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    基于OBE理念的運(yùn)籌學(xué)課程教學(xué)探索與實(shí)踐

    2023-12-13 09:14:42趙東偉
    中國儲運(yùn) 2023年11期
    關(guān)鍵詞:運(yùn)籌學(xué)課程目標(biāo)學(xué)時

    文/趙東偉

    運(yùn)籌學(xué)作為高校交通類專業(yè)的必修課,在軍事、政治、管理、經(jīng)濟(jì)、工程技術(shù)等許多領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用。為解決運(yùn)籌學(xué)在傳統(tǒng)教學(xué)中學(xué)生學(xué)習(xí)主動性缺乏、學(xué)習(xí)效率不高、實(shí)踐應(yīng)用能力弱的問題,本文以講授運(yùn)籌學(xué)課程的經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ),引入OBE教育理念,明確培養(yǎng)目標(biāo),遵循以學(xué)生為主的思想,從課程目標(biāo)的重構(gòu)、教學(xué)內(nèi)容的構(gòu)建、多元化考核標(biāo)準(zhǔn)體系的完善等三個方面對運(yùn)籌學(xué)課程教學(xué)改革進(jìn)行探索。實(shí)踐反饋表明,可以達(dá)到有效提升學(xué)生學(xué)習(xí)效率和專業(yè)成績的探索目的,同時還培養(yǎng)及提高了學(xué)生的創(chuàng)新能力和對學(xué)習(xí)運(yùn)籌學(xué)的積極性與主動性。

    一、引言

    運(yùn)籌學(xué)是高校在交通運(yùn)輸、工商管理、物流管理、信息與計(jì)算科學(xué)等專業(yè)開設(shè)的一門非常重要的專業(yè)必修課[1]。該課程以高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)為基礎(chǔ),具有知識體系復(fù)雜、綜合性強(qiáng)、學(xué)習(xí)難度大的特點(diǎn),而傳統(tǒng)的教學(xué)過程中存在著理論與實(shí)際脫軌、“填鴨式”教學(xué)、考核方法單一等問題,已經(jīng)不能培養(yǎng)具有真正專業(yè)素養(yǎng)和主動學(xué)習(xí)的應(yīng)用型人才[2-3]。OBE(Outcome Based Education)教育理念主要表示學(xué)生在每一個環(huán)節(jié)學(xué)習(xí)完成后都能獲得理想的學(xué)習(xí)效果,明確組織教學(xué)活動布置的一種教育方式[4]。在上課前,教師首先去設(shè)想各班學(xué)生學(xué)習(xí)該章節(jié)內(nèi)容的理解能力、吸收程度,然后根據(jù)這個結(jié)果去設(shè)計(jì)課程目標(biāo)、教學(xué)重難點(diǎn)、教學(xué)過程,使學(xué)生盡可能達(dá)到預(yù)期的學(xué)習(xí)效果[5]。因此,本文以交通運(yùn)輸類專業(yè)運(yùn)籌學(xué)教學(xué)為研究對象,利用成果導(dǎo)向的教育理念OBE對運(yùn)籌學(xué)在教學(xué)內(nèi)容、方法等方面進(jìn)行改革探索,從而改善傳統(tǒng)教學(xué)只關(guān)注學(xué)生考試成績多少的弊端,實(shí)現(xiàn)新型的教學(xué)關(guān)系:教師“以學(xué)生為中心”的教和學(xué)生“以成果為導(dǎo)向”的學(xué)。

    二、《運(yùn)籌學(xué)》課程教學(xué)現(xiàn)狀分析

    本文以鄭工學(xué)院交通運(yùn)輸專業(yè)為例,本專業(yè)每個年級有90人左右,運(yùn)籌學(xué)課程安排在大三上學(xué)期授課,選用教材為:由機(jī)械工業(yè)出版社出版,武漢理工大學(xué)熊偉主編《運(yùn)籌學(xué)(第3版)》,課程主要包括線性規(guī)劃模型、對偶理論模型、運(yùn)輸和指派問題、網(wǎng)絡(luò)模型、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、存儲論以及決策論等相關(guān)內(nèi)容。(1)教學(xué)內(nèi)容。該課程共分為理論與實(shí)踐兩大部分,共有56學(xué)時,其中理論教學(xué)共48學(xué)時,實(shí)驗(yàn)教學(xué)8個學(xué)時。運(yùn)籌學(xué)整個模塊理論知識比較復(fù)雜難懂,數(shù)學(xué)公式和定理的推導(dǎo)較為枯燥無味,隨著上課時間的增加,學(xué)生學(xué)習(xí)相關(guān)內(nèi)容知識的積極性和主動性逐漸下降,從而不能全面掌握知識點(diǎn),也達(dá)不到預(yù)期的教學(xué)效果。另外,運(yùn)籌學(xué)教材版本眾多,雖然教材的主要章節(jié)和知識點(diǎn)基本相同,但不同教材側(cè)重點(diǎn)大相徑庭,理論深度和應(yīng)用案例的設(shè)計(jì)不能高度契合交通運(yùn)輸行業(yè)的實(shí)際問題。在理論課結(jié)束后會統(tǒng)一組織學(xué)生在機(jī)房進(jìn)行實(shí)驗(yàn),但由于大部分的實(shí)驗(yàn)是集中進(jìn)行的,并不能與之前所學(xué)知識案例融為一體,導(dǎo)致學(xué)生并不能有效解決交通運(yùn)輸專業(yè)領(lǐng)域的實(shí)際問題。(2)教學(xué)方法。傳統(tǒng)的教學(xué)方法主要是教師在課堂利用PPT+板書的方式進(jìn)行講授,教學(xué)手段較為單一,學(xué)生是處于被動學(xué)習(xí)的狀態(tài),“填鴨式”教學(xué)形式仍然存在[6]。在上課過程中,教師通過使用PPT展示本節(jié)課的教學(xué)內(nèi)容,雖然增加了知識信息量,但呈現(xiàn)較快使得大多數(shù)學(xué)生并不能跟上老師的思路,學(xué)生也喪失了獨(dú)立思考、創(chuàng)新等能力。另外,從整個學(xué)期的授課過程來看,學(xué)生對于這門課學(xué)習(xí)的積極性不高,將實(shí)際問題抽象成線性規(guī)劃數(shù)學(xué)模型、對偶模型、運(yùn)輸模型的能力較弱,各種分支領(lǐng)域解決問題的算法比較晦澀難懂。大多數(shù)學(xué)生只是為了應(yīng)付考試,不知道學(xué)習(xí)這門課程對于交通運(yùn)輸領(lǐng)域有何作用,可能等到考試結(jié)束之后相關(guān)知識也就隨之而去[7]。最后,部分教師沒有充分時間去了解每位學(xué)生的個體差異性,在授課時采用小組討論的方式,由于教學(xué)內(nèi)容的難度和課時限制,導(dǎo)致學(xué)生參與度并不高。(3)教學(xué)評價。大部分高校的《運(yùn)籌學(xué)》課程考核方式為閉卷考試,最后期末成績由平時成績、實(shí)驗(yàn)成績、考試卷面成績?nèi)糠纸M成。其中平時成績主要包括考勤、平時作業(yè)、課堂表現(xiàn)、測驗(yàn)等,占總成績的10%,實(shí)驗(yàn)成績期主要包括考勤、課堂表現(xiàn)、實(shí)驗(yàn)報告等,占總成績的20%,期末考試題型主要包括選擇題、判斷題、填空題、計(jì)算題、綜合應(yīng)用題,占總成績的70%。雖然總成績按照這種方法可以一定程度上考量學(xué)生掌握運(yùn)籌學(xué)相關(guān)知識的程度,但不能全面地評價學(xué)生應(yīng)用到本領(lǐng)域解決實(shí)際問題的能力,并且大部分學(xué)生為了考試及格,期末之前會采用臨時抱佛腳,死記硬背,突擊復(fù)習(xí)的方式應(yīng)付考試,導(dǎo)致運(yùn)籌學(xué)的教學(xué)評價還是不夠全面,也不能真實(shí)反映學(xué)生的綜合能力[8-9]。

    三、基于OBE理念的《運(yùn)籌學(xué)》課程教學(xué)改革

    為了解決傳統(tǒng)運(yùn)籌學(xué)課程存在的問題,以講授運(yùn)籌學(xué)課程的經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ),基于OBE教育理念,從課程目標(biāo)的重構(gòu)、課程內(nèi)容的構(gòu)建、考核標(biāo)準(zhǔn)體系完善等三個方面對運(yùn)籌學(xué)課程教學(xué)改革進(jìn)行探索。(1)重構(gòu)課程目標(biāo)。OBE理論是針對教學(xué)設(shè)計(jì)和教學(xué)實(shí)施進(jìn)行產(chǎn)出導(dǎo)向教育,要求整個教學(xué)活動是圍繞學(xué)生預(yù)期的學(xué)習(xí)成果進(jìn)行,其目標(biāo)是培養(yǎng)具有真正專業(yè)實(shí)踐能力和主動學(xué)習(xí)的應(yīng)用型人才。為了達(dá)到培養(yǎng)適應(yīng)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展目標(biāo)的要求,就要從素質(zhì)、知識、能力等方面明確運(yùn)籌學(xué)的教學(xué)目標(biāo)。在素質(zhì)方面,教師可以通過介紹運(yùn)籌學(xué)各個領(lǐng)域做出突出貢獻(xiàn)的數(shù)學(xué)家的生平事跡,培養(yǎng)學(xué)生的永攀高峰、團(tuán)隊(duì)合作、正確的人生觀和價值觀等綜合素質(zhì)。在知識方面主要包括理論知識和實(shí)踐知識,理論知識要求學(xué)生掌握運(yùn)籌學(xué)中線性規(guī)劃數(shù)學(xué)模型、對偶模型、運(yùn)輸問題、網(wǎng)絡(luò)模型、存儲模型等問題的基本概念,模型構(gòu)建原理以及求解方法,可引入學(xué)生感興趣的案例,提高學(xué)生的學(xué)習(xí)的積極性;實(shí)踐知識方面需要增加實(shí)驗(yàn)中對W inQSB、Lingo、M atlab軟件的教學(xué)學(xué)時,不同的小組除了編程、求解和驗(yàn)證課本附錄中的案例之外,也可以嘗試解決交通運(yùn)輸領(lǐng)域的實(shí)際問題案例,培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作的精神。能力方面要求學(xué)生具有利用不同的運(yùn)籌學(xué)算法解決實(shí)際問題的能力,培養(yǎng)具有真正專業(yè)實(shí)踐能力和創(chuàng)新思維的應(yīng)用型人才。(2)重構(gòu)教學(xué)內(nèi)容。傳統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容主要是教師圍繞教學(xué)大綱、教學(xué)進(jìn)度計(jì)劃與教材進(jìn)行灌輸式授課,但由于運(yùn)籌學(xué)所涉及分支內(nèi)容較為復(fù)雜,求解不同分支問題時需要不同的復(fù)雜算法進(jìn)行求解,導(dǎo)致大多數(shù)學(xué)生有畏難情緒,也不理解所學(xué)的模型、算法具有什么作用,更不能培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造性思維能力。根據(jù)重構(gòu)的課程目標(biāo),引入OBE理念,重新設(shè)計(jì)運(yùn)籌學(xué)的核心知識框架,如圖1所示。對于核心知識的講解,可以穿插古代運(yùn)籌學(xué)故事和近現(xiàn)代學(xué)科學(xué)家對運(yùn)籌學(xué)所作出突出貢獻(xiàn)的生平軼事,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,培養(yǎng)學(xué)生的正確的價值取向和勇于創(chuàng)新、鍥而不舍的科研精神;可以在慕課平臺搭建線上溝通平臺,將核心知識框架中的知識點(diǎn)制作成20分鐘以內(nèi)的微課視頻,使學(xué)生在課前對本節(jié)所學(xué)知識脈絡(luò)有清晰的認(rèn)知,設(shè)置一些課前思考題目,通過搶答、小組討論的方式去調(diào)動學(xué)生主動學(xué)習(xí)的積極性,使學(xué)生循序漸進(jìn)地掌握各章節(jié)的重難點(diǎn);可以合理分配核心知識點(diǎn)的教學(xué)學(xué)時和實(shí)驗(yàn)學(xué)時,將實(shí)驗(yàn)學(xué)時平均分配到各個章節(jié),講練結(jié)合,有利于加深對運(yùn)籌學(xué)基礎(chǔ)知識的掌握,并提升學(xué)生學(xué)習(xí)效率和專業(yè)成績;可以引入國內(nèi)外交通運(yùn)輸領(lǐng)域前沿的發(fā)展動態(tài),將產(chǎn)業(yè)背景與課程教學(xué)緊密地融合在一起,利用W inQSB、Lingo、Matlab軟件去構(gòu)建模型、求解、優(yōu)化等方法去解決復(fù)雜的工程問題案例,讓學(xué)生相信運(yùn)籌學(xué)的重要性和實(shí)用性,注重培養(yǎng)學(xué)生的動手實(shí)踐和創(chuàng)新能力。(3)完善多元化考核體系。為了全方位考核學(xué)生對運(yùn)籌學(xué)知識運(yùn)用的實(shí)際能力,總成績除了常用的平時成績+實(shí)驗(yàn)成績+期末成績組成外,還需要結(jié)合學(xué)生的知識掌握水平、實(shí)踐應(yīng)用水平、學(xué)習(xí)態(tài)度表現(xiàn)、團(tuán)體合作、身心健康狀況等多方面進(jìn)行測試?;趯W(xué)習(xí)成果為導(dǎo)向的OBE理念,將過程性考核與結(jié)課考核緊密結(jié)合,根據(jù)重構(gòu)的課程目標(biāo)和教學(xué)內(nèi)容來建立更加客觀、科學(xué)、多元化的考核評價體系。如圖2所示,過程性考核包括:考勤、作業(yè)、課堂表現(xiàn)、章節(jié)測試、課程視頻觀看情況按照權(quán)重進(jìn)行綜合打分。結(jié)課考核包括:上機(jī)操作建模、求解交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)踐案例+多種題型組合的閉卷考試。

    圖1 《運(yùn)籌學(xué)》核心知識框架

    圖2 運(yùn)籌學(xué)多元化考核形式

    四、結(jié)語

    本文對傳統(tǒng)運(yùn)籌學(xué)課程的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)評價現(xiàn)狀進(jìn)行分析,提出將新型教學(xué)理念OBE與課程教學(xué)相融合,從課程目標(biāo)的重構(gòu)、教學(xué)內(nèi)容的構(gòu)建、多元化考核標(biāo)準(zhǔn)體系完善等三個方面對運(yùn)籌學(xué)課程教學(xué)改革進(jìn)行探索。經(jīng)過一年的實(shí)踐證明,OBE理念可以達(dá)到有效提升學(xué)生學(xué)習(xí)效率和專業(yè)成績的探索目的,同時還可以培養(yǎng)具有真正專業(yè)實(shí)踐能力和創(chuàng)新思維的應(yīng)用型人才。C

    引用出處

    [1]段勝利,李璐,馮麗萍,任洺萱.基于CDIO-OBE理念的課程混合式教學(xué)改革——以管理運(yùn)籌學(xué)為例[J].現(xiàn)代職業(yè)教育,2021,000(028):20-21.

    [2]曾丹丹.基于“TOPCARES”的運(yùn)籌學(xué)課程教學(xué)探索[J].物流技術(shù),2022,41(10):4.

    [3]汪凌,姜凌.基于MOOC+SPOC的混合式教學(xué)模式在運(yùn)籌學(xué)課程教學(xué)中的應(yīng)用[J].實(shí)驗(yàn)技術(shù)與管理,2020,37(8):211-215.

    [4]吳開信,成利剛,肖蒙,等.基于OBE理念的《運(yùn)籌學(xué)》課程教學(xué)改革探索與實(shí)踐[J].高教學(xué)刊,2019(2):3.

    [5]袁娜,熊爽,姚海波.基于OBE理念的應(yīng)用型本科院?!段锪鬟\(yùn)籌學(xué)》教學(xué)改革探索[J].知識經(jīng)濟(jì),2020,000(013):172-173.

    [6]余朋林.關(guān)于物流專業(yè)運(yùn)籌學(xué)課程教學(xué)改革的思考與探索[J].物流工程與管理,2016,38(11):2.

    [7]柳靜,梁瑛.基于OBE理念的運(yùn)籌學(xué)課堂教學(xué)設(shè)計(jì)[J].當(dāng)代教育實(shí)踐與教學(xué)研究(電子刊),2018.

    [8]胡發(fā)勝,劉桂真.國家精品課程運(yùn)籌學(xué)的教學(xué)改革與實(shí)踐[J].中國大學(xué)教學(xué),2006,000(007):9-10.

    [9]于金秀.基于“軟件+案例庫”的運(yùn)籌學(xué)課程改革[J].物理與工程,2022,32(4):4.

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