兒童友好型城市街區(qū)公共空間設(shè)計探析

李麗媛 邱澤林

摘要：目的：城市街區(qū)公共空間是兒童活動頻率最高的場所之一。然而，當下城市街區(qū)公共空間缺乏從兒童的角度出發(fā)設(shè)計的、符合其行為活動特征的場所，缺乏對兒童在成長過程中對環(huán)境需求的關(guān)注，嚴重影響了兒童的身心健康。因此，文章旨在提出更適合兒童成長的環(huán)境設(shè)計策略，為兒童友好型街區(qū)公共空間的建設(shè)提供新的設(shè)計思路。方法：文章基于兒童視角分析其現(xiàn)存問題，結(jié)合兒童的行為活動特征，提出兒童友好型街區(qū)公共空間的設(shè)計原則，對街區(qū)公共空間設(shè)計進行探析，并將城市街區(qū)公共空間分為三大類：近家型街區(qū)公共空間、通學型街區(qū)公共空間以及休閑商業(yè)型街區(qū)公共空間，并對通學型街區(qū)公共空間設(shè)計策略進行深入探析。結(jié)果：文章通過分析兒童的行為活動特征，提出兒童友好型城市街區(qū)公共空間的五條設(shè)計原則：安全性原則、舒適性原則、階段性原則、便利性原則以及趣味性原則。根據(jù)設(shè)計原則，探析兒童友好型街區(qū)公共空間設(shè)計策略，包括街區(qū)交通設(shè)施設(shè)計策略、街區(qū)公共空間要素設(shè)計策略以及兒童游戲設(shè)施設(shè)計策略。結(jié)論：文章提出兒童友好型街區(qū)公共空間設(shè)計原則與策略，以期為兒童提供一個符合其行為活動特征的成長環(huán)境，為推動兒童友好型城市的建設(shè)提供新的設(shè)計思路。

關(guān)鍵詞：兒童友好型城市；街區(qū)改造；公共空間設(shè)計

中圖分類號：TU984.113 文獻標識碼：A 文章編號：1004-9436（2023）23-0-03

0 引言

1996年，聯(lián)合國兒童基金會首次提出“兒童友好型城市”的概念，人們對兒童的需求更加重視。根據(jù)2022年全國人口數(shù)據(jù)普查報告，我國約有城市兒童人口1.6億，占全國人口的12%，兒童數(shù)量較多［1］。街區(qū)公共空間等戶外場所是吸引兒童游玩的主要場所之一，與兒童的聯(lián)系較為密切。然而，目前國內(nèi)的城市街區(qū)公共空間設(shè)計單一，同時還存在較大的安全隱患，設(shè)計師更多是從成人的視角審視當下的公共空間，設(shè)計中缺乏以兒童為主體的公共活動場所，忽略了兒童的需求與感受。因此，將兒童友好型城市的理念貫徹落實到城市街區(qū)公共空間設(shè)計中，使城市街區(qū)公共空間更符合兒童的需求，對推進兒童友好型城市的建設(shè)具有重要意義。

1 城市街區(qū)公共空間現(xiàn)狀

城市街區(qū)公共空間主要分為三種類型：近家型街區(qū)公共空間、通學型街區(qū)公共空間以及休閑商業(yè)型街區(qū)公共空間。其中，通學型街區(qū)公共空間與兒童的關(guān)系最為密切。因此，本文以通學型街區(qū)公共空間為例，針對兒童的行為活動特征，對街區(qū)公共空間進行探析。

1.1 通學型街區(qū)公共空間存在較大的安全隱患

街區(qū)公共空間大多緊鄰馬路，車流量較大，加上兒童的體型較小，注意力更分散，兒童比成人更難被機動車駕駛員發(fā)現(xiàn)，同時也更難發(fā)現(xiàn)迅速駛近的機動車，因此，街區(qū)公共空間容易發(fā)生交通事故。

1.2 通學型街區(qū)公共空間設(shè)計缺乏趣味引導性

街區(qū)公共空間作為兒童游戲的空間載體，需要引起兒童的活動興趣，激發(fā)兒童的好奇心，具備趣味引導性的街區(qū)公共空間在一定程度上有助于激發(fā)兒童興趣，滿足自身好奇心。雖然小學街區(qū)公共空間放置了一些兒童游戲設(shè)施，但是這些設(shè)施大多陳舊且單一，對于兒童來說不具備太多的吸引力，缺乏引導性。

1.3 通學型街區(qū)公共空間設(shè)計缺乏兒童視角

城市街區(qū)公共空間大多是從成人的角度設(shè)計的。首先，街區(qū)公共空間內(nèi)的設(shè)施大多按照成人的身體尺度標準制作，如單杠、雙杠以及蹬腿器等，沒有以兒童的尺度為標準制作器械；其次，街區(qū)公共空間緊鄰路邊，一部分面積被用于汽車停放和城市綠化，縮小了兒童游戲的街區(qū)公共空間范圍；最后，兒童作為弱勢群體，難以像成人那樣準確表達出對街區(qū)公共空間的需求，就算有個別兒童表達了自身需求，也容易被成人忽略。

2 基于兒童行為活動特征的兒童友好型城市街區(qū)公共空間設(shè)計原則

2.1 兒童的行為活動特征

2.1.1 兒童的生理特征

首先是兒童的身體尺度特征。兒童的身體會隨著年齡不斷成長，因此將兒童的身體尺度大概分為三個階段：第一階段0～3歲、第二階段3～6歲、第三階段6～14歲。三個階段的兒童平均身高范圍分別為42～89 cm、95～116 cm、112～160 cm［2］。

其次是兒童的視覺尺度特征。數(shù)據(jù)表明，3～6歲兒童平均視高約為80～105 cm，這與成人平均視高145～165 cm有較大的差別［3］，兒童的視覺尺度比成人要低得多。

最后是兒童的空間尺度特征。兒童的身高尺度和視覺尺度相比成人來說都較低，面對同樣大小的空間，兒童感受到的空間尺度比成人感受到的空間尺度更大。

2.1.2 兒童的心理特征

首先，兒童的好奇心強烈。兒童的自控能力較差，容易受到好奇心的驅(qū)使，探索周圍的環(huán)境。其次，兒童熱愛大自然。對大自然的熱愛是兒童的天性，長期與大自然親近有利于兒童的心理健康發(fā)展［4］。最后，兒童具有色彩偏好。研究表明，相較于冷色調(diào)，兒童更喜愛暖色調(diào)，如明黃色、粉紅色以及暖綠色等顏色［5］。

2.1.3 兒童的行為特征

0～3歲的兒童基本上需要成人陪伴才能行走；3～6歲的兒童可以進行走、跑、跳、攀爬等基本動作；6～14歲的兒童不僅能完成基本的肢體動作，還可以進行長時間的體力活動［6］。

2.2 兒童友好型城市街區(qū)公共空間設(shè)計原則

兒童行為活動特征主要包括兒童的生理特征、兒童的心理特征以及兒童的行為特征?；趦和纳硖卣?，無論是身體尺度、視覺尺度還是空間尺度，兒童都與成年人有著較大差異，兒童的身體和視覺尺度比成年人更低，對空間尺度的感受比成年人更大，在街區(qū)公共空間設(shè)計中，需要根據(jù)不同年齡段的兒童尺度特征，設(shè)計出符合其需求的街區(qū)公共活動空間，秉持安全性、舒適性和階段性設(shè)計原則，保障各年齡層兒童游玩的安全性與舒適性?；趦和男睦硖卣?，要了解兒童的天性，滿足其好奇心，確保街區(qū)公共空間設(shè)計的趣味性?；趦和男袨樘卣?，街區(qū)公共空間設(shè)計要為兒童提供最大的便利。

2.2.1 安全性原則

在兒童友好型街區(qū)公共空間設(shè)計中，首先要確保兒童的安全。兒童友好型街區(qū)公共空間設(shè)計的安全性原則主要分為交通安全性原則和植被安全性原則。交通安全性原則：據(jù)統(tǒng)計，15歲以下兒童每年因為道路交通安全事故而出現(xiàn)傷殘、死亡的人數(shù)超過35 000人［7］，因此，交通安全性原則被列為首要原則；植被安全性原則：在街區(qū)公共空間設(shè)計中，應(yīng)該首選對兒童沒有危害的植物，避免選用有毒植物。

2.2.2 舒適性原則

設(shè)計師須從兒童的身體尺度特征、視覺尺度特征和空間尺度特征出發(fā)，考慮街區(qū)公共空間內(nèi)環(huán)境與設(shè)施的尺度，設(shè)計出符合兒童生理尺度特征的娛樂設(shè)施，保障兒童在街區(qū)公共空間內(nèi)活動的舒適性。

2.2.3 階段性原則

不同年齡層兒童的行為活動特征存在較大差異，因此在街區(qū)公共空間設(shè)計中，須分析不同年齡層兒童的行為活動特征，有針對性地開展街區(qū)公共空間設(shè)計。

2.2.4 趣味性原則

兒童往往在游戲中接觸到新的空間、新的事物，學會與他人溝通交往，在游戲中茁壯成長。趣味多樣的街區(qū)公共空間設(shè)計是對兒童愛玩天性的尊重，而不是簡單地擺幾組一模一樣的游玩設(shè)施供兒童玩耍。在街區(qū)公共空間的設(shè)計中，應(yīng)當考慮兒童的年齡段，設(shè)計應(yīng)該獨具巧思，引導兒童積極使用公共空間的游玩設(shè)施，開發(fā)兒童的天性。

2.2.5 便利性原則

便利性原則分為兩方面：兒童游戲便利性和成人監(jiān)護便利性。一方面，兒童的主要交往對象往往是同伴，在街區(qū)公共空間設(shè)計中，要設(shè)計出易于兒童共同游戲的協(xié)作性游戲設(shè)施。另一方面，兒童的出行與玩耍一般需要得到成人的允許和監(jiān)護，在街區(qū)公共空間設(shè)計中，應(yīng)當考慮整體空間的視野是否寬敞明亮，是否便于成人對兒童進行監(jiān)護。

3 兒童友好型城市街區(qū)公共空間設(shè)計策略

3.1 街區(qū)交通設(shè)施設(shè)計

3.1.1 完善交通標識設(shè)計

在街區(qū)內(nèi)設(shè)計一些兒童友好型交通標識：第一，基于兒童的身體尺度和視覺尺度，將交通標識設(shè)立到合適的位置，易于兒童識別；第二，避免設(shè)計太過冷漠的交通標識，可以考慮設(shè)計一些具有趣味引導性的交通標識，如卡通交通標識；第三，簡化交通標識圖形，增強其含義的明確性，在設(shè)計上應(yīng)該避免復雜的標識設(shè)計，鼓勵兒童識別交通標識。

3.1.2 合理規(guī)劃機動車輛停車點

街區(qū)內(nèi)應(yīng)該合理規(guī)劃機動車輛的停車點，避免將停車點設(shè)立在兒童游戲的高頻場所周圍。例如，荷蘭代爾夫特市以南的霍夫多普社區(qū)，作為兒童友好城市的積極建設(shè)者，從2006年開始，對街區(qū)內(nèi)的交通體系進行了一系列促進兒童友好的改造［8］。首先是限定街區(qū)內(nèi)機動車輛的出行速度為20km/h；其次，打造專用自行車道，鼓勵自行車出行，減少機動車輛的使用頻率；最后，代爾夫特市對機動車停車點的選址十分嚴格，停車點必須遠離兒童游戲的高頻場所，減少機動車輛停車時對兒童的安全威脅［9］。

3.2 街區(qū)公共空間要素設(shè)計

3.2.1 場地與鋪裝設(shè)計

街區(qū)公共空間環(huán)境需要注重場地的趣味性設(shè)計。場地設(shè)計可以從平面和正統(tǒng)兩個方面增加其趣味性。場地設(shè)計可以采用鮮亮的顏色、卡通的圖案，從而吸引兒童的注意力；增強場地設(shè)計的多樣性，采用微地形、攀爬架等設(shè)施，增強場地設(shè)計的豐富性；街區(qū)公共空間的地面鋪裝應(yīng)該選擇防滑、平整、耐用的材料，從而保障兒童活動的安全性，如沙地、草坪及塑膠墊等，這些材料具有緩沖功能，可以減輕兒童從游戲設(shè)施上跌落時受到的傷害。

3.2.2 植被配置

考慮到兒童的身體尺度與視覺尺度，在設(shè)計植被的過程中，應(yīng)該選擇符合兒童尺度特征的植物。在街區(qū)公共空間內(nèi)可以選用顏色鮮艷、形狀奇特、能夠吸引兒童目光的植物。此外，避免選用風信子、虎刺梅等常見的有毒植物。

3.2.3 色彩選擇

兒童的心理特征表明，兒童具有色彩偏好，對暖色調(diào)的喜愛遠高于對冷色調(diào)的喜愛，暖色調(diào)更能吸引兒童的注意力。因此，在街區(qū)公共空間整體色調(diào)的選擇上應(yīng)該以暖色調(diào)為主，采用常見的明黃色、嫩綠色等顏色作為整體空間的主色調(diào)。

3.3 兒童游戲設(shè)施設(shè)計

0～3歲兒童的身心都不健全，該年齡段的兒童游戲活動需要受到家長的監(jiān)護，因此街區(qū)公共空間內(nèi)的游戲設(shè)施范圍不宜過大，且須保證視野開闊，便于家長對兒童的監(jiān)護?；趦和男睦硖卣?，大自然對兒童有天然的吸引力，熱愛自然是兒童的天性，因此應(yīng)當充分利用自然要素來設(shè)計兒童游戲設(shè)施，如常見的沙坑、綠地草坪等。

3～6歲兒童基本具備了獨立活動能力，可以進行走、跑、跳、攀爬等基本動作，好奇心強，身體好動，基礎(chǔ)的兒童游戲設(shè)施已經(jīng)無法滿足該年齡段兒童的需求，因此街區(qū)公共空間設(shè)計可以結(jié)合周邊環(huán)境，根據(jù)兒童的身體尺度，設(shè)計出滿足兒童需求的游戲設(shè)施。

6～14歲兒童的生理和心智逐漸發(fā)育成熟，具備較強的獨立活動能力，不再受到家長的過多監(jiān)護。此年齡段的兒童不僅能完成基本的肢體動作，還可以進行長時間的體力活動，越來越追求刺激冒險的游戲活動。因此，街區(qū)公共空間設(shè)計應(yīng)該合理增加游戲設(shè)施的多樣性，設(shè)立一些攀爬型、探索型游戲設(shè)施，如兒童攀爬架、小型動植物探索樂園等［9］。

4 結(jié)語

本文分析了0～14歲兒童的生理特征、心理特征以及交往特征，基于兒童的三大特征，提出五條兒童友好型街區(qū)公共空間設(shè)計原則——安全性原則、趣味性原則、階段性原則、舒適性原則以及便利性原則，并依據(jù)設(shè)計原則，從街區(qū)交通功能設(shè)施設(shè)計、街區(qū)公共空間要素設(shè)計以及兒童游戲設(shè)施設(shè)計三個方面進行設(shè)計策略探析，希望能為各階段的兒童提供一個更安全、更舒適、更便利、更有趣味的兒童友好型街區(qū)公共空間，推進兒童友好型城市街區(qū)建設(shè)。

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作者簡介：李麗媛（1986—），女，湖北武漢人，博士，副教授，研究方向：傳統(tǒng)聚落、兒童友好社區(qū)、詩意景觀。

邱澤林（2001—），女，湖北十堰人，碩士在讀，系本文通訊作者，研究方向：兒童友好型景觀設(shè)計。