時(shí)風(fēng)喜迎創(chuàng)業(yè)30 載1500 名經(jīng)銷(xiāo)商攜手共赴新征程

本刊記者 通訊員

□ 黨東民 □ 杜銀時(shí)

從1993 年到2023 年，時(shí)風(fēng)集團(tuán)走過(guò)了30 年的創(chuàng)業(yè)歷程。30 年前，時(shí)風(fēng)踏著農(nóng)村變革的春風(fēng)走來(lái)，從農(nóng)用三輪車(chē)起步，一路沿著“三農(nóng)”產(chǎn)業(yè)鏈做大做強(qiáng)；30 年后，時(shí)風(fēng)產(chǎn)品家族成功拓展到單缸發(fā)動(dòng)機(jī)、拖拉機(jī)、低速貨車(chē)、輕卡汽車(chē)、錦綸簾子布、腳手架等領(lǐng)域。

時(shí)風(fēng)集團(tuán)用第一個(gè)30 年發(fā)展形成了自己獨(dú)有的發(fā)展理念，即“聚焦主業(yè)、適度多元，建設(shè)高端智慧制造平臺(tái)，構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展新格局?！睍r(shí)風(fēng)集團(tuán)董事長(zhǎng)劉成強(qiáng)在總結(jié)時(shí)如是說(shuō)。

而立的時(shí)風(fēng)，如何走好后疫時(shí)代的新征程？2023 年下半年，時(shí)風(fēng)先后四次邀請(qǐng)全國(guó)各地1500 多名經(jīng)銷(xiāo)商、供配商參觀(guān)訪(fǎng)問(wèn)交流。8 月26 日，其中300 余名代表再次歡聚一堂，感受產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)新貌，觀(guān)摩轉(zhuǎn)型升級(jí)新產(chǎn)品，提振后疫時(shí)代發(fā)展信心。

聚焦主業(yè)優(yōu)化升級(jí)

劉成強(qiáng)表示，回顧30 年發(fā)展歷程，時(shí)風(fēng)集團(tuán)始終沿著“三農(nóng)”這條路精耕，形成了大中小型拖拉機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、三輪汽車(chē)、商用汽車(chē)等農(nóng)機(jī)裝備主業(yè)產(chǎn)品，發(fā)展平臺(tái)逐步穩(wěn)固。然而，隨著近年來(lái)市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)的深刻變化，主業(yè)亟待優(yōu)化升級(jí)。

適時(shí)方可生存。面對(duì)市場(chǎng)升級(jí)，時(shí)風(fēng)集團(tuán)不失時(shí)機(jī)地砍掉了無(wú)前景、不能滿(mǎn)足制造平臺(tái)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)，將更多優(yōu)質(zhì)制造資源投向主業(yè)領(lǐng)域。

近年來(lái)，隨著國(guó)家環(huán)保法規(guī)升級(jí)，對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)格。從2022 年12 月1 日起，拖拉機(jī)、三輪汽車(chē)將實(shí)行非道路國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)對(duì)中大型拖拉機(jī)補(bǔ)貼產(chǎn)品提出“K 值”要求；2022 年，商用汽車(chē)國(guó)六產(chǎn)品公告公布不久，工信部又發(fā)布了“藍(lán)牌新規(guī)”，進(jìn)一步提出了更加嚴(yán)格的技術(shù)要求。為滿(mǎn)足新政要求，時(shí)風(fēng)集團(tuán)圍繞產(chǎn)品升級(jí)進(jìn)行大量人力物力投入，三輪汽車(chē)、商用汽車(chē)重新申報(bào)新產(chǎn)品公告，單缸發(fā)動(dòng)機(jī)、拖拉機(jī)圍繞新標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展了產(chǎn)品定型、型式試驗(yàn)、推廣鑒定。

然而，這些主業(yè)產(chǎn)品升級(jí)談何容易？涉及到產(chǎn)品適用性改進(jìn)、產(chǎn)品可靠性增強(qiáng)以及生產(chǎn)效率提升等諸多方面，必須從工藝變革、新材料應(yīng)用和制造工藝提升一步一步做起，在制造源頭發(fā)力。

為滿(mǎn)足國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)零部件精度的更高要求，需要提升鑄造和機(jī)加工水平，時(shí)風(fēng)適時(shí)引進(jìn)了德國(guó)KW 靜壓造型線(xiàn)、垂直造型線(xiàn)，韓國(guó)數(shù)控加工中心等智能裝備，建成了農(nóng)業(yè)裝備零部件制造基地和車(chē)橋裝配生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)了后橋、變速箱、單缸機(jī)機(jī)體、缸蓋、曲軸、飛輪等關(guān)鍵零部件自主制造，可以最大限度滿(mǎn)足技術(shù)要求。

在打造適銷(xiāo)對(duì)路產(chǎn)品方面，時(shí)風(fēng)國(guó)四單缸柴油機(jī)全面上市，國(guó)四三輪汽車(chē)新產(chǎn)品首批列入工信部公告，其中，風(fēng)云3 小排半單缸皮帶軸傳動(dòng)工程自卸車(chē)型，以運(yùn)輸類(lèi)車(chē)型的更好適應(yīng)性受到經(jīng)銷(xiāo)商熱切關(guān)注。中大型拖拉機(jī)升級(jí)完成，小四輪拖拉機(jī)單缸四驅(qū)車(chē)型成為熱銷(xiāo)產(chǎn)品；時(shí)風(fēng)商用汽車(chē)形成了風(fēng)菱微卡、風(fēng)云小卡、風(fēng)順輕卡、風(fēng)馳中重卡四大系列200 余款車(chē)型，其底盤(pán)列入國(guó)六產(chǎn)品公告；時(shí)風(fēng)電動(dòng)三輪摩托車(chē)風(fēng)景系列產(chǎn)品形成3 大車(chē)型系列9大品種。

尤其是，低速汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)已經(jīng)將部分電動(dòng)三輪汽車(chē)品類(lèi)逐步納入管理，涵蓋電動(dòng)三輪車(chē)的《三輪汽車(chē)技術(shù)條件》新標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)發(fā)布，《三輪汽車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》正在討論，對(duì)于超出摩托車(chē)標(biāo)準(zhǔn)上限的電動(dòng)三輪將作為三輪汽車(chē)依法納入管理；規(guī)劃的時(shí)風(fēng)電動(dòng)載貨電動(dòng)三輪車(chē)型（1 噸、2 噸、3 噸）完成開(kāi)發(fā)，正在對(duì)接市場(chǎng)需求進(jìn)行適用性調(diào)整。在后疫情時(shí)期，這些適銷(xiāo)產(chǎn)品將源源不斷投入市場(chǎng)。

為提升貨廂類(lèi)產(chǎn)品質(zhì)量，時(shí)風(fēng)與出口歐美的臨工重機(jī)配套高空作業(yè)平臺(tái)合作，在聯(lián)合持續(xù)技術(shù)攻關(guān)下，產(chǎn)品終獲用戶(hù)高度認(rèn)可。自2018 年以來(lái)，累計(jì)配套超過(guò)10 萬(wàn)套，成為臨工重機(jī)的首選產(chǎn)品，并積累了可復(fù)制經(jīng)驗(yàn)。

堅(jiān)持多元產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展

在主業(yè)穩(wěn)定的前提下，實(shí)現(xiàn)相關(guān)領(lǐng)域多元產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，可以大幅增強(qiáng)一個(gè)企業(yè)的市場(chǎng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。劉成強(qiáng)說(shuō)，時(shí)風(fēng)集團(tuán)在這條路上已經(jīng)探索了18 年。

時(shí)風(fēng)錦綸化纖項(xiàng)目從2005年開(kāi)始建設(shè)，至今總累計(jì)投資20 億元，目前形成年產(chǎn)10 萬(wàn)噸產(chǎn)能，成為長(zhǎng)江以北最大的錦綸化纖生產(chǎn)基地。2022 年以來(lái)，為持續(xù)提升錦綸核心競(jìng)爭(zhēng)力和產(chǎn)品質(zhì)量，新建兩條美國(guó)利滋勒智能化浸膠生產(chǎn)線(xiàn)，40 余臺(tái)德國(guó)多尼爾、日本津田駒織布機(jī)，70 余臺(tái)經(jīng)緯紡機(jī)專(zhuān)利三股直捻機(jī)陸續(xù)投入產(chǎn)線(xiàn)；新建年產(chǎn)30000 噸固相聚合項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)首臺(tái)套采用冷切片增粘專(zhuān)利生產(chǎn)線(xiàn)，成功解決了傳統(tǒng)工藝不能隨時(shí)停車(chē)的痛點(diǎn)；6 月29日，年產(chǎn)4.5 萬(wàn)噸錦綸工業(yè)布智能化項(xiàng)目全面投產(chǎn)運(yùn)行。果然，東方不亮西方亮。在疫情尚未完全結(jié)束的2021 年，時(shí)風(fēng)錦綸產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入20 億元，同比增長(zhǎng)80%，有力地提升了企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

2022 年以來(lái)，時(shí)風(fēng)集團(tuán)總投資3 億元建設(shè)分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目，利用7 個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)108處車(chē)間屋頂、墻面、停車(chē)場(chǎng)86萬(wàn)平方米，總裝機(jī)容量達(dá)到120兆瓦，年平均發(fā)電量1.8 億度。據(jù)測(cè)算，隨著項(xiàng)目完成并網(wǎng)發(fā)電，年節(jié)約標(biāo)煤4.6 萬(wàn)噸，減排二氧化碳16 萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)了零碳排放的低碳高質(zhì)量發(fā)展要求。并且，隨著用電優(yōu)勢(shì)回歸，制造成本隨之降低，可以將利潤(rùn)回饋給經(jīng)銷(xiāo)商和終端用戶(hù)。

在打造高端智慧制造平臺(tái)方面，時(shí)風(fēng)集團(tuán)大力推進(jìn)“數(shù)字時(shí)風(fēng)”項(xiàng)目建設(shè)，廣泛應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)”，建設(shè)了數(shù)字化能源管控中心、數(shù)字化安全治安應(yīng)急9810 指揮中心、數(shù)字化標(biāo)桿園區(qū)、智慧制造園區(qū)、綠色低碳零碳園區(qū)，促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)深度融合，為高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。

展望未來(lái)共創(chuàng)共享共贏(yíng)

在后疫情時(shí)代，消費(fèi)降級(jí)無(wú)疑成為相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)期農(nóng)機(jī)市場(chǎng)的主旋律。如果辯證看問(wèn)題，這或許是時(shí)風(fēng)集團(tuán)的大好機(jī)遇。仔細(xì)研究發(fā)現(xiàn)，在“聚焦主業(yè)”里，三輪汽車(chē)、小拖、單缸發(fā)動(dòng)機(jī)等產(chǎn)品都可以滿(mǎn)足消費(fèi)降級(jí)需求，滿(mǎn)足當(dāng)前市場(chǎng)需求，并以此為契機(jī)，持續(xù)提升大中拖、高端發(fā)動(dòng)機(jī)和商用汽車(chē)等產(chǎn)品質(zhì)量，將主業(yè)進(jìn)一步做強(qiáng)做大，為市場(chǎng)升級(jí)做足準(zhǔn)備。

經(jīng)過(guò)了一番疫情風(fēng)雨洗禮，農(nóng)機(jī)市場(chǎng)遇到了前所未有的困難，需求不足，成本上升，企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難。事實(shí)上，這何嘗不是企業(yè)發(fā)展中的本質(zhì)回歸。過(guò)去發(fā)展太快了，習(xí)慣了超常規(guī)發(fā)展，回到正常軌道反而不適應(yīng)了，或許這正是今后的常態(tài)，“躺贏(yíng)”“躺平”的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了。面對(duì)目前困局，時(shí)風(fēng)集團(tuán)董事長(zhǎng)劉成強(qiáng)提出，不忘初心，回歸本質(zhì)，重新定義經(jīng)營(yíng)環(huán)境。

一是誠(chéng)信合法經(jīng)營(yíng)，行穩(wěn)致遠(yuǎn)。當(dāng)下，拖拉機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、三輪汽車(chē)產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入國(guó)四排放時(shí)代，但走訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)上仍有違法生產(chǎn)排放不達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品，也有假冒偽劣產(chǎn)品套取國(guó)家補(bǔ)貼資金的現(xiàn)象；有些目光短淺的經(jīng)銷(xiāo)商，不但冒險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)這些產(chǎn)品，還要求時(shí)風(fēng)提供類(lèi)似產(chǎn)品。 “干正確的事很難，但干好了越干越容易；干錯(cuò)誤的事很容易，但一定會(huì)越干越難?！?劉成強(qiáng)表示，時(shí)風(fēng)要做經(jīng)得起檢驗(yàn)的好企業(yè)，傳遞正能量，決不貪圖利益生產(chǎn)違規(guī)產(chǎn)品，坑害經(jīng)銷(xiāo)商、坑害用戶(hù)。

二是適應(yīng)消費(fèi)降級(jí)，進(jìn)而有為。在9 月份掀起營(yíng)銷(xiāo)高潮。安徽、山東部分區(qū)域市場(chǎng)，緊緊圍繞三輪汽車(chē)、小拖做文章，根據(jù)上半年反饋的信息，有些三輪汽車(chē)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)貨小拖，僅僅半年時(shí)間小拖銷(xiāo)量反而超過(guò)了三輪車(chē)，業(yè)績(jī)大增；有個(gè)網(wǎng)點(diǎn)小拖超去年全年銷(xiāo)售量。西藏市場(chǎng)形勢(shì)不錯(cuò)，旺季日均銷(xiāo)量超過(guò)30 多臺(tái)，要理順經(jīng)銷(xiāo)商備貨、順旺季銷(xiāo)售和售后服務(wù)等相關(guān)事項(xiàng)，要持續(xù)備貨迎接9月份市場(chǎng)旺季。

三是創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式，注重精準(zhǔn)。在信息化時(shí)代，通過(guò)抖音、快手短視頻平臺(tái)的經(jīng)銷(xiāo)商越來(lái)越多，效果越來(lái)越好。劉成強(qiáng)提示經(jīng)銷(xiāo)商，短視頻就是吸引客戶(hù)，面對(duì)咨詢(xún)一定要有回復(fù)，及時(shí)與用戶(hù)互動(dòng)，線(xiàn)上獲取線(xiàn)索，線(xiàn)下及時(shí)聯(lián)系，幫助用戶(hù)選擇。9 月份是傳統(tǒng)銷(xiāo)售旺季，一定要搶抓難得機(jī)遇，扎實(shí)推進(jìn)適銷(xiāo)對(duì)路新產(chǎn)品的市場(chǎng)推廣。劉成強(qiáng)表示，時(shí)風(fēng)集團(tuán)將持續(xù)“為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值，與客戶(hù)共同成長(zhǎng)”。