日本人的時(shí)間哲學(xué)

帥健翔

我曾在東京生活半年，讓我眼界大開的，是日本人的效率。快，是日本人的時(shí)間哲學(xué)。日本人對(duì)待時(shí)間的態(tài)度，寫在他們生活的每一個(gè)細(xì)節(jié)中。

看的比說(shuō)的快

如果你去過(guò)日本，你該會(huì)對(duì)那些琳瑯滿目、大大小小的路牌、指示牌印象深刻。

還記得頭一回陪朋友逛銀座。銀座不是一座樓，是一片樓，第一次去你會(huì)發(fā)現(xiàn)每棟樓都極為相像，保準(zhǔn)迷路。

我這位朋友說(shuō)要買點(diǎn)衣服帶回國(guó)，我說(shuō)我也沒(méi)有去過(guò)，我們問(wèn)問(wèn)人吧。我正要開口，迎面而來(lái)一個(gè)燈箱，燈箱上面是一幅刻畫細(xì)致的地圖，清晰地顯示了我們所在的位置，和我們要去的樓的位置。我們按圖索驥，問(wèn)題瞬間解決。

陪朋友掃貨完畢，結(jié)賬后，柜臺(tái)的服務(wù)員笑容滿面，用生硬的漢語(yǔ)跟我們說(shuō)：歡迎你們?cè)俅喂馀R，這是為你們準(zhǔn)備的。

我打開服務(wù)員遞過(guò)來(lái)的紙，既驚訝，又感動(dòng)。我發(fā)現(xiàn)這張筆記本封面大小的紙上，印著整個(gè)銀座商業(yè)區(qū)的地圖，就像我們剛看到的燈箱地圖一樣，清晰地顯示了我們所在的位置，除此之外，圖上還標(biāo)示了離開的路線，最近的洗手間和便利店在哪兒。

我不禁贊嘆，日本人果然深諳溝通效率之道啊。因?yàn)槊總€(gè)人的表達(dá)力和理解力都不盡相同，導(dǎo)致口頭溝通的傳達(dá)，信息無(wú)法標(biāo)準(zhǔn)化，效率極低。你要獲取的信息和步驟，很多時(shí)候，是說(shuō)不明白的。說(shuō)給你聽，還不如直接畫給你看。所以，最有效的信息傳達(dá)，就是我畫清晰，你自己看明白。

最有效率的溝通，就是不溝通。你不用停下來(lái)問(wèn)人，別人也不用停下來(lái)回答你的問(wèn)題，少一次問(wèn)路，就節(jié)省了兩個(gè)人的時(shí)間。

能用圖示的時(shí)候，就不要口述。這是日本人的第一個(gè)時(shí)間哲學(xué)。

大家快，才是真的快

在日本另一件印象深刻的事，就是排隊(duì)。在日本排隊(duì)，有一個(gè)特點(diǎn)，隊(duì)伍雖很長(zhǎng)，但很快。

有一回我認(rèn)識(shí)了日本知名的社會(huì)學(xué)家村上先生，我問(wèn)他：為什么在日本，每個(gè)人都能自動(dòng)、自發(fā)、自覺(jué)地排隊(duì)呢？

村上先生的回答讓我吃驚，他說(shuō)：日本是一個(gè)地震高發(fā)的國(guó)家。大家從小都受這樣的訓(xùn)練，哪怕地震，大家都要排著隊(duì)，有序地撤離，因?yàn)槲覀兘y(tǒng)計(jì)過(guò)，這樣的撤離，是最快的。大家心里都知道，要么排隊(duì)一起活，不然不排隊(duì)一起死。所以，大家快，才是真的快，這是一種生死存亡的力量。

的確如此，如果每一個(gè)人都能遵守社會(huì)秩序，則每個(gè)人都能從這個(gè)秩序中獲益，直接點(diǎn)說(shuō)，就是獲得效率。還用排隊(duì)來(lái)舉例，如果每個(gè)人都爭(zhēng)先恐后，必定造成有的人快、有的人慢，甚至有的人卡在中間。但如果每個(gè)人都自覺(jué)排好隊(duì)呢？結(jié)果就是，平均起來(lái)，每個(gè)人都很快。

日本的社會(huì)效率到底可怕到什么地步呢？

再舉個(gè)例子，Uber曾想打進(jìn)日本，就像它想打進(jìn)其他國(guó)家一樣，最后發(fā)現(xiàn)日本市場(chǎng)根本沒(méi)有它的機(jī)會(huì)。Uber在打進(jìn)別的國(guó)家時(shí)，可能遇上政府的阻撓，也可能遇上當(dāng)?shù)乜萍季揞^的競(jìng)爭(zhēng)，不戰(zhàn)而??；但Uber輸給日本的，卻是它賴以生存的資本：效率。

這是唯一一個(gè)我見過(guò)的、用自身社會(huì)秩序打敗商業(yè)效率的國(guó)家。什么意思呢？我們之所以選用Uber等網(wǎng)約車，最主要是他們快，其他好處可能就是干凈、不擠、服務(wù)好等。但你想，在日本，交通網(wǎng)絡(luò)本來(lái)就很發(fā)達(dá)，社會(huì)秩序本來(lái)就很好，社會(huì)效率本來(lái)就挺高，換句話說(shuō)，他們的地鐵本來(lái)就很快，公車本來(lái)就不擠，想打出租車，站在路邊揚(yáng)手即停，在日本的半年，我還沒(méi)有試過(guò)在路邊等出租超過(guò)30秒。

所以，日本人根本不需要多一個(gè)Uber。在日本，大家都很快，社會(huì)效率達(dá)到了頂點(diǎn)，以效率為賣點(diǎn)的商業(yè)，自然失去了機(jī)會(huì)。

問(wèn)都不用問(wèn)，最快

我在很多國(guó)家生活過(guò)，就說(shuō)出租車這件事情，應(yīng)該沒(méi)有國(guó)家能與日本相比。

先不提日本出租車師傅每天會(huì)用干凈的白布擦拭座椅，并噴上清新劑，不提每天他們都會(huì)穿上整齊的制服戴上帽子，也不提他們會(huì)下車開門鞠躬迎送。我就說(shuō)一個(gè)小得不能再小的細(xì)節(jié)。

第一次坐日本出租車，我落座后排。手機(jī)沒(méi)電，正要開口問(wèn)師傅借充電線，突然發(fā)現(xiàn)，不同接口的充電線用魔術(shù)貼貼在了前排座位的背面。那一刻，我贊嘆不已。最好的服務(wù)，就是你不需要開口，但我懂你的需要。什么是效率？效率就是，問(wèn)都不用問(wèn)，直接用最快。

我撕下魔術(shù)貼，充好電，下車前重新把線貼回到座位背面。我用還不太熟練的日語(yǔ)問(wèn)了師傅一句：師傅啊，為什么你們的車都那么整潔?。繋煾敌α诵?，說(shuō)：孩子，你的朋友來(lái)你的家，你不收拾一下嗎？

清晰、守秩序，還有干凈、禮貌、友好，這就是日本人的時(shí)間哲學(xué)。

（林冬冬摘自《優(yōu)勢(shì)成長(zhǎng)》，湖南文藝出版社，魏克圖）