海洋命運(yùn)共同體理念:中國(guó)海洋文化與民族精神的現(xiàn)代彰顯*

劉岸冰

(上海交通大學(xué) 董浩云航運(yùn)博物館,上海 200030)

海洋是流動(dòng)的國(guó)土,海洋精神是海洋文明的核心,具有開(kāi)放、包容與創(chuàng)造的特質(zhì)。人類從關(guān)心海洋、認(rèn)識(shí)海洋到經(jīng)略海洋是一個(gè)不斷發(fā)展演進(jìn)的歷程。因此,人類對(duì)海洋的探索越深入,海洋精神的內(nèi)涵就越豐富。海洋精神的形成與人類的生活習(xí)慣密切相關(guān)。在農(nóng)耕時(shí)代,對(duì)于陸地國(guó)家,海權(quán)只是陸權(quán)的補(bǔ)充,但在海洋時(shí)代,民族興衰和國(guó)家命運(yùn)是同海洋、海權(quán)、海軍等緊密聯(lián)系的,海洋民族精神就是一個(gè)國(guó)家發(fā)展和強(qiáng)盛的原動(dòng)力。西方主要國(guó)家的民族興衰、時(shí)代更替大多與海洋有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系,磅礴海洋鍛造著海洋民族的精神品格,海洋精神激勵(lì)著海洋民族奮發(fā)圖強(qiáng)。

習(xí)近平總書(shū)記指出:“我們?nèi)祟惥幼〉倪@個(gè)藍(lán)色星球,不是被海洋分割成了各個(gè)孤島,而是被海洋連結(jié)成了命運(yùn)共同體,各國(guó)人民安危與共?！盵1]463在講話中,他旗幟鮮明地向世界提出推動(dòng)構(gòu)建海洋命運(yùn)共同體的理念。黨的二十大報(bào)告明確提出中國(guó)式現(xiàn)代化的本質(zhì)要求,其中一項(xiàng)重要內(nèi)容是“促進(jìn)人與自然和諧共生,推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體,創(chuàng)造人類文明新形態(tài)”[2]24。構(gòu)建海洋命運(yùn)共同體是推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的重要組成部分,其目的是為了合力維護(hù)海洋和平安寧,共同增進(jìn)海洋福祉,共同保護(hù)海洋生態(tài)文明,堅(jiān)持平等協(xié)商妥善解決分歧。中國(guó)是“海洋命運(yùn)共同體”的提出者,近年來(lái)采取了很多實(shí)際行動(dòng),也付出了巨大努力。如海洋安全方面,“堅(jiān)定奉行防御性國(guó)防政策,倡導(dǎo)樹(shù)立共同、綜合、合作、可持續(xù)的新安全觀”[3]。海洋經(jīng)濟(jì)方面,“提出共建21世紀(jì)海上絲綢之路倡議,促進(jìn)海上互聯(lián)互通和各領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作,推動(dòng)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)發(fā)展,推動(dòng)海洋文化交融,共同增進(jìn)海洋福祉”[3]。海洋保護(hù)方面,“高度重視海洋生態(tài)文明建設(shè),持續(xù)加強(qiáng)海洋環(huán)境污染防治,保護(hù)海洋生物多樣性,實(shí)現(xiàn)海洋資源有序開(kāi)發(fā)利用,為子孫后代留下一片碧海藍(lán)天”[3]。中國(guó)幾千年的海洋文化,在悠久的歷史進(jìn)程中形成的獨(dú)特精神意蘊(yùn)與價(jià)值內(nèi)涵,必將為中國(guó)建設(shè)“海洋命運(yùn)共同體”,建構(gòu)中國(guó)海洋精神譜系,實(shí)現(xiàn)由海洋大國(guó)向海洋強(qiáng)國(guó)邁進(jìn),注入強(qiáng)大的精神動(dòng)力。

一、海洋命運(yùn)共同體建構(gòu)的多重邏輯

黨的二十大報(bào)告指出:“以社會(huì)主義核心價(jià)值觀為引領(lǐng),發(fā)展社會(huì)主義先進(jìn)文化,弘揚(yáng)革命文化,傳承中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化,滿足人民日益增長(zhǎng)的精神文化需求,鞏固全黨全國(guó)各族人民團(tuán)結(jié)奮斗的共同思想基礎(chǔ),不斷提升國(guó)家文化軟實(shí)力和中華文化影響力?！盵2]43可見(jiàn),精神與文化緊密相連,精神在文化的土壤里成長(zhǎng)并貫穿于文化發(fā)展始終,為文化發(fā)展帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。海洋興衰是與國(guó)運(yùn)、國(guó)力和海洋事業(yè)密切相關(guān)的,都要有海洋精神的支撐[4],而植根于中國(guó)幾千年海洋文化歷史之中,囊括中西方優(yōu)秀海洋理念的海洋民族精神,其發(fā)展演變也有著自身的理論邏輯、文化邏輯、歷史邏輯和現(xiàn)實(shí)邏輯。

(一) 理論邏輯:馬克思、恩格斯的海洋理念

馬克思、恩格斯基于深厚的哲學(xué)功底,運(yùn)用科學(xué)的方法論,對(duì)海洋理念進(jìn)行了深刻的理論分析,形成了較為完整的理論體系,從中體現(xiàn)出了人類對(duì)海洋的探索與開(kāi)創(chuàng)精神,也為中國(guó)塑造出具有中國(guó)特色的海洋理念提供了重要啟示。

在關(guān)于海洋的自然屬性上,馬克思、恩格斯認(rèn)為,大海奔騰不息、 潮起潮落,沙灘巖石、海灣海島,不僅多姿多彩、變幻無(wú)窮,更是一個(gè)資源寶庫(kù)。在關(guān)于海洋的社會(huì)屬性上,馬克思、恩格斯認(rèn)為,海洋在時(shí)間上是一個(gè)縱深的歷史范疇,在空間上則是一個(gè)無(wú)限寬廣的世界范疇,其中一條最明顯的基本歷史規(guī)律是海權(quán)興則國(guó)家興。在關(guān)于海洋與資本主義關(guān)系的闡述上,馬克思指出:“美洲的發(fā)現(xiàn)、繞過(guò)非洲的航行,給新興的資產(chǎn)階級(jí)開(kāi)辟了新天地。東印度和中國(guó)的市場(chǎng)、美洲的殖民化、對(duì)殖民地的貿(mào)易、交換手段和一般商品的增加,使商業(yè)、航海業(yè)和工業(yè)空前高漲,因而使正在崩潰的封建社會(huì)內(nèi)部的革命因素迅速發(fā)展……世界市場(chǎng)使商業(yè)、航海業(yè)和陸路交通得到了巨大的發(fā)展。這種發(fā)展又反過(guò)來(lái)促進(jìn)了工業(yè)的擴(kuò)展,同時(shí),隨著工業(yè)、商業(yè)、航海業(yè)和鐵路的擴(kuò)展,資產(chǎn)階級(jí)也在同一程度上得到發(fā)展,增加自己的資本,把中世紀(jì)遺留下來(lái)的一切階級(jí)排擠到后面去?！盵5]32馬克思將資本、市場(chǎng)、世界、海洋等概念寫進(jìn)了他對(duì)世界近代歷史的詮釋之中,這些概念之間的邏輯關(guān)系,正如馬克思在《資本論》中指出的那樣:“由于大規(guī)模的鐵路建設(shè)和遠(yuǎn)洋航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展,用來(lái)制造原動(dòng)機(jī)的龐大機(jī)器才產(chǎn)生出來(lái)?！盵6]441再加上海運(yùn)業(yè)的繁榮將工業(yè)產(chǎn)品送往世界各地,因而資本追逐利潤(rùn)加劇,“不斷擴(kuò)大產(chǎn)品銷路的需要,驅(qū)使資產(chǎn)階級(jí)奔走于全球各地。它必須到處落戶,到處開(kāi)發(fā),到處建立聯(lián)系”[5]35。世界市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)張,航海業(yè)陸續(xù)開(kāi)拓、海洋貿(mào)易逐漸發(fā)展、海洋戰(zhàn)爭(zhēng)此起彼伏,海洋成為資本與世界聯(lián)系的橋梁,并推動(dòng)了全球化的形成。因此,從某種程度上可以說(shuō),近代歐洲的資本主義拓荒史其實(shí)際上就是一部依托航運(yùn)貿(mào)易、發(fā)動(dòng)海洋戰(zhàn)爭(zhēng)來(lái)獲取世界市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)資源的爭(zhēng)霸史。

近代世界各國(guó)頻繁的海戰(zhàn)充分說(shuō)明海洋在國(guó)家軍事安全中具有異常重要的地位,甚至左右著國(guó)家的興衰。因此,掌握海戰(zhàn)規(guī)則制定權(quán)與擁有最先進(jìn)海上武器的國(guó)家,基本上能在海戰(zhàn)中掌握主動(dòng),并最終獲得勝利。就像恩格斯描述的那樣,近代以后,“展現(xiàn)在一切海洋國(guó)家面前的殖民事業(yè)的時(shí)代,也就是建立龐大的海軍來(lái)保護(hù)剛剛開(kāi)辟的殖民地以及與殖民地的貿(mào)易的時(shí)代,從此便開(kāi)始了一個(gè)海戰(zhàn)比以往任何時(shí)候更加頻繁、海軍武器的發(fā)展比以往任何時(shí)候更有成效的時(shí)期”[7]382。

隨著全球化的發(fā)展,世界各國(guó)的命運(yùn)日益相連,安危與共,漸趨成為“人類命運(yùn)共同體”。馬克思、恩格斯指出:“過(guò)去那種地方和民族的自給自足和閉關(guān)自守狀態(tài),被各民族的各方面的互相往來(lái)和各方面的相互依賴代替了。”[6]35馬克思、恩格斯有關(guān)世界市場(chǎng)全球化的論述是和海洋緊密關(guān)聯(lián)的。海洋在人類社會(huì)進(jìn)程中,尤其是在世界近現(xiàn)代歷史進(jìn)程中發(fā)揮的作用越來(lái)越大,地位越來(lái)越高,深刻體現(xiàn)了海洋精神的開(kāi)創(chuàng)特質(zhì)?？梢?jiàn),海洋已成為全球化理論的一個(gè)重要話題,更是馬克思與恩格斯關(guān)于海洋理念的哲學(xué)表達(dá)與現(xiàn)實(shí)映照。

(二) 歷史邏輯:海上絲綢之路與鄭和航海精神

中國(guó)海洋文明發(fā)展千年,是中華文明的重要組成部分之一。海上絲綢之路、鄭和七下西洋、鑒真東渡等無(wú)不表明中國(guó)幾千年的海洋文明是以和平發(fā)展、互惠互利為特質(zhì)的文明。因此,可以說(shuō)中國(guó)的海洋文明是社會(huì)學(xué)家費(fèi)孝通所言的“各美其美,美人之美,美美與共,天下大同”的鮮明呈現(xiàn)。

海上絲綢之路的開(kāi)辟為古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易、文化交往提供了重要海上通道。在西方殖民者東來(lái)之前,海上絲綢之路一直扮演著促進(jìn)東西方政治、經(jīng)濟(jì)、文化交流發(fā)展的重要角色并發(fā)揮重要作用。古代中國(guó)的絲綢、瓷器、香料等通過(guò)海上絲綢之路輸出他國(guó),域外各國(guó)珍奇通過(guò)這條路輸入古代中國(guó),而伴隨著商貿(mào)活動(dòng)的開(kāi)展和深入,音樂(lè)、舞蹈、繪畫(huà)、科技等廣泛交流和傳播,極大地豐富了人們的日常生產(chǎn)與生活,形成了中外文化在中國(guó)境內(nèi)融合發(fā)展的罕見(jiàn)奇觀[8]。

“中國(guó)幾千年的海洋經(jīng)營(yíng)歷史在于造福,而不在于擴(kuò)張侵略”[9]266,形成具有和平往來(lái)、自由貿(mào)易、平等互利等特點(diǎn)的中國(guó)海洋文化。在很大程度上,受程朱理學(xué)為主的封建主義文化的影響,并由此形成了注重倫理秩序和理想人格、氣節(jié)、情操以及社會(huì)責(zé)任與歷史使命的文化性格。如,鄭和七次下西洋不僅是為了提高國(guó)家的威望和國(guó)家地位,更是為了與亞非沿岸各國(guó)廣泛開(kāi)展政治、經(jīng)濟(jì)、外交和文化等方面的和平活動(dòng),從而推進(jìn)國(guó)家間友好關(guān)系的建立。以至于在鄭和遠(yuǎn)航所到之處,“天書(shū)到處多歡聲,蠻魁酋長(zhǎng)爭(zhēng)相迎”[10]535。而“宣德化”和“柔遠(yuǎn)人”的相互配合,不僅發(fā)揮了中國(guó)對(duì)于海洋世界的影響力,中國(guó)與各沿海國(guó)家形成利益共同體,也標(biāo)志著在此基礎(chǔ)上,人類海洋世紀(jì)得以形成[11]78。當(dāng)然,鄭和的航海也推動(dòng)建立了亞非國(guó)際間的和平局勢(shì),促進(jìn)了亞非的文化與教育的融通,以及亞非國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展。利瑪竇曾有過(guò)這樣的評(píng)論:“他們的皇上和人民從未想過(guò)要發(fā)動(dòng)侵略戰(zhàn)爭(zhēng)。他們很滿足于自己已有的東西,沒(méi)有征服的野心。在這方面,他們和歐洲人不同,歐洲人常常不滿足于自己的政府,拼命貪求別人的東西?！盵12]這也是為什么1998年美國(guó)《國(guó)家地理》雜志所評(píng)出的千禧世界航海家名人里,鄭和成為東方唯一入選人物的原因之一。

16世紀(jì)以來(lái),歐洲各國(guó)通過(guò)大航海和地理大發(fā)現(xiàn),打破了海洋給地球人類帶來(lái)的隔絕,使得東西方文明在海洋上匯合,東方以中國(guó)為代表、以和合為特質(zhì)的海洋文明與西方以掠奪擴(kuò)張為目的海洋文明之間發(fā)生了諸多沖突與對(duì)話,且迄今為止仍在持續(xù)。但盡管如此,中國(guó)古代倡導(dǎo)的天下大同依然是“大海洋”精神內(nèi)核之一,并以此深刻回應(yīng)“構(gòu)建人類命運(yùn)共同體,共同建設(shè)美好世界”的主張。

(三) 文化邏輯:中國(guó)傳統(tǒng)文化“天人合一”思想

海洋命運(yùn)共同體承繼和凝聚了中國(guó)自古就有的“天人合一”思想,是中國(guó)認(rèn)識(shí)海洋的又一個(gè)里程碑。因此,我們想要理解如何構(gòu)建海洋命運(yùn)共同體,可以從“大生命”——地球上和海洋里的一切生命、“天人合一”、全球海洋治理三個(gè)角度出發(fā),這不僅體現(xiàn)了中國(guó)提倡“人類命運(yùn)共同體”理念的新發(fā)展,而且還超越了“人類”及其“人類命運(yùn)”本身[13],上升到了中國(guó)傳統(tǒng)哲學(xué)理念“天人合一,人海和諧”的高深境界。“天人合一”作為中國(guó)傳統(tǒng)文化的思想核心與精神本質(zhì),它不僅道出了人與自然的辯證統(tǒng)一關(guān)系,還表明了人類代代相傳、則天、希天、求天、同天的完美主義和進(jìn)取精神。

中國(guó)海洋文明是一種古老傳統(tǒng)的文明形態(tài),以“天人合一、人海和諧”“耕海養(yǎng)海、親海敬洋、祭海謝洋”為其思想的主旨。自古以來(lái),中國(guó)沿海各地的祭海習(xí)俗和海神信仰等無(wú)不包含著感恩海洋、熱愛(ài)海洋與和諧海洋的元素。夏商周時(shí)代關(guān)于帝王祭海的記載《禮記·月令》中提到,“天子命有司祈祀四海、大川、名源、淵澤、井泉”, 周天子及魯國(guó)等諸侯國(guó)已有祭祀山川海瀆之事[14]。而迄今仍流傳于浙江省象山縣、岱山縣和山東省榮成市、日照市、即墨市等我國(guó)沿海地區(qū)的漁民開(kāi)洋節(jié)、謝洋節(jié)等特殊的民俗活動(dòng),就是以祭海為主要內(nèi)容,其影響之大、參與面之廣、延續(xù)歷史之長(zhǎng)較為罕見(jiàn)。歷史上岱山的祭海分為官祭與民祭兩種,禮儀定式講究,程序完整。至今,岱山部分漁村仍沿襲著這一傳統(tǒng)的民間習(xí)俗[15],這體現(xiàn)了東海漁民對(duì)海龍王及海上諸神的信仰和崇拜心理,表達(dá)了古人感恩海洋、熱愛(ài)海洋、守望海洋的美好情感,顯示出東部沿海人與自然和諧相處的智慧與理念。宋代統(tǒng)治者提出開(kāi)洋裕國(guó)為治國(guó)的國(guó)策,并指出海洋的市舶利最為豐厚,致使當(dāng)時(shí)中國(guó)的文化和精神發(fā)生重大改變,如福建莆田湄洲的區(qū)域小神,得到了政府的冊(cè)封升格成國(guó)家的神祇,東南沿海區(qū)域的信仰開(kāi)始反哺主流意識(shí)形態(tài)。因此,從南宋到清朝的統(tǒng)治者,一共對(duì)媽祖進(jìn)行了36次冊(cè)封,封號(hào)從夫人到妃、天妃、圣母,直到天后,達(dá)到了女神名分品位的最高點(diǎn),這其中宋代對(duì)媽祖的冊(cè)封總共有14次[16]147。這都體現(xiàn)了中國(guó)海洋文明“天人合一”、包羅萬(wàn)象、兼收并蓄的傳統(tǒng)與精神,是中華文明關(guān)于海洋的深刻記憶,并不斷構(gòu)建和完善自我的歷程。

(四) 現(xiàn)實(shí)邏輯:構(gòu)建海洋命運(yùn)共同體與“大海洋”精神的互相促進(jìn)

海洋約占地球表面積的71%,對(duì)于人類的重要性不言而喻。海洋是人類從事政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、文化、生態(tài)等活動(dòng)的重要平臺(tái)和有力支撐?？茖W(xué)理性地認(rèn)識(shí)、利用海洋,不僅能給世界各國(guó)帶來(lái)益處,還能推動(dòng)人類社會(huì)共同發(fā)展進(jìn)步,這深刻體現(xiàn)了海洋維度上全球化的休戚相關(guān)和利益與共。

構(gòu)建海洋命運(yùn)共同體是構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的重要內(nèi)涵。海洋的和平安寧與人類安危休戚相關(guān)。因此,構(gòu)建海洋命運(yùn)共同體,必須以維護(hù)人類安全和建設(shè)美好生活為前提,打破霸權(quán)主義和以自我利益為中心的海洋治理模式,形成新型海洋治理體系。應(yīng)以“合則有利、斗則必傷”作為處理海洋事務(wù)的基準(zhǔn)或底線,明確“利益交織、相互依存”的各國(guó)關(guān)系,堅(jiān)持把“平等協(xié)商、互諒互讓”“求同存異、共商共建”“維護(hù)底線、照顧關(guān)切”作為化解分歧、擱置爭(zhēng)議、放眼未來(lái)以解決問(wèn)題的最優(yōu)路徑,才能在有利于人類發(fā)展、促進(jìn)互利共贏的原則下,通過(guò)協(xié)商推進(jìn)海洋開(kāi)發(fā)建設(shè),公平分享相關(guān)成果[17]。

構(gòu)建海洋命運(yùn)共同體是推動(dòng)全球海洋治理的現(xiàn)實(shí)需求。近年來(lái),全球性海洋問(wèn)題呈現(xiàn)多發(fā)態(tài)勢(shì),頻發(fā)的海洋自然災(zāi)害、日益惡化的海洋生態(tài)環(huán)境,以及紛爭(zhēng)不斷的海上主權(quán)問(wèn)題等,已嚴(yán)重影響到全球海洋治理工作的開(kāi)展。全球性的海洋問(wèn)題和挑戰(zhàn),沒(méi)有任何一個(gè)國(guó)家或組織能夠獨(dú)自應(yīng)對(duì)、獨(dú)善其身,唯有世界各國(guó)同舟共濟(jì)、權(quán)責(zé)共擔(dān),方能通過(guò)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)達(dá)到事半功倍的效果。中國(guó)提出海洋命運(yùn)共同體這一中國(guó)方案正是作為一個(gè)負(fù)責(zé)任大國(guó)順應(yīng)世界發(fā)展趨勢(shì)的積極做法。2013年,中國(guó)提出共建21世紀(jì)海上絲綢之路的倡議,就是履行國(guó)際責(zé)任與大國(guó)擔(dān)當(dāng),以期促進(jìn)海上互聯(lián)互通和各領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作,推動(dòng)全球海洋治理,推進(jìn)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)發(fā)展,增進(jìn)全球海洋福祉。2020年,中國(guó)與21世紀(jì)海上絲綢之路沿線國(guó)家貨物進(jìn)出口總額達(dá)到12 624億美元,同比增長(zhǎng)1.2%,為全球海運(yùn)貿(mào)易提供重要?jiǎng)恿14],說(shuō)明中國(guó)海洋對(duì)外貿(mào)易趨勢(shì)整體向好。

構(gòu)建海洋命運(yùn)共同體是推進(jìn)中國(guó)海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的必然要求。雄厚的經(jīng)濟(jì)和科技實(shí)力是構(gòu)建海洋強(qiáng)國(guó)的物質(zhì)基礎(chǔ)。著力推動(dòng)我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展,爭(zhēng)當(dāng)海洋大國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展排頭兵,才能為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和廣闊的空間。近年來(lái),我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,2021年海洋經(jīng)濟(jì)總量達(dá)90 385億元,占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的7.9%[18]。可見(jiàn),在經(jīng)濟(jì)下行壓力加大的情況下,發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)無(wú)疑是解決發(fā)展難題的優(yōu)項(xiàng)選擇。因此,中國(guó)應(yīng)拿出逆境突圍的亮劍精神,保持海洋大國(guó)的責(zé)任意識(shí),弘揚(yáng)艱苦創(chuàng)業(yè)的奉獻(xiàn)精神,堅(jiān)持陸海統(tǒng)籌、將海洋經(jīng)濟(jì)做廣做深做精,努力使海洋產(chǎn)業(yè)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),同時(shí)發(fā)展海洋科學(xué)技術(shù),推動(dòng)海洋科技創(chuàng)新引領(lǐng),奮力爭(zhēng)創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展海洋強(qiáng)國(guó)標(biāo)桿。

二、海洋命運(yùn)共同體蘊(yùn)含的海洋文化與民族精神

海洋民族精神是特定時(shí)代相聯(lián)系的海洋群體的思維方式、思想狀態(tài)、內(nèi)在品質(zhì)以及價(jià)值追求的統(tǒng)一體,它是海洋文明的核心,不僅具有橫向的開(kāi)放包容性,而且具有縱向的時(shí)代繼承性。中國(guó)是世界海洋文化發(fā)祥地之一,在悠久的歷史長(zhǎng)河中形成了艱苦奮斗、開(kāi)放包容、團(tuán)結(jié)協(xié)作、求真務(wù)實(shí)、開(kāi)拓創(chuàng)新的海洋精神,它是“鄭和精神”在新時(shí)期的發(fā)揚(yáng)光大,是以愛(ài)國(guó)主義為核心的民族精神和以改革創(chuàng)新為核心的時(shí)代精神的鮮明體現(xiàn),是在黨和國(guó)家的高度重視下,全體“大海洋”人共同奮斗下,對(duì)偉大建黨精神的繼承和發(fā)展。

(一) 中國(guó)船舶工業(yè)歷史回溯與精神體系的凝練

船舶是人類征服海洋、江河的工具,海洋文化當(dāng)以船舶為載體,否則,海洋文化將失去它的靈性。黨的十八大以來(lái),以習(xí)近平同志為核心的黨中央高度關(guān)注船舶事業(yè)發(fā)展,多次在重要講話中肯定為國(guó)防建設(shè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出重大貢獻(xiàn)的核潛艇精神、航母精神和載人深潛精神,這是中國(guó)海洋民族精神在船舶領(lǐng)域的典型呈現(xiàn)。

20世紀(jì)50年代,面對(duì)美國(guó)、蘇聯(lián)壟斷核潛艇研制以及對(duì)我國(guó)進(jìn)行技術(shù)封鎖的情況,毛澤東發(fā)出了“核潛艇,一萬(wàn)年也要搞出來(lái)”的偉大號(hào)召并親自批準(zhǔn)這一國(guó)防尖端項(xiàng)目,隨之迅速成立核潛艇工程領(lǐng)導(dǎo)小組、組建科研隊(duì)伍、加速工廠建設(shè),同時(shí)倡導(dǎo)“全國(guó)一盤棋”,開(kāi)啟了新中國(guó)核潛艇事業(yè)從無(wú)到有的征程,并形成了以“自力更生、艱苦奮斗、大力協(xié)同、無(wú)私奉獻(xiàn)”為主要內(nèi)涵的核潛艇精神。

2002年,“蛟龍”號(hào)正式立項(xiàng),到2020年“奮斗者”號(hào)探底馬里亞納海溝,中國(guó)載人深潛團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)近20年的艱苦奮斗,推動(dòng)中國(guó)載人深潛從無(wú)人深潛器“蛟龍?zhí)枴钡捷d人“深海勇士號(hào)”“奮斗者號(hào)”三個(gè)里程碑式的跨越,并創(chuàng)造了以“嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、拼搏奉獻(xiàn)、勇攀高峰”為主要內(nèi)涵的載人深潛精神。

2003年初,中國(guó)船舶人鄭重立下修復(fù)使用“瓦良格”號(hào)航母的“軍令狀”,2004年正式啟動(dòng)航母工程。經(jīng)過(guò)8年艱苦卓絕的攻關(guān),終于在2012年實(shí)現(xiàn)我國(guó)航母從無(wú)到有的歷史性跨越,這不僅標(biāo)志著中國(guó)海軍從此具備了從近海駛向遠(yuǎn)海的實(shí)力,而且也昭示著以“愛(ài)國(guó)、科學(xué)、創(chuàng)新、拼搏、協(xié)作”為主要內(nèi)涵的航母精神將激勵(lì)無(wú)數(shù)船舶人繼續(xù)迎難而上,砥礪前行。

新中國(guó)成立以來(lái),中國(guó)船舶人在海上國(guó)防軍工戰(zhàn)線上自強(qiáng)自立、奮力進(jìn)取,成就斐然,其所體現(xiàn)出來(lái)的核潛艇精神、載人深潛精神、航母精神,是船舶海洋人建構(gòu)海上城墻、保衛(wèi)國(guó)家安全的有力法寶,體現(xiàn)了人類直面海洋挑戰(zhàn)、征服海洋的決心和意志,是海洋民族精神的有力體現(xiàn)。

(二) 中國(guó)海洋史的演進(jìn)脈絡(luò)與海洋精神的呈現(xiàn)

海洋文化是中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的重要構(gòu)成部分之一。春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期,中國(guó)古代海洋事業(yè)開(kāi)始萌芽。彼時(shí)先民篳路藍(lán)縷、不畏艱險(xiǎn)、向海而行、依海而生、倚海而興。海上強(qiáng)國(guó)的誕生、頻繁的海戰(zhàn)、越海航行、遠(yuǎn)洋探險(xiǎn)、大規(guī)模海上運(yùn)輸與海外貿(mào)易是此時(shí)期海洋事業(yè)興起的顯著標(biāo)志。尤其是南北方海上強(qiáng)國(guó)之間的爭(zhēng)霸戰(zhàn)爭(zhēng),更是促進(jìn)了沿海地區(qū)以及江河海洋各水段的航路通達(dá)。

秦漢時(shí)期,中國(guó)古代海洋事業(yè)步入世界先進(jìn)行列。秦朝的徐福東渡揭開(kāi)了中國(guó)古代和平遠(yuǎn)洋航行的光輝序幕。在當(dāng)時(shí)相對(duì)落后的航海物質(zhì)條件和技術(shù)條件下,以徐福為代表的中國(guó)航海者,帶著中華民族的深厚情誼,不畏艱險(xiǎn)、排除萬(wàn)難,長(zhǎng)途遠(yuǎn)航日本,其勇于探索與開(kāi)拓的膽略與精神,堪與1 700余年后的鄭和下西洋、哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸、麥哲倫環(huán)球航行等世界性航海偉績(jī)相提并論,且毫不遜色。不僅如此,它還推動(dòng)日本實(shí)現(xiàn)了從以陶器工具和狩獵、捕魚(yú)等為特征的繩紋文化到以使用金屬工具和水稻種植為特征的彌生文化的飛躍。

西漢的漢武帝在統(tǒng)一東南沿海、開(kāi)辟沿海航路后,大力開(kāi)拓和發(fā)展南海對(duì)外的交通與貿(mào)易活動(dòng),曾派出遠(yuǎn)洋船隊(duì)駛出馬六甲海峽,到達(dá)印度半島南端,并在此航行壯舉基礎(chǔ)上,形成了我國(guó)歷史上有記載的第一條印度洋遠(yuǎn)洋航線——“海上絲綢之路”。漢代的這條印度洋航路,是當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)的遠(yuǎn)洋航路之一,它不僅承載了和平友好的發(fā)展理念,而且還擴(kuò)大了漢王朝與海外各國(guó)在經(jīng)濟(jì)、政治與文化方面的聯(lián)系,增強(qiáng)了古代中國(guó)的國(guó)際威望與外交影響。

兩晉時(shí)期,法顯和尚去往天竺(今印度)求學(xué),從異域航海歸國(guó)后寫就《法顯傳》,為后世留下了一份研究5世紀(jì)亞洲歷史的珍貴史料。其在游歷天竺以及只身航海歸國(guó)的漫長(zhǎng)而又坎坷的旅行中,不僅展現(xiàn)出了勇敢無(wú)畏、堅(jiān)忍不拔的高尚情操,也為中外文化交流留下了寶貴的文化遺產(chǎn)。

通過(guò)對(duì)憲法基本權(quán)利條款的解釋性操作或者其他方法實(shí)現(xiàn)憲法基本權(quán)利規(guī)范與新興權(quán)利的銜接與涵攝，是一個(gè)動(dòng)態(tài)發(fā)展且用無(wú)終結(jié)的過(guò)程，基于不同的憲法架構(gòu)和憲法適用傳統(tǒng)(包括禁忌)，法學(xué)理論與司法之間的互動(dòng)需要找到妥當(dāng)?shù)臉蛄?。在我?guó)，對(duì)于通過(guò)憲法基本權(quán)利規(guī)范的方式保護(hù)新興權(quán)利的途徑，在理論上有待憲法解釋學(xué)的開(kāi)墾耕作，也有待司法實(shí)踐上對(duì)憲法規(guī)范適用的進(jìn)一步放松管制，無(wú)論是單獨(dú)適用憲法相關(guān)規(guī)范，還是與其他立法規(guī)范一起適用憲法規(guī)范。

隋唐時(shí)期,有“文化之父”美譽(yù)的鑒真和尚,歷盡苦難和艱辛,以非凡的信念與頑強(qiáng)的毅力,先后6次東渡日本,并最終到達(dá)當(dāng)時(shí)的日本首都奈良,除帶去普度眾生的佛法道義之外,還帶去了律法、禮儀、豆腐、茶葉、農(nóng)耕、中醫(yī)等文化技術(shù),客觀上全面促進(jìn)了日本社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,為中日文化交流做出了杰出的貢獻(xiàn),后世有詩(shī)稱贊曰:“鑒真盲目航東海,一片精誠(chéng)照太清。舍己為人傳道藝,唐風(fēng)洋溢奈良城?！?/p>

歷史跨入近代,中國(guó)海洋人在維護(hù)海權(quán)、保家衛(wèi)國(guó)的艱苦斗爭(zhēng)中激發(fā)了強(qiáng)烈的愛(ài)國(guó)熱情和海權(quán)意識(shí)。新中國(guó)成立后,我國(guó)海洋事業(yè)經(jīng)歷了由弱到強(qiáng)、由小到大的歷史性巨變,涌現(xiàn)出大批與時(shí)代共成長(zhǎng)的航運(yùn)企業(yè)、典型人物,彰顯了與時(shí)俱進(jìn)、忠黨愛(ài)國(guó)、服務(wù)人民的海洋精神。進(jìn)入21世紀(jì),我國(guó)海運(yùn)事業(yè)蓬勃發(fā)展,無(wú)論是從船隊(duì)規(guī)模還是港口吞吐量來(lái)看,我國(guó)已是名副其實(shí)的造船大國(guó)、航運(yùn)大國(guó)和港口大國(guó)。中國(guó)正在以前所未有的速度向世界展示中國(guó)邁向海洋強(qiáng)國(guó)的新面貌,這不僅充分體現(xiàn)了當(dāng)代中國(guó)海洋人永不褪色的忠誠(chéng)、海納百川的包容、求真務(wù)實(shí)的探索、與時(shí)俱進(jìn)的創(chuàng)新精神,幾千年來(lái)中國(guó)人民海洋精神的沉淀,更是中華傳統(tǒng)文化的寶貴財(cái)富。

2019年4月23日,習(xí)近平總書(shū)記首次向世界提出海洋命運(yùn)共同體這個(gè)理念。這不僅是人類命運(yùn)共同體理念在海洋領(lǐng)域的拓展延伸和具體實(shí)踐,是對(duì)人類命運(yùn)共同體理念的豐富和發(fā)展,也是我國(guó)自古至今“天人合一”友好合作海洋精神的一脈相承。

(三) 西方航海探險(xiǎn)史與積極海洋精神的傳遞

西方航海歷史久遠(yuǎn)、航?；顒?dòng)頻繁,推動(dòng)了人類文明的進(jìn)步。大約在公元前3100年,由于人的生存和生產(chǎn)活動(dòng)的需要,古埃及人學(xué)會(huì)了造船并制造了獨(dú)特的方形帆,開(kāi)始在江河上航行。到了公元前2600年,古埃及人已經(jīng)能夠建造在海上航行的方帆船,掌握了一定的航海技術(shù),開(kāi)始了以地中海為中心的航海探險(xiǎn)活動(dòng)。公元前2686年至公元前2181年,古埃及就同南方、東方和西方的臨近國(guó)家開(kāi)展貿(mào)易活動(dòng)。古埃及法老們?yōu)榱俗约合順?lè)需要,先后派出海洋探險(xiǎn)隊(duì)去遠(yuǎn)方尋找寶物。至此,古埃及人開(kāi)啟了航海探險(xiǎn)之先河,船隊(duì)沿著紅海海岸航行,一路劈波斬浪,最遠(yuǎn)到達(dá)了東非的蓬特國(guó),即今日非洲的索馬里。位于尼羅河和紅海之間的代爾拜赫里神廟的一組壁畫(huà),記錄了古埃及船隊(duì)的這次遠(yuǎn)航,并刻畫(huà)了蓬特國(guó)人歡迎古埃及船隊(duì)的場(chǎng)面。這次航海探險(xiǎn)是世界航海史上最早有記載的航?；顒?dòng),體現(xiàn)了當(dāng)時(shí)人們熱愛(ài)航海、開(kāi)拓進(jìn)取的精神。

古埃及之后,古羅馬在公元前2世紀(jì)成為地中海霸主,到公元1世紀(jì)前后擴(kuò)張成為橫跨歐亞非、稱霸地中海的龐大羅馬帝國(guó)。古羅馬人研究創(chuàng)新造船技術(shù),利用季風(fēng)航海,體現(xiàn)了此時(shí)期西方人對(duì)科學(xué)的探索與追求。公元96—192年,羅馬帝國(guó)進(jìn)入“黃金時(shí)代”,地理版圖最大,經(jīng)濟(jì)空前繁榮,發(fā)展為橫跨歐亞非的奴隸制霸權(quán)國(guó)家,并一直持續(xù)到公元5世紀(jì),此時(shí),整個(gè)地中海和周圍的附屬水域萊茵河與多瑙河一帶成為羅馬人的內(nèi)河水域。古羅馬人也正是憑借著重視造船技術(shù),熱衷于航海探險(xiǎn)而為稱霸海上千年創(chuàng)造了前提。

進(jìn)入大航海時(shí)代以后,哥倫布橫渡大西洋、麥哲倫環(huán)球航行等,傳遞了西方航海者熱愛(ài)航海、不畏艱辛、勇敢無(wú)畏的航海精神。1492年,哥倫布開(kāi)啟了偉大的大航海時(shí)代,他帶領(lǐng)87名水手,分乘“圣瑪利亞號(hào)”“平塔號(hào)”“尼尼亞號(hào)”3艘船,從巴羅斯港出發(fā),克服惡劣的海況和對(duì)未知的恐懼,在大西洋上航行60多天,最終發(fā)現(xiàn)了美洲大陸,從此世界連成一體,人類歷史發(fā)生了巨大演進(jìn),人類文明的中心也由地中海轉(zhuǎn)移到了大西洋,開(kāi)啟了西方崛起的海洋文明時(shí)代。另外,哥倫布的地理大發(fā)現(xiàn),也鼓舞了后來(lái)探險(xiǎn)家們的海洋探險(xiǎn)之旅。1519—1522年,葡萄牙人麥哲倫的艦隊(duì)成功找到了穿過(guò)南美洲通往太平洋的海峽,完成了人類歷史上的首次環(huán)球航行。此后,西歐的荷蘭、法國(guó)和英國(guó)憑借新技術(shù)與新海圖,航海探索陸續(xù)展開(kāi)。

西方新航路的開(kāi)辟蘊(yùn)含著豐富的冒險(xiǎn)、探索與創(chuàng)新精神,客觀上它使世界由相對(duì)孤立開(kāi)始走向互相聯(lián)系的整體,促進(jìn)了全世界物種的交流、貿(mào)易交往與文化的傳播。這些都是西方海洋探險(xiǎn)史體現(xiàn)出來(lái)的積極的海洋精神,是當(dāng)代應(yīng)該提倡和發(fā)揚(yáng)的。

三、海洋命運(yùn)共同體建構(gòu)的現(xiàn)實(shí)意義

黨的二十大報(bào)告指出:“全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家,必須堅(jiān)持中國(guó)特色社會(huì)主義文化發(fā)展道路,增強(qiáng)文化自信,圍繞舉旗幟、聚民心、育新人、興文化、展形象建設(shè)社會(huì)主義文化強(qiáng)國(guó),發(fā)展面向現(xiàn)代化、面向世界、面向未來(lái)的,民族的科學(xué)的大眾的社會(huì)主義文化,激發(fā)全民族文化創(chuàng)新創(chuàng)造活力,增強(qiáng)實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的精神力量?！盵2]42-43自海上絲綢之路到鄭和下西洋,再到當(dāng)今構(gòu)建海洋命運(yùn)共同體,既體現(xiàn)了“海納百川,大氣謙和”的包容開(kāi)放精神,也蘊(yùn)含了“長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí),直掛云帆濟(jì)滄?！钡淖孕蓬Ｖ瞧犯?是我國(guó)海洋精神文化源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的深刻表征,對(duì)提高中國(guó)海洋文化國(guó)際傳播能力具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

(一) 海洋命運(yùn)共同體的建構(gòu)是中國(guó)智慧的創(chuàng)新性表達(dá)

然而,由于海洋的整體性,相關(guān)國(guó)家管轄海域政策的差異性,以及近年來(lái)各種原因?qū)е碌娜找鎳?yán)重的海洋問(wèn)題,全球海洋治理正面臨前所未有的大挑戰(zhàn)。在這一背景下,習(xí)近平總書(shū)記從全球思維出發(fā),提出了構(gòu)建海洋命運(yùn)共同體的重要理念。這意味著全人類在應(yīng)對(duì)全球海洋問(wèn)題與挑戰(zhàn)時(shí)具有共同價(jià)值和共同利益,是一個(gè)你中有我、我中有你的命運(yùn)共同體,必須從維護(hù)全人類的整體利益出發(fā)去尋求全球海洋治理的思路與方案。這一理念的提出,是對(duì)傳統(tǒng)的全球海洋治理理念的超越與發(fā)展,回答了“建設(shè)一個(gè)什么樣的海洋,為誰(shuí)建設(shè)海洋,以及如何建設(shè)海洋”這個(gè)關(guān)系全人類命運(yùn)的重大課題,為解決全球海洋問(wèn)題貢獻(xiàn)了中國(guó)智慧與中國(guó)方案,而其豐富的內(nèi)涵,也是對(duì)全球海洋治理體系的創(chuàng)新、完善和發(fā)展。

1 創(chuàng)造性提出了海洋安全共同體構(gòu)想 安全共同體,即建立在“不使用武力的規(guī)范”基礎(chǔ)上的一個(gè)“注重整體聯(lián)系、合作、一體化和相互依存”的體系,其成員國(guó)通過(guò)“廣泛而強(qiáng)有力的”“正式的和非正式的制度和慣例”來(lái)長(zhǎng)期保證相互“對(duì)和平變革的可靠期望”[19]。構(gòu)建海洋安全共同體,是解決海洋領(lǐng)域長(zhǎng)期存在的嚴(yán)峻形勢(shì)的根本途徑,是構(gòu)建海洋命運(yùn)共同體的首要任務(wù)。中國(guó)提出構(gòu)建海洋命運(yùn)共同體,就是在“倡導(dǎo)海洋的和平安寧關(guān)乎世界各國(guó)安危和利益,需要共同維護(hù)、倍加珍惜”。因此,秉持“共同、綜合、合作、可持續(xù)的新安全觀”,營(yíng)造“平等互信、公平正義、共建共享的安全格局”,才能“相互尊重、平等相待、增進(jìn)互信,加強(qiáng)海上對(duì)話交流,深化海軍務(wù)實(shí)合作,走互利共贏的海上安全之路,攜手應(yīng)對(duì)各類海上共同威脅和挑戰(zhàn),合力維護(hù)海洋和平安寧”[1]463。

2 創(chuàng)造性提出了海洋責(zé)任共同體構(gòu)想 海洋的問(wèn)題和挑戰(zhàn)關(guān)乎世界各國(guó)的安危和利益,海洋的可持續(xù)發(fā)展不但影響當(dāng)代人的生存和發(fā)展,而且關(guān)乎后代人的權(quán)利和利益,因此,秉持友好合作精神,加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào),照顧彼此利益,共商規(guī)則、共建機(jī)制、共迎挑戰(zhàn),是構(gòu)建全球責(zé)任共同體的關(guān)鍵內(nèi)容。建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)是中國(guó)式現(xiàn)代化的重要內(nèi)容之一,因此,承擔(dān)相應(yīng)的海洋責(zé)任也是其必然要求。簡(jiǎn)言之,未來(lái)的中國(guó)將積極履行國(guó)際責(zé)任義務(wù),保障國(guó)際航道安全,努力提供更多海上公共安全產(chǎn)品,同時(shí)“落實(shí)海洋可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)”,“重視海洋生態(tài)文明建設(shè),持續(xù)加強(qiáng)海洋環(huán)境污染防治,保護(hù)海洋生物多樣性,實(shí)現(xiàn)海洋資源有序開(kāi)發(fā)利用,為子孫后代留下一片碧海藍(lán)天”[1]464。

3 創(chuàng)造性提出了海洋發(fā)展共同體構(gòu)想 建設(shè)全球海洋發(fā)展共同體,是海洋命運(yùn)共同體構(gòu)建的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。海洋經(jīng)濟(jì)的范圍即海洋航運(yùn)業(yè)、船舶工業(yè)、油氣業(yè)、漁業(yè)、海鹽業(yè)、海洋觀光旅游業(yè)、可再生能源、海洋生物技術(shù)以及海洋新材料開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域。傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)在給人類帶來(lái)福祉的同時(shí),也對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境造成巨大危害。因此,為實(shí)現(xiàn)海洋的可持續(xù)發(fā)展,中國(guó)主張創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的新發(fā)展理念來(lái)推動(dòng)構(gòu)建藍(lán)色經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,積極倡導(dǎo)依托科技創(chuàng)新將開(kāi)發(fā)利用海洋資源、發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)與加大海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)、建設(shè)海洋生態(tài)文明有機(jī)結(jié)合,進(jìn)而推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)走可持續(xù)的內(nèi)涵式發(fā)展之路,以期打造面向全球藍(lán)色伙伴關(guān)系,全面打造經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長(zhǎng)極。

海洋命運(yùn)共同體是人類命運(yùn)共同體理念的重要組成部分,是人類命運(yùn)共同體理念在海洋領(lǐng)域的開(kāi)拓和延伸。尤其在當(dāng)前海洋困境日益嚴(yán)峻、海洋地緣戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇的形勢(shì)下,海洋命運(yùn)共同體構(gòu)想具有突出的意義和價(jià)值。

(二) 海洋命運(yùn)共同體的建構(gòu)是中華文化自信的重要表現(xiàn)

習(xí)近平曾多次強(qiáng)調(diào):“文化自信,是更基礎(chǔ)、更廣泛、更深厚的自信,是更基本、更深沉、更持久的力量?！薄爸袊?guó)有堅(jiān)定的道路自信、理論自信、制度自信,其本質(zhì)是建立在5 000多年文明傳承基礎(chǔ)上的文化自信”[20]312?？梢?jiàn),中華民族傳統(tǒng)文化在“四個(gè)自信”中的地位不容忽視。

習(xí)近平指出:“要加快構(gòu)建中國(guó)話語(yǔ)和中國(guó)敘事體系,用中國(guó)理論闡述中國(guó)實(shí)踐,用中國(guó)實(shí)踐升華中國(guó)理論,打造融通中外的新概念、新范疇、新表述,更加充分、更加鮮明地展現(xiàn)中國(guó)故事及其背后的思想力量和精神力量?！盵20]317財(cái)富取之于海,危險(xiǎn)亦來(lái)自海,作為一個(gè)擁有廣闊海岸線的大國(guó),中國(guó)既要有海有防,也要有與之相應(yīng)的海洋精神。中國(guó)構(gòu)建海洋命運(yùn)共同體理念的提出,正是基于中國(guó)傳統(tǒng)文化“天人合一”的和諧觀、“含仁懷義”的仁愛(ài)觀、“天下大同”的世界觀、“義利兼顧”的義利觀等中國(guó)古代哲學(xué)融入全球海洋治理形成的最新理論,它體現(xiàn)了博大精深和源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的中華文明所蘊(yùn)含的哲理內(nèi)核,以及中華民族的文化生命和精神動(dòng)源,是基于全球海洋治理日益嚴(yán)峻的形勢(shì)和世界渴望海洋治理體系新秩序和新規(guī)范的精準(zhǔn)把握,是人類命運(yùn)共同體理論在海洋領(lǐng)域的豐富和拓展,是中國(guó)主張、中國(guó)智慧、中國(guó)方案在全球事務(wù)中發(fā)揮更大作用和同世界各國(guó)一道為解決全人類問(wèn)題作出更大貢獻(xiàn)的具體表現(xiàn)和生動(dòng)實(shí)踐,體現(xiàn)了中國(guó)作為海洋大國(guó)的責(zé)任和擔(dān)當(dāng),彰顯了中華民族在引導(dǎo)國(guó)際社會(huì)共同塑造更加公正合理、和平發(fā)展的新型國(guó)際關(guān)系和國(guó)際新秩序的文化自信和文化自覺(jué)。

《說(shuō)文解字》認(rèn)為:“海,天池也,以納百川者,從水每聲。”從古代的“盛唐氣象”到當(dāng)代的“對(duì)外開(kāi)放”,無(wú)不體現(xiàn)“海納百川,兼收并蓄”的海洋民族精神。明代鄭和率領(lǐng)當(dāng)時(shí)世界上最強(qiáng)大的艦隊(duì)七下西洋,堅(jiān)持文化交流、互通有無(wú)的理念,傳播中華文明,厚往而薄來(lái),為沿途各國(guó)帶去了中國(guó)茶葉、絲綢、瓷器等物品,先進(jìn)的技術(shù)以及悠久的文化等,因而贏得了各國(guó)人民對(duì)中華民族的信任和友誼,實(shí)現(xiàn)了“和平之旅”與“友誼之旅”,體現(xiàn)了“協(xié)和萬(wàn)邦、四海一家”“百折不撓、變通務(wù)實(shí)”“關(guān)注海洋、以海圖強(qiáng)”的海洋精神。

中國(guó)幾千年來(lái)立足于海洋歷史與海洋文化,形成的海洋民族精神內(nèi)涵十分豐富,但不管如何總結(jié)提煉,其內(nèi)核離不開(kāi)“博大寬容,和平發(fā)展,人海和諧”。因此,要堅(jiān)守中國(guó)海洋文化本土立場(chǎng)、傳承中華海洋優(yōu)秀文化基因、展現(xiàn)中華海洋審美風(fēng)范,從中華民族海洋發(fā)展的輝煌歷史和新中國(guó)發(fā)展海洋的偉大成就中汲取精神力量,增強(qiáng)文化自信,增強(qiáng)講好中國(guó)海洋故事的底色和底氣。而未來(lái)也只有文化自信與道路自信、理論自信、制度自信有機(jī)融為一體,堅(jiān)定地向海洋強(qiáng)國(guó)邁進(jìn),海洋精神才能成為中華民族新的力量之源和財(cái)富之源。

(三) 海洋命運(yùn)共同體的建構(gòu)是新型海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的理念升華

中國(guó)推動(dòng)建設(shè)什么樣的世界?未來(lái)的中國(guó)將如何與世界相處?中國(guó)的回應(yīng)是要在中國(guó)與世界命運(yùn)共同體的基礎(chǔ)上構(gòu)建人類命運(yùn)共同體。而海洋命運(yùn)共同體的提出是中國(guó)對(duì)海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的理念詮釋。

構(gòu)建海洋命運(yùn)共同體,助推新型海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè),需要在統(tǒng)籌百年未有之大變局和中華民族偉大復(fù)興戰(zhàn)略全局、統(tǒng)籌發(fā)展和安全、統(tǒng)籌陸地與海洋三個(gè)方面的戰(zhàn)略思想指導(dǎo)下,打造好共同的海洋安全體系與海洋發(fā)展體系。海洋是中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要載體和依托,中國(guó)幾千年來(lái)就是海洋大國(guó)和強(qiáng)國(guó),創(chuàng)造了中國(guó)古代輝煌的海洋科技文明,但由于各種原因,中國(guó)近代海洋走向衰落。新中國(guó)成立后,復(fù)興海洋文明、建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)成為中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)的重要議題之一。因此,為加強(qiáng)海洋治理和推動(dòng)海洋繁榮,中國(guó)共產(chǎn)黨順應(yīng)世界發(fā)展大勢(shì),提出構(gòu)建海洋命運(yùn)共同體的理念,它囊括了政治、經(jīng)濟(jì)、文化、生態(tài)和安全五個(gè)方面的內(nèi)容,內(nèi)涵豐富而深刻,邏輯清晰而嚴(yán)謹(jǐn),是人類命運(yùn)共同體理念在海洋領(lǐng)域的具象化和實(shí)踐化,也是中國(guó)當(dāng)前與未來(lái)實(shí)施海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、推動(dòng)全球海洋發(fā)展與合作的思想遵循和行動(dòng)指南。

海洋與中華民族、世界人民的生存發(fā)展密切相關(guān),處理好海洋與人類的關(guān)系,就是處理好中華民族偉大復(fù)興與構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的關(guān)系,而具體到海洋領(lǐng)域,就是處理好海洋命運(yùn)共同體理念與建設(shè)新型海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)的關(guān)系。

歷史上中西方的海洋強(qiáng)國(guó)道路都有著各自的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。明成祖在讓鄭和帶給西洋各國(guó)首領(lǐng)的敕書(shū)中寫道,“今遣鄭和赍敕普諭朕意……庶幾共享太平之?！盵21]96,這就體現(xiàn)了中國(guó)傳統(tǒng)海洋強(qiáng)國(guó)以“協(xié)和萬(wàn)邦”“天下太平”的秩序形成為目標(biāo),但由于不太重視海上貿(mào)易,尤其限制海上民間貿(mào)易的發(fā)展,導(dǎo)致這種中國(guó)傳統(tǒng)的海洋觀出現(xiàn)內(nèi)陸型文明的局限。西方傳統(tǒng)海洋強(qiáng)國(guó)則重視海上貿(mào)易的發(fā)展,并最終建立了全球性的海上貿(mào)易體系,但受海盜文明的影響,傾向海上掠奪、排斥與擴(kuò)張,并走上了海洋霸權(quán)主義的道路。這種擴(kuò)張型海洋觀與中國(guó)傳統(tǒng)內(nèi)陸型海洋觀形成了鮮明對(duì)照。

當(dāng)前中國(guó)迎來(lái)了前所未有的建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的新機(jī)遇,在吸取了中外歷史上的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的同時(shí),提出了海洋命運(yùn)共同體的理念。同時(shí),中國(guó)還積極倡導(dǎo)與各國(guó)人民一道,以開(kāi)放、包容的精神共同維護(hù)海洋安全,促進(jìn)海洋發(fā)展,讓海洋成為造福于全人類的和平、發(fā)展之海,而不是重復(fù)西方列強(qiáng)崛起于海洋的殖民擴(kuò)張道路。在此過(guò)程中,中國(guó)必會(huì)引領(lǐng)人類文明的進(jìn)步,創(chuàng)造出新的海洋文明,使之成為未來(lái)人類文明新形態(tài)的重要組成部分。

(四) 海洋命運(yùn)共同體的建構(gòu)是中華民族偉大復(fù)興的力量源泉

古老的中國(guó)曾經(jīng)為世界海洋經(jīng)濟(jì)、資本主義的發(fā)展貢獻(xiàn)了偉大的智慧。正如馬克思所言:“火藥、指南針、印刷術(shù)——這是預(yù)告資產(chǎn)階級(jí)社會(huì)到來(lái)的三大發(fā)明?；鹚幇羊T士階層炸得粉碎;指南針打開(kāi)了世界市場(chǎng)并建立了殖民地,而印刷術(shù)則變成新教的工具,總的來(lái)說(shuō)變成科學(xué)復(fù)興的手段,變成對(duì)精神發(fā)展創(chuàng)造必要前提的最強(qiáng)大的杠桿”[22]。在資本主義產(chǎn)生和發(fā)展過(guò)程中的地理大發(fā)現(xiàn)、航運(yùn)、殖民地、工業(yè)革命、世界市場(chǎng)起到了至關(guān)重要的作用。

美國(guó)著名的軍事理論家馬漢在其《海權(quán)對(duì)歷史的影響》一書(shū)中指出,一個(gè)國(guó)家的興衰與海權(quán)休戚相關(guān),因此,他將海權(quán)的內(nèi)涵和外延進(jìn)行了充分地拓展,認(rèn)為“海權(quán)即憑借海洋或者通過(guò)海洋能夠使一個(gè)民族成為偉大民族的一切東西”。馬漢關(guān)于海權(quán)的這一論述顯然包括海上軍事力量和非軍事力量,前者包括一個(gè)國(guó)家所擁有的艦隊(duì),海軍力量,附屬的基地、港口等各種設(shè)施,后者則包括以海外貿(mào)易為核心的與海洋相關(guān)的附屬機(jī)構(gòu)及其能力,也就是國(guó)家海洋經(jīng)濟(jì)力量的總和。

海洋文化具有交流性、商業(yè)性、自由性、拓展性等特征,體現(xiàn)這種特征的海洋文化精神是海洋文化的核心和靈魂。海洋文化精神是一種博大兼容精神、開(kāi)放交流精神、剛毅無(wú)畏精神、開(kāi)拓探索精神、平等自由精神。中華海洋民族精神的特質(zhì)凸顯中華文化“天人合一”的理念和“自強(qiáng)不息,厚德載物”的價(jià)值取向。首先,當(dāng)今中國(guó)以全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家、全面推進(jìn)中華民族偉大復(fù)興作為中心任務(wù),需要和平安寧的國(guó)際環(huán)境作為發(fā)展保障,中國(guó)作為一個(gè)自古崇尚和平的海洋民族,注定要對(duì)維護(hù)世界和平與穩(wěn)定有所作為。其次,2013年開(kāi)始構(gòu)筑的“一帶一路”倡議開(kāi)拓了全新的海陸相依、統(tǒng)籌發(fā)展的開(kāi)發(fā)與開(kāi)放格局。黨的十九大之后,中國(guó)進(jìn)入了海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)的歷史機(jī)遇期。踐行“一帶一路”倡議與海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略離不開(kāi)對(duì)中國(guó)幾千年絲路文化、海洋文化的傳播與弘揚(yáng),對(duì)中國(guó)海洋精神的認(rèn)同和傳承,這是“一帶一路”倡議與海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略開(kāi)發(fā)與建設(shè)的前提和保障,是民心相通的基礎(chǔ)和根本,更是實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的新的力量之源。

四、結(jié) 語(yǔ)

當(dāng)今世界,全球化進(jìn)程加快演進(jìn),世界各國(guó)正處于休戚與共的命運(yùn)共同體之中。中國(guó)幾千年的海洋探索史,推動(dòng)塑造了中華優(yōu)秀海洋民族精神文化內(nèi)涵,不僅堅(jiān)定了海洋文化自信,增強(qiáng)了中華優(yōu)秀文化的國(guó)際認(rèn)同感和國(guó)際傳播能力,更推動(dòng)世界各國(guó)認(rèn)識(shí)海洋一體、相互聯(lián)通依存的關(guān)系。因此,構(gòu)建海洋命運(yùn)共同體是最終實(shí)現(xiàn)團(tuán)結(jié)世界各國(guó)、推動(dòng)海洋治理一體化最有效的方案之一。