環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于716元/t

2023年9月6-12日，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于716元/t，環(huán)比上行1元/t。

從環(huán)渤海6 個港口交易價格的采集情況看，本期共采集樣本單位80 家，樣本數(shù)量為307 條。熱值5500kcal/kg（硫分：0.6%～1%）的現(xiàn)貨動力煤綜合價格為870元/t，長協(xié)煤綜合價格為699元/t，現(xiàn)貨動力煤與長協(xié)煤的計算比例為1∶9。從計算結(jié)果看，本報告期，24 個規(guī)格品中，價格上漲的有6 個，漲幅均為5元/t，其余規(guī)格品全部持平。

近期，沿海煤炭市場高熱值優(yōu)質(zhì)煤種相對緊俏，價格具有漲勢，但基于現(xiàn)貨存量偏低、交易不足，對市場的領(lǐng)漲作用有限。本周期，沿海煤炭市場穩(wěn)中向好運行，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)小幅上行。

一是到港貨源增多改善港口作業(yè)效率?？紤]到大秦鐵路秋季集中檢修大概率在10月份啟動，為有效保障庫存水平，部分發(fā)運戶提高發(fā)運量，大秦鐵路周內(nèi)發(fā)運量連續(xù)多日保持在120萬t/日以上。集港貨源的增多，一定程度上改善了港口貨源結(jié)構(gòu)，船貨匹配度增加，港口作業(yè)效率提升，沿海煤炭市場回暖。

二是煤炭到港成本重心進一步上移。雖然前期影響煤炭供給階段性收緊的因素作用趨弱，但產(chǎn)區(qū)間煤價仍具有一定的內(nèi)生調(diào)節(jié)動能，外加產(chǎn)地-港口煤價聯(lián)動上行，本周期，煤炭到港成本重心進一步上移，繼續(xù)對沿海煤價形成支撐。數(shù)據(jù)顯示，9 月上旬，山西忻州地區(qū)發(fā)熱量5500kcal/kg動力煤價格漲幅近40 元/t。

三是部分采購需求集中釋放提振市場信心。臺風(fēng)影響逐步消退，我國多地氣溫較前期有所回升，居民用電需求增加帶動電煤消費走強，沿海8 省電廠耗煤日均耗煤量恢復(fù)至200～210萬t左右水平。隨著杭州亞運會召開、大秦鐵路秋季集中檢修臨近，以及臺風(fēng)影響消退，終端采購需求出現(xiàn)一小波集中釋放，提振了部分沿海煤炭市場信心。

沿海航運市場方面，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)（OCFI）顯示，2023 年9 月6-12日，海運煤炭運價平穩(wěn)運行。截至9月12日，運價指數(shù)報收于542.57點，與9月5日相比上行0.32點，漲幅為0.06%。

具體到部分主要船型和航線，9月12日與9月5日相比，秦皇島至廣州航線5～6 萬t 船舶的煤炭平均運價報25元/t，環(huán)比持平；秦皇島至上海航線4～5萬t船舶的煤炭平均運價報13.6元/t，環(huán)比持平；秦皇島至江陰航線4～5 萬t 船舶的煤炭平均運價報15.7元/t，環(huán)比上行0.1元/t。