呂 斌
(首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責(zé)任公司,河北 唐山 063200)
熱軋管線鋼[1]是用于制造石油、天然氣等輸送管道并具有特殊要求的鋼種,制成的管型主要包括直縫焊管、螺旋縫埋弧焊鋼管。其作為熱軋重點(diǎn)產(chǎn)品,2022 年以來,頻繁出現(xiàn)產(chǎn)品寬度接近1 000 mm 或低于1 000 mm 訂單,熱軋管線鋼作為工藝穩(wěn)定的成熟產(chǎn)品,常規(guī)的生產(chǎn)路徑是經(jīng)過煉鋼一號(hào)連鑄機(jī)產(chǎn)出板坯后,匹配熱軋2250 機(jī)組進(jìn)行生產(chǎn)。
一號(hào)鑄機(jī)可生產(chǎn)的最窄寬度為1 150 mm,在通過定寬機(jī)減寬至成品寬度后,因?yàn)闇p寬量過大,不但因設(shè)備負(fù)荷較大容易損傷設(shè)備外,而且板坯也容易出現(xiàn)不規(guī)則的狗骨形狀,影響后續(xù)熱軋生產(chǎn)時(shí)的寬度與厚度控制精度。此外,一號(hào)鑄機(jī)生產(chǎn)寬度為1 150 mm 的板坯時(shí),受拉速限制,生產(chǎn)作業(yè)率低,生產(chǎn)效率僅為生產(chǎn)寬度1 600 mm 的板坯時(shí)的70%。熱軋2250 產(chǎn)線較經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)寬度在1 300~1 800 mm 范圍,當(dāng)寬度過窄時(shí),輥耗、電耗均出現(xiàn)不同程度的上升,且機(jī)時(shí)產(chǎn)量降低,在影響熱軋產(chǎn)量的同時(shí)增加了工序成本。
熱軋1580 機(jī)組主要生產(chǎn)熱軋集裝箱及車廂用鋼、鍍錫板基料、冷軋基料、碳素結(jié)構(gòu)鋼、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼、IF 鋼,所用原料全部來自煉鋼部提供的合格連鑄板坯,設(shè)計(jì)年生產(chǎn)熱軋鋼卷為390 萬t[2]。該產(chǎn)線裝備了除鱗壓力≥22 MPa 的粗除鱗箱、帶立輥?zhàn)畲筌堉屏?0 000 kN 的兩輥可逆粗軋機(jī)R1、帶立輥?zhàn)畲筌堉屏?0 000 kN 的四輥可逆粗軋機(jī)R2、剪切帶坯斷面55 mm×1 450 mm 的轉(zhuǎn)鼓式飛剪、除鱗壓力≥22 MPa 的精除鱗箱、七機(jī)架四輥式連軋F(tuán)1—F7精軋機(jī)組、冷卻水量為14 500 m3/h 的層流冷卻裝置、帶助卷輥液壓踏步控制及芯軸液壓脹縮的3 臺(tái)地下卷取機(jī);采用先進(jìn)可靠的熱裝熱送技術(shù)、彎竄輥控制技術(shù)、自動(dòng)厚度控制技術(shù)、切頭優(yōu)化技術(shù)、工藝潤(rùn)滑技術(shù)、精軋機(jī)終軋溫度和卷取溫度控制技術(shù)、卷取助卷輥?zhàn)詣?dòng)踏步控制AJC 技術(shù)、板形控制技術(shù);其總體裝備達(dá)到目前世界先進(jìn)水平。
熱軋1580 機(jī)組與熱軋2250 機(jī)組設(shè)備在布置與功能設(shè)計(jì)方面大同小異,可以使用原化學(xué)成分設(shè)計(jì),但考慮到兩機(jī)組在加熱制度、軋制負(fù)荷分配與層流冷卻能力上存在細(xì)微差異,故對(duì)其熱軋工藝進(jìn)行微調(diào)。加熱爐采用弱氧化性氣氛,將空氣過剩系數(shù)控制在0.9~1.05,加熱時(shí)間要求在180 min 以上,粗軋采用3+3 道次生產(chǎn),末道次壓下率不小于20%,中間坯厚度大于3.5 倍成品厚度,精軋采用7 架連軋工藝,機(jī)架間除鱗水流量不低于20%,軋制速度不低于3 m/s,層流冷卻采用前段集中冷卻模式。熱軋工藝方案如表1 所示。
表1 熱軋工藝方案
2.2.1 溫度控制情況
由于已經(jīng)提前進(jìn)行了一次試驗(yàn),軋鋼溫度控制模型已經(jīng)包含了初始數(shù)據(jù),批量生產(chǎn)帶鋼的溫度控制情況如表2 所示,終軋溫度命中率99.9%,卷取溫度命中率分別為100%與98.6%。圖1 是典型鋼卷的終軋溫度和卷取溫度曲線,由圖1 可知:鋼卷終軋溫度總體控制在目標(biāo)范圍之內(nèi),頭部終軋溫度稍高,有一定波動(dòng);卷取溫度較為平穩(wěn)。
圖1 鋼卷終軋溫度和卷取溫度曲線
表2 批量生產(chǎn)溫度控制情況
2.2.2 尺寸控制情況
鋼卷厚度與寬度命中率均為100%,圖2 是鋼卷厚度和寬度曲線,可以看到厚度在頭部穿帶與拋尾時(shí)有稍微偏厚情況,但在可控允許范圍內(nèi)。批量生產(chǎn)帶鋼尺寸控制情況如表3 所示。
圖2 鋼卷厚度和寬度曲線
表3 批量生產(chǎn)尺寸控制情況
2.2.3 板型控制情況
批量生產(chǎn)鋼卷板型指標(biāo)命中率數(shù)據(jù)如表4 所示。由表4 可看出,鋼卷凸度、平直度和楔形等板型控制良好,具備批量生產(chǎn)交付能力。
表4 批量生產(chǎn)板型控制情況
2.2.4 表面控制情況
通過表檢系統(tǒng)對(duì)表面質(zhì)量進(jìn)行觀察:整體表面較好,無可見翹皮夾雜裂紋缺陷;鋼卷表面整體斷續(xù)輕微氧化鐵皮,從鋼種看已經(jīng)控制到最優(yōu)水平。結(jié)合前期生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),該缺陷不影響后續(xù)的制管正常使用,可按照合格品判定交付使用。詳細(xì)表檢情況如圖3 所示。
圖3 典型表檢圖片
2.2.5 性能控制情況
工藝試驗(yàn)結(jié)果表明,產(chǎn)品性能(見表5)均滿足要求。
表5 工藝試驗(yàn)結(jié)果
L360M 在兩機(jī)組的相同工藝下,性能相當(dāng),完全可以滿足技術(shù)協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)要求,不需微調(diào)工藝,具備批量穩(wěn)定生產(chǎn)條件。
L415M在兩機(jī)組的相同工藝下,屈服性能明顯偏低,經(jīng)過調(diào)整熱軋工藝后,屈服強(qiáng)度得到有效提高后,可以滿足技術(shù)協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)要求,但與2250 機(jī)組性能比較,沖擊功仍稍顯不足,當(dāng)供貨協(xié)議對(duì)低溫韌性有更高要求時(shí),仍需要開展產(chǎn)線拓展試驗(yàn)以驗(yàn)明是否具備批量穩(wěn)定供貨條件。
通過對(duì)L360M 與L415M 在1580 產(chǎn)線進(jìn)行工藝開發(fā)與性能驗(yàn)證,完成了從熱軋2250 機(jī)組到熱軋1580 機(jī)組的產(chǎn)線拓展,緩解了熱軋2250 機(jī)組的生產(chǎn)壓力,基本實(shí)現(xiàn)了L360M與L415M在熱軋1580 機(jī)組和熱軋2250 機(jī)組的切換替代。