地方高校汽車專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)研究

魏家沛，牛 晶

地方高校汽車專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)研究

魏家沛，牛 晶

（天水師范學(xué)院 機(jī)電與汽車工程學(xué)院，甘肅 天水 741000）

隨著經(jīng)濟(jì)和科技的快速發(fā)展，社會(huì)對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才的需求也隨之增加。加強(qiáng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)是國(guó)家對(duì)人才培養(yǎng)的重要戰(zhàn)略部署，深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革是培養(yǎng)創(chuàng)新型人才的重要手段。地方高校汽車類專業(yè)在人才培養(yǎng)過程中存在著很多不足，難以滿足社會(huì)對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才的需求，嚴(yán)重影響著人才培養(yǎng)質(zhì)量。實(shí)踐證明，結(jié)合專業(yè)和學(xué)科特點(diǎn)，通過優(yōu)化培養(yǎng)方案、強(qiáng)化課程思政，創(chuàng)新課堂形式、營(yíng)造創(chuàng)新氛圍，制定靶向考核機(jī)制、積極開展科創(chuàng)課堂，加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)、提高教師綜合素質(zhì)，建設(shè)教學(xué)資源庫(kù)，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)、加強(qiáng)校企合作等措施改進(jìn)汽車專業(yè)教學(xué)，使專創(chuàng)深度融合，能切實(shí)提高汽車專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。

汽車專業(yè)；創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)；人才培養(yǎng)

加強(qiáng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)是國(guó)家對(duì)人才培養(yǎng)的重大戰(zhàn)略部署，深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革是培養(yǎng)創(chuàng)新型人才的重要舉措，也是緩解就業(yè)壓力的有效手段。2015年，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于深化高等學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革的實(shí)施意見》，明確高?！敖∪珓?chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程體系”的改革任務(wù)并建議到2020年建立健全高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量[1]。融合創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育，培養(yǎng)具有獨(dú)立思想、創(chuàng)新意識(shí)、扎實(shí)學(xué)識(shí)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才，是提高本科人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要突破口[2]。

1 汽車專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)的意義

近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車領(lǐng)域相關(guān)行業(yè)對(duì)專業(yè)人才的要求也越來(lái)越高。同時(shí)，隨著汽車新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新理念的推出，對(duì)人才的綜合素養(yǎng)提出了新的要求。地方本科院校的汽車專業(yè)實(shí)力相對(duì)較弱，為了滿足市場(chǎng)需求和提升學(xué)生能力，必須調(diào)整人才培養(yǎng)模式，開展專創(chuàng)結(jié)合的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)，適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力人才的需求，全面提高學(xué)生競(jìng)爭(zhēng)力。

2 汽車專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)存在的問題

2.1 專創(chuàng)融合體系不完善

目前，多數(shù)地方高校汽車專業(yè)教學(xué)體系主要以專業(yè)知識(shí)為主，未能將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)與專業(yè)知識(shí)有效融合。不管是線上還是線下課程，主要是以教師講為主，對(duì)學(xué)生創(chuàng)新思維的啟發(fā)力度不夠。絕大多數(shù)學(xué)生以取得學(xué)分為目的，學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性不高。雖然學(xué)校倡導(dǎo)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，也采取了積極的措施，比如通過開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競(jìng)賽、大學(xué)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)等形式建設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系，這些措施收效甚微，尤其是在汽車教育專創(chuàng)深度融合、培養(yǎng)更高層次能力人才方面存在不足。

2.2 學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)不強(qiáng)

學(xué)生是否具備創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)決定了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)的自覺性和成功性。很多學(xué)生進(jìn)校之后，認(rèn)為學(xué)好文化課、不掛科、順利畢業(yè)就是大學(xué)的目標(biāo)，而對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐活動(dòng)的投入則認(rèn)為可有可無(wú)。一些有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)的學(xué)生也盲目追隨，不會(huì)根據(jù)自己的能力和專業(yè)特點(diǎn)制定合理的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。此外，有些學(xué)生確立了合適的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，但在面對(duì)困難和挫折時(shí)覺得創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)比較辛苦，容易半途而廢，從思想上主動(dòng)放棄。歸根結(jié)底，學(xué)生對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的認(rèn)識(shí)不足，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)不強(qiáng)。

2.3 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)師資力量薄弱

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)教師作為學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)、思維方式及實(shí)踐技能的指導(dǎo)者，除了具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還必須具備豐富的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。地方高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育起步晚，很多專業(yè)教師重理論輕實(shí)踐，缺乏創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)新觀念，很難給學(xué)生提供有創(chuàng)造性的指導(dǎo)，對(duì)學(xué)生的幫扶作用不大。

2.4 缺少創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的有效評(píng)價(jià)機(jī)制

由于我國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育發(fā)展還不成熟，對(duì)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的評(píng)價(jià)目前沒有統(tǒng)一的量化考核標(biāo)準(zhǔn)，這使得學(xué)生在專業(yè)融合過程中找不到明確的目標(biāo)。同時(shí)，由于缺少統(tǒng)一的評(píng)價(jià)機(jī)制，教師在引導(dǎo)學(xué)生的過程中難以做出針對(duì)性的評(píng)價(jià)，無(wú)法及時(shí)給予學(xué)生有效的指導(dǎo)，學(xué)生專創(chuàng)融合的綜合能力提升較慢。

2.5 實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)匱乏、對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)認(rèn)知不深

目前，許多地方高校對(duì)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)的支持，僅限于提供有限的場(chǎng)地，口頭鼓勵(lì)學(xué)生參加各類競(jìng)賽。很少有針對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的各類講座、培訓(xùn)，缺少相關(guān)企業(yè)的支持，缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，學(xué)生對(duì)汽車行業(yè)不了解，對(duì)優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)案例、創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的理解有限。

3 汽車專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)措施

3.1 優(yōu)化培養(yǎng)方案，強(qiáng)化課程思政

一是把握新工科建設(shè)的特征，把創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育工作貫通到課程建設(shè)各要素的全過程，對(duì)汽車專業(yè)課程重新定位，要體現(xiàn)“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”的要求。對(duì)汽車專業(yè)而言，要科學(xué)合理地制定課程體系，在汽車構(gòu)造、汽車電器等專業(yè)課程中融合創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)元素，制定多元教育人才培養(yǎng)方案。同時(shí)對(duì)教學(xué)模式、教學(xué)計(jì)劃、教材、教學(xué)資源等進(jìn)行開發(fā)，形成具有汽車專業(yè)特色和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)特點(diǎn)的人才培養(yǎng)體系[1]。

二是強(qiáng)化課程思政的導(dǎo)向作用，將愛國(guó)情懷、工匠精神與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)內(nèi)容融合，發(fā)揮課程思政的直接育人功能。汽車類專業(yè)很多專業(yè)課內(nèi)容瑣碎、知識(shí)點(diǎn)豐富，應(yīng)在碎片化的專業(yè)知識(shí)中融入思政內(nèi)容，要將愛國(guó)主義、工匠精神、職業(yè)道德等價(jià)值觀融合到專業(yè)課程的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)上，引導(dǎo)學(xué)生樹立為我國(guó)汽車事業(yè)奉獻(xiàn)的追求與理想[3]。

3.2 創(chuàng)新課堂形式，營(yíng)造創(chuàng)新氛圍

教師除了利用多媒體手段之外，要有效利用在線教學(xué)平臺(tái)，開展多種教學(xué)方式，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力[4]。同時(shí)，在課程教學(xué)體系中增加創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育知識(shí)，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)思維的培養(yǎng)納入教育的各個(gè)環(huán)節(jié)。如課前預(yù)習(xí)、課中講授、課堂互動(dòng)、課中分組討論、課后分享與實(shí)踐等，增強(qiáng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)。另外，結(jié)合汽車專業(yè)的特點(diǎn)，號(hào)召專業(yè)學(xué)生組織舉辦汽車文化節(jié)活動(dòng)，介紹汽車文化、開展汽車維護(hù)保養(yǎng)實(shí)踐等，為學(xué)生提供良好的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺(tái)。此外，還可以成立汽車協(xié)會(huì)，進(jìn)行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)知識(shí)推廣。老成員可以對(duì)進(jìn)入?yún)f(xié)會(huì)的新成員進(jìn)行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理論知識(shí)的基本培養(yǎng)，并可以在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)中對(duì)新成員進(jìn)行實(shí)踐幫扶指導(dǎo)。協(xié)會(huì)也可以組織專業(yè)競(jìng)賽，號(hào)召?gòu)V大學(xué)生積極參與，通過競(jìng)賽的方式讓學(xué)生掌握專業(yè)相關(guān)的知識(shí)，培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力[5]。

3.3 制定靶向考核機(jī)制，積極開展科創(chuàng)課堂

在期末考核中由于考慮到創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的內(nèi)容，所以對(duì)學(xué)生的考評(píng)模式也應(yīng)該進(jìn)行創(chuàng)新、完善。制定合理的考核方式可以考察出學(xué)生真實(shí)的學(xué)習(xí)過程，可以將知識(shí)考核、能力考核、過程考核和創(chuàng)新能力考核相結(jié)合，通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)課堂學(xué)習(xí)、網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)、虛擬實(shí)驗(yàn)、創(chuàng)新活動(dòng)等方面進(jìn)行具體考核，實(shí)行多種考核機(jī)制并存的方式，使成績(jī)構(gòu)成多樣化。督促學(xué)生高度重視課前預(yù)習(xí)，集中課堂學(xué)習(xí)，自覺進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)，全力開展創(chuàng)新活動(dòng)，具體評(píng)價(jià)指標(biāo)和權(quán)重分配如表1所示。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)“雙創(chuàng)”元素的過程評(píng)價(jià)，制定靶向考核機(jī)制，重視過程性考核、多維度評(píng)價(jià)?？梢愿鶕?jù)學(xué)生就業(yè)意愿將學(xué)生分為升學(xué)型、就業(yè)型、創(chuàng)業(yè)型[6]，針對(duì)不同學(xué)生的興趣和職業(yè)規(guī)劃，定制個(gè)性化考核方式，提高平時(shí)成績(jī)比例，增加過程性考核。

表1 教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)及權(quán)重

積極開展科創(chuàng)課堂，結(jié)合創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)引導(dǎo)、就業(yè)指導(dǎo)等課程，以汽車專業(yè)教育為切入點(diǎn)，有機(jī)融合創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，通過課程的實(shí)施指導(dǎo)學(xué)生將專創(chuàng)有效融合，既加深了學(xué)生對(duì)專業(yè)內(nèi)涵的理解，也很好地培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維、獨(dú)立思考和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，使學(xué)生具備一定的創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)能力。同時(shí)，在創(chuàng)新課堂的實(shí)施中，教師能進(jìn)一步鞏固和豐富創(chuàng)新知識(shí)，使教師的創(chuàng)新能力不斷加強(qiáng)。

3.4 加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)，提高教師綜合素質(zhì)

專創(chuàng)融合不僅對(duì)學(xué)生提出了較高的要求，同時(shí)也對(duì)教師提出了更高的要求，教師的能力直接影響著學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的提高。因此，到目前為止，要建立一支專業(yè)素養(yǎng)過硬、具備創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)知識(shí)的師資隊(duì)伍。一方面，地方高校可以充分利用專業(yè)教師豐富的理論能力，做好專業(yè)教學(xué)工作。另一方面，可以有效發(fā)揮校企合作、畢業(yè)實(shí)習(xí)帶隊(duì)等機(jī)會(huì)，讓教師深入企業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)鍛煉，彌補(bǔ)教師實(shí)踐能力不足的短板。此外，也可以高薪聘請(qǐng)企業(yè)實(shí)踐能力較強(qiáng)的人員來(lái)學(xué)校進(jìn)行實(shí)踐指導(dǎo)，分享專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的典型案例和前沿知識(shí)等，不但可以為學(xué)生提供接觸實(shí)踐的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，而且還可以拓寬學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的眼界，為學(xué)生的創(chuàng)業(yè)就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.5 建設(shè)教學(xué)資源庫(kù)

結(jié)合汽車專業(yè)特色，利用各種渠道尋找優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源，建立健全汽車專業(yè)相關(guān)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)。一方面要有效發(fā)揮學(xué)生的主體作用，呼吁協(xié)會(huì)學(xué)生收集過去學(xué)生參加的各種創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)的實(shí)踐案例，通過傳幫帶作用，去給新學(xué)生傳授這些成功經(jīng)驗(yàn)，吸取失敗案例的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。另一方面，高校教師在實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的時(shí)候，申報(bào)一些創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型的項(xiàng)目和設(shè)備，為學(xué)生的創(chuàng)新實(shí)踐提供便利。此外，還可以號(hào)召教師撰寫創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)類教材、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)類實(shí)踐指導(dǎo)書等，為學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)提供理論依據(jù)[6]。

3.6 強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)，加強(qiáng)校企合作

高校實(shí)驗(yàn)課程的有效開設(shè)，除了能培養(yǎng)學(xué)生科學(xué)實(shí)驗(yàn)的基本素質(zhì)外，還能養(yǎng)成科學(xué)思維和創(chuàng)新意識(shí)，提高學(xué)生分析能力和創(chuàng)新能力[7]。針對(duì)地方高校實(shí)踐教學(xué)不足的問題，學(xué)校要盡可能為學(xué)生創(chuàng)造實(shí)踐條件所需的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地、實(shí)驗(yàn)設(shè)備等，將有條件的實(shí)驗(yàn)室作為開放性實(shí)驗(yàn)室，免費(fèi)為學(xué)生開放。同時(shí)，可結(jié)合汽車專業(yè)特點(diǎn)，搭建發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝、汽車電器檢測(cè)等虛擬仿真教學(xué)平臺(tái)，加上實(shí)物實(shí)驗(yàn)，結(jié)合創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，推進(jìn)理論教學(xué)、虛擬仿真教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)“理+虛+實(shí)”的深度融合[8]。

另外，加強(qiáng)校企合作，學(xué)?？梢云刚?qǐng)企業(yè)專家來(lái)共同修訂人才培養(yǎng)方案、課程大綱，將企業(yè)需求與用人標(biāo)準(zhǔn)融入課堂教學(xué)，并協(xié)商讓企業(yè)接收畢業(yè)實(shí)習(xí)生，提供實(shí)習(xí)場(chǎng)地。學(xué)生通過實(shí)習(xí)等環(huán)節(jié)實(shí)地了解企業(yè)的情況，參與企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)，有效提升學(xué)生自主學(xué)習(xí)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，同時(shí)為學(xué)生未來(lái)創(chuàng)業(yè)就業(yè)打下良好的理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，地方高校汽車專業(yè)在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)方面存在專創(chuàng)體系不完善、學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)淡薄、師資力量不強(qiáng)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)缺乏等諸多不足，嚴(yán)重制約著創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的提高，可以通過創(chuàng)新人才培養(yǎng)方案、創(chuàng)新課堂形式、創(chuàng)新考核方式、提高教師創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力、加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)等措施使專創(chuàng)深度融合，能有效提高汽車專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。

我國(guó)目前在大力倡導(dǎo)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)政策，汽車后市場(chǎng)的發(fā)展也非常迅猛，而地方高校學(xué)生的就業(yè)壓力卻越來(lái)越大。作為地方高校，應(yīng)該在當(dāng)前的專業(yè)教學(xué)過程中，開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)，這既符合目前的潮流又對(duì)學(xué)生的綜合能力有很大的提升，高校要緊緊圍繞市場(chǎng)，結(jié)合院校發(fā)展的實(shí)際情況，合理進(jìn)行教育教學(xué)的創(chuàng)新，以培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力為目標(biāo)，不斷深化教學(xué)改革，為學(xué)生未來(lái)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

[1] 張慶華,宋軍平.基于產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地的汽車專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的研究與實(shí)踐[J].創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理論研究與實(shí)踐,2021(7):185-186.

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Research on the Cultivation of Innovative and Entrepreneurial Talents for Automobile Major in Local Universities

WEI Jiapei, NIU Jing

( School of Electromechanical and Automotive Engineering, Tianshui Normal University, Tianshui 741000, China )

With the rapid development of economy and science and technology, the demand for innovative and entrepreneurial talents is also increasing. Strengthening the cultivation of innovative and entrepreneurial talents is an important strategic plan of the country, and deepening the reform of innovation and entrepreneurial education is an important means to cultivate innovative talents. There are many deficiencies in the talent training process of automobile majors in local colleges and universities. It is difficult to meet the social demand for innovative and entrepreneurial talents, which seriously affects the quality of talent training. Practice has proved that, combined with specialty and discipline characteristics, through optimizing training programs, strengthening curriculum ideology and politics, innovating classroom forms, creating an innovative atmosphere, formulating targeted assessment mechanism, actively carrying out scientific innovation classroom, strengthening the construction of teachers, improving the comprehensive quality of teachers, building teaching resources, strengthening practical teaching, strengthening school-enterprise cooperation and other measures to improve the teaching of automobile major.The deep integration of specialized innovation can effectively improve the training quality of automotive professional innovative and entrepren- eurial talents.

Automotive major;Innovation and entrepreneurship;Talents training

G642.0

A

1671-7988(2023)21-148-04

10.16638/j.cnki.1671-7988.2023.021.030

魏家沛（1985－），男，碩士，講師，研究方向?yàn)檐囕v系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)，E-mail:weijp528@163.com。

2022年甘肅省教育廳創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目：新工科背景下汽車構(gòu)造課程與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育深度融合的研究與實(shí)踐（甘教高函〔2022〕11號(hào)）；2021年天水師范學(xué)院創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革項(xiàng)目：創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與《汽車維護(hù)與保養(yǎng)》課程深度融合的研究與實(shí)踐（CXCYJG2021 0002）。