團結合作 共筑“一帶一路”

| 文· 本刊記者 劉錦鑫

2023年是共建“一帶一路”倡議10周年，這一倡議是借古絲綢之路，以互聯(lián)互通為主線，同各國加強政策溝通、設施聯(lián)通、貿易暢通、資金暢通、民心暢通，為世界經(jīng)濟增長注入新動能，為全球發(fā)展開辟新空間，為國際經(jīng)濟合作打造新平臺。

2023 年11 月7 日，在中哈（連云港）物流合作基地，大型機械正往中歐班列吊裝集裝箱

2000 多年前，我們的先輩懷著友好交往的樸素愿望，穿越草原沙漠，開辟出聯(lián)通亞歐非的陸上絲綢之路，開創(chuàng)了人類文明史上的大交流時代；我們的先輩揚帆遠航，穿越驚濤駭浪，闖蕩出連接東西方的海上絲綢之路，開啟了人類文明交融新時期。

古絲綢之路綿亙萬里，延續(xù)千年，不僅是一條通商易貨之路，也是一條文明交流之路，為人類社會發(fā)展進步作出了重大貢獻。2013 年3 月，習近平主席提出構建人類命運共同體理念；9 月和10 月，在訪問哈薩克斯坦、印度尼西亞期間先后提出共同建設“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21 世紀海上絲綢之路”兩大倡議。共建“一帶一路”倡議，創(chuàng)造性地傳承弘揚古絲綢之路這一人類歷史文明發(fā)展成果，并賦予其新的時代精神和人文內涵，為構建人類命運共同體提供了實踐平臺。

2023 年是共建“一帶一路”倡議10 周年，這一倡議是借古絲綢之路，以互聯(lián)互通為主線，同各國加強政策溝通、設施聯(lián)通、貿易暢通、資金暢通、民心暢通，為世界經(jīng)濟增長注入新動能，為全球發(fā)展開辟新空間，為國際經(jīng)濟合作打造新平臺。

10 年來，在各方共同努力下，共建“一帶一路”從中國倡議走向國際實踐，從理念轉化為行動，從愿景轉變?yōu)楝F(xiàn)實，從謀篇布局的“大寫意”到精耕細作的“工筆畫”，取得實打實、沉甸甸的成就，已成為開放包容、互利互惠、合作共贏的國際合作平臺和國際社會普遍歡迎的全球公共產(chǎn)品。

10 年來，共建“一帶一路”不僅給相關國家?guī)韺崒嵲谠诘睦?，也為推進經(jīng)濟全球化健康發(fā)展、破解全球發(fā)展難題和完善全球治理體系作出積極貢獻，開辟了人類共同實現(xiàn)現(xiàn)代化的新路徑，推動構建人類命運共同體落地生根，筑就了共同發(fā)展的機遇之路、繁榮之路、幸福之路。

和平之路

和平、繁榮、開放、創(chuàng)新、文明，在第一屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上的演講中，習近平主席用這5 個關鍵詞擘畫了“一帶一路”建設的美好愿景和前進方向。

和平合作是絲路精神的核心要義，也是共建“一帶一路”的前提條件。10 年來，中國與共建各方傳承絲路精神，努力將“一帶一路”打造成為承載希望與夢想的和平之路。

10 年來，我國已與152 個國家、32 個國際組織簽署了200 多份共建“一帶一路”合作文件，覆蓋我國83%的建交國，遍布五大洲和主要國際組織，構建了廣泛的朋友圈。2023 年上半年，我國與“一帶一路”沿線國家進出口同比增長9.8%，高出外貿整體增速7.7 個百分點。國際觀察家坦言：“歷史上從來沒有誰嘗試通過一系列政策的實施，在經(jīng)濟領域將那么多國家和大洲連接起來?！笨梢哉f，共建“一帶一路”為世界經(jīng)濟增長開辟了新空間，為國際貿易和投資搭建了新平臺，為完善全球經(jīng)濟治理拓展了新實踐，為增進各國民生福祉作出了新貢獻。

推動各國共同走和平發(fā)展道路、順應各國人民過上更好日子的強烈愿望，助力共建“一帶一路”始終保持旺盛活力。得益于共建“一帶一路”，一大批標志性項目和惠民生的“小而美”項目應運而生。我國向多個國家推廣示范菌草、雜交水稻等1500 多項農(nóng)業(yè)技術，幫助亞洲、非洲、南太平洋、拉美和加勒比等地區(qū)推進鄉(xiāng)村減貧，坦桑尼亞、塞內加爾干旱地區(qū)民眾在家門口用上了干凈的飲用水，烏茲別克斯坦白內障患者重獲光明，中國菌草在巴布亞新幾內亞開出幸?；ā粋€個動人的故事見證了和平合作、互利共贏的絲路精神。

世界銀行研究報告數(shù)據(jù)顯示，到2030 年，共建“一帶一路”倡議將使相關國家760 萬人擺脫極端貧困、3200 萬人擺脫中度貧困，將使參與國貿易增長2.8%至9.7%、全球貿易增長1.7%至6.2%、全球收入增長0.7%至2.9%。

10 年來，這條承載文明記憶、寄托未來夢想的希望之路，創(chuàng)造出一個又一個發(fā)展奇跡：肯尼亞有了第一條現(xiàn)代化鐵路，馬爾代夫有了第一座跨海大橋，白俄羅斯有了自己的轎車制造業(yè)，希臘比雷埃夫斯港重煥生機，塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠再創(chuàng)輝煌，老撾“陸鎖國”變“陸聯(lián)國”的夢想終于成真……越來越多的國家和地區(qū)通過共建“一帶一路”分享中國發(fā)展的紅利、搭乘中國發(fā)展的“快車”。

習近平主席強調：“我提出構建人類命運共同體，倡議共建‘一帶一路’，就是在反復思考世界各國應如何在千差萬別的利益和訴求中實現(xiàn)共商共享、和而不同、合作共贏。”

2100 多年前，張騫出使西域，開始打通東方通往西方的道路，完成“鑿空之旅”；15 世紀初，中國著名航海家鄭和7 次遠洋航海，留下千古佳話。這些開拓事業(yè)之所以名垂青史，是因為使用的不是戰(zhàn)馬和長矛，而是駝隊和善意；依靠的不是堅船和利炮，而是寶船和友誼。今天，中國將繼續(xù)走和平發(fā)展道路，努力把“一帶一路”建成和平之路，與世界各國一起走出一條普遍安全、共同發(fā)展的康莊大道。

繁榮之路

習近平主席強調：“共建‘一帶一路’追求的是發(fā)展，崇尚的是共贏，傳遞的是希望?！?/p>

10 年來，共建“一帶一路”緊抓發(fā)展這個最大公約數(shù)，筑就共同發(fā)展的機遇之路、繁榮之路，促進全方位多領域互聯(lián)互通，形成“最美和聲”。

設施聯(lián)通是共建“一帶一路”的優(yōu)先方向，是加強互聯(lián)互通，推動全球發(fā)展的重要抓手。我國與共建國家持續(xù)推進陸、海、天、網(wǎng)“四位一體”互聯(lián)互通，傳統(tǒng)基礎設施項目合作扎實推進，新型基礎設施項目合作亮點紛呈，規(guī)則規(guī)制標準等“軟聯(lián)通”水平顯著提升，“六廊六路多國多港”的互聯(lián)互通架構基本形成，建立以鐵路、公路、航運、航空、管道、空間綜合信息網(wǎng)絡等為核心的全方位、多層次、復合型基礎設施網(wǎng)絡，為全球互聯(lián)互通、共同發(fā)展注入新活力。

10 年來，成功建設了中歐班列、西部陸海新通道、中老鐵路、雅萬高鐵、匈塞鐵路、比雷埃夫斯港等一批標志性項目，有效發(fā)揮了重要輻射帶動作用。其中，中歐班列作為共建“一帶一路”的旗艦項目和明星品牌，已鋪畫運行線路84 條，累計開行超過7.7萬列，通達歐洲25 個國家的211個城市，成為沿途國家促進互聯(lián)互通、提升經(jīng)貿合作水平的“鋼鐵駝隊”；西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列已覆蓋我國中西部18 個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市），貨物流向通達全球100 多個國家的300 多個港口；中老鐵路成功開通運營，截至2023 年5 月，全線累計發(fā)送貨物突破2000 萬噸，發(fā)送貨物品類達到2000 余種。這些開放大通道為發(fā)展經(jīng)貿和產(chǎn)能合作、拓展能源資源合作空間奠定了堅實基礎。

中國建筑企業(yè)在塞爾維亞貝爾格萊德修建的澤蒙-博爾察大橋

資金融通是共建“一帶一路”的重要支撐。10 年來，我國與共建國家及有關機構開展了多種形式的金融合作，推動金融機構和金融服務網(wǎng)絡化布局，為各國間金融交流提供了有力支撐，為共建“一帶一路”提供了可持續(xù)的強大動力。亞洲基礎設施投資銀行會員國從創(chuàng)立時的57 個增長到今天的106 個，成為成員數(shù)量僅少于世界銀行的全球第二大多邊開發(fā)機構。截至2022 年年底，累計批準項目202 個，融資額超過388 億美元，已成為共建“一帶一路”的重要融資平臺。絲路基金也為共建“一帶一路”投融資提供重要支持，截至2022 年年底，承諾投資金額超過200 億美元，項目遍及60 多個國家和地區(qū)。與世界銀行、亞洲開發(fā)銀行等國際金融機構簽署合作備忘錄，與多邊開發(fā)銀行聯(lián)合籌建多邊開發(fā)融資合作中心，有效撬動市場資金參與。本幣互換與跨境結算規(guī)模持續(xù)擴大。截至2022 年年底，已在17 個共建國家建立人民幣清算安排，人民幣跨境支付系統(tǒng)的參與者、業(yè)務量、影響力穩(wěn)步提升。金融監(jiān)管合作不斷加強。建立區(qū)域高效監(jiān)管協(xié)調機制，完善金融危機管理和處置框架，提高共同應對金融風險的能力。

中國與柬埔寨能源合作水電工程華能桑河二級水電站

暢通金融這一經(jīng)濟血脈，推動陸上、海上、天上、網(wǎng)上四位一體設施聯(lián)通，就能充分釋放各國發(fā)展?jié)摿Γ瑢崿F(xiàn)經(jīng)濟大融合、發(fā)展大聯(lián)動、成果大共享，打造甘苦與共、命運相連的發(fā)展共同體。

第2 萬列“長安號”從西安國際港站駛出，給世界送去“中國制造”；中老鐵路突破重山阻隔，成為國際物流的“黃金通道”；蒙內鐵路聯(lián)通東西，是東非鐵路網(wǎng)的開端，更是一條充滿希望的經(jīng)濟走廊……一個個合作豐碑，搭建起高效的貿易通道網(wǎng)絡平臺，助力各國走好走穩(wěn)“一帶一路”這條繁榮之路。

開放之路

優(yōu)勢互補、包容共享?！耙粠б宦贰笔且粭l開放之路。古絲綢之路，發(fā)軔于開放，通達于開放，繁盛于開放。

植根于絲綢之路的歷史土壤，“一帶一路”傳承以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神，自倡議提出之日起就具有開放包容的屬性。正如習近平主席強調的：“‘一帶一路’建設要以開放為導向，解決經(jīng)濟增長和平衡問題。”10年來，“一帶一路”倡議之所以能取得積極成果，關鍵在于順應了世界和平與發(fā)展的潮流，符合沿線國家發(fā)展合作的現(xiàn)實需求。

10 年來，我國與共建國家著力解決貿易投資自由化便利化問題，大幅消除貿易投資壁壘，改善區(qū)域內和各國營商環(huán)境，建設自由貿易區(qū)，拓寬貿易領域、優(yōu)化貿易結構，拓展相互投資和產(chǎn)業(yè)合作領域，推動建立更加均衡、平等和可持續(xù)的貿易體系，發(fā)展互利共贏的經(jīng)貿關系，共同做大做好開放合作“蛋糕”。

2013 年-2022 年，我國與共建國家進出口總額累計19.1 萬億美元，年均增長6.4%；與共建國家雙向投資累計超過3800 億美元，其中中國對外直接投資超過2400 億美元；中國在共建國家承包工程新簽合同額、完成營業(yè)額累計分別達到2 萬億美元、1.3 萬億美元。2022 年，中國與共建國家進出口總額近2.9 萬億美元，占同期中國外貿總值的45.4%，較2013 年提高了6.2 個百分點；中國民營企業(yè)對共建國家進出口總額超過1.5 萬億美元，占同期中國與共建國家進出口總額的53.7%。

“一帶一路”能源合作伙伴關系、“一帶一路”稅收征管合作機制等先后設立，為相關領域務實合作提供了重要支撐。與共建國家持續(xù)深化規(guī)則標準等領域合作，《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定》（RCEP）已對15 個簽署國全面生效，中國與28 個國家和地區(qū)簽署了21 份自貿協(xié)定，與65 個國家標準化機構和國際組織簽署了107 份標準化合作協(xié)議，與112 個國家和地區(qū)簽署了避免雙重征稅協(xié)定。在工作制度對接、技術標準協(xié)調、檢驗結果互認、電子證書聯(lián)網(wǎng)等方面取得積極進展。

貿易投資平臺作用更加凸顯。中國國際進口博覽會是全球首個以進口為主題的國家級展會，已連續(xù)成功舉辦6 屆，累計意向成交額4200 多億美元，參與國別與參與主體多元廣泛，成為國際采購、投資促進、人文交流、開放合作、全球共享的國際公共平臺。中國進出口商品交易會、中國國際服務貿易交易會、中國國際投資貿易洽談會、中國國際消費品博覽會、全球數(shù)字貿易博覽會、中非經(jīng)貿博覽會、中國-阿拉伯國家博覽會、中俄博覽會、中國-中東歐國家博覽會、中國-東盟博覽會、中國-亞歐博覽會等重點展會影響不斷擴大，有力促進了共建國家之間的經(jīng)貿投資合作。

產(chǎn)業(yè)合作深入推進。共建國家致力于打造協(xié)同發(fā)展、互利共贏的合作格局，有力促進了各國產(chǎn)業(yè)結構升級、產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化布局。共建國家共同推進國際產(chǎn)能合作，深化鋼鐵、有色金屬、建材、汽車、工程機械、資源能源、農(nóng)業(yè)等傳統(tǒng)行業(yè)合作，探索數(shù)字經(jīng)濟、新能源汽車、核能與核技術、5G等新興產(chǎn)業(yè)合作，與有意愿的國家開展三方、多方市場合作，促進各方優(yōu)勢互補、互惠共贏。截至2023 年6 月底，中國已同40多個國家簽署了產(chǎn)能合作文件，中國國際礦業(yè)大會、中國-東盟礦業(yè)合作論壇等成為共建國家開展礦業(yè)產(chǎn)能合作的重要平臺。上海合作組織農(nóng)業(yè)技術交流培訓示范基地助力共建“一帶一路”農(nóng)業(yè)科技發(fā)展，促進國家間農(nóng)業(yè)領域經(jīng)貿合作。中國與巴基斯坦合作建設的卡拉奇核電站K2、K3 兩臺“華龍一號”核電機組建成投運，中國與哈薩克斯坦合資的烏里賓核燃料元件組裝廠成功投產(chǎn)，中國-東盟和平利用核技術論壇為共建國家開展核技術產(chǎn)業(yè)合作、助力民生和經(jīng)濟發(fā)展建立了橋梁和紐帶。

中國企業(yè)收購比港港務局67%的股權并接收經(jīng)營，助力比雷埃夫斯港揚帆再起航，成為地中海地區(qū)最大港口和全球發(fā)展最快的集裝箱碼頭之一；中國支持建設的雅萬高鐵，讓印度尼西亞首都雅加達到萬隆之間的最快通行時間從3 個多小時縮短至40 分鐘；中國幫助巴基斯坦、馬爾代夫等國實施機場升級擴建，為跨境人員流動及貿易往來帶來更多便利……得益于共建“一帶一路”，許多國家打破長期制約發(fā)展的基礎設施瓶頸，更好融入全球供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈。

通過“一帶一路”倡議的推動，中國對外貿易與投資合作從重視發(fā)達國家改變?yōu)榘l(fā)達國家與發(fā)展中國家并重，中國與發(fā)展中國家形成穩(wěn)固的經(jīng)貿關系，開創(chuàng)能夠有效對沖國際價格波動影響的產(chǎn)業(yè)鏈，并為全球經(jīng)貿發(fā)展作出中國貢獻。

創(chuàng)新之路

創(chuàng)新是推動發(fā)展的重要力量。

習近平主席指出“我們要將‘一帶一路’建成創(chuàng)新之路”，強調“‘一帶一路’建設本身就是一個創(chuàng)舉，搞好‘一帶一路’建設也要向創(chuàng)新要動力”。

10 年來，創(chuàng)新始終是一個關鍵詞，我國與共建國家加強科技創(chuàng)新合作，加速集聚創(chuàng)新資源，共同擁抱新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革帶來的機遇。實踐充分證明，我國與共建國家不斷加強創(chuàng)新合作科技創(chuàng)新在“一帶一路”建設中具有引領和支撐作用，不僅為共建國家的發(fā)展注入強勁動能，也惠及民生福祉，給民眾帶來實實在在的好處。

2016 年10 月，中國發(fā)布《推進“一帶一路”建設科技創(chuàng)新合作專項規(guī)劃》；2017 年5 月，“一帶一路”科技創(chuàng)新行動計劃正式啟動實施，通過聯(lián)合研究、技術轉移、科技人文交流和科技園區(qū)合作等務實舉措，提升共建國家的創(chuàng)新能力。截至2023 年6 月底，中國與80 多個共建國家簽署《政府間科技合作協(xié)定》，“一帶一路”國際科學組織聯(lián)盟（ANSO）成員單位達58 家。2013 年以來，中國支持逾萬名共建國家青年科學家來華開展短期科研工作和交流，累計培訓共建國家技術和管理人員1.6 萬余人次，面向東盟、南亞、阿拉伯國家、非洲、拉美等區(qū)域建設了9 個跨國技術轉移平臺，累計幫助50 多個非洲國家建成20 多個農(nóng)業(yè)技術示范中心，在農(nóng)業(yè)、新能源、衛(wèi)生健康等領域啟動建設50 余家“一帶一路”聯(lián)合實驗室。中國與世界知識產(chǎn)權組織簽署《加強“一帶一路”知識產(chǎn)權合作協(xié)議》及修訂與延期補充協(xié)議，共同主辦兩屆“一帶一路”知識產(chǎn)權高級別會議，并發(fā)布加強知識產(chǎn)權合作的《共同倡議》和《聯(lián)合聲明》；與50余個共建國家和國際組織建立知識產(chǎn)權合作關系，共同營造尊重知識價值的創(chuàng)新和營商環(huán)境。

“數(shù)字絲綢之路”建設也亮點紛呈。截至2022 年年底，中國已與17 個國家簽署“數(shù)字絲綢之路”合作諒解備忘錄，與30 個國家簽署電子商務合作諒解備忘錄，與18 個國家和地區(qū)簽署《關于加強數(shù)字經(jīng)濟領域投資合作的諒解備忘錄》，提出并推動達成《全球數(shù)據(jù)安全倡議》《“一帶一路”數(shù)字經(jīng)濟國際合作倡議》《中國-東盟關于建立數(shù)字經(jīng)濟合作伙伴關系的倡議》《中阿數(shù)據(jù)安全合作倡議》《“中國+中亞五國”數(shù)據(jù)安全合作倡議》《金磚國家數(shù)字經(jīng)濟伙伴關系框架》等合作倡議，牽頭制定《跨境電商標準框架》。

中柬共建“一帶一路”標志性工程暹粒吳哥國際機場

“一帶一路”共建國家積極推進數(shù)字基礎設施互聯(lián)互通，加快建設數(shù)字交通走廊，多條國際海底光纜建設取得積極進展，構建起130 套跨境陸纜系統(tǒng)，廣泛建設5G 基站、數(shù)據(jù)中心、云計算中心、智慧城市等，對傳統(tǒng)基礎設施如港口、鐵路、道路、能源、水利等進行數(shù)字化升級改造，“中國-東盟信息港”“數(shù)字化中歐班列”、中阿網(wǎng)上絲綢之路等重點項目全面推進，“數(shù)字絲路地球大數(shù)據(jù)平臺”實現(xiàn)多語言數(shù)據(jù)共享。

此外，空間信息走廊建設成效顯著，中國已建成連接南亞、非洲、歐洲和美洲的衛(wèi)星電信港，中巴（西）地球資源系列遙感衛(wèi)星數(shù)據(jù)廣泛應用于多個國家和領域，北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)為中歐班列、船舶海運等領域提供全面服務；中國與多個共建國家和地區(qū)共同研制和發(fā)射通信或遙感衛(wèi)星、建設衛(wèi)星地面接收站等空間基礎設施，依托聯(lián)合國空間科技教育亞太區(qū)域中心（中國）為共建國家培養(yǎng)大量航天人才，積極共建中海聯(lián)合月球和深空探測中心、中阿空間碎片聯(lián)合觀測中心、瀾湄對地觀測數(shù)據(jù)合作中心、中國東盟衛(wèi)星應用信息中心、中非衛(wèi)星遙感應用合作中心，利用高分衛(wèi)星16 米數(shù)據(jù)共享服務平臺、“一帶一路”典型氣象災害分析及預警平臺、自然資源衛(wèi)星遙感云服務平臺等服務于更多共建國家。

2023 年4 月29 日，第二十二屆“漢語橋”巴西賽區(qū)大學生中文比賽上，坎皮納斯大學孔子學院巴西學生田小勇在參賽中

沿著這條創(chuàng)新之路，一個發(fā)展理念相通、要素流動暢通、科技設施聯(lián)通、創(chuàng)新鏈條融通、人員交流順通的創(chuàng)新共同體正從美好愿景變?yōu)楝F(xiàn)實。

文明之路

古絲綢之路自古便承載著商品貿易和文化交流的兩重功能，延續(xù)千年的絲路精神，“一帶一路”不僅是一條通商易貨之道，更是一條文明交融之路。

習近平主席強調：“‘一帶一路’建設要以文明交流超越文明隔閡、文明互鑒超越文明沖突、文明共存超越文明優(yōu)越，推動各國相互理解、相互尊重、相互信任?！?/p>

10 年來，我國深入開展了教育、科學、文化、體育、旅游、考古等領域合作，打造了一批“小而美”民生工程，鋪就了通民心、達民意、惠民生的陽光大道。

“我愿出一袋黃金，只求看一眼希瓦。”在烏茲別克斯坦花剌子模州，中亞諺語中傳頌的這座“千頂之城”希瓦，曾因年久失修，面臨建筑物墻體開裂、傾斜下沉等險情。2014 年，烏茲別克斯坦和中國決定合作開展希瓦古城保護修復工作。中國專家在不改變建筑及各類文物原貌的前提下，盡量使用當?shù)貍鹘y(tǒng)工藝和材料，同時充分結合當?shù)匚幕厣?，讓這座古城重現(xiàn)往日風姿。這成為共建“一帶一路”促進文明交流互鑒的生動縮影。

作為“一帶一路”的倡導者和推動者，中國也成為促進世界文明交流互鑒的先行者和示范者。截至2023 年6 月底，中國已與45 個共建國家和地區(qū)簽署高等教育學歷學位互認協(xié)議。中國院校在132 個共建國家辦有313 所孔子學院、315 所孔子課堂；“漢語橋”夏令營項目累計邀請100余個共建國家近5 萬名青少年來華訪學，支持143 個共建國家10萬名中文愛好者線上學習中文、體驗中國文化。

我國與共建“一帶一路”國家文化旅游合作也日益豐富。截至2023 年6 月底，中國已與144個共建國家簽署文化和旅游領域合作文件。中國與共建國家共同創(chuàng)建合作平臺，成立了絲綢之路國際劇院聯(lián)盟、博物館聯(lián)盟、藝術節(jié)聯(lián)盟、圖書館聯(lián)盟和美術館聯(lián)盟，成員單位達562 家，其中包括72個共建國家的326 個文化機構。

絲綢之路（敦煌）國際文化博覽會、“一帶一路”·長城國際民間文化藝術節(jié)、絲綢之路國際藝術節(jié)、海上絲綢之路國際藝術節(jié)、“一帶一路”青年故事會、“萬里茶道”文化旅游博覽會等已經(jīng)成為深受歡迎的活動品牌，吸引了大量民眾的積極參與?！敖z路一家親”“健康愛心包”“魯班工坊”“幸福泉”“光明行”“愛心包裹”“薪火同行國際助學計劃”“中醫(yī)藥風采行”“孔子課堂”等人文交流項目贏得廣泛贊譽。不斷涌現(xiàn)的精彩活動、優(yōu)質品牌和標志性工程，已經(jīng)成為各方共同推進民心相通的重要載體，增強了各國民眾對共建“一帶一路”的親切感和認同感。

共建“一帶一路”的未來屬于青年。10 年來，共建國家青年以實際行動廣泛開展人文交流和民生合作，為促進民心相通、實現(xiàn)共同發(fā)展匯聚了磅礴的青春力量?！爸袊嗄耆蚧锇樾袆印钡玫饺驈V泛響應，100 多個國家青年組織和國際組織同中國建立交流合作關系。“一帶一路”青年故事會活動連續(xù)舉辦16 場，1500 多名各國青年代表踴躍參加，圍繞脫貧減貧、氣候變化、抗疫合作等主題，分享各自在促進社會發(fā)展和自身成長進步方面的故事和經(jīng)歷，生動詮釋了如何以欣賞、互鑒、共享的視角看待世界?！敖z路孵化器”青年創(chuàng)業(yè)計劃、中國-中東歐國家青年創(chuàng)客國際論壇等活動順利開展，成為共建國家青年深化友好交流合作的重要平臺。

文明因多樣而精彩，因交流而升華。建立多層次人文合作機制，搭建更多合作平臺，架起情感橋梁、拉緊人文紐帶，“一帶一路”這條文明之路正通向全人類共同的美好未來。

共建“一帶一路”走過10 年，給世界帶來引人注目的深刻變化，成為人類社會發(fā)展史上具有里程碑意義的重大事件。

作為一個發(fā)展的倡議、合作的倡議、開放的倡議，共建“一帶一路”追求的是發(fā)展、崇尚的是共贏、傳遞的是希望，目的是增進理解信任、加強全方位交流，進而促進共同發(fā)展、實現(xiàn)共同繁榮。

共建“一帶一路”作為長周期、跨國界、系統(tǒng)性的世界工程，10 年跨越只是序章。面向未來，堅持團結、合作、共贏，中國同各方一起攜手高質量共建“一帶一路”，必將讓這條康莊大道越走越寬廣、越來越繁榮。