一帶一路 書(shū)香綿長(zhǎng)

編者按：今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，“一帶一路”為中國(guó)的發(fā)展增添了新的動(dòng)力，也為世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展開(kāi)辟了新的合作發(fā)展道路。得益于共建“一帶一路”，老撾人民的鐵路夢(mèng)成為現(xiàn)實(shí)，希臘比雷埃夫斯港重?zé)ㄉ鷻C(jī)，中國(guó)承建的風(fēng)電場(chǎng)助力哈薩克斯坦向低碳轉(zhuǎn)型……一個(gè)個(gè)幸福的故事，一幕幕感人的場(chǎng)景，在共建“一帶一路”國(guó)家不斷涌現(xiàn)。碩果之美，絲路之豐，即使再漫長(zhǎng)的篇章也難以盡道。就讓我們以書(shū)為引，去更加深入地了解這歷經(jīng)千年風(fēng)沙的舊絲路，還有聯(lián)通全球的新絲路。

本書(shū)梳理了古代絲綢之路沿線的中華文明、印度文明、波斯文明、猶太文明、希臘-羅馬文明等多個(gè)文明域的興衰及相互間的交流，在東西方文明的整體框架下，深入理解人類(lèi)命運(yùn)共同體的歷史來(lái)源和未來(lái)愿景，通過(guò)剖析“一帶一路”國(guó)際合作的歷史背景、文明基礎(chǔ)、理論根源，溯源人類(lèi)命運(yùn)共同體，提升中華文化的感召力。

絲綢之路歷史文脈

丁方

原中國(guó)人民大學(xué)藝術(shù)學(xué)院院長(zhǎng)，博士研究生導(dǎo)師，中國(guó)美術(shù)家協(xié)會(huì)油畫(huà)藝術(shù)委員會(huì)委員，中國(guó)油畫(huà)學(xué)會(huì)理事，中國(guó)人民大學(xué)文藝復(fù)興研究院院長(zhǎng)。主持國(guó)家社科基金重點(diǎn)項(xiàng)目“當(dāng)前中國(guó)美術(shù)創(chuàng)作重大問(wèn)題研究”、國(guó)家藝術(shù)基金項(xiàng)目“神圣山水”、國(guó)家創(chuàng)新型人才國(guó)際合作培養(yǎng)項(xiàng)目“繪畫(huà)材料與修復(fù)研究人才培養(yǎng)”等四項(xiàng)，“文藝復(fù)興國(guó)際科研平臺(tái)建設(shè)”主持人。

《絲綢之路文明啟示錄》丁方 著/江蘇鳳凰美術(shù)出版社2020.12/78.00元

“絲綢之路”并非一個(gè)新名詞，自從2013 年中國(guó)政府提出“一帶一路”的倡議與愿景以來(lái)，關(guān)于絲綢之路的內(nèi)涵與外延和以往所講的概念已完全不同，它是中華民族偉大復(fù)興的一部分，也是中國(guó)與世界共建“人類(lèi)命運(yùn)共同體”的載體?！耙粠б宦贰备拍畹奶岢鲇兄浞值默F(xiàn)實(shí)依據(jù)及歷史依據(jù)，它是中國(guó)走向世界的兩條道路：一條是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，從中國(guó)長(zhǎng)安出發(fā)，沿河西走廊、西域諸國(guó)，經(jīng)過(guò)中亞、西亞、南俄草原，一直到地中海和歐洲；另一條是海上絲綢之路，是從中國(guó)東南部沿海港口城市出發(fā)，經(jīng)南海、東南亞群島、印度洋、波斯灣，穿過(guò)紅海—蘇伊士運(yùn)河到地中海，最終到達(dá)歐洲的航海路線?！耙粠б宦贰钡莫M義解釋是指歐亞大陸，而廣義解釋則涵蓋非洲、大洋洲以及太平洋彼岸的南北美洲，或者說(shuō)，只要有人類(lèi)社會(huì)的文明單元都應(yīng)該在“一帶一路”范疇之內(nèi)。這種狹義與廣義的闡釋實(shí)際上體現(xiàn)了中國(guó)倡導(dǎo)的人類(lèi)命運(yùn)共同體的完整理念，不再有什么“中央之國(guó)”和“蠻夷之邦”的偏見(jiàn)，摒棄地域主義，全人類(lèi)共享一個(gè)地球，即所謂人類(lèi)命運(yùn)共同體。

要弄清“一帶一路”，前提是把絲綢之路的所有問(wèn)題理清，首先是對(duì)絲綢之路的溯源，文明先從地圖學(xué)談起。實(shí)際上，早在上古時(shí)代，東西方——主要是指從東亞到地中海就已經(jīng)展開(kāi)了頻繁的貿(mào)易活動(dòng)。這種貿(mào)易活動(dòng)的大背景是人類(lèi)遷移史，如鐵器和小麥的傳播路線，以及“玉石之路”“黃金之路”“象牙之路”“香料之路”“寶石之路”“絲綢之路”“茶馬古道”等。對(duì)于這條復(fù)雜的道路，“絲綢之路”是一個(gè)非常具有代表性的說(shuō)法，它是由德國(guó)歷史學(xué)家李?；舴以?877 年首先提出的，立刻獲得了國(guó)際社會(huì)的廣泛認(rèn)同。絲綢作為這條國(guó)際貿(mào)易通道上價(jià)值最高的貨品，它的價(jià)值不僅體現(xiàn)在貨幣單位上，更因?yàn)槠渲圃旃に囍衿?，令西方人長(zhǎng)久迷惑。這是中華民族農(nóng)耕文化長(zhǎng)期發(fā)展過(guò)程中綻放的一朵奇葩，濃香且醇厚。在“神農(nóng)嘗百草”的炎帝時(shí)期，人們發(fā)現(xiàn)了一種動(dòng)物“蠶”，這種神奇的小動(dòng)物可以吐出綿長(zhǎng)的絲，并自我纏繞成“繭”。先民們通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的仔細(xì)觀察，終于發(fā)現(xiàn)通過(guò)繅絲工序可以將絲紡織成織物，絲織品既柔軟又親膚，穿在身上令人心曠神怡！要知道，在沒(méi)有發(fā)明絲綢之前，人類(lèi)最好的衣服應(yīng)該是粗或細(xì)的麻布制成的衣物，早期則是以樹(shù)葉蔽體，或者是把一些藤、麻、草混編的織物披掛在身上，對(duì)皮膚是種損害。以上所講的絲織物制作過(guò)程需要系統(tǒng)而精密的體系，從種植業(yè)到養(yǎng)蠶業(yè)、從繅絲術(shù)到紡織術(shù)形成一個(gè)完整的系統(tǒng)，才能把動(dòng)物吐出來(lái)的絲變成美麗的絲綢衣物。即使是那些堪稱(chēng)偉大的文明——美索不達(dá)米亞文明、埃及文明、希伯來(lái)文明、波斯文明、希臘文明、印度文明……對(duì)此要么一無(wú)所知，要么即使了解一點(diǎn)也說(shuō)不清楚。絲織品的全部秘密都蘊(yùn)含在中華民族遷徙史以及中華農(nóng)耕文明發(fā)展過(guò)程之中，堪稱(chēng)古代人類(lèi)社會(huì)最杰出的傳奇。

德國(guó)地理學(xué)家李?；舴以谄渲鳌吨袊?guó)》里精辟指出了中國(guó)廣袤的西北地區(qū)在東西方交通史上的重要地位，并首次提出以中國(guó)經(jīng)西域與希臘、羅馬的交通路線上主要的貿(mào)易產(chǎn)品絲綢來(lái)命名這條路線，這就是“絲綢之路”的來(lái)源。李希霍芬所說(shuō)的中國(guó)西北地區(qū)主要是指黃土高原、河西走廊，經(jīng)過(guò)南亞、中亞、西亞到達(dá)地中海，而與希臘—羅馬這個(gè)覆蓋地中海的文明單元交匯。李?；舴彝ㄟ^(guò)比對(duì)，認(rèn)定絲綢是這條路上諸多貨物中最有價(jià)值的東西，因?yàn)樗瘸尸F(xiàn)出貨幣價(jià)值，同時(shí)也體現(xiàn)了人文價(jià)值，能夠把某種動(dòng)物吐出的“絲”變成一種與人肌膚相親的衣物，這本身就是一個(gè)偉大的奇跡。

羅馬帝國(guó)時(shí)期著名的博物學(xué)家老普林尼在其著作《博物志》中稱(chēng)中國(guó)為“賽里斯國(guó)”，因?yàn)椤百惱锼埂笔窍ＥD語(yǔ)“絲綢”的譯音。對(duì)于西方人來(lái)說(shuō)，絲綢實(shí)在是太神奇了，即使是博學(xué)的老普林尼也只能推測(cè)絲綢是一種生長(zhǎng)在樹(shù)中的植物，因?yàn)樗前凑找话悴┪飳W(xué)的原理來(lái)進(jìn)行推論的。實(shí)際上，在老普林尼之前，西方人對(duì)于絲綢已經(jīng)有了明確的概念。亞歷山大東征大軍里有很多學(xué)者，其中包括地圖學(xué)家、水文學(xué)家和博物學(xué)家，他們知道東征大軍到達(dá)的最遠(yuǎn)的地方是費(fèi)爾干納盆地，在這里建立了一座著名的亞歷山大城，名為“最遠(yuǎn)的亞歷山大城”。這座有著6 公里長(zhǎng)城墻的亞歷山大城建于公元前327 年，位于撒馬爾罕西北250 公里的錫爾河流域，后來(lái)一直被叫作“阿伊哈努姆”。這里既是昔日波斯帝國(guó)的西北部邊陲，也是亞歷山大東征軍所能到達(dá)的最東部界線。亞歷山大在這里聽(tīng)當(dāng)?shù)厝苏f(shuō)，再往前就是絲綢之國(guó)“賽里斯”。由亞歷山大代表的地中海文明在此曾有與中國(guó)文明相遇的機(jī)會(huì)，但因種種原因失之交臂，歷史的如椽之筆在中亞的費(fèi)爾干納廣袤草原上畫(huà)上了兩個(gè)偉大文明之間交往的句號(hào)。

盡管絲綢之路在坊間已經(jīng)通過(guò)物品貿(mào)易將各文明單元悄無(wú)聲息地聯(lián)系起來(lái)，但在漢語(yǔ)文化域，絲綢之路直到公元前138 年才見(jiàn)于史書(shū)，比亞歷山大東征晚了近兩個(gè)世紀(jì)。正是在這一年，漢帝國(guó)特使張騫完成了探險(xiǎn)西域的“鑿空之旅”。亞歷山大帝國(guó)、大漢帝國(guó)都是雄心勃勃、富有進(jìn)取心的王朝，分別代表了希臘文明和中華文明的青春朝氣。亞歷山大在出征前把所有財(cái)物散給眾人，并豪情地宣稱(chēng)“我只給自己留下‘希望’兩個(gè)字”；而張騫舍命奮勇揭榜，毅然踏上漫漫西行征途。所謂“鑿空”，是體現(xiàn)追求無(wú)本之木、無(wú)源之水的強(qiáng)烈決心，此乃中國(guó)文明想象力與杯滿外溢之豪情。漢代人口不過(guò)1000 多萬(wàn)人，卻充滿了探索世界的激情和建功立業(yè)的理想，因此留下了一系列傳奇佳話：張騫出使西域、衛(wèi)青跨漠北擊匈奴、霍去病“封狼居胥”、李廣利為奪汗血寶馬伐大宛、傅介子只身斬樓蘭、竇憲“燕然勒石”、陳湯和甘延壽滅北匈奴，以及班氏家族平定西域。國(guó)家是否強(qiáng)盛不是一個(gè)簡(jiǎn)單的人口、國(guó)力、軍隊(duì)、GDP 產(chǎn)值的問(wèn)題，而是一個(gè)“精、氣、神”的問(wèn)題。張騫的“鑿穿”西域之旅是典型的漢代充滿想象力的神奇之旅，漢武帝聽(tīng)聞宿敵匈奴擊敗了曾經(jīng)也是草原梟雄的大月氏，大月氏被迫離開(kāi)祖地祁連山脈遠(yuǎn)走異鄉(xiāng)，一些出使?jié)h朝的使臣傳言他們?cè)竭^(guò)了蔥嶺，在大夏安居下來(lái)。于是，漢武帝張榜天下，公開(kāi)招募愿舍命前往陌生之地尋訪大月氏的使者。這本來(lái)是一個(gè)虛之又虛的傳說(shuō)之事，“八”字連一撇也沒(méi)有，但竟然作為一個(gè)國(guó)家行為被執(zhí)行了！而且居然還有張騫這樣的人主動(dòng)揭榜，應(yīng)命而去，這種事大概只能發(fā)生在漢代——一個(gè)童心未泯、充滿想象力的朝代。

大夏對(duì)于中國(guó)來(lái)講有一定神秘色彩，但又是可知的，因?yàn)橹袊?guó)的絲綢需要通過(guò)大夏往世界輸送，大夏也會(huì)接受來(lái)自西伯利亞的黃金，印度和南亞的寶石、香料、象牙，以及中國(guó)的茶葉和其他特產(chǎn)。這里是絲綢之路的一個(gè)重要的集散地，擁有世界公認(rèn)的鑄幣權(quán)，比長(zhǎng)安更加富裕。從近期的考古發(fā)現(xiàn)和展覽中可以得知，那里遍地黃金。2017 年3 月17 日故宮舉辦的“浴火重生——來(lái)自阿富汗博物館的寶藏”特展上，那些精美的工藝品如黃金、青金石、綠松石等令人如癡如醉，基本上把古絲綢之路各種文明的精華熔于一爐，它們是希臘、波斯、印度、中國(guó)，以及這幾大文明板塊之間的草原民族共同智慧的產(chǎn)物。中國(guó)這片土地和歐亞大陸上其他文明的聯(lián)系日漸緊密，形成了人類(lèi)命運(yùn)共同體的早期版本。從中國(guó)的角度看，絲綢之路是從長(zhǎng)安出發(fā)，橫貫地中海和歐洲，隨著研究的不斷深入，絲綢之路的內(nèi)涵和外延不斷地?cái)U(kuò)大和充實(shí)，有了“綠洲絲路”“草原絲路”“海上絲路”等說(shuō)法。由于其含義的遞增，我們也逐漸將“絲綢之路”等同于東西方政治、經(jīng)濟(jì)、文化交流的橋梁和紐帶。絲綢之路不僅僅是四個(gè)漢字的組合，還能夠托帶出東西方文明不同層面上整體交流、演變、創(chuàng)化的綜合體。

本書(shū)是作者有關(guān)絲綢之路的研究論集。書(shū)中探討了漢唐絲綢之路的走向，絲綢之路與某些區(qū)域或城鎮(zhèn)的關(guān)系；研究了通過(guò)絲綢之路進(jìn)行的東西文化交流，包括中國(guó)與波斯、大食（阿拉伯）、印度、朝鮮半島、日本的文化交往。同時(shí)，作者利用對(duì)西域出土文書(shū)的諳熟，致力于探討漢文典籍向西域地區(qū)的傳播，這是前人比較忽略的絲綢之路研究的重要內(nèi)涵。

絲綢之路與東西文化交流

榮新江

北京大學(xué)歷史學(xué)系暨中國(guó)古代史研究中心博雅講席教授，英國(guó)學(xué)術(shù)院通訊院士，兼任第七—八屆國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)學(xué)科評(píng)議組成員、中國(guó)敦煌吐魯番學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)。著有《歸義軍史研究》《敦煌學(xué)十八講》《中古中國(guó)與外來(lái)文明》《隋唐長(zhǎng)安：性別、記憶及其他》《中古中國(guó)與粟特文明》等，主編《唐研究》（1-23 卷）等。

《絲綢之路與東西文化交流》榮新江 著/北京大學(xué)出版社2022.3/99.00元

中國(guó)東、南面是大海，西面是沙漠、高山，北面是戈壁、森林，處在一個(gè)相對(duì)封閉的地理環(huán)境當(dāng)中，不利于與外界的溝通。但中國(guó)自古以來(lái)并沒(méi)有自我封閉，而是經(jīng)過(guò)陸路和海上絲綢之路與外部世界有著廣泛的聯(lián)系，既有奉獻(xiàn)，也有吸收。在東西文化交往的歷史進(jìn)程中，絲綢之路無(wú)疑起著極其重要的作用。

一、絲綢之路是一條“活”的道路

“絲綢之路”是德國(guó)地理學(xué)家李希霍芬（F.von Richthofen）賦予漢代中國(guó)和中亞南部、西部以及印度之間以絲綢貿(mào)易為主的交通路線的名字。但隨著近代以來(lái)學(xué)術(shù)研究的深入、考古發(fā)掘的進(jìn)步，絲綢之路的含義越來(lái)越廣，范圍也越來(lái)越大。的確，絲綢之路早在漢代以前就存在于中西之間，也不僅僅局限于中國(guó)與中亞、南亞的交往，還包括西亞、地中海世界，以及海上絲路所連接的朝鮮半島、日本、東南亞等地；貿(mào)易物品也不僅有絲綢，還有各種手工制品、植物、動(dòng)物、美術(shù)品。因?yàn)橹袊?guó)盛產(chǎn)的絲綢在絲綢之路的歷史上長(zhǎng)期占據(jù)著非常重要的位置，所以“絲綢之路”是指以中國(guó)為根本的古代東西交往的各條道路。正如絲綢一樣，“絲綢之路”有時(shí)是一股一股的絲線，延伸開(kāi)來(lái)，有的線路清晰，有的斷斷續(xù)續(xù)；有時(shí)又像一張大網(wǎng)，涵蓋廣闊，時(shí)時(shí)出現(xiàn)絢爛的織錦。因此，我們不能死板地看待“絲綢之路”，不同時(shí)代有不同時(shí)代的絲綢之路。

安伽墓圖像所見(jiàn)粟特商隊(duì)

漢唐絲綢之路的基本走向是陸路從長(zhǎng)安或洛陽(yáng)出發(fā)，經(jīng)河西走廊、塔里木盆地，越帕米爾高原，進(jìn)入中亞、伊朗、阿拉伯和地中海世界；海路則從東南沿海出發(fā)，經(jīng)南海、馬六甲海峽，到印度東西海岸，再到波斯灣、阿拉伯半島、紅海和地中海，乃至北非東岸。絲綢之路是一條“活”的道路，由于政治、宗教、自然等因素的影響，在不同的歷史時(shí)期絲綢之路會(huì)選取不同的走向。比如南北朝時(shí)期，占據(jù)中原北方的鮮卑統(tǒng)治者不僅與南朝處于敵對(duì)狀態(tài)，與其北面的柔然汗國(guó)也經(jīng)常兵戎相向。我們?cè)?jīng)在吐魯番出土的文書(shū)中發(fā)現(xiàn)一件公元474 年至475 年闞氏高昌王國(guó)護(hù)送各國(guó)使者出境的記錄，短短數(shù)行文字告訴我們，當(dāng)時(shí)來(lái)自南朝劉宋、塔里木盆地的焉耆和子合國(guó)、西北印度的烏萇和中印度的婆羅門(mén)國(guó)的使者們要前往蒙古高原的柔然汗庭，都要經(jīng)過(guò)高昌（吐魯番）。這片文書(shū)為我們勾勒出了公元5 世紀(jì)下半葉南北、東西交往的路線，也就是說(shuō)，當(dāng)時(shí)雖然兵荒馬亂，但連通東亞、北亞、中亞以及南亞的絲綢之路仍然通暢無(wú)阻（參榮新江《闞氏高昌王國(guó)與柔然、西域的關(guān)系》，《歷史研究》2007 年第2 期）。

位于絲綢之路干線上的一些地域，如狹義的西域，即新疆塔里木盆地和吐魯番盆地，特別是一些西域綠洲王國(guó)的命運(yùn)，與絲路是否通暢息息相關(guān)。因?yàn)榻z路的中轉(zhuǎn)貿(mào)易是這些綠洲王國(guó)的一項(xiàng)重要收入，文化的繁榮也依賴于東西文明的流播與滲透，所以這些綠洲王國(guó)都極力維護(hù)絲綢之路的通暢，并為絲路的商業(yè)貿(mào)易和文化交流提供方便，以期把絲路牢固地控制在自己手中（參榮新江《絲綢之路與古代新疆》，祁小山、王博編《絲綢之路·新疆古代文化》，新疆人民出版社，2008，298-303 頁(yè)）。

歷史上絲綢之路干道周邊強(qiáng)大的勢(shì)力也都希望能夠控制這條既有經(jīng)濟(jì)利益又有軍事價(jià)值的交通路線，匈奴、漢、柔然、嚈噠、突厥、唐、回鶻等等無(wú)不如此。唐朝在底定中原以后，從貞觀十四年（公元640 年）開(kāi)始進(jìn)軍高昌，到顯慶三年（公元658 年）滅西突厥汗國(guó)，整個(gè)中亞、西域王國(guó)的宗主權(quán)轉(zhuǎn)歸唐朝。唐朝先后設(shè)安西、北庭都護(hù)府來(lái)控扼西域天山南北，并且按照中原制度建立館驛烽堠體系，保障絲綢之路的暢通（參榮新江《唐代安西都護(hù)府與絲綢之路——以吐魯番出土文書(shū)為中心》，新疆龜茲學(xué)會(huì)編《龜茲學(xué)研究》第5 輯，新疆大學(xué)出版社，2012，154-166 頁(yè)；又《7-10世紀(jì)絲綢之路上的北庭》，陳春生主編《海陸交通與世界文明》，商務(wù)印書(shū)館，2013，64-73 頁(yè)）。吐魯番出土的一些文書(shū)給我們提供了不少商旅行走在絲路上的記錄，也記載了強(qiáng)大的國(guó)家制度對(duì)于交通路線的維護(hù)所做出的艱苦努力（參程喜霖《唐代過(guò)所研究》，中華書(shū)局，2000）。

和田布扎克（Buzak）墓地出卷草紋白綾

新疆烏恰縣發(fā)現(xiàn)的波斯銀幣

絲綢之路沿線的許多城鎮(zhèn)在不同的歷史時(shí)期對(duì)絲綢之路的維護(hù)、東西文化的交流做出了貢獻(xiàn)，我們可以羅列出一連串的名字，比如西域絲路南道的于闐、樓蘭，北道的龜茲、焉耆、高昌，河西的敦煌、武威，以及中原地區(qū)的固原、長(zhǎng)安、洛陽(yáng)，甚至有些今天看來(lái)比較偏遠(yuǎn)的城鎮(zhèn)在某個(gè)歷史時(shí)段中在中西交通史上起著非常重要的作用。比如位于今陜西最北端靖邊縣的統(tǒng)萬(wàn)城，在公元439 年北魏滅河西的北涼政權(quán)，打通了從河西經(jīng)過(guò)薄骨律（靈州）、夏州（統(tǒng)萬(wàn)城），沿鄂爾多斯沙漠南緣路到達(dá)北魏首都平城的捷徑之后，成為了西方世界與平城交往線上的關(guān)節(jié)點(diǎn)（參前田正名著、李憑譯《平城歷史地理學(xué)研究》，書(shū)目文獻(xiàn)出版社，1994，134-161 頁(yè)；榮新江《中古中西交通史上的統(tǒng)萬(wàn)城》，陜西師范大學(xué)西北環(huán)發(fā)中心編《統(tǒng)萬(wàn)城遺址綜合研究》，三秦出版社，2004，29-33 頁(yè)）。

絲綢之路是一條“活”的道路，只要絲路是活躍的，沿線的國(guó)家和城鎮(zhèn)也隨之活躍。同時(shí)，絲綢之路隨著不同時(shí)代的政治、宗教等的變遷而有所變化，不同城鎮(zhèn)因此起到了特定時(shí)代的歷史作用。

二、絲路上的文化交流是流動(dòng)性的

絲綢之路對(duì)于人類(lèi)文明的最大貢獻(xiàn)是溝通了不同國(guó)家、不同民族之間的交往，也促進(jìn)了東西方雙向的文化交流。國(guó)家與國(guó)家、民族與民族之間關(guān)系好的時(shí)候，文化的交流會(huì)通過(guò)官私渠道暢通無(wú)阻；有的時(shí)候國(guó)家與國(guó)家、民族與民族之間因?yàn)檎位蚱渌驍嘟^了關(guān)系，但文化是流動(dòng)的，并不會(huì)因?yàn)檎?quán)的敵對(duì)而完全斷絕交流，文化的因子會(huì)通過(guò)其他途徑輸入或傳出。這兩種情形在歷史上都留下了許多很好的例子。

從北朝到隋唐，中國(guó)與波斯的薩珊王朝一直保持著非常友好的關(guān)系，雙方的使者不斷。相互之間除了政治聲援，還有多彩的文化交流，作為物質(zhì)文化代表的金銀器和作為精神文化的景教、摩尼教都是從波斯傳入中國(guó)的，豐富了中國(guó)的傳統(tǒng)文化（參榮新江《波斯與中國(guó)：兩種文化在唐朝的交融》，劉東編《中國(guó)學(xué)術(shù)》第4 期，商務(wù)印書(shū)館，2002，56-76 頁(yè)）。而波斯與中國(guó)的文化在唐朝交融產(chǎn)生的成果，比如唐人制作的波斯紋樣、仿金銀器制品，又從長(zhǎng)安傳到新羅、日本。

文化交流所能達(dá)到的深遠(yuǎn)程度常常是出乎我們今人意料之外的，我們?cè)诳畤@明朝鄭和偉大的下西洋壯舉的時(shí)候，不要忘記在唐朝也有這樣一位“鄭和”，他的名字叫楊良瑤。楊良瑤在德宗貞元元年（公元785年）受命出使阿拉伯半島的黑衣大食，他從廣州出發(fā)，走海上絲路，經(jīng)過(guò)三年多的時(shí)間，完成了聯(lián)絡(luò)大食、夾擊吐蕃的政治使命，最終返回唐朝。楊良瑤聘使大食更為重要的成果是給唐朝帶回了珍貴而完整的海上絲路的航海日記，這應(yīng)當(dāng)就是賈耽在《皇華四達(dá)記》中記錄下來(lái)的從廣州到縛達(dá)（巴格達(dá)）的路線，而晚唐入藏法門(mén)寺地宮的一批伊斯蘭系統(tǒng)的玻璃器或許也和楊良瑤聘使大食有一定的聯(lián)系（參張世民《楊良瑤：中國(guó)最早航海下西洋的外交使節(jié)》，《咸陽(yáng)師范學(xué)院學(xué)報(bào)》2005 年第3 期；榮新江《唐朝與黑衣大食關(guān)系史新證——記貞元初年楊良瑤的聘使大食》，《文史》2012 年第3 期）。

楊良瑤從海路出使大食的背景是吐蕃乘唐朝安史之亂攻占了唐朝的河西領(lǐng)地，并向西域進(jìn)軍。由于吐蕃和唐朝的敵對(duì)情形，像楊良瑤這樣的政治使節(jié)很難經(jīng)陸上絲路去往西方。過(guò)去學(xué)術(shù)界普遍認(rèn)為，貞元六年（公元790 年）沙門(mén)悟空從天竺回到長(zhǎng)安之后，中印之間的交往就完全斷絕了，晚唐五代時(shí)期西北兵荒馬亂，也沒(méi)有留下任何交往的記錄。其實(shí)許多歷史沒(méi)有被傳世文獻(xiàn)記錄下來(lái)，我們今天可以通過(guò)出土文書(shū)再現(xiàn)某些歷史真相。在敦煌發(fā)現(xiàn)的漢藏語(yǔ)文獻(xiàn)材料告訴我們，晚唐五代直到宋初，中印之間僧侶的往來(lái)、經(jīng)本的流通等佛教文化的交往始終未斷，因?yàn)橥罗欧罘鸾蹋苑鸾躺畟H的往來(lái)并沒(méi)有受到阻礙，他們?nèi)匀患缲?fù)著文化交流的使命，奔波在陸上絲綢之路上（參榮新江《敦煌文獻(xiàn)所見(jiàn)晚唐五代宋初中印文化交往》，《季羨林教授八十華誕紀(jì)念論文集》，江西人民出版社，1991，955-968）。

文化的流動(dòng)性極強(qiáng)，不僅在中國(guó)與西方之間，還通過(guò)海上絲綢之路東漸朝鮮半島與日本列島，在奈良正倉(cāng)院和韓國(guó)、日本古寺院保存的大量收藏品中，這方面的例子很多，我們也能不斷從傳世典籍和新發(fā)現(xiàn)的石刻史料中找到新的印證。

作為專(zhuān)門(mén)研究過(guò)去的學(xué)問(wèn)，歷史學(xué)能夠?yàn)楣步ā耙粠б宦贰弊龀鍪裁礃拥呢暙I(xiàn)呢？基于這樣的思考與使命，北京大學(xué)歷史學(xué)系于2016 年面向全社會(huì)開(kāi)設(shè)了“絲綢之路系列公益講座”。該講座匯聚了絲綢之路研究領(lǐng)域著名的海內(nèi)外學(xué)者，本書(shū)即為他們的講稿經(jīng)整理后的集結(jié)，內(nèi)容涉及絲路研究的歷史、考古、文化、經(jīng)濟(jì)等各個(gè)方面，是了解絲綢之路的入門(mén)好書(shū)。

經(jīng)濟(jì)史上的絲綢之路

文/李伯重

昝濤

北京大學(xué)歷史學(xué)系教授，博士研究生導(dǎo)師，北京大學(xué)土耳其研究中心主任、區(qū)域與國(guó)別研究院副院長(zhǎng)。專(zhuān)攻土耳其近現(xiàn)代史、中東研究。代表作有《現(xiàn)代國(guó)家與民族建構(gòu)——20 世紀(jì)前期土耳其民族主義研究》《從巴格達(dá)到伊斯坦布爾——?dú)v史視野下的中東大變局》等，發(fā)表中外文論文數(shù)十篇。

《東西之間：北大“絲綢之路”十五講》昝濤 主編/社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社2023.11/79.00元

今天，隨著“一帶一路”的建設(shè)，絲綢之路已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外學(xué)界和社會(huì)上的熱門(mén)話題。“絲綢之路”的定義到底是什么？它是一條怎樣的道路？它的實(shí)際狀況是怎樣的？它有哪些優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)？接下來(lái)，我們將就這四個(gè)問(wèn)題進(jìn)行討論。

絲綢之路：思想、文化與宗教交流之路

先看絲綢之路的定義?！瓣懮辖z綢之路”的提出者是19 世紀(jì)的德國(guó)地理學(xué)家李?；舴?，他在出版于1877 年的《中國(guó)——親身旅行和據(jù)此所作研究的成果》一書(shū)中最早創(chuàng)造了“絲綢之路”這一名詞。他在書(shū)中提到，在2 世紀(jì)，即中國(guó)的漢代和西方的羅馬帝國(guó)時(shí)期，存在一條從洛陽(yáng)—長(zhǎng)安到中亞撒馬爾罕的商道，這條道路上的主要物流品是絲綢，并把這條中國(guó)絲綢輸出到中亞、西亞最終到達(dá)歐洲的道路命名為“絲綢之路”。這個(gè)概念在提出后的很長(zhǎng)一段時(shí)間里并沒(méi)有得到重視，直到20 世紀(jì)中后期才真正熱了起來(lái)。關(guān)于這條道路，李?；舴业亩x很明確：第一，它是一條陸路；第二，它是2 世紀(jì)前后才出現(xiàn)的；第三，這條路上主要的貿(mào)易商品是絲綢。

那么，絲綢之路是一條怎樣的路呢？首先，這是一條非常艱險(xiǎn)的道路。從地形圖上可以看到，這條路經(jīng)過(guò)了世界上最高的高原——青藏高原的北沿，穿越了世界第二大流動(dòng)沙漠——塔克拉瑪干沙漠，還有群山聳立的帕米爾高原和中亞的干旱地區(qū)，直到抵達(dá)伏爾加河下游后，才進(jìn)入相對(duì)好走的地區(qū)。整個(gè)路程中，從今天的新疆到伊朗的路段最為艱險(xiǎn)，最大的山脈、沙漠和關(guān)隘都在這一地區(qū)。所以，這是一條非常艱難的路。

其次，絲綢之路是一條思想、文化、宗教交流的道路。在古代，除了中國(guó)的儒家文明之外，大部分文明的思想文化交流都是通過(guò)宗教來(lái)進(jìn)行的。古代絲綢之路歷史上存在過(guò)許多不同的宗教，如佛教、基督教、猶太教、摩尼教、祆教、伊斯蘭教等等，這些宗教的發(fā)源地雖然都不在絲綢之路上，但都通過(guò)絲綢之路傳到了中國(guó)。

再次，在藝術(shù)方面，絲綢之路也為中國(guó)帶來(lái)了大量新的元素。例如深受唐朝皇室貴族喜愛(ài)的回旋舞，還有琵琶、二胡、胡琴等樂(lè)器，都是通過(guò)絲綢之路傳來(lái)的。在唐朝的九部樂(lè)中，中國(guó)傳統(tǒng)音樂(lè)只占兩部，其他都是經(jīng)絲綢之路從西域傳入的。

中國(guó)由東向西輸出的主要是實(shí)用技術(shù)，中國(guó)的四大發(fā)明，特別是造紙術(shù)和火藥，都是通過(guò)戰(zhàn)爭(zhēng)等非正常手段傳播出去的。例如造紙術(shù)經(jīng)由怛羅斯戰(zhàn)役傳播到了阿拉伯世界，火器通過(guò)蒙古大軍的出征傳播到了西亞。

從以上的敘述來(lái)看，絲綢之路無(wú)疑是一條思想、文化、藝術(shù)、技術(shù)交流之道，但從經(jīng)濟(jì)史的角度來(lái)看，它是不是一條重要的商貿(mào)通道，還需要從這條路上貿(mào)易的商品、成本和規(guī)模角度予以考察。

中國(guó)的絲綢很早就沿著絲綢之路進(jìn)行長(zhǎng)途販運(yùn)。早在兩千年前，古羅馬地理博物學(xué)家老普林尼寫(xiě)道：“遙遠(yuǎn)的東方絲國(guó)在森林中收獲絲制品，經(jīng)過(guò)浸泡等程序的加工，出口到羅馬，使得羅馬開(kāi)始崇尚絲制衣服?！彼€寫(xiě)道：“保守估計(jì)，印度、塞雷斯（中國(guó)）和阿拉伯半島每年可以通過(guò)貿(mào)易從羅馬帝國(guó)賺取一億銀幣的利潤(rùn)，這便是我們羅馬帝國(guó)的婦女每年用作購(gòu)買(mǎi)奢侈品的花費(fèi)?！比欢跊](méi)有真正的關(guān)稅和統(tǒng)計(jì)制度的古代，很多記載難免有夸張之嫌。較為可靠的記載是5世紀(jì)羅馬帝國(guó)崩潰之時(shí)，蠻族領(lǐng)袖阿拉里克包圍羅馬，他要求提供的物品中有4000 塊綢料。據(jù)此我們可以判斷確實(shí)有中國(guó)的絲綢運(yùn)到了羅馬，但數(shù)量不得而知。

絲綢之路上的主要商品是什么呢？伊朗歷史學(xué)家阿里·馬扎海里在其《絲綢之路：中國(guó)波斯文化交流史》一書(shū)中認(rèn)為：“中國(guó)人在與西亞的貿(mào)易中僅僅偏愛(ài)一種西方產(chǎn)品，即作為阿拉伯馬之先祖的波斯馬。”這種馬就是中國(guó)古書(shū)上說(shuō)的汗血馬，也即漢朝人說(shuō)的“天馬”，其生物學(xué)上的名字叫阿哈爾捷金馬（拉丁名Akhal-tekehorses）。由于種種原因，波斯馬不能很好地適應(yīng)中原的水土，因此未能在中國(guó)繁衍起來(lái)，需要不斷地從西域進(jìn)口。波斯馬高大、漂亮、短途沖刺能力強(qiáng)，適用于上層社會(huì)的炫耀和賽馬活動(dòng)。在敦煌壁畫(huà)、唐太宗“昭陵六駿”浮雕、《虢國(guó)夫人游春圖》中，我們都可以看到這種名貴的波斯馬。然而波斯馬耐力不強(qiáng)且價(jià)格昂貴，對(duì)國(guó)計(jì)民生和軍事國(guó)防所能起的作用很小。相比之下，蒙古馬更吃苦耐勞，能適應(yīng)嚴(yán)酷的環(huán)境和不同的草料，能夠長(zhǎng)時(shí)間奔跑。成吉思汗的騎兵就是騎著矮小的蒙古馬，把騎著高頭大馬的中亞、西亞、歐洲人打得落花流水。蒙古馬產(chǎn)于蒙古草原，產(chǎn)量很大，價(jià)格不高，而且產(chǎn)地靠近中國(guó)內(nèi)地，容易獲得，因此中國(guó)人認(rèn)識(shí)到蒙古馬的優(yōu)勢(shì)后，轉(zhuǎn)而多買(mǎi)蒙古馬。到了明代中后期，輸入的中亞、西亞良馬的數(shù)量已經(jīng)非常有限了。

除了絲綢以外，中國(guó)賣(mài)給絲綢之路沿線國(guó)家的東西還有陶器、瓷器、香料、鐵器、銅制品等，這些東西除了少量用作藝術(shù)品外，都是在民用和軍用方面具有很強(qiáng)實(shí)用性的東西。因此，阿里·馬扎海里提醒人們注意“來(lái)自穆斯林一方的使節(jié)、商隊(duì)比來(lái)自中國(guó)一方的要多得多”。西域乃至更西面的國(guó)家和地區(qū)需要來(lái)自中國(guó)的商品，但中國(guó)卻可以離開(kāi)西域，不太需要他們的產(chǎn)品。這種貿(mào)易是一種單向的、不平衡的貿(mào)易，因此難以持久。直到明代，中國(guó)和鄰國(guó)的貿(mào)易中進(jìn)口的商品依然以馬和香料為主，而出口的東西變得更多了，在貿(mào)易上處于出超地位。學(xué)者拉鐵摩爾總結(jié)道，中國(guó)和西域“長(zhǎng)期貿(mào)易主要是奢侈品的交換，絲（后來(lái)又有茶和瓷器）是中國(guó)的輸出品。金、玉、良馬，喀什以西的五金、葡萄干一類(lèi)的珍味，歌女、樂(lè)工等都輸入中國(guó)”。

本書(shū)以宏觀的地理視角闡釋了中國(guó)人持續(xù)兩千年修建長(zhǎng)城的原因，基于東北平原、華北平原、黃土高原、內(nèi)蒙古高原、河套平原、河西走廊、沙漠戈壁等不同區(qū)域的不同地貌，介紹了長(zhǎng)城的歷史文化、經(jīng)濟(jì)、軍事、交流、保護(hù)等內(nèi)容，生動(dòng)呈現(xiàn)了長(zhǎng)城內(nèi)外的互動(dòng)交流以及與自然地理的相依相融。

守護(hù)絲綢之路的新疆唐代烽燧

董耀會(huì)

中國(guó)長(zhǎng)城學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)，河北地質(zhì)大學(xué)長(zhǎng)城研究院院長(zhǎng)，燕山大學(xué)中國(guó)長(zhǎng)城文化研究與傳播中心主任，長(zhǎng)城專(zhuān)家、教授。著有《明長(zhǎng)城考實(shí)》《長(zhǎng)城的崛起》《長(zhǎng)城漫話》《長(zhǎng)城：追問(wèn)與共鳴》《長(zhǎng)城文化經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)研究》《長(zhǎng)城國(guó)家文化公園建設(shè)研究》等。2007—2017年主持國(guó)家“十二五”項(xiàng)目、國(guó)家出版基金項(xiàng)目《中國(guó)長(zhǎng)城志》編纂工作，擔(dān)任總主編。

《萬(wàn)里長(zhǎng)城在哪里》董耀會(huì) 著/中信出版集團(tuán)/2023.10/128.00元

唐朝初年，西域處于混亂狀態(tài)。在各類(lèi)矛盾的沖擊下，西域與中原的聯(lián)系已陷入困境。唐朝打敗東突厥后，設(shè)置了單于、安北兩大都護(hù)府，控制了包括東突厥故地在內(nèi)的北方廣大地區(qū)。此后，唐朝的邊疆經(jīng)略主要是致力于打通絲綢之路，恢復(fù)對(duì)西域的統(tǒng)治。

唐朝沿用了漢武帝時(shí)期在新疆大地建立的烽燧，清朝平定準(zhǔn)噶爾叛亂之后在新疆設(shè)立了伊犁將軍府，繼續(xù)使用這些烽燧并先后增修了更加密集的烽燧線。

2004—2016 年，我曾兩次到新疆維吾爾自治區(qū)考察漢唐烽燧，每天都要跑很遠(yuǎn)的路，越野車(chē)?yán)飵е狙蛲然蚩狙蚺?，?dāng)然還有馕。白居易曾寫(xiě)過(guò)《寄胡麻餅與楊萬(wàn)州》：“胡麻餅樣學(xué)京都，面脆油香新出爐。寄與饑饞楊大使，嘗看得似輔興無(wú)?！边@種胡餅據(jù)說(shuō)就是新疆的馕，好吃，好帶，還可以存放較長(zhǎng)的時(shí)間。越野車(chē)時(shí)而在沙漠中行進(jìn)，時(shí)而穿越戈壁灘，土地荒蕪，很少有綠色。為了找一座烽燧，有時(shí)要跑一整天的路。漢代的烽燧保存得更差一些，有些唐代的烽燧還挺堅(jiān)固。

從歷史背景的角度深入研究唐朝經(jīng)營(yíng)西域，最先要做的是重建內(nèi)地與西域的聯(lián)系。而做到這一點(diǎn)，就要厘清唐朝同西域諸部傳統(tǒng)的藩屬關(guān)系。630 年，唐朝招撫伊吾（哈密），疏勒、于闐等國(guó)相繼歸附，為唐朝向西域發(fā)展創(chuàng)造了條件。

新疆庫(kù)車(chē)克孜爾尕哈漢唐烽燧（董旭明 攝）

而征服吐谷渾與西突厥勢(shì)力是唐朝經(jīng)略西域的關(guān)鍵。吐谷渾占據(jù)著通往西域的必經(jīng)之地——今青海、新疆南部，西突厥則幾乎一度控制著整個(gè)西域。唐貞觀九年（公元635 年），唐太宗李世民委任李靖為西海道行軍大總管，出兵吐谷渾。吐谷渾王伏允兵敗自殺后，其子慕容順歸降，唐朝控制了吐谷渾故地。征服吐谷渾后，唐朝打通了通向西域的通道——河西走廊，展開(kāi)了對(duì)高昌、焉耆、龜茲等西域諸國(guó)的經(jīng)略。高昌、焉耆和龜茲政權(quán)陸續(xù)被征服后，西域產(chǎn)生了巨大震動(dòng)，該區(qū)域各部族的首領(lǐng)斷絕了同西突厥的往來(lái)，轉(zhuǎn)而歸附唐朝。

貞觀十四年（公元640 年），唐朝設(shè)安西都護(hù)府，貞觀二十二年（公元648 年）太宗西征龜茲后，置龜茲、焉耆、疏勒、于闐四鎮(zhèn)，設(shè)都督，史稱(chēng)“安西四鎮(zhèn)”，都隸屬于安西都護(hù)府。出于強(qiáng)化對(duì)西域的管控的需要，唐朝把安西都護(hù)府移治龜茲（今新疆庫(kù)車(chē)），管理著龜茲、于闐、碎葉和疏勒四鎮(zhèn)。

唐朝對(duì)西域的治理削弱了西突厥的勢(shì)力，重新打通了通往中亞的道路?？刂屏颂焐侥下泛?，唐朝集中兵力進(jìn)攻北疆的西突厥。經(jīng)過(guò)多年力戰(zhàn)，至高宗時(shí)唐軍大敗突厥軍。此后，西突厥勢(shì)力被日益削弱，終為唐高宗所滅。

唐朝統(tǒng)一西域后，在漢代設(shè)置的列燧制度基礎(chǔ)上，于西域修建新的烽燧、守捉、館驛等，以保障絲綢之路南、中、北三條主干線以及天山南北多條支線的暢通。唐朝的絲綢之路出現(xiàn)了前所未有的繁盛景象。

唐中路烽燧等軍事設(shè)置

克孜爾尕哈烽燧為漢代初建，唐代再建，位于唐絲綢之路中道，在今新疆維吾爾自治區(qū)庫(kù)車(chē)市依西哈拉鎮(zhèn)境內(nèi)?？俗螤栨毓殪菔切陆硟?nèi)保存最好的長(zhǎng)城遺跡。“克孜爾尕哈”是古突厥語(yǔ)“紅色的哨卡”的意思，也有人解釋為維吾爾語(yǔ)的“姑娘居所”。

克孜爾尕哈烽燧平面呈長(zhǎng)方形，整體由地面往上逐漸收分成梯形?；讝|西長(zhǎng)約6 米，南北寬約4 米，高約13 米。整座烽火臺(tái)為黃土夯筑結(jié)構(gòu)，上部夯層中夾有木骨層，頂部為土坯壘砌，曾建有望樓?，F(xiàn)望樓早已毀壞，僅殘存些許木柵遺留物。這座烽火臺(tái)自然侵蝕風(fēng)化很?chē)?yán)重，南側(cè)中上部已經(jīng)呈凹槽狀。

唐絲綢之路的中道即漢絲綢之路的北道。漢代的絲綢之路中道因羅布泊、樓蘭地區(qū)自然環(huán)境惡化，交通路線到唐代已經(jīng)廢棄。唐朝絲綢之路轉(zhuǎn)向有人煙、水草的伊吾、吐魯番盆地，西去龜茲、疏勒。中道是唐擊敗東、西突厥和麴氏高昌，基本控制了南、北疆后開(kāi)通的經(jīng)過(guò)伊州（治今新疆哈密）、西州（治今新疆吐魯番東南）連通南北疆各地的交通路線。

根據(jù)文物部門(mén)對(duì)吐魯番境內(nèi)烽火臺(tái)的調(diào)查可以得知，其分布線路基本與敦煌藏經(jīng)洞文書(shū)《西州圖經(jīng)》記載的交通路線重合。道路沿途還設(shè)有密集的館驛、烽鋪，負(fù)責(zé)相關(guān)管理和接待。

新疆巴音郭楞蒙古自治州尉犁孔雀河托西克漢唐烽燧（董旭明 攝）

國(guó)家文物局《關(guān)于新疆維吾爾自治區(qū)長(zhǎng)城資源認(rèn)定的批復(fù)》認(rèn)定：唐代烽燧中線東起新疆哈密市，經(jīng)吐魯番市鄯善縣、托克遜縣、烏魯木齊市達(dá)坂城區(qū)、烏魯木齊縣，巴音郭楞蒙古自治州和靜縣、焉耆回族自治縣、輪臺(tái)縣，庫(kù)車(chē)市，阿克蘇地區(qū)沙雅縣、拜城縣、新和縣、溫宿縣、阿瓦提縣、烏什縣、柯坪縣，圖木舒克市，阿圖什市喀什地區(qū)巴楚縣、伽師縣，西迄喀什地區(qū)疏附縣。

唐南路烽燧等軍事設(shè)置

唐絲綢之路南道沿用漢代絲路南道，大方向?yàn)閺哪辖ソ裼《群桶突固沟饶蟻唶?guó)家。

唐朝在南道沿途設(shè)置了鎮(zhèn)、城、堡、守捉等軍事設(shè)施來(lái)管轄其轄境內(nèi)的事宜。唐代中后期，青藏高原的吐蕃勢(shì)力開(kāi)始強(qiáng)盛，吐蕃與唐在西域發(fā)生的沖突也不斷地升級(jí)，雙方對(duì)西域絲綢之路的控制權(quán)展開(kāi)爭(zhēng)奪?？拷罗慕z綢之路南道首當(dāng)其沖被吐蕃占領(lǐng)，唐朝在這里的勢(shì)力范圍逐漸不存?，F(xiàn)在南道遺留下的米蘭戍堡、麻札塔格戍堡、烽火臺(tái)等唐代軍事設(shè)施都曾事實(shí)上被吐蕃占領(lǐng)使用過(guò)。

國(guó)家文物局《關(guān)于新疆維吾爾自治區(qū)長(zhǎng)城資源認(rèn)定的批復(fù)》認(rèn)定：唐代烽燧南線東起新疆巴音郭楞蒙古自治州若羌縣，經(jīng)和田地區(qū)墨玉縣、和田縣、皮山縣，喀什地區(qū)葉城縣、莎車(chē)縣、英吉沙縣，西迄喀什地區(qū)塔什庫(kù)爾干縣。

唐北路烽燧等軍事設(shè)置

北道位于天山北麓山前地帶，故名。北道的大方向?yàn)閺慕裰袊?guó)北疆經(jīng)烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦西南部到巴格達(dá)。這條道在隋代就已經(jīng)叫北道了，據(jù)《隋書(shū) · 裴矩傳》記載：“北道從伊吾，經(jīng)蒲類(lèi)海鐵勒部，突厥可汗庭，渡北流河水，至拂菻國(guó)，達(dá)于西海?！?/p>

《新唐書(shū) · 地理志四》記載了這條路及守捉的設(shè)置。守捉是唐朝邊地的駐軍機(jī)構(gòu)，只分布在隴右道和西域。每一守捉駐兵300 多人或更多一些，將領(lǐng)為守捉使。守捉根據(jù)人數(shù)設(shè)相應(yīng)的屯田范圍，由駐軍兵卒耕種，這些軍屯是為了避免戰(zhàn)爭(zhēng)而設(shè)置的，以軍事力量震懾試圖擾亂絲綢之路秩序的勢(shì)力。

在新疆考察漢唐長(zhǎng)城烽燧，差不多就是繞著塔克拉瑪干沙漠走一大圈。國(guó)家文物局《關(guān)于新疆維吾爾自治區(qū)長(zhǎng)城資源認(rèn)定的批復(fù)》認(rèn)定：唐代烽燧北線東起新疆哈密市伊吾縣，經(jīng)巴里坤哈薩克自治縣，昌吉回族自治州奇臺(tái)縣、吉木薩爾縣、阜康市、呼圖壁縣、瑪納斯縣。

專(zhuān)欄：絕無(wú)僅有的絲綢之路

這幾年有一個(gè)熱詞“一帶一路”，分別為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21 世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱(chēng)，借用古代絲綢之路的歷史符號(hào)，打造“一帶一路”沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，構(gòu)建政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體，同時(shí)也是命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。

古代絲綢之路本來(lái)就是這樣的利益共同體。西漢時(shí)張騫出使西域，開(kāi)通了聯(lián)結(jié)地中海各國(guó)的陸上絲綢之路，以長(zhǎng)安（今西安）、洛陽(yáng)為起點(diǎn)，經(jīng)甘肅、新疆到中亞、西亞，是一條波瀾壯闊之路。

1877 年，“絲綢之路”這個(gè)名稱(chēng)由德國(guó)學(xué)者李?；舴姨岢?。絲綢之路和長(zhǎng)城一樣，都是典型的線性文化遺產(chǎn)，積淀著深厚的歷史文化。

漢朝絲綢貿(mào)易的盛況可以從兩個(gè)方面反映出來(lái)：一方面是往來(lái)使者把絲綢等貨物往西運(yùn)，并將中國(guó)文化傳播出去。另一方面是商業(yè)性質(zhì)的交易給中國(guó)帶來(lái)了西方的貨物和文化。張騫第二次出使西域時(shí)，《漢書(shū)·張騫傳》記載：“赍金幣帛直數(shù)千巨萬(wàn)……道可便遣之旁國(guó)?！?/p>

漢代絲綢貿(mào)易的盛況不但見(jiàn)之于文獻(xiàn)，而且為考古出土的實(shí)物所證明。據(jù)《新疆維吾爾自治區(qū)文物考古工作概況》記載，在新疆昭蘇等地發(fā)掘的烏孫墓群中有絲織遺物，在吐魯番、樓蘭等地也發(fā)現(xiàn)了漢朝絲織物。

借助絲綢之路這條歐亞通道，中西各國(guó)除經(jīng)?；ヅ墒构?jié)友好訪問(wèn)、贈(zèng)送禮物外，還彼此輸送自己的物產(chǎn)和技術(shù)。如從西方各國(guó)傳入中國(guó)的植物有棉花、葡萄、苜蓿、石榴、胡桃、無(wú)花果、胡麻（芝麻）、胡瓜（黃瓜）、菠菜、胡椒、胡蔥、西瓜等；還有玻璃、海西布（呢絨）等特產(chǎn)。從中國(guó)傳入西方各國(guó)的物產(chǎn)除大量的絲織品、鐵器、手工藝品，還有養(yǎng)蠶、繅絲、冶鐵、灌溉、造紙等技術(shù)。

漢代打通西域可以說(shuō)是以當(dāng)時(shí)的視野，在全球范圍內(nèi)進(jìn)行的戰(zhàn)略布局。兩漢時(shí)期絲綢之路的走向包括北道、南道、中道三條路線。

北道：由長(zhǎng)安出發(fā)沿渭河到寶雞，翻越六盤(pán)山，沿著祖厲河，在靖遠(yuǎn)西渡黃河到武威。北道的路程比較短，沿途的供給條件差，是早期走的一條路線。

南道：從長(zhǎng)安出發(fā)，沿渭河過(guò)隴關(guān)、天水、臨洮、今河州，由永靖渡黃河，再經(jīng)過(guò)青海的西寧向西，越過(guò)祁連山的扁都口，到達(dá)河西走廊的張掖。

中道：中道和南道在天水分道，過(guò)隴山到達(dá)蘭州，然后西渡黃河，沿著莊浪河翻越烏鞘嶺到達(dá)武威。南道雖繞道較遠(yuǎn)，但補(bǔ)給條件好，因此中線在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)都是干線。

北、南、中三道會(huì)合后，由張掖經(jīng)酒泉、瓜州到達(dá)敦煌，然后從敦煌西進(jìn)至蔥嶺（今帕米爾）地區(qū)，向西延伸到中亞。

西域常會(huì)出現(xiàn)軍事沖突甚至戰(zhàn)爭(zhēng)，如果絲綢之路一直處在燃燒的戰(zhàn)火之中，發(fā)展有規(guī)模的貿(mào)易往來(lái)就談不上了。以絲綢為代表的貿(mào)易交流肯定要早于絲路上長(zhǎng)城的修建，而在長(zhǎng)城提供的屏障下，絲綢之路才有了更大規(guī)模的發(fā)展。漢長(zhǎng)城的修筑不僅能夠抵御匈奴等游牧部族的掠奪，設(shè)置的城障還可以為過(guò)往的使者及商旅提供住宿、糧食和飲水等生活物資給養(yǎng)。這里說(shuō)的“城障”是在長(zhǎng)城沿線為官兵駐守所筑的小城?！稘h書(shū)·匈奴傳》中“出五原塞數(shù)百里，遠(yuǎn)者千里，筑城障、列亭至廬朐”，指的就是這種戍邊的小城。

不管王朝控制的這條西域商路是否暢通，這條路上的商貿(mào)始終以不同的形式存在著。這是東西方經(jīng)濟(jì)與文化發(fā)展的需要，并不僅僅是官方的意志。絲綢之路的暢通見(jiàn)證了中華民族在西域地區(qū)的融合過(guò)程?？v觀古代歷史，中華民族大家庭的成員彼此之間也曾有過(guò)戰(zhàn)爭(zhēng)，但總體來(lái)說(shuō)最后都加入到了這個(gè)大家庭中。

本書(shū)包括元代的皇家生活、士人生活、平民生活、經(jīng)濟(jì)社會(huì)生活、文化藝術(shù)生活等內(nèi)容，通過(guò)對(duì)元代的政治、皇室家族、經(jīng)濟(jì)行為、社會(huì)生產(chǎn)生活、文化現(xiàn)象等多方位的考察論述，力圖還原元代社會(huì)的真實(shí)面貌，是讀者了解、認(rèn)識(shí)和體味元代社會(huì)歷史文化的一個(gè)較好的讀本。

蒙元時(shí)期的草原絲綢之路

翟禹

先后畢業(yè)于內(nèi)蒙古大學(xué)歷史系、南京大學(xué)元史研究室，歷史學(xué)博士，內(nèi)蒙古社會(huì)科學(xué)院歷史研究所副研究員。從事元史、蒙古史研究。主要著作有《話說(shuō)元朝》《少年簡(jiǎn)讀中國(guó)史·宋元卷》，合著《中國(guó)蒙古族服飾》《內(nèi)蒙古自治區(qū)長(zhǎng)城資源調(diào)查報(bào)告·明長(zhǎng)城卷》《內(nèi)蒙古自治區(qū)長(zhǎng)城資源調(diào)查報(bào)告·趙北長(zhǎng)城卷》《話說(shuō)長(zhǎng)城·內(nèi)蒙古篇》《簡(jiǎn)明內(nèi)蒙古地方史》等著作，發(fā)表各類(lèi)文章百余篇。

《元代社會(huì)日常生活》翟禹 著/中國(guó)工人出版社/2023.10/98.00元

蒙元時(shí)期，蒙古騎兵在成吉思汗及其子孫的率領(lǐng)下橫掃歐亞大陸，建立了地域遼闊的龐大帝國(guó)。忽必烈時(shí)期又將中原漢地納入大一統(tǒng)帝國(guó)之內(nèi)，傳統(tǒng)的幾條絲綢之路全部被納入整個(gè)帝國(guó)的管理體系，使得東西文化交流非?；钴S，絲綢之路呈現(xiàn)空前繁榮的景象。

蒙古統(tǒng)治者從多年的征戰(zhàn)中認(rèn)識(shí)到，要想使這個(gè)橫跨歐亞的龐大帝國(guó)保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，交通運(yùn)輸?shù)谋憬莺托畔鬟f的快速暢通是必不可少的。成吉思汗時(shí)期，“乃為地方行旅謀安，轉(zhuǎn)諸大道中置衛(wèi)士”，以保護(hù)往來(lái)商賈貿(mào)易暢通和財(cái)物的安全。公元1203 年，阿三等穆斯林商人自汪古部處攜有羯羊一千、白駝一個(gè)，來(lái)額爾古納河蒙古部易貂鼠、青鼠（皮）。公元1217 年，來(lái)自中亞花剌子模城“有摩訶末臣民三人，皆穆斯林，運(yùn)載絹布入蒙古境”，貿(mào)易后，待其將返回時(shí)“成吉思汗令其諸王、諸那顏、諸將等各出私貨，遣信仆一兩輩，隨以往，購(gòu)易花剌子模珍產(chǎn)”。他組織的商隊(duì)“有約四百五十人，皆穆斯林也”，前往中亞地區(qū)為其進(jìn)行交易。

蒙元帝國(guó)還在歐亞草原上設(shè)立了大量的驛站，“北方立站，帖里干、木林、納憐等一百一十九站”，其目的是“蓋以通達(dá)邊情，布宣號(hào)令”，客觀上對(duì)古已有之的草原絲綢之路起到了加強(qiáng)聯(lián)系、促進(jìn)溝通的重要作用。四通八達(dá)的驛站極大地促進(jìn)了東西陸路交通的發(fā)展，保證了絲綢之路的暢通。有元一代，各路驛站始終處于政府的有效管轄之下，政府對(duì)驛站和驛道時(shí)時(shí)維護(hù)，并提供充足的財(cái)力、人力保障，使往來(lái)的行人安全得到保證。正如《元史·兵志》“站赤”條所說(shuō)：“于是往來(lái)之使，止則有館舍，頓則有供帳，饑則有飲食?！睆闹衼?、歐洲前往中國(guó)的漫長(zhǎng)路途上，使者和商人日夜通行都能夠保證安全，這在許多中外游記文獻(xiàn)中均有記述。

蒙元時(shí)代草原絲綢之路路線主要有如下幾條：以大都（今北京市）為起點(diǎn)，向北至上都（今內(nèi)蒙古錫林郭勒盟正藍(lán)旗境內(nèi)），從上都分出三條道路：一條向東北至遼陽(yáng)行省各地；一條向西經(jīng)過(guò)豐州、東勝州，沿黃河河套折向南至甘肅河西走廊；一條從上都或經(jīng)亦集乃路（今內(nèi)蒙古額濟(jì)納旗黑城遺址）折向北進(jìn)入漠北戈壁，或自豐州地區(qū)向北過(guò)汪古部地界進(jìn)入漠北戈壁，這兩條路均直達(dá)嶺北行省哈剌和林城，從哈剌和林城繼續(xù)向西經(jīng)過(guò)天山以北，通往中亞、西亞和歐洲。

蒙元帝國(guó)的上都和大都是各國(guó)使者、商隊(duì)往來(lái)會(huì)聚之地，極為繁華。公元1245 年，羅馬教皇英諾森四世（Innocent Ⅳ）派遣以方濟(jì)各會(huì)修士約翰·普蘭諾·加賓尼（John of Plano Carpini）為首的使團(tuán)出使蒙古汗廷。加賓尼一行人于公元1246 年進(jìn)入欽察草原，首先來(lái)到了欽察汗國(guó)拔都的營(yíng)帳，之后穿過(guò)欽察草原，從里海、咸海北面的也的里河（今伏爾加河）、押亦河（烏拉爾河）流域通過(guò)中亞，穿過(guò)錫爾河北部、巴爾喀什湖南部、察合臺(tái)汗國(guó)轄地，向東翻越阿爾泰山，到達(dá)大蒙古國(guó)當(dāng)時(shí)的都城哈剌和林。此外，公元1253 年自東羅馬帝國(guó)出發(fā)的方濟(jì)各會(huì)士盧布魯克和不久之后欲到東方覲見(jiàn)蒙古大汗的小亞美尼亞國(guó)王海屯均沿著草原絲綢之路的北線來(lái)到了蒙古草原中心的哈剌和林城。

蒙元時(shí)期的草原絲綢之路交通路線可以通過(guò)當(dāng)時(shí)著名的旅行家馬可·波羅的來(lái)華路線得到很好的證明。公元1271 年，馬可·波羅及其父親、叔父一行三人從意大利威尼斯出發(fā)，進(jìn)入中亞以后，轉(zhuǎn)經(jīng)絲綢之路的南道進(jìn)入河西走廊，考察了亦集乃路，又折回，轉(zhuǎn)經(jīng)河套進(jìn)入天德（今呼和浩特）并繼續(xù)向東行進(jìn)，于公元1275 年到達(dá)上都覲見(jiàn)了元世祖忽必烈。公元1295年，馬可·波羅返回威尼斯，后著《馬可·波羅行紀(jì)》，此書(shū)詳細(xì)記載了馬可·波羅入華的情況，尤其是對(duì)草原絲綢之路沿線的風(fēng)土人情、歷史地理等情況進(jìn)行了詳細(xì)的記述。

公元1318 年，意大利圣方濟(jì)各會(huì)修士鄂多立克離開(kāi)歐洲向東行進(jìn)，花費(fèi)了十余年游歷了東方諸國(guó)，回去以后將自己的經(jīng)歷與見(jiàn)聞口述出來(lái)，由一位叫作威廉的教士進(jìn)行筆錄，書(shū)名為《鄂多立克東游錄》。他首先從威尼斯乘船過(guò)黑海海峽游歷西亞、南亞諸國(guó)，輾轉(zhuǎn)于公元1328 年來(lái)到中國(guó)南海并在廣州登陸，然后一路北上到達(dá)大都，三年后啟程歸國(guó)。其歸國(guó)行程從大都出發(fā)，向西北經(jīng)過(guò)上都地區(qū)進(jìn)入東勝州，沿著黃河一線折向西南，從中興府（今銀川）進(jìn)入河西走廊，經(jīng)新疆、青藏高原地區(qū)，最后通過(guò)中亞、波斯回到意大利，可見(jiàn)其回程部分路線走的是草原絲綢之路。

當(dāng)時(shí)不僅有從歐洲來(lái)華的外國(guó)旅行家，中國(guó)這邊也有不少西行之人，較為著名并留下文字記載的主要有耶律楚材、丘處機(jī)、烏古孫仲端、常德、列班·掃馬等。

耶律楚材是蒙元時(shí)代非常著名的契丹族政治家、文士。公元1218 年，成吉思汗將其請(qǐng)至漠北行宮，處之左右以備顧問(wèn)。公元1219 年，成吉思汗西征，耶律楚材奉命跟從，后又隨之東歸。此次西行，耶律楚材在中亞留居長(zhǎng)達(dá)六年，行程六萬(wàn)里。自公元1218 年3月始，耶律楚材的行程路線大致如下：自永安出發(fā)，過(guò)居庸關(guān)，經(jīng)武川，出云中（今大同），向北行進(jìn)到達(dá)天山北面的成吉思汗?fàn)I地。第二年（公元1219 年），耶律楚材隨軍西進(jìn)越過(guò)阿爾泰山，過(guò)瀚海，經(jīng)輪臺(tái)、和州（即古高昌）繼續(xù)西行，經(jīng)阿里馬、虎思斡耳朵、塔剌思、訛答剌、撒馬爾罕，到達(dá)花剌子模國(guó)首府今布哈拉。耶律楚材返回中原后寫(xiě)成《西游錄》，記錄了西行沿途的路線、地理風(fēng)物等情況。

金元之際，道士丘處機(jī)受成吉思汗的邀請(qǐng)，自中原遠(yuǎn)赴西域，為成吉思汗講經(jīng)說(shuō)法?！堕L(zhǎng)春真人西游記》上卷寫(xiě)的是丘處機(jī)一行西行至撒馬爾罕，再上興都庫(kù)什山西北坡的成吉思汗行宮覲見(jiàn)，然后又回到撒馬爾罕，等候正式講道。下卷則記錄了丘處機(jī)一行東歸的行程，并對(duì)沿途居民生活習(xí)俗多有記述。丘處機(jī)一行的往返路線基本沿著草原絲綢之路，其西行路線如下：從今山東蓬萊出發(fā)，至北京，出居庸關(guān)，北上至克魯倫河畔折向西行，至今蒙古國(guó)的哈拉烏斯及哈拉湖南岸，再向西南過(guò)阿爾泰山，越過(guò)準(zhǔn)噶爾盆地，至賽里木湖東岸，再南下經(jīng)過(guò)中亞，到達(dá)興都庫(kù)什山西北坡的八魯灣；東歸時(shí)，經(jīng)新疆霍城縣，向東至昌吉，經(jīng)吉木薩爾北上，過(guò)烏倫古河，至鎮(zhèn)海城，此后再向東至陰山豐州城，過(guò)大同，到達(dá)河北宣化。《長(zhǎng)春真人西游記》翔實(shí)地記錄了從山東登州直至阿富汗興都庫(kù)什山的沿途見(jiàn)聞，對(duì)于途經(jīng)的山川道里的記載很是詳細(xì)。

成吉思汗西征時(shí)，木華黎率軍繼續(xù)進(jìn)攻金朝。金興定四年（公元1220 年），金宣宗派安延珍與烏古孫仲端出使蒙古求和。二人來(lái)到木華黎處，安延珍留駐，烏古孫仲端繼續(xù)西行至中亞謁見(jiàn)成吉思汗，結(jié)果求和未成，烏古孫仲端于第二年（公元1221 年）返回中原汴京。烏古孫仲端回來(lái)以后，將遠(yuǎn)赴中亞的見(jiàn)聞口述給太學(xué)生劉祁，撰成《北使記》。

常德，字仁卿，生平無(wú)詳載。他曾于公元1259年奉蒙哥汗之命從漠北哈剌和林城出發(fā)，遠(yuǎn)赴西亞覲見(jiàn)旭烈兀，次年（公元1260 年）冬返回哈剌和林城復(fù)命，往返共花費(fèi)14 個(gè)月。他此次西行的沿途見(jiàn)聞?dòng)珊颖闭娑ㄈ藙⒂粲涗洺蓵?shū)，即《西使記》。常德所走路線大致是從哈剌和林城向西越過(guò)杭愛(ài)山、阿爾泰山，再經(jīng)新疆境內(nèi)進(jìn)入中亞地區(qū)，然后再至西亞，同樣是沿著草原絲綢之路而行。

蒙元時(shí)期通過(guò)草原絲綢之路開(kāi)展的東西經(jīng)濟(jì)文化交流的實(shí)物證據(jù)非常豐富。例如，在亦集乃路故址額濟(jì)納旗黑城南墻外側(cè)保存有元代禮拜寺遺址；在包頭明水墓地中出土有納石失辮線錦袍和繡有獅身人面像的刺繡；在赤峰地區(qū)發(fā)現(xiàn)了元代伊斯蘭教墓頂石和景教徒瓷質(zhì)墓碑；在包頭燕家梁遺址、赤峰翁牛特旗等地發(fā)現(xiàn)的元代青花瓷器，所使用的青花顏料為西方產(chǎn)品。蒙古時(shí)代的四大汗國(guó)中的欽察汗國(guó)、伊利汗國(guó)均位于中西亞和東歐，在那里進(jìn)行的考古發(fā)掘也能夠證明當(dāng)時(shí)存在著非常頻繁的物質(zhì)文化交流。例如，從俄羅斯考古學(xué)家在欽察汗國(guó)境內(nèi)的考古發(fā)掘來(lái)看，在新、老薩萊城曾有大量中國(guó)商品，如綢緞服裝、經(jīng)過(guò)裝飾加工的青銅器、古錢(qián)幣、青花瓷器、磁州窯系褐瓷器等。

本書(shū)對(duì)絲綢之路研究中若干學(xué)理問(wèn)題進(jìn)行了有益的探索，對(duì)于絲路文化中具有代表性的特點(diǎn)、作用和價(jià)值等問(wèn)題進(jìn)行了細(xì)致的考察，對(duì)于能夠充分體現(xiàn)絲路特質(zhì)的若干重要的敦煌文書(shū)進(jìn)行了深入的剖析，注重發(fā)掘敦煌文化對(duì)于絲綢之路繁榮和發(fā)展的歷史作用和價(jià)值，由此摸清了絲路沿線線路及一批重要遺址的歷史面貌，糾正了前人的若干疏誤，凸顯了絲綢之路重大的歷史貢獻(xiàn)和意義。

重視“敦煌外交”服務(wù)“一帶一路”

李并成

西北師范大學(xué)研究員，博士研究生導(dǎo)師，國(guó)家“百千萬(wàn)人才工程”第一、二層次人選。長(zhǎng)期從事敦煌學(xué)和中國(guó)歷史地理學(xué)的教學(xué)與研究。獨(dú)著、合著出版學(xué)術(shù)著作《敦煌學(xué)教程》《河西走廊歷史地理》《河西走廊歷史時(shí)期沙漠化研究》《絲綢之路文化大辭典》等12 部，發(fā)表學(xué)術(shù)論文300 余篇，獲全國(guó)先進(jìn)工作者、甘肅省勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者稱(chēng)號(hào)。

《絲綢之路與敦煌文化研究》李并成 著/中國(guó)社會(huì)科學(xué)出版社2023.5/128.00元

“國(guó)之交在于民相親，民相親在于心相通?！庇捎诙鼗驮诮z綢之路上的獨(dú)特地位，以及敦煌文化、敦煌學(xué)所具有的國(guó)際性、開(kāi)放性、包容性、親和性等稟賦，敦煌有條件、有優(yōu)勢(shì)成為喚起“一帶一路”沿線國(guó)家共同記憶，加強(qiáng)我國(guó)與沿線各國(guó)人民文明對(duì)話、民心相通的重要“外交”媒介和平臺(tái)。筆者為之提出“敦煌外交”的概念，旨在充分利用“敦煌外交”這一座特殊的、極為重要的對(duì)外文化交流的橋梁，服務(wù)于共建“一帶一路”。對(duì)此，我們應(yīng)有足夠的認(rèn)識(shí)與作為。

一、敦煌文化的國(guó)際性及“敦煌外交”的重大意義

其一，“敦煌外交”的提出，首先是由于歷史上的敦煌在絲綢之路上獨(dú)有的重要地位。敦煌是古絲綢之路上最重要的交通樞紐和東西方文化交匯交流交融的重鎮(zhèn)，是我國(guó)最早最重要的國(guó)際化都市之一。誠(chéng)如國(guó)學(xué)大師季羨林先生所說(shuō)，世界上四大文化體系“匯流的地方只有一個(gè)，就是中國(guó)的敦煌和新疆地區(qū)，再?zèng)]有第二個(gè)?！闭?yàn)榇耍鼗蛽碛腥祟?lèi)歷史上最燦爛的文化遺跡，是人類(lèi)文化皇冠上耀眼的明珠，成為享譽(yù)世界的知名品牌，被譽(yù)為“文化圣殿，人類(lèi)敦煌”。敦煌不僅是萬(wàn)余千米絲綢之路上文化積淀最豐厚、最富有合作基礎(chǔ)、最能代表絲路精神與文化精髓的城市，而且敦煌文化對(duì)人類(lèi)文明進(jìn)步的影響歷久彌新，它所體現(xiàn)的國(guó)際性、包容性、開(kāi)放性、親和性和跨時(shí)空的創(chuàng)新力使其成為了今天東西方文化交流對(duì)話、中華文化“走出去”的重要媒介與渠道。

西魏-285 窟-窟內(nèi)景：左邊是西壁龕，右邊是北壁

其二，“敦煌外交”的提出還由于敦煌資料本身所具有的國(guó)際性。敦煌出土的6 萬(wàn)余件文獻(xiàn)中不僅蘊(yùn)藏有大量的漢文文書(shū)，還保存著許多我國(guó)少數(shù)民族文字以及西方國(guó)家民族文字的寫(xiě)本，例如吐蕃文、回鶻文、粟特文、于闐文、突厥文、梵文、婆羅迷字母寫(xiě)梵文、怯盧文、希臘文等語(yǔ)言文字的文本；莫高窟北區(qū)發(fā)現(xiàn)了西夏文、蒙古文、八思巴文、敘利亞等文字的文書(shū)；敦煌文獻(xiàn)中有大量佛教典籍，還有來(lái)自西方的襖教、摩尼教、景教的書(shū)卷。真可謂兼收并蓄，應(yīng)有盡有。

此外，敦煌石窟的造型藝術(shù)（壁畫(huà)、雕塑等）亦具有國(guó)際性。誠(chéng)如著名學(xué)者姜亮夫先生所說(shuō)：“它包羅了中國(guó)傳統(tǒng)的藝術(shù)精神，也包羅了中西藝術(shù)接觸后所發(fā)的光輝，表現(xiàn)了高度的技術(shù)，及吸收類(lèi)化的精沉的方式方法，成為人類(lèi)思想領(lǐng)域中的一種最高表現(xiàn)。它總結(jié)了中國(guó)自先史以來(lái)的藝術(shù)創(chuàng)造意識(shí)，也吸收了印度藝術(shù)的精金美玉，類(lèi)化之，發(fā)恢之，成為中國(guó)偉大傳統(tǒng)的最高標(biāo)準(zhǔn)，它是人類(lèi)精神的最高發(fā)揚(yáng)?！?/p>

正是由于上述原因，敦煌資料被譽(yù)為“學(xué)術(shù)的海洋”“中古時(shí)期的百科全書(shū)”“中古世界的圖書(shū)館”。

其三，“敦煌外交”的提出還由于敦煌學(xué)研究的國(guó)際性。敦煌學(xué)的誕生是以1900 年敦煌莫高窟藏經(jīng)洞的發(fā)現(xiàn)為嚆矢的。敦煌文書(shū)發(fā)現(xiàn)后遭到一些外國(guó)“探險(xiǎn)家”的劫奪，大量流散到國(guó)外，這是中國(guó)學(xué)術(shù)的傷心史，也是中華民族的傷心史，但在客觀上起到了催生國(guó)際敦煌學(xué)發(fā)展的作用。敦煌學(xué)自其誕生以來(lái)就受到許多國(guó)家和學(xué)者的關(guān)注，除我國(guó)外，日本、法國(guó)、英國(guó)、俄羅斯，以及美國(guó)、韓國(guó)、德國(guó)、印度、丹麥、瑞典、挪威、加拿大、新加坡、澳大利亞、捷克、比利時(shí)、匈牙利等國(guó)，均有學(xué)者對(duì)敦煌學(xué)或其相關(guān)領(lǐng)域做出過(guò)重要貢獻(xiàn)，敦煌學(xué)遂發(fā)展成為一門(mén)舉世矚目的國(guó)際性顯學(xué)。1992 年9 月，在北京房山舉行的“敦煌吐魯番學(xué)國(guó)際學(xué)術(shù)研討會(huì)”上，著名學(xué)者、中國(guó)敦煌吐魯番學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)季羨林先生提出：“敦煌在中國(guó)，敦煌學(xué)屬于全世界。”這一提法得到了中外學(xué)者的高度贊同。

其四，敦煌學(xué)本身的許多重要課題與“一帶一路”的研究項(xiàng)目具有高度的契合性、一致性。如敦煌出土的絲綢之路上眾多“胡語(yǔ)”文獻(xiàn)（回鶻文、粟特文、于聞文、突厥文、梵文、婆羅迷字母寫(xiě)梵文、怯盧文、希臘文、敘利亞文等）的釋讀與研究，敦煌文獻(xiàn)中的“西域行記”與“印度行記”，佛教及佛教藝術(shù)的傳播與東漸，襖教、摩尼教、景教的傳播與東漸，敦煌的薩寶制度與胡襖祠，敦煌的“賽襖”習(xí)俗，絲綢之路上物品、科技的交流與傳播，敦煌飲食文化、服飾文化所體現(xiàn)的中西文化交流，敦煌醫(yī)學(xué)文化、體育文化所體現(xiàn)的中西文化交流，敦煌吐魯番通往印度的“香藥之路”與“法寶之路”，敦煌吐魯番文書(shū)中所見(jiàn)的拜占庭，波斯通往敦煌吐魯番的“白銀之路”“珠寶之路”與“琉璃之路”，敦煌的“波斯僧”“波斯使主”與波斯文化流播，敦煌吐魯番與絲綢之路上的突厥人、粟特人、天竺人、朝鮮人的交往交流，敦煌的“星占”與波斯“星占”，敦煌文獻(xiàn)中的“印度制糖法”，敦煌壁畫(huà)中的“胡商”形象，敦煌壁畫(huà)中的西亞、印度紋樣等等，不勝枚舉。以上均是敦煌學(xué)中的緊要事項(xiàng)，同時(shí)也是“一帶一路”學(xué)術(shù)研究中的重要課題。敦煌學(xué)堪稱(chēng)絲綢之路學(xué)術(shù)體系中最具權(quán)威性的杰出代表，在“學(xué)術(shù)外交”中獨(dú)具優(yōu)勢(shì)。

其五，歷史經(jīng)驗(yàn)表明，文化的影響力是可以超越時(shí)空、跨越國(guó)界的，文化以一種潛移默化的力量和方式影響著人們的思想和行為，敦煌文化即是如此。其本身所體現(xiàn)的國(guó)際性、包容性、開(kāi)放性、親和性等稟賦以及跨時(shí)空的創(chuàng)造力是喚起“一帶一路”沿線國(guó)家共同記憶、聯(lián)絡(luò)沿線國(guó)家人民情感、加強(qiáng)我國(guó)與沿線各國(guó)人民文明對(duì)話、擴(kuò)大文化交流、民心相通的重要的渠道和平臺(tái)，也是增強(qiáng)沿線國(guó)家人民對(duì)中國(guó)文化的親近感和認(rèn)同感、提高中國(guó)文化感召力、加強(qiáng)中國(guó)國(guó)際話語(yǔ)權(quán)、“講好中國(guó)故事”、“以文化人”、“以文促情”、“以文建信”、“中國(guó)內(nèi)涵、國(guó)際表達(dá)”的國(guó)際文化交流的重要媒介。

由上可見(jiàn)，“敦煌外交”具有特殊的魅力與重大意義，在服務(wù)共建“一帶一路”中獨(dú)具優(yōu)勢(shì)，大有可為。如何充分發(fā)揮敦煌文化、敦煌學(xué)在此方面的優(yōu)勢(shì)，挖掘、釋放“敦煌外交”潛能，使之更好地服務(wù)于“一帶一路”，是我們今天所面臨的不容忽視的重大議題。

本書(shū)作者將自己對(duì)河西走廊、黃河兩岸以及天山南北的歷史古跡、風(fēng)土人情、民俗民風(fēng)的探訪，放置于對(duì)西北大地悠久燦爛的中華文明的親身體驗(yàn)之中，向在這里奉獻(xiàn)與耕耘的一代又一代同胞捧上了自己的敬意。

六盤(pán)山下清水河畔

姜野

一個(gè)一無(wú)所有也要出發(fā)的青年人，一個(gè)為熱愛(ài)而生的探險(xiǎn)家。從小就對(duì)新疆、絲路充滿了幻想和興趣，長(zhǎng)大后曾多次踏訪中國(guó)西北地區(qū)，希望自己能像絲綢之路上偉大的探險(xiǎn)者們一樣，用實(shí)際行動(dòng)去記錄眼前的一切。

《復(fù)古之路：中國(guó)西北行記》姜野 著/中國(guó)華僑出版社/2023.8/98.00元

固原市坐落在清水河畔，同甘肅的河西四郡一樣，是一座毫不起眼的西北小城。它們無(wú)法與今天的深圳、廣州、上海等東部沿海大城市相提并論，但你知道嗎？幾百上千年前，這些西北小城無(wú)論是在軍事地位還是經(jīng)濟(jì)地位，在當(dāng)時(shí)的中國(guó)甚至世界上都是舉足輕重的存在。如果按輩分算起來(lái)，深圳這些城市還真的是后生呢。那時(shí)，它們就像一顆顆珍珠散落在漫長(zhǎng)的絲綢之路上，一同串聯(lián)起了一個(gè)絢麗多彩的時(shí)代。

在絲路貿(mào)易繁盛的時(shí)期，從長(zhǎng)安向西北出發(fā)，幾天后就會(huì)到達(dá)固原，這也意味著如果從西方而來(lái)到達(dá)固原，繁華的長(zhǎng)安和洛陽(yáng)也就不再遙遠(yuǎn)。那時(shí)的固原胡商雜居，奇珍異寶匯聚于此，東來(lái)的絲綢瓷器，西來(lái)的珠寶香料，琳瑯滿目，讓人流連忘返。從固原小馬莊村的隋唐史氏家族墓中出土的文物可以證明，這里在千年前曾經(jīng)居住著眾多昭武九姓中的史姓后裔，他們的祖先從今天的烏茲別克斯坦沿著絲綢之路來(lái)到固原，是眾多西域胡商之一，后來(lái)慢慢步入仕途，從此在固原這片土地定居了下來(lái)。墓中出土的文物令人稱(chēng)奇，有波斯薩珊王朝的玻璃碗，有馬其頓帝國(guó)的金幣，有雕刻著希臘神話故事的鎏金銀壺……這些充滿了異域色彩的名貴器物讓21 世紀(jì)的我們充滿無(wú)限的遐想。固原距離烏茲別克斯坦近2000 千米，距離伊朗近3000 千米，距離羅馬近5000 千米。在隋唐時(shí)期，這些器物從如此遙遠(yuǎn)的西方被帶到東方，本就是一件令人驚訝和感動(dòng)的壯舉。這是一段多么浪漫的旅程。我和老王在固原博物館見(jiàn)到了這些珍貴的文物，穿越千年，它們依舊散發(fā)著奪目的光彩，偉大的絲綢之路就這樣在我們眼前活了起來(lái)。

在固原市向南17 千米的山谷中，有一處名為“東海子遺址”的地方，這里是一座普普通通的水庫(kù)，據(jù)考證這里是中華民族的發(fā)祥地之一。我和老王在一個(gè)上午來(lái)到水庫(kù)邊，站在山坡上，水庫(kù)盡收眼底。水庫(kù)表面已經(jīng)全部封凍了，岸上一片蕭瑟，岸邊有一塊黑色文物碑，石碑對(duì)面的土層中夾雜了非常多的灰瓦碎片和陶片。過(guò)去這里一定有一座房屋建筑，為什么會(huì)有人在這里的岸邊建一座房子呢？它的作用又是什么？

翻開(kāi)有限的史料，人們發(fā)現(xiàn)在古時(shí)有一片叫“朝那湫淵”的水域，這里曾是秦漢時(shí)期皇家祭祀的重地。為什么要在這里祭祀呢？因?yàn)橄鄠髟诤芫靡郧?，六盤(pán)山一帶生活著很多個(gè)部落，其中一個(gè)部落由伏羲帶領(lǐng)。伏羲統(tǒng)一了眾部落后，運(yùn)用各部落圖騰的一部分組成了龍的形象，以龍為本部落的圖騰。六盤(pán)山在古時(shí)被稱(chēng)作“隴山”，這就是“龍”的諧音。史書(shū)有記載，在華山以西有四個(gè)重要的祭祀點(diǎn)，其中一個(gè)就叫“湫淵”。還有史書(shū)記載說(shuō)湫淵就是龍的所在地，找到湫淵就意味著找到了伏羲部落的所在地。史書(shū)中還說(shuō)：“湫淵，祠朝那?！备鶕?jù)這條線索我們可以認(rèn)定，也許找到朝那就可以找到湫淵。1977 年，固原彭陽(yáng)縣的一個(gè)農(nóng)民在古城村的古城墻邊挖水渠時(shí)意外發(fā)現(xiàn)了一個(gè)銅鼎，“朝那”兩個(gè)字赫然出現(xiàn)在銅鼎上，這說(shuō)明眼下這座古城很有可能就是“朝那古城遺址”。再后來(lái)，人們又在古城西邊不遠(yuǎn)的一個(gè)叫“東海子”的湖邊發(fā)現(xiàn)了一處遺址廢墟，在廢墟中出土了一塊殘碑，碑上有“那之湫”三個(gè)字。由此我們可以認(rèn)定，這里就是史籍中所說(shuō)的帝王祭祀之地，也是伏羲部落的聚居地，是中華民族的發(fā)祥地之一。學(xué)者們后來(lái)又結(jié)合唐、元、明各時(shí)期的縣志進(jìn)行對(duì)比，進(jìn)一步確定了東海子就是《史記》中的“湫淵”。

第二天，我和老王來(lái)到彭陽(yáng)縣古城村，就是為了看一眼朝那古城。周末的市場(chǎng)上人頭攢動(dòng)，熱鬧極了，我們穿梭在狹窄的胡同街道中，不一會(huì)兒就找到了朝那古城的城墻。古城的東西墻都已不在了，南墻大部分被當(dāng)?shù)厝思耶?dāng)作房屋院落的圍墻，北墻剩下一小截屹立在道路旁。這就是刻有“朝那”字樣的銅鼎出土的地方，也是銘文中說(shuō)的那個(gè)“朝那”古城。這里在秦漢時(shí)期就是帝王舉行祭祀的地方，從這里向西北走15 千米就是湫淵了。

我們順著古城村一路向東到達(dá)彭陽(yáng)縣，走進(jìn)縣博物館，尋找揭開(kāi)湫淵所在地的那塊殘碑。第一眼看到它時(shí)，我只覺(jué)得它很小，比想象中的小得多，石青色的碑面上篆刻的字跡十分清晰。這塊殘碑的年代為北宋，已然是這座縣城博物館中的明星展品。我十分好奇當(dāng)年的帝王們是如何祭祀祖先的，猜想在這里可以找到答案。果然，就在殘碑的一側(cè)，現(xiàn)代數(shù)字影像技術(shù)為我們還原了秦惠文王祭祀的場(chǎng)面。整個(gè)過(guò)程從請(qǐng)神到獻(xiàn)祭品，再到誦讀祭文、跳儺舞、祭拜、送神，流程清晰簡(jiǎn)潔，祭祀大典莊嚴(yán)隆重，整個(gè)祭祀過(guò)程被濃縮為十幾分鐘，形象生動(dòng)地為我解開(kāi)了這個(gè)疑惑。

在這樣一個(gè)小小的縣城博物館里，展出的文物非常豐富，從石器時(shí)期到春秋戰(zhàn)國(guó)、秦漢乃至明清都有所涉及，甚至還有來(lái)自貴霜帝國(guó)和薩珊王朝的異域錢(qián)幣，這在古代一定算得上是一件很時(shí)髦的事吧？

走出博物館，向城南眺望，一座戍堡和一段黃土長(zhǎng)城聳立在山崗之上。行走在這片土地上，每一步都踏著前人的足跡，每一眼都是一段未曾磨滅的傳奇。

本書(shū)作者從中國(guó)啟程，由東而西、自北向南走遍了亞洲所有國(guó)家（共計(jì)47 個(gè)國(guó)家），記述了各國(guó)的地理、歷史、文化及國(guó)情，展示了不同的自然風(fēng)光和人文景觀，將讀者帶進(jìn)一個(gè)真實(shí)的、動(dòng)人的亞細(xì)亞。書(shū)中配有作者實(shí)地拍攝的700多幅照片，圖文并茂，引人入勝。

哈薩克斯坦：“蘋(píng)果之城”阿拉木圖

王喜民

資深記者，中國(guó)作家協(xié)會(huì)會(huì)員。走過(guò)兩萬(wàn)五千里長(zhǎng)征路、2.28 萬(wàn)公里國(guó)境線，去過(guò)全球230 個(gè)國(guó)家（地區(qū)）及南極、北極點(diǎn)。曾獲長(zhǎng)江韜奮獎(jiǎng)。

《走遍亞洲》王喜民 著/當(dāng)代世界出版社2023.10/128.00元

中亞，瀕臨中國(guó)的西部；哈薩克斯坦，與中國(guó)比鄰，兩國(guó)邊境線綿長(zhǎng)。

因此，我選擇了哈薩克斯坦作為中亞之行的起點(diǎn)。

來(lái)到阿拉木圖，別有一種感覺(jué)：民俗、民風(fēng)和穿戴極似我國(guó)的新疆。

翻開(kāi)地圖，可知它與新疆同在天山山脈，同飲伊犁河水。同一方水土養(yǎng)育之下，甚至阿拉木圖人的口音都有著新疆味。

阿拉木圖是哈薩克斯坦前首都。哈薩克斯坦與中國(guó)疆域邊境線長(zhǎng)達(dá)上千千米，全國(guó)人口的68%為哈薩克族，與我國(guó)新疆的哈薩克族沒(méi)有太大的區(qū)別。從土地面積上說(shuō)，哈薩克斯坦是世界第九大國(guó)家，擁有272 萬(wàn)平方千米領(lǐng)土，是中亞面積最大的國(guó)家。這里自古就是哈薩克和突厥民族的神圣之地，“哈薩克”這個(gè)名字是斯拉夫語(yǔ)“游牧戰(zhàn)神”的意思，從天山到里海的中亞草原是這個(gè)游牧民族活動(dòng)的地點(diǎn)。公元前794 年至公元1840 年，哈薩克民族一直生活在這里。19 世紀(jì)的哈薩克王國(guó)也建在此地，后被沙俄占領(lǐng)并統(tǒng)治；1925 年稱(chēng)“哈薩克蘇維埃社會(huì)主義自治共和國(guó)”；1936 年成為蘇聯(lián)加盟共和國(guó)；1991 年宣布獨(dú)立，改稱(chēng)為哈薩克斯坦共和國(guó)。

阿拉木圖歷史悠久，古代中國(guó)通往中亞的絲綢之路就經(jīng)過(guò)這里。清代時(shí)，阿拉木圖被稱(chēng)為“古爾班阿里瑪圖”，屬中國(guó)疆域，由伊犁將軍管轄。

盡管該國(guó)首都1997 年遷至阿斯塔納，阿拉木圖仍不失為中亞最大、最美的城市，其綠化面積達(dá)71%以上，到處都是綠樹(shù)花草。

“阿拉木圖”在哈薩克語(yǔ)中為“蘋(píng)果”之意，因?yàn)檫^(guò)去全城及郊外均出產(chǎn)蘋(píng)果，阿拉木圖還有“蘋(píng)果城”之稱(chēng)。阿拉木圖位于哈薩克斯坦東南部，處在天山北麓外阿賴山（中國(guó)稱(chēng)外伊犁山）腳下，三面環(huán)山，居民除哈薩克族之外，還有維吾爾族、俄羅斯族、韃靼族等。哈薩克人有“以右為上”的民族傳統(tǒng)，出門(mén)進(jìn)門(mén)皆要先邁右腿。

走在寬敞的大街上，兩邊綠樹(shù)成蔭。阿拉木圖習(xí)慣以名人來(lái)命名街道，當(dāng)我看到冼星海大街時(shí)，親近感油然而生。冼星海大街位于阿拉木圖東市區(qū)，同拜卡達(dá)莫夫街并行，不遠(yuǎn)處是中心廣場(chǎng)。

拜卡達(dá)莫夫是哈薩克斯坦的著名音樂(lè)家，當(dāng)年曾援助過(guò)背井離鄉(xiāng)、流落到此地的冼星海，兩人在艱難歲月結(jié)下了深厚友誼。

冼星海于1942 年底從莫斯科輾轉(zhuǎn)來(lái)到阿拉木圖，在此度過(guò)了他40 歲生命歷程中的最后兩年半時(shí)間。在這里，他深受當(dāng)?shù)厝讼矏?ài)，獲得了巨大的勇氣和自信，創(chuàng)作了大批激情涌蕩的傳世佳作，其中包括第一交響曲《民族解放》和第二交響曲《神圣之戰(zhàn)》及《中國(guó)狂想曲》《阿曼蓋爾德》《滿江紅》等。他還收集、改編了大量哈薩克民歌，成為用音樂(lè)傳遞中哈友誼的使者。為紀(jì)念這位偉大的中國(guó)音樂(lè)家，哈薩克斯坦保留了冼星海故居，建造了冼星海紀(jì)念碑。紀(jì)念碑以荷花為造型，碑身正面用中、哈、俄三種文字寫(xiě)道：“謹(jǐn)以中國(guó)杰出作曲家、中哈友誼及文化交流使者冼星海的名字命名此街為冼星海大街?！奔o(jì)念碑上還鐫刻著冼星海的簡(jiǎn)歷和他創(chuàng)作的歌頌哈薩克民族英雄的交響詩(shī)《阿曼蓋爾德》。

阿拉木圖的潘菲洛夫公園內(nèi)坐落著世界第二高的純木質(zhì)結(jié)構(gòu)的教堂升天大教堂，整座教堂沒(méi)使用一根鐵釘。升天大教堂于1903 年建造，2004 年獲聯(lián)合國(guó)教科文組織亞太區(qū)文物古跡保護(hù)獎(jiǎng)杰出項(xiàng)目獎(jiǎng)。走近這座華麗多彩的教堂，我驚嘆不已。1911 年這里發(fā)生過(guò)大地震，阿拉木圖被夷為平地，幸運(yùn)的是這座教堂保留了下來(lái)。

繞過(guò)升天大教堂南行是一處雄偉的群雕，這是為紀(jì)念1941 年在莫斯科郊外抗擊德軍坦克而犧牲的28位哈薩克步兵戰(zhàn)士建的。雕塑中的戰(zhàn)士們目光如炬、滿臉憤怒，那英勇不屈的氣勢(shì)表現(xiàn)出了民族的氣魄和精神。再向南行是哈薩克斯坦國(guó)家樂(lè)器博物館，里面陳列著眾多各式各樣的古樂(lè)器。

在阿拉木圖，我還參觀了藍(lán)頂白墻的中央清真寺、十二生肖噴水池、中央國(guó)家博物館和文化廣場(chǎng)，最后乘坐纜車(chē)登上綠山風(fēng)景區(qū)，游覽了山頂動(dòng)物園、電視塔和山巔市場(chǎng)。最讓人動(dòng)心的是站在山頂觀景臺(tái)上，居高臨下地俯瞰高樓大廈、縱橫的街道、滑雪場(chǎng)、紀(jì)念碑、大廣場(chǎng)……阿拉木圖秀美的自然風(fēng)光和獨(dú)特的人文建筑一覽無(wú)余。

在綠山頂峰還可以眺望城西北170 千米外的泰姆格里山，那里的巖刻于2004 年被聯(lián)合國(guó)列入世界文化遺產(chǎn)名錄。

夜幕降臨，華燈初上。在閃耀的星光與璀璨的燈火下，阿拉木圖這座中亞最大的城市更加顯示出了它別樣的魅力與奧妙……

本書(shū)選取“一帶一路”背景下中華文化對(duì)外傳播力這一切口，涵蓋了絲綢之路、“一帶一路”與亞洲文明聯(lián)系的回顧與展望，中華文化的對(duì)外傳播路徑與策略，以及不同視角下對(duì)意識(shí)形態(tài)、倫理沖突等的探討，為推進(jìn)中國(guó)國(guó)際傳播能力的建設(shè)、講好生動(dòng)鮮活的中國(guó)故事提供了學(xué)術(shù)理論支持。

海上絲路的輝煌：全球化的大主題通往美洲大陸

《東西方的相遇與文化邊界：“一帶一路”背景下的文化傳播》中國(guó)社會(huì)科學(xué)院登峰戰(zhàn)略“跨文化傳播”重點(diǎn)學(xué)科課題組 主編南方日?qǐng)?bào)出版社/2023.8/68.00元

考古證據(jù)顯示，海上絲綢之路在漢代就有相當(dāng)?shù)囊?guī)模。廣州南越王墓中出土的希臘風(fēng)格銀器皿以及南越國(guó)宮殿遺跡發(fā)掘出來(lái)的石制希臘式梁柱證實(shí)了秦末漢初海上絲綢之路已經(jīng)誕生，嶺南地區(qū)向西方輸出絲綢以換取各種物資，并且有希臘工匠來(lái)到中國(guó)參與了南越王宮殿的建造。

作為中國(guó)古代對(duì)外貿(mào)易的重要通道，海上絲綢之路在唐宋時(shí)期最為鼎盛，具體路線是：由廣東、福建、浙江沿海港口出發(fā)，經(jīng)中國(guó)南海、波斯灣、紅海，將中國(guó)生產(chǎn)的絲綢、陶瓷、香料、茶葉等物產(chǎn)運(yùn)往歐洲和亞非其他國(guó)家，而阿拉伯、歐洲商人則通過(guò)此路將毛織品、象牙等帶到中國(guó)。

今天學(xué)者們普遍認(rèn)為，鄭和下西洋使中國(guó)和世界各國(guó)之間的“海上絲綢之路”得到了更為徹底的貫通，這一壯舉也是證明歷史上存在海上絲綢之路的重要依據(jù)之一。海上絲路被劃分成東洋絲路、南洋絲路，其中南洋絲路西至非洲、歐洲，還有向東通往美洲的海上絲路，史學(xué)家稱(chēng)之為“太平洋絲綢之路”。

歷史上曾有“馬尼拉大帆船”和“中國(guó)船”這兩個(gè)概念。“馬尼拉大帆船”得名于南洋最大的貿(mào)易中轉(zhuǎn)站馬尼拉，西班牙人雇傭中國(guó)工匠建造大帆船，用于向美洲殖民地運(yùn)輸貨物，由于馬尼拉大帆船的貨物主要來(lái)源于中國(guó)，且以風(fēng)靡全球的中國(guó)生絲與絲綢為主，因此墨西哥人直接把馬尼拉大帆船叫作“中國(guó)船”（China Ship）。這條“太平洋絲綢之路”譜寫(xiě)了綿延兩個(gè)半世紀(jì)的中國(guó)與美洲貿(mào)易、人文交流的輝煌篇章。

正如我們將以交流互鑒為動(dòng)力的世界文明史分成3個(gè)歷史階段，即從自在的文明交流時(shí)期、自為的文明交流時(shí)期到自覺(jué)的文明交流時(shí)期一樣，從絲綢之路到“一帶一路”，世界文明的全球化也經(jīng)歷了3 個(gè)歷程。1500 年之前是以歐亞大陸為載體的古代絲綢之路，即東方文明導(dǎo)引的全球化，1500 年后是以西方文明從海洋東進(jìn)西遷為載體所導(dǎo)引的全球化。進(jìn)入21 世紀(jì)，以“一帶一路”建設(shè)為載體，以人類(lèi)命運(yùn)共同體為導(dǎo)引的全球化開(kāi)始了。

絲路與詩(shī)意的棲居：全球化就是文明交流的成果

世界文明史的發(fā)展是以交流互鑒為動(dòng)力的。英國(guó)歷史學(xué)家湯因比極為深刻地認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，所以他一直在尋找著一種文化匯聚的福地，即人類(lèi)文明交流最繁盛的地方，他把這個(gè)地方稱(chēng)作是“詩(shī)意的棲居”。他說(shuō)：“如果可以選擇出生的時(shí)代與地點(diǎn)，我愿意出生在一世紀(jì)的中國(guó)新疆?！彼傅氖撬锬竞?、葉爾羌河一帶，這里曾經(jīng)是東西方文明的最大交匯點(diǎn)之一。

20 世紀(jì)西域考古和海洋考古大發(fā)現(xiàn)之后，美國(guó)歷史學(xué)家小約翰·威爾斯在其著作《1688：當(dāng)中國(guó)走向世界》中作出判斷：“直到今天我才開(kāi)始明白，塔里木河流域比約旦河流域和萊茵河流域更為重要?！?/p>

絲綢之路對(duì)人類(lèi)文明最大的影響并不僅僅是貨品的流通，更在于絲路上穿行的人們將他們各自的文化像種子一樣沿途撒播，包括觀念、信仰、技術(shù)以及它們?cè)谖镔|(zhì)上的表現(xiàn)。因此，絲綢之路是人類(lèi)歷史上諸種文明的穿行與交流之路。

古巴比倫、古埃及、古印度和中國(guó)，以及作為西方文明基石的古代希臘和羅馬，這些人類(lèi)歷史上最重要的文明通過(guò)絲綢之路相遇。自地理大發(fā)現(xiàn)以降，南北美洲的人類(lèi)文明也深刻地介入了絲綢之路的人流和物流。尤其是中亞、西亞與東歐，它們位于歐亞大陸中部，是絲綢之路主體之所在。歷史上不同文明在此相遇交流，古老文明在此創(chuàng)生成長(zhǎng)。

今天我們可以從機(jī)體循環(huán)的層面上把絲綢之路描述為地球的血液系統(tǒng)，以陸路交通為靜脈，以海洋交通為動(dòng)脈，連通無(wú)數(shù)毛細(xì)血管，把從絲綢到瓷器、從動(dòng)物到植物、從食物到語(yǔ)言等人類(lèi)物質(zhì)和精神生活必需品猶如營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)一般交換到地球各個(gè)部位。

而從文化的角度，我們不妨把絲綢之路仍然比喻為蠶繭和絲綢，其物質(zhì)財(cái)富和精神文化的相互影響?yīng)q如無(wú)數(shù)細(xì)絲，相互纏繞，把簡(jiǎn)單部落體制、單一民族體制和國(guó)家體制編織成人類(lèi)命運(yùn)共同體的復(fù)雜結(jié)構(gòu)。

絲綢之路的歷史就是一部濃縮的世界史，絲綢之路就是人類(lèi)文明最耀眼的舞臺(tái)。它不僅塑造了人類(lèi)的過(guò)去，還將影響世界的未來(lái)。透過(guò)這部包羅萬(wàn)象的史詩(shī)巨著，“一帶一路”的發(fā)展進(jìn)程將變得一目了然。

以交流互鑒為動(dòng)力：“一帶一路”的文明超越與升華

那么，什么叫絲綢之路？什么叫全球化？用一個(gè)字表達(dá)就是“通”。如果隔閡與沖突是痛，那么絲綢之路就是痛則不通、通則不痛的價(jià)值表達(dá)。

今天“一帶一路”的文明價(jià)值就是五個(gè)通，即政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通和民心相通，將各個(gè)國(guó)家的交通、能源、航線、貿(mào)易、旅游等多種產(chǎn)業(yè)對(duì)接在一起，形成一個(gè)大規(guī)模的具有較強(qiáng)輻射效應(yīng)的綜合體系。這個(gè)通，不但超越了古代絲綢之路的全球化屬性，更超越了以近代西方文明為中心的全球化屬性。

中國(guó)學(xué)者認(rèn)為，“一帶一路”是一種包容型的全球化。習(xí)近平主席指出，通過(guò)“一帶一路”建設(shè)，中國(guó)將開(kāi)展更大范圍、更高水平、更深層次的區(qū)域合作，共同打造開(kāi)放、包容、均衡、普惠的區(qū)域合作架構(gòu)?？梢哉f(shuō)，“一帶一路”讓老百姓有更多的參與感、獲得感和幸福感，是“南方國(guó)家”的全球化。

當(dāng)代“一帶一路”建設(shè)的全球化屬性可以概括為四個(gè)“互”：互聯(lián)互融、互通互鑒、互市互易、互惠互利。

“一帶一路”沿線大多是新興經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中國(guó)家，總?cè)丝诩s44 億，約占全球總?cè)丝诘?3%，經(jīng)濟(jì)總量約21 萬(wàn)億美元，約占全球經(jīng)濟(jì)總量的29%，沿線大部分國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)總體水平與中國(guó)有10—30年的差距。據(jù)估算，絲路基金與亞投行（亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行，AIIB）要實(shí)現(xiàn)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”上基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，至少需要投資21 萬(wàn)億元人民幣。而中國(guó)改革開(kāi)放以來(lái)已經(jīng)積累了5 萬(wàn)多億美元的對(duì)外金融資產(chǎn)。

在文明交流的“一帶一路”上，未來(lái)50 年內(nèi)人類(lèi)將進(jìn)行世界歷史上規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施投資。鐵路、公路、隧道、港口、電網(wǎng)、電纜、管道、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等的建設(shè)將超過(guò)過(guò)去5000 年的總和。

“一帶一路”的文明共享機(jī)制：人類(lèi)命運(yùn)共同體構(gòu)建中

在人類(lèi)逐漸成為一個(gè)命運(yùn)共同體的當(dāng)代，世界文明一體化的進(jìn)程已經(jīng)展開(kāi)，“一帶一路”倡議的提出就是要彰顯中國(guó)作為大國(guó)的責(zé)任，就是要與世界各國(guó)一道，給世界提供最大的公共必需品——和平交往的政治空間與共同繁榮的價(jià)值目標(biāo)、文明交流的安全模式與文明互鑒的發(fā)展平臺(tái)。

“一帶一路”倡議提出僅三年，已經(jīng)吸引了100 多個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織參與，40 多個(gè)沿線國(guó)家同中方簽署了共建“一帶一路”合作協(xié)議，20 多個(gè)國(guó)家同中方開(kāi)展國(guó)際產(chǎn)能合作，以亞投行、絲路基金為代表的金融合作不斷深入，一批有影響力的標(biāo)志性項(xiàng)目逐步落地。

眾多西方學(xué)者發(fā)現(xiàn)，在絲綢之路上，絲綢作為一種奢侈品的同時(shí)，還成為了一種國(guó)際貨幣。今天，他們同樣發(fā)現(xiàn)了貨幣流通在文明交流過(guò)程中的血液作用，絲路基金的投資項(xiàng)目已經(jīng)展開(kāi)，亞投行的成員增至100 多個(gè)國(guó)家。

隨著新興經(jīng)濟(jì)體的發(fā)展和中國(guó)話語(yǔ)權(quán)的增強(qiáng)，新一輪全球化將以均衡、包容、發(fā)展為要義。在基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的帶動(dòng)下，“一帶一路”沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)和產(chǎn)業(yè)投資合作獲得了新動(dòng)力，出現(xiàn)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。2015 年和2016 年，中國(guó)同“一帶一路”參與國(guó)雙邊貿(mào)易額突破1萬(wàn)億美元，中國(guó)企業(yè)對(duì)沿線國(guó)家的直接投資額近150億美元。

“一帶一路”的合作機(jī)制已有上海合作組織（SCO）、中國(guó)—東盟“10+1”、亞太經(jīng)合組織（APEC）、亞歐會(huì)議（ASEM）、亞洲合作對(duì)話（ACD）、亞信會(huì)議（CICA）、中阿合作論壇、中國(guó)—海合會(huì)戰(zhàn)略對(duì)話、大湄公河次區(qū)域（GMS）經(jīng)濟(jì)合作、中亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作（CAREC）等等。

“一帶一路”的區(qū)域、次區(qū)域相關(guān)國(guó)際論壇、展會(huì)以及博鰲亞洲論壇、中阿合作論壇、中非合作論壇、中拉合作論壇、中國(guó)—東盟博覽會(huì)、中國(guó)—亞歐博覽會(huì)、歐亞經(jīng)濟(jì)論壇、中國(guó)國(guó)際投資貿(mào)易洽談會(huì)，以及中國(guó)—南亞博覽會(huì)、中國(guó)—阿拉伯博覽會(huì)、中國(guó)西部國(guó)際博覽會(huì)、中國(guó)—俄羅斯博覽會(huì)、前海合作論壇等平臺(tái)風(fēng)生水起，沿線國(guó)家民間挖掘“一帶一路”歷史文化遺產(chǎn)，聯(lián)合舉辦專(zhuān)項(xiàng)投資、貿(mào)易、文化交流活動(dòng)，絲綢之路（敦煌）國(guó)際文化博覽會(huì)、絲綢之路國(guó)際電影節(jié)和圖書(shū)展等人文交流活動(dòng)大量出現(xiàn)。

聯(lián)合國(guó)認(rèn)為，中國(guó)倡導(dǎo)的“一帶一路”是聯(lián)合國(guó)2030 年可持續(xù)發(fā)展議程的一個(gè)最重要支撐點(diǎn)，期待中國(guó)在全球發(fā)展中發(fā)揮更大作用。從2016 年4 月起，聯(lián)合國(guó)亞太經(jīng)社會(huì)、聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署、聯(lián)合國(guó)工業(yè)發(fā)展組織等機(jī)構(gòu)先后以多種形式認(rèn)可并促進(jìn)“一帶一路”的開(kāi)展與實(shí)施。

2017 年3 月17 日，聯(lián)合國(guó)安理會(huì)以15 票贊成一致通過(guò)關(guān)于阿富汗問(wèn)題的第2344 號(hào)決議，呼吁國(guó)際社會(huì)凝聚援助阿富汗共識(shí)，通過(guò)“一帶一路”建設(shè)等加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，敦促各方為“一帶一路”建設(shè)提供安全保障環(huán)境、加強(qiáng)發(fā)展政策戰(zhàn)略對(duì)接、推進(jìn)互聯(lián)互通務(wù)實(shí)合作等。決議強(qiáng)調(diào)，應(yīng)本著合作共贏精神推進(jìn)地區(qū)合作，以有效促進(jìn)阿富汗及地區(qū)安全、穩(wěn)定和發(fā)展，構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體。

“一帶一路”是一條互尊互信之路，一條合作共贏之路，一條文明互鑒之路，若沿線各國(guó)和衷共濟(jì)、相向而行，就一定能夠譜寫(xiě)建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21 世紀(jì)海上絲綢之路的新篇章。人類(lèi)命運(yùn)共同體的構(gòu)建是一場(chǎng)偉大的世界夢(mèng)，世界文明大同夢(mèng)正在悄然實(shí)現(xiàn)中。

中世紀(jì)的阿拉伯人如何來(lái)中國(guó)做生意？唐宋時(shí)期的中國(guó)人又如何去東南亞和印度洋沿岸經(jīng)商？本書(shū)作者利用翔實(shí)的傳世文獻(xiàn)、現(xiàn)代發(fā)現(xiàn)的碑銘和商業(yè)文書(shū)，以及沉船考古資料，力圖打破傳統(tǒng)的斷代史觀，以商人的東來(lái)西往為視角，考察8—13 世紀(jì)初期海上絲綢之路的長(zhǎng)時(shí)段歷史發(fā)展。

西洋路（大陸航線）

陳燁軒

歷史學(xué)博士，現(xiàn)為北京大學(xué)歷史學(xué)系博雅博士后。研究方向?yàn)楣糯型怅P(guān)系史、隋唐史。在《北京大學(xué)學(xué)報(bào)》《中華文史論叢》《西域研究》《唐研究》等刊物發(fā)表多篇論文。

《東來(lái)西往：8—13世紀(jì)初期海上絲綢之路貿(mào)易史研究》陳燁軒 著/社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社2023.11/128.00元

一、中國(guó)南海

無(wú)論是從廣州港還是泉州港出發(fā)，舶商都會(huì)經(jīng)過(guò)海南島及其周邊的島嶼，其海域被稱(chēng)為“七洲洋”?！秹?mèng)粱錄》載：

若欲船泛外國(guó)買(mǎi)賣(mài)，則是泉州便可出洋。迤邐過(guò)七洲洋，舟中測(cè)水約有七十余丈。若經(jīng)昆侖、沙漠、蛇龍、烏豬等洋，神物多于此中行雨，上略起朵云，便見(jiàn)龍現(xiàn)全身，目光如電，爪角宛然，獨(dú)不見(jiàn)尾耳。頃刻大雨如注，風(fēng)浪掀天，可畏尤甚。但海洋近山礁，則水淺撞礁，必壞船，全憑南針，或有少差，即葬魚(yú)腹。自古舟人云：“去怕七洲，回怕昆侖?！币嗌钗迨嗾?。

譚其驤先生結(jié)合元明文獻(xiàn)考證后指出，此七洲洋“是今海南島文昌縣東七洲列島附近的海面”。韓振華先生指出，此七洲洋為“廣州七洲洋”，此外還有“廣東外七洲洋，后來(lái)又稱(chēng)‘瓊州七洲洋’，因它屬于海南島瓊州管有，故名。瓊州七洲洋有千里石塘（今南沙群島）、萬(wàn)里長(zhǎng)沙（今西沙、中沙群島），并以萬(wàn)里長(zhǎng)沙的東北部作為與中國(guó)北洋交接的界限，以千里石塘的南部作為與中國(guó)南洋所止的界限”。“廣東外七洲洋”當(dāng)是在元代后擴(kuò)大了的地理概念。

（一）海南島

宋商從泉州、廣州出發(fā)進(jìn)入七洲洋后，首個(gè)重要的中轉(zhuǎn)站為海南島。按《諸蕃志》的記載，宋時(shí)海南島隸屬?gòu)V南西路，包括瓊州、昌化軍、吉陽(yáng)軍、萬(wàn)安軍四州/軍十一縣，這四州/軍均有海洋貿(mào)易的記錄。普塔克（Roderich Ptak）指出，宋元時(shí)期的海南無(wú)疑是中國(guó)與東南亞貿(mào)易中重要的一站，但朝廷在一段時(shí)間里“將海南排除在國(guó)際商品流通之外”，同時(shí)海南靠近越南的海岸受到朝廷對(duì)交趾、占城政策變化的影響，因地處中國(guó)邊境，“它必須服務(wù)于大陸，而沒(méi)有反過(guò)來(lái)”，“它的內(nèi)部問(wèn)題頻繁，特別是當(dāng)?shù)氐睦杳瘛?，這使得海南島沒(méi)能成為主要的貿(mào)易中心，盡管它也從海洋貿(mào)易中收益頗豐。

不過(guò)在北宋中葉，朝廷顯然已經(jīng)認(rèn)識(shí)到海南島在海洋貿(mào)易中的價(jià)值?！独m(xù)資治通鑒長(zhǎng)編》記載，瓊管安撫使朱初平等在元豐三年十二月上奏疏，希望能規(guī)范海南的海洋貿(mào)易，發(fā)展米糧運(yùn)輸，設(shè)置香藥和買(mǎi)場(chǎng)，對(duì)舶商實(shí)行按照貨物數(shù)量收稅的制度。神宗為此下詔：

瓊州、萬(wàn)安、昌化、朱崖軍令依威、茂、黎、雅州罷免役法，依舊差役。其瓊管州軍，皆有常平，若推行如法，自無(wú)人戶倍稱(chēng)出息之弊。據(jù)初平等所奏，措置海南事不少，并不及常平等事，令具析以聞，余皆從之。

由此可見(jiàn)，朱初平等的建議被神宗采納?！吨T蕃志》記載了泉州舶商和當(dāng)?shù)鼐用竦馁Q(mào)易情況：

省民以鹽、鐵、魚(yú)、米轉(zhuǎn)博，與商賈貿(mào)易。泉舶以酒、米、面粉、紗絹、漆器、瓷器等為貨，歲杪或正月發(fā)舟，五六月間回舶。若載鮮檳榔攙先，則四月至。

物貨，海南土產(chǎn)，諸番皆有之，顧有優(yōu)劣耳。箋、沉等香，味清且長(zhǎng)，瓊出諸番之右，雖占城、真臘亦居其次。黃蠟則迥不及三佛齊，較之三嶼，抑又劣焉。其余物貨多與諸番同，惟檳榔、吉貝獨(dú)盛，泉商興販，大率仰此。

對(duì)于海南島生產(chǎn)的箋、沉等香藥，宋朝社會(huì)認(rèn)為比中南半島生產(chǎn)的更好，而檳榔和吉貝布（棉布）大受泉州商人的青睞，這顯示了泉州與海南島密切的商貿(mào)往來(lái)。

（二）西沙群島

離開(kāi)海南島后，舶商可能會(huì)因天氣變化等經(jīng)過(guò)西沙群島附近海域。1974 年3 月至5 月，廣東省博物館等“在西沙群島所屬永樂(lè)群島的珊瑚島、甘泉島、金銀島、晉卿島、琛航島、廣金島、全富島，宣德群島的永興島、趙述島、北島、和五島（東島）等地進(jìn)行了廣泛的調(diào)查，并在甘泉島和金銀島二地作了考古試掘”，“在甘泉島發(fā)現(xiàn)了一處唐宋遺址”，“出土了一批唐宋瓷器以及鐵鍋殘片”。其中瓷器共37 件，有11 件青釉瓷，據(jù)推測(cè)“時(shí)代應(yīng)在唐至五代期間”；有26 件宋代青白釉瓷器，據(jù)推測(cè)有些應(yīng)當(dāng)是“廣州西村黃帝崗窯場(chǎng)的產(chǎn)品”。根據(jù)瓷器的品相和出土環(huán)境，考古隊(duì)認(rèn)為該遺址是“一處唐宋時(shí)代的居住遺址”。

20 世紀(jì)90 年代至今，國(guó)家文物局在西沙群島進(jìn)行了多次考古發(fā)掘，并發(fā)現(xiàn)數(shù)艘宋代沉船。孟原召認(rèn)為，“根據(jù)20 世紀(jì)70 年代的考古調(diào)查資料，發(fā)現(xiàn)有少量南朝至唐代陶瓷遺物，但其數(shù)量甚少，多屬唐代晚期，再結(jié)合2009—2014 年西沙群島水下考古調(diào)查最新成果，可知目前確認(rèn)的數(shù)量較為豐富的水下文化遺存當(dāng)為五代時(shí)期。這應(yīng)與晚唐至五代、宋元時(shí)期的海上貿(mào)易航線變化有關(guān)”。換言之，這條航線是在10 世紀(jì)后形成的。孟原召依據(jù)出土瓷器對(duì)西沙群島已發(fā)現(xiàn)的宋代沉船遺跡進(jìn)行了更為細(xì)致的斷代，其中北宋中晚期者為北礁五號(hào)、北礁四號(hào)、銀嶼八號(hào)；南宋早期為華光礁I 號(hào)、銀嶼七號(hào)，南宋沉船遺留的瓷器產(chǎn)自福建地區(qū)，可知是從福建沿海出發(fā)的貨船。北礁五號(hào)出水的瓷器“與潮州窯、南安窯等產(chǎn)品較為接近”，這艘沉船也可能是從潮州出海。趙嘉誠(chéng)指出，趙述島二號(hào)也是兩宋之際的沉船，遺物有青白瓷碗等。

（三）海商帶回來(lái)的情報(bào)

宋代海商通過(guò)在南海的航行帶回了豐富的地理信息，大大拓展了士大夫?qū)衲虾：Ｓ虻恼J(rèn)識(shí)。如《嶺外代答》載：

海南四郡之西南，其大海曰交趾洋。中有三合流，波頭噴涌而分流為三：其一南流，通道于諸蕃國(guó)之海也。其一北流，廣東、福建、江浙之海也。其一東流，入于無(wú)際，所謂東大洋海也。南舶往來(lái)，必沖三流之中，得風(fēng)一息，可濟(jì)。茍入險(xiǎn)無(wú)風(fēng)，舟不可出，必瓦解于三流之中。傳聞東大洋海，有長(zhǎng)砂石塘數(shù)萬(wàn)里，尾閭所泄，淪入九幽。昔嘗有舶舟，為大西風(fēng)所引，至于東大海，尾閭之聲，震洶無(wú)地。俄得大東風(fēng)以免。

《諸蕃志》載：

徐聞?dòng)羞f角場(chǎng)，與瓊對(duì)峙，相去約三百六十余里，順風(fēng)半日可濟(jì)，中流號(hào)三合溜，涉此無(wú)風(fēng)濤，則舟人舉手相賀。至吉陽(yáng)，乃海之極，亡復(fù)陸涂。外有洲曰烏里、曰蘇密、曰吉浪，南對(duì)占城，西望真臘，東則千里長(zhǎng)沙、萬(wàn)里石床，渺茫無(wú)際，天水一色，舟舶來(lái)往，惟以指南針為則，晝夜守視唯謹(jǐn)，毫厘之差，生死系焉。

劉迎勝先生據(jù)此指出，“有關(guān)‘東洋’與‘西洋’的概念，起初必與中國(guó)海舶下番時(shí)所選擇的航線有關(guān)。凡沿上述南海東緣航線所經(jīng)諸島諸國(guó)，均為東洋；而沿其西緣者則為西洋”。結(jié)合《嶺外代答》所云交趾洋“南流”“東流”記述，以及《諸蕃志》所云南海航行的危險(xiǎn)程度，劉先生所云“東洋”與“西洋”概念的產(chǎn)生原因是成立的。

宋商帶回的情報(bào)經(jīng)過(guò)馬可·波羅的敘述也傳到了中世紀(jì)的歐洲?！恶R可·波羅寰宇記》云：

現(xiàn)在你可能知道，自刺桐城啟程，向西方和西南方航行1500 哩時(shí)，就會(huì)穿過(guò)一片名曰“海南”（Cheynam）的大海灣。此海灣的長(zhǎng)度足夠兩個(gè)月的旅程，航行時(shí)沿著其北境。它和蠻子地區(qū)的東南部相接，而另一邊則與阿木（Amu）、禿落蠻（Toloman）以及其他業(yè)已陳述的許多地區(qū)相連。此海灣內(nèi)的島嶼不勝其數(shù)，并且?guī)缀醵加腥嗽诖税踩坏鼐幼?。那些地方有大量的砂金，是在入海處的河口淘得的，也有大量的銅或者黃銅以及其他的物品出產(chǎn)。他們拿著各島的特產(chǎn)進(jìn)行內(nèi)部交易，也和大陸的那些地區(qū)交易，他們出售金、黃銅以及其他物產(chǎn)，從對(duì)方那里買(mǎi)來(lái)他們需要的物品。此海灣如此廣大，在此居住的民眾又如此眾多，仿佛它自己就是另一個(gè)世界。

馬可·波羅提到的在“海南”灣當(dāng)?shù)鼐用衽c內(nèi)地商人進(jìn)行交易的情況與《諸蕃志》的記載可以互證，其中還提到了砂金，今天地質(zhì)工作者也在海南島發(fā)現(xiàn)了豐富的金礦資源。

這是一部全面系統(tǒng)性地介紹“一帶一路”倡議提出以來(lái)的成就、展望以及“一帶一路”上我國(guó)一些代表性國(guó)門(mén)口岸發(fā)展歷史的書(shū)稿。作者在分析、梳理和總結(jié)“一帶一路”偉大成就的同時(shí)，撫今追昔，抒發(fā)了對(duì)國(guó)家過(guò)去所遭受屈辱的痛惜之情，并由衷贊美了祖國(guó)寧?kù)o祥和、富美生態(tài)的今天，也謳歌了在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下及“一帶一路”倡議的帶動(dòng)下，祖國(guó)發(fā)生的驚天變化。

基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通

秦玉才

經(jīng)濟(jì)學(xué)博士?，F(xiàn)任中國(guó)人力資源開(kāi)發(fā)研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所特聘研究員、浙江大學(xué)兼職教授。曾先后組織起草了黨中央國(guó)務(wù)院關(guān)于西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略有關(guān)規(guī)劃、政策文件，參與投資體制改革、生態(tài)環(huán)境保護(hù)與建設(shè)、西部重大基礎(chǔ)設(shè)施、重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃等政策措施的研究和文件起草，具有深厚的宏觀經(jīng)濟(jì)管理理論基礎(chǔ)和豐富的宏觀管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

《走進(jìn)“一帶一路”·看國(guó)門(mén)》秦玉才 編著/群言出版社/2023.1/59.00元

設(shè)施聯(lián)通是共建“一帶一路”的優(yōu)先方向，是“一帶一路”建設(shè)的“血脈經(jīng)絡(luò)”?；A(chǔ)設(shè)施在“一帶一路”建設(shè)和發(fā)展中扮演著先導(dǎo)性作用，不僅本身對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家有著重要的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)，也為政策溝通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通提供著強(qiáng)有力的基礎(chǔ)性支撐。中國(guó)與沿線國(guó)家一道在尊重相關(guān)國(guó)家主權(quán)和安全關(guān)切的基礎(chǔ)上，在港口、鐵路、公路、電力、航空、通信等領(lǐng)域開(kāi)展了大量合作，全方位、多層次、復(fù)合型基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)正在加快形成，有效提升了這些國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，區(qū)域間商品、資金、信息、技術(shù)等交易成本大大降低，有效促進(jìn)了跨區(qū)域資源要素的有序流動(dòng)和優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)了互利合作、共贏發(fā)展。

中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通已經(jīng)取得了階段性的突破。在交通基礎(chǔ)設(shè)施方面，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，從經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)到互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)逐步成型，大大推動(dòng)了交通運(yùn)輸行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。我國(guó)已建成了世界上最龐大的鐵路網(wǎng)絡(luò)，截至2021 年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)總里程達(dá)到14.6 萬(wàn)公里，其中高鐵（含城際鐵路）大約3.9 萬(wàn)公里，并通過(guò)73 個(gè)陸上口岸開(kāi)通了約360 條國(guó)際運(yùn)輸線路。目前我國(guó)已與9 個(gè)沿線國(guó)家實(shí)現(xiàn)了鐵路聯(lián)通，與43 個(gè)沿線國(guó)家實(shí)現(xiàn)空中直航，每周約4200 個(gè)航班，與60 多個(gè)沿線國(guó)家實(shí)現(xiàn)了海陸聯(lián)通。我國(guó)港口與世界200 多個(gè)國(guó)家、600 多個(gè)主要港口建立了航線聯(lián)系，海運(yùn)互聯(lián)互通指數(shù)保持全球第一。海運(yùn)服務(wù)覆蓋“一帶一路”所有沿海國(guó)家，并參與希臘比雷埃夫斯港、斯里蘭卡漢班托塔港、巴基斯坦瓜達(dá)爾港等34 個(gè)國(guó)家42 個(gè)港口的建設(shè)經(jīng)營(yíng)?！耙粠б宦贰背醪酵瓿梢?guī)劃布局，正在向落地生根、精耕細(xì)作、持久發(fā)展階段邁進(jìn)。

1.規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接

“一帶一路”沿線國(guó)家在基礎(chǔ)設(shè)施方面的技術(shù)規(guī)范、口岸管理、運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)等差別較大，不利于提高貿(mào)易便利化水平。同時(shí)，我國(guó)涉及“一帶一路”對(duì)接的西部各省區(qū)鐵路、公路及高速公路密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于全國(guó)平均水平，基礎(chǔ)設(shè)施需求旺盛。因此，中國(guó)政府建立了由主管部門(mén)牽頭的雙多邊互聯(lián)互通政策協(xié)商和對(duì)話機(jī)制，加強(qiáng)我國(guó)與沿線國(guó)家的溝通磋商，在基建規(guī)格、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等方面共同制定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)；同時(shí)重視發(fā)展互聯(lián)互通伙伴關(guān)系，重視和承認(rèn)沿線國(guó)家在發(fā)展程度、文化背景等方面存在較大差異，將加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通納入共建“一帶一路”合作協(xié)議，并根據(jù)各國(guó)實(shí)際因地制宜，建立差異化的對(duì)接模式。我國(guó)政府部門(mén)與歐盟委員會(huì)簽署了諒解備忘錄，啟動(dòng)中歐互聯(lián)互通平臺(tái)合作。中東歐國(guó)家通過(guò)“16+1 合作”規(guī)劃，將深化基礎(chǔ)設(shè)施和互聯(lián)互通合作明確作為今后一個(gè)時(shí)期的發(fā)展目標(biāo)。俄羅斯明確提出了“冰上絲綢之路”概念，積極推動(dòng)北極航道與“一帶一路”倡議的對(duì)接；波海三國(guó)簽署了《波海鐵路項(xiàng)目協(xié)議》，并以此為契機(jī)帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展，進(jìn)一步豐富了“一帶一路”跨國(guó)基建的內(nèi)涵。中國(guó)、老撾、緬甸和泰國(guó)共同編制了《瀾滄江—湄公河國(guó)際航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃（2015—2025 年）》。2016 年9 月，《二十國(guó)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人杭州峰會(huì)公報(bào)》通過(guò)中國(guó)提出的建立“全球基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通聯(lián)盟”倡議。中國(guó)與“一帶一路”沿線15個(gè)國(guó)家簽署了包括《上海合作組織成員國(guó)政府間國(guó)際道路運(yùn)輸便利化協(xié)定》《關(guān)于沿亞洲公路網(wǎng)國(guó)際道路運(yùn)輸政府間協(xié)定》在內(nèi)的16 個(gè)雙多邊運(yùn)輸便利化協(xié)定，啟動(dòng)實(shí)施《大湄公河次區(qū)域便利貨物及人員跨境運(yùn)輸協(xié)定》便利化措施，與“一帶一路”沿線47 個(gè)國(guó)家簽署了38個(gè)雙邊和區(qū)域海運(yùn)協(xié)定，與62 個(gè)國(guó)家簽訂了雙邊政府間航空運(yùn)輸協(xié)定。中國(guó)政府有關(guān)部門(mén)還發(fā)布了《關(guān)于貫徹落實(shí)“一帶一路”倡議加快推進(jìn)國(guó)際道路運(yùn)輸便利化的意見(jiàn)》，推動(dòng)各國(guó)互聯(lián)互通法規(guī)和體系對(duì)接，增進(jìn)“軟聯(lián)通”。

在尊重相關(guān)方主權(quán)和關(guān)切的基礎(chǔ)上，中國(guó)積極推動(dòng)與“一帶一路”相關(guān)國(guó)家在標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)量和認(rèn)證認(rèn)可體系方面的合作。中國(guó)政府部門(mén)先后發(fā)布了《標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)通“一帶一路”行動(dòng)計(jì)劃（2015—2017 年）》《標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)通共建“一帶一路”行動(dòng)計(jì)劃（2018—2020）》《共同推動(dòng)認(rèn)證認(rèn)可服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的愿景與行動(dòng)》《“一帶一路”計(jì)量合作愿景和行動(dòng)》，推進(jìn)認(rèn)證認(rèn)可和標(biāo)準(zhǔn)體系對(duì)接，共同制定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證認(rèn)可規(guī)則。中國(guó)將與“一帶一路”沿線國(guó)家共同努力，建立標(biāo)準(zhǔn)化國(guó)際合作交流長(zhǎng)效機(jī)制，推動(dòng)我國(guó)交通運(yùn)輸重點(diǎn)產(chǎn)品裝備、服務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際互認(rèn)，構(gòu)建穩(wěn)定通暢的標(biāo)準(zhǔn)化合作機(jī)制，形成沿線國(guó)家認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)程序與工作機(jī)制；深入推進(jìn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制修訂，發(fā)揮我國(guó)具有優(yōu)勢(shì)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，與沿線重點(diǎn)國(guó)家聯(lián)合開(kāi)展國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)研究，共同制定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，提高我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的一致性程度，聯(lián)合推動(dòng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織成立新技術(shù)機(jī)構(gòu)；結(jié)合海外重大工程建設(shè)，加強(qiáng)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)在周邊國(guó)家屬地化工作；促進(jìn)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)“一次測(cè)試、一張證書(shū)、全球互認(rèn)”，推動(dòng)認(rèn)證認(rèn)可和檢驗(yàn)檢疫“一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)、一張證書(shū)、區(qū)域通行”。

2.鐵路合作方面

中老鐵路全長(zhǎng)1035 公里，北起中國(guó)云南昆明，南至老撾首都萬(wàn)象。2021 年12 月3 日，在火車(chē)?guó)Q笛聲中，“復(fù)興號(hào)”從中國(guó)昆明站、“瀾滄號(hào)”從老撾萬(wàn)象站同時(shí)發(fā)車(chē)——承載著老撾由“陸鎖國(guó)”變?yōu)椤瓣懧?lián)國(guó)”夢(mèng)想的中老鐵路正式通車(chē)。中老鐵路通車(chē)后，不僅將極大地帶動(dòng)老撾經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，也將為中國(guó)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)和瀾湄流域國(guó)家發(fā)展注入新的動(dòng)力，昆明到萬(wàn)象從此山不再高、路不再長(zhǎng)。2022 年3 月19 日，中國(guó)、匈牙利、塞爾維亞三國(guó)合作建設(shè)的匈塞鐵路項(xiàng)目塞爾維亞境內(nèi)貝爾格萊德至諾維薩德段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝諾段）開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，貝爾格萊德至諾維薩德半小時(shí)可達(dá)。這條全長(zhǎng)350 公里的鐵路自匈牙利首都布達(dá)佩斯直達(dá)塞爾維亞首都貝爾格萊德，設(shè)計(jì)最高時(shí)速200 公里。項(xiàng)目建成通車(chē)后，布達(dá)佩斯至貝爾格萊德兩地之間的旅行時(shí)間將從目前的8 小時(shí)縮短至3 小時(shí)以內(nèi)。同時(shí)，中歐班列初步探索形成了多國(guó)協(xié)作的國(guó)際班列運(yùn)行機(jī)制。中國(guó)、白俄羅斯、德國(guó)、哈薩克斯坦、蒙古、波蘭和俄羅斯7 國(guó)鐵路公司簽署了《關(guān)于深化中歐班列合作協(xié)議》。截至2021 年底，中歐班列開(kāi)行量再次刷新歷史紀(jì)錄，全年開(kāi)行1.5 萬(wàn)列，同比增長(zhǎng)22%；運(yùn)送貨物146 萬(wàn)標(biāo)箱，運(yùn)送貨物和貨值同比分別增長(zhǎng)29%、36%。中歐班列去回程綜合重箱率高位企穩(wěn)，全年達(dá)到98.1%，其中去程重箱率100%，回程重箱率95.7%；通達(dá)歐洲23 個(gè)國(guó)家的180 個(gè)城市，較去年增加2 個(gè)國(guó)家和88 個(gè)城市，通達(dá)城市數(shù)量增長(zhǎng)了96%。國(guó)內(nèi)開(kāi)行中歐班列的城市共68 個(gè)，其中西安、重慶、成都、鄭州、烏魯木齊5 大中歐班列集結(jié)中心的開(kāi)行量穩(wěn)步增長(zhǎng)。我國(guó)與中歐班列沿線國(guó)家間的貨物貿(mào)易額總體呈穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，經(jīng)貿(mào)合作穩(wěn)健發(fā)展并持續(xù)深化，充分彰顯了物流集聚效應(yīng)。

本書(shū)以廣州地理地貌、城市營(yíng)建史為背景，截取了廣州城市史的幾個(gè)階段，在扎實(shí)詳盡的史料基礎(chǔ)上，講述當(dāng)時(shí)的代表性史實(shí)（如十三行的變遷），展現(xiàn)不同時(shí)期的廣州城風(fēng)貌，描繪這片嶺南先民繁衍的肥沃之地不斷壯大的歷程。作者具有豐富深湛的歷史及地理學(xué)術(shù)背景，結(jié)合多年行走嶺南名城的親身經(jīng)歷，將歷史、人文、地理、風(fēng)物融為一體，展示了凝聚于嶺南地區(qū)市鎮(zhèn)村落中的風(fēng)土人情之美。

《廣州生長(zhǎng)錄》

李若瑄

復(fù)旦大學(xué)考古學(xué)與博物館學(xué)專(zhuān)業(yè)碩士。曾任《中國(guó)國(guó)家地理》中文繁體版執(zhí)行總編，應(yīng)邀為《南方周末》《中國(guó)國(guó)家地理》《中華遺產(chǎn)》和中國(guó)國(guó)家地理全景圖書(shū)《地道風(fēng)物》撰稿，發(fā)表過(guò)數(shù)十篇文章并結(jié)集出版。著有《生長(zhǎng)在80 年代的小城》《藝述大灣區(qū)：廣州十三行故事》《學(xué)院路7 號(hào)》。

《《廣廣州州生生長(zhǎng)長(zhǎng)錄錄》》李若瑄 著/南方日?qǐng)?bào)出版社2023.11/48.00元

盡管海上絲綢之路概念的提出晚于（陸上）絲綢之路，但中國(guó)海上交通貿(mào)易的歷史早在先秦時(shí)期就開(kāi)始了。中國(guó)的北部與西部地區(qū)或崇山環(huán)繞，或黃沙漫漫，在交通不發(fā)達(dá)的古代成為阻斷往來(lái)的天塹；而東南部地區(qū)有天然良港，有每年如期而至的信風(fēng)，更重要的是有許多可供歇腳補(bǔ)給的島嶼，于是最早的對(duì)外交流通道在海上誕生，后來(lái)漸漸開(kāi)拓發(fā)展成南海絲綢之路。

廣州是南海絲綢之路的東方發(fā)祥地，黃埔古港是最早的始發(fā)港。自秦漢時(shí)期起，從這里揚(yáng)帆的船只遠(yuǎn)航至東南亞、南亞甚至更遠(yuǎn)的非洲地區(qū)，不僅傳遞財(cái)富，也傳遞文化、藝術(shù)與宗教，點(diǎn)亮了中外文化交流的天空。

目前學(xué)術(shù)界一般把南海絲綢之路的形成時(shí)期定為秦漢之際。在這之前，海上貿(mào)易只是區(qū)域范圍的“小動(dòng)作”。公元前111 年，漢武帝滅南越，重新將嶺南地區(qū)置于中央王朝統(tǒng)治之下后，以廣州為中心的海上貿(mào)易首次將遙遠(yuǎn)的印度洋與廣闊的中國(guó)內(nèi)陸連接起來(lái)，一條突破區(qū)域局限、影響全國(guó)的陸海貿(mào)易大通道——南海絲綢之路出現(xiàn)了。

一旦阻礙南北交通的人為因素不復(fù)存在，中原的各種貨物特產(chǎn)便暢通無(wú)阻地自水路、陸路和海路進(jìn)入嶺南，再?gòu)膹V州、徐聞、合浦等港口轉(zhuǎn)運(yùn)到波斯、錫蘭（斯里蘭卡），乃至古羅馬帝國(guó)。廣州的地位亦從嶺南中心城市一躍成為全國(guó)九大都會(huì)之一。司馬遷在《史記·貨殖列傳》里特意以“番禺（即廣州）亦其一都會(huì)也，珠璣、犀、玳瑁、果、布之湊”指出廣州是南海北岸著名的都會(huì)和舶來(lái)品集散中心。班固在《漢書(shū)》中則有更詳細(xì)的描述：“處近海，多犀、象、毒冒、珠璣、銀、銅、果、布之湊，中國(guó)往商賈者多取富焉。番禺，其一都會(huì)也。”兩千多年前，廣州是締造傳奇與財(cái)富的地方，兩千多年后依然如此。

廣東依山、擁江、面海，江海一體的格局讓廣州得以以海為商，充分展開(kāi)海上貿(mào)易。魏晉至隋唐時(shí)期，廣州與海外的貿(mào)易交通往來(lái)趨向頻仍，魏晉南北朝時(shí)期已經(jīng)有比較成熟的遠(yuǎn)洋航線，從錫蘭到廣州大約50 天便可抵達(dá)。

隋唐時(shí)期，由于西域連年戰(zhàn)爭(zhēng)，陸上絲綢之路被阻斷，海上絲綢之路再次迎來(lái)輝煌，廣州成為中國(guó)第一大港、世界著名的東方港市。唐代是中國(guó)古代海外貿(mào)易的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，其主要標(biāo)志是唐王朝在廣州創(chuàng)立了市舶貿(mào)易制度。得益于海上絲綢之路的發(fā)展，廣州位列唐代四大港口（廣州、泉州、明州、揚(yáng)州）之一，并與揚(yáng)州、汴州并稱(chēng)全國(guó)三大商業(yè)城市。據(jù)明代《廣東通志》記載，貞觀十七年（公元643 年），唐太宗下詔對(duì)番商運(yùn)來(lái)的龍腦、沉香、丁香、白豆蔻四種貨物征收10%的實(shí)物稅，有學(xué)者認(rèn)為這是中國(guó)歷史上有史可稽的第一個(gè)外貿(mào)征稅法令。

有唐一代，廣州對(duì)外貿(mào)易雖因時(shí)局的變化動(dòng)蕩而有所起伏，但總體呈向上發(fā)展趨勢(shì)，每年從海外來(lái)此做生意的商船絡(luò)繹不絕，其繁榮景象給當(dāng)時(shí)造訪廣州的人留下了深刻印象，“地際南海，每歲有昆侖（即今馬來(lái)半島）乘舶，以珍物與中國(guó)交市”（《舊唐書(shū)·王方慶傳》），“海外諸國(guó)，日以通商”（張九齡《開(kāi)大庾嶺路記》）。唐人蕭昕在《張九皋神道碑》里對(duì)廣州的地理區(qū)位和貿(mào)易狀況作了精練的總結(jié)：“五府之人，一都之會(huì)；地包山洞，境闊海壖；異域殊鄉(xiāng)，往來(lái)輻輳；金貝惟錯(cuò)，齒革實(shí)繁；雖言語(yǔ)不通，而贄幣交致?！币源髿v五年（公元770 年）為例，當(dāng)年到達(dá)廣州的外國(guó)商船多達(dá)四千余艘，歷史學(xué)家張星烺估計(jì)當(dāng)時(shí)每年到廣州進(jìn)行貿(mào)易活動(dòng)的中外商人可多至80 萬(wàn)人次。

由于往來(lái)朝貢經(jīng)商的商船實(shí)在太多，唐高宗顯慶六年（公元661 年）（一說(shuō)為唐玄宗開(kāi)元二年，即公元714 年），廣州第一個(gè)創(chuàng)設(shè)市舶使，主要由宦官擔(dān)任（也存在由廣州刺史或嶺南節(jié)度使兼任的情況），總管海路邦交外貿(mào)。而市舶司則是中國(guó)最早的對(duì)外貿(mào)易管理機(jī)構(gòu)，也是宋、元、明三朝一脈相沿的市舶司的前身。當(dāng)時(shí)市舶使的主要職責(zé)有四點(diǎn)：一、向前來(lái)貿(mào)易的船舶征收關(guān)稅；二、代表宮廷采購(gòu)一定數(shù)量的舶來(lái)品；三、管理商人向皇帝進(jìn)貢的物品；四、對(duì)市舶貿(mào)易進(jìn)行監(jiān)督和管理。

唐代是中國(guó)封建社會(huì)的高峰期，也是中國(guó)古代風(fēng)氣最開(kāi)放、文化最包容的時(shí)期。有別于明清時(shí)期的“閉關(guān)鎖國(guó)”，唐朝很歡迎外國(guó)人到來(lái)。據(jù)《新唐書(shū)·地理志》記載，當(dāng)時(shí)進(jìn)入大唐疆域的通道一共有七條：“一曰營(yíng)州入安東道，二曰登州海行入高麗渤海道，三曰夏州塞外通大同云中道，四曰中受降城入回鶻道，五曰安西入西域道，六曰安南通天竺道，七曰廣州通海夷道?！?/p>

“廣州通海夷道”就是唐宋時(shí)期的南海絲綢之路，也是當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)的航線。由于陸上絲綢之路被戰(zhàn)爭(zhēng)阻斷，加上這時(shí)的造船術(shù)和航海術(shù)有了長(zhǎng)足發(fā)展，遠(yuǎn)洋航線不斷被拓展與延伸，南海絲綢之路空前發(fā)達(dá)。它以廣州為起點(diǎn)，長(zhǎng)達(dá)一萬(wàn)四千公里，從今香港新界的屯門(mén)港駛向外海，經(jīng)東南亞、印度洋北部諸國(guó)、紅海沿岸、東北非和波斯灣諸國(guó)等三十余國(guó)，抵達(dá)奧巴拉港和巴士拉港，再換乘小船沿幼發(fā)拉底河輾轉(zhuǎn)至阿拉伯帝國(guó)首都巴格達(dá)。廣州海外通商區(qū)域也比前代有所擴(kuò)大，十世紀(jì)阿拉伯地理學(xué)名著《黃金牧地》稱(chēng)：“中國(guó)之船直航甕蠻（即阿曼）、波斯灣畔之西拉甫港（尸羅夫）、八哈刺因（巴林）、俄波拉、巴斯拉（巴士拉）等港，而以上諸港之船舶，亦直接航至中國(guó)也?！?/p>

為了適應(yīng)海外貿(mào)易需求，唐代的廣州城已經(jīng)發(fā)展出內(nèi)港碼頭和外港碼頭進(jìn)行分流。內(nèi)港有坡山碼頭和蘭湖碼頭（今流花湖一帶）。坡山碼頭即如今惠福西路五仙觀所在地，因附近建有光塔，遠(yuǎn)洋而至的外國(guó)商船往往把通體潔白的懷圣寺光塔作為引航航標(biāo)，停泊于此。外港碼頭也有兩個(gè)，分別是在今香港新界的屯門(mén)碼頭和今黃埔廟頭村的扶胥碼頭。從廣州駛離的商船在兩個(gè)外港碼頭作最后的停留補(bǔ)充之后，便駛向茫茫大海，追逐財(cái)富與希望。

北宋開(kāi)寶四年（公元971 年），主管海外貿(mào)易的官方機(jī)構(gòu)市舶司首設(shè)廣州，又于元豐三年（公元1080 年）制定、頒布了《元豐廣州市舶條》，以法令形式規(guī)定了廣州市舶司的功能和職責(zé)，大致包括審批放行中國(guó)外貿(mào)商船，征收貿(mào)易稅，管理外國(guó)朝貢船舶、貢使及其活動(dòng)等。廣州市舶司模式后來(lái)被復(fù)制到杭州、明州（寧波）、密州（山東諸城）、秀州（嘉興）等地，足見(jiàn)兩宋時(shí)期中央政府對(duì)于海外貿(mào)易的重視，國(guó)庫(kù)亦因此充實(shí)不少。北宋仁宗皇祐年間（公元1049 年—公元1053 年），市舶每年收入為銅錢(qián)53 萬(wàn)貫上下；而到了南宋高宗紹興十年（公元1140 年），僅廣州市舶司一年稅收已達(dá)110萬(wàn)貫，約占南宋商稅總收入的5%（南宋政府商稅年總收入為2000 余萬(wàn)貫）。

本系列以央視同名紀(jì)錄片為藍(lán)本進(jìn)行再創(chuàng)作，由紀(jì)錄片出鏡專(zhuān)家蒙曼、于庚哲、田藝苗、何茂春、李山等5 位權(quán)威學(xué)者進(jìn)行學(xué)術(shù)指導(dǎo)，分為《文明密碼》《絲路商貿(mào)》《千年藝苑》《軍事探尋》《社會(huì)生活》5 冊(cè)，每?jī)?cè)10 個(gè)主題，共50 個(gè)主題，包含750 幅圖片，圖文并茂地為讀者講述了絲綢之路的起點(diǎn)中國(guó)古城長(zhǎng)安（今陜西西安）和終點(diǎn)古羅馬（今意大利羅馬）兩座古都2000 多年的文明傳奇。

“從長(zhǎng)安到羅馬”系列

“從長(zhǎng)安到羅馬”系列（升級(jí)版第一輯）中央廣播電視總臺(tái) 中國(guó)國(guó)際電視總公司 主編海豚出版社/2022.9/175.00元

本書(shū)是《人民日?qǐng)?bào)》（海外版）“我在中國(guó)當(dāng)大使”專(zhuān)欄選集。書(shū)中以國(guó)別區(qū)域體例編排，將專(zhuān)欄中21 國(guó)駐華大使相關(guān)采訪內(nèi)容結(jié)集成書(shū)，包括大使與中國(guó)的故事、對(duì)中國(guó)的印象以及對(duì)本國(guó)風(fēng)土人情的介紹等，原汁原味呈現(xiàn)了多國(guó)大使的個(gè)性化中國(guó)故事。

俄羅斯駐華大使：把華為手機(jī)作為禮物帶回國(guó)送親戚

《我在中國(guó)當(dāng)大使》人民日?qǐng)?bào)海外網(wǎng) 編著/人民日?qǐng)?bào)出版社2021.7/78.00元

“我朋友的孩子們從小學(xué)甚至幼兒園就開(kāi)始學(xué)習(xí)漢語(yǔ)。”俄羅斯駐中國(guó)大使安德烈·杰尼索夫近日在接受人民日?qǐng)?bào)海外網(wǎng)專(zhuān)訪時(shí)表示。在中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平即將啟程對(duì)俄羅斯進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)并出席第二十三屆圣彼得堡國(guó)際經(jīng)濟(jì)論壇之際，杰尼索夫指出，兩國(guó)人文交往是俄中關(guān)系平衡穩(wěn)定的重要見(jiàn)證，如今越來(lái)越多的俄羅斯人正在學(xué)習(xí)漢語(yǔ)。

談“漢語(yǔ)熱”：朋友的孩子們從幼兒園就開(kāi)始學(xué)漢語(yǔ)

4 月1 日，俄羅斯首次舉辦俄國(guó)家統(tǒng)一考試漢語(yǔ)科目考試，漢語(yǔ)成為俄羅斯繼英語(yǔ)、德語(yǔ)、法語(yǔ)和西班牙語(yǔ)之后的第五種全國(guó)統(tǒng)考外語(yǔ)科目，來(lái)自全俄43 個(gè)地區(qū)的289 名考生報(bào)名參加了此次漢語(yǔ)考試。

“越來(lái)越多的俄羅斯民眾對(duì)漢語(yǔ)感興趣，我朋友的孩子們從小學(xué)甚至幼兒園就開(kāi)始學(xué)習(xí)漢語(yǔ)?！苯苣崴鞣虮硎?，“俄羅斯人對(duì)學(xué)習(xí)漢語(yǔ)有需求，也有興趣，我對(duì)此非常樂(lè)見(jiàn)?！苯苣崴鞣虮救司褪莻€(gè)“漢語(yǔ)通”。他已經(jīng)在中國(guó)工作了40 年，學(xué)習(xí)中文的時(shí)間長(zhǎng)達(dá)50 年。他指出，俄羅斯的“漢語(yǔ)熱”不僅僅是培養(yǎng)會(huì)講中文的人，還要培養(yǎng)在航空航天、核能、能源、法律、經(jīng)濟(jì)等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的中文人才。“這些學(xué)生不再需要在中國(guó)從零開(kāi)始學(xué)習(xí)漢語(yǔ)，而是從小就具有很好的漢語(yǔ)基礎(chǔ)。這（漢語(yǔ)作為俄羅斯國(guó)家考試科目）是非常積極的事情?！?/p>

談“中餐熱”：中國(guó)朋友告訴我選中餐有兩條標(biāo)準(zhǔn)

漢語(yǔ)被納入俄羅斯國(guó)家考試只是中俄人文交流日益活躍的一個(gè)縮影。2006 年開(kāi)始，中俄先后舉辦“語(yǔ)言年”“旅游年”“青年友好交流年”等活動(dòng)，為兩國(guó)人文交流搭建平臺(tái)，促進(jìn)兩國(guó)人民友好交往。

杰尼索夫表示，中國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)成了俄羅斯人的熱門(mén)話題，可以看到越來(lái)越多的俄羅斯網(wǎng)民談?wù)摽粗嗅t(yī)、練武術(shù)、吃中餐。他說(shuō)，現(xiàn)在俄羅斯的中餐館越來(lái)越多，以至于自己回莫斯科時(shí)都要問(wèn)中國(guó)朋友哪家中餐館更好，而他們回復(fù)有兩條標(biāo)準(zhǔn)：有中國(guó)廚師掌勺和中國(guó)顧客光顧才是正宗的中餐廳。

2016 年杭州G20 峰會(huì)期間，俄羅斯總統(tǒng)普京帶了一箱俄羅斯冰淇淋作為國(guó)禮，立刻成了中國(guó)街頭的“網(wǎng)紅”食品。如今，俄羅斯冰淇淋已經(jīng)出現(xiàn)在中國(guó)多地的超市冷柜里。

除此之外，來(lái)自俄羅斯的冷凍魚(yú)、大豆、面粉等也都走上了中國(guó)百姓的餐桌?！岸碇袃蓢?guó)正在討論開(kāi)通定期將俄農(nóng)產(chǎn)品出口到中國(guó)的‘糧食走廊’，我希望我們兩國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品合作可以長(zhǎng)期發(fā)展?！苯苣崴鞣虮硎?，“近幾年，兩國(guó)在這一領(lǐng)域的合作實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，我希望還會(huì)有更進(jìn)一步的增長(zhǎng)?！?/p>

談經(jīng)貿(mào)合作：自己也用華為手機(jī)，還帶回國(guó)送親戚

談及經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域合作，杰尼索夫表示，上世紀(jì)90 年代在俄駐華使館工作時(shí)，俄中雙邊貿(mào)易額僅為50 億美元，“當(dāng)時(shí)我們提出了100 億美元的目標(biāo)，但覺(jué)得實(shí)現(xiàn)起來(lái)很困難”。而2018 年，俄中雙邊貿(mào)易額達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1070.6 億美元，中國(guó)已成為俄羅斯第一大貿(mào)易伙伴。

目前雙方在能源、農(nóng)業(yè)等傳統(tǒng)領(lǐng)域的合作發(fā)展速度很快，俄方希望在雙邊貿(mào)易投資中高科技產(chǎn)品的比例能進(jìn)一步提高。

杰尼索夫透露，他自己就正在使用一部華為手機(jī)，也曾將華為的手機(jī)和平板電腦送給莫斯科和圣彼得堡的親戚，“我希望看到兩國(guó)貿(mào)易產(chǎn)品中出現(xiàn)更多的高科技商品，也希望未來(lái)更多的中國(guó)電子產(chǎn)品出口到俄羅斯”。

2019 年是俄中建交70 周年。過(guò)去70 年來(lái)，兩國(guó)關(guān)系經(jīng)歷了風(fēng)雨考驗(yàn)、歷久彌堅(jiān)。杰尼索夫指出，當(dāng)前俄中關(guān)系處于歷史最好水平，兩國(guó)建立的全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系成為國(guó)家關(guān)系的典范?！爱?dāng)前國(guó)際形勢(shì)出現(xiàn)了很多令人不安的因素，而俄中雙邊關(guān)系是平衡、友好、向前的。對(duì)世界而言，俄中關(guān)系最重要的意義就是起到了穩(wěn)定性作用。”

（原載于人民日?qǐng)?bào)海外網(wǎng)2019 年6 月5 日，作者聶舒翼）

本書(shū)按照責(zé)任與貢獻(xiàn)、行業(yè)與區(qū)域等綜合因素，遴選出12 家各具特色的優(yōu)秀民營(yíng)企業(yè)，對(duì)這些企業(yè)進(jìn)行了深入調(diào)查研究和訪談，以企業(yè)在“一帶一路”沿線國(guó)家發(fā)展的典型案例入手，聚焦高標(biāo)準(zhǔn)、可持續(xù)、惠民生的高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)，展示優(yōu)秀中國(guó)民營(yíng)企業(yè)參與共建“一帶一路”的豐碩成果，彰顯“一帶一路”倡議下中國(guó)民營(yíng)企業(yè)的卓越價(jià)值，展現(xiàn)優(yōu)秀中國(guó)民營(yíng)企業(yè)在中華文明跨文化傳播中的獨(dú)特貢獻(xiàn)。

非遺出海：榮程時(shí)代記憶的跨文化傳播

《帶夢(mèng)逐路2——民營(yíng)企業(yè)參與高質(zhì)量共建“一帶一路”故事集》中華全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì) 組織編寫(xiě)知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社/2023.8/98.00元

2017年8 月，正值盛夏時(shí)節(jié)，來(lái)自青海熱貢的著名唐卡畫(huà)家蘭卡正在天津舉辦個(gè)人作品展?？粗@些技藝精湛的唐卡作品，天津榮程祥泰投資控股集團(tuán)有限公司董事會(huì)主席張榮華知道，自己苦苦尋找的匠人出現(xiàn)了，她隨即聯(lián)系了蘭卡。

“我當(dāng)時(shí)不知道張總是榮程集團(tuán)主席。”蘭卡回憶起初次與張榮華見(jiàn)面時(shí)的情景，說(shuō)道，“張總和我說(shuō)，榮程集團(tuán)要推動(dòng)非遺出海，準(zhǔn)備在海外舉辦非遺文化作品展覽展示，邀請(qǐng)我一起去斯里蘭卡展出我的作品。我一聽(tīng)可高興壞了，我們輩輩相傳的技藝如此精湛，但就是缺少向世界推廣的平臺(tái)，所以我立即就應(yīng)下了?！彼膫€(gè)月后，抱著把唐卡文化推向國(guó)際的期望，蘭卡跟隨“中國(guó)·時(shí)代記憶非遺斯里蘭卡行”活動(dòng)前往斯里蘭卡科倫坡。

科倫坡時(shí)間2017 年12 月4 日至6 日，由天津榮程集團(tuán)發(fā)起主辦的“中國(guó)·時(shí)代記憶非遺斯里蘭卡行”文化交流活動(dòng)非遺展在當(dāng)?shù)刂袊?guó)文化交流中心如期舉辦。由張榮華女士親自率隊(duì)的榮程集團(tuán)為當(dāng)?shù)孛癖妿?lái)的非遺文化展品一經(jīng)亮相，便吸引了眾多關(guān)注和贊許的目光。一時(shí)間，從政府官員到當(dāng)?shù)仄髽I(yè)家，從普通百姓到大中學(xué)生都成為了中國(guó)非遺文化的粉絲。而攢動(dòng)的人流中，唯獨(dú)有兩位斯里蘭卡女學(xué)生仿佛時(shí)空凝固了一般，駐足在藏族非遺唐卡的展位前，一待就是一個(gè)下午。深深吸引她們的是蘭卡手工繪制的唐卡作品《五百羅漢圖》，眼前這幅長(zhǎng)6 米、寬1.3 米的鴻圖巨制給兩位女學(xué)生帶來(lái)了巨大的震撼，她們帶著疑問(wèn)反復(fù)詢問(wèn)道：“這是電腦合成的吧？”對(duì)于這樣的疑惑，蘭卡司空見(jiàn)慣，他從容地說(shuō)道：“我花了近五年的時(shí)間，完全純手工畫(huà)了這幅唐卡。”兩位女生聽(tīng)了簡(jiǎn)直要驚掉下巴：“花了五年，就為了完成這一幅作品！難怪每一個(gè)細(xì)節(jié)都處理得那么完美，這簡(jiǎn)直是太不可思議了！”她們激動(dòng)地拉著蘭卡，留下了一張永恒的跨越國(guó)界和民族的合影。

斯里蘭卡之行后，時(shí)隔近一年時(shí)間，2018 年11 月，時(shí)代記憶的東風(fēng)又吹到了東歐的捷克，“中國(guó)·時(shí)代記憶非遺捷克行”在布拉格盛大開(kāi)幕。蘭卡帶著自己的得意之作《文殊菩薩》《釋迦牟尼佛》和《蓮花生大師》等來(lái)到了遙遠(yuǎn)而浪漫的布拉格，一同前去的還有國(guó)家級(jí)滿繡非遺傳承人劉雅梅。在展覽上，劉雅梅現(xiàn)場(chǎng)展示了刺繡技藝，只見(jiàn)小巧的繡花針在她手中上下飛揚(yáng)，不一會(huì)兒栩栩如生的花鳥(niǎo)圖便出現(xiàn)在案上，引來(lái)陣陣歡呼。瑰麗秀美的滿繡深受捷克當(dāng)?shù)嘏⒌南矏?ài)，她們簇?fù)碓趧⒀琶飞磉?，拿起?xì)細(xì)的繡花針，感受中國(guó)女紅，場(chǎng)景熱鬧非凡。“我手把手地教她們?cè)趺创┽樢€，大家都特別熱情?？缭搅舜蟀雮€(gè)地球，在其他國(guó)家我們的滿繡也同樣深受喜愛(ài)，雖然語(yǔ)言不同，但是通過(guò)刺繡技藝大家能有親切的交流，如今回想起來(lái)依然非常感動(dòng)?！眲⒀琶坊貞浀馈！皼](méi)想到世界上還有這么精湛的手工技藝和精美的手工藝品，真是令我們大開(kāi)眼界！”這是劉雅梅在捷克聽(tīng)到最多的評(píng)價(jià)。

在斯里蘭卡和捷克之前，時(shí)代記憶的非遺展覽還在2017 年8 月光臨過(guò)英國(guó)倫敦。老美華、益德成聞藥、楊柳青木版年畫(huà)、“風(fēng)箏魏”、赫哲族魚(yú)皮畫(huà)、宋錦、滿繡、津派花絲鑲嵌、薩滿剪紙、滿漢雙文書(shū)寫(xiě)藝術(shù)、津派玉雕、宮廷補(bǔ)繡、葫蘆廬、聯(lián)升齋刺繡、塞北泥人、龍菜等眾多中華優(yōu)秀文化遺產(chǎn)項(xiàng)目在當(dāng)?shù)卣钩觥５诙鷩?guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)項(xiàng)目風(fēng)箏制作技藝代表性傳承人、“風(fēng)箏魏”第四代傳人魏國(guó)秋回憶起這段旅程時(shí)感觸頗深：“我?guī)サ娘L(fēng)箏，包括現(xiàn)場(chǎng)制作的風(fēng)箏基本被搶購(gòu)一空。很多外國(guó)人一看到我的風(fēng)箏就愛(ài)不釋手，好幾天的展銷(xiāo)，我的攤位前總是排起長(zhǎng)隊(duì)，人家都說(shuō)那是一道靚麗的風(fēng)景線！”其中最受歡迎的要屬“室內(nèi)太極風(fēng)箏”，這種風(fēng)箏在屋里就能飛，不需要風(fēng)，這對(duì)英國(guó)觀眾來(lái)說(shuō)可謂聞所未聞、見(jiàn)所未見(jiàn)。漢特恩是當(dāng)時(shí)在展覽中買(mǎi)過(guò)風(fēng)箏的一位英國(guó)朋友，他對(duì)魏國(guó)秋的制作技藝留下了深刻的印象。幾年后，在他的生日之際，漢特恩慕名特地來(lái)到中國(guó)天津“風(fēng)箏魏”工作室，親手制作了一只風(fēng)箏，作為送給自己的禮物?！斑@個(gè)生日過(guò)得很有意義，讓我非常高興！”漢特恩手捧著自己花費(fèi)一天時(shí)間制作的風(fēng)箏，開(kāi)心地說(shuō)道。

魏國(guó)秋深情地說(shuō)：“作為非遺傳承人，特別感謝榮程集團(tuán)和張榮華女士為我們提供了傳承的信心和展示的舞臺(tái)，不僅是在國(guó)內(nèi)，而且走到了國(guó)際，感恩這份信任，感恩這份守護(hù)，我們一定不辜負(fù)這份熱情和期許，會(huì)不斷努力的?！?/p>

榮程集團(tuán)作為民營(yíng)企業(yè)，對(duì)中華傳統(tǒng)非遺文化抱有深深的情愫，幾度承辦“中國(guó)時(shí)代記憶非遺行”，以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)更多的非遺文化走向世界舞臺(tái)，做好中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的傳承人和傳播者，為推動(dòng)中國(guó)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)與傳承，提升國(guó)家文化軟實(shí)力和中華文化影響力，建設(shè)文化強(qiáng)國(guó)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興貢獻(xiàn)了力量。推動(dòng)榮程這樣做的，是心頭那份割舍不下的情，還有那份對(duì)中華文化的摯愛(ài)。

本系列是以“一帶一路”為主題的兒童長(zhǎng)篇小說(shuō)，講述了孫小淘、諸葛能和沙晶晶三個(gè)小學(xué)生在西安、河西走廊、敦煌、天山、庫(kù)車(chē)、和田、伊犁等絲路沿線城市發(fā)生的刺激、有趣的探險(xiǎn)尋寶故事，用虛實(shí)結(jié)合的方式，將絲路沿線城市的歷史地理、文化遺跡、風(fēng)土人情等知識(shí)巧妙融入故事中。

爸爸發(fā)來(lái)古怪郵件

王柳

“絲路書(shū)香書(shū)系·絲路大冒險(xiǎn)”系列（全10冊(cè)）王柳 著/廣東新世紀(jì)出版社2019.5-2021.5/250.00元

兒童文學(xué)作家。代表作“絲路書(shū)香書(shū)系·絲路大冒險(xiǎn)”系列、冒險(xiǎn)推理小說(shuō)《查理九世》、兒童懸疑推理小說(shuō)《妖怪奇談》。孫小淘滿頭大汗，驚叫著睜開(kāi)眼，左顧右看，這里并沒(méi)有沙漠和爸爸，自己好端端地躺在床上，鼻孔邊傳來(lái)難以描述的異味。那是——

諸葛能的大腳丫！

“哈哈哈，看來(lái)我發(fā)明的第一百零一種叫你起床的方式奏效了！”諸葛能得意揚(yáng)揚(yáng)地蹺起腳趾，戳了戳孫小淘的腮幫子，“這一招叫作臭腳丫塞鼻孔，孫小猴，是不是很酸爽??！”

孫小淘惡心得差點(diǎn)把昨晚吃的紅燒肉全部吐出來(lái)。他抓起枕頭，劈頭蓋臉地朝諸葛能打去：“豬哥，你都多少天沒(méi)洗腳了！”然后伸出自己的腳丫子湊到諸葛能白白凈凈的臉前，大吼一聲：“我要報(bào)仇，看我的猴掌炮！”

兩個(gè)孩子立馬扭成一團(tuán)。

孫小淘今年9 歲，不大的眼睛里閃著機(jī)靈古怪的光，頭發(fā)剃成板寸，十分利落，皮膚被陽(yáng)光曬得微微泛黑。孫媽媽在他3 歲的時(shí)候就去世了，孫爸爸是一名考古學(xué)教授。按照孫小淘的話來(lái)講，爸爸要么在辦公室里苦哈哈地寫(xiě)論文，要么就帶著一群學(xué)生跑到荒郊野外挖骨頭。

孫小淘借住在姨媽家，一年到頭也見(jiàn)不到爸爸幾次，不過(guò)在兒子心中，爸爸做的考古工作是有益于國(guó)家和人民的事，他比超人更厲害、更偉大。

諸葛能是孫小淘的表哥，皮膚白白凈凈，五官比女孩子還要漂亮，但性格嘛，就跟《西游記》里的豬八戒一個(gè)德行——又邋遢又貪吃。他能面不改色地吞下兩份肯德基全家桶，卻怎么也長(zhǎng)不胖。華大附小四年（3）班全體女生說(shuō)起他，語(yǔ)氣那叫一個(gè)羨慕嫉妒恨。

這兩個(gè)男孩在家里睡上下鋪，在學(xué)校又是同桌，包攬四年（3）班的倒數(shù)兩名，所到之處必定是雞飛狗跳、一片狼藉。沒(méi)事改造下廁所水龍頭，讓它一擰開(kāi)就噴使用者一臉；或者在路邊草叢里抓條小蛇，拿到班里做馴蛇表演，嚇得女生哇哇大叫；再或者在睡著的同學(xué)臉上畫(huà)烏龜……

除了這些調(diào)皮搗蛋的“杰作”，兩個(gè)男孩有時(shí)也會(huì)做點(diǎn)好事，比如幫同學(xué)找到丟失的簽字筆、不見(jiàn)的橡皮擦，幫助迷路的小貓小狗找到主人等等。

諸葛能平時(shí)最喜歡看歷史劇和推理劇，自稱(chēng)是中國(guó)的福爾摩斯，還拉著孫小淘一起成立了一個(gè)“小能偵探社”，廣告詞是：“怪事難事，請(qǐng)找我們，小能小能，探案萬(wàn)能！”

這一刻，兩個(gè)孩子從雙層床的下鋪打到地板上，直到孫小淘氣喘吁吁地用腿壓著諸葛能胸口，戰(zhàn)斗才算告一段落。

諸葛能求了一會(huì)兒饒，見(jiàn)孫小淘不愿挪開(kāi)腿，立馬轉(zhuǎn)移話題：“孫小猴，我給你看一樣?xùn)|西?！?/p>

他從褲兜掏出手機(jī)，翻出一張照片，神秘兮兮地說(shuō)：“你猜，我今天早上在爸爸書(shū)房里發(fā)現(xiàn)了什么？”

照片里是一封郵件，無(wú)疑是諸葛能偷拍的，郵件發(fā)信人居然是“孫飛”。孫小淘兩眼發(fā)光，一下跳起來(lái)，奪過(guò)手機(jī)高興地大叫：“有爸爸的消息！你怎么不早說(shuō)！”

“那是你爸爸發(fā)給我爸爸的，又不是發(fā)給你的?！敝T葛能從地上爬起來(lái)，把腦袋湊到孫小淘旁邊，伸出手指，將手機(jī)里的照片放大，“郵件內(nèi)容看起來(lái)很奇怪?！?/p>

諸葛世品：

見(jiàn)信好！

我不在江西寧安。

找不到你我的那幾本為編碼號(hào)為82 的小工廠作業(yè)日風(fēng)記錄本子。

押達(dá)到城市墻壁，助副手劉張滅絕太來(lái)迎取。

諸葛能把郵件的附件內(nèi)容也拍了下來(lái)。附件文檔里有個(gè)電話號(hào)碼，下面貼了一張照片。照片里的男子大概二十五六歲，留著絡(luò)腮胡，眼睛很小，皮膚微黑，高大結(jié)實(shí)，看起來(lái)不像研究人員，反倒有點(diǎn)像孫小淘他們班的體育老師。

“要么是姨丈大人孫教授太有學(xué)問(wèn)，寫(xiě)郵件的功力七竅通了六竅——一竅不通，要么是系統(tǒng)崩潰了，這郵件里全剩下亂碼。”諸葛能搖頭嘆息。

“這是一封密信。”孫小淘讀了一遍，笑了。

“密信？”諸葛能摩拳擦掌地跳起來(lái)，“跟偵探小說(shuō)里提到的一樣嗎？因?yàn)橐獋鬟f的信息非常重要，害怕被壞人截取，所以就采用了密碼？”

孫小淘點(diǎn)點(diǎn)頭，他經(jīng)常死皮賴臉地纏著爸爸帶自己出去玩：“我和爸爸探險(xiǎn)時(shí)要是到了沒(méi)信號(hào)的地方，就會(huì)做類(lèi)似的文字游戲打發(fā)時(shí)間。豬哥，要是你能破解這封信講的是什么，我就請(qǐng)你吃西安特色小吃。要是你破解不了，就得答應(yīng)幫我做一件事。”

“西安特色小吃？羊肉泡饃、胡辣湯、肉夾饃、涼皮、烤羊蹄嗎？”諸葛能舔了舔嘴唇，立即對(duì)他勾手指，“君子一言，那什么，寶馬難追！孫小猴，你輸定了！”

然而諸葛能絞盡腦汁也沒(méi)想出答案，孫小淘笑嘻嘻地提示：“信里的文字需要用特定的順序讀取，你不要挨著讀，試試跳一個(gè)字往下讀?！?/p>

“原來(lái)如此！怪不得你說(shuō)請(qǐng)我吃西安小吃呢?！敝T葛能恍然大悟。

孫小淘按住他的肩膀道：“豬哥，小吃不是白吃的，你要幫我一個(gè)忙——就是求姨丈帶我們一起去西安！我想見(jiàn)爸爸！”

他已經(jīng)快半年沒(méi)有見(jiàn)到爸爸了，實(shí)在太想念他了！

“好，包在我身上?！敝T葛能愿賭服輸，很干脆地答應(yīng)了，一溜煙跑進(jìn)諸葛世品的臥室。

諸葛世品是個(gè)超級(jí)大胖子，身高將近一米九，體重超過(guò)兩百斤。他在網(wǎng)上開(kāi)了個(gè)零食店，做到了黃鉆，有時(shí)間的時(shí)候也會(huì)為美食雜志、網(wǎng)站寫(xiě)點(diǎn)文章，算是鳳凰鎮(zhèn)小有名氣的美食家。

他對(duì)零食的熱愛(ài)可以說(shuō)是前無(wú)古人、后無(wú)來(lái)者，就算是諸葛能，也只遺傳到這個(gè)“優(yōu)良基因”的十分之一。諸葛能還有個(gè)5 歲的妹妹，叫諸葛甜，他們兩兄妹的名字是按照諸葛世品最喜歡的零食——“甜能圈”取的。

聽(tīng)了諸葛能的話，諸葛世品嘿嘿一笑，拍了下“大象腿”：“我說(shuō)孫教授怎么發(fā)的是亂碼呢，原來(lái)是讓我給他送東西啊?！?/p>

他立即打了個(gè)電話過(guò)去，可是好半天對(duì)方都沒(méi)有接聽(tīng)，過(guò)了會(huì)兒，孫教授回復(fù)郵件：我正在開(kāi)會(huì)，有什么事情用郵件溝通。

“我現(xiàn)在就出發(fā)，目的地見(jiàn)！”諸葛世品發(fā)出這段訊息后，叼了塊蔓越莓面包，又帶上一大堆零食，這才拖著一身肥肉搖晃著出門(mén)，下樓進(jìn)入地下車(chē)庫(kù)，發(fā)動(dòng)了他的紅色皮卡車(chē)。

“那我們呢？”孫小淘和諸葛能跟在后面，著急地叫喚。

“大人忙事兒呢，小孩子摻和什么。”諸葛世品打算借機(jī)在那兒逗留兩三天，吸取下當(dāng)?shù)氐拿朗尘瑁拔铱蓻](méi)工夫照顧你們兩個(gè)搗蛋鬼?！?/p>

諸葛能立即立正敬禮：“爸，我們哪里搗蛋了？保證表現(xiàn)得比小白兔還乖！”

“去去，你小子肚子里有多少蛔蟲(chóng)，我還不知道！”諸葛世品根本不吃那套。

孫小淘對(duì)諸葛能使了個(gè)眼色，笑瞇瞇地對(duì)諸葛世品說(shuō)：“姨丈，爸爸不是讓你幫忙取工作日記本嗎？可是你好像沒(méi)有帶上我家的鑰匙。”

“對(duì)哦！還得先去你家一趟?！敝T葛世品拍了下腦瓜，轉(zhuǎn)身回去拿孫小淘家的鑰匙，等他下來(lái)的時(shí)候，兩個(gè)孩子已經(jīng)不見(jiàn)了。想來(lái)是去其他地方玩了吧，這樣也好，懶得跟他們磨嘴皮子。諸葛世品吹起了快樂(lè)的小調(diào)，打開(kāi)車(chē)門(mén)，準(zhǔn)備出發(fā)。

本系列繪本包括《“西諾瓦”們的中國(guó)媽媽》《多瑙河畔的鋼鐵交響曲》《肯尼亞女火車(chē)司機(jī)的追夢(mèng)之路》《義烏與東南亞絲路駝鈴曲》《比雷埃夫斯港的海風(fēng)》《中巴經(jīng)濟(jì)走廊上的追光女孩》6 本，精選具有代表性的共建“一帶一路”的溫暖故事，以小切口展現(xiàn)大視角，將時(shí)代性話題以最簡(jiǎn)單直觀的方式呈現(xiàn)給小讀者，折射出共建“一帶一路”給沿線國(guó)家人民帶來(lái)的看得見(jiàn)、摸得著的幸福感。

“‘一帶一路’溫暖故事匯”系列