汽車產(chǎn)業(yè)：能源轉(zhuǎn)型與科技賦能

陸之梅

隨著科技的飛速發(fā)展和環(huán)保意識的提升，汽車行業(yè)正迎來一場前所未有的變革。如今，能源轉(zhuǎn)型和智能化已經(jīng)成為汽車行業(yè)的熱門話題，并為未來出行鋪就了一條充滿希望的道路。在這個變革的浪潮中，新能源車和智能駕駛技術正在成為引領行業(yè)發(fā)展的新趨勢，“電動化”和“智能化”更已成汽車產(chǎn)業(yè)生長的兩條主線。

隨著全球?qū)Νh(huán)境保護的日益重視，低碳發(fā)展已成為全球各國的共識，中國更是提出了“雙碳”目標。在我國，汽車及零部件的低碳化是“雙碳”目標實施路線圖的重要組成部分。傳統(tǒng)燃油車主要依賴化石燃料，其排放大量的二氧化碳和其他有害氣體，會對環(huán)境造成嚴重污染。與之不同的是，新能源車采用清潔能源供電，幾乎沒有尾氣排放，能夠有效減少碳排放，降低空氣和土壤污染。在綠色發(fā)展大背景下，新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來了新機遇。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1 月-10月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成2401.6萬輛和2396.7 萬輛，同比分別增長8.0% 和9.1%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成735.2萬輛和728.0萬輛，同比分別增長33.9% 和37.8%，市場占有率達到30.4%。從數(shù)據(jù)可以看出，如今新能源汽車產(chǎn)銷均保持雙增長，顯示出良好發(fā)展勢頭。

有行業(yè)人士分析表示，汽車電動化只是減碳的開始，新能源汽車滲透率提升確實有助于提前實現(xiàn)碳達峰，但或許并不足以支撐行業(yè)實現(xiàn)碳中和的政策目標。產(chǎn)業(yè)政策也逐漸從扶持新能源汽車過渡到鼓勵低碳汽車，國際主流車企也紛紛制定全生命周期碳中和路線圖。政策之外，車企自身同樣也在努力推進車輛周期深度脫碳，目前材料端脫碳和零碳工廠建設已成行業(yè)共識。

對此，中金公司也表示，隨著“碳中和”逐步推進，碳足跡及其對環(huán)境的長期影響正逐漸受到行業(yè)的重視，綠色技術、產(chǎn)品與服務景氣度抬升。汽車零部件和整車企業(yè)正逐步推進零碳工廠的建設，并注重使用和優(yōu)化輕量化材料，以達到更好的能效和減少環(huán)境負擔。

其中，有市場人士分析認為，低碳、輕量化等新需求的出現(xiàn)，勢必將為一直深耕車身新結(jié)構(gòu)、新材料，并積極推動整車輕量化的興民智通等諸多細分領域優(yōu)質(zhì)企業(yè)帶來了新的機會。

智能駕駛同樣是如今汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢。值得注意的是，今年9月，華為提出城市智駕計劃，特斯拉FSD也計劃加速進入中國市場，兩大巨頭智駕方案加速落地觸發(fā)“鯰魚”效應，各大車企也競相加速高階智駕方案落地。

據(jù)了解，除了華為預計于今年12月在全國開放不依賴高精度地圖的城區(qū)NCA，小鵬也將在2024年內(nèi)完成全國主要城市路網(wǎng)全覆蓋，城市NOA落地進程不斷加速。城市場景下的輔助駕駛功能帶來的智駕體驗升級，或?qū)⑦M一步激發(fā)消費者對城市場景下更多智駕功能的需求，促使消費者選購智駕方案意愿的不斷提升。

有東吳證券分析師指出，智駕功能體驗升級和智駕選購包價格持續(xù)下降，消費者群接觸智駕功能的意愿也在逐步增強，智駕需求實現(xiàn)快速增長。整個自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈進入了上中下游相互反饋，良好循環(huán)的局勢，持續(xù)推動高階自動駕駛加速落地。

與此同時，國內(nèi)目前多項政策支持自動駕駛發(fā)展，國家層面政策和地方政策結(jié)合，共同助力高階自動駕駛早日上路。2023 年7 月，工信部、國家標準委聯(lián)合發(fā)布了《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2023版）》的通知，推動汽車智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展進入新階段。

據(jù)了解，不少地方政府已經(jīng)在為L3級自動駕駛技術落地而積極推進配套的基礎設施建設。自今年10月以來，北京市、上海市、廣州市、蘇州市、安徽省等多地陸續(xù)發(fā)布了推進智能車聯(lián)網(wǎng)應用的通知或是智能網(wǎng)聯(lián)汽車應用場景征集的通知，在執(zhí)行層面進一步推動自動駕駛商業(yè)化應用落地。

為迎合市場變化，不少汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)紛紛同整車廠商展開合作，拓展自身業(yè)務范圍，以期抓住風口。例如，在近日，興民智通在互動平臺表示，將形成時空大數(shù)據(jù)和數(shù)字孿生智慧交通應用的融合數(shù)據(jù)體系。這一體系能產(chǎn)生實時、全面、系統(tǒng)的可進行數(shù)據(jù)映射和道路、路測設備計算的智能駕駛數(shù)據(jù)，進一步拓展出各種面向智能駕駛需求的技術融合應用系統(tǒng)。

有機構(gòu)預測，未來隨著技術應用端的不斷成熟以及消費端對自動駕駛接受度的持續(xù)上升，國內(nèi)智駕產(chǎn)業(yè)需求端將出現(xiàn)拐點，放量機遇也將逐步顯現(xiàn)，智駕產(chǎn)業(yè)鏈或?qū)⒊浞质芤妗?/p>