道路工程項(xiàng)目建設(shè)協(xié)調(diào)管理關(guān)鍵點(diǎn)研究

謝名飛

（廈門(mén)海滄土地開(kāi)發(fā)有限公司，福建 廈門(mén) 361000）

0 引言

在道路工程項(xiàng)目建設(shè)中，需要發(fā)揮協(xié)調(diào)管理的作用，對(duì)施工人員進(jìn)行嚴(yán)格管理，確保各部門(mén)協(xié)同工作。為提升道路工程施工水平，在道路工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注細(xì)節(jié)問(wèn)題，以協(xié)調(diào)管理為核心，有效降低工程難度。項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理主要包括施工成本控制、施工項(xiàng)目質(zhì)量檢測(cè)以及施工方案評(píng)估等，協(xié)調(diào)管理過(guò)程中需要增強(qiáng)協(xié)調(diào)管理方案的可行性，以簡(jiǎn)化道路工程施工流程。

從社會(huì)發(fā)展的角度來(lái)看，道路是不可缺少的基礎(chǔ)設(shè)施，進(jìn)行道路工程項(xiàng)目建設(shè)時(shí)，需要關(guān)注經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀，提升協(xié)調(diào)管理的實(shí)際效果，保證道路工程項(xiàng)目符合工程要求。在道路工程項(xiàng)目建設(shè)協(xié)調(diào)管理研究方面，需要從協(xié)調(diào)管理概念出發(fā)，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，優(yōu)化協(xié)調(diào)管理模式，進(jìn)而提高協(xié)調(diào)管理效果，滿足新階段道路工程項(xiàng)目建設(shè)要求。

1 項(xiàng)目介紹

1.1 工程概況

東嶼東路道路工程位于海滄CBD 片區(qū)，道路全長(zhǎng)543m，南起海滄大道，至東嶼北路，道路寬度為22m，道路整體呈南北走向。東嶼東路道路工程總造價(jià)為1797.38 萬(wàn)元。

為了保證工程順利推進(jìn)，在項(xiàng)目建設(shè)初制訂完善的項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理措施，對(duì)工程設(shè)計(jì)、施工招標(biāo)及施工過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格管控。在工程完成后及時(shí)進(jìn)行項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)估，延長(zhǎng)了道路的使用年限。

1.2 工程重難點(diǎn)分析

第一，在該工程項(xiàng)目建設(shè)中，由于施工范圍較大，施工工期較短，對(duì)施工組織和協(xié)調(diào)提出了更高的要求。施工人員需要嚴(yán)格執(zhí)行施工計(jì)劃，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)，滿足工程項(xiàng)目推進(jìn)要求。

第二，工程項(xiàng)目建設(shè)會(huì)對(duì)車(chē)輛正常出行產(chǎn)生影響，在施工中需要安排專(zhuān)職人員維護(hù)交通，避免造成交通擁堵的現(xiàn)象。

第三，工程項(xiàng)目建設(shè)需要達(dá)到安全、文明施工標(biāo)準(zhǔn)，查看施工場(chǎng)地是否存在魚(yú)塘、河道以及建筑物，對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行保護(hù)，以滿足安全作業(yè)的要求，確保工程項(xiàng)目順利進(jìn)行。

第四，需要準(zhǔn)確了解工程量，預(yù)防出現(xiàn)工期延誤的現(xiàn)象，保證資金合理利用，解決施工成本控制問(wèn)題。

第五，需要完成軟土地基處理，對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行加固，突破技術(shù)方面的難點(diǎn)。

第六，在道路工程項(xiàng)目建設(shè)中，需要對(duì)地下排水管道和污水管道進(jìn)行保護(hù)，避免破壞城市原有的基礎(chǔ)設(shè)施，降低工程的經(jīng)濟(jì)耗損。

1.3 施工流程

在東嶼東路道路工程項(xiàng)目開(kāi)展中，需要做好施工準(zhǔn)備工作，保證施工場(chǎng)地的平整度，應(yīng)采用封閉式施工管理方案。進(jìn)行填筑施工前需要壓實(shí)路面，并確定施工長(zhǎng)度和施工厚度。在填料填筑施工環(huán)節(jié)，需要采用分層施工方法，合理控制填筑厚度。各項(xiàng)施工內(nèi)容完成后需要及時(shí)進(jìn)行施工測(cè)評(píng)，將施工誤差降到最低。

管理人員需要檢查施工材料和施工設(shè)備，道路施工所需的材料和設(shè)備如表1 所示。做好施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量工作，保證施工材料填筑均勻，對(duì)出現(xiàn)的施工問(wèn)題及時(shí)處理。為保證道路施工質(zhì)量，在協(xié)調(diào)管理方案落實(shí)中，需要明確具體的工作流程，提升施工檢查的全面性，施工完成后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，預(yù)防道路出現(xiàn)安全隱患[1]。

表1 道路施工所需材料和設(shè)備

2 道路工程項(xiàng)目建設(shè)協(xié)調(diào)管理的內(nèi)容與特征

2.1 道路工程項(xiàng)目建設(shè)協(xié)調(diào)管理的內(nèi)容

道路工程項(xiàng)目建設(shè)協(xié)調(diào)管理涉及設(shè)備管理、材料管理和人員管理等內(nèi)容。在道路工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，施工方和業(yè)主之間需要積極溝通，優(yōu)化現(xiàn)有管理要素，制訂完善的對(duì)接體系和監(jiān)管體系、加強(qiáng)對(duì)環(huán)境的保護(hù)，以確保道路工程項(xiàng)目建設(shè)協(xié)調(diào)管理的順利進(jìn)行。另外，由于道路工程項(xiàng)目建設(shè)協(xié)調(diào)管理涉及的內(nèi)容較多，為提升最終的管理質(zhì)量，需要?jiǎng)?chuàng)新管理方法，以滿足道路工程項(xiàng)目建設(shè)要求。

2.2 道路工程項(xiàng)目建設(shè)協(xié)調(diào)管理的特征

隨著道路工程項(xiàng)目的快速發(fā)展，協(xié)調(diào)管理工作的重要性越發(fā)明顯。為了提升道路工程項(xiàng)目建設(shè)協(xié)調(diào)管理水平，需要了解其內(nèi)容和特征。

第一，復(fù)雜性。道路工程項(xiàng)目建設(shè)的參與部門(mén)相對(duì)較多，增加了協(xié)調(diào)管理的難度。

第二，技術(shù)性。隨著新型施工技術(shù)和施工設(shè)備的發(fā)展，施工過(guò)程中需要對(duì)技術(shù)應(yīng)用流程進(jìn)行改進(jìn)，合理開(kāi)展施工組織，最大化發(fā)揮協(xié)調(diào)管理的作用。

第三，關(guān)注施工人員素質(zhì)。為提升道路工程施工水平，需要重視對(duì)施工人員的管理，對(duì)施工人員的能力進(jìn)行評(píng)估，以更好地滿足道路工程項(xiàng)目建設(shè)要求。

3 道路工程項(xiàng)目建設(shè)協(xié)調(diào)管理遇到的挑戰(zhàn)

3.1 動(dòng)態(tài)化管理不足

在道路工程項(xiàng)目建設(shè)中，需要結(jié)合工程特點(diǎn)，實(shí)時(shí)完善協(xié)調(diào)管理制度，并加強(qiáng)各工作部門(mén)的協(xié)調(diào)溝通，以有效提高道路工程項(xiàng)目建設(shè)協(xié)調(diào)管理水平。然而，在實(shí)際的道路工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，存在協(xié)調(diào)管理工作與實(shí)際情況不適配的情況，在施工過(guò)程中無(wú)法實(shí)現(xiàn)有效的動(dòng)態(tài)管理，這會(huì)一定程度上影響項(xiàng)目建設(shè)效率。為更好地解決在施工中遇到的問(wèn)題，需要重視對(duì)新管理體系的研究，以實(shí)現(xiàn)理想的動(dòng)態(tài)化協(xié)調(diào)管理目標(biāo)。

3.2 項(xiàng)目建設(shè)協(xié)調(diào)管理結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜

在道路工程項(xiàng)目建設(shè)中，需要深入分析項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理的特點(diǎn)，找出協(xié)調(diào)管理方案中存在的不足，并確定參與施工的主體，以保證工程開(kāi)展的穩(wěn)定性。然而，在實(shí)際工程實(shí)踐中，不同的分包單位在協(xié)調(diào)管理方面出現(xiàn)了一些問(wèn)題，無(wú)法充分發(fā)揮協(xié)調(diào)管理的作用。

此外，項(xiàng)目建設(shè)協(xié)調(diào)管理結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在實(shí)踐工作中，各分包單位之間容易存在責(zé)任推卸的情況，這會(huì)對(duì)工程的開(kāi)展產(chǎn)生負(fù)面影響。因此，在推進(jìn)實(shí)際工程時(shí)，需要找到協(xié)調(diào)管理方案的不足，進(jìn)行針對(duì)性的優(yōu)化，避免責(zé)任推卸推諉問(wèn)題，確保項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)收益。

3.3 對(duì)施工數(shù)據(jù)核查力度不足

在道路工程進(jìn)入全新發(fā)展階段后，施工技術(shù)得到快速革新，全新的數(shù)據(jù)分析模型為項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理提供了有力支撐。在項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理中，收集大量的施工數(shù)據(jù)并對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行合理模擬，可以降低安全問(wèn)題發(fā)生的概率。每個(gè)施工環(huán)節(jié)都會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，在項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理中，合理應(yīng)用這些數(shù)據(jù)可以提高施工過(guò)程的評(píng)價(jià)水平。

然而，部分施工單位在數(shù)據(jù)處理方面存在一些不足，如對(duì)施工數(shù)據(jù)的核查力度不足，可能影響工程的順利推進(jìn)。因此，需要加強(qiáng)對(duì)數(shù)據(jù)處理的重視，加強(qiáng)對(duì)這些數(shù)據(jù)的管理，并加強(qiáng)軟件建設(shè)，并建立完善的數(shù)據(jù)核查流程，以確保工程順利進(jìn)行。

3.4 協(xié)調(diào)管理模式滯后

在制訂道路工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理方案時(shí)，需要充分考慮多元化的管理因素，以提高項(xiàng)目管理水平并促進(jìn)道路工程項(xiàng)目順利開(kāi)展。其中人是重要的影響因素之一，一些道路工程項(xiàng)目在協(xié)調(diào)管理工作中，人性化管理方面存在缺陷，如管理體制過(guò)于單一，這會(huì)影響協(xié)調(diào)管理水平。因此，必須創(chuàng)新協(xié)調(diào)管理模式，如采取多元化、人性化的管理模式，以更好地適應(yīng)公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。

4 道路工程項(xiàng)目建設(shè)協(xié)調(diào)管理創(chuàng)新方案

4.1 對(duì)道路工程協(xié)調(diào)管理制度進(jìn)行優(yōu)化

在道路工程項(xiàng)目建設(shè)中，為實(shí)現(xiàn)更好的協(xié)同管理效果，需要對(duì)道路工程協(xié)調(diào)管理制度進(jìn)行優(yōu)化：

第一，協(xié)調(diào)管理方案需要與新技術(shù)相融合。在管理方案優(yōu)化中，關(guān)注道路工程項(xiàng)目建設(shè)資金運(yùn)轉(zhuǎn)情況，確保施工管理順利對(duì)接，保證協(xié)調(diào)管理方案穩(wěn)定落實(shí)。

第二，對(duì)現(xiàn)有的內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，做好數(shù)據(jù)核查工作，建設(shè)數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)，明確不同參建單位的工作職責(zé)，提升施工資料管理的穩(wěn)定性。

第三，為了保證各施工部門(mén)積極配合，需要實(shí)現(xiàn)施工資源共享，提升施工材料的查找速度，為協(xié)調(diào)管理創(chuàng)造良好的環(huán)境。管理人員需要起到引導(dǎo)作用，大力推廣資料互換機(jī)制，在施工中對(duì)施工產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集，將數(shù)據(jù)準(zhǔn)確地錄入數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，提升施工數(shù)據(jù)的同步性，為道路工程項(xiàng)目建設(shè)協(xié)調(diào)管理創(chuàng)造基礎(chǔ)條件。

4.2 降低協(xié)調(diào)管理難度

在道路工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，存在比較多的影響因素，要想提高道路工程項(xiàng)目建設(shè)協(xié)調(diào)管理的有效性，必須對(duì)施工要求、施工特征展開(kāi)分析，實(shí)施完善建設(shè)項(xiàng)目協(xié)同管理機(jī)制，以保證道路工程項(xiàng)目建設(shè)協(xié)調(diào)管理機(jī)制的有效落實(shí)，保障道路工程項(xiàng)目建設(shè)的順利進(jìn)行。

第一，制訂施工流程時(shí)，需要根據(jù)施工要求和分包合同的內(nèi)容，確定不同分包商的具體職責(zé)，將施工責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，制訂統(tǒng)一的施工協(xié)調(diào)管理體系，以便在出現(xiàn)施工問(wèn)題時(shí)能夠及時(shí)追責(zé)。

第二，為了解決施工效率低下的問(wèn)題，需要在道路工程項(xiàng)目建設(shè)中合理應(yīng)用獎(jiǎng)懲制度，構(gòu)建完整的監(jiān)理和審查體系。

第三，施工過(guò)程中需要重點(diǎn)關(guān)注施工細(xì)節(jié)部分，對(duì)出現(xiàn)的施工問(wèn)題逐一解決，確保道路工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量符合要求[2]。

第四，對(duì)管理人員進(jìn)行鼓勵(lì)和引導(dǎo)，提升管理人員的責(zé)任意識(shí)。

第五，在道路工程項(xiàng)目建設(shè)后，需要對(duì)施工過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題及原因等進(jìn)行完整備案，保證施工管理的全面性。

4.3 提升數(shù)據(jù)管理水平

隨著道路建設(shè)的穩(wěn)步發(fā)展，道路工程項(xiàng)目的數(shù)據(jù)化管理日益受到關(guān)注，建立健全的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，可為道路工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行提供有力支持。在制訂數(shù)據(jù)管理模式時(shí)，要結(jié)合道路工程項(xiàng)目的實(shí)際施工情況，合理統(tǒng)計(jì)內(nèi)部數(shù)據(jù)，確保道路工程項(xiàng)目順利開(kāi)展。同時(shí)，需要合理應(yīng)用智能管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，提升數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)速度，加強(qiáng)施工各部門(mén)之間的溝通[2]。

數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的建設(shè)能夠更好地實(shí)現(xiàn)施工數(shù)據(jù)的交互，改變傳統(tǒng)管理模式的不足，為日常施工的開(kāi)展提供依據(jù)。在構(gòu)建數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)的同時(shí)，還需要注重?cái)?shù)據(jù)查詢的便利性，以更好地促進(jìn)道路工程項(xiàng)目建設(shè)協(xié)調(diào)管理的智能化發(fā)展，從而更好地保證道路工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量與效率。

此外，要注重借助信息化手段對(duì)施工過(guò)程中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)，進(jìn)而及時(shí)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)，為道路工程事業(yè)的發(fā)展提供保障。

4.4 構(gòu)建高素質(zhì)管理團(tuán)隊(duì)

在道路工程項(xiàng)目建設(shè)協(xié)調(diào)管理工作中，管理人員的綜合素質(zhì)對(duì)管理質(zhì)量起決定性作用。作為協(xié)調(diào)管理執(zhí)行的主體，管理人員需要利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)管理知識(shí)，提升自身綜合水平，掌握協(xié)調(diào)管理的要點(diǎn)，并與施工人員積極配合，提高協(xié)調(diào)管理的穩(wěn)定性和有效性。

同時(shí)，施工單位需定期組織培訓(xùn)活動(dòng)，介紹新的管理理念。在管理人員培訓(xùn)過(guò)程中，應(yīng)鼓勵(lì)管理人員分享實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐結(jié)合，以確保道路工程項(xiàng)目平穩(wěn)推進(jìn)。在人員培訓(xùn)中，還應(yīng)增加職業(yè)道德培養(yǎng)內(nèi)容，增強(qiáng)管理人員的責(zé)任意識(shí)，為協(xié)調(diào)管理工作的順利開(kāi)展提供保障。

4.5 簡(jiǎn)化道路工程協(xié)調(diào)管理程序

在道路工程項(xiàng)目建設(shè)中，為了保證協(xié)調(diào)管理策略有效落實(shí)，需要對(duì)管理程序進(jìn)行合理簡(jiǎn)化，明確管理人員的權(quán)、責(zé)，確保協(xié)調(diào)管理順利進(jìn)行。為了提升協(xié)調(diào)管理的持續(xù)性，需要依托先進(jìn)的技術(shù)和管理體系，對(duì)協(xié)調(diào)管理程序進(jìn)行優(yōu)化，提前預(yù)防出現(xiàn)的多種問(wèn)題。

另外，在簡(jiǎn)化協(xié)調(diào)管理程序時(shí)，在每個(gè)施工環(huán)節(jié)完成后，需要及時(shí)完成施工驗(yàn)收。管理人員還需了解協(xié)調(diào)管理程序的銜接性，以有效提升對(duì)施工過(guò)程的管控能力，確保施工質(zhì)量穩(wěn)步提升。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，為了提升道路工程施工的穩(wěn)定性，需要明確協(xié)調(diào)管理的核心地位，優(yōu)化協(xié)調(diào)管理模式，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督，排除安全隱患，充分發(fā)揮協(xié)同管理的作用，從而提升道路工程項(xiàng)目建設(shè)水平。在建筑事業(yè)未來(lái)發(fā)展中，施工單位要加大對(duì)協(xié)調(diào)管理模式的研究，創(chuàng)新人才培訓(xùn)機(jī)制，為道路工程項(xiàng)目的成功實(shí)施提供有力支持，確保道路工程項(xiàng)目建設(shè)順利進(jìn)行，為社會(huì)發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。