山地特色鎮(zhèn)因地制宜的設(shè)計(jì)實(shí)踐

【摘 要】通過對金堂縣高板鎮(zhèn)居住社區(qū)的城市設(shè)計(jì)，著眼于結(jié)合當(dāng)?shù)靥厣?，從設(shè)計(jì)理念、土地利用、規(guī)劃結(jié)構(gòu)、建筑風(fēng)貌等方面探析川西山地小鎮(zhèn)設(shè)計(jì)的特色化發(fā)展方向。

【關(guān)鍵詞】新老城鎮(zhèn); 居住社區(qū); 因地制宜; 山地建筑; 城市設(shè)計(jì)

【中圖分類號】TU982.29【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A

1 項(xiàng)目概況及背景

2017年，成都市提出“東進(jìn)、南拓、西控、北改、中優(yōu)”城市空間發(fā)展戰(zhàn)略，延續(xù)成都?xì)v史格局，面向未來的永續(xù)發(fā)展，構(gòu)建“一心兩翼三軸多中心”的網(wǎng)絡(luò)化城市空間結(jié)構(gòu)，讓成都由“兩山夾一城”的逼仄，變?yōu)椤耙簧竭B兩翼”的開闊，實(shí)現(xiàn)城市格局的千年之變。對“東進(jìn)”的規(guī)劃以生態(tài)優(yōu)先為基本原則，整個(gè)開發(fā)強(qiáng)度以中低強(qiáng)度為主，建筑以多層和中高層為主，盡量保持建筑和自然丘陵地形之間的呼應(yīng)和協(xié)調(diào)，避免建設(shè)成中心城區(qū)的高樓林立的狀態(tài)。

淮州新城是“東進(jìn)” 進(jìn)程中的重要樞紐門戶，高板鎮(zhèn)是淮州新城重要的居住配套核心區(qū)。高板鎮(zhèn)距成都中心城約45 km，位于成都“半小時(shí)”經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)。本次設(shè)計(jì)任務(wù)是對整個(gè)高板鎮(zhèn)進(jìn)行更新升級，設(shè)計(jì)范圍位于高板鎮(zhèn)老城區(qū)北部，廣東路、幸福街與金樂路之間的地塊，規(guī)劃面積約37 hm2。

本項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)內(nèi)容主要為舊場鎮(zhèn)搬遷的安置房及配套商業(yè)、以及幼兒園、小學(xué)、衛(wèi)生院、車站、市場、派出所、鎮(zhèn)政府辦公等配套公建。首先要解決老場鎮(zhèn)的搬遷安置需求，目前安置人口需求是8 695人，新建住宅戶數(shù)不局限于滿足當(dāng)前安置人數(shù)，充分考慮將來新鎮(zhèn)的人口發(fā)展需求，安置剩余的住宅以及商業(yè)用房均作為可售，充分考慮項(xiàng)目投入的經(jīng)濟(jì)回報(bào)。

2 設(shè)計(jì)理念

2.1 規(guī)劃目標(biāo)

高板鎮(zhèn)是淮州新城生態(tài)居住的重要場所，目標(biāo)是建設(shè)成為高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的國際化、現(xiàn)代化居住示范區(qū)，作為淮州新城工業(yè)區(qū)的配套宜居社區(qū)。本項(xiàng)目以老場鎮(zhèn)為基礎(chǔ)，沿幸福街和金樂路逐步往北發(fā)展，接廣東路及金堂大道方向，且對楊溪河西岸升級打造，并為楊溪河?xùn)|岸預(yù)留發(fā)展空間。整體設(shè)計(jì)思路提出了生長城市的概念，以原有場鎮(zhèn)肌理為基礎(chǔ)生長出升級版的高板特色的城市環(huán)境及生活氛圍。致力于把高板鎮(zhèn)打造成具有城市級的建筑品質(zhì)和服務(wù)配套，以及小鎮(zhèn)般的生活環(huán)境和人文氛圍的開放式街區(qū)。

2.2 設(shè)計(jì)思路

項(xiàng)目選址的土地現(xiàn)狀存在幾點(diǎn)問題：整個(gè)區(qū)域處于丘陵地帶，最大高差達(dá)到了20 m以上，山地區(qū)域面積大，山脊與山谷高差大，山體與道路高差大，景觀體系未連通。山地環(huán)境既是建筑群體規(guī)劃的限制因素，又是其豐富形態(tài)生成的動(dòng)力，山地的原生態(tài)肌理影響住區(qū)的建筑群體布局和組合。建筑群體組合布局應(yīng)盡可能減少建設(shè)活動(dòng)對原始地形的人為改變，通過建筑與地形的整合以形成共構(gòu)關(guān)系。這種共構(gòu)關(guān)系，相互投射、相互感應(yīng)，具有生命活力的情感形式，而這種形式必然是一種動(dòng)態(tài)的集合形式。建筑與場地的共構(gòu)強(qiáng)調(diào)建筑與場地的共同切合以期展現(xiàn)出山地住區(qū)的特色形象［1］?；谝陨嫌^點(diǎn)，總平面設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是因地制宜，提出了基本的設(shè)計(jì)原則。

（1）依山就勢：結(jié)合定位和功能，合理利用土地資源，避免大挖大填，減少土方量。

結(jié)合丘陵地形構(gòu)建臺地景觀體系，道路盡量順山生長，避免出現(xiàn)較多的大坡度車道。原有規(guī)劃道路對山體破壞較大，施工土方量大。在不影響城市整體道路規(guī)劃的前提下，對原有規(guī)劃道路局部進(jìn)行調(diào)整，保持山體完整性，用地更規(guī)整，道路盡量布置在平整地帶，減少施工土方量。

（2）生態(tài)綠廊：突出綠心生態(tài)構(gòu)架，留出“兩山”間的通廊，建立山脊聯(lián)絡(luò)各組團(tuán)的生態(tài)街巷空間。連接楊溪河和現(xiàn)有堰塘，引水成湖形成水體生態(tài)濕地綠廊，并與社區(qū)規(guī)模相匹配，打造連續(xù)的景觀體系。

（3）組團(tuán)布局：建筑組團(tuán)處于不同高度的臺地，形成層層疊疊的山地特有效果，保留傳統(tǒng)川西林盤的格局。各組團(tuán)之間形成連續(xù)開放的公共共享區(qū)域，引入景觀和當(dāng)?shù)氐牧帜?，使水、林、街相互交織，?gòu)建丘陵水鄉(xiāng)的整體空間意象（圖1）。

2.3 規(guī)劃結(jié)構(gòu)

設(shè)計(jì)建立了“一脊”“一谷”“三區(qū)”的規(guī)劃結(jié)構(gòu)。 “一脊”即連通各山頭的山脊通道，形成一條極具特色的集商業(yè)街區(qū)和社區(qū)主道于一體的山頂?shù)??！耙还取奔催B通用的楊溪河與用地范內(nèi)的低洼地塊以及現(xiàn)狀魚塘區(qū)的帶狀區(qū)域，把魚塘區(qū)域改造成為生態(tài)湖區(qū)，整個(gè)地勢較低地帶形成一條濱水生態(tài)綠谷。“三區(qū)”即整個(gè)用地被生態(tài)綠谷劃分出來并有機(jī)串聯(lián)的三個(gè)地勢較高的區(qū)域，作為主要的新高板鎮(zhèn)商住用地區(qū)（圖2）。

將幾個(gè)山頂串聯(lián)起來的“山頂?shù)馈笔钦麄€(gè)項(xiàng)目中的精華。每個(gè)山頂根據(jù)所在位置不同布置了不同性質(zhì)的公共建筑節(jié)點(diǎn)。底商：臨山頂?shù)赖淖≌撞可虡I(yè)，形成小尺度的街巷空間。社區(qū)商業(yè)：為每個(gè)居住組團(tuán)提供集中的獨(dú)立商業(yè)場所。此區(qū)域街道尺度相對較大，兼具社區(qū)活動(dòng)廣場的功能。社區(qū)綜合體：依山就勢在每個(gè)山凹處設(shè)計(jì)一個(gè)集停車、商業(yè)、景觀、步道、廣場等功能的依次退臺的綜合體。將“山頂?shù)馈迸c綠谷聯(lián)系起來，形成多個(gè)景觀通廊。同時(shí)也靠近市政道路，也作為開放式街區(qū)對外的社交的窗口。幼兒園：在“山頂?shù)馈敝刑幱谙鄬Κ?dú)立又與之有聯(lián)系的位置。中心集市：位于整個(gè)新城的中心位置，“山頂?shù)馈敝卸蔚貏葺^低與城市道路交匯處，交通便利，并且與綠谷中的休閑商業(yè)交匯（圖3）。

各個(gè)商住用地板塊依山就勢在每個(gè)山凹處設(shè)置一個(gè)集停車、商業(yè)、景觀步道、廣場等功能的停車樓綜合體。停車樓相對分散設(shè)置，滿足各居住組團(tuán)就近停車需求。停車樓依山而建層層退臺，朝地勢較低的一面可打開通風(fēng)采光，每臺中部頂板設(shè)置有天井及內(nèi)院實(shí)現(xiàn)內(nèi)部自然采光。停車樓將以生態(tài)方式建造，頂板主要是種植屋面和景觀腹地，將“山頂?shù)馈迸c綠谷聯(lián)系起來形成多個(gè)景觀通廊，退臺的頂板也成為居民聚會(huì)、遠(yuǎn)眺、觀光的廣場（圖4）。

2.4 交通分析

交通組織上由于對原有控規(guī)的市政道路進(jìn)行了調(diào)整，道路分級將根據(jù)地形標(biāo)高進(jìn)行清晰劃分。第一層級是山體外圍地勢較低的市政道路。第二層級是半山標(biāo)高的社區(qū)主車道兼消防車道，以及連通第一、二層級的爬坡車道。第三層級是山脊的“山頂?shù)馈?，這是一條以硬質(zhì)鋪地為主的商業(yè)人行道，但其建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)能滿足機(jī)動(dòng)車到達(dá)和使用。第四層級是各組團(tuán)道路，以及組團(tuán)間的梯步小道。各停車樓的主出入口均位于第一層級道路上，可以做到平進(jìn)車庫，因?yàn)橥＼嚇莾?nèi)部分臺不在一個(gè)標(biāo)高，上部各層臺地考慮從爬坡道分出支路轉(zhuǎn)進(jìn)車庫，也可以停車樓內(nèi)部設(shè)置向上的坡道。爬坡道選在靠近停車樓的區(qū)域，便于利用較長的空間爬坡，實(shí)現(xiàn)坡道控制在8%以內(nèi)，滿足消防車通行要求。

2.5 場景營造

濱水也是本項(xiàng)目的公共服務(wù)核心，輻射整個(gè)片區(qū)的公共建筑有政務(wù)中心、小學(xué)、中心集市、商業(yè)、汽車站、文化中心等。綠谷的核心是數(shù)個(gè)魚塘擴(kuò)建改造而成的生態(tài)湖區(qū)，沿湖設(shè)置有市政道路級別的濱湖道，沿岸分布棧道、釣魚臺、碼頭等各種濱水景觀設(shè)計(jì)元素，為居民提供舒適優(yōu)美的休閑健身場地，并點(diǎn)綴景觀性很強(qiáng)的商業(yè)及公共建筑。湖區(qū)引出一條溪流與楊溪河連接，沿途的景觀、公建及點(diǎn)綴的商業(yè)把楊溪河岸的人流引向湖區(qū)，從而形成一個(gè)有商業(yè)價(jià)值的生態(tài)綠谷，使小鎮(zhèn)生活環(huán)境融入了人文氛圍（圖5）。

2.6 居住組團(tuán)

建筑組團(tuán)布局提取川西林盤建筑特色，在山坡上分臺地呈帶狀布置三層院落組團(tuán)。多數(shù)院落組團(tuán)都是幾棟多層住宅組合，根據(jù)原始地形加以規(guī)整，分布在不同標(biāo)高上。各個(gè)多層院落組團(tuán)結(jié)合開放式街區(qū)理念，將傳統(tǒng)街巷與院子融入到設(shè)計(jì)中。沿山頂?shù)啦贾?1層小高層住宅，利用原有地形高差，高層與多層避免視線遮擋，形成高低錯(cuò)落的山地景觀。戶型分布上盡量考慮各住戶的均好性。景觀視線、樓間距以及商業(yè)氛圍占優(yōu)的小高層是一梯四戶的75 m2級的套二戶型，其余多層主要為一梯兩戶套三戶型。

2.7 建筑風(fēng)貌

建筑風(fēng)貌簡約現(xiàn)代并融入了中式元素，住宅建筑采用灰色全坡屋面，墻體材料為暖灰色面磚與淺色外墻真石漆結(jié)合，立面線條簡潔高效沒有過多刻意的形體變化，既體現(xiàn)建筑的品質(zhì)感又節(jié)約工程造價(jià)。商業(yè)及公共建筑無論是功能、形體、材質(zhì)都體現(xiàn)出區(qū)域標(biāo)志性，并且在不同節(jié)點(diǎn)根據(jù)各自的功能其設(shè)計(jì)手法上不拘泥于一種模式，形成豐富多彩的新高板國際社區(qū)風(fēng)范。政務(wù)中心的造型相對穩(wěn)重內(nèi)斂，立面講究模數(shù)化和現(xiàn)代化但又避免過于嚴(yán)肅，融入了一定的傳統(tǒng)建筑元素增加建筑親切感。社區(qū)商業(yè)整體造型簡約，在細(xì)節(jié)上加入了更濃重的現(xiàn)代中式元素，材質(zhì)上增加了石材木作運(yùn)用。

2.8 停車位指標(biāo)

停車位綜合考慮，停車數(shù)量取值建議：依據(jù)《成都市城鎮(zhèn)及村莊規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》套用“衛(wèi)星城及區(qū)域中心城規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定”章節(jié)，即淮州新城標(biāo)準(zhǔn)。 如按普通住宅指標(biāo)，機(jī)動(dòng)車位不宜低于1.2輛/100 m2，僅住宅停車就達(dá)5 840輛，按地面露天停車占20%，估算住宅車庫面積將達(dá)16萬m2，不適用高板鎮(zhèn)的整體狀況以及本項(xiàng)目的丘陵地形。建議套用 “保障性住房”標(biāo)準(zhǔn)， 機(jī)動(dòng)車位數(shù)量按0.5輛/100 m2，并適當(dāng)提高地面停車位比例以適用高板鎮(zhèn)的自身特點(diǎn)以及節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本。

2.9 分期建設(shè)

分期建設(shè)方面，一期建設(shè)包括A1商住用地，政務(wù)中心用地，小學(xué)用地。A1商住用地規(guī)劃安置人數(shù)3 215人，政務(wù)中心包含鎮(zhèn)政府辦公，村委辦公，派出所及共用的會(huì)議區(qū)。目前高板鎮(zhèn)小學(xué)現(xiàn)狀條件較差，急需遷建升級，這些功能是新鎮(zhèn)建設(shè)中最急需解決的。二期建設(shè)包括A2商住用地、幼兒園、市場及濱河商業(yè)，安置人數(shù)2 266人。三期建設(shè)為A3商住用地，安置人數(shù)2 185人。四期建設(shè)包括A4商住用地和衛(wèi)生院，安置人數(shù)2 076人。前四期規(guī)劃安置人數(shù)9 742人，已能滿足當(dāng)前老場鎮(zhèn)待安置人數(shù)。位于現(xiàn)狀高板中學(xué)背面的五期建設(shè)，擬安置人數(shù)4 160人，以及規(guī)劃的文化中心等公共建筑，能滿足新高板鎮(zhèn)遠(yuǎn)期發(fā)展需求。一至五期商住用地總體規(guī)劃指標(biāo)：用地面積39 hm2，總建筑面積58萬m2，計(jì)容積率建筑面積約52萬m2，其中住宅面積48.6萬m2，商業(yè)面積3.7萬m2，總?cè)莘e率1.35，總安置人數(shù)1.39萬人，一至五期公建配套用地總體規(guī)劃指標(biāo)用地面積10 hm2，計(jì)容積率建筑面積9.3萬m2，總?cè)莘e率0.95（圖6）。

3 結(jié)束語

縱觀我國的地理位置分布特點(diǎn)，山地面積占據(jù)了我國總量大陸面積的 2/3 居多，隨著人口持續(xù)增長與建筑用地總量有限矛盾的日益升級，有效開發(fā)山地建筑成為行業(yè)內(nèi)未來發(fā)展的主要趨勢，也是切實(shí)滿足人們對生存空間廣闊需求的現(xiàn)實(shí)保證［2］。高板特色小鎮(zhèn)在山地區(qū)域的建筑設(shè)計(jì)中順應(yīng)地勢依山而建，是一種以因地制宜為核心，注重生態(tài)保護(hù)和資源利用的設(shè)計(jì)方案，可以實(shí)現(xiàn)建筑與周圍環(huán)境的和諧共存，提高居住質(zhì)量和商業(yè)體驗(yàn)，并促進(jìn)特色小鎮(zhèn)的可持續(xù)發(fā)展，打造具有地方特色的居住環(huán)境，提高居民的生活品質(zhì)和幸福感，為城市的轉(zhuǎn)型升級帶來更加多元化的發(fā)展機(jī)遇，具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

參考文獻(xiàn)

［1］ 梁華，梁喬．山地住區(qū)建筑組合與布局設(shè)計(jì)要素體系分析［J］. 建筑科學(xué)，2010（11）：106.

［2］ 傅業(yè)睿.淺談山地建筑設(shè)計(jì)［J］.中華民居（下旬刊），2013（9）：22.

［作者簡介］周雨（1983—），男，本科， 高級工程師，一級注冊建筑師，從事建筑設(shè)計(jì)工作。