共創(chuàng)新生態(tài)

“現(xiàn)代企業(yè)的競爭實(shí)際上是產(chǎn)業(yè)鏈之間的競爭。只有構(gòu)筑強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，企業(yè)才能真正地做強(qiáng)做大，行穩(wěn)致遠(yuǎn)?！痹诠叉溞袆?dòng)啟動(dòng)會(huì)上，工業(yè)和信息化部副部長王江平如此說道。

作為共鏈行動(dòng)的重要組成部分，專精特新企業(yè)對提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平有著重要作用，對穩(wěn)鏈固鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈具有重要意義。

有數(shù)據(jù)顯示，截至目前，超六成專精特新“小巨人”企業(yè)深耕工業(yè)基礎(chǔ)領(lǐng)域，超九成專精特新“小巨人”企業(yè)為國內(nèi)外知名大企業(yè)配套，其中400多家成為航空、航天等領(lǐng)域的“配套專家”……可以說，打開一條產(chǎn)業(yè)鏈，就能發(fā)現(xiàn)無數(shù)的中小企業(yè)在做支撐。

工業(yè)和信息化部的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，我國已累計(jì)培育了創(chuàng)新型中小企業(yè)21.5萬家，專精特新中小企業(yè)9.8萬家。在專精特新中小企業(yè)里，民營企業(yè)占95%左右。按照工業(yè)和信息化部的計(jì)劃，到2023年底，將累計(jì)培育創(chuàng)新型中小企業(yè)15萬家以上、省級專精特新中小企業(yè)8萬家以上、專精特新“小巨人”企業(yè)1萬家以上；到“十四五”末，將培育百萬家創(chuàng)新型中小企業(yè)、十萬家以上專精特新中小企業(yè)、萬家以上專精特新“小巨人”企業(yè)。

有關(guān)專家表示，目前，中小企業(yè)的發(fā)展仍面臨較多困難。例如，企業(yè)成本負(fù)擔(dān)依然較重、品牌彰顯度不夠、知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)用及保護(hù)能力偏弱、質(zhì)量管理和標(biāo)準(zhǔn)化水平有待加強(qiáng)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型能力有待增強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)鏈配套水平有待提高、重點(diǎn)領(lǐng)域的地方保護(hù)和市場分割仍然存在等。

如何發(fā)揮“大中小”們在強(qiáng)基補(bǔ)短中的作用，集中力量解決我國產(chǎn)業(yè)體系“缺基少核”的問題？共鏈行動(dòng)給出的答案是——聯(lián)合、創(chuàng)新。

2022年4月2日，國務(wù)院國資委在召開中央企業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體工作會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，要進(jìn)一步加強(qiáng)體系化建設(shè)，科學(xué)謀劃技術(shù)布局，打通基礎(chǔ)研究、應(yīng)用基礎(chǔ)研究、技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)到產(chǎn)業(yè)化的鏈條，堅(jiān)持開放創(chuàng)新，積極與高校院所、地方國企、民營企業(yè)等建立協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，暢通創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈。

打造產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，離不開中央企業(yè)和地方國企的帶頭引領(lǐng)，也少不了專精特新中小企業(yè)的協(xié)同相助。

7月18日，由湖北交投集團(tuán)牽頭的湖北省數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體成立。該聯(lián)合體聚焦湖北省數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)鏈，致力于突破數(shù)字交通領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)，貫通“產(chǎn)、學(xué)、研、用”全產(chǎn)業(yè)鏈，為湖北省交通行業(yè)“2.0”版智慧化升級提供技術(shù)引領(lǐng)與支撐。

作為聯(lián)合體牽頭單位，湖北交投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今后3年，擬陸續(xù)投入20億元用于交通科技研發(fā)，持續(xù)圍繞湖北省優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群，加大交通領(lǐng)域北斗、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車、信創(chuàng)、量子等產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與應(yīng)用，聚焦數(shù)字建造、智慧養(yǎng)護(hù)、智慧高速等關(guān)鍵領(lǐng)域開展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，打造交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、交通運(yùn)行控制網(wǎng)、交通服務(wù)網(wǎng)和交通能源網(wǎng)“四網(wǎng)融合”的智能化運(yùn)輸體系。

汽車產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動(dòng)力強(qiáng)、覆蓋面廣，能夠直接或間接帶動(dòng)約150個(gè)上下游產(chǎn)業(yè)。近年來，兵器裝備集團(tuán)長安汽車充分運(yùn)用“六國十地”全球研發(fā)格局，與產(chǎn)業(yè)鏈上國內(nèi)外60多家科技企業(yè)、軟件企業(yè)、芯片企業(yè)形成戰(zhàn)略合作，與20多家高校和科研機(jī)構(gòu)共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，共同攻克關(guān)鍵領(lǐng)域“卡脖子”難題，加速芯片國產(chǎn)化，加大國產(chǎn)芯片應(yīng)用力度。

數(shù)據(jù)顯示，長安汽車國產(chǎn)化芯片2022年應(yīng)用總量超過5000萬顆，單車應(yīng)用比例達(dá)17.9%，2023年1- 9月應(yīng)用總量達(dá)8000多萬顆，單車應(yīng)用比例超30%，應(yīng)用總量占13家頭部整車企業(yè)總和的20%以上。

離合器是大馬力拖拉機(jī)最重要的零部件之一，其中起到離合傳遞扭矩作用的關(guān)鍵零部件摩擦材料更是重中之重。之前，在這一領(lǐng)域，我國進(jìn)口依賴度極高。對此，國機(jī)集團(tuán)下屬的中國一拖和產(chǎn)業(yè)鏈上的民營企業(yè)蕭山紅旗成立了聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)組，一舉打破了國外壟斷，合作雙方真正實(shí)現(xiàn)了共贏。

目前，蕭山紅旗已逐步形成了核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)體系，成長為國家級高新技術(shù)企業(yè)、國家級科技型中小企業(yè)。因此，蕭山紅旗將國機(jī)集團(tuán)比作“從山頂向下拋繩子的人”。

8月30日，中國移動(dòng)正式發(fā)布國內(nèi)首款可重構(gòu)5G射頻收發(fā)芯片“破風(fēng)8676”。該芯片可廣泛商業(yè)應(yīng)用于云基站、皮基站、家庭基站等5G網(wǎng)絡(luò)核心設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了從0到1的關(guān)鍵性突破，填補(bǔ)了該領(lǐng)域的國內(nèi)空白，有效提升了我國5G網(wǎng)絡(luò)核心設(shè)備的自主可控度。

在這背后，是中國移動(dòng)身為移動(dòng)信息現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”的責(zé)任與努力。

2021年，中國移動(dòng)成立芯片研發(fā)企業(yè)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，開展“破風(fēng)8676”可重構(gòu)5G射頻收發(fā)芯片研發(fā)，貫穿芯片規(guī)格定義、前后端設(shè)計(jì)、仿真驗(yàn)證、性能調(diào)測和整機(jī)集成全流程。

在“破風(fēng)8676”芯片研發(fā)中，中國移動(dòng)與設(shè)備商和芯片設(shè)計(jì)公司攜手，通過網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備需求前置，將傳統(tǒng)的芯片設(shè)計(jì)、整機(jī)集成、網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的串行研發(fā)模式升級為并行模式，使從芯片到整機(jī)適配的時(shí)間縮短近一半；破解了應(yīng)用方“不想用、不敢用”的核心產(chǎn)業(yè)難題，大幅提升了關(guān)鍵短板芯片攻關(guān)的有效性；加速整機(jī)集成和網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用迭代，形成一套“選芯、研芯、用芯”閉環(huán)攻關(guān)體系。

就這樣，中國移動(dòng)與產(chǎn)業(yè)鏈的“小伙伴”們一起，共同謀劃90余項(xiàng)產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性需求，建立127支攻關(guān)戰(zhàn)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)了一系列卡點(diǎn)突破。協(xié)同合作并成功研發(fā)“破風(fēng)8676”芯片（5G小站核心芯片），有效填補(bǔ)了國內(nèi)空白。

“國企做強(qiáng)做優(yōu)做大不能單兵突進(jìn)，民企要發(fā)展壯大，也不能單打獨(dú)斗，需建立‘龍頭+專精特新+中小微的合作生態(tài)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)聚集、抱團(tuán)突圍”，中國石油集團(tuán)國家高端智庫研究中心專職副主任、學(xué)術(shù)委員會(huì)秘書長呂建中表示。