摘 要 針對(duì)化工企業(yè)特種設(shè)備雙重預(yù)防機(jī)制特點(diǎn)和績(jī)效評(píng)價(jià)影響因素的復(fù)雜性和指標(biāo)的不確定性,提出基于DEMATELamp;Grey?CIM的方法,用于雙重預(yù)防機(jī)制運(yùn)行績(jī)效評(píng)價(jià)。建立了特種設(shè)備雙重預(yù)防機(jī)制運(yùn)行績(jī)效評(píng)價(jià)的結(jié)構(gòu)模型,采用DEMATEL法確定指標(biāo)權(quán)重,運(yùn)用Grey?CIM方法進(jìn)行評(píng)價(jià)。該方法既能給出運(yùn)行績(jī)效等級(jí)分布概率,還可對(duì)雙重預(yù)防機(jī)制運(yùn)行的配置和調(diào)整給予指導(dǎo)。
關(guān)鍵詞 特種設(shè)備 雙重預(yù)防 決策與試驗(yàn)評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)室方法 灰色控制區(qū)間和記憶(CIM)模型
績(jī)效評(píng)估
中圖分類(lèi)號(hào) TQ051" "文獻(xiàn)標(biāo)志碼 A" "文章編號(hào) 0254?6094(2024)05?0739?08
基金項(xiàng)目:江蘇省科技廳重大科技示范項(xiàng)目(批準(zhǔn)號(hào):BE2023809)資助的課題;江蘇省科技計(jì)劃項(xiàng)目(批準(zhǔn)號(hào):BM2021805)資助的課題。
作者簡(jiǎn)介:華潔(1978-),高級(jí)實(shí)驗(yàn)師,從事機(jī)械設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)室管理相關(guān)工作,huajie@njfu.edu.cn。
引用本文:華潔,程凌,王子牛,等.基于DEMATELamp;CIM的化工企業(yè)特種設(shè)備雙重預(yù)防機(jī)制運(yùn)行績(jī)效灰色評(píng)估[J].化工機(jī)械,2024,51(5):739-746.
近年來(lái),我國(guó)安全生產(chǎn)管理中提出了雙重預(yù)防機(jī)制和雙重預(yù)防體系的概念,具體指安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分類(lèi)管控體系和隱患排查治理體系。與傳統(tǒng)的以排查治理隱患為主,以封堵為輔,注重后期處理的安全生產(chǎn)監(jiān)管模式相比,雙重預(yù)防體系更加注重事前預(yù)防、標(biāo)本兼治。雙重預(yù)防體系能夠準(zhǔn)確把握安全生產(chǎn)的特點(diǎn)和規(guī)律,以風(fēng)險(xiǎn)為核心,堅(jiān)持事前預(yù)防,從風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別入手,以風(fēng)險(xiǎn)控制為手段,把風(fēng)險(xiǎn)控制在隱患形成之前,通過(guò)隱患排查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)控制過(guò)程中可能存在的缺陷和漏洞,在事故發(fā)生前消除隱患。與傳統(tǒng)的安全管理模式相比,雙重預(yù)防體系更能解決安全領(lǐng)域中“不明確、意想不到”的問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)“關(guān)口前移”。
在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位建立風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理兩道安全屏障是雙重預(yù)防機(jī)制的本質(zhì)。只有在這兩道安全管理屏障存在缺陷、缺失或失效時(shí)事故才會(huì)發(fā)生,這從本質(zhì)上降低或消除了安全生產(chǎn)事故發(fā)生的概率。危險(xiǎn)性高的行業(yè)開(kāi)展雙重預(yù)防機(jī)制建設(shè)正在逐漸成為安全管理的重點(diǎn)發(fā)展方向,通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控與隱患排查治理結(jié)合,對(duì)企業(yè)的危險(xiǎn)進(jìn)行管控,是目前安全管理發(fā)展方向的創(chuàng)新。
由于化工企業(yè)的生產(chǎn)工藝大多具有高溫、高壓的特點(diǎn),涉及可燃、有毒介質(zhì)較多,因此特種設(shè)備的使用量較大。而特種設(shè)備的使用環(huán)節(jié)又是發(fā)生事故的主要環(huán)節(jié),在特種設(shè)備的使用過(guò)程中,由于設(shè)備缺陷、人為不安全因素及管理缺失等因素都有可能導(dǎo)致特種設(shè)備事故的發(fā)生。據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)統(tǒng)計(jì),2020年發(fā)生特種設(shè)備事故和相關(guān)事故107起,其中使用環(huán)節(jié)91起,占比為85.05%[1];2021年,我國(guó)發(fā)生了110起特種設(shè)備事故和相關(guān)事故,其中使用環(huán)節(jié)95起,占比為86.36%[2];2022年,全國(guó)共發(fā)生108起特種設(shè)備事故和相關(guān)事故,發(fā)生在使用環(huán)節(jié)95起,占比為87.96%[3]。因此,化工企業(yè)建立特種設(shè)備雙重預(yù)防機(jī)制,開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理,有利于遏制特種設(shè)備事故的發(fā)生,對(duì)保障人身財(cái)產(chǎn)安全,促進(jìn)化工企業(yè)安全發(fā)展具有重要意義。
卞斌彬等為量化企業(yè)過(guò)程安全績(jī)效,結(jié)合雙重預(yù)防理論和企業(yè)安全管理現(xiàn)狀,通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)與隱患數(shù)據(jù)之間的定量關(guān)系,構(gòu)建了一套全流程的安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系[4];賈丙麗結(jié)合山東省涉氨制冷特種設(shè)備安全管理現(xiàn)狀,分析了涉氨制冷企業(yè)安全雙重預(yù)防體系建設(shè)的要點(diǎn)[5];田海豐以電梯使用安全為例,探討了建立在PDCA風(fēng)險(xiǎn)管理模式下的雙重預(yù)防機(jī)制運(yùn)行過(guò)程[6];吳川等結(jié)合某公司特種設(shè)備安全管理現(xiàn)狀,開(kāi)發(fā)了城市軌道交通特種設(shè)備雙重安全預(yù)防機(jī)制應(yīng)用管理系統(tǒng)[7];然而,值得注意的是,關(guān)于化工企業(yè)特種設(shè)備雙重安全預(yù)防機(jī)制的運(yùn)行成效的研究較少,現(xiàn)有的研究側(cè)重于雙重安全預(yù)防機(jī)制中存在的問(wèn)題分析,而對(duì)于化工企業(yè)中特種設(shè)備雙重安全預(yù)防體系內(nèi)容包括什么,如何評(píng)定其運(yùn)行績(jī)效等一系列基礎(chǔ)性問(wèn)題仍有待解決?;谏鲜龇治?,筆者提出了基于DEMATELamp;CIM的灰色模型對(duì)化工企業(yè)特種設(shè)備雙重安全預(yù)防機(jī)制的運(yùn)行績(jī)效進(jìn)行評(píng)估。
1 特種設(shè)備雙重預(yù)防績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
近年來(lái),上海、江蘇、遼寧等地分別制定了特種設(shè)備雙重預(yù)防體系相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,如《特種設(shè)備雙重預(yù)防體系要求》[8](DB31/T 1185—2019)、《特種設(shè)備雙重預(yù)防機(jī)制建設(shè)規(guī)范》[9](DB32/T 4088—2021)、《特種設(shè)備安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理實(shí)施細(xì)則》[10](DB21/T 3182—2019)等,這些標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)為特種設(shè)備使用企業(yè)雙重預(yù)防體系提供了建設(shè)依據(jù)。
對(duì)化工企業(yè)特種設(shè)備雙重安全預(yù)防機(jī)制運(yùn)行績(jī)效進(jìn)行正確評(píng)價(jià)的前提和基礎(chǔ)是構(gòu)建一套比較合理、完整、可行的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。指標(biāo)體系設(shè)置是否科學(xué)合理,直接關(guān)系到雙重安全預(yù)防機(jī)制運(yùn)行績(jī)效評(píng)價(jià)的準(zhǔn)確度和可信度。筆者基于PDCA管理模型,在查閱文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,借鑒部分省市的地方標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合化工企業(yè)特種設(shè)備雙重預(yù)防機(jī)制目前運(yùn)行情況和專(zhuān)家們的意見(jiàn),按照指標(biāo)確定的科學(xué)性、可操作性、相對(duì)完備性、相對(duì)獨(dú)立性、針對(duì)性原則,從機(jī)構(gòu)設(shè)置、制度建設(shè)、人員培訓(xùn)、風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控、隱患排查治理、溝通和記錄6個(gè)方面,建立了化工企業(yè)特種設(shè)備雙重預(yù)防機(jī)制運(yùn)行績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,具體如圖1所示。
2 基于DEMATELamp;CIM的灰色模糊評(píng)估模型
20世紀(jì)70年代,日內(nèi)瓦研究中心的兩位教授提出了決策和實(shí)驗(yàn)評(píng)估實(shí)驗(yàn)室方法(DEMATEL)。DEMATEL是一種基于圖論和矩陣操作原理的工具,用于分析復(fù)雜系統(tǒng)中各元素之間的因果關(guān)系和相互影響。
2.1 DEMATEL法計(jì)算指標(biāo)權(quán)重
在多因素綜合評(píng)價(jià)中,不同評(píng)價(jià)指標(biāo)的重要程度是不同的,指標(biāo)的權(quán)重確定決定著評(píng)價(jià)結(jié)果的精確性和可靠性。為了避免主觀(guān)因素的影響和數(shù)據(jù)信息的丟失,采用灰色理論與DEMATEL相結(jié)合的方法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)進(jìn)行量化處理,通過(guò)利用DEMATEL方法計(jì)算各風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)因素的中心度值,以中心度值為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行規(guī)范化處理,即得到各指標(biāo)因素權(quán)重。DEMATEL法計(jì)算指標(biāo)權(quán)重的計(jì)算步驟如下文所列[11]。
2.1.1 構(gòu)造直接影響矩陣
DEMATEL評(píng)價(jià)標(biāo)度是專(zhuān)家用來(lái)進(jìn)行因素間影響強(qiáng)度度量的標(biāo)準(zhǔn),筆者將指標(biāo)之間的關(guān)系按照0、1、2、3、4分為5個(gè)等級(jí),分別表示“沒(méi)有影響關(guān)系”“影響關(guān)系較小”“有影響關(guān)系”“影響關(guān)系較大”和“影響關(guān)系很大”。
邀請(qǐng)專(zhuān)家調(diào)動(dòng)其專(zhuān)業(yè)知識(shí)、前期經(jīng)驗(yàn)等判斷系統(tǒng)因素之間的直接影響關(guān)系,確定各要素間的直接影響度,得出直接影響矩陣A:
式中 a——元素i對(duì)元素j的影響程度。
2.1.2 規(guī)范化直接影響矩陣
對(duì)直接影響矩陣進(jìn)行歸一化處理,即以直接影響矩陣A除以行和與列和中的最大值(maxa、maxa),得到規(guī)范化直接影響矩陣G:
G=" " "(2)
2.1.3 建立綜合影響矩陣
將規(guī)范化直接影響矩陣按下式處理,可得綜合影響矩陣T,表示各因素間直接影響和間接影響的綜合累加:
T=[t]=(G+G2+…+G∞)=G(I-G)-1" (3)
式中 I——單位矩陣;
" t——因素f對(duì)因素f的綜合影響程度。
2.1.4 確定系統(tǒng)因素中心度、原因度
記因素中心度為?,表示該要素在評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中的位置及其所起作用的大小,要素i的影響度和被影響度相加得到該要素的中心度;要素i的影響度和被影響度相減得到該要素的原因度,記為ψ,具體計(jì)算式如下:
?=t+t,i=1,2,…,n" " "(4)
ψ=t-t,i=1,2,…,n" " "(5)
若ψgt;0,則說(shuō)明該要素對(duì)其他要素影響大,為原因要素;反之,則為結(jié)果要素。
2.1.5 權(quán)重計(jì)算
傳統(tǒng)DEMATEL方法僅用于分析因素集中各因素間的相互影響關(guān)系。然而,DEMATEL的初始直接影響矩陣與AHP、ANP等方法中的兩兩比較矩陣在本質(zhì)上是一樣的,因此,DEMATEL得到的定量數(shù)據(jù)可以直接用于確定指標(biāo)權(quán)重。
關(guān)于如何利用DEMATEL方法來(lái)確定指標(biāo)的權(quán)重,不同的文獻(xiàn)給出了不同的計(jì)算方法。文獻(xiàn)[12]將中心度?進(jìn)行歸一化處理后得到指標(biāo)權(quán)重,文獻(xiàn)[13]則是利用綜合影響矩陣來(lái)計(jì)算指標(biāo)權(quán)重,文獻(xiàn)[14,15]利用中心度?和原因度ψ計(jì)算指標(biāo)的權(quán)重。為了充分利用專(zhuān)家給出的信息,筆者采用文獻(xiàn)[11,12]給出的方法計(jì)算出評(píng)價(jià)指標(biāo)的中心度、原因度并對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重進(jìn)行分配,從而求得n個(gè)因素的權(quán)重向量w=(w,w,…,w)。計(jì)算公式如下:
w=" (6)
2.2 CIM灰色模糊模型
CIM(Controlled Interval and Memory Models)全稱(chēng)為分布控制區(qū)間和記憶模型,是一種進(jìn)行概率分布疊加的有效方法。1983年,CHAPMAN C和COOPER D F在研究概率分布有效疊加的基礎(chǔ)上提出了CIM模型[16],該模型包括串聯(lián)響應(yīng)、并聯(lián)響應(yīng)(圖2)兩種模型。
目前,CIM模型已成功運(yùn)用到一些研究領(lǐng)域中。龔穎超等以杭州某地鐵車(chē)站深基坑工程作為研究對(duì)象,構(gòu)建了地鐵深基坑施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
體系,并結(jié)合控制區(qū)間與記憶模型(CIM)解決風(fēng)險(xiǎn)因素間的相關(guān)性問(wèn)題,建立了地鐵深基坑施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型[17];武田艷等針對(duì)山區(qū)高速公路建設(shè)中事故高發(fā)的情況,引入CIM模型,結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)分解結(jié)構(gòu)(RBS)和層次分析法(AHP)進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)分析,克服、彌補(bǔ)了傳統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)分析方法的主觀(guān)性和局限性[18];高祺勛等針對(duì)電力項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)具有數(shù)量多、出現(xiàn)隨機(jī)性、結(jié)構(gòu)層次多、評(píng)估模糊性、量化困難等特點(diǎn)以及傳統(tǒng)的CIM模型對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素難以直接量化,結(jié)合層次分析法提出了灰色模糊CIM模型,并應(yīng)用于某電力項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)的定量評(píng)估[19]。
筆者提出的基于CIM灰色模糊模型的計(jì)算步驟如下。
確定評(píng)價(jià)等級(jí)。在對(duì)化工企業(yè)特種設(shè)備雙重安全預(yù)防機(jī)制進(jìn)行運(yùn)行績(jī)效評(píng)價(jià)時(shí),選擇專(zhuān)家打分法對(duì)雙控預(yù)防機(jī)制運(yùn)行績(jī)效影響因素層進(jìn)行打分。
根據(jù)評(píng)分等級(jí)標(biāo)準(zhǔn),文中采用5級(jí)評(píng)分方法,即s=5,對(duì)5個(gè)評(píng)價(jià)等級(jí)分別賦值,得到h=1,3,5,7,9這5個(gè)評(píng)價(jià)灰類(lèi),指標(biāo)介于兩個(gè)相鄰指標(biāo)中間時(shí),相應(yīng)評(píng)分為2、4、6、8。將等級(jí)評(píng)語(yǔ)集作為目標(biāo)評(píng)價(jià)等級(jí)高低的集合,即v={v,v,v,v,v},取為{很差,較差,一般,良好,優(yōu)秀}五級(jí)。
構(gòu)造灰色模糊評(píng)價(jià)矩陣。設(shè)有m位專(zhuān)家對(duì)n個(gè)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)因素進(jìn)行打分,把第i位專(zhuān)家對(duì)第j個(gè)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的評(píng)價(jià)量樣本記為l,將m位專(zhuān)家的評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理得到評(píng)價(jià)矩陣A:
由于各個(gè)專(zhuān)家水平與經(jīng)驗(yàn)的差異,只給出一個(gè)灰數(shù)的白化值。為了消除專(zhuān)家在打分環(huán)節(jié)中由專(zhuān)家主觀(guān)判斷造成的數(shù)據(jù)灰色性與模糊性,將專(zhuān)家打分的結(jié)果代入白化權(quán)函數(shù)f(·)~f(·),對(duì)專(zhuān)家的評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)進(jìn)行灰色處理,進(jìn)而確定風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。
相關(guān)函數(shù)如下:
構(gòu)造二級(jí)指標(biāo)模糊隸屬度矩陣。根據(jù)構(gòu)造出的白化權(quán)函數(shù),計(jì)算二級(jí)指標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)屬于各灰類(lèi)的統(tǒng)計(jì)數(shù),其中n=f(l),n=n,綜合r位專(zhuān)家對(duì)第j個(gè)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的評(píng)價(jià),評(píng)價(jià)等級(jí)的灰色權(quán)值為r=,具體在計(jì)算測(cè)評(píng)矩陣時(shí)需要先確定各灰類(lèi)的統(tǒng)計(jì)數(shù),進(jìn)而確定各灰類(lèi)的評(píng)價(jià)數(shù),最終得到灰色模糊測(cè)評(píng)矩陣R。
CIM模型確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系中最末層子風(fēng)險(xiǎn)因素的概率分布P=,其中,N為將風(fēng)險(xiǎn)因素i歸為同一風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)j的專(zhuān)家人數(shù),N為參與評(píng)價(jià)的專(zhuān)家總數(shù):
P(X=x)=P(X=x,X=x)+P(X=x,X=x)," " " "a=1,2,…,m(7)
對(duì)于模糊綜合評(píng)價(jià)的結(jié)果有兩種方式,最大隸屬度原則與加權(quán)平均原則。為獲得更為完整的評(píng)分,筆者選用加權(quán)平均原則,對(duì)各個(gè)評(píng)語(yǔ)等級(jí)賦予對(duì)應(yīng)的量化等級(jí),加權(quán)求和后得到模糊評(píng)價(jià)的等級(jí),從而對(duì)化工企業(yè)特種設(shè)備雙控預(yù)防機(jī)制運(yùn)行績(jī)效進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。
3 算例
根據(jù)某化工企業(yè)特種設(shè)備雙重預(yù)防機(jī)制建設(shè)和運(yùn)行情況,邀請(qǐng)15位專(zhuān)家對(duì)該企業(yè)雙重預(yù)防運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)因素層的風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)進(jìn)行打分,將其建設(shè)與運(yùn)行的情況好壞分為5級(jí),分別賦值為1、3、5、7、9,指標(biāo)等級(jí)介于兩等級(jí)之間時(shí),相應(yīng)評(píng)分分別為2、4、6、8。根據(jù)上述評(píng)價(jià)灰類(lèi)等級(jí)劃分方式及相應(yīng)的白化權(quán)函數(shù),將15個(gè)專(zhuān)家的打分結(jié)果依次代入5個(gè)白化權(quán)函數(shù)中,計(jì)算各指標(biāo)的灰色評(píng)價(jià)系數(shù)和灰類(lèi)統(tǒng)計(jì)數(shù),并將其歸一化,得到雙重預(yù)防機(jī)制建設(shè)和運(yùn)行中因素層各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)屬于各灰類(lèi)的評(píng)價(jià)數(shù),以此構(gòu)造風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的灰色模糊測(cè)評(píng)矩陣R。
由DEMATEL法,根據(jù)式(4)~(6)計(jì)算出各指標(biāo)的中心度?和原因度ψ,進(jìn)而確定各指標(biāo)的權(quán)重w,結(jié)果見(jiàn)表1。
根據(jù)控制區(qū)間和記憶模型,結(jié)合項(xiàng)目組和專(zhuān)家意見(jiàn),采取調(diào)研問(wèn)卷的方式確定該項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率。一級(jí)指標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率列于表2。
根據(jù)表2的結(jié)果,將DEMATEL法求得的權(quán)重與其對(duì)應(yīng)的概率分布乘積作和,得到該化工企業(yè)特種設(shè)備雙重預(yù)防機(jī)制運(yùn)行績(jī)效對(duì)應(yīng)的評(píng)價(jià)等級(jí)的概率分布P為:
上述計(jì)算結(jié)果顯示,該化工企業(yè)特種設(shè)備雙重預(yù)防機(jī)制運(yùn)行績(jī)效處于等級(jí)為“一般”的可能性最大,概率為52.6%,而處于等級(jí)為“較差”的概率為38.72%。文中所提模型不僅能具體分析出每一個(gè)子問(wèn)題,綜合給出化工企業(yè)特種設(shè)備雙重預(yù)防機(jī)制運(yùn)行績(jī)效等級(jí)分布概率,而且還可對(duì)特種設(shè)備雙重預(yù)防機(jī)制運(yùn)行的配置和調(diào)整給出指導(dǎo)。
4 結(jié)束語(yǔ)
針對(duì)化工企業(yè)特種設(shè)備雙重預(yù)防運(yùn)行情況,筆者采用DEMATEL分析法確定指標(biāo)評(píng)估權(quán)重,分析內(nèi)部影響關(guān)系,得出關(guān)鍵影響因素和較關(guān)鍵影響因素和次要影響因素等,相比其他同類(lèi)方法,更具客觀(guān)性。CIM模型的引入解決風(fēng)險(xiǎn)層次較多且復(fù)雜的概率疊加問(wèn)題,由于風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的概率值一般是通過(guò)專(zhuān)家打分法的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)處理得到的,因此數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性受主觀(guān)影響較大,CIM模型較好地解決了風(fēng)險(xiǎn)因素概率分布的疊加問(wèn)題及相互影響的問(wèn)題。
針對(duì)化工企業(yè)特種設(shè)備雙重預(yù)防機(jī)制運(yùn)行績(jī)效問(wèn)題進(jìn)行了分析,建立了化工企業(yè)特種設(shè)備雙重預(yù)防機(jī)制運(yùn)行績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并以此展開(kāi)雙重預(yù)防體系應(yīng)用的定性和定量評(píng)價(jià)研究。
針對(duì)化工企業(yè)特種設(shè)備雙重預(yù)防機(jī)制運(yùn)行績(jī)效問(wèn)題,提出了基于DEMATEL和Grey?CIM模型相結(jié)合的評(píng)價(jià)方法。采用DEMATEL法確定指標(biāo)的權(quán)重,將灰色模糊理論與CIM模型相結(jié)合,建立灰色模糊-CIM模型。利用灰色模糊理論的白化權(quán)函數(shù)減少專(zhuān)家打分的主觀(guān)性,運(yùn)用CIM模型對(duì)經(jīng)過(guò)灰色處理的數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確的定量計(jì)算。二者相結(jié)合使得評(píng)價(jià)結(jié)果更加準(zhǔn)確。
給出實(shí)例,使特種設(shè)備雙重預(yù)防體系的建設(shè)和績(jī)效評(píng)估有效應(yīng)用于化工企業(yè)特種設(shè)備的安全管理中。
建立特種設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控與隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制是化工企業(yè)設(shè)備安全管理的重要基礎(chǔ)性工作,應(yīng)貫穿于化工企業(yè)特種設(shè)備管理全過(guò)程。構(gòu)建特種設(shè)備雙重預(yù)防機(jī)制,可有效提高企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)自辨自控和隱患自查自改能力,達(dá)到預(yù)防和減少特種設(shè)備事故的發(fā)生,保障人們生命和財(cái)產(chǎn)安全的目的。同時(shí),雙重預(yù)防機(jī)制的建設(shè)與有效運(yùn)行也是實(shí)現(xiàn)特種設(shè)備隱患源頭治理的有效手段。而對(duì)化工企業(yè)特種設(shè)備雙重預(yù)防體系運(yùn)行績(jī)效評(píng)估是化工企業(yè)特種設(shè)備雙重預(yù)防機(jī)制運(yùn)行過(guò)程中必不可少的一部分,對(duì)于保障化工企業(yè)中特種設(shè)備的安全運(yùn)行有著非常重要的意義。
參 考 文 獻(xiàn)
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[2] 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理局.市場(chǎng)監(jiān)管總局關(guān)于2021年全國(guó)特種設(shè)備安全狀況的通告[EB/OL].(2022-04-20).https://www.samr.gov.cn/tzsbj/qktb/tb/art/2022/
art_2004df6e933b4f0c9ed7126f8546e878.html.
[3] 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理局.市場(chǎng)監(jiān)管總局關(guān)于2022年全國(guó)特種設(shè)備安全狀況的通告[EB/OL].(2023-03-21).https://www.samr.gov.cn/tzsbj/qktb/tb/art/2023/art_6785 7a52cc3b41bd9cff0560e6b9b503.html.
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(收稿日期:2023-11-01,修回日期:2024-09-23)
Grey Evaluation of the Operational Effectiveness of the Dual Prevention Mechanism for Special Equipment in Chemical Enterprises Based on DEMATELamp;CIM Model
HUA Jie1,CHENG Ling2,WANG Zi?niu2,CHEN Zheng?nan2, SUN Jia?jia2
(1. College of Mechanical and Electronic Engineering, Nanjing Forestry University;
2. Jiangsu Academy of Safety Science amp; Technology)
Abstract" "Considering characteristics of the double prevention mechanism for special equipment in chemical enterprises and the complexity of the influencing factors of performance evaluation as well as the uncertainty of indicators, a method based on DEMATEL(decision?making and trial evaluation) amp; Grey?CIM(grey?controlled interval and memory) was proposed to evaluate performance of the double prevention mechanism. In which, having the DEMATEL adopted to determine index weight, and the Grey?CIM method used for performance evaluation. The results show that, this method can present distribution probability of the operation performance level and guide both configuration and adjustment of the double prevention mechanism.
Key words" " special equipment, double prevention, DEMATEL, Grey?CIM, performance evaluation