要解決制約道路貨運高質(zhì)量發(fā)展的十大問題

交通運輸部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研究中心副主任 李彥林

目前對我們貨運行業(yè)影響最大的是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，這對鐵路、公路還是水路、航空運輸都會帶來深遠(yuǎn)影響。從十三五末開始到現(xiàn)在這幾年，整體結(jié)構(gòu)處于加快調(diào)整期，尤其疊加了疫情三年，結(jié)構(gòu)調(diào)整包括運輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整、市場主體結(jié)構(gòu)的調(diào)整，也包括運力結(jié)構(gòu)的調(diào)整，都在發(fā)生非常大的變化，需要引起大家重視。

目前制約道路貨運高質(zhì)量發(fā)展的十大問題，這也是政府政策的制定需要關(guān)注的。一是供需失衡和成本價格倒掛的問題，二是技術(shù)裝備升級問題，三是新業(yè)態(tài)健康發(fā)展的問題，四是從業(yè)群體的權(quán)益保障問題，五是行業(yè)新型治理架構(gòu)的問題，六是政府對于公路運輸領(lǐng)域是否進(jìn)行宏觀調(diào)控的問題，七是新業(yè)態(tài)的治理模式、治理手段、治理思路的問題，八是智能化、綠色化的問題，九是怎么樣適應(yīng)“一帶一路”跨境運輸?shù)膯栴}，十是貨車司機群體黨建的問題。C