打通深海經(jīng)脈

對于中國海油來說，科學(xué)、技術(shù)、產(chǎn)品、品牌……這些“高頻詞”之間有著緊密的聯(lián)系。它們不再是一個個概念，而是事關(guān)科技創(chuàng)新成果從無到有、從有到優(yōu)，以及技術(shù)的產(chǎn)品化、產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化問題的實證。

研發(fā)活動如何貫穿于產(chǎn)品全生命周期？創(chuàng)新成果如何轉(zhuǎn)化為先進(jìn)生產(chǎn)力？中國海油結(jié)合自身實際，走出了一條極具特色的創(chuàng)新之路。

產(chǎn)品化——不是“一錘子買賣”

“做100次實驗或許只需要一次成功，就是成果；而產(chǎn)品使用了100次只要有一次出現(xiàn)問題，可能就會丟失大半市場”，中海油服總工程師尚捷曾這樣形容科研成果和產(chǎn)品之間的區(qū)別。

這就是說，質(zhì)量，即可靠性，是衡量一個產(chǎn)品競爭力的最基本標(biāo)準(zhǔn)。

2014年，中國海油自主研發(fā)的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向鉆井與隨鉆測井系統(tǒng)“璇璣”海試成功。之后的10年間，“璇璣”逐漸從商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)入到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用階段，產(chǎn)品的規(guī)格、種類和功能持續(xù)拓展。對于整個研發(fā)團(tuán)隊來說，這些都是跟在“0”后面的“1”。

“只有質(zhì)量得到保證，已有產(chǎn)品的競爭力才能得到充分體現(xiàn)，而新產(chǎn)品的研發(fā)也將擁有更高的質(zhì)量起點”，在中海油服油田技術(shù)事業(yè)部油田技術(shù)研究院副院長盧華濤看來，對產(chǎn)品質(zhì)量的進(jìn)一步提升，注定是一項貫穿產(chǎn)品整個生命周期的工作。

正因為如此，從2016年開始，“璇璣”研發(fā)團(tuán)隊不斷完善形成了故障閉環(huán)解決機制——先是到現(xiàn)場收集故障問題，再回到實驗室定位并尋找解決辦法，之后對所有儀器進(jìn)行統(tǒng)一升級，最后連續(xù)幾個月現(xiàn)場跟蹤，直到在超過10口井作業(yè)沒有出現(xiàn)同類故障，才會認(rèn)定關(guān)閉這一故障。

靠著每年關(guān)閉幾十甚至上百個故障，“璇璣”一路進(jìn)階，從當(dāng)年一年作業(yè)三四十口井，一次入井成功率49%，提高至2023年一年作業(yè)527井次，一次入井成功率超過95%。

2023年，中海油服在進(jìn)一步提升故障定位科學(xué)性，做好“反向推導(dǎo)”式質(zhì)量提升的同時，將側(cè)重點逐漸轉(zhuǎn)向“主動式”質(zhì)量提升，即由各產(chǎn)品團(tuán)隊自查，檢視產(chǎn)品設(shè)計、工藝和產(chǎn)業(yè)化各環(huán)節(jié)之間存在的不足。

中海油服油田技術(shù)研究院定向工程研究所副所長賈建波將這個過程比喻為人體保?。骸跋啾戎我巡?，治未病肯定是一個需要付出更多人力和物力的過程，可是要想在激烈的市場競爭中保持優(yōu)勢，這是最好的方法。”

除了與“璇璣”類似的裝備技術(shù)，CGTank大型液化天然氣（LNG）儲罐這樣的工程技術(shù)同樣也要迎接市場對于產(chǎn)品可靠性的長期審視。

“蒸發(fā)率、罐體沉降速度、腐蝕程度都是評估儲罐質(zhì)量的參考指標(biāo)”，中國海油氣電集團(tuán)技術(shù)研發(fā)中心液化天然氣結(jié)構(gòu)與地面工程首席工程師揚帆說，“這些問題不會在投產(chǎn)初期迅速暴露出來，但隨著時間的推移，不同工程在質(zhì)量上拉開的差距會越來越明顯?！?/p>

因此，CGTank儲罐自主核心技術(shù)成果落地并不是“一錘子買賣”，而是要經(jīng)歷比其他技術(shù)產(chǎn)品更漫長的時間考驗。

據(jù)了解，CGTank儲罐自主核心技術(shù)工程化應(yīng)用所實施的是全生命周期管理模式。項目建設(shè)前期，項目組會根據(jù)核心技術(shù)成果特點，結(jié)合工程實際，開展充分地可行性研究，并對建設(shè)工況的全過程開展模擬分析及地震條件分析；項目建設(shè)期間，項目組進(jìn)行全程技術(shù)把關(guān)和信息反饋，并派遣技術(shù)人員全程跟蹤并指導(dǎo)各個環(huán)節(jié)的工程建設(shè)，提供全方位技術(shù)支持；項目投運后，項目組跟蹤項目服役期結(jié)構(gòu)安全運行情況，提供診斷及評估技術(shù)服務(wù)。這既體現(xiàn)了一種負(fù)責(zé)的態(tài)度，也傳達(dá)著一種敢于為產(chǎn)品品質(zhì)“站臺”的自信。

產(chǎn)業(yè)化——串連貫通一條鏈

技術(shù)強并不代表產(chǎn)品硬——這幾乎是所有技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊的共識。

一項高端技術(shù)要想在全球技術(shù)領(lǐng)域市場競爭中脫穎而出，比拼的是技術(shù)向產(chǎn)品轉(zhuǎn)化的效率、質(zhì)量、性能，靠得是由規(guī)?；a(chǎn)能、市場化能力、供應(yīng)鏈水平等綜合因素組成的全維度能力體系。因此，推廣一項技術(shù)產(chǎn)品的過程，亦是推動一個產(chǎn)業(yè)持續(xù)良性發(fā)展的過程。

“研發(fā)-生產(chǎn)-質(zhì)檢-應(yīng)用-維?！?。當(dāng)技術(shù)攻關(guān)的主線任務(wù)告一段落，緊隨其后的既有周邊技術(shù)在橫向上衍生出的若干條支線，也有產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)在縱向上的鋪開。

坐落于天津濱海的中海油服裝備制造維修中心是國產(chǎn)海洋地震勘探拖纜成套裝備產(chǎn)品“海經(jīng)”“海脈”的誕生地。這里最早只負(fù)責(zé)維修進(jìn)口拖纜、水鳥等水下設(shè)備，隨著“海經(jīng)”“海脈”等自研裝備相繼問世并投入使用，中心的功能定位逐漸發(fā)生轉(zhuǎn)變。

如今，不論是長達(dá)150米的海洋拖纜，還是只有幾毫米厚的電路控制板，都可以在這里完成加工、組裝、測試，之后進(jìn)入各個油氣生產(chǎn)一線。

“目前，‘海經(jīng)’與‘海脈’的產(chǎn)業(yè)化工作還任重道遠(yuǎn)”，在中海油服物探研究院物探裝備研究所首席工程師阮福明看來，“做技術(shù)產(chǎn)品，不是用來‘交差’的。在市場中大家比拼的是各方面優(yōu)勢，包括產(chǎn)能優(yōu)勢、價格優(yōu)勢、質(zhì)量優(yōu)勢、服務(wù)優(yōu)勢……在這方面，我們還需向‘璇璣’學(xué)習(xí)?！?/p>

“璇璣”的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展確實是先行了一步。

從材料的比較、供應(yīng)商的選擇到標(biāo)準(zhǔn)的建立，當(dāng)產(chǎn)品脫離研發(fā)環(huán)境進(jìn)入生產(chǎn)階段，質(zhì)量管控又翻開新的一頁——入廠、出廠測試和標(biāo)準(zhǔn)制訂成了其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

近年來，隨著“璇璣”系統(tǒng)日漸成熟，中海油服對河北燕郊基地持續(xù)進(jìn)行測試能力升級，配備相對完善的測試手段。電子互聯(lián)無損“透視”質(zhì)檢平臺傳感器就是其中之一。重要電子部件來廠后都會在此進(jìn)行“X光”透視檢查，以及發(fā)現(xiàn)常規(guī)檢測方法無法觸及的內(nèi)部工藝缺陷和完整性隱患，實現(xiàn)立檢立判立改的質(zhì)控閉環(huán)。

“完備的質(zhì)量檢測手段和標(biāo)準(zhǔn)也是倒逼供應(yīng)商進(jìn)一步提升工藝質(zhì)量的方法”，賈建波說。

2021年底，中海油服在廣東佛山建立海洋石油高端裝備研發(fā)和制造基地，可實現(xiàn)年產(chǎn)不同尺寸、型號“璇璣”100套。憑著產(chǎn)能、質(zhì)量、成本優(yōu)勢，逐漸形成同步提升、相互促進(jìn)的良性循環(huán)。

如果說技術(shù)是根本，那么服務(wù)就是枝葉。雖然處于產(chǎn)業(yè)鏈條末端，但服務(wù)的優(yōu)劣直觀影響著品牌形象。

2021年，中海油服在燕郊建成建設(shè)能力保證中心，設(shè)置初級、中級、高級班和研討班，面向從事相關(guān)工作的員工和有需求的客戶，開展“璇璣”系統(tǒng)等技術(shù)裝備的理論和實操教學(xué)。

為保障各海域油田作業(yè)不掉線，“璇璣”還在河北、天津、廣東等6地建有7個技術(shù)支持中心，24小時為全球用戶提供遠(yuǎn)程指導(dǎo)。

一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈至此貫通，也為更多新技術(shù)轉(zhuǎn)化落地提供了參考。

多元化——“吐故納新”無止境

一項技術(shù)的研發(fā)工作是否存在盡頭？對于這個問題，“璇璣”研發(fā)團(tuán)隊給出了答案：沒有。

“除非這項技術(shù)已經(jīng)被徹底淘汰”，在團(tuán)隊成員看來，這就像手機、汽車會不斷推出新型號，雖然對有關(guān)性能提升的描述往往只有寥寥數(shù)語，但實際上產(chǎn)品體驗感的每一個微妙質(zhì)變都是成百上千量變疊加而成。這背后離不開技術(shù)產(chǎn)品化對技術(shù)本身的反哺。

“比如在采購和施工階段，閥門、管道等部件的尺寸都會存在誤差，當(dāng)‘差不多’累積起來就會形成一個‘差很多’的問題，進(jìn)而影響建造質(zhì)量、進(jìn)度。所以我們現(xiàn)在會根據(jù)這些在實踐中發(fā)現(xiàn)的問題，在設(shè)計階段提前就做出規(guī)避和預(yù)留”，揚帆說，得益于實踐經(jīng)驗的積累，技術(shù)精細(xì)度進(jìn)一步提升。如今工程設(shè)計、建造周期相較之前可縮短3個月至半年。

當(dāng)前，市場的風(fēng)向琢磨不定，自動化、智能化漲勢如潮，新型材料、相關(guān)顛覆性技術(shù)層出不窮。因此，在技術(shù)產(chǎn)品不斷進(jìn)行自我修復(fù)、完善的同時，也要在行業(yè)發(fā)展的活水滌蕩中及時完成“吐故納新”。

這就是說，進(jìn)一步提升產(chǎn)品的科學(xué)性和先進(jìn)性，是中國海油在國內(nèi)外市場打造自主研發(fā)技術(shù)產(chǎn)品品牌的重要方向。

對于LNG儲罐這類重大結(jié)構(gòu)設(shè)施來說，安全性能評估的全周期護(hù)航十分重要。因為這項工作涉及儲罐的設(shè)計、施工、運營等各個階段，需要綜合考慮周邊環(huán)境、事故風(fēng)險、防護(hù)措施等多重因素。

首批自主設(shè)計、建造的儲罐逐漸臨近設(shè)計壽命，能否繼續(xù)服役？還能服役多久？為獲取更加準(zhǔn)確的評估結(jié)果，中國海油氣電集團(tuán)技術(shù)研發(fā)中心正嘗試在監(jiān)測系統(tǒng)中融入更多智能化算法。

除了推動已有技術(shù)產(chǎn)品的迭代升級外，在項目進(jìn)程中，技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊也不忘創(chuàng)新，尋找新的工作方向。

在浙江LNG儲罐的能源樁下，他們正嘗試埋入管道為接收站提供地?zé)崮埽档湍芎?。此外，以CGTank技術(shù)為支點，中國海油氣電集團(tuán)技術(shù)研發(fā)中心已經(jīng)開展低溫液烴、液氫、液氮、液氧等新型綠色低碳能源存儲技術(shù)攻關(guān)，進(jìn)一步拓展技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域。

盡管相比“璇璣”，“海經(jīng)”和“海脈”的產(chǎn)業(yè)化程度還有不足，但這并不妨礙研發(fā)團(tuán)隊向著新目標(biāo)進(jìn)發(fā)?！澳壳拔覀兊暮５坠?jié)點都是靠人工收放的，我們希望未來能夠打造出更加智能的‘飛行節(jié)點’，讓節(jié)點裝置下放到水下后可以自動定位、抵達(dá)作業(yè)位置”，阮福明說。

創(chuàng)新是發(fā)散，研發(fā)是聚焦；產(chǎn)品是聚焦，產(chǎn)業(yè)是發(fā)散。如今，中國海油廣大科研人員正在“聚”與“散”的相互接力、彼此啟發(fā)之間，走出實驗室、走上生產(chǎn)線、邁向大市場，推動科技成果加速轉(zhuǎn)化，讓科技創(chuàng)新釋放出更強大的發(fā)展動能。

編輯/溫碧琳 統(tǒng)籌/簡單