美軍無(wú)人機(jī)西太部署運(yùn)用及我應(yīng)對(duì)措施研究

俄烏沖突中俄烏雙方及北約投入大量無(wú)人機(jī)遂行情報(bào)搜集和火力打擊任務(wù)，無(wú)人機(jī)以其低價(jià)高效、靈活機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)逐步成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的“寵兒”，并迅速成為左右戰(zhàn)場(chǎng)的關(guān)鍵因素。2023年10月，美國(guó)位日本鹿屋部署8架MQ-9A型察打一體無(wú)人機(jī)，持續(xù)位我戰(zhàn)區(qū)當(dāng)面抵近滋擾，近期美再度位關(guān)島增加部署兩架升級(jí)版MQ-4C無(wú)人機(jī)，進(jìn)一步完善美位西太地區(qū)無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)譜系。2023年上半年，日本海上自衛(wèi)隊(duì)先后從美引進(jìn)兩架MQ-9B無(wú)人機(jī)，并開(kāi)展相關(guān)測(cè)試驗(yàn)證。2023年7月27日，朝鮮在閱兵式上首次展示被稱(chēng)為朝版“全球鷹”和“死神”的自研“新星”-4、“新星”-9兩型無(wú)人機(jī)，彰顯其大力發(fā)展無(wú)人機(jī)的能力和決心。9月1日，韓國(guó)國(guó)防部宣布成立無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)司令部，旨在強(qiáng)化自身無(wú)人機(jī)建設(shè)以及應(yīng)對(duì)朝無(wú)人機(jī)威脅。面對(duì)日益升溫的周邊局勢(shì)，我當(dāng)面勢(shì)必成為美國(guó)及其盟友無(wú)人機(jī)威懾示強(qiáng)的前沿陣地和角力場(chǎng)。為有效防范及化解我面臨的無(wú)人機(jī)威脅，針對(duì)當(dāng)面美國(guó)無(wú)人機(jī)部署運(yùn)用及活動(dòng)特點(diǎn)進(jìn)行研究。

部署情況

近年來(lái)，美軍在西太地區(qū)部署有四種型號(hào)無(wú)人機(jī)，分別是RQ-4B“全球鷹”、MQ-4C“人魚(yú)海神”、MQ-9A/ B“死神”和MQ-1C“灰鷹”無(wú)人機(jī)，目前四型無(wú)人機(jī)均在西太地區(qū)進(jìn)行部署及實(shí)戰(zhàn)運(yùn)用。

RQ-4B無(wú)人機(jī)

美空軍現(xiàn)役部隊(duì)共裝備RQ-4B無(wú)人偵察機(jī)33架，2009年9月起，美空軍常態(tài)化保持5架RQ-4B“全球鷹”無(wú)人機(jī)（Block30型3架，Block40型2架）部署在關(guān)島安德森空軍基地，隸屬美空軍第36聯(lián)隊(duì)第3分遣隊(duì)，主要擔(dān)負(fù)對(duì)中國(guó)和朝鮮的偵察任務(wù)。近年來(lái)，美空軍每年5-10月均會(huì)將該型機(jī)臨時(shí)部署至日本橫田、三澤等基地，對(duì)我實(shí)施抵近偵察。此外，自2023年1月以來(lái)，美空軍已在新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)輪換部署RQ- 4B，強(qiáng)化對(duì)我南海、東海偵監(jiān)威懾趨勢(shì)。

在指揮控制關(guān)系上，駐關(guān)島安德森、臨時(shí)部署至橫田基地以及樟宜機(jī)場(chǎng)的RQ-4B無(wú)人機(jī)指揮層級(jí)包括聯(lián)合空戰(zhàn)中心、“全球鷹”作戰(zhàn)中心和任務(wù)控制單元3個(gè)層級(jí)。在具體操縱控制上，起降階段主要由部署在關(guān)島、橫田基地和樟宜機(jī)場(chǎng)的發(fā)射與回收單元負(fù)責(zé)，達(dá)到一定高度后，轉(zhuǎn)由部署在美本土的任務(wù)控制單元負(fù)責(zé)（包括核心任務(wù)規(guī)劃、情報(bào)數(shù)據(jù)處理以及對(duì)偵察載荷的控制等）。

MQ-4C型無(wú)人機(jī)

美海軍MQ-4C型無(wú)人偵察機(jī)于2020年1月首次部署在關(guān)島海軍基地，頻繁出動(dòng)抵我當(dāng)面?zhèn)刹旎顒?dòng)，強(qiáng)化對(duì)我偵察監(jiān)視的同時(shí)，不斷檢驗(yàn)該型偵察平臺(tái)在西太美軍偵察作戰(zhàn)體系內(nèi)的實(shí)戰(zhàn)運(yùn)用。2023年8月初，2架加裝多任務(wù)配置模塊的升級(jí)版“人魚(yú)海神”無(wú)人機(jī)重新部署關(guān)島安德森空軍基地，同時(shí)以嘉手納基地作為該型機(jī)備用基地，形成以關(guān)島為主、嘉手納為備的常態(tài)部署模式，這是該型機(jī)第二次位關(guān)島前沿部署。美海軍共計(jì)劃位關(guān)島部署4架MQ-4C無(wú)人機(jī)，目前部署2架，全部部署到位后，將采取“1架在空、1架返航、1架地面待命、1架備用”的執(zhí)勤模式，執(zhí)行全天時(shí)海上持久監(jiān)視任務(wù)與重點(diǎn)監(jiān)視任務(wù)。

除此以外，因?yàn)榧竟?jié)性臺(tái)風(fēng)等因素，MQ-4C也會(huì)被臨時(shí)部署至三澤基地、巖國(guó)基地。日本相較關(guān)島有一定距離優(yōu)勢(shì)，離我黃、東海當(dāng)面更近，對(duì)我沿海及海上活動(dòng)構(gòu)成威脅。

MQ-1C型無(wú)人機(jī)

MQ-1C“灰鷹”無(wú)人機(jī)是美國(guó)陸軍裝備的可執(zhí)行多樣化任務(wù)的戰(zhàn)術(shù)察打一體無(wú)人機(jī)，其續(xù)航時(shí)間超過(guò)25小時(shí)，可裝載4枚“海爾法”導(dǎo)彈，目前美軍在西太地區(qū)裝備該型無(wú)人機(jī)，部署于韓國(guó)群山（2018年7月至2021年1月）、平澤空軍基地（2021年1月至今），在不依靠衛(wèi)通天線的條件下即可具備對(duì)朝鮮平壤-元山一線偵察覆蓋能力。

此外，美為強(qiáng)化南海戰(zhàn)略存在，位菲律賓部署MQ-1C GE-ER型無(wú)人機(jī)。該型無(wú)人機(jī)是美國(guó)陸軍裝備的新一代察打一體型無(wú)人機(jī)，是在MQ-1C“灰鷹”無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)，飛行高度8800米，最大續(xù)航42小時(shí)，具備自主起降能力，可搭載SAR、光電平臺(tái)、AGM-114系列空地導(dǎo)彈以及電子戰(zhàn)系統(tǒng)等。主要執(zhí)行空中打擊、ISR等任務(wù)。該型機(jī)目前部署于菲律賓安德魯斯空軍基地，從菲律賓出發(fā)，對(duì)我南海周邊部隊(duì)動(dòng)向以及重要軍事裝備、設(shè)施都能實(shí)現(xiàn)有效偵察。

MQ-9A型無(wú)人機(jī)

美軍在西太地區(qū)部署的MQ-9A無(wú)人機(jī)主要集中在日、菲兩地。一是加速在日部署。2022年10月開(kāi)始，美軍在位于日本鹿兒島縣鹿屋機(jī)場(chǎng)部署8架MQ-9A無(wú)人機(jī)，部署時(shí)期為1年。2023年10月，美空軍1架MQ-9A無(wú)人機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)嘉手納空軍基地正式開(kāi)啟部署任務(wù)。本次在日本自衛(wèi)隊(duì)部署，主要用于海上巡邏，該型無(wú)人機(jī)滯空時(shí)間長(zhǎng)，且后續(xù)可能會(huì)攜帶包括聲吶浮標(biāo)等反潛裝備監(jiān)視南海大部分區(qū)域，可實(shí)施反潛作戰(zhàn)。二是推動(dòng)在菲部署。從2020年9月始，美印太總部就謀劃位菲部署MQ-9A、約70名操控和保障人員，并與菲進(jìn)行多輪協(xié)商。菲軍方建議批準(zhǔn)美方申請(qǐng)，并初步同意美對(duì)巴薩等空軍基地進(jìn)行實(shí)地勘察評(píng)估。鑒于當(dāng)前南海形勢(shì)，菲軍擬于2024年2月將4架MQ-9A運(yùn)抵菲并部署1-2架在巴薩基地，助其在“最需要抵近的區(qū)域”發(fā)揮可靠的情監(jiān)偵能力。自2023年以來(lái)，美積極推進(jìn)MQ-9A赴菲部署運(yùn)用，多次派遣1-2架多次短期駐訓(xùn)。美軍著眼優(yōu)化西太監(jiān)偵體系，積極推進(jìn)MQ-9A型機(jī)南海方向部署運(yùn)用，此次擴(kuò)大規(guī)模首次整套位菲部署，旨在強(qiáng)化對(duì)我偵監(jiān)滋擾力度，并可與駐琉球該型機(jī)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，形成輻射南海、東海及臺(tái)海的廣域偵監(jiān)布勢(shì)。

活動(dòng)分析

黃、東海方向

RQ-4B無(wú)人機(jī)

駐關(guān)島RQ-4B無(wú)人機(jī)對(duì)我偵察時(shí)，其偵察航線大致依托由關(guān)島飛往黃海的作戰(zhàn)飛行走廊，從關(guān)島起飛后，航向西北，經(jīng)沖之鳥(niǎo)礁、大東島、奄美大島以北進(jìn)入東海，之后赴我黃、東海沿?；蚋搬烎~(yú)島附近空域偵察。赴黃海對(duì)我偵察時(shí)，通常位連云港至青島外海一線往返飛行，偵察結(jié)束后直接返場(chǎng)或至東海范圍活動(dòng)。有時(shí)任務(wù)機(jī)由關(guān)島起飛后直飛宮古島以南空域，由該區(qū)域赴釣魚(yú)島以東附近空域?qū)嵤﹤刹旎顒?dòng)。駐三澤（橫田）美軍RQ-4B無(wú)人機(jī)赴我黃、東海偵察時(shí)，由三澤（橫田）起飛后沿日本本州島西部沿?？沼蝻w行，穿越九州島上空進(jìn)入我東?？沼颍谥凵秸龞|東海中部空域進(jìn)入偵察航線，在我沿海實(shí)施偵察?！叭蝥棥睙o(wú)人機(jī)對(duì)我偵察時(shí)，一般于凌晨由基地起飛，早晨或上午位我沿海進(jìn)入偵察范圍活動(dòng)，當(dāng)天晚上或夜間返降基地。

MQ-9A“死神”無(wú)人機(jī)

該型機(jī)部署鹿屋以來(lái)，不斷深化作戰(zhàn)使用，拓展延伸偵察范圍，其活動(dòng)主要分為適應(yīng)性訓(xùn)練和常態(tài)化偵察兩個(gè)階段。（1）適應(yīng)性訓(xùn)練階段：11月初該型機(jī)首次進(jìn)入黃、東海活動(dòng)，該月月末，媒體公開(kāi)該型機(jī)正式投入使用。（2）常態(tài)化偵察階段：2022年11月底該型機(jī)正式擔(dān)負(fù)戰(zhàn)備任務(wù)以來(lái)，根據(jù)南海態(tài)勢(shì)感知平臺(tái)資料，截至2023年5月底，先后出動(dòng)300余架次赴我黃、東海當(dāng)面和朝鮮半島偵察。在單日出動(dòng)量上，由1架次逐步增加，最大出動(dòng)量達(dá)5架次。在活動(dòng)區(qū)域上，該型機(jī)開(kāi)始主要集中于黃、東海和朝鮮半島附近，并逐漸向周邊拓展延伸。在活動(dòng)航線上，該型機(jī)由鹿屋升空飛抵蘇巖礁東南之前，航線一般比較固定。在偵察軌跡上，該型機(jī)盤(pán)旋偵察軌跡形狀大多呈圓形。在通聯(lián)關(guān)系上，任務(wù)機(jī)升空或返降時(shí)，通常與日本鹿屋地臺(tái)通聯(lián)。

MQ-4C“人魚(yú)海神”無(wú)人機(jī)

美海軍2020年1月向關(guān)島正式部署2架MQ-4C型“人魚(yú)海神”無(wú)人偵察機(jī)以來(lái)，不斷開(kāi)展實(shí)戰(zhàn)化運(yùn)用訓(xùn)練，拓展偵察活動(dòng)范圍，并將偵察區(qū)域向我周邊推進(jìn)，偵察區(qū)域覆蓋東海、南海、臺(tái)海和黃海南部，其活動(dòng)主要分為適應(yīng)性訓(xùn)練和常態(tài)化偵察兩個(gè)階段。（1）適應(yīng)性訓(xùn)練階段：該階段該型機(jī)主要位關(guān)島周邊空域活動(dòng)，重點(diǎn)進(jìn)行地面指控與飛行系統(tǒng)配合、飛行員與操控系統(tǒng)磨合等基礎(chǔ)性訓(xùn)練，為后續(xù)執(zhí)行偵察任務(wù)預(yù)作準(zhǔn)備。（2）常態(tài)化偵察階段：該階段該型機(jī)活動(dòng)區(qū)域開(kāi)始向我周邊、第一島鏈附近空域延伸，重點(diǎn)檢驗(yàn)實(shí)際任務(wù)效能。該型機(jī)赴我當(dāng)面?zhèn)刹炱陂g，結(jié)合不同任務(wù)靈活選擇偵察航線，對(duì)我沿海當(dāng)面通常采用廣域盤(pán)旋偵察航線，實(shí)施大范圍普查。

南海方向

針對(duì)南海方向，各機(jī)型偵察范圍有所差異。RQ-4B以我東沙地區(qū)當(dāng)面為主，中沙地區(qū)當(dāng)面為輔。RQ-4B常態(tài)化偵察航線經(jīng)沖之鳥(niǎo)礁、巴士海峽進(jìn)入南海，在汕頭外海東山當(dāng)面進(jìn)入偵察地區(qū)后折向西南，沿我指揮所一等警戒線對(duì)“汕頭東南至香港西南（海南東南）”實(shí)施一次折返偵察后，沿原航線返航。

MQ-4C重點(diǎn)以我海南島當(dāng)面為主。MQ-4C首次部署后，2020年7月，該型機(jī)位臺(tái)島以東空域與美軍E-3型預(yù)警機(jī)、P-8A型海上巡邏機(jī)進(jìn)行協(xié)同演練，并經(jīng)巴士海峽短暫進(jìn)入南海，此為該型機(jī)首次赴我南海當(dāng)面?zhèn)裳?。?duì)大范圍海域進(jìn)行適應(yīng)性偵察，熟悉總體戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境；后采用小范圍往返方式飛行，對(duì)重點(diǎn)海域?qū)嵤┍P(pán)旋偵察；先采取廣域飛行航線赴南海北部空域活動(dòng)，后飛抵我南沙島礁周邊實(shí)施抵近偵察，且偵察姿態(tài)逐步強(qiáng)硬，該型機(jī)赴南沙偵察期間，對(duì)我島礁實(shí)施大范圍近距離環(huán)繞偵察。當(dāng)MQ-4C前推部署至三澤機(jī)場(chǎng)時(shí)，對(duì)南海偵察頻次加大，每2-3天就有一個(gè)架次在南?；顒?dòng)。再次部署后，自2023年10月以來(lái)，3架MQ-4C（AE625B、AE625D、AE6257）頻繁在臺(tái)海和南海地區(qū)活動(dòng)，且活動(dòng)時(shí)間多為深夜及凌晨。僅在2023年12月，MQ-4C在臺(tái)海及南海地區(qū)就至少出動(dòng)了14架次，其中在12月11日-14日這4天內(nèi)連續(xù)出動(dòng)偵察。2024年2月1日，MQ-4C飛越巴士海峽，主要監(jiān)視水面艦艇和海上目標(biāo)。2024年以來(lái)，MQ-4C繼續(xù)保持高頻出動(dòng)，在此偵察期間，在上述地區(qū)，已看不到EP-3E電子偵察機(jī)的活動(dòng)情況。MQ-4C的偵察能力和效率遠(yuǎn)超EP-3E，其長(zhǎng)航時(shí)、全天候和全維度的偵察能力更強(qiáng)，從活動(dòng)范圍來(lái)看，至少在臺(tái)海和南海區(qū)域，研判MQ-4C已取代EP-3E電子偵察機(jī)。

MQ-1C GE-ER以南沙地區(qū)當(dāng)面為主。2023年8月，南海仁愛(ài)礁對(duì)峙事件中，美陸軍航空兵1架MQ-1C GE-ER從菲律賓安德魯斯空軍基地升空參與對(duì)中國(guó)海警船監(jiān)視行動(dòng)，這是該機(jī)首次現(xiàn)身我南海地區(qū)。

活動(dòng)特點(diǎn)

美軍不斷提升無(wú)人偵察機(jī)位我當(dāng)面?zhèn)刹鞆?qiáng)度，開(kāi)拓?zé)o人機(jī)偵察運(yùn)用新模式。自MQ-9A無(wú)人機(jī)常態(tài)部署以來(lái)，美不斷加強(qiáng)其對(duì)我偵察力度；RQ-4型機(jī)相較去年同期赴我當(dāng)面?zhèn)刹炝Χ蕊@著提升，并不斷探索創(chuàng)新該型機(jī)作戰(zhàn)運(yùn)用新樣式。主要情況：一是“常態(tài)偵察與專(zhuān)項(xiàng)偵察”相結(jié)合。美軍2022年12月底至2023年1月中旬連續(xù)出動(dòng)MQ-9A型機(jī)赴我當(dāng)面活動(dòng)，偵監(jiān)力度持續(xù)保持高位。美采取“過(guò)航偵察+專(zhuān)項(xiàng)偵察”模式，高頻出動(dòng)MQ-9A型機(jī)對(duì)我開(kāi)展不間斷情報(bào)偵搜。二是動(dòng)態(tài)運(yùn)用多型無(wú)人機(jī)，在未出動(dòng)MQ-9A赴黃、東海偵察期間，統(tǒng)籌調(diào)整無(wú)人機(jī)運(yùn)用，分別出動(dòng)駐關(guān)島和新加坡RQ-4B型機(jī)填補(bǔ)其偵察空窗，維持對(duì)我晝夜不間斷監(jiān)視態(tài)勢(shì)。MQ-4C無(wú)人機(jī)赴東海偵察期間，美空軍2架MQ-9A無(wú)人機(jī)同時(shí)在空，采取分區(qū)監(jiān)視、高低搭配對(duì)我實(shí)施偵監(jiān)。三是探索RQ-4B型機(jī)運(yùn)用新樣式，采取“過(guò)航偵察+偵察轉(zhuǎn)場(chǎng)”的方式保持對(duì)黃、東海方向偵察力度，拓展該型機(jī)廣域偵察模式，且首次將新加坡作為該型機(jī)在南海方向新支點(diǎn)，進(jìn)一步提升該型機(jī)部署運(yùn)用靈活性。

下一步行動(dòng)研判

一是繼續(xù)高調(diào)監(jiān)視我兵力部署及軍事設(shè)施。美強(qiáng)化對(duì)我戰(zhàn)略威懾，原本用于搜集情報(bào)的抵近偵察也被賦予了拒止性威懾的意義，美軍空中抵近偵察越來(lái)越大膽且有意高調(diào)曝光。據(jù)南海戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)感知平臺(tái)報(bào)道，2022年全年美軍從韓烏山基地、日嘉手納基地、關(guān)島安德森基地以及菲克拉克基地派出約1000架次各型偵察機(jī)前往我東南沿海偵察，且其高強(qiáng)度、近距離抵近偵察越來(lái)越頻繁。尤其是MQ-9A無(wú)人機(jī)常態(tài)部署以來(lái)，美不斷加強(qiáng)其對(duì)我偵察力度，出動(dòng)頻次由日均1至2架次增至3至4架次。

二是無(wú)人機(jī)運(yùn)用將更加頻繁，方式更靈活。無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、效費(fèi)比高，美軍必將進(jìn)一步增加無(wú)人機(jī)位我當(dāng)面?zhèn)刹祛l次，同時(shí)創(chuàng)新偵察方式，強(qiáng)化無(wú)人機(jī)協(xié)同（MQ-9A型機(jī)還可與駐關(guān)島RQ-4、MQ-4C無(wú)人機(jī)聯(lián)合開(kāi)展偵察行動(dòng)，進(jìn)一步提升美無(wú)人偵監(jiān)體系作戰(zhàn)能力）與有人/無(wú)人機(jī)協(xié)同偵察模式，如MQ-4C無(wú)人機(jī)與P-8A反潛機(jī)協(xié)同。MQ-4C可由地面站控制，也可由P-8A機(jī)組人員控制在指定海區(qū)進(jìn)行巡邏，實(shí)現(xiàn)高低搭配，相互配合，強(qiáng)化對(duì)目標(biāo)的識(shí)別和跟監(jiān)能力，以應(yīng)對(duì)我日益增強(qiáng)的軍事斗爭(zhēng)準(zhǔn)備。

三是與日韓菲配合將愈發(fā)緊密，情報(bào)共享更簡(jiǎn)捷。當(dāng)前，美韓RQ-4B型機(jī)在對(duì)朝偵察方面基本實(shí)現(xiàn)時(shí)空互補(bǔ)，日海保廳和海上自衛(wèi)隊(duì)已建立聯(lián)合操控MQ-9B無(wú)人機(jī)的機(jī)制，日還將MQ-9B部署位置由八戶(hù)航空基地前移至鹿屋航空基地，日本RQ-4B也實(shí)現(xiàn)首飛，美MQ-9A進(jìn)駐菲律賓并開(kāi)展常態(tài)化演習(xí)。屆時(shí)將形成美韓、美日、美菲多方聯(lián)合無(wú)人偵察態(tài)勢(shì)。

四是部署基地將更趨靈活，多機(jī)協(xié)同更便捷。從美多型機(jī)不斷拓展前沿基地以及注重發(fā)展“睡蓮基地”“馬賽克”作戰(zhàn)概念等現(xiàn)實(shí)情況來(lái)看，美軍下一步可能繼續(xù)拓展無(wú)人機(jī)前沿起降機(jī)場(chǎng)，以提升其機(jī)動(dòng)部署能力與運(yùn)用靈活性。將來(lái)，不排除美軍著眼未來(lái)制海作戰(zhàn)需要，最終批量采購(gòu)并位前沿部署MQ-9B型海上監(jiān)視無(wú)人機(jī)，通過(guò)與P-8A型巡邏機(jī)、MQ-4C型無(wú)人機(jī)協(xié)同運(yùn)用，進(jìn)一步提升對(duì)我海域態(tài)勢(shì)感知效能。此外，美通過(guò)推動(dòng)盟友伙伴采購(gòu)MQ-9系列無(wú)人機(jī)，如臺(tái)采購(gòu)4架、印租美2架等。實(shí)施聯(lián)合偵察行動(dòng)，既可利用設(shè)備通用性加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)互連、態(tài)勢(shì)信息共享，也可使我難以判斷無(wú)人機(jī)國(guó)別屬性，增加我應(yīng)對(duì)難度。

反制措施

近年，美軍加大無(wú)人機(jī)在亞太部署和運(yùn)用的強(qiáng)度，對(duì)我平時(shí)演訓(xùn)與未來(lái)戰(zhàn)時(shí)行動(dòng)構(gòu)成較大威脅。我可采用多種措施，有針對(duì)性地開(kāi)展反制行動(dòng)。

連續(xù)掌握美無(wú)人機(jī)動(dòng)態(tài)

全面連續(xù)掌握美無(wú)人機(jī)動(dòng)態(tài)是反制行動(dòng)有效開(kāi)展的前提和保證，從目前美軍部署在亞太的無(wú)人機(jī)來(lái)看，其機(jī)動(dòng)能力強(qiáng)、功能多樣，僅靠某種偵察手段難以掌握美軍無(wú)人機(jī)動(dòng)態(tài)，須依托聯(lián)合偵察預(yù)警體系來(lái)完成。一是盡早獲取美無(wú)人機(jī)調(diào)動(dòng)部署情報(bào)。平時(shí)通過(guò)各種手段持續(xù)關(guān)注美軍各軍兵種官網(wǎng)、軍事媒體等媒介，航天航空偵察手段例行偵照美軍西太軍事基地，第一時(shí)間獲悉美無(wú)人機(jī)部署情況。二是盡遠(yuǎn)掌握美無(wú)人機(jī)行動(dòng)情況，搜集美無(wú)人機(jī)活動(dòng)區(qū)域、飛行航跡、載荷使用、戰(zhàn)技參數(shù)等信息，研判掌握無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)性能、活動(dòng)規(guī)律、運(yùn)用方式及特點(diǎn)等行動(dòng)情報(bào)。

綜合運(yùn)用反無(wú)人機(jī)手段

隨著科學(xué)技術(shù)進(jìn)步，反無(wú)人機(jī)手段越來(lái)越豐富和完善，同時(shí)無(wú)人機(jī)對(duì)抗能力亦得到提升，尤其是先進(jìn)技術(shù)代表的美軍無(wú)人機(jī)，應(yīng)對(duì)其威脅需綜合使用各反制手段。

一是火力打擊，進(jìn)行物理摧毀。一旦發(fā)現(xiàn)人侵的敵方無(wú)人機(jī)，按照距離的遠(yuǎn)近，可依次由空空導(dǎo)彈、地空導(dǎo)彈和高炮等進(jìn)行截?fù)?，并在主要威脅方向空域配置戰(zhàn)斗機(jī)，盡量在其進(jìn)入作戰(zhàn)區(qū)域前將其摧毀。激光、電磁脈沖等定向能武器具有打擊速度快、攔截效果好和效費(fèi)比高等優(yōu)勢(shì)。特別是激光武器成本低廉、部署靈活且毀傷效果突出，除研發(fā)更大功率的激光發(fā)射器之外，未來(lái)還可以嘗試將激光武器與傳統(tǒng)飛機(jī)、火炮、導(dǎo)彈相結(jié)合，形成快速響應(yīng)的無(wú)人機(jī)攔截能力。二是制造電子干擾，進(jìn)行欺騙誘捕。2011年，伊朗運(yùn)用俄羅斯汽車(chē)場(chǎng)電子系統(tǒng)對(duì)美軍RQ-170“哨兵”裝置加密程度非常高的衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈路進(jìn)行電子干擾，成功截?cái)嗉用艹潭容^高的衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈路，并植入虛假數(shù)據(jù)信息，致使無(wú)人機(jī)失聯(lián)并迷航，最終伊朗對(duì)其成功實(shí)施誘捕，可以為我反制提供借鑒。三是協(xié)議破解，進(jìn)行控制接管。依賴(lài)于操作員與無(wú)人機(jī)之間發(fā)送的命令流的逆向工程。當(dāng)再次遇到此無(wú)人機(jī)時(shí)，通過(guò)操縱射頻協(xié)議，用自己的命令覆蓋無(wú)人機(jī)操作員的命令，便可以完全控制無(wú)人機(jī)，迫使它降落或者自毀于一個(gè)安全的位置，甚至使其成為我偵察、打擊力量反向偵察和攻擊敵方目標(biāo)。

加快無(wú)人機(jī)戰(zhàn)場(chǎng)應(yīng)用

無(wú)人機(jī)以其高效費(fèi)比優(yōu)勢(shì)被廣泛用于現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)，通過(guò)大力發(fā)展我無(wú)人機(jī)事業(yè)，推動(dòng)加快無(wú)人機(jī)戰(zhàn)場(chǎng)應(yīng)用，能夠盡快追趕先進(jìn)水平，為應(yīng)對(duì)敵無(wú)人威脅做好戰(zhàn)爭(zhēng)準(zhǔn)備。突破島鏈封鎖，強(qiáng)化偵察威懾作用。隨著我軍事實(shí)力的增強(qiáng)，無(wú)人機(jī)前出島鏈，飛躍海峽已成為常態(tài)。無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展正如火如荼，軍民用平臺(tái)大幅擴(kuò)展，納卡沖突、俄烏沖突用實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)了無(wú)人機(jī)在現(xiàn)代局部戰(zhàn)爭(zhēng)中的強(qiáng)大能力。依托智能無(wú)人機(jī)平臺(tái)，豐富偵察監(jiān)視體系，強(qiáng)化“反進(jìn)入/區(qū)域拒止”（A2/AD）能力。