貴陽(yáng)地鐵文化傳播研究

張珍珍?劉可文?姚作舟

摘要

地鐵是城市中重要的交通工具，在市民出行以及城市生活中發(fā)揮著不可替代的作用。按照馬歇爾·麥克盧漢（Marshall McLuhan）的觀點(diǎn)，地鐵作為人類雙腳的延伸，實(shí)際上也是一種傳播“媒介”。因此，當(dāng)今社會(huì)，地鐵不再僅僅作為交通工具而存在，還作為傳播城市文化、塑造城市形象的“媒介”而存在。本文通過(guò)對(duì)貴陽(yáng)地鐵文化傳播現(xiàn)狀及不足進(jìn)行分析，從而提出切實(shí)可行的優(yōu)化策略。

關(guān)鍵詞

貴陽(yáng)地鐵 城市文化 傳播策略

貴陽(yáng)是貴州省的省會(huì)，常住人口約620萬(wàn)人。作為貴州的代表性城市，貴陽(yáng)歷史文化悠久，人文景點(diǎn)豐富。此外，貴陽(yáng)是多民族雜居之地，共擁有30多種民族，各民族之間交往形成了豐富多彩的民俗文化。雖然貴陽(yáng)歷史文化資源豐富，但因宣傳力度還不夠強(qiáng)，公眾對(duì)其認(rèn)知度仍不夠高。整合貴陽(yáng)文化資源，進(jìn)一步提高公眾認(rèn)知度和辨識(shí)度是必要的。

當(dāng)今社會(huì)，地鐵的職能已經(jīng)不再單純只是一種交通工具，而是與公眾的日常生活以及城市文化的傳播有著密切的聯(lián)系。地鐵文化也是城市文化的縮影，是城市精神的物化，同時(shí)也是城市實(shí)力的一種展示[1]。貴陽(yáng)于2018年12月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)地鐵一號(hào)線，2021年4月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)地鐵二號(hào)線。貴陽(yáng)地鐵的開(kāi)通不僅大幅改善貴陽(yáng)市的交通狀況，提升站點(diǎn)周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)，而且對(duì)貴陽(yáng)城市文化傳播效果起到重要的作用。本文通過(guò)對(duì)貴陽(yáng)地鐵現(xiàn)狀進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)其在地域特色不明顯、人文情懷不夠、互動(dòng)體驗(yàn)性差等方面存在不足?；诖耍岢鐾诰虺鞘刑厣?、借助公益廣告、增加互動(dòng)性等優(yōu)化策略。

一、貴陽(yáng)地鐵城市文化傳播概況

（一）地鐵廣告

地鐵廣告已成為一座城市最重要的文化名片，肩負(fù)展示城市文化的功能[2]。相較于其他形式的廣告，地鐵廣告有著特別的優(yōu)勢(shì)。由于地鐵公共空間比較封閉，使得地鐵內(nèi)的廣告比較容易吸引來(lái)往的乘客，而且地鐵站的客流量相當(dāng)大，所以其在傳播城市文化、展現(xiàn)城市精神面貌上有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，地鐵廣告也成為當(dāng)今社會(huì)傳播效率最高的渠道之一。

貴陽(yáng)地鐵內(nèi)廣告載體形式多樣，有燈箱、海報(bào)、隧道廣告、列車(chē)媒體、包柱廣告、車(chē)身廣告、梯牌廣告等。倪寧教授將廣告分為商業(yè)廣告和非商業(yè)廣告兩種，而非商業(yè)廣告中又涵蓋公益廣告、政治廣告以及個(gè)人廣告[3]。根據(jù)貴陽(yáng)地鐵廣告的特點(diǎn)，對(duì)其涉及的商業(yè)廣告和公益廣告進(jìn)行重點(diǎn)分析。

一是公益廣告。公益廣告是為了傳播進(jìn)步的思想觀念，對(duì)公眾進(jìn)行善意的引導(dǎo)和勸解。公益廣告的傳播內(nèi)容主要是有關(guān)道德、教育、環(huán)境、健康、交通、公共服務(wù)等，涉及大眾關(guān)心的社會(huì)問(wèn)題，與社會(huì)公眾利益密切相關(guān)[4]。比如：“誠(chéng)實(shí)守信，知行合一”精神文明公益廣告，“構(gòu)建書(shū)香社會(huì)，引領(lǐng)健康生活”健康公益廣告，“人人關(guān)心環(huán)境質(zhì)量，人人參與環(huán)境保護(hù)”環(huán)境公益廣告等。無(wú)論是從精神文明、傳統(tǒng)美德還是環(huán)境保護(hù)角度出發(fā)，都傳遞出貴陽(yáng)正面、文明和諧的城市形象。此外還有宣傳貴陽(yáng)城市文化的公益廣告。如“探尋生態(tài)貴陽(yáng)”“文明我知行，滿意在貴陽(yáng)”“做文明有禮貴陽(yáng)人”等，簡(jiǎn)潔明了，易于傳播，傳達(dá)出貴州生態(tài)優(yōu)美，文明和諧的城市特色。

三是商業(yè)品牌廣告。除了普通的商業(yè)廣告，貴陽(yáng)地鐵也使用本土元素展現(xiàn)貴州文化，如“貴州刺梨，維C之王”“爽爽貴陽(yáng)，爽口山花”“羽出黔山，貴州生態(tài)禽”等，這些地鐵廣告不僅含有豐富的貴州文化元素，同時(shí)也間接地建構(gòu)城市經(jīng)濟(jì)形象。

（二）主題列車(chē)

地鐵列車(chē)本身就是傳播城市文化、體現(xiàn)城市元素的重要載體。貴陽(yáng)地鐵主題列車(chē)將文化內(nèi)涵與藝術(shù)形式有機(jī)結(jié)合，讓乘客在列車(chē)中身臨其境感受城市文化。比如宣傳貴州旅游景點(diǎn)的“洞天福地，花海畢節(jié)”主題列車(chē)，該列車(chē)以圖文的方式展現(xiàn)貴州畢節(jié)百里杜鵑、織金洞等景點(diǎn)，在乘客享受美景的同時(shí)宣傳了貴州旅游文化。公益主題的“征兵專列”以軍綠色為車(chē)廂底色，搭配我黨歷史重大會(huì)議圖文解說(shuō)，以及“今朝立志從戎，他日百煉成鋼”等宣傳標(biāo)語(yǔ)，將入伍參軍文化融入地鐵。藝術(shù)主題的“南國(guó)花錦插畫(huà)展專列”，車(chē)廂內(nèi)部鋪滿了形態(tài)各異、色彩豐富的插畫(huà)，吸引廣大乘客前來(lái)拍照打卡。

（三）特色站點(diǎn)文化墻

地鐵空間逐漸成為承載一座城市文化的重要載體，起著展示城市特色和風(fēng)采、傳遞城市文化藝術(shù)信息的作用[5]。地鐵文化墻作為地鐵空間內(nèi)的重要載體，不僅能呈現(xiàn)文化信息，更是表征城市形象的重要形式。地鐵文化墻通常版面較大，材質(zhì)多樣且顏色豐富，很容易吸引公眾的注意力，從而默默地向公眾傳遞出城市的特色文化和精神風(fēng)貌。目前，貴陽(yáng)開(kāi)通運(yùn)行的地鐵線路只有地鐵1號(hào)線和地鐵2號(hào)線兩條線路，其中地鐵1號(hào)線的特色站點(diǎn)文化墻共3個(gè)，地鐵2號(hào)線特色站點(diǎn)文化墻共5個(gè)。貴陽(yáng)地鐵文化墻主要表現(xiàn)了貴陽(yáng)的人文歷史、地理風(fēng)貌和城市精神。如觀山湖公園站的大型油畫(huà)《鑄魂》，這幅油畫(huà)以王陽(yáng)明先生向弟子授學(xué)為背景進(jìn)行創(chuàng)作，同時(shí)融入了陽(yáng)明文化的場(chǎng)景符號(hào)，通過(guò)藝術(shù)創(chuàng)作鑄造了貴陽(yáng)“知行合一”的城市之魂。寶山南路站的金屬材料壁畫(huà)《貴陽(yáng)拾景》，分別描繪了甲秀樓、花溪公園、陽(yáng)明祠、筑城廣場(chǎng)、孔學(xué)堂、南江大峽谷、天河潭、黔靈山、青巖古鎮(zhèn)、文昌閣10個(gè)標(biāo)志性旅游景點(diǎn)，傳遞出貴陽(yáng)獨(dú)特的城市地標(biāo)名片。泉湖公園站的壁畫(huà)《生態(tài)之城》，重點(diǎn)描繪了貴陽(yáng)標(biāo)志性建筑與現(xiàn)代城市建筑風(fēng)貌，融合貴陽(yáng)特有的喀斯特山形地貌，山中有城，城中有山，城與山相互交融，呈現(xiàn)出一種別開(kāi)生面、郁郁蔥蔥、生機(jī)勃勃的“生態(tài)之城”景象。貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)站的《多彩貴州歡迎您》由全景式墻面馬賽克壁畫(huà)和地面黃銅組雕構(gòu)成。壁畫(huà)主要描繪了貴州秀美山川以及少數(shù)民族載歌載舞的場(chǎng)景，黃銅雕塑由13個(gè)少數(shù)民族人物組成，人物神情動(dòng)作似在歡迎八方來(lái)客，壁畫(huà)與雕塑共同營(yíng)造出貴州多彩、歡快、好客的文化特色。

（四）地鐵網(wǎng)紅街

貴陽(yáng)市民的生活方式由于地鐵的出現(xiàn)悄然發(fā)生著變化，貴陽(yáng)的商業(yè)也因地鐵而出現(xiàn)了許多新模式。地鐵經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展使得地鐵站周?chē)奂嗽S多商業(yè)資源，地鐵網(wǎng)紅街也由此應(yīng)運(yùn)而生。目前，貴陽(yáng)地鐵網(wǎng)紅街主要分布在北京路站、中山西路站、白云中路站以及噴水池站4個(gè)站點(diǎn)，集地鐵消費(fèi)、精品購(gòu)物、休閑娛樂(lè)、餐飲、時(shí)尚、生活商業(yè)為一體。其中，中山西路地鐵網(wǎng)紅街尤受歡迎，街內(nèi)娛樂(lè)、飲食、商業(yè)設(shè)施齊全，不僅有中日韓、東南亞、歐洲各國(guó)風(fēng)情，還有貴陽(yáng)本土元素，比如地鐵網(wǎng)紅街入口的“我愛(ài)貴陽(yáng)話”文化墻，將貴陽(yáng)話與普通話的差異以文字的形式呈現(xiàn)出來(lái)，新穎獨(dú)特，充滿趣味。此外，中山西路網(wǎng)紅街還有一條長(zhǎng)達(dá)60米的巨型特效天幕，每天在特定時(shí)間段，天幕會(huì)營(yíng)造出一年四季、飛龍、煙花、雪花等特色效果，吸引成千上萬(wàn)的游客駐足觀賞。貴陽(yáng)地鐵網(wǎng)紅街實(shí)現(xiàn)了地鐵站點(diǎn)與商業(yè)街的完美結(jié)合，體現(xiàn)了優(yōu)勢(shì)資源的疊加效應(yīng)，貴陽(yáng)地鐵不僅能夠推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)水平的提高，更是城市經(jīng)濟(jì)繁榮的縮影。

二、貴陽(yáng)地鐵城市文化傳播的不足

筆者經(jīng)過(guò)實(shí)地調(diào)查，發(fā)現(xiàn)地鐵城市文化傳播生態(tài)仍然存在一些問(wèn)題，主要體現(xiàn)為以下三點(diǎn)：

（一）地域特色不明顯，傳播內(nèi)容同質(zhì)化

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，地鐵已經(jīng)逐漸成為各大城市的基礎(chǔ)公共設(shè)施，在這種情況下，許多城市的地鐵空間設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出模式化和標(biāo)準(zhǔn)化，城市特色文化的展現(xiàn)不明顯。此外，由于許多城市地鐵建設(shè)采用外包的形式，導(dǎo)致城市地鐵的形象設(shè)計(jì)普通，部分車(chē)站空間建設(shè)同質(zhì)化嚴(yán)重。貴陽(yáng)歷史文化深厚，生態(tài)資源豐富，但貴陽(yáng)地鐵站公共空間的設(shè)計(jì)卻千篇一律，缺少地域特色，在大眾心里難以留下清晰、深刻的印象。貴陽(yáng)地鐵大部分站點(diǎn)的設(shè)計(jì)平淡，僅有的幾個(gè)特色站點(diǎn)的設(shè)計(jì)也多囿于呈現(xiàn)城市風(fēng)貌，以及對(duì)城市景點(diǎn)的簡(jiǎn)單羅列，傳達(dá)的信息不連貫不集中，導(dǎo)致受眾對(duì)貴陽(yáng)城市的印象不強(qiáng)烈。傳播內(nèi)容的同質(zhì)化使得貴陽(yáng)地鐵無(wú)法凸顯城市獨(dú)有的特色。

（二）商業(yè)化氣息過(guò)濃，人文情懷不足

在地鐵文化的傳播中，廣告?zhèn)鞑o(wú)疑是傳播效率最高的一種傳播方式。乘客進(jìn)入地鐵后，隨即被各種各樣、顏色豐富的地鐵廣告所包圍。通過(guò)實(shí)地調(diào)研顯示，商業(yè)廣告占貴陽(yáng)地鐵廣告的68%，公益廣告僅占貴陽(yáng)地鐵廣告的32%。商業(yè)廣告雖然可以帶動(dòng)城市地鐵經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但相比較而言，有效傳播城市文化形象更直觀的方式是公益性廣告。但是，由于過(guò)多追逐商業(yè)利益，貴陽(yáng)地鐵的大多數(shù)站點(diǎn)尤其是幾個(gè)客流量大的站點(diǎn)，傳播內(nèi)容多是商業(yè)性廣告，對(duì)公益宣傳所達(dá)到的傳播價(jià)值不夠重視，使得貴陽(yáng)地鐵在宣傳城市文化形象的幾個(gè)重要傳播節(jié)點(diǎn)上傳遞出的信息與貴陽(yáng)城市形象融合度較低。五顏六色、大大小小的商業(yè)廣告遍布在地鐵中，而地鐵空間因其自身的半密閉式的特征，強(qiáng)制性地使受眾接受地鐵廣告所傳達(dá)出的信息，尤其是投放面積大、重復(fù)性高的墻貼商業(yè)廣告，使受眾在大量廣告信息的刺激下注意力下降，從而產(chǎn)生生理和心理上的疲勞感甚至排斥。地鐵作為宣傳城市文化的重要窗口，其產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)價(jià)值是相輔相成的，因此，在地鐵文化的建設(shè)中，過(guò)度重視經(jīng)濟(jì)效益而忽視社會(huì)價(jià)值是不可取的。地鐵作為宣傳城市文化重要的途徑，更要注重其在社會(huì)效益上呈現(xiàn)出的價(jià)值，要最大限度地利用地鐵宣傳的優(yōu)勢(shì)，使城市文化形象得到積極有效的傳播。

（三）互動(dòng)性弱，公眾體驗(yàn)感不強(qiáng)

傳播者與受眾之間的關(guān)系，在實(shí)踐中就體現(xiàn)為傳播主體和接受主體之間的相互作用和相互影響的過(guò)程，它是一種媒體與受眾互動(dòng)的效果模式。[6]在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的背景下，已經(jīng)從“以傳播為中心”轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙允鼙姙橹行摹?，體驗(yàn)感和互動(dòng)性成了地鐵文化傳播的新方式。就目前貴陽(yáng)地鐵而言，車(chē)站的城市文化傳播仍然以單向傳播為主要傳播方式，這種傳播方式使得受眾只能處于被動(dòng)接受的地位，而不能與地鐵空間發(fā)生互動(dòng)，相較于傳播地鐵文化較強(qiáng)的武漢、成都、西安等城市，貴陽(yáng)地鐵的文化傳播活動(dòng)缺乏互動(dòng)性和體驗(yàn)感。地鐵作為文化傳播活動(dòng)的空間載體，來(lái)來(lái)往往的乘客與地鐵空間有著更加緊密的接觸。因此，增強(qiáng)受眾與地鐵空間的互動(dòng)性和體驗(yàn)感，可以更進(jìn)一步拉近貴陽(yáng)地鐵與受眾之間的距離，使受眾對(duì)城市文化有更加真實(shí)的體驗(yàn)。

三、貴陽(yáng)地鐵傳播城市文化的優(yōu)化策略

（一）挖掘城市特色，展現(xiàn)多彩貴州文化

地鐵文化以城市文化為基底，它是城市文化的“延伸”，是傳播城市文化形象的重要途徑。它承載著城市的歷史記憶，記錄了一個(gè)時(shí)代的社會(huì)風(fēng)貌與文化變遷，不僅可以展現(xiàn)城市獨(dú)特的人文魅力，還可以成為城市文化傳播的重要名片。

貴陽(yáng)作為歷史文化悠久且獨(dú)具城市人文魅力的旅游城市，豐富多彩的城市文化成為貴陽(yáng)寶貴的文化財(cái)產(chǎn)。從避暑之都、甲秀樓、苗繡、蠟染、腸旺面、貴陽(yáng)話等極具貴陽(yáng)特色的元素，到陽(yáng)明文化、民族文化、生態(tài)文化、紅色文化等貴陽(yáng)特色文化資源，再到旅游、美食、健康、年輕、包容等城市標(biāo)簽，都是貴陽(yáng)城市特色重要組成部分。把城市文化創(chuàng)造性地融入到地鐵公共藝術(shù)的建設(shè)中，讓貴陽(yáng)地鐵擁有獨(dú)特的城市特色，強(qiáng)化地鐵這一傳播媒介對(duì)城市文化傳播的新價(jià)值。首先，打造貴州四季旅游專題列車(chē)。貴陽(yáng)作為省會(huì)城市，是傳播貴州文化的重要窗口。不論是春天繽紛的畢節(jié)百里杜鵑花海、夏天優(yōu)美涼爽的貴陽(yáng)天河潭、秋天景觀奇特的興義萬(wàn)峰林，還是冬天民族文化獨(dú)特的丹寨苗年，獨(dú)具特色的四季旅游專列都能在潛移默化中向乘客傳遞貴州文化。其次，設(shè)立文化遺產(chǎn)展示點(diǎn)。在地鐵候車(chē)月臺(tái)設(shè)立貴陽(yáng)文化遺產(chǎn)展示點(diǎn)，內(nèi)容包括貴陽(yáng)傳統(tǒng)技藝如苗族挑花、蠟染、面塑，民俗如花溪苗族跳場(chǎng)、開(kāi)陽(yáng)縣苗族服飾等，讓乘客在等待列車(chē)過(guò)程中了解貴陽(yáng)的非遺文化。最后，將地鐵站點(diǎn)周邊文化融入地鐵空間設(shè)計(jì)。比如貴陽(yáng)地鐵2號(hào)線的森林公園站，可以將森林公園的介紹及景點(diǎn)圖片通過(guò)該站點(diǎn)燈箱、隧道廣告、地鐵電視等媒介進(jìn)行宣傳，從而突出站點(diǎn)的地域性和獨(dú)特性。

（二）豐富地鐵公益廣告，展示貴陽(yáng)城市文化

地鐵作為城市文化傳播的新窗口，是商業(yè)性和公益性的集合體，在進(jìn)行商業(yè)文化傳播的同時(shí)，更要注重地鐵對(duì)于公益文化的傳播，而公益文化在地鐵站傳播最普遍的便是公益廣告。公益廣告包括的內(nèi)容相當(dāng)豐富，而且對(duì)公眾的行為和價(jià)值觀的塑造有著一定的導(dǎo)向作用，對(duì)城市文化的傳播有著積極的影響。在商業(yè)廣告的對(duì)比之下，公益廣告不僅可以調(diào)節(jié)公眾視聽(tīng)的疲倦感，緩解商業(yè)性元素帶來(lái)的緊迫感和信息壓力，而且可以積極地傳播城市文化精神和正確價(jià)值觀。優(yōu)秀的公益廣告可以很好地對(duì)一個(gè)城市的文化價(jià)值進(jìn)行凝練，因此，貴陽(yáng)地鐵公益廣告的設(shè)計(jì)可以借助貴陽(yáng)的核心文化來(lái)開(kāi)展。貴陽(yáng)有著獨(dú)特的生態(tài)環(huán)境和多民族聚居的風(fēng)俗文化，在公益廣告中融入貴陽(yáng)特色地域文化，一方面可以激起本地市民的文化認(rèn)同感和歸屬感，另一方面也可以更好地向外來(lái)民眾輸出貴陽(yáng)特色城市文化。如貴陽(yáng)的飲食文化（花溪牛肉粉、絲娃娃等）、民俗文化（蘆笙舞、斗牛節(jié)等）以及旅游文化（甲秀樓、青巖古鎮(zhèn)等）與地鐵公益廣告的結(jié)合，向公眾傳遞公益理念的同時(shí)，更有利于貴陽(yáng)城市文化的傳播。

（三）增加互動(dòng)性，給受眾沉浸式體驗(yàn)

目前，貴陽(yáng)地鐵站文化傳播還停留在使用各種廣告、宣傳標(biāo)語(yǔ)、語(yǔ)音播報(bào)、文化墻等傳統(tǒng)形式，這種單向的傳播使受眾只能成為被動(dòng)的接受者，缺乏傳播信息與受眾之間的互動(dòng)性，傳播效果差。而體感技術(shù)、AR、VR技術(shù)，則能夠給受眾帶來(lái)沉浸式的體驗(yàn)，這也為地鐵文化傳播提供了一個(gè)新思路。文化傳播工作者可以在地鐵媒介空間中，將現(xiàn)實(shí)媒介與VR等新技術(shù)進(jìn)行充分結(jié)合，以實(shí)現(xiàn)地鐵與受眾之間的互動(dòng)傳播，提升受眾文化體驗(yàn)的參與度，增加受眾文化實(shí)踐的互動(dòng)性，使受眾得到沉浸式的體驗(yàn)。具體地說(shuō)，首先，文化傳播工作者可以在地鐵系統(tǒng)內(nèi)裝置VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)以幫助受眾獲得實(shí)現(xiàn)文化互動(dòng)體驗(yàn)。比如可以在貴陽(yáng)地鐵站打造VR沉浸式虛擬旅游體驗(yàn)活動(dòng)，通過(guò)VR裝置，乘客可以自由選擇自己喜愛(ài)的貴州旅游景點(diǎn)并進(jìn)行身臨其境的“旅游”活動(dòng)，逼真的體驗(yàn)感與互動(dòng)感可以給受眾帶來(lái)新奇的體驗(yàn)。其次，文化傳播工作者也可以在地鐵內(nèi)建設(shè)能夠幫助受眾獲得移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用跨屏互動(dòng)體驗(yàn)的基礎(chǔ)設(shè)施。如在地鐵站打造大型顯示屏墻，以動(dòng)畫(huà)形式展示貴州少數(shù)民族風(fēng)俗文化，并在特定時(shí)間展示少數(shù)民族節(jié)日活動(dòng)，如苗族“四月八”、布依族“三月三”等，乘客不僅可以通過(guò)顯示屏了解貴州少數(shù)民族風(fēng)情文化，還可以掃碼參與游戲互動(dòng)，跨屏互動(dòng)使乘客實(shí)現(xiàn)了線上線下的雙重體驗(yàn)。當(dāng)前社會(huì)，傳統(tǒng)媒體和新媒體間的跨屏傳播已經(jīng)成為一種新的趨勢(shì)，因此，必須跟隨時(shí)代發(fā)展的腳步和方向，在地鐵公共空間的設(shè)計(jì)中充滿科技感，來(lái)吸引數(shù)字媒體時(shí)代的青年群體，進(jìn)而取得良好的傳播效果。

結(jié)語(yǔ)

地鐵作為當(dāng)代大型城市的主要交通工具，對(duì)千家萬(wàn)戶的生產(chǎn)與生活產(chǎn)生了良好的影響。地鐵所具有的龐大傳播功能不亞于地鐵在交通方面所發(fā)揮的巨大作用。地鐵本身就是一種媒介，并且和城市內(nèi)其他媒介一樣，共同建構(gòu)城市文化形象。但是，由于歷史原因及地理因素，貴陽(yáng)市的城市建設(shè)起步較晚。因此，貴陽(yáng)地鐵的文化傳播要深度挖掘貴陽(yáng)本土特色，合理運(yùn)用新技術(shù)使公眾得到互動(dòng)性和體驗(yàn)感，并且將地鐵文化與城市文化有機(jī)地整合在一起，這樣城市文化的特點(diǎn)才會(huì)越來(lái)越明晰，進(jìn)而更好地促進(jìn)城市文化傳播。

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作者信息：張珍珍，貴州師范大學(xué)傳媒學(xué)院廣播電視專業(yè)碩士研究生；劉可文，貴州師范大學(xué)傳媒學(xué)院教授；姚作舟，貴州師范大學(xué)副教授。