杭州公交

杭州市公共交通集團(tuán)有限公司 供稿

杭州公交爭(zhēng)分奪秒日夜奮戰(zhàn)改裝197 輛公交車

從亞殘運(yùn)會(huì)抵離服務(wù)正式啟動(dòng)前，共有197 輛公交車需要投入到運(yùn)動(dòng)員抵離、訓(xùn)練、賽事保障及開閉幕式中去。這些車輛都需要經(jīng)過(guò)改裝，才能投入使用。整個(gè)改造工作是從9 月11 日開始，10 月14 日前必須確保改裝完畢，相當(dāng)于近兩百輛公交車要在一個(gè)月左右的時(shí)間里完成改裝。

一輛公交車的改裝需要3 位修理人員工作4 小時(shí)左右，并且這197 輛公交車?yán)镞€有部分車輛當(dāng)時(shí)正在保障杭州亞運(yùn)會(huì)，經(jīng)過(guò)短暫的轉(zhuǎn)場(chǎng)后，在時(shí)間緊，任務(wù)重的情況下，杭州公交人主動(dòng)放棄中秋、國(guó)慶休息時(shí)間，日夜加班加點(diǎn)進(jìn)行車輛改裝。

改裝升級(jí)的公交車，一共分為12米和10 米兩種車型，其中12 米長(zhǎng)的公交車可以改裝6 個(gè)輪椅位，10 米車則有4 個(gè)輪椅位。從已完成改裝的車輛來(lái)看，涉及改裝的內(nèi)容并不少。以一輛12 米長(zhǎng)的公交車為例，首先需要拆除12 個(gè)常規(guī)座位，拆除做好定點(diǎn)，以便后續(xù)復(fù)位。然后，每個(gè)師傅分頭改各處的固定管，再把扶手、接頭全部加裝進(jìn)去，再確定尺寸來(lái)安裝6 處輪椅位，隨后固定輪椅的安全帶，完成車內(nèi)衛(wèi)生后再貼上相關(guān)的標(biāo)志。

前期經(jīng)過(guò)修理人員測(cè)量，他們除了考慮輪椅所占空間大小外，還從殘疾人運(yùn)動(dòng)員上車后的行動(dòng)路線上進(jìn)行考慮。特意在輪椅位之間留出50 厘米寬的空間，有了這段距離，殘疾人運(yùn)動(dòng)員上下車整體活動(dòng)就會(huì)非常順暢，不會(huì)有碰撞或是擁擠。此外，每個(gè)輪椅位上都新增了柔軟的布藝靠背。顯而易見，這是為了讓殘疾人運(yùn)動(dòng)員在行車過(guò)程中更舒適。由于此次任務(wù)時(shí)間緊迫，沒有時(shí)間去找廠家定制一批靠背，所以維修工們親自動(dòng)手制作了這些布藝靠背。

截至到10 月14 日，經(jīng)過(guò)五組維修工的日夜奮戰(zhàn)，197 輛公交車全部完成改裝且通過(guò)驗(yàn)收。

在殘疾人運(yùn)動(dòng)員官方抵離口岸杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)，人們就可以看到經(jīng)過(guò)改裝的197 輛公交車。殘疾人運(yùn)動(dòng)員上車后，車內(nèi)的定點(diǎn)位置一目了然。公交志愿者們幫助他們做好輪椅固定以及安全帶的佩戴，待全車人員完成就位后，就可以出發(fā)前往亞殘運(yùn)村了。整套流程安全、有序、溫馨、順暢。