基于檢測(cè)數(shù)據(jù)的道路養(yǎng)護(hù)方案決策優(yōu)化研究

徐舟、張林濤、王立青

（四川葛洲壩巴通萬(wàn)高速公路有限公司，四川巴中 636024）

0 引言

道路養(yǎng)護(hù)是保障道路安全暢通的重要工作，隨著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展和道路使用頻率的增加，道路養(yǎng)護(hù)的難度也在不斷提高。近年來(lái)，隨著檢測(cè)技術(shù)的不斷進(jìn)步，檢測(cè)數(shù)據(jù)成為道路養(yǎng)護(hù)的重要依據(jù)。檢測(cè)數(shù)據(jù)可以有效地反映道路的結(jié)構(gòu)、性能及損傷情況，有助于制訂合理的養(yǎng)護(hù)方案和措施。此外，基于檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)還具有精細(xì)化、科學(xué)化、可視化的優(yōu)點(diǎn)，可以提高養(yǎng)護(hù)的效率和質(zhì)量。因此，基于檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)已成為當(dāng)前道路養(yǎng)護(hù)的重要趨勢(shì)和發(fā)展方向。

1 相關(guān)概念介紹

1.1 檢測(cè)數(shù)據(jù)

檢測(cè)數(shù)據(jù)是指通過(guò)各種檢測(cè)手段所采集到的有關(guān)物體或系統(tǒng)狀態(tài)、特征、性能等方面的數(shù)據(jù)。在道路養(yǎng)護(hù)中，檢測(cè)數(shù)據(jù)通常包括路面的平整度、硬度、紋理、厚度、裂縫和變形等指標(biāo)。這些數(shù)據(jù)可以通過(guò)各種檢測(cè)儀器和設(shè)備獲得，如高清攝像頭、聲納、GPS、雷達(dá)、慣性測(cè)量?jī)x、掃描儀等。檢測(cè)數(shù)據(jù)可以幫助工程師了解道路的實(shí)際狀況，評(píng)估道路的性能和損傷情況，從而制訂相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)方案和措施，以保障道路的安全暢通[1]。

1.2 道路養(yǎng)護(hù)

道路養(yǎng)護(hù)是指對(duì)道路進(jìn)行定期檢查、維護(hù)和修復(fù)，以保障道路在設(shè)計(jì)的使用壽命內(nèi)保持安全暢通、和諧有序及環(huán)境友好的狀態(tài)。道路養(yǎng)護(hù)包括預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)性養(yǎng)護(hù)兩種形式。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)主要是在道路使用性能良好時(shí)，通過(guò)定期檢查和維護(hù)來(lái)預(yù)防和減少損傷和磨損，保障道路的安全性和舒適性。而修補(bǔ)性養(yǎng)護(hù)則是在道路已經(jīng)損壞或磨損嚴(yán)重時(shí)，進(jìn)行必要的修復(fù)和更換工作，以恢復(fù)道路的使用性能和功能。道路養(yǎng)護(hù)是維護(hù)交通運(yùn)輸安全和保障道路經(jīng)濟(jì)效益的重要措施，也是城市和鄉(xiāng)村發(fā)展的必要條件。

2 基于檢測(cè)數(shù)據(jù)的道路養(yǎng)護(hù)的必要性

隨著交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展和道路使用頻率的增加，道路養(yǎng)護(hù)工作變得越來(lái)越重要。而基于檢測(cè)數(shù)據(jù)的道路養(yǎng)護(hù)已成為當(dāng)前道路養(yǎng)護(hù)的重要發(fā)展趨向。

第一，基于檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)可以更加精準(zhǔn)地了解道路的實(shí)際狀況。道路的實(shí)際狀況會(huì)隨著時(shí)間的推移和不同的使用情況而不斷發(fā)生變化，進(jìn)而影響道路的使用性能和安全性。通過(guò)檢測(cè)數(shù)據(jù)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路損傷和磨損的情況，制訂相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)方案和措施，以此保證道路的安全暢通，避免出現(xiàn)交通事故等意外事件[2]。

第二，基于檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)可以提高養(yǎng)護(hù)的效率和質(zhì)量。傳統(tǒng)的道路養(yǎng)護(hù)方式通常采用經(jīng)驗(yàn)和人工判斷，缺乏科學(xué)性和精準(zhǔn)度。而基于檢測(cè)數(shù)據(jù)的養(yǎng)護(hù)方式則能夠更加科學(xué)、精準(zhǔn)和可視化。通過(guò)先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備和技術(shù)，可以獲得精確的數(shù)據(jù)，輔助工程師制訂合理的養(yǎng)護(hù)方案和措施，從而提高養(yǎng)護(hù)的效率和質(zhì)量。同時(shí)，基于檢測(cè)數(shù)據(jù)的道路養(yǎng)護(hù)還可以實(shí)現(xiàn)信息化管理，通過(guò)數(shù)據(jù)分析和挖掘，實(shí)現(xiàn)對(duì)道路養(yǎng)護(hù)工作的監(jiān)控和評(píng)估，從而進(jìn)一步提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

第三，基于檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)可以降低養(yǎng)護(hù)成本。道路養(yǎng)護(hù)是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的工作，需要投入大量的人力、物力和財(cái)力。而基于檢測(cè)數(shù)據(jù)的養(yǎng)護(hù)方式則能夠更加科學(xué)和精準(zhǔn)，避免不必要的養(yǎng)護(hù)。同時(shí)，基于檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)還可以實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)的信息化管理，從而進(jìn)一步降低養(yǎng)護(hù)成本。

第四，基于檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)可以促進(jìn)道路可持續(xù)發(fā)展。道路養(yǎng)護(hù)不僅是保障交通安全和經(jīng)濟(jì)效益的必要措施，也是促進(jìn)道路可持續(xù)發(fā)展的重要手段。基于檢測(cè)數(shù)據(jù)的道路養(yǎng)護(hù)可以減少浪費(fèi)，避免對(duì)環(huán)境和資源的損害。同時(shí)，基于檢測(cè)數(shù)據(jù)的養(yǎng)護(hù)方式還能夠?qū)崿F(xiàn)道路的數(shù)字化管理，實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)利用。

綜上所述，基于檢測(cè)數(shù)據(jù)的道路養(yǎng)護(hù)具有非常重要的意義。它可以更加精準(zhǔn)地了解道路的實(shí)際狀況，提高養(yǎng)護(hù)的效率和質(zhì)量，降低養(yǎng)護(hù)成本，促進(jìn)道路可持續(xù)發(fā)展。在未來(lái)的道路養(yǎng)護(hù)工作中，基于檢測(cè)數(shù)據(jù)的養(yǎng)護(hù)方式將成為主流，并逐步取代傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)方式[3]。

3 基于檢測(cè)數(shù)據(jù)的道路養(yǎng)護(hù)方案決策優(yōu)化

3.1 路面維修時(shí)機(jī)優(yōu)化

基于檢測(cè)數(shù)據(jù)的道路養(yǎng)護(hù)方案決策優(yōu)化是道路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的重要課題，路面維修時(shí)機(jī)優(yōu)化是其中的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。在道路養(yǎng)護(hù)工作中，選擇適當(dāng)?shù)穆访婢S修時(shí)機(jī)可以最大程度地降低養(yǎng)護(hù)成本，提高養(yǎng)護(hù)效果。因此，在基于檢測(cè)數(shù)據(jù)的道路養(yǎng)護(hù)方案決策優(yōu)化中，路面維修時(shí)機(jī)優(yōu)化是至關(guān)重要的一步。

首先，基于檢測(cè)數(shù)據(jù)的道路養(yǎng)護(hù)方案決策優(yōu)化需要充分利用各種檢測(cè)手段，以獲取道路實(shí)際狀況的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。例如，采用激光測(cè)量?jī)x、高清攝像頭、車(chē)載檢測(cè)儀等設(shè)備，對(duì)道路表面的平整度、縱橫坡度、裂縫、坑洼等情況進(jìn)行全面檢測(cè)和記錄。通過(guò)分析這些數(shù)據(jù)，可以了解道路狀況，確定養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)和優(yōu)先級(jí)，從而制訂出更加合理、科學(xué)、高效的路面維修時(shí)機(jī)方案。

其次，基于檢測(cè)數(shù)據(jù)的道路養(yǎng)護(hù)方案決策優(yōu)化需要綜合考慮養(yǎng)護(hù)成本和養(yǎng)護(hù)效果兩個(gè)因素。在制訂路面維修時(shí)機(jī)方案時(shí)，需要綜合考慮道路的實(shí)際狀況、交通流量、養(yǎng)護(hù)成本和養(yǎng)護(hù)效果等多個(gè)因素，確保在養(yǎng)護(hù)周期內(nèi)達(dá)到最佳的養(yǎng)護(hù)效果和成本收益。例如，對(duì)于高交通流量的道路，為了避免對(duì)交通產(chǎn)生影響，可以選擇在夜間或周末等非高峰時(shí)段進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作。同時(shí)，可以通過(guò)采用新型養(yǎng)護(hù)材料和工藝，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)成本和效果的平衡，最大程度地發(fā)揮養(yǎng)護(hù)資源的利用效益[4]。

最后，基于檢測(cè)數(shù)據(jù)的道路養(yǎng)護(hù)方案決策優(yōu)化需要根據(jù)道路實(shí)際狀況和養(yǎng)護(hù)需求，制訂出科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。在制訂養(yǎng)護(hù)計(jì)劃時(shí)，需要考慮道路養(yǎng)護(hù)的整體規(guī)劃和需求，充分利用數(shù)據(jù)分析和評(píng)估技術(shù)，制訂出最佳的養(yǎng)護(hù)方案。在制訂路面維修時(shí)機(jī)方案時(shí)，需要將養(yǎng)護(hù)計(jì)劃與實(shí)際情況相結(jié)合，充分考慮道路交通流量、天氣情況、養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)度等多個(gè)因素，從而確定最佳的路面維修時(shí)機(jī)。同時(shí)，還需要注意對(duì)不同類(lèi)型道路制訂不同的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，根據(jù)其不同的特點(diǎn)和使用狀況制訂出更加精準(zhǔn)的養(yǎng)護(hù)方案[5]。

3.2 養(yǎng)護(hù)方式選擇優(yōu)化

道路養(yǎng)護(hù)是保障道路運(yùn)營(yíng)安全和可靠性的重要措施，而在道路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，選擇合適的養(yǎng)護(hù)方式是十分重要的?；跈z測(cè)數(shù)據(jù)的道路養(yǎng)護(hù)方案決策優(yōu)化中，養(yǎng)護(hù)方式選擇優(yōu)化也是其中一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。

首先，養(yǎng)護(hù)方式的選擇原則，是指在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，應(yīng)該根據(jù)不同的道路狀況和養(yǎng)護(hù)需求選擇最適合的養(yǎng)護(hù)方式。例如，在路面破損嚴(yán)重的情況下，應(yīng)該選擇更為徹底的路面改造方式；而在輕微損壞的情況下，則可以選擇比較簡(jiǎn)單的養(yǎng)護(hù)方式進(jìn)行處理。此外，還應(yīng)該根據(jù)養(yǎng)護(hù)成本和養(yǎng)護(hù)效果進(jìn)行權(quán)衡，選擇最為經(jīng)濟(jì)實(shí)用的養(yǎng)護(hù)方式。

其次，養(yǎng)護(hù)方式選擇優(yōu)化也需要依靠一些技術(shù)手段，如檢測(cè)儀器和分析軟件等。通過(guò)對(duì)道路狀況和養(yǎng)護(hù)需求進(jìn)行全面、系統(tǒng)的檢測(cè)和分析，可以為養(yǎng)護(hù)方式的選擇提供科學(xué)依據(jù)。例如，通過(guò)路面縱橫坡度的檢測(cè)，可以分析出道路的垂直和水平平整度，并確定最為適合的養(yǎng)護(hù)方式。通過(guò)路面磨耗和損壞的檢測(cè)，可以評(píng)估出路面的使用壽命和維修難度，并制訂出更為合理的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。

最后，養(yǎng)護(hù)方式的選擇還需要考慮養(yǎng)護(hù)效果。在制訂養(yǎng)護(hù)方案時(shí)，應(yīng)該注重養(yǎng)護(hù)效果的長(zhǎng)期性和可持續(xù)性。例如，在道路破損比較嚴(yán)重的情況下，只進(jìn)行簡(jiǎn)單的補(bǔ)丁修補(bǔ)只能解決眼前問(wèn)題，難以保證道路的長(zhǎng)期穩(wěn)定性；而采用更為徹底的路面改造方式，則可以有效延長(zhǎng)道路的使用壽命，減少后期的養(yǎng)護(hù)投入。

綜上所述，基于檢測(cè)數(shù)據(jù)的道路養(yǎng)護(hù)方案決策優(yōu)化中，養(yǎng)護(hù)方式選擇優(yōu)化是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)方式選擇時(shí)，需要根據(jù)道路狀況和養(yǎng)護(hù)需求選擇最為合適的養(yǎng)護(hù)方式，并結(jié)合檢測(cè)儀器和分析軟件等技術(shù)手段，制定出科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)方案[6]。

3.3 養(yǎng)護(hù)材料選型優(yōu)化

道路養(yǎng)護(hù)是道路運(yùn)營(yíng)管理的重要環(huán)節(jié)，而選擇合適的養(yǎng)護(hù)材料是基于檢測(cè)數(shù)據(jù)的道路養(yǎng)護(hù)方案決策優(yōu)化中至關(guān)重要的一環(huán)。

首先，養(yǎng)護(hù)材料選型需要根據(jù)不同的養(yǎng)護(hù)需求選擇性能相應(yīng)的材料。例如，在路面破損嚴(yán)重的情況下，需要選擇具有較高強(qiáng)度、較好耐久性和良好適應(yīng)性的材料，如混凝土、瀝青混凝土等；而在輕微損壞的情況下，則可以選擇具有較好黏結(jié)性和滲透性的養(yǎng)護(hù)材料進(jìn)行處理，如瀝青膠體、瀝青修補(bǔ)材料等。

其次，養(yǎng)護(hù)材料選型還需要考慮材料的環(huán)境適應(yīng)性。道路養(yǎng)護(hù)工作通常在戶(hù)外進(jìn)行，受到氣候、環(huán)境等因素的影響較大。因此，選擇的養(yǎng)護(hù)材料需要具有良好的環(huán)境適應(yīng)性，能夠適應(yīng)各種復(fù)雜的天氣和道路環(huán)境條件。例如，在高寒地區(qū)，需要選擇具有良好耐寒性能的養(yǎng)護(hù)材料；在濕潤(rùn)地區(qū)，需要選擇具有良好防水性能的材料。

最后，養(yǎng)護(hù)材料選型還需要考慮經(jīng)濟(jì)性。選擇經(jīng)濟(jì)實(shí)用的養(yǎng)護(hù)材料，以降低養(yǎng)護(hù)成本，提高養(yǎng)護(hù)效益。例如，可以選擇價(jià)格相對(duì)較低，但具有較好養(yǎng)護(hù)效果的養(yǎng)護(hù)材料，如瀝青修補(bǔ)材料、瀝青冷補(bǔ)材料等，來(lái)降低養(yǎng)護(hù)成本。

綜上所述，基于檢測(cè)數(shù)據(jù)的道路養(yǎng)護(hù)方案決策優(yōu)化中，養(yǎng)護(hù)材料選型優(yōu)化是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)材料選型時(shí)，需要根據(jù)不同的養(yǎng)護(hù)需求選擇性能相應(yīng)的材料，并考慮材料的環(huán)境適應(yīng)性和經(jīng)濟(jì)性，來(lái)制訂最為合理的養(yǎng)護(hù)方案[7]。

3.4 養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)度優(yōu)化

首先，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，及時(shí)調(diào)整養(yǎng)護(hù)進(jìn)度。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路狀況，可以快速了解道路的病害情況及發(fā)展趨勢(shì)，從而合理安排養(yǎng)護(hù)進(jìn)度。在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，及時(shí)發(fā)現(xiàn)新的病害并調(diào)整養(yǎng)護(hù)進(jìn)度，可以有效避免病害擴(kuò)大。另外，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)可以及時(shí)了解道路養(yǎng)護(hù)效果，反饋優(yōu)化養(yǎng)護(hù)方案，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

其次，合理安排養(yǎng)護(hù)進(jìn)度，避免影響交通。合理安排養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)度，是為了在保障養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的前提下，盡量減少對(duì)交通的影響。在交通高峰期或者重要的節(jié)假日前后，應(yīng)避免對(duì)道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以免造成交通擁堵和交通事故。同時(shí)，合理安排施工時(shí)間和施工路段，以便養(yǎng)護(hù)工作順利開(kāi)展[8]。

最后，加強(qiáng)工程進(jìn)度管理，提高工作效率。養(yǎng)護(hù)工程的進(jìn)度管理應(yīng)包括養(yǎng)護(hù)計(jì)劃、進(jìn)度安排、施工技術(shù)和質(zhì)量控制等方面。對(duì)養(yǎng)護(hù)工程的進(jìn)度進(jìn)行科學(xué)合理的管理，不僅能夠提高工作效率，縮短養(yǎng)護(hù)時(shí)間，而且能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并予以處理。

綜上所述，養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)度的優(yōu)化需要通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、合理安排和加強(qiáng)管理來(lái)實(shí)現(xiàn)。只有充分考慮養(yǎng)護(hù)工作的特點(diǎn)和環(huán)境，以及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和進(jìn)度的協(xié)調(diào)關(guān)系，才能夠制訂出更加科學(xué)、合理、有效的養(yǎng)護(hù)方案，提高道路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量和效率。

3.5 養(yǎng)護(hù)費(fèi)用支出優(yōu)化

一方面，對(duì)養(yǎng)護(hù)方法選擇和養(yǎng)護(hù)材料選型進(jìn)行優(yōu)化。選擇合適的養(yǎng)護(hù)方法和養(yǎng)護(hù)材料是降低養(yǎng)護(hù)成本的重要手段。基于檢測(cè)數(shù)據(jù)，可以根據(jù)道路的實(shí)際情況選擇最佳的養(yǎng)護(hù)方法和養(yǎng)護(hù)材料。例如，在處理路面裂縫時(shí)，可以根據(jù)數(shù)據(jù)分析確定裂縫的大小、深度和位置等參數(shù)，選擇最合適的養(yǎng)護(hù)方法和養(yǎng)護(hù)材料。對(duì)于較小的裂縫，可以使用簡(jiǎn)單的補(bǔ)丁修補(bǔ)方法和填補(bǔ)材料；對(duì)于較大的裂縫，則需要采取更加復(fù)雜的養(yǎng)護(hù)方法和養(yǎng)護(hù)材料。通過(guò)這種方式，可以最大程度地利用資金和資源，降低養(yǎng)護(hù)成本[9]。

另一方面，對(duì)養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)度進(jìn)行優(yōu)化。優(yōu)化養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)度也是降低養(yǎng)護(hù)成本的重要手段。養(yǎng)護(hù)工程需要占用大量的資源和時(shí)間，基于檢測(cè)數(shù)據(jù)，可以根據(jù)道路的實(shí)際情況制定最佳的養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)度。例如，在進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)時(shí)，可以根據(jù)數(shù)據(jù)分析確定養(yǎng)護(hù)的位置和面積，通過(guò)合理地安排養(yǎng)護(hù)資源和時(shí)間，減少浪費(fèi)，提高效率，從而達(dá)到降低成本的目的。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，基于檢測(cè)數(shù)據(jù)的道路養(yǎng)護(hù)方案決策優(yōu)化是當(dāng)前道路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的重要研究方向之一。在道路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，通過(guò)收集、分析和利用大量的檢測(cè)數(shù)據(jù)，可以實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)方案的精細(xì)化和合理化，提高養(yǎng)護(hù)效果，降低養(yǎng)護(hù)成本，從而更好地保障道路的安全性和穩(wěn)定性。