道路橋梁隧道工程施工難點及管控措施

摘要：道路橋梁隧道工程作為交通領域的重要組成部分，承擔著連接城市、促進經(jīng)濟發(fā)展的使命。然而由于地質(zhì)條件等因素影響，導致施工過程中出現(xiàn)各類難點，給工程進度和質(zhì)量帶來一系列挑戰(zhàn)。為了更好地解決這些問題，深入探討施工中的難點及其改進措施顯得尤為重要。分析道路橋梁隧道工程的主要特征及施工質(zhì)量控制必要性，結合道路橋梁隧道工程施工過程中存在的難點問題，提出了一系列道路橋梁隧道工程施工中的改進措施，以期能夠改善道路橋梁隧道工程施工質(zhì)量。

關鍵詞：施工難點；路基沉降；鋼筋銹蝕；隧道裂縫

1" "道路橋梁隧道工程主要特點

道路橋梁隧道工程施工涉及城市、山區(qū)、水域等多種地形，施工環(huán)境惡劣，施工難度大，且工藝復雜[1]。道路橋梁隧道工程中整個施工環(huán)節(jié)需要多工種共同參與，其具有工藝繁多、工作面狹小等特點，道路橋梁隧道地下空間較小，往往地處高山地帶，在施工過程中需要借助各種機械設備進行輔助。在施工過程中，由于地層的壓力有可能導致塌方。

道路橋梁隧道工程的安全性要求較高，在設計和施工中，需要充分考慮結構的穩(wěn)定性、材料的質(zhì)量以及工程的耐久性，以確保工程的安全性。此外，還需要注重節(jié)約資源、降低能耗、減少對環(huán)境的影響，以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。為此只有全面規(guī)劃，科學組織施工，根據(jù)復雜的地理狀況和狹窄的場地進行調(diào)整，才能將外部因素給施工帶來的不利影響降到最低。

2" "道路橋梁隧道工程施工難點

2.1" "路基沉降與裂縫問題

道路橋梁隧道工程不同地區(qū)的地質(zhì)條件千差萬別，有的地方可能會遇到軟弱地基、高地下水位、復雜的巖土層等。若道路橋梁路基夯實度未達到相關技術標準，在道路橋梁隧道工程施工完成后，便容易出現(xiàn)大面積路面損壞情況[2]。

路基的穩(wěn)定性和耐久性與選用的材料密切相關。質(zhì)量不合格的路基材料可能導致路基沉降、裂縫等問題，影響工程的使用壽命。惡劣的氣候條件及不良的地基基礎，也會對道路橋梁路基的承載性能造成不利影響。為此在施工中，除了保證夯實度達標，還需加強對惡劣天氣的適應性，提高施工材料的質(zhì)量，并加強對基層平整度嚴格控制，以確保最終工程安全可靠。

2.2" "混凝土裂縫問題

道路橋梁隧道工程中的混凝土裂縫，可能對工程的安全性、耐久性和整體質(zhì)量產(chǎn)生負面影響[3]。如購買劣質(zhì)的混凝土原材料存在質(zhì)量問題，則會導致拌制的混凝土出現(xiàn)質(zhì)量問題，從而引起工程結構出現(xiàn)開裂問題。若對各種施工工藝、設備管控不夠嚴謹，則容易造成混凝土產(chǎn)生裂縫。不合理的養(yǎng)護管理可能導致混凝土早期齡期強度不足，增大裂縫風險。為此需要加強對混凝土澆筑后的養(yǎng)護管控，以對于減少裂縫的出現(xiàn)。

2.3" "鋼筋銹蝕和鋪裝層脫落問題

2.3.1" "鋼筋銹蝕

在道路橋梁隧道工程施工過程中，鋼筋銹蝕和鋪裝層脫落常見的兩個難點。鋼筋銹蝕問題往往是由于外界環(huán)境侵蝕、水分滲透、氧氣作用等因素引起的。由于鋼筋與混凝土交界面上鋼筋銹脹力的存在，導致混凝土產(chǎn)生順筋裂縫。這種腐蝕會導致鋼筋截面減小、抗拉強度降低，使結構或構件受到不同程度的損傷，最終影響整體結構的承載力和耐久性。

涂裝施工過程中，若建筑工人的涂料使用方法不夠科學和規(guī)范，或忽略涂裝工序，則會造成鋼筋銹蝕。鋼筋若與外界環(huán)境不能隔絕，則會加快鋼筋的銹蝕速度。

2.3.2" "鋪裝層脫落

鋪裝層脫落問題是道路橋梁隧道工程施工中的另外一大難題，主要是指道路橋梁隧道工程中的路面層或涵洞襯砌等覆蓋層，由于多種原因脫離基礎層。究其原因，多是由于施工人員對鋪裝層表面質(zhì)量的認知不足，不按操作規(guī)程施工，從而導致出現(xiàn)鋪裝層結構松散、開裂、脫落等現(xiàn)象。

2.4" "滑坡和塌方問題

在隧道和地下工程的施工過程中，由于受各種地質(zhì)因素的影響，極易產(chǎn)生施工安全隱患，甚至產(chǎn)生坍塌事件。不同地區(qū)的地質(zhì)條件各異，有些區(qū)域可能存在地質(zhì)活動頻繁、土壤松軟、巖層斷裂等問題，從而使坍塌風險增大。在隧道開挖之后，為了確保后面的工程能夠正常進行，一般都要采取爆破的方法。雖然在工程施工過程中，爆破施工方式是常用的一種施工方法，但它帶來的負面效應也較為顯著。例如圍巖易在外力作用下發(fā)生地質(zhì)松動、變形擠壓問題，使得相應部位受到破壞，從而引起坍塌事故。

3" "道路橋梁隧道工程施工管控措施

3.1" "強化路基沉降處理作業(yè)

3.1.1" "采取合理的施工工藝

在道路橋梁隧道工程中，路基沉降是一個常見卻又十分復雜的問題。施工人員需要針對道路橋梁路基的變形情況，采取合理的施工工藝進行處理，以保證工程質(zhì)量。當?shù)鼗冃尾淮?，整個路基沉降程度較小且不出現(xiàn)持續(xù)沉降問題時，可采取適當?shù)奶钛a法，在保證路基沉降施工效果的同時，較少工程工作量。當發(fā)生連續(xù)沉降問題時，應采用壓實、注漿等方法進行處理，以防止軟弱地基發(fā)生沉降。另外，還可以利用地基軟土和水泥與淤泥混合凝固來改善地基的穩(wěn)定性。

3.1.2" "建立并完善的風險評估體系

在施工過程中，施工方需要建立并完善的風險評估體系，對工程中可能出現(xiàn)的路基沉降風險進行多層次、全方位的評估。通過對地質(zhì)、氣象、荷載等因素的綜合分析，制定相應的風險防控策略，保證其質(zhì)量與效果達到道路橋梁修復的技術規(guī)范，增強其科學操作能力，以應對不同情境下的沉降問題，從而保證道路橋梁隧道工程施工的穩(wěn)定性和可持續(xù)性。

3.2" "科學控制混凝土質(zhì)量

道路橋梁隧道工程是基礎設施建設項目中的一項主要內(nèi)容，其質(zhì)量關系到交通安全、工程壽命等方面，而混凝土作為建筑材料中的基礎材料，在工程中起著舉足輕重的作用。

3.2.1" "采用合理的配合比

在混凝土施工中，合理的配合比是確保混凝土質(zhì)量的首要因素。科學合理的配合比能夠保證混凝土的強度、耐久性和穩(wěn)定性[4]。施工人員需要對工程具體情況進行全面的分析，包括結構設計要求、施工環(huán)境、材料特性等因素，然后根據(jù)這些因素確定合適的水灰比、砂石比等關鍵參數(shù)，最終制定出科學可行的混凝土配合比。

3.2.2" "加強材料管控

對于水泥的選用，要選擇符合國家標準的優(yōu)質(zhì)水泥，并注意其儲存和運輸過程中的濕度和溫度。砂、石料的選用也至關重要，需要確保其粒度、含泥量等符合設計要求，防止雜質(zhì)對混凝土質(zhì)量的不良影響。此外，混凝土添加劑的使用也需要精確計量和適量添加，以提高混凝土的性能和耐久性。

3.2.3" "嚴格控制施工工藝

要嚴格控制施工工藝，確保每一步都按照設計要求進行。在混凝土攪拌過程中，要確保攪拌時間充分，使其攪拌均勻，防止因攪拌不均導致的混凝土不均勻現(xiàn)象。在混凝土澆筑過程中，要注意澆筑的層次和速度，避免因混凝土澆筑不當導致的坍塌或堆積現(xiàn)象。同時，需要科學制定養(yǎng)護方案，保證混凝土在早期強度發(fā)展階段得到充分的養(yǎng)護，防止因過早脫?；蜻^早負荷而影響混凝土的質(zhì)量。

3.3" "加強鋼筋銹蝕和鋪裝層脫落問題管控

3.3.1" "鋼筋銹蝕管控措施

就預防鋼筋腐蝕而言，施工單位首要任務是采購經(jīng)過試驗驗證的高質(zhì)量鋼筋材料。其次要根據(jù)隧道工程的實際情況選擇合適的材料，包括防水材料等，確保鋪裝層的質(zhì)量，防止低劣鋼筋進入現(xiàn)場，防止出現(xiàn)鋪裝層破壞的發(fā)生。

3.3.2" "鋪裝層脫落管控措施

鋪裝層的裂縫和脫落多是由于水分的滲入造成的，因此必須在路面鋪設過程中選擇優(yōu)質(zhì)的且抗水性好的材料。對鋼筋進行科學的涂層處理，以防鋼筋發(fā)生腐蝕或生銹。有效預防水滲透問題發(fā)生，確保鋪裝層長期穩(wěn)定性，從而最大程度延長鋪裝層的使用壽命。

此外，施工單位還需加強對鋪裝層施工工藝的控制，確保每一步操作都符合規(guī)范要求。其中包括攪拌均勻、涂布均勻等步驟，提高施工工藝的科學性和可控性。

3.4" "加大安全管理力度

3.4.1" "注重安全培訓工作

在施工過程中，確保項目施工安全至關重要。在項目工程開展之前，需對施工人員進行系統(tǒng)的安全培訓，包括但不限于工地安全規(guī)范、事故應急處理流程、施工設備使用方法，讓施工人員樹立起對施工的安全意識，加大對各種施工設備的檢驗力度，使施工人員的行為更加規(guī)范化，及時遏制不安全施工行為。培訓應強調(diào)實際案例，以提高工人對潛在危險的警覺性，增強應對突發(fā)事件的能力。培訓過程中還可以通過模擬演練，讓工人親身體驗，加強施工安全意識。

3.4.2" nbsp;確保設備與物料達標

要嚴格管控施工過程中所用的各種設備、物料，使之達到相應的標準和規(guī)范。對于設備，要定期檢查維護，確保其在施工過程中的正常運行[5]。對于材料，要加強供應商的管理，杜絕使用劣質(zhì)材料，保障施工的質(zhì)量和安全。采購人員需要選擇有資質(zhì)、信譽良好的水泥供應商，確保供應商擁有相關的生產(chǎn)許可證和檢測報告。在施工原材料到場后，工作人員應該根據(jù)工程要求，進行取樣檢測，比如水泥的外觀、凝結時間、強度發(fā)展情況等，骨料和細骨料的顆粒形狀、含泥量、含水率等，混凝土添加劑的化學成分、溶解度等，確保原材料符合國家標準和工程設計要求。

3.4.3" "加強對施工現(xiàn)場實時監(jiān)測

在道路橋梁隧道工程施工現(xiàn)場，需要引入現(xiàn)代化的監(jiān)測技術，加強對施工現(xiàn)場的實時監(jiān)測。通過攝像頭、傳感器等設備，對施工現(xiàn)場的人員和設備進行實時監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，及時采取緊急措施。同時，借助大數(shù)據(jù)和人工智能等技術，對道路橋梁隧道工程施工過程中的潛在危險進行預測，從而提前采取措施避免事故的發(fā)生。

4" "結束語

綜上所述，為確保道路橋梁隧道工程的施工安全和質(zhì)量，現(xiàn)代施工企業(yè)必須深刻認識到在工程建設中所面臨的各種困難，深入分析施工中存在的難點，通過全方位、多角度的思考，從而更清晰地認識到問題的本質(zhì)和復雜性，通過技術創(chuàng)新、管理提升、法規(guī)健全等多方面的綜合手段，杜絕各類安全事故的發(fā)生，使道路橋梁隧道工程施工更加科學、安全、高效。

參考文獻

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[5] 王禹燦.道路橋梁隧道工程施工中的難點和對策[J].科技

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