黃河口歷史景觀特征識(shí)別研究
——以利津古城及其村落群為例

崔燕宇，朱曉明

0 引言

景觀是我們所擁有的最豐富的史料。

——威廉·霍斯金斯1）

每一個(gè)人都可以通過景觀了解過去，展望未來。我國鄉(xiāng)村地區(qū)保留的久遠(yuǎn)和多樣的景觀是解讀地方特征的關(guān)鍵。隨著鄉(xiāng)村振興、生態(tài)轉(zhuǎn)型等國家戰(zhàn)略和行動(dòng)方案的實(shí)施，農(nóng)整、鄉(xiāng)旅資源開發(fā)活動(dòng)使鄉(xiāng)村發(fā)生著快速的變化。地區(qū)特征的識(shí)別和管理是平衡多個(gè)發(fā)展目標(biāo)的關(guān)鍵。

我國的黃河口地區(qū)因黃河的造陸活動(dòng)成為變化最頻繁的土地。該地區(qū)也是近現(xiàn)代著名的農(nóng)墾區(qū)、石油礦區(qū)以及具有全球意義的自然濕地保護(hù)區(qū)所在地2）。當(dāng)?shù)氐木坝^反映了人地關(guān)系從矛盾到和諧的循環(huán)發(fā)展過程。故道濕地、堤壩、灌渠、石油工業(yè)和聚落等組成了當(dāng)?shù)仵r明的景觀特征。黃河口地區(qū)多變的地貌使之成為景觀特征識(shí)別和變化研究的理想樣本。長期以來，黃河灘涂和濕地是生態(tài)保護(hù)領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)，其人文特征極少受到關(guān)注。本研究將黃河口的利津城鄉(xiāng)片區(qū)作為樣本，開展聚落歷史景觀特征識(shí)別的方法實(shí)踐。

1 歷史景觀及特征識(shí)別

隨著國際公約文件中景觀相關(guān)概念的發(fā)展，“歷史景觀”內(nèi)涵的廣泛性、動(dòng)態(tài)性得到了更深入的認(rèn)知，并逐漸成為國土規(guī)劃管理的工具。

1 黃河?？谧冞w及現(xiàn)勢(shì)（繪制于1964年以前）底圖由油田退休職工侯建軍提供，經(jīng)改繪

2 黃河口水利事件與歷史景觀的形成

3 利津古城村落群現(xiàn)狀及其區(qū)位，底圖為Esri衛(wèi)星地圖

覆蓋全要素的特征識(shí)別是歷史解讀和保護(hù)傳承的基礎(chǔ)。西方的形態(tài)類型學(xué)、景觀特征理念和歷史景觀特征識(shí)別的實(shí)踐均為全要素、全類型的特征研究貢獻(xiàn)了方法參考。在識(shí)別和分類方面，這些方法大概可以分為生態(tài)、土地利用和感知人文等傾向[1]。其中英格蘭“歷史景觀特征識(shí)別”（Historic Landscape characterisation，以下簡(jiǎn)稱HLC）是基于歷史考古研究，較早形成技術(shù)路線的實(shí)踐[2]。它以“管理變化”為目標(biāo)[3]，秉持“中立判定”理念[4]，使用“歷史地圖疊合技術(shù)”，易理解、易操作且有著極強(qiáng)的兼容性[5]。其理念深刻地影響了《歐洲景觀公約》（European Landscape Convention）的起草，也推動(dòng)了“城鎮(zhèn)歷史景觀”（Historic Urban Landscape）概念在國際范圍達(dá)成共識(shí)。HLC 成果應(yīng)用廣泛，成為各個(gè)國家和遺產(chǎn)保護(hù)組織研究的對(duì)象。2012 年我國建筑領(lǐng)域?qū)W者首次介紹了HLC 的背景、概念和方法[6]，并對(duì)術(shù)語表[7]、技術(shù)方法[8]等方面展開討論。規(guī)劃領(lǐng)域?qū)W者提出了HLC 作為規(guī)劃管理工具是避免 “二分式”保護(hù)的有效方法[9]。景觀領(lǐng)域?qū)W者開展了景觀性格的表征體系構(gòu)建研究[10]。技術(shù)方法上，已有研究基于歷史地圖對(duì)古鎮(zhèn)[11]、運(yùn)河[12]、鹽業(yè)[13]等特征開展分析，探索聚落的演變規(guī)律。然而在特征研究的整體性、系統(tǒng)性以及識(shí)別的技術(shù)路線方面還有著較大的探索空間。

隨著全球各大圖書館和衛(wèi)星影像平臺(tái)對(duì)藏圖和數(shù)據(jù)的開放，以及國內(nèi)研究實(shí)踐的積累，形成“城鄉(xiāng)一體”的特征識(shí)別和量化方法逐漸成為可能。尤其在快速城鎮(zhèn)化的背景下，通過實(shí)證研究探索特征識(shí)別的普適方法，將對(duì)地區(qū)歷史聯(lián)系和意義的揭示、后代認(rèn)同感的提升具有現(xiàn)實(shí)意義。

2 黃河改道與歷史景觀特征

黃河是孕育華夏文明的母親河，也以“善淤、善決、善徙”著稱，其尾閭在入?？谟兄坝俜e—延伸—抬高—擺動(dòng)—改道”的規(guī)律[14]（圖 1）。1855 年，黃河決口后奪大清河河道入海，并以寧海為頂點(diǎn)形成了新的土地[15]。此后大、小規(guī)模的自然改道達(dá)50 余次。引黃歸故、人工改道、保護(hù)油田、生態(tài)過水等重要?dú)v史事件在當(dāng)?shù)匕l(fā)生，呈現(xiàn)出河道擺動(dòng)減少、改道頂點(diǎn)下移、河口造陸等地貌塑造過程。這一過程中移民的涌入使更多的人力投入到大河安瀾的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)上（圖 2）。歷史上這些地貌塑造和人工干預(yù)措施形成了今天層層積淀的景觀，體現(xiàn)了人與自然的互動(dòng)過程和關(guān)系變化。

3 樣本研究

本研究以利津古城和村落群為例，探討歷史景觀特征研究所揭示的當(dāng)?shù)厝说仃P(guān)系變化和總體特征。

為了能夠較完整地解讀歷史，樣本邊界突破行政邊界，以快速路和黃河河道為邊界。樣本片區(qū)位于山東省東營市利津縣主城區(qū)東側(cè)，東臨黃河，面積17.4km2，距離市中心20km、黃河入?？?0km，包含濕地、堤壩、利津古城和村落群等。村落群主要為夾河村落群、東關(guān)村、豆腐巷子村、畢家莊等（圖 3）。

3.1 歷史沿革

4 1734年（雍正十二年）行鹽地方圖，來源：《山東鹽法志》

5 清光緒利津縣城圖，來源：《利津縣志》（清光緒）

6 1930年代利津縣城圖，來源：《利津縣志》（1990年）

7 1881年《山東省黃河圖》局部，來源：美國會(huì)圖書館藏

據(jù)《利津縣志》記載，自西漢以來，渤海之濱逐漸形成灘涂，外地百姓和灶戶鹽民紛紛至此墾荒、制鹽，遂形成聚落。利津縣于金代設(shè)立，當(dāng)時(shí)境內(nèi)大清河“鐵門關(guān)”碼頭河運(yùn)和境外海運(yùn)貿(mào)易發(fā)達(dá)（圖 4）。由于利津古城四周有高家村、官莊村、侯王村和滔滔黃河，故歷史民間有“天河水，進(jìn)京路，側(cè)有高官與王侯”的諺語。古城內(nèi)以大隅首為中心，東西南北輻射4 條大街（圖 5、6），環(huán)城有青磚高墻，城墻上建有4 個(gè)門。其中西門官道一分為三向遠(yuǎn)方延伸，形似鳳凰，故利津城歷史上被稱為“鳳凰城”。在1881 年的民國歷史地圖中可以識(shí)別城南門外已出現(xiàn)“豆腐巷”的地名。城內(nèi)于1940 年代經(jīng)歷抗日戰(zhàn)火，建筑盡為廢墟，但街道肌理尚存。城外“鳳尾”的街道肌理已不易識(shí)別。

黃河流經(jīng)利津縣城后呈“幾”字形急回東流入海（圖 7）。夾河村落群位于河道之間的土地，綦、張等姓氏家族于明洪武年間（1368-1398 年）從河北棗強(qiáng)縣遷入，故將村落命名為綦家夾河村、張家夾河村等。黃河的多次潰決使碼頭于1886 年遷至城東關(guān)。1906 年“幾”字形底端聯(lián)通，東關(guān)至綦家嘴形成直河道，洪水將全部鹽田沖毀。此后，綦家夾河村一帶經(jīng)常出現(xiàn)險(xiǎn)情，民眾苦河已久。如今，東關(guān)、豆腐巷已形成村落。片區(qū)內(nèi)村落群的位置與歷史地圖中基本相符。

3.2 基于地圖疊合與特征分類分級(jí)的數(shù)據(jù)庫

在ArcGIS 軟件中，以標(biāo)準(zhǔn)地圖為底圖，統(tǒng)一使用CGCS2000 國家大地坐標(biāo)系和高斯—克呂格投影，對(duì)7 期歷史地圖和衛(wèi)星影像進(jìn)行疊合分析。歷史衛(wèi)星影像數(shù)據(jù)主要來自于歷史地圖、1960-1970 年代的鎖眼衛(wèi)星影像和谷歌地球1985 年至今的衛(wèi)星影像。以底圖上的線性交叉點(diǎn)為參考點(diǎn)對(duì)影像切片進(jìn)行配準(zhǔn)，從而對(duì)鎮(zhèn)域或更小尺度片區(qū)的故道、堤壩等景觀要素進(jìn)行識(shí)別（圖 8、9）。

繪圖過程是在1:3000 比例尺下對(duì)特征要素進(jìn)行多邊形的繪制，并標(biāo)注類型屬性（表 1）。特征類型采用了分類分級(jí)結(jié)構(gòu)。一級(jí)類產(chǎn)生于幾乎所有歷史地圖中都可以識(shí)別的特征，如濕地、聚落，以及屬于獨(dú)立門類的特征，如石油工業(yè)等。二級(jí)類是依據(jù)當(dāng)?shù)匕l(fā)展脈絡(luò)對(duì)一級(jí)類特征的細(xì)分。本研究繪制過程中，最小面積的多邊形為1930 年前古城內(nèi)的一片湖泊，面積為1349m2，比其更小或孤立的建筑物被包括在周圍的特征類型中。最后，研究生成了7 個(gè)年份的特征類型圖，并借用HLC 的術(shù)語，將其稱為時(shí)間切片地圖（Time-slice-map，圖10）。

時(shí)間切片地圖疊合后可以形成各個(gè)時(shí)期的特征類型及其存量分布圖。為了使景觀的演變更加容易理解，將年份寫入數(shù)據(jù)庫屬性表，而不再體現(xiàn)在名稱上。以要素在歷史進(jìn)程中被人們廣泛認(rèn)知的名稱替代“年份+類型”進(jìn)行重命名，并重分類。如，“臨黃堤”源于1855 年后的官堤民埝；“套堤”是1950 年為保衛(wèi)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)而修建的二重堤壩?！昂拥罎竦亍奔船F(xiàn)黃河流路；“故道濕地”指1976 年黃河改道后存水形成的濕地特征類型；“保育區(qū)”是指2010 年前后為保護(hù)黃河生態(tài)而劃定的濕地特征類型?！皻v史片區(qū)”指保留有1930 年代的街巷肌理，建筑建于1980年代以前，反映特定歷史時(shí)期的風(fēng)貌，具有文保單位認(rèn)定潛力的城鄉(xiāng)片區(qū)。

通過重分類形成了二級(jí)特征類型（圖11）。分級(jí)分類系統(tǒng)的形成為特征演變的描述、解讀和量化提供了基礎(chǔ)。

3.3 研究發(fā)現(xiàn)

（1）研究范圍內(nèi)存在護(hù)城堤、套堤等多時(shí)期的堤壩類型，且堤壩面積大幅增加源于交通功能的需求

8 故道的識(shí)別，在標(biāo)準(zhǔn)地圖魯SG（2020）019號(hào)基礎(chǔ)上繪制

9 歷史堤防的識(shí)別，在標(biāo)準(zhǔn)地圖魯SG（2020）019號(hào)基礎(chǔ)上繪制

表1 歷史景觀特征的分類分級(jí)

10 歷史景觀特征識(shí)別的操作步驟

11 用地疊合與特征的分類分級(jí)

12 堤壩類景觀特征的分布與演變

13 套堤成為道路不再承擔(dān)堤防功能

14 聚落類景觀特征的分布與演變

1930 年代至今，堤壩特征呈現(xiàn)出1960 年代中期減少、之后大幅增加的趨勢(shì)（圖12）。臨黃堤在1855 年堤埝的基礎(chǔ)上逐年修培而成，至今保留了黃河奪清初期“幾字形”的流路形態(tài)。解放以前，城墻和堤壩承擔(dān)了城鄉(xiāng)地區(qū)的防洪功能。從歷史地圖可以看出堅(jiān)實(shí)的城墻和護(hù)城堤。1946 年解放區(qū)軍民為抵御“黃河歸故”3），將墻磚、木料用于堤壩建設(shè)，城磚漸漸不存。套堤于1949 年由利津縣動(dòng)員5000 名工人修建，全長1368m。1976 年，黃河人工改道清水溝后水位下降使引黃閘脫險(xiǎn)，至此套堤內(nèi)土地已淤高，并與堤外土地幾乎齊平。套堤目前作為交通干道和觀光游覽路徑（圖13），不再承擔(dān)堤防功能。2004 年左右，為應(yīng)對(duì)交通壓力，與黃河大橋相接的臨黃堤被拓寬并修建為快速路。因此，演變過程中堤壩總面積增加，且交通功能逐漸顯著。

（2）歷史城鄉(xiāng)聚落的特征均有不同程度的留存，城與村原有的交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)生變化

聚落總占地面積自1972 年至今增長了兩倍，城、鄉(xiāng)聚落均呈現(xiàn)出不同程度的增長（圖14）。1976 年套堤和引黃閘脫險(xiǎn)后，套堤水面減小成為新淤地，綦家夾河村新村選址建于新淤地上。1985 年后的新農(nóng)村建設(shè)帶來了鄉(xiāng)村面積的擴(kuò)張和歷史肌理的減少。2018 年文旅綜合服務(wù)功能的新特征類型出現(xiàn)。

利津老城的肌理得到保持。經(jīng)歷戰(zhàn)后重建，古城內(nèi)4 條大街、城墻和湖泊濕地的布局與歷史地圖基本相符（圖15），“鳳凰尾羽”官道依稀可識(shí)。老城東街越過堤壩與 “東關(guān)村”相連。城內(nèi)主干道兩側(cè)建于1960 年代的供銷社（圖16）、新華書店、老會(huì)場(chǎng)、人民銀行等舊址現(xiàn)空置，建筑立面的歷史風(fēng)貌保存完好。同時(shí)，受“南岸設(shè)防，北岸分洪”防洪方案影響，北岸村落建起“房臺(tái)”。這些“房臺(tái)村”于2020 年前后均實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)村美化改造（圖17）。

同在1960 年代，片區(qū)石油開發(fā)形成了新的道路網(wǎng)絡(luò)?？焖俾返慕ǔ墒构懦桥c村落的聯(lián)系不再需要穿越堤壩，這使得歷史上長期連通各村鎮(zhèn)的道路被農(nóng)地覆蓋。城鎮(zhèn)的擴(kuò)張和新村建設(shè)分別向西側(cè)和北部發(fā)展，古城和村落對(duì)堤壩的交通功能需求逐步降低。村落由堤壩串聯(lián)的布局特征不再明顯。

（3）黃河水量、保育區(qū)濕地等特征的變化是濕地總量浮動(dòng)的主要原因

濕地景觀特征呈現(xiàn)浮動(dòng)的趨勢(shì)。黃河改道、河水利用、保育區(qū)劃定是面積浮動(dòng)的主要因素（圖18）。1906 年河道直流后，原“幾”字形河道形成故道濕地（圖19）。原位于黃河南岸的崔家莊、畢家莊改鄰黃河北岸。1950 年人們建起閘壩系統(tǒng)，利用黃河沖力和攜帶大量泥沙的特點(diǎn)，在套堤內(nèi)建成水庫并進(jìn)行漁業(yè)養(yǎng)殖。據(jù)村民口述，這一時(shí)期水庫中“盡是黃河鯉魚，數(shù)量可觀”。直至1976 年黃河人工改道后，水庫變?yōu)樾掠俚亍?020 年，隨著黃河沿岸鄉(xiāng)村的旅游開發(fā)，在原排水灌渠“太平河”的基礎(chǔ)上建成人工濕地公園。同時(shí)，黃河流路兩側(cè)灘涂濕地劃定為“保育區(qū)”，保護(hù)濕地生態(tài)，避免過度開發(fā)。公園濕地和保育區(qū)濕地是生態(tài)保護(hù)重要戰(zhàn)略下形成的新的景觀特征類型。

15 利津老城區(qū)的歷史肌理

16 利津老城建于1960年代的供銷社

17 崔家莊的房臺(tái)村

18 濕地類景觀特征的分布與演變

19 老城、臨黃堤、故道和黃河景觀特征的位置關(guān)系

（4）特征類型之間呈現(xiàn)制約與疊合的特點(diǎn)

除了上述特征類型，片區(qū)內(nèi)還有以采油站為代表的石油工業(yè)特征、農(nóng)地和灘涂特征等。各個(gè)特征類型自身的變化表現(xiàn)在位置和面積方面。然而，特征之間有著此消彼長的關(guān)系，例如，黃河改道得以人為控制后，鄉(xiāng)鎮(zhèn)開始建設(shè)擴(kuò)張。與此同時(shí)，濕地、農(nóng)地、灘涂等特征類型的總量出現(xiàn)下降。

特征類型之間的疊合形成綜合的景觀風(fēng)貌。1961 年起，我國在黃河口地區(qū)發(fā)現(xiàn)石油并立即進(jìn)入了開發(fā)階段。與農(nóng)地、灘涂、濕地疊合的石油工業(yè)設(shè)施成為當(dāng)?shù)氐湫偷木坝^風(fēng)貌。同時(shí)，隨著工業(yè)的美學(xué)價(jià)值逐漸被認(rèn)知，片區(qū)內(nèi)的采油站因鄰近鄉(xiāng)鎮(zhèn)幼兒園被覆蓋上了各種卡通效果的彩繪（圖20）。但城鄉(xiāng)建設(shè)面積的擴(kuò)張使農(nóng)地特征類型減少了20%，相應(yīng)的農(nóng)業(yè)和石油工業(yè)疊合的景觀風(fēng)貌也在減少。

20 覆蓋上彩繪的采油機(jī)

4 研究總結(jié)

自然的變化常為人類發(fā)展帶來阻力，對(duì)人的生存造成威脅，但也是成就今日人工環(huán)境的最強(qiáng)動(dòng)因。然而，人作為自然的一部分，無節(jié)制地控制和利用自然資源會(huì)逐漸對(duì)自身的可持續(xù)發(fā)展造成危害。因此，人們開始自發(fā)地保護(hù)自然資源，限制過度開發(fā)利用。在黃河口地區(qū)，人與自然的互動(dòng)關(guān)系體現(xiàn)在人對(duì)黃河“防御、利用和保護(hù)”的關(guān)系變化上。

4.1 歷史景觀特征的變化呈現(xiàn)了人與黃河關(guān)系的不同階段

4.1.1 防御階段

各類堤壩的修筑和濕地的位置反映了人對(duì)黃河的畏懼和防御的心態(tài)。自黃河奪清以來，決口改道達(dá)50 多次。據(jù)《利津縣志》記載，光緒21 年黃河決口 “田廬盡沒，民眾饑不擇食，嚎哭之聲聞數(shù)十里”[16]。因此尾閭兩岸堤埽工程不斷，這些堤防在空間上縱橫交錯(cuò)或重疊，并隨著河道的變化，廢棄平毀或逐漸培高，成為反映歷史上人與黃河關(guān)系的重要水利景觀特征。

早期堤壩源自沿河村落的自衛(wèi)樁埝。這些樁埝漸漸相接，清政府加以修培后成為縷堤。民國再次修培命名為官堤，即今日臨黃堤的基礎(chǔ)。堤壩內(nèi)外會(huì)修筑套堤，層層防護(hù)。套堤隨著河道變遷也屢屢變線，形成“貝殼堤”。利津城原護(hù)城堤也是套堤的一種。另外，與19 世紀(jì)故道位置吻合的濕地緊鄰堤壩分布，也是曾經(jīng)河患對(duì)當(dāng)?shù)厝嗽斐缮鎵毫Φ淖C明。

4.1.2 利用階段

1949 年起，當(dāng)?shù)厝藗冮_始努力扭轉(zhuǎn)面對(duì)河患的被動(dòng)局面。綦家夾河引黃閘與套堤建于1949-1950 年，與張家夾河排水閘和太平河形成的灌排系統(tǒng)對(duì)河水進(jìn)行“引入—沉淀—排出”，不僅淤高了壩內(nèi)土地、加固堤壩，還向農(nóng)村、農(nóng)田供水。該套灌排系統(tǒng)首次實(shí)現(xiàn)了下游地區(qū)對(duì)黃河的利用，具有里程碑式的意義。此后，套堤內(nèi)還形成了以漁業(yè)養(yǎng)殖為主的人工濕地類型。

另外，1960 年代起石油工業(yè)人口大量來到黃河口，工業(yè)和民用對(duì)水的需求加速了對(duì)黃河的利用。打漁張灌渠[17]、勝利灌渠等多個(gè)渠首和渠系工程被修復(fù)和新建，達(dá)到了地區(qū)工、農(nóng)業(yè)用水的全覆蓋，在地貌上呈現(xiàn)出河渠縱橫的景觀特征。這一時(shí)期，雖然沿河鄉(xiāng)村“房臺(tái)”的修建體現(xiàn)出人們依舊對(duì)黃河較為警惕和防范，但是堤壩、濕地、函閘、灌渠、采油等設(shè)施的投入使用代表著黃河口地區(qū)進(jìn)入了利用黃河階段。

4.1.3 保護(hù)利用階段

保護(hù)黃河濕地、合理利用水資源成為新時(shí)期的首要任務(wù)。黃河在人工改道清水溝后水位下降，進(jìn)入了安瀾入海的時(shí)期。然而，兩岸城市擴(kuò)張和工、農(nóng)業(yè)發(fā)展等對(duì)水需求的增長使黃河下游幾度干涸。2021 年利津城湖泊的面積減少了近50%，濕地特征明顯退化。因此，黃河生態(tài)保護(hù)工作受到高度重視，國家相關(guān)政策相繼出臺(tái)，加強(qiáng)了對(duì)水資源的管控和保護(hù)。黃河保育區(qū)、公園濕地等新特征類型出現(xiàn)標(biāo)志著對(duì)黃河進(jìn)入“保護(hù)利用”階段，是新型人地關(guān)系建立的體現(xiàn)。

4.2 基于GIS 的歷史地圖疊合分析的片區(qū)歷史特征識(shí)別和意義解讀

本研究使用“確定研究范圍—?dú)v史研究—預(yù)定義特征類型—構(gòu)建特征類型數(shù)據(jù)庫—生成時(shí)間切片地圖—定性定量結(jié)合描述”的技術(shù)路線，實(shí)現(xiàn)了對(duì)利津古城及村落群以“故道濕地、堤壩、灌渠、石油工業(yè)和聚落”為代表的歷史景觀特征的識(shí)別。根據(jù)其演變研究片區(qū)的歷史景觀特征可以形成“故道堤渠縱橫、石油工業(yè)散布、城鄉(xiāng)肌理尚存”的總結(jié)描述。

該方法借助GIS 進(jìn)行了全要素研究，從宏觀市域落實(shí)到村鎮(zhèn)尺度（圖 8、9），提升了片區(qū)內(nèi)遺產(chǎn)價(jià)值認(rèn)知的完整性和系統(tǒng)性。臨黃堤及故道濕地景觀證明了黃河奪清這一重要?dú)v史事件；老城的軸線和肌理可以追溯到光緒年間；套堤和聚落等特征之間的位置關(guān)系體現(xiàn)了人們最早利用黃河的實(shí)踐和探索等。這些二級(jí)特征類型揭示了人對(duì)黃河從畏懼到保護(hù)的認(rèn)知轉(zhuǎn)變。但這些特征也日漸稀缺，亟需引起鄉(xiāng)村振興、遺產(chǎn)保護(hù)等相關(guān)領(lǐng)域的關(guān)注。

5 小結(jié)

對(duì)“特征”的發(fā)掘和解讀是地方認(rèn)識(shí)自身、尋求差異化發(fā)展的重要切入點(diǎn)。然而，對(duì)“特征”的定義具有相對(duì)性。因人的認(rèn)知差異，對(duì)“特征”內(nèi)涵的理解會(huì)不同。生活在黃河口鄉(xiāng)村的人認(rèn)為堤壩、灌渠、灘涂蘆葦蕩是日常，而不是“特征”。城市中的人則會(huì)很明顯地意識(shí)到這些景觀要素的“特殊性”。地理空間差異是“特征”成立的原因之一。古建筑相較于現(xiàn)代建筑對(duì)于當(dāng)今而言是特殊的，證明時(shí)間距離也形成了“特征”的成立。因此，特征的識(shí)別應(yīng)更加重視歷史研究的深度，并探索易于理解的傳播方式以獲得更廣泛的認(rèn)同?！酰ㄖ轮x：感謝同濟(jì)大學(xué)鄉(xiāng)村振興博士團(tuán)、東營市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、利津縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局對(duì)本研究的支持。）

注釋

1）威廉·霍斯金斯（1908-1992年）被西方譽(yù)為 “景觀史之父”。他身體力行地參與地方景觀的保護(hù)，1955年在《英格蘭景觀的形成》一書出版后，親自制作紀(jì)錄片并口述，將景觀歷史文化教育在1970年代發(fā)揚(yáng)光大。

2）黃河口地區(qū)與目前山東省東營市4個(gè)區(qū)縣地域，即利津縣、墾利縣、河口區(qū)和東營區(qū)部分基本重合。

3）黃河歸故指1947年南京政府以沖毀清河解放區(qū)墾區(qū)基地為目的，復(fù)堵花園口，引導(dǎo)黃河回山東故道的事件。