物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在發(fā)電廠安全管理中的應(yīng)用

夏 杰，安欣睿，呂兆俊，金旭明

（1.上海上電漕涇發(fā)電有限公司，上海 201507；2.浙江大學(xué)，浙江 杭州 310058）

0 引 言

隨著社會(huì)生活水平的提高和工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，電力供給的重要性日益凸顯。大型發(fā)電廠內(nèi)關(guān)鍵設(shè)施的日常運(yùn)行狀況直接關(guān)系到電力供給的可靠性，因此嚴(yán)格監(jiān)管和定期運(yùn)維必不可少。然而，由于運(yùn)維人力不足、管理手段相對(duì)落后、缺乏高效實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)手段等原因，很多時(shí)候仍需依靠技術(shù)人員定期對(duì)鍋爐房、汽輪室、開關(guān)室等關(guān)鍵區(qū)域進(jìn)行人工巡檢，在異常發(fā)生時(shí)常常無法及時(shí)響應(yīng)，危及設(shè)備甚至廠內(nèi)人員的安全[1-3]。

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，近年來也逐步應(yīng)用到了發(fā)電廠的運(yùn)維和管理中。文獻(xiàn)[4]提出通過ZigBee和LoRa等無線通信技術(shù)，對(duì)220 kV隔離刀閘動(dòng)、靜觸頭溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和告警，提高電氣連接點(diǎn)的可靠性。運(yùn)用LoRa無線通信和振動(dòng)、聲音、圖像等傳感器技術(shù)，還可以進(jìn)一步提升系統(tǒng)感知能力，對(duì)設(shè)備振動(dòng)、聲音、溫度場(chǎng)、液位、標(biāo)記等信息進(jìn)行全面掌控，實(shí)現(xiàn)故障自動(dòng)診斷，提高電廠設(shè)備的運(yùn)維效率[5]。除了設(shè)備異常檢測(cè)外，物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)也可應(yīng)用于規(guī)范作業(yè)管理，如文獻(xiàn)[6]提出的基于物聯(lián)網(wǎng)的電廠智能安全管控系統(tǒng)，對(duì)工作票和操作票進(jìn)行智能診斷，統(tǒng)籌規(guī)劃安全隔離措施。然而，上述文獻(xiàn)均未能針對(duì)電廠在日常運(yùn)營(yíng)中環(huán)境、設(shè)備和人員管理方面的漏洞或隱患，提出完善的安全管理系統(tǒng)或手段。

本文提出了一套基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的全景感知系統(tǒng)，以上海漕涇電廠6 kV電氣開關(guān)室為例，從環(huán)境安全、設(shè)備安全、人員管理和運(yùn)維成本四個(gè)方面闡述其作用，并討論物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)發(fā)電系統(tǒng)安全管理的重要意義，以及未來在類似場(chǎng)合的應(yīng)用前景。

1 研究對(duì)象

上海漕涇電廠廠內(nèi)6 kV電氣開關(guān)室于2010年投運(yùn)，各站房?jī)?nèi)均無環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，長(zhǎng)期依靠人工巡檢、手工記錄、遠(yuǎn)程控制操作的運(yùn)營(yíng)模式，在安全管理上存在如下諸多漏洞和風(fēng)險(xiǎn)：

（1）站房?jī)?nèi)的溫度、濕度、氧氣濃度等常規(guī)環(huán)境參數(shù)，以及SF6/O3濃度、煙霧、水浸狀況等異常環(huán)境信息缺失，無法實(shí)時(shí)掌握站房狀態(tài)；

（2）缺乏對(duì)設(shè)備狀態(tài)（局部放電、電氣連接點(diǎn)溫度、蓄電池狀況等）的監(jiān)測(cè)手段；

（3）僅在站房出入口、過道等關(guān)鍵位置安裝攝像機(jī)，缺乏全局視頻監(jiān)控；

（4）電廠采用工作票系統(tǒng)，持票人員通常僅憑鑰匙出入站房，智能化監(jiān)管手段不足；

（5）站房?jī)?nèi)無任何區(qū)域監(jiān)管措施，由于開關(guān)柜數(shù)量眾多，存在較大的誤操作風(fēng)險(xiǎn)。

2 系統(tǒng)架構(gòu)

為解決上述問題，本文提出一套集環(huán)境和設(shè)備狀態(tài)傳感器、視頻攝像設(shè)備、巡檢機(jī)器人和智能門禁于一體的全景感知系統(tǒng)（整體架構(gòu)如圖1所示），應(yīng)用目標(biāo)/文字/圖案識(shí)別等人工智能技術(shù)，對(duì)站房?jī)?nèi)的設(shè)備和人員進(jìn)行及時(shí)有效的安全管理。整個(gè)系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，根據(jù)功能分為環(huán)境和設(shè)備監(jiān)測(cè)、機(jī)器人巡檢、智能門禁和視頻監(jiān)控四個(gè)子系統(tǒng)，各子系統(tǒng)之間獨(dú)立運(yùn)行。前兩個(gè)子系統(tǒng)負(fù)責(zé)站房?jī)?nèi)的環(huán)境和設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)，前者通過傳感器采集相應(yīng)信息，后者則通過機(jī)器人搭載的攝像機(jī)采集并智能識(shí)別開關(guān)柜面的儀表讀數(shù)、開關(guān)位置、壓板狀態(tài)以及文字告警等信息。智能門禁與電廠工作票系統(tǒng)綁定，根據(jù)工作人員的授權(quán)信息（指紋、人臉等）自動(dòng)管理站房門禁，并登記出入信息。視頻監(jiān)控分為常規(guī)監(jiān)控（固定攝像機(jī)）和區(qū)域監(jiān)控兩部分：前者24 h不間斷運(yùn)行，覆蓋站房全部區(qū)域；后者僅在站房有人時(shí)開啟，覆蓋開關(guān)柜工作區(qū)域，并在后臺(tái)預(yù)先劃分區(qū)域，精準(zhǔn)定位到每個(gè)開關(guān)柜，同時(shí)利用人工智能模塊，對(duì)采集的圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)目標(biāo)/文字/圖案識(shí)別，實(shí)現(xiàn)區(qū)域檢測(cè)功能，將操作人員與其授權(quán)的工作區(qū)域相關(guān)聯(lián)。

圖1 全景感知系統(tǒng)整體架構(gòu)

3 環(huán)境和設(shè)備檢測(cè)

3.1 環(huán)境和設(shè)備

環(huán)境和設(shè)備監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)由環(huán)境監(jiān)控終端、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)終端和智能網(wǎng)關(guān)組成。環(huán)境監(jiān)控終端分為環(huán)境傳感器和聯(lián)動(dòng)控制器，后者根據(jù)前者采集的信息自動(dòng)控制站房?jī)?nèi)的空調(diào)、除濕機(jī)、風(fēng)機(jī)、水泵等設(shè)施，兩者之間的聯(lián)動(dòng)關(guān)系如圖2所示。設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)終端通過采集開關(guān)柜內(nèi)局部放電、線纜電氣連接點(diǎn)溫度、蓄電池電壓/電量等信息，對(duì)柜內(nèi)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。智能網(wǎng)關(guān)對(duì)下（站房端）可以通過有線或無線的方式實(shí)時(shí)采集各監(jiān)測(cè)終端的數(shù)據(jù)，并具備一定邊緣計(jì)算能力，根據(jù)預(yù)置邏輯直接向聯(lián)動(dòng)控制器下發(fā)相應(yīng)指令；對(duì)上（平臺(tái)端）可將采集到的傳感器和控制器信息傳輸?shù)街悄茌o助平臺(tái)。

圖2 智能網(wǎng)關(guān)連接的終端設(shè)備及聯(lián)動(dòng)關(guān)系

3.2 通信協(xié)議

作為全景感知系統(tǒng)的核心通信設(shè)備，智能網(wǎng)關(guān)必須具有多種規(guī)約轉(zhuǎn)換功能[7-9]，對(duì)下需要支持RS 485、以太網(wǎng)、LoRa等通信方式，實(shí)現(xiàn)與各個(gè)傳感器之間的實(shí)時(shí)通信；對(duì)上需要具備光纖以太網(wǎng)和4G通信功能。表1列出了智能網(wǎng)關(guān)需要支持的通信協(xié)議和相關(guān)接口/通信模塊，以及對(duì)應(yīng)的終端設(shè)備。值得注意的是，網(wǎng)關(guān)和傳感器的通信方式不唯一，表1中列出的是基于所傳數(shù)據(jù)的特點(diǎn)以及控制要求的推薦配置。例如，局放傳感器理論上也可支持LoRa無線通信，但由于圖譜數(shù)據(jù)較大且終端往往置于開關(guān)柜內(nèi)，采用有線通信更為穩(wěn)定可靠。同時(shí)，在實(shí)際選擇通信方式時(shí)也應(yīng)結(jié)合終端的供電模式，例如電池或電磁感應(yīng)取電的終端盡可能采用LoRa通信，可以大幅節(jié)約布線施工成本。

4 機(jī)器人巡檢

隨著機(jī)器人技術(shù)的飛速發(fā)展，以及巡檢工作量和人力成本的逐漸攀升，電力行業(yè)中的很多場(chǎng)景已不乏巡檢機(jī)器人的身影。例如，文獻(xiàn)[12]提出一種機(jī)器人小車巡檢系統(tǒng)，利用RFID、藍(lán)牙通信、紅外成像、聲音檢測(cè)等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以及模糊識(shí)別和二階差分等算法，實(shí)現(xiàn)配電房巡檢工作的智能化和自動(dòng)化。另一種常用的設(shè)計(jì)為掛軌式機(jī)器人巡檢系統(tǒng)，與機(jī)器人小車相比更適用于面積較大、高度較高、設(shè)備排列規(guī)則的站房[13]。

掛軌式機(jī)器人巡檢系統(tǒng)的硬件分為三部分：站控系統(tǒng)、軌道和機(jī)器人本體。站控系統(tǒng)負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)的供電、通信和控制。對(duì)于面積較大的站房，可采用滑觸線供電和電力線載波通信（PLC）的方式，以保證系統(tǒng)的穩(wěn)定、可靠；對(duì)于面積相對(duì)較小的站房，電池供電和無線通信（4G/LoRa）則可以提供一定的靈活性[14-15]。機(jī)器人本體包括運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和儀器艙兩部分，前者受站控系統(tǒng)控制，提供沿軌道方向的移動(dòng)和豎直方向上的伸縮、旋轉(zhuǎn)能力。由于環(huán)境和設(shè)備監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)已經(jīng)對(duì)開關(guān)柜內(nèi)外的重要環(huán)境和設(shè)備信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，機(jī)器人無須搭載紅外熱像、音頻、局放等采集終端，僅利用攝像機(jī)對(duì)開關(guān)柜面的儀表、開關(guān)、壓板和文字等信息進(jìn)行采集和智能分析即可。

圖像智能識(shí)別是巡檢機(jī)器人系統(tǒng)的核心功能，可采用前置方式在站端完成，或部署于平臺(tái)服務(wù)器中。通過機(jī)器人搭載的可見光攝像機(jī)，對(duì)開關(guān)柜面的視頻圖像進(jìn)行采集，再利用高精度圖像識(shí)別算法，對(duì)采集的畫面進(jìn)行智能分析處理，識(shí)別其中的關(guān)鍵內(nèi)容。實(shí)現(xiàn)圖像智能識(shí)別一般分為兩步：首先需要進(jìn)行目標(biāo)識(shí)別，將目標(biāo)區(qū)域（如儀表或開關(guān)）從采集的圖像中提取出，此舉的好處在于摒棄圖像中的無效信息，節(jié)省算力資源；然后通過人工智能算法對(duì)目標(biāo)區(qū)域的特征進(jìn)行判別。不同的目標(biāo)判別特征亦不相同，需要預(yù)先進(jìn)行大量訓(xùn)練，才能保證目標(biāo)及特征的準(zhǔn)確識(shí)別。圖像識(shí)別功能需要準(zhǔn)確區(qū)分儀表、開關(guān)、壓板、指示燈、液晶屏文字等多種目標(biāo)類型，并準(zhǔn)確判別其位置、狀態(tài)及內(nèi)容，從而全面掌握相關(guān)電力設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)信息。

機(jī)器人巡檢系統(tǒng)的另一特點(diǎn)在于可以靈活設(shè)置巡檢模式，常用的巡檢模式包括定時(shí)全檢、手動(dòng)全檢和特殊巡檢等，其中特殊巡檢又可分為針對(duì)某一項(xiàng)或幾項(xiàng)目標(biāo)的專項(xiàng)巡檢，以及針對(duì)某一個(gè)和幾個(gè)開關(guān)柜的區(qū)域巡檢。巡檢模式的切換和設(shè)置可在集成于智能輔助平臺(tái)的機(jī)器人管理模塊實(shí)現(xiàn)。

5 門禁與工作票系統(tǒng)

發(fā)電廠通常采用工作票系統(tǒng)進(jìn)行人員管控[16-17]，但一張工作票往往只含負(fù)責(zé)人信息，無法精確對(duì)應(yīng)進(jìn)入開關(guān)室的每一個(gè)操作人員，給站房管理帶來一定的安全隱患。同時(shí)，以機(jī)械鑰匙作為進(jìn)出站房唯一憑據(jù)的模式過于簡(jiǎn)單，會(huì)給多人次分批出入帶來較大的不便。因此，以指紋、人臉等生物信息作為進(jìn)出站房或重點(diǎn)區(qū)域憑據(jù)的人員管理系統(tǒng)正逐步得到應(yīng)用[18-20]。

開關(guān)室門禁可以與電廠工作票系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合，除了人員身份信息外，將工作時(shí)間也作為權(quán)限派發(fā)的重要依據(jù)。此外，門禁子系統(tǒng)與后文即將討論的視頻監(jiān)控子系統(tǒng)中的區(qū)域監(jiān)控功能深度結(jié)合，在操作人員完成指紋認(rèn)證或面部掃描獲得開門權(quán)限的同時(shí)，對(duì)其安全帽上的二維碼或數(shù)字等標(biāo)識(shí)進(jìn)行采集，作為進(jìn)入站房后的唯一合法身份標(biāo)簽。只有成功取得開門權(quán)限的人員才會(huì)獲得身份標(biāo)簽，同一人員重復(fù)進(jìn)入站房則自動(dòng)對(duì)其身份標(biāo)簽進(jìn)行更新（以防兩次進(jìn)入佩戴不同安全帽）。

6 視頻監(jiān)控

視頻監(jiān)控子系統(tǒng)根據(jù)功能，可以分為常規(guī)監(jiān)控和區(qū)域監(jiān)控兩部分。前者可采用角度固定、焦距較長(zhǎng)的槍型攝像機(jī)，安裝在開關(guān)室出入口、過道等區(qū)域，實(shí)現(xiàn)站房區(qū)域全覆蓋，24 h不間斷運(yùn)行。同時(shí)，在后臺(tái)服務(wù)器或站端人工智能模塊中，預(yù)置摘除安全帽、人員倒地、小動(dòng)物入侵等異常情況的識(shí)別模型，對(duì)采集到的畫面進(jìn)行智能分析。區(qū)域監(jiān)控功能則推薦廣角攝像機(jī)或帶云臺(tái)功能的半球型或球型攝像機(jī)，實(shí)現(xiàn)每臺(tái)攝像機(jī)監(jiān)控區(qū)域的最大化。將其以接近垂直的角度安裝于站房頂部（如圖3所示），對(duì)開關(guān)柜前的操作區(qū)域進(jìn)行監(jiān)控，主要目標(biāo)為站內(nèi)人員及其安全帽頂?shù)亩S碼或數(shù)字等標(biāo)識(shí)。

圖3 區(qū)域監(jiān)控?cái)z像機(jī)安裝示意圖

作者注意到，文獻(xiàn)[21]提出了一種智能安全帽，內(nèi)置的智能芯片集成了NB-IoT、藍(lán)牙、GPS/北斗等技術(shù)，也可以實(shí)現(xiàn)人員的精準(zhǔn)定位。然而，其應(yīng)用場(chǎng)景為建筑工地等面積較大的室外區(qū)域，“精準(zhǔn)定位”也是相對(duì)該應(yīng)用場(chǎng)景而言。對(duì)于面積較小的室內(nèi)場(chǎng)景（如電氣開關(guān)室），以及更高的定位精度要求（如定位到具體某開關(guān)柜），基于視頻監(jiān)控的物理手段，結(jié)合區(qū)域劃分和目標(biāo)智能檢測(cè)等技術(shù)，可以更經(jīng)濟(jì)、有效地完成區(qū)域監(jiān)控。

區(qū)域監(jiān)控的主要目的是確保操作人員處于正確的工作區(qū)域，對(duì)于發(fā)電廠的大型電氣開關(guān)室，每條母線有數(shù)十面開關(guān)柜，稍有不慎很容易發(fā)生操作錯(cuò)開關(guān)柜的情況。采用垂直照射的攝像機(jī)，同時(shí)后臺(tái)對(duì)每臺(tái)攝像機(jī)覆蓋的區(qū)域按開關(guān)柜劃分區(qū)域，可以實(shí)時(shí)獲取站房?jī)?nèi)每個(gè)開關(guān)柜的人員分布情況。輔以人員進(jìn)入開關(guān)室時(shí)采集的安全帽標(biāo)識(shí)（即人員身份標(biāo)簽），可以僅對(duì)授權(quán)開關(guān)柜對(duì)應(yīng)的工作區(qū)域開放權(quán)限，進(jìn)入其他開關(guān)柜的工作區(qū)域并有操作趨勢(shì)時(shí)，立刻生成后臺(tái)和現(xiàn)場(chǎng)告警。具體判別邏輯如圖4所示。

圖4 誤操作判別邏輯

7 對(duì)電廠安全管理的意義

利用傳感器、無線通信、人工智能等先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，站房智能輔助系統(tǒng)可以解決發(fā)電廠電氣開關(guān)室面臨的主要安全隱患，同時(shí)更加可靠、經(jīng)濟(jì)地完成日常運(yùn)維任務(wù)，具體體現(xiàn)在以下4個(gè)方面。

7.1 環(huán)境安全

實(shí)時(shí)監(jiān)控站房?jī)?nèi)溫度、濕度等指標(biāo)，并聯(lián)動(dòng)空調(diào)或通風(fēng)系統(tǒng)自動(dòng)處理異常，防止天氣原因或設(shè)備發(fā)熱等異常情況對(duì)站內(nèi)人員和其他設(shè)備造成進(jìn)一步危害。同時(shí)，對(duì)開關(guān)室內(nèi)可能產(chǎn)生的SF6、O3、CO2等有害氣體濃度進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)通知技術(shù)人員排查泄漏原因，確保站房安全。此外，對(duì)煙感、噪音等環(huán)境異常因素的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，可以幫助運(yùn)維人員遠(yuǎn)程判斷站房是否發(fā)生火災(zāi)，以及是否存在設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)（如變壓器或某些設(shè)備的散熱風(fēng)扇發(fā)生故障時(shí)往往伴隨噪音異常）。

7.2 設(shè)備安全

電氣開關(guān)室內(nèi)存在大量線纜、銅排、開關(guān)、互感器、變壓器等一、二次設(shè)備。部分運(yùn)行狀態(tài)可以通過表計(jì)、文字等方式在開關(guān)柜面展示，機(jī)器人巡檢代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工巡檢，可定時(shí)、定量地完成對(duì)柜面信息的采集、分析和記錄，并將異常實(shí)時(shí)反饋到智能輔助平臺(tái)。此外，部分與設(shè)備狀態(tài)相關(guān)的信息無法直接被二次設(shè)備測(cè)量，如線纜電氣連接點(diǎn)溫度、開關(guān)柜局部放電等，即便常規(guī)的人工巡檢也無法有效排查。該類信息也可通過專門的傳感器采集，由智能網(wǎng)關(guān)實(shí)時(shí)上傳智能輔助平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)相關(guān)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的全景感知。

7.3 人員管理

發(fā)電廠電氣開關(guān)室的人員安全管理的整體水平有待提高，很多方面缺乏必要的監(jiān)督機(jī)制和手段，全憑操作人員自我管理，例如機(jī)械鑰匙和僅含負(fù)責(zé)人信息的工作票系統(tǒng)在站房門禁權(quán)限的授權(quán)方面存在較大漏洞，無法實(shí)現(xiàn)人員和權(quán)限的精準(zhǔn)匹配。采用指紋、人臉等生物信息可以杜絕鑰匙轉(zhuǎn)借、非工作時(shí)段使用等不合規(guī)的行為，同時(shí)也避免了多人分批次進(jìn)入站房時(shí)需要多把鑰匙的問題。操作人員進(jìn)入站房后，將安全帽頂?shù)淖R(shí)別信息綁定人員工作權(quán)限（時(shí)間和區(qū)域），并利用攝像設(shè)備對(duì)工作區(qū)域進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和目標(biāo)檢測(cè)，可以有效防止操作人員誤入非授權(quán)區(qū)域操作，進(jìn)而避免開關(guān)柜的誤操作。未來，甚至可以將工作票授權(quán)的操作流程數(shù)字化，結(jié)合采集的視頻畫面對(duì)人員操作進(jìn)行實(shí)時(shí)判別，在發(fā)生錯(cuò)誤或不規(guī)范操作時(shí)立即發(fā)出告警，予以糾正。

7.4 運(yùn)維成本

采用站房全景感知系統(tǒng)可以大幅減少人工運(yùn)維成本，唯一的人力消耗在平臺(tái)監(jiān)控端。在絕大部分設(shè)備正常運(yùn)營(yíng)的情況下，一個(gè)監(jiān)控人員可以同時(shí)負(fù)責(zé)多個(gè)站房的監(jiān)控工作，每個(gè)站房實(shí)際占用的人力資源微乎其微。系統(tǒng)中的傳感器大多采用低功耗或微功率終端，對(duì)電能的消耗極低，針對(duì)一個(gè)典型的電氣開關(guān)室（面積400 m2，60面開關(guān)柜），表2列出一套全景感知系統(tǒng)所需的日均能耗。絕大部分設(shè)備全天不間斷運(yùn)行（機(jī)器人巡檢和區(qū)域監(jiān)控?cái)z像機(jī)為2 h/天），系統(tǒng)每天耗電量大約為11 kWh。

為響應(yīng)當(dāng)前社會(huì)節(jié)能減排的總體要求，早日達(dá)成“雙碳”目標(biāo)，可利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)站房全景感知系統(tǒng)做出以下節(jié)能設(shè)計(jì)：

（1）智能網(wǎng)關(guān)可以靈活配置微功率無線傳感器的數(shù)據(jù)上報(bào)頻率，例如設(shè)置不同頻率檔位，自動(dòng)降低長(zhǎng)時(shí)間無異常傳感器的數(shù)據(jù)上報(bào)頻率；

（2）通過智能輔助平臺(tái)將燈光控制器與固定攝像機(jī)聯(lián)動(dòng)，一段時(shí)間（如5 min）檢測(cè)不到站房?jī)?nèi)有人員時(shí)，自動(dòng)關(guān)燈；

（3）電氣開關(guān)室內(nèi)無人時(shí)，自動(dòng)停用區(qū)域監(jiān)控?cái)z像機(jī)，僅保持固定攝像機(jī)開啟，以最低能耗實(shí)現(xiàn)24 h、全方位無死角監(jiān)控。

8 結(jié) 語

傳統(tǒng)發(fā)電廠的電氣開關(guān)室由于大多建成時(shí)間較早，缺乏有效的安全管理系統(tǒng)和機(jī)制。站房全景感知系統(tǒng)利用傳感器、無線通信、人工智能等先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，不僅可以從環(huán)境和設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)等方面對(duì)站房進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，采用具備邊緣計(jì)算功能的智能網(wǎng)關(guān)本地進(jìn)行簡(jiǎn)單的聯(lián)動(dòng)控制，還可以優(yōu)化電氣開關(guān)室現(xiàn)有的門禁和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，彌補(bǔ)人員管理方面存在的安全漏洞，提升出入站房及特定區(qū)域操作的規(guī)范性和可追蹤性，杜絕設(shè)備誤操作風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，該系統(tǒng)還在整體設(shè)計(jì)中加入靈活的傳感器通信頻率配置及部分設(shè)備的節(jié)能運(yùn)行策略，有效降低了系統(tǒng)能耗。最后，該系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，不僅適用于發(fā)電廠的電氣開關(guān)室，還可根據(jù)不同場(chǎng)景（如變/配電房、倉(cāng)庫(kù)、車間等）增減終端設(shè)備，滿足客戶定制化需求，具有較為廣泛的應(yīng)用前景和推廣價(jià)值。