防錯(cuò)技術(shù)在汽車電線束生產(chǎn)過(guò)程中的應(yīng)用

【摘" 要】汽車電線束產(chǎn)品的生產(chǎn)加工過(guò)程相對(duì)比較離散，是集管理密集、勞動(dòng)力密集、零部件密集為一身的特殊產(chǎn)品，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化過(guò)程的工序有限，對(duì)過(guò)程管控能力、質(zhì)量保證能力及操作人員技能具有較高的要求，而“三分技術(shù)、七分管理”是線束人對(duì)汽車電線束產(chǎn)品的一個(gè)普遍認(rèn)知。結(jié)合汽車電線束產(chǎn)品在不同工序的工藝特點(diǎn)對(duì)防錯(cuò)技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行分享。

【關(guān)鍵詞】汽車電線束；生產(chǎn)過(guò)程；防錯(cuò)

中圖分類號(hào)：U463.62" " 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A" " 文章編號(hào)：1003-8639（ 2023 ）11-0038-05

Application of Error Proofing Technology in Automobile Wire Harness Production

CHI Weiwei，LIU Wen，WANG Yan，CUI Jie，WANG Nan，WANG Jiayu

（Changchun Bulbamp;Electric Wire Co.，Ltd.，Changchun 130012，China）

【Abstract】The production and processing process of automotive wire harness products is relatively discrete，which is a special product that integrates management intensive，labor intensive，and component intensive. The processes that can achieve automation are limited，and there are high requirements for process control ability，quality assurance ability，and operator skills. \"Three part technology，seven part management\" is a common understanding of wire harness products by wire harness personnel.This article will share the application of error prevention technology based on the process characteristics of automotive wire harness products in different processes.

【Key words】automobile wire harness；production process；error proofing

一直以來(lái)，作為集管理密集、勞動(dòng)力密集、零部件密集為一身的特殊產(chǎn)品，汽車電線束較之機(jī)加件、模具件，不良品產(chǎn)生的概率始終處于高位，“三分技術(shù)、七分管理”是線束從業(yè)者對(duì)汽車電線束產(chǎn)品的一個(gè)普遍認(rèn)知，足以證明線束產(chǎn)品在生產(chǎn)制造過(guò)程中的管理難度。過(guò)程管控能力的優(yōu)劣、品質(zhì)保證能力的強(qiáng)弱，很大程度上取決于生產(chǎn)制造過(guò)程中防錯(cuò)和糾錯(cuò)技術(shù)的應(yīng)用能力。在全面品質(zhì)管理過(guò)程中，產(chǎn)品品質(zhì)變差的主要來(lái)源包括人（操作者）、機(jī)（設(shè)備、工裝夾具）、料（原材料）、法（加工方法）、環(huán)（環(huán)境）、測(cè)（檢測(cè)）等因素，上述因素中又以人的因素產(chǎn)生的品質(zhì)變差居多，故在進(jìn)行防錯(cuò)設(shè)計(jì)時(shí)針對(duì)人為因素的應(yīng)用范圍更廣。隨著最終客戶對(duì)整車品質(zhì)的更高訴求，整車廠不斷提升整車配件的品質(zhì)要求并將品質(zhì)零缺陷設(shè)定為追求目標(biāo)，這就對(duì)線束產(chǎn)品的品質(zhì)可靠性提出了更高的挑戰(zhàn)。一套整車電線束產(chǎn)品大概由近千種物料組成，依據(jù)現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)線束企業(yè)廣泛應(yīng)用的加工手段來(lái)看，除去前道工序可使用一部分半自動(dòng)化或自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行加工，其余工序均需通過(guò)大量人力進(jìn)行手工作業(yè)，屬于非常典型的離散制造模式。那么采用合理、有效的防錯(cuò)技術(shù)，不僅能夠有效降低不良品的產(chǎn)生，提升產(chǎn)品品質(zhì)的可靠性，同時(shí)還能夠減少因線束半成品和成品不良進(jìn)行返工造成的原材料和工時(shí)浪費(fèi)。本文結(jié)合線束產(chǎn)品不同工序的工藝特點(diǎn)，對(duì)防錯(cuò)技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行分享。

1" 汽車電線束產(chǎn)品的工藝流程

通常來(lái)講，依據(jù)汽車電線束的產(chǎn)品特點(diǎn)，其生產(chǎn)加工過(guò)程可分為前道工序（前工程）和后道工序（后工程），工藝流程見(jiàn)圖1。諸如將管材下料、電線下料、端子壓接、電線絞合、焊接、絕緣等作為前道工序，依靠自動(dòng)化或半自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行加工的過(guò)程較多，而像分裝、組裝、橡膠件安裝、結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)、功能檢驗(yàn)、包裝等這些后道工序，大部分依靠人工完成。

2" 汽車電線束產(chǎn)品常見(jiàn)的不良品種類

隨著整車廠在設(shè)計(jì)時(shí)采用的體積小型化、質(zhì)量輕量化、功能模塊化策略，線束產(chǎn)品在設(shè)計(jì)過(guò)程中亦采用了更為精密、小巧的零部件和功能集成化更高的電器盒，比如采用了規(guī)格更小、質(zhì)量更輕的0.13mm2、0.22mm2、0.3mm2導(dǎo)線，更大范圍使用0.64mm甚至更小規(guī)格的端子，更多應(yīng)用如ECU、TCU、MCU、BCM、E-BOX、CGW等智能化、集成化功能模塊。隨著零部件精密程度的不斷提高，線束產(chǎn)品在工藝設(shè)計(jì)、制造過(guò)程、產(chǎn)品檢驗(yàn)等方面都面臨著極大挑戰(zhàn)，不可避免地在生產(chǎn)過(guò)程中極易出現(xiàn)不良品。如何采用合理、有效的防錯(cuò)技術(shù)來(lái)防止不良品的流出，遏制不良品的產(chǎn)生成為了線束人的一個(gè)課題。各工序常見(jiàn)的不良品種類見(jiàn)表1。

表1僅羅列出部分較為常見(jiàn)的，能夠直接影響整車電器性能或引發(fā)顧客抱怨的電線束產(chǎn)品不良種類，諸如尺寸不良、外觀不良等非功能性的品質(zhì)缺陷則未包含其中。

3" 不良品產(chǎn)生的原因分析

通常情況下，在對(duì)不良品產(chǎn)生的原因（圖2）進(jìn)行分析時(shí)，從人、機(jī)、料、法、環(huán)、檢6個(gè)方面的因素著手。

在圖2總結(jié)出的常見(jiàn)不良品產(chǎn)生原因中，逐條排查、確認(rèn)，確定不良品產(chǎn)生的根本原因并制定出控制、預(yù)防方案，從而達(dá)到改善的目的。通過(guò)對(duì)上述6個(gè)方面的因素進(jìn)行分析后，得出的結(jié)論往往以人的因素占據(jù)絕大部分，從圖3中的內(nèi)容能夠較為清晰地歸納出其變差來(lái)源。

在生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程中，人的因素對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的影響極為明顯，舉例如下。

1）技能方面：知識(shí)水平?jīng)Q定了對(duì)工藝文件、檢驗(yàn)文件、標(biāo)準(zhǔn)、要求等的理解程度；操作的熟練程度決定是否能夠完成生產(chǎn)計(jì)劃，是否存在因趕工造成的產(chǎn)品品質(zhì)波動(dòng)；規(guī)范的操作能夠確保產(chǎn)品品質(zhì)的一致性和穩(wěn)定性；自檢能力對(duì)確認(rèn)來(lái)自前道工序的半成品品質(zhì)和遏制本工序生產(chǎn)的不良品轉(zhuǎn)序能夠起到?jīng)Q定性作用。

2）經(jīng)驗(yàn)方面：本崗和頂崗的經(jīng)驗(yàn)，能夠指導(dǎo)操作者在以往出現(xiàn)過(guò)的品質(zhì)不良、品質(zhì)要點(diǎn)等方面避免或降低不良品的產(chǎn)生。

3）心理方面：心理承壓能力也會(huì)影響其作業(yè)能力，如產(chǎn)量的激增或驟減、被領(lǐng)導(dǎo)或班組長(zhǎng)批評(píng)等；易受情感波動(dòng)影響的操作者在生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程中應(yīng)被關(guān)注，如家中瑣事、情感糾紛、親屬變故等。

4）生理方面：注意力不易集中會(huì)造成走神、溜號(hào)引發(fā)的工作失誤；體虛、易疲勞的操作者在定崗、排產(chǎn)時(shí)應(yīng)充分考慮其身體狀態(tài)；反應(yīng)較慢、行動(dòng)遲緩在應(yīng)急處理方面的動(dòng)作可能會(huì)稍顯滯后；記憶力差的操作者可能會(huì)將作業(yè)的方法、時(shí)間或者作業(yè)完成與否忘記或混淆；受環(huán)境因素影響較大的操作者，在面對(duì)溫度、亮度、空間、噪聲、氣味等環(huán)境變化時(shí)的應(yīng)激反應(yīng)可能造成產(chǎn)品品質(zhì)的波動(dòng)。

在上述情況下，采取防錯(cuò)措施對(duì)不良品產(chǎn)生的原因及變差進(jìn)行遏制，提高產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)效率，有著其必要性和迫切性。

4" 防錯(cuò)設(shè)計(jì)

防錯(cuò)，日文稱POKA-YOKE，英文又稱Error Proof或 Fool Proof（防呆），由日本的品質(zhì)管理專家、著名的豐田生產(chǎn)體系創(chuàng)建人之一Shingeo Shingo首創(chuàng)。防錯(cuò)的目的是通過(guò)對(duì)產(chǎn)品和過(guò)程潛在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估和分析后，在生產(chǎn)作業(yè)的過(guò)程中，依據(jù)防錯(cuò)原理并采用一系列如可視化、自動(dòng)化、報(bào)警、標(biāo)識(shí)等措施，來(lái)消除或降低潛在風(fēng)險(xiǎn)的變差來(lái)源對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的影響，從而防止?jié)撛谑Ш腿毕莸陌l(fā)生，確保產(chǎn)品品質(zhì)能夠滿足顧客需求。

4.1" 采用防錯(cuò)設(shè)計(jì)的作用

操作者在進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)的過(guò)程中，難免因大意、疏漏或遺忘造成失效和缺陷的發(fā)生。如采用防錯(cuò)設(shè)計(jì)能夠防止此類現(xiàn)象的發(fā)生，則過(guò)程的穩(wěn)定性、產(chǎn)品的品質(zhì)水平和生產(chǎn)效率將穩(wěn)步提升，具體表現(xiàn)在：①通過(guò)設(shè)備、工裝、夾具、檢具、模具及作業(yè)方法等防止?jié)撛谑Ш腿毕莸陌l(fā)生，將大幅度提高過(guò)程的一次制造合格率；②實(shí)現(xiàn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，避免人為出現(xiàn)失效和缺陷；③減少因人工檢驗(yàn)及返工引起的浪費(fèi)。通過(guò)防錯(cuò)設(shè)計(jì)消除失效和缺陷的產(chǎn)生，將有效降低不良品的數(shù)量，同時(shí)必將減少不良品返工造成的材料和工時(shí)浪費(fèi)；④更多地實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，提高效率。防錯(cuò)設(shè)計(jì)會(huì)降低人對(duì)主觀判斷的依賴，更多實(shí)現(xiàn)過(guò)程的自動(dòng)化，降低因失效和缺陷發(fā)生時(shí)導(dǎo)致的異常停機(jī)、停產(chǎn)，提高了勞動(dòng)效率；⑤能夠更大程度地保證人機(jī)安全。

4.2" 防錯(cuò)設(shè)計(jì)的基本原則

很長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，在制定品質(zhì)問(wèn)題的對(duì)策時(shí)，往往將對(duì)操作者進(jìn)行培訓(xùn)和懲罰（多為罰款）作為消除人為錯(cuò)誤的主要措施。雖然培訓(xùn)和懲罰能夠在一定程度上對(duì)操作者的品質(zhì)意識(shí)和主觀能動(dòng)性予以提升，但無(wú)法從根本上防止錯(cuò)誤、失效和缺陷的再次發(fā)生。通過(guò)對(duì)設(shè)備、工裝、夾具、檢具、模具及作業(yè)方法等進(jìn)行防錯(cuò)設(shè)計(jì)，使操作者在作業(yè)時(shí)即使操作失誤也不能產(chǎn)生缺陷或可以較為容易地發(fā)現(xiàn)缺陷，才是預(yù)防品質(zhì)缺陷再發(fā)的最佳方案。在進(jìn)行防錯(cuò)設(shè)計(jì)時(shí)，可以從如下幾個(gè)方面進(jìn)行考慮。

1）盡可能在不增加或少量增加操作者工作量的前提下進(jìn)行防錯(cuò)設(shè)計(jì)。惰性是人的天性，也是人的本能，往往越輕松、越簡(jiǎn)單、越不需要?jiǎng)幽X思考的工作，出現(xiàn)缺陷和不良的幾率越小。所以在進(jìn)行防錯(cuò)設(shè)計(jì)時(shí)，盡可能不增加或少量增加操作者的工作量，否則防錯(cuò)的應(yīng)用可能只在短時(shí)間內(nèi)有效而無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間維持下去。

2）防錯(cuò)設(shè)計(jì)應(yīng)具有強(qiáng)制性。只有在符合防錯(cuò)操作規(guī)定的前提下，生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程方可完成，而采用投機(jī)、偷懶或違規(guī)方式的操作則無(wú)法繼續(xù)生產(chǎn)作業(yè)。

3）當(dāng)缺陷或不良品產(chǎn)生時(shí)要立即反饋或警示。反饋或警示的形式包括但不限于聲音、燈光、停機(jī)等。

4）高性價(jià)比，可操作性、實(shí)用性強(qiáng)。應(yīng)充分考慮防錯(cuò)設(shè)計(jì)投入的成本，且應(yīng)關(guān)注防錯(cuò)的可操作性和實(shí)用性，只有性價(jià)比高，可操作性和實(shí)用性強(qiáng)，防錯(cuò)設(shè)計(jì)才能有效、廣泛地進(jìn)行推廣。

在進(jìn)行防錯(cuò)設(shè)計(jì)時(shí)，可以依據(jù)不同階段的品質(zhì)要求有針對(duì)性地選擇防錯(cuò)方案。如圖4所示，能夠?qū)崿F(xiàn)消除不良品產(chǎn)生的原因始終是進(jìn)行防錯(cuò)設(shè)計(jì)的最高追求。

4.3" 防錯(cuò)設(shè)計(jì)的實(shí)施步驟

4.3.1" 樹(shù)立觀念

1）對(duì)過(guò)程所有的潛在失效和缺陷，均應(yīng)考慮對(duì)應(yīng)的防錯(cuò)設(shè)計(jì)。

2）在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和過(guò)程設(shè)計(jì)開(kāi)始時(shí)，就充分考慮實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的各個(gè)過(guò)程的防錯(cuò)設(shè)計(jì)。

3）過(guò)程中任一操作均可通過(guò)防錯(cuò)設(shè)計(jì)來(lái)防止失效和缺陷的發(fā)生。

4）防錯(cuò)設(shè)計(jì)并不需要投入大量的人力、物力、財(cái)力等資源或很高的技術(shù)水平。

5）“三檢制”（自檢、互檢、專檢）是最基礎(chǔ)也是較為有效的防錯(cuò)方法。

6）通過(guò)對(duì)過(guò)程的持續(xù)改善和防錯(cuò)設(shè)計(jì)的不斷完善，產(chǎn)品品質(zhì)零缺陷是可以實(shí)現(xiàn)的。

4.3.2" 防錯(cuò)設(shè)計(jì)的實(shí)施步驟

1）確定產(chǎn)品/服務(wù)失效和缺陷并收集相關(guān)數(shù)據(jù)。

2）追溯失效和缺陷的發(fā)現(xiàn)工序/工位和產(chǎn)生工序/工位。

3）確認(rèn)失效和缺陷產(chǎn)生工序/工位的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)指導(dǎo)文件能否有效指導(dǎo)生產(chǎn)作業(yè)。

4）確認(rèn)實(shí)際生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程與作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)指導(dǎo)文件之間的差異。

5）確認(rèn)工序/工位在如下方面是否存在問(wèn)題，識(shí)別變差來(lái)源：①該工序/工位是否在更改、調(diào)整中；②該工序/工位的作業(yè)設(shè)備、工具、工裝、模具、夾具、檢具等是否發(fā)生變更；③該工序/工位的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、過(guò)程參數(shù)是否發(fā)生變化；④該工序/工位是否存在原材料、半成品混料或堆積過(guò)多的現(xiàn)象；⑤該工序/工位操作步驟是否過(guò)多；⑥該工序/工位是否作業(yè)量不足；⑦該工序/工位的現(xiàn)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是否能夠滿足產(chǎn)品品質(zhì)要求；⑧該工序/工位的作業(yè)環(huán)境是否影響過(guò)程的穩(wěn)定性；⑨該工序/工位的生產(chǎn)節(jié)拍是否過(guò)快。

6）分析、確認(rèn)失效和缺陷產(chǎn)生的原因。

7）分析、確認(rèn)作業(yè)失誤的原因。

8）設(shè)計(jì)防錯(cuò)裝置或防錯(cuò)程序以預(yù)防或檢測(cè)同類失效和缺陷的發(fā)生。

9）確認(rèn)防錯(cuò)效果，必要時(shí)進(jìn)行過(guò)程更改。

10）實(shí)施過(guò)程控制并進(jìn)行持續(xù)改善。

5" 防錯(cuò)技術(shù)在汽車電線束產(chǎn)品常見(jiàn)不良品種類方面的應(yīng)用

隨著防錯(cuò)技術(shù)應(yīng)用的普及且日趨成熟，防錯(cuò)手段也被更廣泛地應(yīng)用到汽車電線束產(chǎn)品的各個(gè)生產(chǎn)加工工序中，從初期的事后補(bǔ)救逐漸過(guò)渡到事前預(yù)防，切實(shí)杜絕了絕大部分不良品的產(chǎn)生。下面根據(jù)汽車電線束產(chǎn)品中常見(jiàn)的不良品種類簡(jiǎn)要介紹防錯(cuò)技術(shù)的應(yīng)用案例。

1）物料用錯(cuò)。如前文所示，物料用錯(cuò)在絕大部分工序中都會(huì)發(fā)生，在不同的工序往往會(huì)采用不同的防錯(cuò)方法。在前道工序中，結(jié)合MES系統(tǒng)通過(guò)掃描物料條碼確保所用物料與生產(chǎn)看板、工藝卡一致，從而防止物料用錯(cuò)。而在后道工序中，往往通過(guò)物料專用的工裝、夾具、模具來(lái)防止物料用錯(cuò)現(xiàn)象的發(fā)生，即便發(fā)生，也可通過(guò)檢具予以識(shí)別、糾錯(cuò)，防止不良品轉(zhuǎn)序或流出。

2）工裝模具用錯(cuò)。對(duì)于工裝模具，結(jié)合MES系統(tǒng)通過(guò)掃描工裝模具的條碼確保與生產(chǎn)看板、工藝卡一致。與此同時(shí)，操作者通過(guò)對(duì)工裝模具的銘牌、標(biāo)識(shí)以及待加工件的調(diào)試件、首件進(jìn)行自檢，確保工裝模具使用正確。

3）物料二次鎖/附件安裝不到位。一般情況下，通過(guò)檢測(cè)裝置來(lái)檢驗(yàn)物料二次鎖/附件是否安裝到位。一種常見(jiàn)的方式為：在物料二次鎖/附件安裝不到位的情況下，物料無(wú)法正確安裝到檢測(cè)裝置且無(wú)法實(shí)施檢驗(yàn)。采用這種方式，對(duì)檢測(cè)裝置的精度要求較高，否則物料二次鎖/附件在安裝到位與否的臨界狀態(tài)，存在無(wú)法100%有效識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)。另外一種常見(jiàn)的方式為：在檢測(cè)裝置中為物料的二次鎖/附件配備自動(dòng)安裝機(jī)構(gòu)，即無(wú)論物料的二次鎖/附件是否安裝到位，均通過(guò)自動(dòng)安裝機(jī)構(gòu)（多采用氣動(dòng)裝置）進(jìn)行安裝作業(yè)，確保物料的二次鎖/附件能夠安裝到位。

4）物料安裝方向錯(cuò)誤。物料安裝方向錯(cuò)誤在檢驗(yàn)過(guò)程中較為容易識(shí)別。秉承“一次做好，每次做對(duì)”的防錯(cuò)設(shè)計(jì)初衷，通常會(huì)在生產(chǎn)制造過(guò)程中依據(jù)物料正確的安裝方向設(shè)計(jì)工裝、夾具、模具來(lái)確保一次制造合格，也會(huì)在檢驗(yàn)工序通過(guò)檢具來(lái)對(duì)物料的安裝方向進(jìn)行檢驗(yàn)、識(shí)別，如圖5所示。

5）端子壓接品質(zhì)不良。

汽車電線束產(chǎn)品較為核心的加工工藝之一便是端子壓接。目前對(duì)端子壓接品質(zhì)不良的識(shí)別與檢出，除了采用“三檢制”外，應(yīng)用較為廣泛的有以下三種。①壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用。壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)CFM是英文Crimping Force Monitor的簡(jiǎn)寫。CFM是一種監(jiān)視裝置而非測(cè)量設(shè)備，對(duì)端子壓接過(guò)程中壓力的穩(wěn)定性要求較高，通過(guò)采集樣本的基準(zhǔn)壓力曲線與生產(chǎn)件壓接實(shí)時(shí)的壓力曲線進(jìn)行對(duì)比來(lái)判斷品質(zhì)優(yōu)劣。當(dāng)生產(chǎn)件的壓力曲線與基準(zhǔn)曲線在某一區(qū)間的差異超過(guò)設(shè)定的范圍時(shí)，CFM便會(huì)報(bào)警提示操作者確認(rèn)端子的實(shí)物壓接品質(zhì)。②端子壓接剖面檢測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用。依據(jù)過(guò)程設(shè)定的端子壓接剖面檢驗(yàn)頻次實(shí)施檢驗(yàn)，能夠?qū)Χ俗訅航悠焚|(zhì)實(shí)施有效檢測(cè)。在進(jìn)行剖面檢測(cè)時(shí)，輔以拉脫力、電壓降測(cè)量，也有助于監(jiān)控端子的壓接品質(zhì)。當(dāng)然，將端子壓接剖面放在生產(chǎn)過(guò)程的首件來(lái)做，能夠有效預(yù)防壓接品質(zhì)批量不良現(xiàn)象的發(fā)生，如圖6所示。③端子壓接外觀品質(zhì)CCD視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用。CCD視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)與CFM壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的原理大體相似，以機(jī)器視覺(jué)來(lái)代替人工視覺(jué)，通過(guò)采集樣本的圖像特征與生產(chǎn)件的圖像特征（如線芯長(zhǎng)度、線芯數(shù)量、雨塞位置、端子外觀等）進(jìn)行比對(duì)來(lái)判斷壓接品質(zhì)的優(yōu)劣。采用CCD視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)能夠100%檢測(cè)并記錄生產(chǎn)件的外觀品質(zhì)，當(dāng)生產(chǎn)件的圖像特征與樣本的圖像特征出現(xiàn)偏差時(shí)，系統(tǒng)會(huì)報(bào)警提示操作者確認(rèn)端子的實(shí)物品質(zhì)，如圖7所示。

6）焊接品質(zhì)不良。線束產(chǎn)品中的焊接點(diǎn)多采用超聲波焊接，影響焊接品質(zhì)的特性為焊接壓力、振幅和能量。為防止焊接品質(zhì)不良現(xiàn)象的發(fā)生，通過(guò)監(jiān)控焊接程序中的壓力、振幅和能量參數(shù)變化，當(dāng)生產(chǎn)件參數(shù)波動(dòng)較大時(shí)，系統(tǒng)會(huì)報(bào)警提示操作者確認(rèn)焊接點(diǎn)的實(shí)物品質(zhì)。

7）熱縮絕緣品質(zhì)不良。接點(diǎn)使用熱縮管進(jìn)行絕緣時(shí)，影響熱縮絕緣品質(zhì)的重要參數(shù)為熱縮溫度和熱縮速度。在熱縮速度可控的前提下，熱縮溫度示值與熱縮腔內(nèi)工作溫度的對(duì)應(yīng)關(guān)系則成為了熱縮絕緣品質(zhì)的決定性因素。為了有效監(jiān)控?zé)峥s腔內(nèi)的工作溫度，防止溫度示值與腔內(nèi)工作溫度偏差過(guò)大，可采用兩種方式。①通過(guò)測(cè)溫儀監(jiān)控?zé)峥s腔內(nèi)的工作溫度。在熱縮作業(yè)前使用測(cè)溫儀對(duì)熱縮腔內(nèi)的工作溫度進(jìn)行測(cè)量，如符合設(shè)定的溫度值時(shí)方可生產(chǎn)作業(yè)，如不符合則需確定影響熱縮腔內(nèi)工作溫度的因素并予以解決，達(dá)到設(shè)定值后方可生產(chǎn)作業(yè)，如圖8所示。②通過(guò)溫控裝置監(jiān)控?zé)峥s腔內(nèi)的工作溫度。在熱縮機(jī)的入口處增加活動(dòng)模塊，當(dāng)熱縮腔內(nèi)的工作溫度未達(dá)到設(shè)定值時(shí)，活動(dòng)模塊始終處于閉合狀態(tài)，操作者無(wú)法對(duì)生產(chǎn)件進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)；當(dāng)熱縮腔內(nèi)的工作溫度達(dá)到設(shè)定值時(shí)，活動(dòng)模塊打開(kāi)，操作者方可對(duì)生產(chǎn)件進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)，如圖9所示。

8）螺栓、螺母的擰緊力矩不良?？赏ㄟ^(guò)力矩檢測(cè)系統(tǒng)，強(qiáng)制螺栓、螺母的安裝順序并實(shí)時(shí)記錄每個(gè)螺栓、螺母的擰緊力矩。當(dāng)安裝順序錯(cuò)誤時(shí)，力矩扳手無(wú)法工作；當(dāng)擰緊力矩不足或超標(biāo)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)鎖定生產(chǎn)件并提示操作者確認(rèn)生產(chǎn)件的實(shí)物品質(zhì)，如圖10所示。

9）回路短路、斷路、錯(cuò)路。回路正確是線束產(chǎn)品的強(qiáng)制性指標(biāo)?？赏ㄟ^(guò)回路檢測(cè)程序?qū)€束產(chǎn)品的回路進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)出現(xiàn)短路、斷路、錯(cuò)路現(xiàn)象時(shí)，系統(tǒng)會(huì)提示短路、斷路、錯(cuò)路且無(wú)法輸出檢測(cè)合格標(biāo)識(shí)，產(chǎn)品無(wú)法轉(zhuǎn)序。

10）熔斷絲、繼電器的安裝位置錯(cuò)誤。熔斷絲、繼電器的安裝位置可通過(guò)攝像檢查系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，防止不良品轉(zhuǎn)序或流出。檢測(cè)原理與端子壓接外觀品質(zhì)CCD視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)大體一致，以機(jī)器視覺(jué)來(lái)代替人工視覺(jué)，通過(guò)采集樣本的圖像特征與生產(chǎn)件的圖像特征（位置、編號(hào)等）進(jìn)行比對(duì)來(lái)判斷安裝位置是否正確，如圖11所示。

11）熔斷絲、繼電器安裝不到位。熔斷絲、繼電器在安裝過(guò)程中，受插入力大小、操作者疲勞程度等因素影響，難免出現(xiàn)安裝不到位的現(xiàn)象。使用氣動(dòng)或電動(dòng)的壓平裝置，能夠有效確保熔斷絲、繼電器安裝到位并保證安裝的一致性。

12）產(chǎn)品包裝數(shù)量錯(cuò)誤?？山Y(jié)合MES系統(tǒng)通過(guò)掃碼確保產(chǎn)品的包裝數(shù)量與包裝設(shè)計(jì)一致，當(dāng)出現(xiàn)產(chǎn)品型號(hào)、數(shù)量與包裝設(shè)計(jì)不符時(shí)，系統(tǒng)會(huì)予以報(bào)警、提示且無(wú)法打印裝箱單。

以上僅例舉了線束產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中常見(jiàn)不良品種類的防錯(cuò)應(yīng)用案例，在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，防錯(cuò)技術(shù)的應(yīng)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此，包括設(shè)備、工裝、檢具、治具、模具、夾具等方面都已廣泛應(yīng)用了防錯(cuò)技術(shù)。

6" 結(jié)語(yǔ)

防錯(cuò)設(shè)計(jì)在汽車線束產(chǎn)品中的應(yīng)用，應(yīng)在品質(zhì)前期策劃、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和過(guò)程設(shè)計(jì)時(shí)貫穿始終。防錯(cuò)設(shè)計(jì)的有效應(yīng)用能夠有效防止不良品的流出，遏制不良品的產(chǎn)生，大幅度提高一次制造合格率，同時(shí)還能夠減少因線束半成品和成品不良進(jìn)行返工造成的原材料和工時(shí)浪費(fèi)。防錯(cuò)設(shè)計(jì)并不僅是過(guò)程穩(wěn)定和品質(zhì)提升的終結(jié)，而是一個(gè)持續(xù)改善、提升的過(guò)程，這一過(guò)程任重而道遠(yuǎn)，希望通過(guò)本文的分享，能夠?yàn)槲覀兊拿褡迤囀聵I(yè)貢獻(xiàn)一點(diǎn)綿薄之力。

參考文獻(xiàn)：

[1]QC/T29106—2014，汽車電線束技術(shù)條件[S].

（編輯" 楊凱麟）

作者簡(jiǎn)介

遲巍?。?982—），男，高級(jí)工程師，先后從事汽車線束開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)及工藝管理工作；劉文（1970—），男，高級(jí)工程師，從事汽車線束開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)工作；王巖（1982—），男，高級(jí)工程師，從事汽車線束開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)工作。