李帥帥
濟南軌道交通集團建設(shè)投資有限公司 山東 濟南 250000
甲代的管理要緊緊圍繞工程建設(shè)這一核心,以我為主,統(tǒng)一思想,發(fā)揮好統(tǒng)籌引領(lǐng)的作用,依靠監(jiān)理抓安全、保質(zhì)量,依靠項目部、總包部、后方公司施加壓力、調(diào)配資源,積極協(xié)調(diào)與其他參建單位、業(yè)主部門的關(guān)系,營造良好的外部環(huán)境,推動工程建設(shè)又好又快的開展。
思想是一切行動的先導(dǎo),如果施工、監(jiān)理等參建單位在安全質(zhì)量、進度等管理標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)上與建設(shè)單位不一致,現(xiàn)場管理會很混亂,也會對甲代的管理造成很大的難度。因此,要及時把項目部的思想、要求準(zhǔn)確傳達給施工、監(jiān)理單位,不斷統(tǒng)一思想,確保和建設(shè)單位步調(diào)一致。
在進度管理上,要堅持以我為主,發(fā)揮統(tǒng)籌引領(lǐng)作用,依靠而不依賴監(jiān)理,相信而不盲信施工。監(jiān)理單位在進度管理上的作用是非常有限的,把進度全壓給監(jiān)理,依賴監(jiān)理是不可取的,反而會讓監(jiān)理忽視了對安全質(zhì)量的把控。在進度管理上,要發(fā)揮好監(jiān)理在現(xiàn)場的釘子作用,及時向甲代反饋最真實的資源投入情況,施工組織情況,能夠提出預(yù)警和建議。對于施工單位要樹立必勝的決心和信心,以建設(shè)單位制定的重要節(jié)點為主要工作重心,研究制定詳細工籌節(jié)點、掛圖作戰(zhàn),盯緊現(xiàn)場工作面,盯緊資源配置,盯緊工序轉(zhuǎn)換,過程中發(fā)現(xiàn)問題及時果斷調(diào)度,同時根據(jù)工期滯后情況及時利用總包部及后方公司施加壓力,力保節(jié)點目標(biāo)的實現(xiàn)。
努力踐行“大監(jiān)理、小業(yè)主”的管理模式,引導(dǎo)培養(yǎng)監(jiān)理的“主人翁”意識,充分發(fā)揮監(jiān)理在現(xiàn)場的安全、質(zhì)量、文明施工的監(jiān)督作用,當(dāng)好甲代的手、嘴、眼。
每天通過工作群及時反饋各工作面施工狀態(tài)和重點工序的資源配置情況(人),夜間施工情況;
每周召開業(yè)代、監(jiān)理碰頭會,要求各站點專監(jiān)、總代等匯報工作,反饋問題,能夠統(tǒng)一思想、解決問題,鼓足干勁,同時也能及時了解工作狀態(tài),施加壓力,避免工作松懈,疏懶,干勁不足,干得好的要表揚,干得不好的要批評;
充分授權(quán),解決監(jiān)理普遍感覺到的威信不夠,說話不聽的問題,經(jīng)常調(diào)度監(jiān)理通知單按期回復(fù)問題,制定監(jiān)理處罰建議通知單,讓監(jiān)理真正行使處罰的權(quán)利。
組織監(jiān)理對內(nèi)加強培訓(xùn)、學(xué)習(xí),梳理現(xiàn)場管理要點,對外組織交流學(xué)習(xí),提升管理經(jīng)驗。主要依靠監(jiān)理抓現(xiàn)場的安全、質(zhì)量、文明施工管理,但是依靠而不依賴,不能過分信任,經(jīng)常檢查、核實、調(diào)度,恩威并重。
組織或督促施工單位與相關(guān)部門、單位加強溝通交流。與技術(shù)質(zhì)量部協(xié)調(diào)圖紙按時下發(fā)及設(shè)計變更問題,與安質(zhì)部協(xié)調(diào)首件驗收和條件驗收等,靈活處置,在保證安全的前提下,抓大放小,事前積極溝通爭取,確保不耽誤施工[1]。
甲代工作簡單總結(jié)為三個關(guān)鍵詞,即落實、反饋、統(tǒng)籌。甲代工作既簡單,也復(fù)雜。簡單就是在建設(shè)單位的統(tǒng)籌下,認真做好落實與反饋即可。結(jié)硬寨,打呆仗。曾國藩作為禮部侍郎,一介文人,并沒有突出的戰(zhàn)略之才,正是靠這種看似笨方法,一步一步取得了成功。復(fù)雜則在于如何做好現(xiàn)場的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作,需要不斷積累經(jīng)驗,不斷學(xué)習(xí)、總結(jié)、提升。
業(yè)代是建設(shè)單位管理在現(xiàn)場的延伸,是眼、嘴、手,必須要及時、準(zhǔn)確的傳達貫徹建設(shè)單位的思想和要求,要以釘釘子的精神全力以赴的去抓好落實,但同時也要分清輕重緩急,抓住本質(zhì)、重點,實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。沒有執(zhí)行力,一切等于零。
施工單位落實不了,有三種原因:一是思想上不認同,認為不合理或者沒必要;二是思想認同,但是怕花錢或沒有錢,干不動;三是想干,但是管理不行,能力差,干不好。對此在管理上要對癥下藥,針對不同的病因采取不同的措施,做到動之以情、曉之以理,挾之以嚴(yán)!同時,抓落實要抓早、抓小,抓典型、親自抓,帶頭抓,抓出成效,不能當(dāng)一鍵轉(zhuǎn)發(fā)手,把建設(shè)單位的要求一字不改,一轉(zhuǎn)了之,導(dǎo)致線上布置、線上落實。抓落實還要有一股子韌勁,不能只抓三兩天,時間一長就忘了。
凡事有交代,件件有著落,事事有回音。領(lǐng)導(dǎo)布置的工作,項目部安排的重要節(jié)點等一定要經(jīng)常溝通、匯報,及時反饋進展情況,尤其是工作中遇到難題的時候更是要及時反饋。
為什么不反饋?主要有以下幾種情況。①領(lǐng)導(dǎo)安排的事情沒有落實好,打折扣了,不好意思反饋;②領(lǐng)導(dǎo)不過問,不調(diào)度,認為不重要,也就不用心,存在僥幸心理,大事化小,小事化了,不問不反饋;③工作作風(fēng)不實,浮于表面,問題研究得不深、不細,想得少,謀劃得少,沒法反饋;④對于一些重要事情敏感程度不夠,無知無畏,也就無反饋;⑤沒有真正認識到反饋的重要性,沒有養(yǎng)成及時反饋的習(xí)慣,不習(xí)慣于及時反饋;⑥只有落實好了,才能反饋好。及時向領(lǐng)導(dǎo)反饋,也能促進抓落實。所以落實與反饋是相輔相成的。
甲代是施工一線的最高領(lǐng)導(dǎo)者,是核心,必須要發(fā)揮好主導(dǎo)作用,引領(lǐng)作用,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用,不能讓施工、監(jiān)理單位牽著鼻子走。這就要求業(yè)代要有過硬的技術(shù)本領(lǐng),還要有嫻熟的管理技巧,溝通協(xié)調(diào)能力。一是施工方案、組織上想得少,想的淺、看得近,謀劃少,研究的不深,不細;二是在施工組織方面經(jīng)驗少,專業(yè)知識不扎實,導(dǎo)致在調(diào)度管理中底氣不足,有時候想到了,但是由于信心不足,只是以建議的方式提出,導(dǎo)致不能執(zhí)行,歸根到底還是底氣不足;三是對外關(guān)系協(xié)調(diào)上下的功夫不夠,尤其是對于市政前期方面,不夠積極主動,缺少以我為主的主人翁意識[2]。
作為建設(shè)單位一線的管理者,首先要清楚自己的站位,即,一切要圍繞工程建設(shè)這一核心,凝聚施工、監(jiān)理、勘察、設(shè)計、第三方、建設(shè)單位業(yè)務(wù)主管部門等所有參建方的力量,共同保障工程建設(shè)又好又快的推進,滿足項目部的既定目標(biāo)。這就要求甲代必須充當(dāng)好組織者、協(xié)調(diào)者、統(tǒng)籌者。
同時在工程管理中還要解放思想,抓住事情的主要矛盾,透過現(xiàn)象看清本質(zhì),不拘泥于成規(guī)成法,敢想敢做。
作為甲代要有“躬身入局”的心態(tài)和狀態(tài),必須要把自己放進去,以我為主,把自己變成解決問題的關(guān)鍵所在,這樣的話才能解決好自己想要解決的問題。
一線甲代遠離項目部,缺少一定的約束,更要注意避免“官老爺”心態(tài),既要認清自己的領(lǐng)導(dǎo)位置,又要放低自己的做事姿態(tài),不做“指點江山”的局外人,要做踏實干事的局內(nèi)人,把自己作為解決問題的關(guān)鍵變量。關(guān)鍵問題、重要事情一定要親自干、帶頭干、安排檢查干,只有這樣,才能更好地帶動其他人的干事激情。干困難事,必有所得,只有躬身入局,挺膺負責(zé),才能會干事、干成事。
解決問題要用霹靂手段,考慮問題要有菩薩心腸。霹靂手段只是做事的手段,對事不對人,人和事不能混為一談。在一線管理中,當(dāng)問題出現(xiàn)的時候,不能一味含含糊糊,必須以有效手段予以解決,一味地忍讓退步、猶豫不決,換來的可能是施工單位誤以為的軟弱可欺,從而得寸進尺,變本加厲,最終是害了他們。同時在考慮問題的時候,也要注意照顧到方方面面的訴求,不能只圖一時的痛快,卻留下難以彌補的后患。
思路決定出路,作為現(xiàn)場甲代要時常站在全局的角度思考、謀劃,勤思善謀,同時更要善于總結(jié),一日一總結(jié),一周一總結(jié),一月一總結(jié),一事一總結(jié),總結(jié)就是復(fù)盤,總結(jié)才能吸取教訓(xùn),更好更快的提升。
在城市軌道交通建設(shè)中,作為甲代要有不畏難的勇氣、不怕苦的精神,敢爭先的魄力,立足于能干事、會干事、干成事,早日實線軌道交通線路通車[3]。
建筑工程的質(zhì)量與人民群眾的日常生活息息相關(guān),人民群眾大多數(shù)的工作、生活都需要在建設(shè)完成的建筑工程中進行,因此必須要保證施工質(zhì)量,才能確保工程能有更長的使用壽命,保證人民群眾在建筑中的安全性。施工質(zhì)量得到提升,也能讓建設(shè)單位在后續(xù)建筑使用過程中,管理和維修上的成本得到控制。甲方代表中作為建設(shè)單位委派到施工現(xiàn)場進行現(xiàn)場管理的工作人員,自然需要為建設(shè)單位爭取利益,盡可能地在建筑施工過程中提升施工質(zhì)量,保證建設(shè)單位在后續(xù)使用過程中的良好體驗。
因此,甲方代表需要親自參與到建筑工程建設(shè)過程中的每一個環(huán)節(jié)中,并且依據(jù)自身的專業(yè)能力來判斷當(dāng)前建設(shè)過程中所存在的不足,與建設(shè)單位、施工單位共同商議如何對這部分問題進行有效解決。并且在工程建設(shè)過程中做好監(jiān)督,確保施工單位所使用的施工技術(shù)和施工材料完全符合國家給出的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,通過這種方式來保證施工質(zhì)量。
當(dāng)前,我國正在建設(shè)的建筑工程項目一般會更加復(fù)雜,在施工單位進行項目建設(shè)過程中需要涉及大量的施工技術(shù)和相關(guān)設(shè)備設(shè)施,為保證建設(shè)工程項目施工過程的平穩(wěn)運行,甲方代表需要與施工單位一起將技術(shù)操作方案明確下來,并且嚴(yán)格落實技術(shù)操作方案,監(jiān)督施工人員的技術(shù)操作,確保技術(shù)操作方案落實到實際的工程建設(shè)過程中。
如果在建筑工程項目施工過程中受到外部因素的干擾,導(dǎo)致建筑工程項目中的技術(shù)操作方案受到影響,必須重新召集甲方代表以及施工單位相關(guān)工作人員共同考慮技術(shù)操作方案的調(diào)整內(nèi)容,確保技術(shù)操作方案始終能發(fā)揮出其應(yīng)有的作用。并且重新制作的技術(shù)操作方案首先要得到甲方代表及施工單位相關(guān)工作人員的認可后,才能將其明確下來。在技術(shù)操作方案明確后,將該方案上報給施工單位和建設(shè)單位管理層,待到雙方單位管理層審核通過后,方可將該技術(shù)操作方案落實到實際的工程建設(shè)當(dāng)中。而在此過程中,工程建設(shè)進度也需要進行推進,但不能對技術(shù)操作方案中所涉及的建設(shè)內(nèi)容進行施工,可以對當(dāng)前建設(shè)完成的內(nèi)容進行檢查,或者對不需要技術(shù)操作方案指導(dǎo)的建設(shè)內(nèi)容進行及施工,以此來兼顧工程進度的推進和技術(shù)操作方案的落實。而對于部分建筑隱蔽工程來說,甲方代表需要與監(jiān)理人員共同完成對基礎(chǔ)條件的勘察工作,確保工程建設(shè)的基礎(chǔ)條件得到滿足。
在建設(shè)單位和施工單位所簽訂的合同中明確了具體的交付時間,并且對不同時間段的工程建設(shè)進度,甲方代表需要根據(jù)合同中各個時間段的工程建設(shè)進度進行檢查,確保工程進度的有效推進。如果發(fā)現(xiàn)施工單位在正常施工過程中無法在規(guī)定時間內(nèi)完成工程建設(shè)工作應(yīng)及時上報,由建設(shè)單位和施工單位來對工程建筑進度進行協(xié)調(diào)。但如果發(fā)現(xiàn)是由于施工單位的工作失誤造成無法在規(guī)定時間內(nèi)完成項目交付,甲方代表應(yīng)將實際情況反饋到建設(shè)單位,由建設(shè)單位進行追責(zé),保障建設(shè)單位的利益。
綜上所述,甲方代表是施工現(xiàn)場與建設(shè)方聯(lián)系的紐帶,承擔(dān)著重要職責(zé),需要親自參與到建筑工程建設(shè)過程中的每一個環(huán)節(jié)中,并且依據(jù)自身的專業(yè)能力來判斷當(dāng)前建設(shè)過程中所存在的不足,與建設(shè)單位、施工單位共同商議如何對這部分問題進行有效解決。并且在工程建設(shè)過程中做好監(jiān)督,確保工程的良好建設(shè)發(fā)展。