杭州公交

杭州市公共交通集團有限公司 供稿

杭州公交爭分奪秒日夜奮戰(zhàn)改裝197 輛公交車

從亞殘運會抵離服務(wù)正式啟動前，共有197 輛公交車需要投入到運動員抵離、訓(xùn)練、賽事保障及開閉幕式中去。這些車輛都需要經(jīng)過改裝，才能投入使用。整個改造工作是從9 月11 日開始，10 月14 日前必須確保改裝完畢，相當(dāng)于近兩百輛公交車要在一個月左右的時間里完成改裝。

一輛公交車的改裝需要3 位修理人員工作4 小時左右，并且這197 輛公交車?yán)镞€有部分車輛當(dāng)時正在保障杭州亞運會，經(jīng)過短暫的轉(zhuǎn)場后，在時間緊，任務(wù)重的情況下，杭州公交人主動放棄中秋、國慶休息時間，日夜加班加點進行車輛改裝。

改裝升級的公交車，一共分為12米和10 米兩種車型，其中12 米長的公交車可以改裝6 個輪椅位，10 米車則有4 個輪椅位。從已完成改裝的車輛來看，涉及改裝的內(nèi)容并不少。以一輛12 米長的公交車為例，首先需要拆除12 個常規(guī)座位，拆除做好定點，以便后續(xù)復(fù)位。然后，每個師傅分頭改各處的固定管，再把扶手、接頭全部加裝進去，再確定尺寸來安裝6 處輪椅位，隨后固定輪椅的安全帶，完成車內(nèi)衛(wèi)生后再貼上相關(guān)的標(biāo)志。

前期經(jīng)過修理人員測量，他們除了考慮輪椅所占空間大小外，還從殘疾人運動員上車后的行動路線上進行考慮。特意在輪椅位之間留出50 厘米寬的空間，有了這段距離，殘疾人運動員上下車整體活動就會非常順暢，不會有碰撞或是擁擠。此外，每個輪椅位上都新增了柔軟的布藝靠背。顯而易見，這是為了讓殘疾人運動員在行車過程中更舒適。由于此次任務(wù)時間緊迫，沒有時間去找廠家定制一批靠背，所以維修工們親自動手制作了這些布藝靠背。

截至到10 月14 日，經(jīng)過五組維修工的日夜奮戰(zhàn)，197 輛公交車全部完成改裝且通過驗收。

在殘疾人運動員官方抵離口岸杭州蕭山國際機場，人們就可以看到經(jīng)過改裝的197 輛公交車。殘疾人運動員上車后，車內(nèi)的定點位置一目了然。公交志愿者們幫助他們做好輪椅固定以及安全帶的佩戴，待全車人員完成就位后，就可以出發(fā)前往亞殘運村了。整套流程安全、有序、溫馨、順暢。