汽修專業(yè)“三融合九步驟”實踐教學(xué)模式構(gòu)建

白有俊， 王谷娜， 鄭 艷， 陳 明， 黃英超， 符曉芬

（1.海南經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電與汽車工程學(xué)院，海口 571127；2.北京電子科技職業(yè)學(xué)院汽車工程學(xué)院，北京 100176）

0 引 言

隨著科技的日新月異和快速發(fā)展，職業(yè)教育需要培養(yǎng)更多高素質(zhì)技術(shù)技能人才、能工巧匠、大國工匠，同時也要求職業(yè)教育做出變革［1-3］。因此，無論從社會需求還是在國家政策角度，職業(yè)教育的改革勢在必行［4-5］。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)是一個辦學(xué)歷史悠久的專業(yè)，截止2020 年，全國有近9 百所高職院校開設(shè)此專業(yè)。我們先后采用德國雙元制、任務(wù)導(dǎo)向法、自主學(xué)習(xí)法等教學(xué)方法，但未能充分結(jié)合中國國情，教學(xué)效果不佳。目前存在理論多、實踐少，技能不如中職生、理論不如本科生等問題，如何有效地解決這些問題，進(jìn)行高職教育汽修專業(yè)的教學(xué)改革，是一個重要問題，也是一個難題。當(dāng)代社會的科技快速發(fā)展，使得學(xué)生早早接觸了視頻、動畫、游戲等電子產(chǎn)品，造成了學(xué)生對知識理論技能的學(xué)習(xí)興趣減少，同時老式的“填鴨式”等教學(xué)方法使得學(xué)生甚至產(chǎn)生了厭惡感。因此改革教學(xué)模式勢在必行，“三融合九步驟”教學(xué)模式是以強(qiáng)大的實驗室設(shè)計、理實一體化教學(xué)深度融合為基礎(chǔ)，興趣培養(yǎng)和真實任務(wù)驅(qū)動做支撐，培養(yǎng)高質(zhì)量的高級技能人才為目的創(chuàng)新探索模式，是在國家職教改革背景下基于“現(xiàn)代學(xué)徒制”和“1 ＋X”證書制度以實踐為導(dǎo)向的改革，也是在社會迫切需求和學(xué)生盼望驅(qū)動下的改革。

本文利用學(xué)?，F(xiàn)有實驗實訓(xùn)平臺、仿真實訓(xùn)軟件等構(gòu)建四位一體教學(xué)環(huán)境，探索了汽修專業(yè)“三融合九步驟”實踐教學(xué)模式，致以解決了理論與實踐教學(xué)不足的問題。

1 汽修專業(yè)培養(yǎng)現(xiàn)狀

國內(nèi)許多高職院校汽修專業(yè)在校內(nèi)建有修理廠、美容店等企業(yè)，開設(shè)校辦工廠的學(xué)校多數(shù)采用對外承包制，主要是為學(xué)生等提供參觀場地，企業(yè)師傅忙于工作盈利，沒有時間和動力帶徒弟。學(xué)生在企業(yè)中會存在安全隱患，維修技術(shù)不達(dá)標(biāo)，有可能產(chǎn)生人身意外、損壞汽保工具及客戶車輛等情況，因此，承包方也不愿意接受學(xué)生為實習(xí)生，校辦企業(yè)主要以營利為目的，從而改變了為實踐教學(xué)提供實驗／實訓(xùn)場所的宗旨，導(dǎo)致了汽修專業(yè)的產(chǎn)教無法融合的局面。

多數(shù)高職院校都建設(shè)有汽修專業(yè)的實驗／實訓(xùn)室，許多實驗／實訓(xùn)室前期規(guī)劃缺乏科學(xué)性、合理性，導(dǎo)致實驗／實訓(xùn)室設(shè)計不合理，建了改、改了又改，浪費(fèi)經(jīng)費(fèi)，還不能滿足實踐教學(xué)需要；在管理上有些采用專業(yè)教師或者實驗／實訓(xùn)教師負(fù)責(zé)制，存在丟螺絲、少工具等現(xiàn)象；受學(xué)校采購程序、自身信息閉塞等因素，使得實驗／實訓(xùn)室的設(shè)備、工具采用老舊款式，未能夠采購行業(yè)新技術(shù)設(shè)備，使得學(xué)生學(xué)習(xí)的知識技能落后于行業(yè)發(fā)展動態(tài)。

培養(yǎng)方案停留在老式的機(jī)械構(gòu)造與維修模式，更改方案時未及時增加新技術(shù)模塊如電控單元、車載網(wǎng)絡(luò)等。專業(yè)課程理論多，時間少。教學(xué)方法主要采用填鴨式、過程式，講系統(tǒng)組成、分類，打消了學(xué)生的興趣。

多數(shù)教師是本科生、研究生，對職業(yè)教育理解存在偏差，認(rèn)為職業(yè)教育等同于普通本科教育；有些教師專業(yè)不對口，并且自身對汽車知識學(xué)習(xí)不深，知識單一化，操作技能差；以及在技術(shù)改造、革新和科學(xué)研究上存在欠缺。

高職院校學(xué)生喜歡動手操作，討厭枯燥理論，部分學(xué)生存在自控能力較弱，學(xué)習(xí)積極性低、知識理論基礎(chǔ)薄弱等特點(diǎn)，給高職教師教學(xué)過程中制造了一定的難度，如果不能較好地設(shè)計課堂教學(xué)模式，學(xué)生的理論和技能將不能得到提升。

2 “三融合九步驟”實踐教學(xué)模式與構(gòu)建

基于OBE教學(xué)理念和汽車機(jī)電維修工崗位工作流程，采用任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法將企業(yè)工作流程轉(zhuǎn)化為符合教學(xué)規(guī)律的教學(xué)流程。教學(xué)過程中，以立德樹人為育人中心，聯(lián)合使用虛擬仿真平臺和現(xiàn)實教學(xué)平臺［6］，基于任務(wù)驅(qū)動下的“三融合九步驟”教學(xué)模式［7-8］（見圖1）。具體為思政與專業(yè)融合、工作過程與教學(xué)過程融合、崗課賽證融合，多元導(dǎo)學(xué)、領(lǐng)取任務(wù)、查根溯源、部件認(rèn)知、虛擬拆裝、教師示范、實車檢修、復(fù)盤評價、能力拓展9 個過程。

圖1 “三融合九步驟”實踐教學(xué)模式

“三融合九步驟”教學(xué)模式以產(chǎn)學(xué)研用實驗／實訓(xùn)聯(lián)合體為依托，以培養(yǎng)高技能人才為中心，組建“校內(nèi)教師＋企業(yè)導(dǎo)師”雙師隊伍；校企共同開發(fā)新形態(tài)云教材、虛擬仿真平臺和現(xiàn)實教學(xué)平臺，結(jié)合國家智慧教學(xué)平臺及校企共建共享的信息化資源，構(gòu)建“理、虛、實、評”四位一體教學(xué)環(huán)境（見圖2），進(jìn)行線上線下混合式、理虛實一體化的教學(xué)活動，有效達(dá)成教學(xué)目標(biāo)，突破教學(xué)重點(diǎn)、化解教學(xué)難點(diǎn)。把“汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修”“汽車底盤構(gòu)造與維修”“汽車故障診斷與維修”和“新能源汽車故障診斷與維修”4 門核心課程依據(jù)汽車機(jī)電維修工崗位要求，遵守國家教育部教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，修改人才培養(yǎng)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合歷年世界技能大賽——汽車技術(shù)賽項、全國職業(yè)技能大賽——汽車技術(shù)賽項和1 ＋X技能等級標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求，采用新形態(tài)教材及新形態(tài)云教材，崗課賽證高度融合，重構(gòu)課程教學(xué)內(nèi)容，以達(dá)到培養(yǎng)品德好、知識優(yōu)、技能強(qiáng)的高素質(zhì)人才目的。

圖2 四位一體學(xué)習(xí)環(huán)境

挖掘課程思政主線，落實立德樹人根本任務(wù)。深研崗位需求，剖析企業(yè)勞模案例，結(jié)合課程特點(diǎn)和教學(xué)內(nèi)容，依據(jù)“高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要”，以培養(yǎng)家國情懷、職業(yè)素養(yǎng)、科技報國等為目標(biāo)，挖掘課程思政主線為“愛國精神、工匠精神、勞動精神、勞模精神”，積累教學(xué)案例形成思政資源庫，并按教學(xué)任務(wù)細(xì)分課程思政元素，形成按教學(xué)流程融入課程思政元素的育人模式，實現(xiàn)課程思政與專業(yè)課程的同向同行，落實立德樹人根本任務(wù)［9］（見圖3）。

圖3 課程思政一體化設(shè)計

2.1 四位一體教學(xué)環(huán)境構(gòu)建

（1）理（信息化教學(xué)平臺）。汽車檢測與維修技術(shù)需要學(xué)生掌握汽車的組成機(jī)構(gòu)、工作原理，結(jié)合工作機(jī)理分析診斷出故障原因，才能找到診斷維修方法，所以相關(guān)理論知識也必須掌握牢固。建設(shè)藍(lán)墨云班課、新形態(tài)云教材，教學(xué)資源庫包含文字、課件、動畫、視頻等，讓學(xué)生通過使用手機(jī)、電腦、平板等更方便地掌握理論知識；教師與學(xué)生進(jìn)行交流、解答疑惑，以及時改變教學(xué)策略；教師發(fā)布章節(jié)測試，開展質(zhì)量評價，進(jìn)而調(diào)整教學(xué)難點(diǎn)；期末時，采用信息化理論考試隨機(jī)抽題，提高學(xué)生掌握理論知識的全面性及考試的公平性和高效性［10］。

（2）虛（虛擬仿真實驗／實訓(xùn)平臺）。虛擬仿真實驗／實訓(xùn)平臺可以快速讓學(xué)生掌握相關(guān)操作方法、拆裝步驟，又可以有效減少因不熟悉對實訓(xùn)設(shè)備損耗，因此虛擬仿真實驗／實訓(xùn)起著承前啟后的重要作用。

目前汽車專業(yè)仿真實驗平臺有：基于SVIEW自主開發(fā)的發(fā)動機(jī)、變速器拆裝仿真實訓(xùn)室、國家智慧教學(xué)平臺中的虛擬仿真實訓(xùn)室、宇龍汽車維修仿真軟件、智能網(wǎng)聯(lián)汽車仿真實訓(xùn)平臺。建設(shè)有仿真實訓(xùn)室，部分理實一體化教室配有平板，多數(shù)仿真軟件支持手機(jī)應(yīng)用。所構(gòu)建的相配套的虛擬仿真實驗／實訓(xùn)平臺能夠很好地銜接理論知識與實踐操作，鞏固了組成結(jié)構(gòu)、工作原理等理論知識，增強(qiáng)了拆裝步驟的認(rèn)知，降低了產(chǎn)學(xué)研用實驗／實訓(xùn)平臺損耗，有效提升了學(xué)生的探究能力和創(chuàng)新能力［11］。

（3）實（產(chǎn)學(xué)研用實驗／實訓(xùn)平臺）。高職院校汽修專業(yè)需要強(qiáng)大的實驗／實訓(xùn)場地、實驗設(shè)備，合理的規(guī)劃建設(shè)不僅能高效滿足教學(xué)和生產(chǎn)需要，還能夠為教師、學(xué)生提供更好的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺，對社會做出貢獻(xiàn)、為學(xué)校帶來收益。產(chǎn)學(xué)研用實驗／實訓(xùn)平臺是把實驗／實訓(xùn)室、研究中心、企業(yè)在校園內(nèi)融合一體。校辦汽車年檢中心、修理廠、美容中心、實驗／實訓(xùn)室、理論教室、研發(fā)中心等組成，生產(chǎn)車間和理論教室、研發(fā)中心融合一體（見圖4），包含理論教學(xué)設(shè)備、仿真實訓(xùn)設(shè)備、實驗／實訓(xùn)臺架、汽保設(shè)備，合理配置，能夠滿足教學(xué)、實驗／實訓(xùn)、生產(chǎn)需要。校內(nèi)建設(shè)汽修專業(yè)產(chǎn)學(xué)研用實驗／實訓(xùn)平臺，教師和學(xué)生在學(xué)?？梢酝瓿衫碚撆c實驗／實訓(xùn)一體化教學(xué)過程、生產(chǎn)與研發(fā)相結(jié)合的深層次探索，學(xué)生可以在校內(nèi)先通過多種崗位的學(xué)習(xí)與實踐，充分了解社會需求和崗位要求后，對自己的職業(yè)方向進(jìn)行選擇、定位和規(guī)劃。

圖4 汽修專業(yè)產(chǎn)學(xué)研用模式構(gòu)成圖

由校內(nèi)專職教師、實驗／實訓(xùn)室人員、企業(yè)人員共同組成的教學(xué)團(tuán)隊。專職教師直接在校辦企業(yè)中進(jìn)行鍛煉，既可以提升操作能力又可以掌握企業(yè)一線需求，并且可以晉升為“雙師型教師”；企業(yè)人員同時受聘為企業(yè)教師，邊工作邊教學(xué)，把豐富的實踐經(jīng)驗傳授給學(xué)生。

汽修專業(yè)產(chǎn)學(xué)研用實驗／實訓(xùn)平臺以學(xué)校為主導(dǎo)，依托相關(guān)專業(yè)建立校內(nèi)企業(yè)，合理利用維修場地、設(shè)備資源，實現(xiàn)滿足教學(xué)需求和服務(wù)社會的雙贏局面。學(xué)生課上課下參與企業(yè)的生產(chǎn)實踐中，并能夠提供一部分勤工儉學(xué)崗位，讓學(xué)生學(xué)以致用、用以促學(xué)。既能夠為學(xué)生提供良好的實訓(xùn)條件，又能夠高效完成教育教學(xué)工作，還能夠為社會提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)［12］。實現(xiàn)技術(shù)、人才等創(chuàng)新資源的有效整合，達(dá)到教學(xué)與科研創(chuàng)新優(yōu)勢互補(bǔ)的目的。

（4）評（多維綜合評價）。深研崗位能力需求，構(gòu)建多維綜合評價體系［13］。以汽車機(jī)電維修工為培養(yǎng)目標(biāo)，充分發(fā)揮職業(yè)技能等級證書培訓(xùn)站、考核站優(yōu)勢，利用國家級技能大賽汽車技術(shù)賽項比賽平臺，校企共同搭建評價模型，構(gòu)建過程性評價方案，組織企業(yè)專家、教師、學(xué)生共制評價標(biāo)準(zhǔn)，利用學(xué)習(xí)通平臺、虛擬仿真平臺等在教學(xué)全過程采集學(xué)習(xí)行為數(shù)據(jù)，并智能分析，進(jìn)行過程性評價。為每位學(xué)生繪制學(xué)習(xí)成果個性曲線，因材施教，進(jìn)行增值評價，實施差異化教學(xué)，改進(jìn)結(jié)果評價，形成多維綜合評價體系（見表1）。

表1 多維綜合評價體系

2.2 做學(xué)教一體化教學(xué)手段

汽修專業(yè)的學(xué)習(xí)要求理論知識和實操技能緊密結(jié)合，做學(xué)教一體化教學(xué)手段是學(xué)生在學(xué)習(xí)理論和實驗／實訓(xùn)過程中根據(jù)學(xué)生的情況及需要進(jìn)行教授，貫穿整個教學(xué)過程，這樣可以激發(fā)學(xué)生的積極主動性、提升學(xué)生的操作技能、提高發(fā)現(xiàn)問題解決問題的能力，更加容易學(xué)習(xí)和掌握知識、加強(qiáng)技能操作、刻深記憶程度［14-15］。

2.3 教學(xué)實施過程

教學(xué)實施過程按照課前、課中、課后3 個時段分為9 個步驟［16］，采用理實一體化遞進(jìn)式教學(xué)。學(xué)生在完成理論知識建構(gòu)后進(jìn)行實操檢驗，促進(jìn)專業(yè)知識與技術(shù)技能的融合互通，強(qiáng)化職業(yè)素養(yǎng)的培植見圖5。

圖5 教學(xué)實施過程

教學(xué)實施具體過程，以機(jī)油散熱組件檢修為例（圖5）。

（1）課前自主學(xué)習(xí)，問題導(dǎo)向，激發(fā)興趣。教師利用學(xué)習(xí)通發(fā)布學(xué)習(xí)任務(wù)“發(fā)動機(jī)機(jī)油散熱組件相關(guān)學(xué)習(xí)材料”。學(xué)生在線學(xué)習(xí)資源，初步了解發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和原理，增強(qiáng)自主學(xué)習(xí)能力。教師通過調(diào)閱學(xué)生完成任務(wù)情況、課前測驗和提問信息，了解學(xué)生對知識的掌握程度，調(diào)整教學(xué)策略。

（2）課中任務(wù)驅(qū)動，情境教學(xué)，貫穿思政。采用任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法實施教學(xué)，將思政元素融入教學(xué)全流程，全程內(nèi)化勞模精神、勞動精神、工匠精神教育。

領(lǐng)取任務(wù)：教師根據(jù)企業(yè)真實維修案例創(chuàng)設(shè)發(fā)動機(jī)機(jī)油散熱組件檢修任務(wù)，學(xué)生分組領(lǐng)受；模擬接車，展現(xiàn)規(guī)范工作流程，完成維修任務(wù)的切入，通過預(yù)防事故的融入，培養(yǎng)安全意識。

查根溯源：根據(jù)故障現(xiàn)象，結(jié)合發(fā)動機(jī)機(jī)油散熱組件結(jié)構(gòu)視頻及工作原理動畫，分析故障發(fā)生原因，教師引導(dǎo)學(xué)生自主探究，突破教學(xué)重點(diǎn)。

部件認(rèn)知：參照視頻、動畫，結(jié)合實車，識別發(fā)動機(jī)機(jī)油散熱系統(tǒng)部件。教師總結(jié)部件認(rèn)知，并對比傳統(tǒng)散熱部件差異，引出創(chuàng)新型熱量管理系統(tǒng)的新技術(shù)和新工藝，增強(qiáng)學(xué)生勇于探索的創(chuàng)新精神。

虛擬仿真：學(xué)生分組虛擬仿真操作，根據(jù)任務(wù)工單，在虛擬仿真平臺上進(jìn)行拆裝訓(xùn)練，練好拆裝順序，記清操作步驟。并學(xué)會根據(jù)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)選擇工具，牢記參數(shù)，以此化解教學(xué)難點(diǎn)，為下階段車輛實操夯實基礎(chǔ)。

教師示范：教師／企業(yè)導(dǎo)師按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，進(jìn)行操作示范，引導(dǎo)學(xué)生操作規(guī)范化，注重細(xì)節(jié)。通過嚴(yán)格執(zhí)行啟動車輛報告機(jī)制，強(qiáng)化安全責(zé)任意識。

實車檢修：教師實施現(xiàn)場管控，強(qiáng)調(diào)檢修注意事項并進(jìn)行指導(dǎo)。學(xué)生依照維修手冊和工單訓(xùn)練技能，分組操作，突破教學(xué)重點(diǎn)，完成散熱泵體拆檢任務(wù)?！斑_(dá)到主機(jī)廠工藝”為質(zhì)檢目標(biāo)，以提升規(guī)范意識和精益求精的工匠精神。

復(fù)盤評價：學(xué)生分組自評，總結(jié)拆卸機(jī)油散熱泵實操任務(wù)。教師和企業(yè)導(dǎo)師精準(zhǔn)評價，進(jìn)一步提高學(xué)生學(xué)習(xí)活動成果評價的客觀性，促進(jìn)提升。

（3）課后能力拓展，學(xué)以致用，培養(yǎng)創(chuàng)新。能力拓展：教師在線推送發(fā)動機(jī)機(jī)油散熱相關(guān)新技術(shù)視頻，引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)新技術(shù)開拓眼界；鼓勵學(xué)生開發(fā)發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)仿真模型，提升工程實踐能力和鉆研精神；積極參加技能大賽、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽。

3 應(yīng)用與實踐效果

2020 年開始“三融合九步驟”實踐教學(xué)模式建設(shè)與實踐，經(jīng)過2 個學(xué)年的教學(xué)實踐對比，企業(yè)對參與該教學(xué)模式的學(xué)生評價較高，能夠快速完成企業(yè)的工作任務(wù)，具有一定的操作技能水平。通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)參與教學(xué)模式改革的汽修專業(yè)畢業(yè)生的轉(zhuǎn)行率較低。教學(xué)與科研能力得到很大提升，教學(xué)中實現(xiàn)“崗課賽證”的融通，同時實現(xiàn)了教學(xué)與科研創(chuàng)新的融合。在職業(yè)技能比賽中共獲國家級獎項2 項、省級獎項4 項，在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)比賽中獲得國家級獎項4 項、省級獎項9 項，團(tuán)隊成員參加2022 年高等職業(yè)院校技能大賽教學(xué)能力大賽獲全國三等獎和海南省一等獎，團(tuán)隊成員的2 個項目獲得2020 年海南省自然科學(xué)基金項目立項，1 個項目獲得2021 年海南省高等學(xué)校教學(xué)改革重點(diǎn)項目立項，1 個項目獲得海南省高等學(xué)校科學(xué)研究項目立項，1 個項目獲得2022 年海南省高等學(xué)校教學(xué)改革重點(diǎn)項目立項，申請汽車實訓(xùn)及維修專利7 項，編寫教材4本。團(tuán)隊教師和授課學(xué)生都得到了較好的提升，并為社會培養(yǎng)出一批高質(zhì)量高技能人才。

4 結(jié) 語

在國家大力發(fā)展職業(yè)教育背景下，我院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)積極進(jìn)行教學(xué)改革，提升教學(xué)能力，創(chuàng)新“三融合九步驟”實踐教學(xué)模式，激發(fā)和培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，把枯燥無味的理論體系變成了津津有味的知識結(jié)構(gòu)，讓學(xué)生變被動學(xué)習(xí)為主動學(xué)習(xí)，促進(jìn)了學(xué)生在專業(yè)的道路上既專又研，高質(zhì)量完成教學(xué)任務(wù)，達(dá)到了教學(xué)目標(biāo)，為雙高建設(shè)提供助力。