王寧寧,盛炎民,史 博,朱先發(fā)
(1.蘇交科集團股份有限公司,江蘇 南京 210000; 2.常州工學院土木建筑工程學院,江蘇 常州 213032;3.中鐵一局集團股份有限公司,陜西 西安 710054; 4.南通城市軌道交通有限公司,江蘇 南通 226010)
隨著社會發(fā)展和技術進步,越來越多的城市開展地鐵建設,在周邊環(huán)境較為復雜及主體變形要求高的深大基坑工程中,地下連續(xù)墻作為圍護結構得到廣泛使用[1-3]。 地下連續(xù)墻主要具有以下優(yōu)點:墻體剛度大、整體穩(wěn)定性好、土體壓力對其造成的變形小、適合城市施工環(huán)境的需要[4-5]。 但地下連續(xù)墻幅與幅間的接縫為整個圍護結構防水的薄弱環(huán)節(jié),墻體滲漏成為深基坑最大的施工風險源之一,包括接頭開裂、夾渣等。 同時,主動土壓區(qū)部分殘留“水囊”(承壓水、微承壓水、市政管線殘留及雨水等),也會增加地下連續(xù)墻滲漏風險[6]。 地下連續(xù)墻滲漏會導致局部墻體強度降低、側向剛度減小,從而進一步引起坑外水土流失,在實際施工中表現(xiàn)為地下連續(xù)墻側向位移增大、地面沉降增大等現(xiàn)象,嚴重影響基坑施工和地面環(huán)境的安全[4,7]。
本文以某城市地鐵1 號線某站地下連續(xù)墻滲漏搶險為例,對富水砂層中地下連續(xù)墻接頭滲漏的原因及液氮凍結法止水施工技術進行分析與探究。
該工程項目所在地層隸屬長江下游沖積平原,地層從上至下為①填土、②砂質粉土、③1砂質粉土夾粉砂、③2粉砂、③3砂質粉土夾粉砂、④2砂質黏土夾粉土、④2t砂質粉土夾粉質黏土。 基坑底部位于粉砂層中。 基坑開挖標準段深度約-16.95m,圍護結構采用800mm 厚地下連續(xù)墻,墻深38.2m。 車站采用明挖順作法施工,開挖深度范圍受③1砂質粉土夾粉砂和③2粉砂影響較大,這2 層較厚、含水量豐富、滲透系數(shù)大,極易出現(xiàn)涌水、流砂等施工風險。
2019 年3 月30 日,在施工過程中,基坑土方開挖至地下連續(xù)墻B19 與B20 墻縫位置處(深度13.5m),發(fā)現(xiàn)墻縫處有漏水、夾帶少量泥砂,現(xiàn)場立即回填土反壓至-10.800m 位置,滲漏點地層位于③2層,部分區(qū)域與③1層有部分重疊。 基坑位于主要市政道路區(qū)域,交通流量密集,周邊重要建筑眾多,各類地下市政管線錯綜復雜,場地狹窄,施工機械的動載和各種堆積超載均會對基坑及支護結構產生影響。
滲漏事故出現(xiàn)后,對滲漏點采用堆碼圍堰反壓、注漿堵漏和加固技術處理,而在圍堰拆除過程中多次發(fā)生滲漏事故,可見傳統(tǒng)堵漏工藝止水效果不佳。 受土質自穩(wěn)性較差、漏水、注漿堵漏施工等影響,地下連續(xù)墻緩慢發(fā)生側向位移,在地下13 ~18m 處累計最大位移96.57mm,測斜位移曲線如圖1 所示。
圖1 測斜位移曲線Fig.1 Inclinometer displacement curve
墻縫出現(xiàn)滲漏后,對滲漏周邊地表及管線進行監(jiān)測,監(jiān)測點分布如圖2 所示(D16-2 和D16-3 為地表監(jiān)測點,其余為管線監(jiān)測點)。
圖2 監(jiān)測點分布Fig.2 Distribution of monitoring points
經過3 月25 日至4 月12 日滲漏水期間的連續(xù)觀測,地下連續(xù)墻B19 與B20 接縫處周圍地表、管線有下沉趨勢但速率可控,在墻縫背后土體注漿時點位有所上浮,在4 月9 日后恢復穩(wěn)定,變化平穩(wěn)(見圖3)。
圖3 地表、管線累積量變化曲線Fig.3 Change curve of surface and pipeline accumulation
1) 工程地層特性 根據詳勘結果,場地潛水水位埋深為 1.200 ~3.100m, 平均水位埋深為2.480m,承壓水頭埋深2.000 ~5.000m。 承壓水層相對隔水層其厚度較薄,左線(北側)隔水層厚度約2m,且該層夾粉土,場地承壓水與潛水存在一定的水力聯(lián)系。 若周圍荷載較大,承壓水對墻體的水壓將增大,若施工不當,墻體連接處存在施工縫隙,易造成滲漏。
2) 地下連續(xù)墻施工質量 由于施工工藝不同,墻幅接縫處的嚴密程度差別較大,如果接頭部位處理不好,防滲漏縫隙不封閉,出現(xiàn)滲水現(xiàn)象的機率很高[8]。 此外,由于施工工期緊張,可能存在開挖前降水時間不足,部分相關土層仍殘留地下水。 根據B19 與B20 接縫滲水前期應急處置措施,基坑開挖面下部出現(xiàn)滲漏可能性較大,在滲水位置以下存在縫隙,不嚴密,造成墻縫滲漏呈線形分布,一旦再次開挖,出現(xiàn)滲漏可能性高、風險大。
3) 施工現(xiàn)場環(huán)境復雜 基坑周圍建筑及車輛等附加荷載較大,在周圍荷載作用下,地下連續(xù)墻會發(fā)生較大側移,導致墻幅連接處的墻縫間隙擴大,墻體周圍的孔隙水壓力上升,增大了地下連續(xù)墻的水壓力,極易發(fā)生滲漏事故[9-10]。 根據圖1,B19 與B20 地下連續(xù)墻正常開挖期間的側向位移值較大,易導致墻體局部薄弱處接縫開裂,進而誘發(fā)滲漏事故。
4) 前期搶險措施對地層的擾動 根據圖2,3可知,滲漏期間地表單日最大位移為10mm,土體加固注漿期間最大位移在地面以下18m(基底下1m),累計位移約96.57mm。 前期搶險堵漏過程中陸續(xù)向地層內注入聚氨酯AB 液1t、水泥48t、水玻璃36t。 地層注漿會對墻縫背后地層產生一定程度的擾動,后續(xù)的堵漏處理需根據前期注漿加固情況進行調整,由于土體內漿液流動的不確定性,需采取鉆芯取樣的方式對墻縫背后的注漿加固情況進行分析。
為確?;娱_挖見底過程中不再發(fā)生滲漏,地下連續(xù)墻接縫外側采用液氮凍結法進行止水處理。液氮經過減壓后,會變?yōu)闅鈶B(tài)的氮氣,在氣化過程中吸收大量的熱。 利用該原理,在接縫背后要止水的區(qū)域布置好凍結孔,讓液氮通過凍結孔,使液氮氣化過程中吸收凍結管周圍土體的熱量,使土體快速凍結形成凍土帷幕,達到止水阻漏的目的。
3.1.1 液氮凍結孔施工流程及布置
液氮凍結孔施工流程:施工準備→凍結孔定位→凍結孔鉆進→凍結管安裝→供液管安裝→凍結系統(tǒng)及測溫系統(tǒng)安裝→液氮進行凍結(測溫)→維護凍結→解凍、融沉注漿。
在地下連續(xù)墻接縫外側距離250mm 位置,由工字鋼翼板外端起始平行地下連續(xù)墻方向布設1 排(共4 個) 凍結孔, 凍結孔間距500mm, 深度24.95m,冷凍管采用?108×8 不銹鋼管,供液管選用?32×3 不銹鋼管,液氮凍結采用局部凍結法,凍結范圍為基坑底以下8m、滲漏點以上5m,共計16.45m。 由于液氮凍結土體會產生凍脹壓力,為避免凍脹壓力對地下連續(xù)墻造成影響,在地下連續(xù)墻外側距離冷凍孔500mm 位置處打設1 排(共3 個)卸壓孔,卸壓孔間距500mm,深度24.95m,卸壓孔可根據基坑監(jiān)測土壓變化情況進行加密。
為便于判斷土體凍結效果,測定土體凍結溫度,在凍結孔兩端間距400mm 位置處打設2 個測溫孔(兼作備用凍結孔),距離地下連續(xù)墻100mm 位置、凍結孔后排300mm 位置各打設2 個測溫孔(兼作泄壓孔,解凍時可作注漿孔),卸壓孔間距250mm,打設3 個測溫孔(兼作備用凍結孔),測溫孔深度24.95m,測溫管選用?89×5 不銹鋼鋼管,測溫管內每1m 設置1 個測溫點,同時在基坑內側墻縫邊地下連續(xù)墻上打設水平探孔取芯及測溫,通過密布的測溫孔判斷土體凍結速度及效果。 將成孔管進行凍結管檢漏試驗,試驗壓力為0.8MPa,試壓30min 壓力下降不超過0.05MPa,再延續(xù)15min,壓力不變?yōu)楹细瘛?凍結孔布置如圖4,5 所示。
圖4 凍結孔平面Fig.4 Freezing hole plane
圖5 凍結孔縱剖面Fig.5 Longitudinal section of freezing hole
將4 個凍結管分成2 組,兩兩串聯(lián)形成回路以保證凍結效果;液氮供應槽車設置在離凍結位置較近的位置,利用?40×4 不銹鋼管將液氮接至凍結工作面進行凍結(見圖6)。
圖6 凍結連接Fig.6 Frozen connections
液氮凍結的關鍵環(huán)節(jié)為液氮儲罐出口和凍結管出口的溫度和壓力控制,壓力調節(jié)可使用液氮儲罐上的散熱板,使用進路中截止閥進行溫度調節(jié)。溫度和壓力控制范圍如表1 所示。
表1 溫度和壓力控制Table 1 Temperature and pressure control
液氮凍結由于溫度極低,凍土的發(fā)展速度較快,根據液氮在凍結管中單位時間的蒸發(fā)量不同,凍土的發(fā)展速度在1 ~5cm/h,根據以往的施工經驗,取凍土的發(fā)展速度為100cm/d,推算凍結交圈時間約為3d。 為確保效果,需凍結7d 再通過測溫孔進行判斷,方可進行后續(xù)施工。
3.1.2 圍堰拆除墻縫處理
地下連續(xù)墻接縫背后液氮凍結止水完成且基坑圍護結構監(jiān)測數(shù)據穩(wěn)定后進行圍堰拆除,圍堰拆除處理前,凍土和測溫孔的平均溫度應≤-5℃。 每次拆除50cm,然后采用5mm 厚、50cm×50cm 帶球閥鋼板、膨脹螺栓將墻縫部位封堵起來,在鋼板周邊采用小型注漿機注入聚氨酯發(fā)泡劑進行封堵,鋼板接縫處采用M10 防水砂漿或快干水泥進行抹面封閉,拆除施工隨基坑開挖依次向下封堵,開挖至基坑底,地下連續(xù)墻墻縫位置下挖50cm,墻縫位置向下封堵1 塊鋼板后,將深挖坑槽采用素混凝土回填密實。
3.1.3 融沉注漿
凍結施工結束后拔除凍結管,安放注漿管,進行融沉補償注漿。 在施工現(xiàn)場通過泄壓孔和測溫孔進行單液漿注漿,對解凍區(qū)域進行融沉注漿,注漿壓力控制在1MPa 內,待凍結區(qū)域均注漿填充加固完成后結束。
3.1.4 施工過程監(jiān)測
凍結壁周邊設置3 個測溫孔,孔深22.95m,24h不間斷監(jiān)測凍結壁的厚度及周邊土體溫度。 凍結過程中應定時定人監(jiān)測測溫孔內不同位置的溫度,根據測溫結果計算凍結峰面的發(fā)展位置,預測凍結體的擴展情況。
測溫孔溫度變化如圖7 所示,1,2 號為測溫孔,3 號為預備凍結孔兼測溫孔,由于1,2 號測溫孔距離凍結管距離較近(25cm 左右),溫度變化較為敏感,而3 號孔距離最近凍結管60cm 左右,溫度呈現(xiàn)降低趨勢。
當深基坑地下連續(xù)墻墻縫出現(xiàn)滲漏時,受富水砂層地層、地下水情況以及接縫施工質量的影響,加之場地環(huán)境復雜,極易發(fā)生滲漏事故。 處置滲漏事故應遵循“疏導為主,疏導、封堵、加固相結合”的處理原則,對不同情況采取何種措施的可靠性,尤其是滲漏事故原因進行認真調研和分析。 通過B19與B20 墻縫滲漏液氮凍結法止水施工技術的應用,總結如下。
1)液氮溫度較鹽水溫度更低,凍結速度更快,在搶險施工過程中止水速度更快。
2)液氮凍結降溫速度快、土壤失水少,所以產生凍脹壓力較小,解凍后溶解沉降較小,相對風險較小。
3)在富水砂層且地下水位較高的情況下,液氮凍結止水施工技術較傳統(tǒng)注漿堵漏工藝更快。