城市更新語(yǔ)境下遺址公園對(duì)城市空間的串聯(lián)作用
——以羅馬城古跡區(qū)為例

李菡純

0 引言

我國(guó)的考古遺址公園自評(píng)定至今經(jīng)歷13 年的發(fā)展和建設(shè)，取得了階段性進(jìn)展。從2011 年10 月到現(xiàn)在，已有55 處公園分4 批公布，并掛牌為國(guó)家遺址公園[1]。在這一進(jìn)程中，大遺址，尤其是具備中國(guó)特色的土遺址的展示與闡釋也在一次次實(shí)踐中取得豐碩成果，并逐漸探索出遺址公園獨(dú)特的發(fā)展路徑。2020 年，《大遺址利用導(dǎo)則》試行，加強(qiáng)文化遺產(chǎn)的保護(hù)與活化利用已經(jīng)成為重要議題。在這一背景下，我國(guó)豐富多樣的土遺址遺存面臨持續(xù)擴(kuò)大的城市規(guī)模[2]，其展示闡釋效果提升、活化利用范式、與周邊居民活動(dòng)耦合等領(lǐng)域仍然值得深入探討。

意大利羅馬城中心區(qū)在城市化早期也面臨大遺址保護(hù)、展示和利用與城市發(fā)展更新之間的矛盾，經(jīng)過漫長(zhǎng)的遺產(chǎn)保護(hù)實(shí)踐和探索，中心區(qū)遺址的邊界因?qū)婇_放而逐漸消解，并與城市空間發(fā)生關(guān)聯(lián)。雖然與我國(guó)大遺址類型不盡相同，但對(duì)其保護(hù)與展示動(dòng)態(tài)發(fā)展進(jìn)程的研究，可以為我國(guó)的遺址公園保護(hù)、展示與闡釋工作提供思路。因此，本文將位于羅馬城市中心區(qū)、保護(hù)實(shí)踐開展較早且對(duì)于展示、闡釋和利用的探索持續(xù)至今的“古跡區(qū)”1）作為研究對(duì)象，分析其在城市化過程中受到的影響，以及在后期展示和闡釋過程中如何與現(xiàn)代城市耦合，實(shí)現(xiàn)遺址與城市之間的串聯(lián)。

1 從“羅馬傷懷”到古跡區(qū)公園規(guī)劃

1.1 “古跡區(qū)”作為“古跡”的再回歸

1337 年，彼特拉克（Francesco Petrarca）拜訪古羅馬遺址后感到悵然若失，這種情感后續(xù)被人文主義學(xué)者升華為“羅馬傷懷”（deploratio urbis），激發(fā)了各地人們對(duì)古跡廢墟和往昔輝煌的敬仰[4]。17 世紀(jì)末，舊土地貴族試圖通過獲取土地和開墾休耕來抵消近半個(gè)世紀(jì)資產(chǎn)階級(jí)革命帶來的蕭條。隨著大量房屋的建成，古典主義的崇高地位不復(fù)存在，大眾的審美開始向以自然、鄉(xiāng)村風(fēng)景為美的方向過渡。與此同時(shí)，歐洲貴族社會(huì)對(duì)“大旅行”（Grand Tour）2）這一傳統(tǒng)習(xí)俗的推崇直接導(dǎo)致大量的歐洲青年翻越阿爾卑斯山，走向希臘、羅馬學(xué)習(xí)古典藝術(shù)，同時(shí)將部分紀(jì)念物帶回?！叭绠嫛保╬icturesque）觀念和新古典主義以此為依托在歐洲興起，意大利的古希臘、羅馬遺址也因此開始受到廣泛關(guān)注。

德國(guó)藝術(shù)史學(xué)家、考古學(xué)家溫克爾曼（Johann-Joachim-Winckelmann）在這一階段受到古希臘、羅馬遺址的吸引，于1755 年秋天移居羅馬。他對(duì)羅馬遺址的考古調(diào)查和發(fā)掘始于1756 年，這也標(biāo)志著伴隨科學(xué)考古學(xué)和新古典主義的興起，羅馬中心遺址開始回歸公眾視野。

意大利在不同時(shí)期、不同文獻(xiàn)中用過不同的遺址相關(guān)術(shù)語(yǔ)，如“考古相關(guān)區(qū)”“景觀保護(hù)下的考古相關(guān)區(qū)”“考古遺址公園”，及其概念中包含的“露天博物館”3）[6]。本文所沿用的羅馬城“古跡區(qū)”這一說法主要指位于羅馬城市中心的古羅馬遺址群（圖1-3）；范圍內(nèi)包括斗獸場(chǎng)、古羅馬廣場(chǎng)、國(guó)會(huì)大廈廣場(chǎng)、艾曼紐爾二世紀(jì)念堂、卡比托利歐山、帕拉蒂尼山、馬克西姆競(jìng)技場(chǎng)、帝國(guó)議事廣場(chǎng)所構(gòu)成的核心區(qū)域，及附近的圖拉真浴場(chǎng)、卡拉卡拉浴場(chǎng)和尼祿金宮[7]。該遺址群在1980 年作為“羅馬歷史中心”（Historic Center of Rome）的一部分列入世界文化遺產(chǎn)，在1990 年擴(kuò)展了遺址范圍（圖1、2），又在2015 年對(duì)遺產(chǎn)地邊界進(jìn)行了微調(diào)[8]。

1 1988羅馬城“古跡區(qū)”遺址范圍規(guī)劃，引自參考文獻(xiàn)[9]

2 羅馬歷史中心，羅馬教廷和繆拉圣保羅弗利世界文化遺產(chǎn)核心區(qū)范圍，來源：UNESCO

3 古跡區(qū)范圍及遺址要素分布

1.2 最初的動(dòng)線與公園規(guī)劃

從1748 年諾利（Giovanni Battista Nolli）繪制的《羅馬大地圖》（圖4）上看，當(dāng)時(shí)在斗獸場(chǎng)和卡比托利歐山間尚無大軸線貫通，且“古跡區(qū)”整體位于羅馬東南側(cè)的城鄉(xiāng)交界處。

4 1748年羅馬大地圖（古跡區(qū)核心部分），來源：Giovanni Battista Nolli

拿破侖攻占羅馬后，法國(guó)建筑師貝爾托（Louis-Martin Berthault）于1813 年提出《卡比托利歐花園規(guī)劃》，這是第一份有關(guān)古羅馬遺址的公園規(guī)劃，規(guī)劃范圍內(nèi)包括斗獸場(chǎng)、古羅馬廣場(chǎng)和帕拉蒂尼山。規(guī)劃中的提議不僅包括拆除部分建筑遺址，也包括在羅馬中心進(jìn)行考古發(fā)掘[9]。

規(guī)劃擬在卡比托利歐山至羅馬斗獸場(chǎng)之間建立一條林蔭軸線，延伸現(xiàn)有山脊，作為城市軸線空間連接羅馬斗獸場(chǎng)和國(guó)會(huì)大廈廣場(chǎng)（圖5）。并通過在帕拉蒂尼山頂建設(shè)規(guī)整的公共花園將3 個(gè)遺址點(diǎn)用綠化重新相互聯(lián)系，這也是最早將羅馬城“古跡區(qū)”與城市公共花園統(tǒng)一考慮的規(guī)劃。雖然囿于拿破侖對(duì)意大利統(tǒng)治的終結(jié)，這一規(guī)劃并未實(shí)施，但其開始將羅馬城古跡區(qū)作為城市空間的一部分進(jìn)行分區(qū)處理，并基于遺址方位設(shè)置城市軸線的特征也對(duì)后期羅馬城古跡區(qū)的保護(hù)規(guī)劃產(chǎn)生了一定影響。

5 1813年卡比托利歐花園規(guī)劃（未實(shí)施），引自參考文獻(xiàn)[9]，李菡純改繪

2 依托遺址公園的文化空間串聯(lián)

2.1 帝國(guó)大道——基于政治訴求的遺址公園再寫

法西斯政權(quán)時(shí)期，墨索里尼對(duì)當(dāng)時(shí)羅馬城的建設(shè)提出了兩點(diǎn)目標(biāo)：一是改善城內(nèi)居住環(huán)境，包括興建居住區(qū)，治理城市交通等措施；二是“在古老的基督教羅馬外，建造20 世紀(jì)的不朽羅馬”4）。1931 年，作為羅馬城市建設(shè)的一部分，古跡區(qū)內(nèi)帝國(guó)大道的建設(shè)正式開始。大道從威尼斯廣場(chǎng)出發(fā)，自西北向東南，直指羅馬斗獸場(chǎng)，于1932 年最終落成。僅移除奧古斯都廣場(chǎng)上的所有非古代建筑就導(dǎo)致400 多人流離失所，并帶走了約40,000m3瓦礫[10]。大道落成不久，墨索里尼就在大道上舉辦了帝國(guó)閱兵式。

此后以古跡區(qū)為原點(diǎn)，羅馬城開始建設(shè)城市高速交通路網(wǎng)。尤其是從古跡區(qū)東南側(cè)的哈德良城墻遺跡向南的哥倫比亞大道，串聯(lián)起古羅馬城和法西斯EUR 羅馬新區(qū)。墨索里尼希望依托古跡區(qū)宏偉、雄壯、極具意大利民族性的特征，借由連綿的城市道路，實(shí)現(xiàn)文化空間的延續(xù)和串聯(lián)。

為了有針對(duì)性地再寫遺址價(jià)值，他還將4 幅石質(zhì)地圖嵌刻在帝國(guó)大道西側(cè)的馬克森提烏斯大教堂北側(cè)外墻上。這4 幅沿墻壁嵌入的地圖分別是：羅馬建城版圖、迦太基戰(zhàn)爭(zhēng)后的羅馬版圖、奧古斯都統(tǒng)治時(shí)期的羅馬版圖和圖拉真帝國(guó)時(shí)期的羅馬版圖，并在每張地圖上用白色邊界線標(biāo)注出了帝國(guó)擴(kuò)張的最大范圍（圖6-9）。到1935 年，不同版本的地圖板開始出現(xiàn)在意大利所有城鎮(zhèn)的公共場(chǎng)所，也開始被報(bào)刊雜志轉(zhuǎn)載和再創(chuàng)作[11]。1936 年，墨索里尼在教堂墻壁上添加了第五張地圖，用以表彰在他領(lǐng)導(dǎo)下意大利的版圖擴(kuò)張，包括意大利在埃塞俄比亞進(jìn)行、及未來將要對(duì)土耳其和中東展開的殖民侵略。

6 帝國(guó)大道建設(shè)位置示意，1931，來源：http://aut.uniroma3.itcat=5，李菡純改繪

7 待建的帝國(guó)大道

8 1932年墨索里尼在建好的帝國(guó)大道閱兵7.8引自參考文獻(xiàn)[11]

9 鑲嵌在馬克森提烏斯大教堂外墻上的五幅古羅馬帝國(guó)版圖（目前第五幅已被摘除），來源：www.walksinrome.com/blog/maps-andmussolini-via-dei-fori-imperiali-rome

古跡區(qū)內(nèi)高大、權(quán)威、理性的遺跡與墨索里尼所期待的雄壯風(fēng)格相重合，成為他法西斯政治意志的代言。古跡區(qū)所代表的文化屬性和歷史價(jià)值經(jīng)轉(zhuǎn)譯，成為政治軍事權(quán)力和極端民族主義的象征。第五幅版圖的出現(xiàn)改變了整個(gè)羅馬城古跡區(qū)的文化屬性，使帝國(guó)大道、乃至整個(gè)古跡區(qū)成為具備政治意味的城市宣言。這一宣言迅速將墨索里尼雄壯的殖民擴(kuò)張意圖具象化，并隨著帝國(guó)大道和墨索里尼建設(shè)的交通路網(wǎng)迅速擴(kuò)展到其他古羅馬城遺跡和城市空間。

增添了帝國(guó)大道的羅馬城古跡區(qū)與后續(xù)規(guī)劃建設(shè)的城市高速交通網(wǎng)絡(luò)共同完成了城市文化空間的塑造：將古跡區(qū)作為政治宣傳的核心節(jié)點(diǎn)，以民族主義的形式標(biāo)榜古羅馬帝國(guó)過去的榮耀和遼闊疆域，借由道路向城市其他區(qū)域輻射，同時(shí)也表明法西斯意大利將像古羅馬一樣實(shí)現(xiàn)領(lǐng)土擴(kuò)張，完成“文明非洲大陸的使命”5）的野心。

2.2 行人的周日——基于最小擾動(dòng)的公園道路更新

1970 年代末期，羅馬對(duì)古代遺址的保護(hù)變得更加主動(dòng)，其中也包括了對(duì)城市化的反思。在新保護(hù)觀的驅(qū)使下，羅馬市政府撤銷了穿越古跡區(qū)西端的次級(jí)交通道路（圖10），打通了原本被分割的古羅馬廣場(chǎng)。

10 尚未拆除的道路，1880，來源：mdc.csuc.cat/digital/collection/afceccf/id/18599

考慮到帝國(guó)大道承載的特殊文化屬性和串聯(lián)城市與遺址區(qū)的重要功能，政府最后采取了較為中立的周日限行措施，即“行人的周日”[6]。為了平衡民眾利益，政府開放了帝國(guó)議事廣場(chǎng)，消解了一部分遺址公園和城市空間的邊界。

2013 年，新任羅馬市長(zhǎng)一上任就取消了帝國(guó)大道上的公共交通，包括私家車、旅游大巴和摩托車，但仍對(duì)出租車和市政大巴開放。除此以外，地鐵線的建設(shè)也疏解了市中心的交通壓力。目前，正在建設(shè)的地鐵C 線將連接現(xiàn)有地鐵系統(tǒng)和羅馬歷史中心，從西北向東南串起圣彼得大教堂、銀塔廣場(chǎng)、威尼斯廣場(chǎng)、斗獸場(chǎng)和拉特朗圣格勒蒙圣殿。2017 年，羅馬通過了將帝國(guó)大道完全作為步行道的決議，預(yù)計(jì)C 線建設(shè)完成后，帝國(guó)大道就將被還給行人，成為串聯(lián)古跡區(qū)核心內(nèi)容的重要步行道路。

隨著羅馬城古跡區(qū)分片向市民開放，曾經(jīng)繼承法西斯殖民擴(kuò)張野心的帝國(guó)大道原本通過軸線、石質(zhì)地圖和閱兵式構(gòu)建的政治空間被逐漸消解，對(duì)于帝國(guó)大道的討論也開始在科學(xué)保護(hù)的基礎(chǔ)上朝交通問題和遺址完整性轉(zhuǎn)向。

3 借助遺址闡釋形成的現(xiàn)代交通動(dòng)線

3.1 遺址本體展示及串聯(lián)策略

隨著道路的通暢與便捷，羅馬城加速擴(kuò)張。依托快速發(fā)展的交通工具與愈發(fā)便捷的路網(wǎng)，古跡區(qū)在這一階段徹底被現(xiàn)代化的羅馬城包裹（圖11、12），古羅馬斗獸場(chǎng)也憑借其橢圓形的建筑形態(tài)，成為位于市中心的交通環(huán)島。通過一系列道路限行、參觀流線規(guī)劃和交通替代措施，羅馬城古跡區(qū)在城市建設(shè)中保持著其整體性，但其內(nèi)部的管理分區(qū)、展示闡釋體系與之前已經(jīng)有所不同。

11 1883年羅馬城市規(guī)劃

12 1931年羅馬規(guī)劃11.12來源：romabyrachel.weebly.com/city-planning.html

古跡區(qū)的核心部分仍以考古遺址的露天集中展示為主。其中帕拉蒂尼山、古羅馬廣場(chǎng)、帝國(guó)議事廣場(chǎng)被用圍欄整體圍合起來，通過設(shè)置橫跨帝國(guó)大道下方的連廊相互連通（圖13、14）。在管理上，這一區(qū)域設(shè)置景點(diǎn)通用聯(lián)票，實(shí)行付費(fèi)參觀，以分區(qū)管理的方式實(shí)現(xiàn)空間和步行體驗(yàn)的串聯(lián)。帕拉蒂尼山和卡比托利歐山這兩處面積較大，遺址信息復(fù)雜的分區(qū)在中心分別設(shè)置一處博物館，以博物館為核心闡釋對(duì)應(yīng)片區(qū)內(nèi)的遺址信息。除此之外，核心區(qū)范圍內(nèi)的古羅馬斗獸場(chǎng)被交通道路環(huán)繞，并設(shè)置獨(dú)立入口憑票進(jìn)出；馬克西姆競(jìng)技場(chǎng)則被劃定為免費(fèi)參觀區(qū)和大型活動(dòng)場(chǎng)地對(duì)公眾開放。

13 威尼斯廣場(chǎng)與帝國(guó)議事廣場(chǎng)的高差關(guān)系

14 用于串聯(lián)古跡區(qū)的連廊

被帝國(guó)大道與核心區(qū)隔開的尼祿金宮和圖拉真浴場(chǎng)位于直接向公眾開放的奧皮烏斯公園中，隨公園一起獨(dú)立管理。古跡區(qū)南側(cè)的切利奧公園和塞巴斯蒂公園則作為城市綠地和市民公園，增設(shè)籃球場(chǎng)、游樂場(chǎng)，并向公眾免費(fèi)開放。

通過恢復(fù)古羅馬城遺址地坪，古跡區(qū)遺址在帝國(guó)大道下方以連廊相互串聯(lián)，形成與地面交通平行的第二條動(dòng)線，避免帝國(guó)大道割裂古羅馬遺址完整性。這種結(jié)合城市公共綠化空間分區(qū)展示，以人行步道和公共交通車行道連接的方式使遺址公園可以實(shí)現(xiàn)與城市之間不同強(qiáng)度的有機(jī)耦合，從而達(dá)到串聯(lián)城市空間的作用。

3.2 旅游交通動(dòng)線與遺址復(fù)原展示的耦合

2022 年6 月，羅馬城“古跡區(qū)”聯(lián)合虛擬現(xiàn)實(shí)公司Invisible Cities 共同開發(fā)了古跡區(qū)VR 班車游覽項(xiàng)目。大巴從艾曼紐爾二世紀(jì)念堂出發(fā)，向東沿帝國(guó)大道行至斗獸場(chǎng)廣場(chǎng)環(huán)繞半周，向南直行至馬克西姆競(jìng)技場(chǎng)后沿路向西回到起點(diǎn)（圖15）。這條路徑與1813 年貝爾托提出的 《卡比托利歐花園規(guī)劃》范圍基本吻合，路徑范圍內(nèi)包括斗獸場(chǎng)、帕拉蒂尼山、羅馬廣場(chǎng)、馬克西姆競(jìng)技場(chǎng)這幾處重要遺跡節(jié)點(diǎn)，又沿途恰好串聯(lián)起核心遺址區(qū)周邊的絕大多數(shù)碎片化遺跡，包括位于帝國(guó)大道北側(cè)的帝國(guó)議事廣場(chǎng)和尼祿金宮。

15 VR班行車路線及串聯(lián)的主要遺址點(diǎn)

該項(xiàng)目通過疊加在大巴車窗上的OLED 顯示屏和電動(dòng)窗簾系統(tǒng)，在班車行駛過程中對(duì)羅馬歷史中心的場(chǎng)景進(jìn)行虛擬現(xiàn)實(shí)復(fù)原展示。游客通過車窗看到虛擬現(xiàn)實(shí)中與車輛實(shí)際運(yùn)動(dòng)定位同步的古代羅馬景觀（圖16、17）。這種技術(shù)讓游客能夠同時(shí)欣賞到遺跡及其復(fù)原場(chǎng)景，串聯(lián)古跡區(qū)核心范圍內(nèi)面積大且碎片化的遺址點(diǎn)，解決古跡區(qū)的交通問題。

16 VR大巴內(nèi)景

17 VR復(fù)原羅馬歷史中心場(chǎng)景16.17來源：vrbusroma.it/

此外，為了凸顯各歷史地點(diǎn)間的不同特征，進(jìn)一步豐富游客的感官體驗(yàn)，班車還引入了融入歷史地點(diǎn)的香氛體驗(yàn)。車輛根據(jù)游巡車的行進(jìn)地點(diǎn)釋放不同香氛，以模擬古羅馬人焚香祭祀的傳統(tǒng)，為游客提供全方位感官體驗(yàn)，深入全面地闡釋古代文化和宗教儀式。這種耦合方式使公眾能夠更深入地了解古代羅馬的歷史和文化，同時(shí)在不允許機(jī)動(dòng)車行進(jìn)的街區(qū)享受出行便利。

4 結(jié)語(yǔ)

作為一處與現(xiàn)代羅馬城市關(guān)系緊密的遺址，羅馬城古跡區(qū)從第一版公園規(guī)劃起到墨索里尼時(shí)期帝國(guó)大道的建設(shè)時(shí)都承擔(dān)著串聯(lián)其他城市空間、輸出歷史文化認(rèn)同感的職能，并在之后漫長(zhǎng)的發(fā)掘、保護(hù)、破壞、修補(bǔ)和利用中，逐漸成為與周邊環(huán)境相融合的重要文化節(jié)點(diǎn)。

古跡區(qū)的保護(hù)與展示一直以來都是動(dòng)態(tài)可持續(xù)的，充分表現(xiàn)了城市快速發(fā)展和重要疊壓遺址保護(hù)和展示之間存在的矛盾。其不僅通過將文化遺產(chǎn)保護(hù)納入城市規(guī)劃來實(shí)現(xiàn)遺址對(duì)城市空間的串聯(lián)，而且也通過管理分區(qū)、流線設(shè)置、多樣的展示闡釋保持遺址的整體性。作為闡釋遺址的重要方法之一，古跡區(qū)用虛擬現(xiàn)實(shí)的手段將限行區(qū)域內(nèi)的交通流線和遺址復(fù)原展示耦合，在提升游覽體驗(yàn)的同時(shí)串聯(lián)各個(gè)獨(dú)立闡釋的遺址點(diǎn)，解決片區(qū)交通問題。

作為羅馬歷史中心的重要組成部分，這里也因城市發(fā)展而遭到破壞并逐漸碎片化，又被重新通過不同方式串聯(lián)修補(bǔ)，經(jīng)歷了逐漸對(duì)公眾開放，并與城市空間發(fā)生密切關(guān)聯(lián)的過程。這一過程同時(shí)也伴隨了從風(fēng)格修復(fù)到科學(xué)保護(hù)，再到修建地鐵時(shí)兼顧遺產(chǎn)保護(hù)和城市發(fā)展的保護(hù)觀念轉(zhuǎn)變。從羅馬城古跡區(qū)遺址展示闡釋的動(dòng)態(tài)發(fā)展中汲取的啟示，也將對(duì)我國(guó)未來的遺址公園建設(shè)和城市更新提供有益的借鑒和指導(dǎo)。

在城市更新語(yǔ)境下進(jìn)行大遺址保護(hù)和遺址公園建設(shè)，尤其是對(duì)疊壓在現(xiàn)代城市下、已經(jīng)碎片化的遺址進(jìn)行保護(hù)和展示，是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)。這要求政府、文化機(jī)構(gòu)、城市規(guī)劃者、遺產(chǎn)保護(hù)者和社區(qū)長(zhǎng)期持久的協(xié)同工作，并在最初規(guī)劃時(shí)為遺址公園和城市后續(xù)的可持續(xù)發(fā)展預(yù)留余地和空間。遺址公園可以依托大遺址保護(hù)與展示要求，通過分區(qū)管理、立體串聯(lián)等并置的方式與城市空間產(chǎn)生聯(lián)系，拓展城市文化空間。虛擬現(xiàn)實(shí)手段可將遺址展示、城市交通動(dòng)線與文化動(dòng)線合為一體以確保遺產(chǎn)保護(hù)與城市發(fā)展相平衡，同時(shí)滿足公眾對(duì)文化教育和娛樂的需求。

注釋

1）羅馬“古跡區(qū)”（Rome Monumental Zone）這一概念最早出現(xiàn)在1887年的羅馬規(guī)劃中。

2）“大旅行”又被稱為“教育旅行”（Education Traveling），該習(xí)俗的發(fā)展貫穿17世紀(jì)中后期至18世紀(jì)前葉，并伴隨著標(biāo)準(zhǔn)的行程，成為了一種通行的教育形式，青年貴族男子前往羅馬和希臘學(xué)習(xí)古典藝術(shù)。通常只有完成大旅行，才能被認(rèn)可結(jié)束了正統(tǒng)教育，有繼承家產(chǎn)的資格[5]。

3）在法典中，考古遺址公園被定義為：“一片具備重要考古學(xué)見證和歷史、景觀及環(huán)境價(jià)值的區(qū)域，格局專門規(guī)范可設(shè)立為露天博物館?！盵7]在2012年4月意大利化遺產(chǎn)與活動(dòng)部發(fā)布的《考古遺址公園建設(shè)與活化利用指南》中，考古遺址公園的定義被更新為：“考古遺址公園是以重要的考古學(xué)證明為特征的區(qū)域.包含歷史、文化、景觀、環(huán)境價(jià)值，……建立在科學(xué)規(guī)劃與管理方案上的活化利用對(duì)象”。

4）出自墨索里尼在1925年1月的一次電視講話。

5）1929-1932年法西斯意大利在任上的外交部長(zhǎng)蒂諾·格蘭迪（Dino Grandi）的呼吁。