物流專業(yè)學(xué)生核心素養(yǎng)培養(yǎng)

文/曹佳麗

0.引言

在現(xiàn)代物流領(lǐng)域的人工智能技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程中，離不開大批優(yōu)秀的物流人員[1]。所以在對(duì)物流專業(yè)人才進(jìn)行訓(xùn)練的同時(shí)，也就必須對(duì)優(yōu)秀物流人員的核心素養(yǎng)加以持續(xù)提高。唯有此方法，各大高校才能夠培養(yǎng)出順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的高素質(zhì)應(yīng)用型物流行業(yè)人才。而在當(dāng)前的我國眾多院校中，對(duì)物流專業(yè)的核心素質(zhì)的培養(yǎng)方式也存在著很大問題，因此就必須對(duì)物流專業(yè)的核心素質(zhì)培養(yǎng)方式加以探索，在培養(yǎng)物流人員綜合素養(yǎng)的同時(shí)，也為發(fā)展物流專業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的人才培養(yǎng)保證。

1.核心素養(yǎng)內(nèi)涵界定

核心素養(yǎng)的概念最早是由經(jīng)濟(jì)合作組織所提出的，它主要指的就是每個(gè)單獨(dú)的個(gè)體為了能夠不斷適應(yīng)社會(huì)需求中的不確定因素，在促進(jìn)自身不斷發(fā)展同時(shí)使自我價(jià)值得以實(shí)現(xiàn)，在這個(gè)過程中所需要具備最基礎(chǔ)以及最核心的品質(zhì)，其中包括知識(shí)、技能、價(jià)值等，主要體現(xiàn)在自主學(xué)習(xí)、工具使用以及機(jī)體活動(dòng)這三個(gè)方面[2]。培養(yǎng)物流專業(yè)學(xué)生核心素養(yǎng)，并不僅僅是被動(dòng)地積累專業(yè)知識(shí)，同時(shí)也是主動(dòng)去參與學(xué)習(xí)的過程，并且能夠?qū)W(xué)到的知識(shí)與技能進(jìn)行不斷創(chuàng)新與應(yīng)用。

2.物流專業(yè)學(xué)生核心素養(yǎng)培養(yǎng)現(xiàn)狀

2.1學(xué)生能力培養(yǎng)較為單一。當(dāng)前我們國家很多高校物流專業(yè)的教師，往往都是在學(xué)校畢業(yè)之后就直接參與到教學(xué)中，很多教師缺少物流行業(yè)的從業(yè)工作經(jīng)歷，因此在物流專業(yè)的實(shí)際教學(xué)過程中，對(duì)于很多知識(shí)的認(rèn)識(shí)與理解都不夠全面，存在嚴(yán)重缺失的現(xiàn)象，甚至對(duì)于一些物流專業(yè)領(lǐng)域知識(shí)的認(rèn)知方面存在一定誤區(qū)。在實(shí)際教學(xué)的過程中，過度依賴書本上的知識(shí)，并沒有將實(shí)踐的理論與知識(shí)相互結(jié)合[3]。除此之外，很多物流專業(yè)學(xué)生的基礎(chǔ)知識(shí)相對(duì)較為薄弱，無法充分接受傳統(tǒng)的教學(xué)模式，所以在對(duì)學(xué)生能力培養(yǎng)的方面較為單一，無法全面推動(dòng)物流專業(yè)學(xué)生核心素養(yǎng)的提高，甚至培養(yǎng)的學(xué)生與物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)完全相反。

2.2實(shí)踐教學(xué)能力有待加強(qiáng)。雖然我們國家當(dāng)前階段為了順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，很多高校內(nèi)部的物流專業(yè)都開設(shè)了實(shí)踐教學(xué)的環(huán)節(jié)，但是絕大多數(shù)高校內(nèi)的物流實(shí)踐教學(xué)課程，僅僅體現(xiàn)在物流專業(yè)理論課程的簡(jiǎn)單操作上，實(shí)踐教學(xué)的環(huán)節(jié)缺少能夠體驗(yàn)的趣味性，很多學(xué)生面對(duì)此環(huán)節(jié)無法產(chǎn)生濃烈的興趣。并且，在實(shí)踐教學(xué)的過程中很多高校沒有先進(jìn)的實(shí)踐教學(xué)設(shè)備與設(shè)施，導(dǎo)致整體的教學(xué)與當(dāng)前物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)完全不同[4]。除此之外，很多高校對(duì)于實(shí)踐教學(xué)沒有提供足夠的經(jīng)費(fèi)扶持，這就使物流專業(yè)中實(shí)踐教學(xué)的設(shè)備與設(shè)備無法及時(shí)更新。

2.3校企合作力度不足。當(dāng)前階段，很多高校內(nèi)部的物流專業(yè)均開設(shè)了與專業(yè)相關(guān)的實(shí)踐基地，但是很多與專業(yè)相關(guān)的實(shí)踐基地往往只是在合同中有所體現(xiàn)，而在實(shí)際應(yīng)用的過程中有著非常明顯的差異，導(dǎo)致在校企合作方面無法充分發(fā)揮出合作的有效性。另外，許多院校對(duì)學(xué)習(xí)物流專業(yè)的學(xué)生，對(duì)于進(jìn)入到物流公司內(nèi)進(jìn)行培訓(xùn)的關(guān)注程度也顯然不足，從而無法與物流專業(yè)在校生需要的“校企合作模式”相匹配。此外，由于許多管理學(xué)科的年輕老師并不能經(jīng)常深入到物流行業(yè)中開展學(xué)習(xí)，使得物流管理實(shí)際教學(xué)存在著嚴(yán)重缺失的現(xiàn)象，并不能真正把管理知識(shí)和社會(huì)實(shí)際情況進(jìn)行有效的結(jié)合。許多高職專業(yè)院校的學(xué)生在大學(xué)三年級(jí)階段，都會(huì)安排進(jìn)到物流公司中開展更廣泛的管理實(shí)習(xí)活動(dòng)，而大一和大二的學(xué)生卻并不會(huì)在此階段深入到工廠中開展管理實(shí)際學(xué)習(xí)，因而在進(jìn)入到物流企業(yè)實(shí)習(xí)的階段，物流專業(yè)學(xué)生的工作壓力突然增加，導(dǎo)致很多企業(yè)的培訓(xùn)成本難以大幅度地上升[5]。

3.物流專業(yè)學(xué)生核心素養(yǎng)培養(yǎng)對(duì)策

3.1將核心素質(zhì)視為物流學(xué)科教學(xué)構(gòu)建的新目標(biāo)。我們國家教育從2017年開始就頒布了關(guān)于物流行業(yè)人才需求的報(bào)告，明顯可以看出，我們國家最近幾年物流行業(yè)正在突飛猛進(jìn)地發(fā)展，而在未來的若干年內(nèi)，我國對(duì)物流專業(yè)的學(xué)生需求也將超過二十五萬人，而其中大部分招聘方都是民營企業(yè)。而從目前我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際情況中可以看到，盡管物流專業(yè)仍然需求著巨大的專業(yè)人才，但是許多的公司卻仍然無法吸引人才。一般物流公司的員工晉級(jí)后，都是從最基層逐漸提升到了管理層，而這個(gè)階段所花的時(shí)間一般是在五年以內(nèi)，能夠晉級(jí)到管理層的比例也僅達(dá)到了公司總體的百分之十，而總體的跳槽率卻可以到百分之四十五以下，這也意味著從許多學(xué)校培訓(xùn)過來的物流專業(yè)人才，不能從基層逐步晉級(jí)到管理層。物流行業(yè)中能夠有效檢驗(yàn)培養(yǎng)出來人才質(zhì)量的方式就是，物流市場(chǎng)整體的適用程度，因此在建設(shè)物流專業(yè)教育體系時(shí)，就需要嚴(yán)格按照市場(chǎng)應(yīng)用型的原則來進(jìn)行，這也不僅僅是培養(yǎng)人才的關(guān)鍵部分，同時(shí)也是培養(yǎng)人才的出發(fā)點(diǎn)與最終目標(biāo)。從物流行業(yè)中個(gè)人職業(yè)的發(fā)展來看，一般情況下在進(jìn)入到物流行業(yè)中都是從技術(shù)崗位先開始，晉升到初級(jí)管理層后，再通過中級(jí)管理層才能進(jìn)入到高級(jí)管理層。而從物流企業(yè)的需求方面可以看出，企業(yè)所需要的不僅僅是具有創(chuàng)造性思維的人才，同時(shí)也需要擁有很強(qiáng)實(shí)踐能力的高級(jí)人才[6]。這就必須讓各大院校在對(duì)物流專業(yè)人才進(jìn)行培訓(xùn)時(shí)，將核心素養(yǎng)作業(yè)物流專業(yè)教學(xué)建設(shè)過程中形成的新目標(biāo)，注重對(duì)學(xué)員交際溝通的技能、數(shù)字與信息的使用能力、與他人的協(xié)作能力、自主學(xué)習(xí)的創(chuàng)新能力、統(tǒng)合綜效和解決問題等六大方面的核心能力。這樣，就必須從各大院校物流專業(yè)的教學(xué)中，強(qiáng)制性地提高交際溝通的技能、數(shù)字與信息的使用能力、與他人的協(xié)作能力這三項(xiàng)能力，并且必須定時(shí)加以考評(píng)；而將自主學(xué)習(xí)的意識(shí)、統(tǒng)合綜效和解決問題的技能，必須融合在專業(yè)教育的每一個(gè)過程中，以便讓這種核心意識(shí)貫穿于學(xué)員專業(yè)素質(zhì)訓(xùn)練的全部過程中，讓他們能夠同時(shí)從自身、社會(huì)和國家利益的三個(gè)角度去尋求發(fā)展。而同時(shí)，不少院校也已經(jīng)開始引進(jìn)德國高等教育體系專業(yè)教學(xué)中的“關(guān)鍵能力”訓(xùn)練，能夠與物流專業(yè)人才素質(zhì)的訓(xùn)練實(shí)現(xiàn)更高度的結(jié)合，為物流專業(yè)教學(xué)的融合和提升創(chuàng)造了一個(gè)嶄新的成長途徑。

3.2將核心課程視為培養(yǎng)人才核心素質(zhì)的基石。目前，我們國家不論是在社會(huì)方面，還是經(jīng)濟(jì)與教育環(huán)境方面，都發(fā)生了非常重大的改變，時(shí)代的不斷發(fā)展給教育本身賦予了更高標(biāo)準(zhǔn)的要求，需要各大院校能夠培養(yǎng)出適應(yīng)能力強(qiáng)、自我發(fā)展能力強(qiáng)的專業(yè)人才。與其他專業(yè)相比，物流專業(yè)培養(yǎng)出來的學(xué)生在具備專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，也會(huì)擁有專業(yè)的技能，與此同時(shí)也不能完全忽視通識(shí)的教育，不然各大高校的物流專業(yè)則無法培養(yǎng)出更具有創(chuàng)造性的高質(zhì)量專業(yè)型人才。因此，物流專業(yè)更加需要將通識(shí)教育與專業(yè)教育始終維持在一個(gè)平衡的狀態(tài)下[7]。在大院校物流學(xué)科中，通識(shí)教育的核心教學(xué)必須和院校本身及地域的特色來進(jìn)行融合，以核心素質(zhì)的訓(xùn)練作為主要支撐，通過實(shí)施適合學(xué)校自身發(fā)展的專業(yè)課程，來訓(xùn)練學(xué)生的核心素質(zhì)。當(dāng)前國內(nèi)各大院校相繼在驅(qū)動(dòng)力、執(zhí)行力、領(lǐng)導(dǎo)力、創(chuàng)新力等四大方向開設(shè)了二十多種具有關(guān)鍵能力的系列課程，在課程內(nèi)容和教學(xué)模式的設(shè)計(jì)方面，完全借鑒了德國職業(yè)教育中“關(guān)鍵能力”教育相關(guān)課程的優(yōu)秀內(nèi)容。通過實(shí)踐能夠看出，德國職業(yè)教育中的優(yōu)質(zhì)課程體系，不但可以充分滿足中國高等院校物流專業(yè)職業(yè)教育的發(fā)展和物流企業(yè)人員的培訓(xùn)，還可以使傳統(tǒng)教育中注重知識(shí)傳遞、忽略教師互動(dòng)的現(xiàn)狀得以改變，利用信息化教育與線上線下教育相結(jié)合的技術(shù)手段，徹底改變了傳統(tǒng)的教學(xué)方式和教學(xué)風(fēng)格，從學(xué)習(xí)者的視角入手，通過通識(shí)教育培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)方法和思考模式，從而使學(xué)生的知識(shí)與技能得以持續(xù)增長。

3.3將混合式教育視為培養(yǎng)人才核心素質(zhì)的具體手段。混合式教學(xué)主要指的就是將面對(duì)面授課的方式與網(wǎng)絡(luò)教學(xué)來進(jìn)行相互結(jié)合。利用傳統(tǒng)課堂教學(xué)方法和互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)技術(shù)相結(jié)合，利用物流學(xué)科的通識(shí)教學(xué)也就可以實(shí)現(xiàn)教育信息化的特點(diǎn)，同時(shí)通過線上線下交叉融合的課程模式，也可以讓學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力和自主創(chuàng)造力得以發(fā)揮。而學(xué)?！瓣P(guān)鍵能力”訓(xùn)練的具體項(xiàng)目，則通過與軟件平臺(tái)整合后，以APP客戶端、課程講義、實(shí)際項(xiàng)目等各種形式加以展示，并與學(xué)校專職老師的教學(xué)課程以及學(xué)生自主學(xué)習(xí)的特點(diǎn)相匹配。將資助育人的內(nèi)容、重點(diǎn)與難點(diǎn)進(jìn)行全方面的落實(shí)，確保此項(xiàng)活動(dòng)開展的可行度與實(shí)際效果。需要將物流專業(yè)的本職工作進(jìn)行充分立足，從而形成資助育人的目的，根據(jù)實(shí)際工作的內(nèi)容，使崗位的優(yōu)勢(shì)能夠充分出來，從而完成對(duì)資助育人工作的創(chuàng)新，逐漸形成具有自主意識(shí)的特點(diǎn)。教育中需要完成交流配合，在此過程中形成通力合作的特點(diǎn)，物流專業(yè)的學(xué)生需要跟教師進(jìn)行充分交流，尤其是在面對(duì)不同崗位的時(shí)候，需要通過交流來形成教育合力的目的，從而使教學(xué)的質(zhì)量得到提升[8]。不僅如此，還需要在其間進(jìn)行反思與總結(jié)，確保培養(yǎng)人才核心素養(yǎng)的效果，需要及時(shí)對(duì)育人的進(jìn)度與成功進(jìn)行反思總結(jié)，通過對(duì)思路的不斷調(diào)整，確保專業(yè)教育的質(zhì)量，從而達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生核心素養(yǎng)的目的。

4.結(jié)束語

由于我們國家物流行業(yè)的高速發(fā)展，物流企業(yè)對(duì)各大高校培養(yǎng)物流專業(yè)人才的要求也在不斷提升。為可以更全面適應(yīng)現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展對(duì)高素質(zhì)復(fù)合型的專業(yè)人才的需要，各大院校都必須以專業(yè)素質(zhì)為基礎(chǔ)，對(duì)物流專業(yè)的課程不斷改進(jìn)和優(yōu)化，并且對(duì)物流專業(yè)的職位設(shè)置以及專業(yè)人才的基本素質(zhì)構(gòu)成加以了全面的闡述。與此同時(shí)，學(xué)校在對(duì)物流專業(yè)進(jìn)行課程體系設(shè)置改革的過程中，也必須對(duì)教學(xué)資源、師資隊(duì)伍的基本情況等加以考察，如此才可以在后續(xù)課程中培養(yǎng)出物流專業(yè)本科生的基本素質(zhì)。C

引用出處

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