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打網(wǎng)約車(chē)應(yīng)不應(yīng)該付空返費(fèi)？

“司機(jī)接我時(shí)說(shuō)要加返程費(fèi)，我本以為是平臺(tái)要求的，沒(méi)想到快下車(chē)時(shí)，他打開(kāi)二維碼讓我私下支付?！苯眨易V東東莞的盧女士從廣州打網(wǎng)約車(chē)回家時(shí)，被司機(jī)以“返程難以接到客”為由，要求額外支付50元返程費(fèi)。“返程費(fèi)合不合理？乘客應(yīng)不應(yīng)該支付？”盧女士對(duì)此頗為疑惑。近日有媒體記者隨機(jī)采訪北京、廣東、浙江等地機(jī)場(chǎng)、高鐵站的數(shù)十位乘客發(fā)現(xiàn)，不少人與盧女士有著相似經(jīng)歷，在上車(chē)前后被司機(jī)要求支付空返費(fèi)、返程費(fèi)。

那么，網(wǎng)約車(chē)收費(fèi)到底如何定價(jià)？收費(fèi)中是否有“空返費(fèi)”一說(shuō)？《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》規(guī)定，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司應(yīng)當(dāng)合理確定網(wǎng)約車(chē)運(yùn)價(jià)，實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)，并向乘客提供相應(yīng)的出租車(chē)發(fā)票。2022 年11 月發(fā)布的修改上述辦法的決定指出，網(wǎng)約車(chē)運(yùn)價(jià)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，城市人民政府認(rèn)為有必要實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)的除外。

東南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究中心執(zhí)行主任顧大松說(shuō)，網(wǎng)約車(chē)費(fèi)用采取市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，由平臺(tái)即經(jīng)營(yíng)主體負(fù)責(zé)定價(jià)。記者查看目前市面上常用的10 家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)App 發(fā)現(xiàn)，僅有兩家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)明令禁止司機(jī)加價(jià)議價(jià)行為，對(duì)于跨城訂單，禁止司機(jī)以送駕距離遠(yuǎn)或返程空駛等為由要求乘客支付訂單外不合理費(fèi)用或以特殊時(shí)段或地段等為由要求乘客支付訂單以外費(fèi)用的行為。

在永嘉信律所高級(jí)合伙人陳世歡看來(lái)，沒(méi)有明確的法律法規(guī)規(guī)定乘客有義務(wù)支付空返費(fèi)，因此是否支付空返費(fèi)需要在上車(chē)前雙方進(jìn)行協(xié)商，未達(dá)成合意的可以取消訂單。

受訪專(zhuān)家指出，規(guī)范司機(jī)收取空返費(fèi)現(xiàn)象，需要平臺(tái)與相關(guān)管理部門(mén)共同發(fā)力，切實(shí)維護(hù)司乘利益。

（ 編輯/ 本刊記者 王璐）