航空救國券發(fā)行始末

朱安祥 劉思薇

飛機是2 0世紀最重大的發(fā)明之一。在萊特兄弟發(fā)明飛機之初，它只是作為人們的一種娛樂工具而存在。隨著此后科學(xué)技術(shù)的不斷進步與發(fā)展，特別是第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)之后，各國迅速意識到空中優(yōu)勢的重要性，紛紛投入大量人力、財力、物力到飛機研發(fā)行業(yè)中去。此時，飛機作為一種新式武器，不僅承擔了在戰(zhàn)場上偵察、通信等重要作用，而且它強大的對地攻擊能力甚至可以決定一場戰(zhàn)爭的走向。于是，飛機很快成為近代戰(zhàn)爭中不可或缺的重要武器之一。

1937年7月7日，日軍在北平挑起事端，中日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)，民族危機空前嚴重。在這種情況下，國共兩黨再一次達成合作，抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線正式形成。在此背景下，全國人民奮起抗爭，開展了各種形式的抗日救國運動。當時，我國的航空制造業(yè)與日本相比還存在著較大差距，無論是飛機數(shù)量還是飛行人員方面均占劣勢。為了進一步提升我國的空軍力量，更好地應(yīng)對日軍的侵略戰(zhàn)爭，國民政府于1941年發(fā)行了航空救國券。

書寫愛國之心

早在辛亥革命時，我國便出現(xiàn)了“ 航空救國”思潮，孫中山就是其中的代表人物。孫中山早年曾游歷歐美諸國，親眼目睹了歐洲國家的飛機制造業(yè)，并預(yù)言飛機將會在未來的戰(zhàn)爭中發(fā)揮著重大作用。他說道：“ 飛機將成為新式的軍事武器，大大有助于實現(xiàn)我國國民革命。”1910 年，他在美國檀香山成立中國同盟會分會，對同盟會會員提出兩點要求：一是希望同盟會推薦有志青年學(xué)習航空，籌建中國空軍培養(yǎng)人才；二是捐款籌建中華飛機制造公司，準備研制飛機。1 9 1 5 年5月，孫中山在國內(nèi)成立航空學(xué)校。同年7月，國民黨在廣州成立航空學(xué)?；I備處，當時擁有兩架教練機，孫中山任命華人飛行家譚根擔任航空隊司令。

航空救國券壹佰圓美金券正背面

抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，國民政府成立了航空委員會，負責募款購買飛機以及推進我國航空教育事業(yè)的發(fā)展。同時，航空委員會還聘請了美國的陳納德將軍作為顧問，號召美國志愿飛行員組成“飛虎隊”，與中國空軍并肩對日作戰(zhàn)?！帮w虎隊”這個名字大家一定耳熟能詳，時至今日我們還能夠從各種影視作品與歷史讀物中了解到他們的故事。

長期的對敵作戰(zhàn)，使飛機與飛行人員出現(xiàn)了過度消耗，中國空軍的力量逐漸轉(zhuǎn)弱，形勢十分危急。在這種情況下，如果不抓緊購買飛機增強自己的空軍力量，那么我國就會失去戰(zhàn)爭的主動權(quán)。與此同時，國民政府也面臨著國庫空虛、財政困乏的現(xiàn)狀，那么如何去籌錢補充空軍力量呢？于是，國民政府決定發(fā)行航空救國券，向海外華僑募集捐款購買飛機。

我們知道，華僑在中國近代抗日戰(zhàn)爭中發(fā)揮著十分重要的作用。海外華僑，特別是在經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的華僑，比之國人更容易接觸到航空工業(yè)，了解飛機在戰(zhàn)爭中的作用。中國人自古就有“天下興亡，匹夫有責”的愛國之情，華僑雖然生活在國外，但他們?nèi)匀皇侵袊?，仍然熱愛自己的國家。在祖國被侵略時，他們奮不顧身，捐款捐物，回國抗戰(zhàn)，用各種方式為國家貢獻自己的一份力量，書寫自己的拳拳愛國之情。

無息也要購買

航空救國券伍拾圓美金券正背面

航空救國券是國民政府于19 41年發(fā)行的，其目的是募集捐款購機以及推進我國的航空教育事業(yè)，航空救國券的發(fā)行量為50 0萬美元，以美元為本位，主要面向美國、加拿大等地的海外華僑。特別值得指出的是，航空救國券是一種無息債券，也就是說購買航空救國券并不會得到任何利息。而且在當時的情況下，戰(zhàn)爭何時結(jié)束還未明了，國家是否有能力償還債券亦屬未知，所以華僑購買航空救國券完全出于自己的一片愛國之心。

航空救國券有紅、綠、棕、藍四種顏色，面額分別為壹佰圓、伍拾圓、拾圓、伍圓四種。同今天的人民幣一樣，航空救國券也有自己的錢幣編碼，分別印于票面左右兩邊。該券正上方印有“航空救國券”字樣，票面中央是飛行員駕駛國民政府軍機作戰(zhàn)的圖景，該飛機正是當年中央杭州飛機制造廠生產(chǎn)的諾斯羅普輕型轟炸機。面值位于中央圖景兩側(cè)，皆以美元為本位。票面右上角和左下角分別印有“ 抗戰(zhàn)必勝”“ 建國必成”的口號，兩側(cè)下方則是當時的財政部長孔祥熙和次長俞鴻鈞、顧翊群的手跡和印章。

航空救國券拾圓美金券正背面

航空救國券伍圓美金券正背面

航空救國券的背面印有《航空救國券發(fā)行簡章》，共計六條：第一條，國民政府為辦理航空募捐購機及推進航空教育起見，發(fā)行本券，定名為航空救國券；第二條，本券總額美金五百萬元，照券面十足發(fā)行；第三條，本券自戰(zhàn)爭結(jié)束后由財政部在國庫收入項下，于五年內(nèi)分期抽簽償還之；第四條，本券面額分百元、五十元、十元、五元四種；第五條，對于本券如有偽造及毀損之行為者，由司法機關(guān)依法懲處；第六條，本簡章自核準日實行。這六條簡章分別闡明了發(fā)行主體、發(fā)行對象及償還機制等問題。

起初，國民政府在發(fā)行航空救國券時，還擔心海外華僑是否會認購。為此，國民政府還公布了華僑認購航空救國券的獎勵辦法，以促進華僑認購票券。獎勵辦法分為個人和公共團體兩個大類，按金額劃分獎勵等級。兩個大類的獎勵大同小異，都是按照認購金額給予認購者相應(yīng)的獎勵，其中最引入注意的就是應(yīng)募人可以以自己的名字命名一架戰(zhàn)機。這對于廣大的海外華僑有著極大的吸引力，假設(shè)以自己名字命名的飛機在戰(zhàn)斗中立下赫赫戰(zhàn)功，那么自己的名字很可能會名存青史。如同我們以諾貝爾的名字來命名諾貝爾獎，以應(yīng)募人的姓名命名飛機具有非常深厚的紀念意義。

海外華僑的愛國之情和國民政府對于認購航空救國券的豐厚獎勵，使得航空救國券一經(jīng)發(fā)行，就受到了海外華僑的積極認購。加拿大約有4萬華僑認購了航空救國券，支援中國的抗戰(zhàn)募捐就高達50 0萬加元。美國華僑的認購熱情同樣高漲，募捐款總數(shù)達到20 0萬美元以上。

激發(fā)抗日熱情

航空救國券是我國近代發(fā)行的一種性質(zhì)特殊的金融債券，它的發(fā)行具有重要的歷史意義：首先，航空救國券的發(fā)行增強了我國的空軍實力。國民政府發(fā)行航空救國券的目的就是為了推進我國近代的航空教育事業(yè)，補充空軍的戰(zhàn)斗實力。而航空救國券一經(jīng)發(fā)行就頗受海外華僑的積極認購，國民政府也通過發(fā)行航空救國券募集到了大量資金。

于是，國民政府利用這筆資金從國外購買了飛機，使中國空軍有了更多的作戰(zhàn)飛機以應(yīng)對日軍的侵略，更好地保衛(wèi)了我國人民的生命安全，為抗日戰(zhàn)爭的勝利奠定了堅實基礎(chǔ)。

其次，值得指出的是，有一部分華僑飛行員在認購航空救國券的同時，還積極主動回國，加入到空軍隊伍中來，與日軍進行作戰(zhàn)。這些華僑大都是在國外受過嚴格訓(xùn)練的飛行員，他們熟悉飛機駕駛與操控，空中作戰(zhàn)素養(yǎng)很高，他們的回國參戰(zhàn)在一定程度上提高了我國空軍隊伍的實力。

再次，航空救國券的發(fā)行增強了中華民族的凝聚力。海外華僑積極認購航空救國券，為中國人民的抗戰(zhàn)貢獻出了自己的一份力量。他們的行為也讓國人看到了海外華僑的愛國熱情，航空救國運動再次迎來了高潮。中華民族的凝聚力在這一刻得到了體現(xiàn)，國人和海外華僑捐錢購機、參軍作戰(zhàn)，真正地實現(xiàn)了“天下興亡，匹夫有責”，這種精神有利于打破當時的戰(zhàn)爭陰霾，激發(fā)起國人的抗戰(zhàn)熱情。

總之，航空救國券并不只是一張普通的金融債券，它的背后還隱藏著抗日戰(zhàn)爭期間國人及海外華僑購買航空救國券以及資助國家購機殺敵的故事。票面上“抗戰(zhàn)必勝”“建國必成”的標語表達了中國人民對于戰(zhàn)勝侵略者、維護國家主權(quán)的信心與愿望。在那個民族危機嚴重、人民身處水深火熱的年代，海外華僑同國人一起書寫了中華民族抗日戰(zhàn)爭的偉大篇章，向世界展示了中華民族強大的凝聚力。（注：本文作者來自河北師范大學(xué)歷史文化學(xué)院）