沿海地區(qū)不均勻地質(zhì)下大體量樁基施工組織

李聰聰，楊高勇，唐明成，張樂樂，袁龍彬

（中國建筑第二工程局有限公司華南公司珠海分公司，廣東珠海 519000）

1 工程概況

珠海機(jī)場綜合交通樞紐項目一期工程占地面積約為7.57萬m2。本工程基坑支護(hù)采用支護(hù)形式有采用“灌注樁+內(nèi)支撐”“灌注樁+錨索”“大放坡”“灌注樁+鋼斜撐” 的支護(hù)方案，止水帷幕采用三軸攪拌樁行全封閉止水。樁基礎(chǔ)采用緩黏結(jié)預(yù)應(yīng)力灌注樁基礎(chǔ)及靜壓預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁（PHC）。

本工程支護(hù)工程包含φ1 000 mm 支護(hù)灌注樁1 011 根，平均樁長20m；φ850 mm@600 mm 三軸攪拌樁止水帷幕1 989 幅，平均樁長15 m；φ850 mm@600 mm×600 mm 三軸攪拌樁被動加固區(qū)4 143 幅，平均樁長4 m，φ550 mm 小直徑攪拌樁1 128 根，平均樁長12 m；樁基工程包含直徑1 100～1 600 mm的緩黏結(jié)預(yù)應(yīng)力灌注樁334 根，平均樁長65 m；預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁9 931 根，平均樁長45 m，如圖1 所示。

圖1 支護(hù)樁及工程樁布置

2 施工重難點(diǎn)

1）本工程樁基工程量大。為保障工期要求，支護(hù)樁與工程樁同步施工，現(xiàn)場機(jī)械數(shù)量多，施工緊湊，如何保證兩個分項工程順利施工、不相互影響是本工程的重點(diǎn)。

2）本工程東側(cè)為正在施工新建高架橋。南側(cè)地下室邊線緊貼T2 航站樓（地下室結(jié)構(gòu)施工完成）及正在運(yùn)行T1 航站樓（無地下室，約40 m 距離），其中T2 已施工放坡支護(hù)部分區(qū)域侵入本地塊內(nèi)；西段地下室邊線與T2 擬建出租車車道支護(hù)緊貼，且車道外約18.80 m 存在一棟已有國際樓。西側(cè)場地內(nèi)存在運(yùn)行高架橋一下坡匝道，為后移交區(qū)。北側(cè)為在建城鐵站臺，目前正在進(jìn)行地下連續(xù)墻施工。施工場地與周邊多家施工單位存在交叉，施工過程中的多方協(xié)同是本工程的重點(diǎn)。

3）本工程基坑占地面積7.57 萬m2，四周皆為在施場地或已有建筑，且基坑支護(hù)與工程樁同步施工，在樁基施工所需鋼筋加工場及材料堆場數(shù)量較多，同時現(xiàn)場配備機(jī)械較多，施工時總平面管理是本工程的重難點(diǎn)。

4）本工程南側(cè)存在周邊項目基坑放坡區(qū)域侵入本工程范圍內(nèi)（6 區(qū)），樁基施工設(shè)備無法進(jìn)行正常站位，需進(jìn)行場地處理[1]。

5）本工程緩黏結(jié)預(yù)應(yīng)力灌注樁334 根，預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁9 931 根（其中承壓兼抗拔樁有4 807 根，抗拔樁有5 124根。根據(jù)施工圖紙要求，樁基檢測為總數(shù)的1%，且不小于3 根，故需進(jìn)行管樁抗拔檢測100 根，管樁靜載檢測48根，灌注樁靜載試驗檢測3 根，抗拔檢測3 根。樁基檢測工程量大，樁基檢測的提早插入是本工程的重點(diǎn)。

3 施工組織

3.1 施工協(xié)調(diào)

由于本工程與多家項目相互交叉，施工時需項目協(xié)調(diào)，施工時為保證施工場地的最大化利用，避免多次進(jìn)行場地平整，施工時優(yōu)先施工管樁，豎向交叉時按照先下后上的原則進(jìn)行各家協(xié)調(diào)施工。

3.2 施工分區(qū)

3.2.1 施工分區(qū)

由于本工程用地紅線范圍內(nèi)存在多家施工單位占用場地，故根據(jù)場地移交情況以及基坑支護(hù)類型，將基坑支護(hù)及樁基礎(chǔ)施工分為8 個區(qū)。具體分區(qū)如圖2 所示。

圖2 施工分區(qū)示意圖

3.2.2 各區(qū)情況說明

1 區(qū)工程灌注樁21 根，樁長50～55 m；三軸攪拌樁94 幅，樁長15 m，支護(hù)灌注樁43 根，樁長18 m。

2 區(qū)工程灌注樁104 根，樁長50～55 m；三軸攪拌樁417幅，樁長15 m；支護(hù)灌注樁279 根，樁長18 m；小直徑攪拌樁1 121 根，樁長13 m。

3 區(qū)工程灌注樁65 根，樁長50～55 m；管樁1 516 根，深度30～35 m；三軸攪拌樁132 幅，樁長15 m，支護(hù)灌注樁119 根，樁長18 m。

4 區(qū)工程灌注樁144 根，樁長50～55 m；三軸攪拌樁234 幅，樁長15 m；支護(hù)灌注樁195 根，樁長18 m。

5 區(qū)管樁1 834 根，樁長30～35 m；三軸攪拌樁288 幅，支護(hù)灌注樁183 根，樁長18 m。

6 區(qū)管樁1 740 根，樁長30～35 m；三軸攪拌樁230 幅，樁長15 m；坑內(nèi)加固攪拌樁1 451 幅，樁長4 m。

7 區(qū)管樁3 980 根，樁長30～35 m；三軸攪拌樁328 幅，樁長15 m；支護(hù)灌注樁61 根，樁長18 m。

8 區(qū)管樁861 根，樁長30～35 m；三軸攪拌樁381 幅，樁長15 m；支護(hù)灌注樁46 根，樁長18 m。

3.3 施工組織

3.3.1 施工組織原則

為減小先期施工對后續(xù)施工的影響，施工時需確定如下施工組織原則：（1）各區(qū)域施工時，原則上優(yōu)先施工支護(hù)結(jié)構(gòu)，存在坑底加固與管樁重合區(qū)域，優(yōu)先施工管樁；（2）支護(hù)結(jié)構(gòu)施工時，優(yōu)先施工攪拌樁，后施工支護(hù)灌注樁；（3）所有的支護(hù)樁及工程樁均采用原地面施工，以便樁基工程提前插入；（4）4 區(qū)、6 區(qū)因受場地影響，需待周邊區(qū)域樁基施工完成后，首先進(jìn)行場地處理，然后在進(jìn)行樁基礎(chǔ)施工[2-3]。

3.3.2 第一階段施工組織

1）基坑坑支護(hù)施工組織

因支護(hù)灌注樁施工需滯后于攪拌樁施工7 d 以上，保證攪拌樁強(qiáng)度，故支護(hù)灌注樁施工方向需與攪拌樁施工方向相同，同時為保證攪拌樁施工套打的連續(xù)性，確保止水效果。施工時基坑支護(hù)施工順序為：2 區(qū)→7 區(qū)→8 區(qū)→1 區(qū)，5 區(qū)→4 區(qū)→3 區(qū)。

2）樁基礎(chǔ)施工組織

樁基施工時，本工程樁基布置北側(cè)為緩黏結(jié)預(yù)應(yīng)力灌注樁，南側(cè)為預(yù)應(yīng)力管樁，施工時，根據(jù)總體工期進(jìn)度計劃，本工程2 區(qū)、7 區(qū)以及6 區(qū)部分區(qū)域為樁基施工為項目施工的關(guān)鍵線路，施工時優(yōu)先施工關(guān)鍵線路區(qū)域，則灌注樁施工順序為2區(qū)→3 區(qū)，4 區(qū)→1 區(qū)；管樁施工順序為7 區(qū)→8 區(qū)，5 區(qū)→3 區(qū)[4]。

3.3.3 第二階段施工組織

1）土方平衡

因6 區(qū)受場地影響，施工時，需待周邊區(qū)域樁基施工完成后，首先進(jìn)行場地處理，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，待6 區(qū)管樁及支護(hù)施工完成后進(jìn)行管樁區(qū)域土方開挖4～5 m，下基坑坡道放坡坡度1∶6，采用磚渣回填至6 區(qū)二級放坡區(qū)（南側(cè)周邊項目區(qū)域砌筑擋土墻滿足回填土方側(cè)壓力及樁基施工階段最大側(cè)壓力），回填后完成后施工行李通道三軸攪拌樁以及整個周邊項目支護(hù)侵入?yún)^(qū)域預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁，如圖3 所示。

圖3 周邊項目基坑支護(hù)侵入?yún)^(qū)土方平衡

2）施工組織

由于6 區(qū)內(nèi)存在坑內(nèi)加固攪拌樁，為了保證管樁的順利施工，施工時應(yīng)先進(jìn)行管樁施工，后進(jìn)行坑底攪拌樁加固。施工時，為保證攪拌樁提前插入，管樁施工從西側(cè)向東側(cè)進(jìn)行施工，而后及時插入三軸攪拌樁，施工方向與管樁施工相同。

4 施工平面布置及交通動線

樁基施工時，因樁基設(shè)備較多，為避免灌注樁施工與預(yù)應(yīng)力管樁施工沖突，在進(jìn)行總平面布置時，在場地北側(cè)設(shè)置正式施工道路，在場地內(nèi)設(shè)置臨時施工便道，形成交通環(huán)線，并在臨時施工便道北側(cè)設(shè)置鋼筋加工場及泥漿池等灌注樁施工材料加工場，在施工便道南側(cè)設(shè)置管樁堆場，如圖4 所示。

圖4 第一階段施工平面布置圖

5 樁基檢測

因本工程需進(jìn)行管樁抗拔檢測100 根，管樁靜載檢測48 根，灌注樁靜載試驗檢測3 根，抗拔檢測3 根，樁基檢測工程量大，為保證工程進(jìn)度，在樁基施工時需提前與檢測單位進(jìn)行溝通，將整體樁基按照分區(qū)劃分檢驗批，在每區(qū)樁基施工完成后，立即確定檢測樁基編號，并及時進(jìn)行現(xiàn)場施工準(zhǔn)備，待滿足檢測要求后立即進(jìn)行樁基檢測，確保樁基檢測順利進(jìn)行。

6 結(jié)語

通過對沿海地區(qū)不均勻地質(zhì)下大體量樁基進(jìn)行合理施工組織，施工過程中根據(jù)不同樁型的施工特點(diǎn)及相互影響關(guān)系，合理組織對場地、對后續(xù)施工影響小的樁型先行施工，同時考慮到場地的特點(diǎn)，進(jìn)行場內(nèi)土方平衡，降低施工成本，從而實現(xiàn)大體量不同樁型的樁基的同步快速施工，加快施工進(jìn)度，節(jié)約施工成本，為后續(xù)類似工程提供參考。