守護地球“心臟” 澎湃“藍色”動能

本刊綜合

你或許見過大海漲潮時的波瀾壯闊，見過陽光下細軟白沙折射的光芒萬丈，見過碧海藍天中自由翱翔的海鷗……但是，你真的了解大海嗎？

海洋約占地球表面積的71%，海洋生物占地球生物總量的80%以上。海洋具有提供氧氣、調(diào)節(jié)氣候、固碳、提供食物和醫(yī)藥等資源的作用，它孕育了生命，延續(xù)著歷史，進化出奇跡，保障著未來，是全人類共同的財產(chǎn)。我們生活中的每一滴水、每一次呼吸都與海洋息息相關(guān)。

我國是陸地大國，建設(shè)海洋強國是實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的重大戰(zhàn)略任務(wù)。秉持人與自然和諧共生的理念，守護海洋生態(tài)系統(tǒng)就是守護人類共同的福祉。本期，讓我們走近地球的“心臟”，守護地球的“藍色”動能。

來自海洋的饋贈

能力出眾的捕碳、固碳能手

海洋的碳庫儲碳量約是陸地的20倍、大氣的50倍，是調(diào)節(jié)全球氣候變化的重要“緩沖帶”。

海洋對泥沙中包含的固體沉積碳有較強的儲存作用。海洋生物可將無機碳轉(zhuǎn)化為有機碳并沉降至深海，是固碳與儲碳的天然“碳匯”。海洋中的浮游生物可吸收和固定海洋中的碳，將其轉(zhuǎn)化為顆粒態(tài)和溶解態(tài)有機碳，再通過食物鏈中上層物種的捕食和分解等方式實現(xiàn)循環(huán)。

此外，紅樹林、鹽沼、海草床等生態(tài)系統(tǒng)作為捕碳和固碳能手，它們能通過光合作用快速從環(huán)境中吸收二氧化碳，并以枝葉、根莖等形式保存下來，降低大氣中二氧化碳的含量。然而，如果海洋的生態(tài)系統(tǒng)遭到破壞，固碳也可能被分解并再次回到碳循環(huán)中。

食、藥、清潔能源的制造者

海洋生物占地球生物總量的80%以上，是人類食品、蛋白質(zhì)、藥品原料的重要來源。我國已建成包含數(shù)以萬計的海洋微生物新菌種、養(yǎng)殖生物新品種的資源庫。2021年，我國科學(xué)家首次發(fā)現(xiàn)能有效降解塑料垃圾的海洋微生物菌群，經(jīng)過培育的微生物菌群可在兩周內(nèi)將塑料降解為碎片。

海洋還蘊藏著豐富的礦藏，我們?nèi)粘Ｊ褂玫氖?、天然氣，很多都來自于海洋?021年，海上大型深水自營氣田陵水17-2氣田成功投產(chǎn)，服務(wù)于該氣田的全球首座十萬噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺——“深海一號”能源站由我國自主研發(fā)。

海洋也是新能源的富集地。據(jù)估計，我國近海海洋可再生能源總蘊藏量約為15.80億千瓦，作為全球第二大海上風(fēng)電市場，海上風(fēng)電增速更是領(lǐng)跑全球。此外，我國潮流能總裝機規(guī)模已達3820千瓦，居全球第二，成為世界上少數(shù)幾個掌握規(guī)模化潮流能開發(fā)利用技術(shù)的國家，在連續(xù)運行時間等方面達到世界先進水平。我國波浪能應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，在深水養(yǎng)殖、遠海供電等方面均實現(xiàn)成功應(yīng)用，創(chuàng)造多項全球首次。

互通互聯(lián)的“天然高速公路”

海洋有著“天然高速公路”的美譽。自從大航海時代以來，海洋就成了人類最繁忙的交通線，在全球貿(mào)易繁榮的今天，更是不可替代。航運強國也是經(jīng)濟強國的體現(xiàn)。

在精密龐大的航運網(wǎng)絡(luò)背后，大數(shù)據(jù)科技發(fā)揮著重要作用。中遠海運科技大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺通過收集到的公開航運位置數(shù)據(jù)疊加自有算法，可進行實時跟蹤。

北冰洋是四大洋中氣候最復(fù)雜、航行最困難的地區(qū)之一。2021年，我國科研人員建立的北極海冰和海洋動力環(huán)境的7種關(guān)鍵參數(shù)的衛(wèi)星遙感反演算法投入應(yīng)用，顯著提升了我國海運公司在北極航行的競爭力。

海洋治理“小衛(wèi)士”

海洋是人類賴以生存的“第二疆土”和“藍色糧倉”，我國自古就有“舟楫為輿馬，巨?；母钡暮Ｑ髴?zhàn)略和“觀于海者難為水”的海洋意識。如今，面對海洋環(huán)境遭受的種種威脅，我們都做了哪些嘗試，又研制了哪些治理利器呢？

海洋生態(tài)環(huán)境監(jiān)測船

“中國環(huán)監(jiān)浙001”是我國首艘千噸級海洋生態(tài)環(huán)境監(jiān)測船，具備海洋生態(tài)環(huán)境監(jiān)測、應(yīng)急監(jiān)測、科研調(diào)查、突發(fā)應(yīng)急事故指揮處置等多項功能。該船配有濕型、半干型、干型和微生物4個專業(yè)實驗室，具備樣品采集、常規(guī)海洋理化參數(shù)測定、海底測繪等功能。在海洋生態(tài)環(huán)境保護、海洋資源開發(fā)、國家海防安全等方面發(fā)揮著重要保障作用。

溢油回收船

“勝利505”能快速有效地進行海上溢油圍控，對海面上不同黏度的溢油進行回收，既能獨立進行掃油回收作業(yè)，又能多船配合組成大型掃油系統(tǒng)并擔(dān)當主回收船，以應(yīng)對大面積海上溢油。該船還配備消油劑噴灑系統(tǒng)，可通過噴灑裝置大面積噴灑消油劑消除無法回收的淺薄浮油，還可作為小型溢油回收船的母船對其運輸、吊放及回收溢油，對事故船舶艙內(nèi)的殘油或化學(xué)品進行轉(zhuǎn)移，以及進行緊急救助和海上船舶及建筑物的滅火施救等。

“空中巡警”精準助力

無人機巡查和部門聯(lián)動的近岸海域環(huán)境監(jiān)管新機制，實現(xiàn)了空間全覆蓋、復(fù)雜地形全監(jiān)管、全時段監(jiān)管、污染事件實時跟蹤、污染快速溯源、遠程采樣評估的海洋生態(tài)環(huán)境監(jiān)管新路徑。

未來，“空中巡警”還將進一步探索無人機在近岸海域監(jiān)管中的應(yīng)用場景，結(jié)合AI深度學(xué)習(xí)形成自動認知能力，通過有效識別油污、垃圾和赤潮等污染物，實現(xiàn)信息共享、實時預(yù)警、跨部門聯(lián)動，全面提升海陸統(tǒng)籌生態(tài)環(huán)境綜合治理模式的成效。

保護海洋環(huán)境，我們在行動

☆珊瑚礁被喻為海洋生態(tài)狀況的“晴雨表”。海南三亞蜈支洲島海域有著我國第一個熱帶海洋牧場。近年來，我國沿海多地采取自然恢復(fù)和人工修復(fù)相結(jié)合的方式，著力推進珊瑚礁生態(tài)系統(tǒng)保護。培育種植珊瑚幼苗，在海底“植樹造林”——我們在行動！

☆紅樹林是與珊瑚礁、上升流、海岸濕地并稱為最具生命力的四大海洋自然生態(tài)系統(tǒng)，有著“護岸英雄”“鳥類天堂”“魚蝦糧倉”等美譽。目前，全球紅樹林聯(lián)盟已開展國際合作，通過繪制高分辨率的全球紅樹林觀察（GMW）地圖，對重要的保護地進行識別和規(guī)?；Ｗo。同時啟動具備實時跟蹤紅樹林覆蓋變化情況的變化警報平臺，便于及時應(yīng)對新的威脅。保衛(wèi)紅樹林——我們在行動！

☆《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》修訂草案根據(jù)國家入河入海排污口監(jiān)督管理要求，優(yōu)化入海排污口設(shè)置，強化入海排污口監(jiān)管。還要求加強海洋垃圾污染防治，做好與固體廢物污染環(huán)境防治法的銜接等。各國政府通過監(jiān)測海洋垃圾的種類、數(shù)量和來源，評估其演變的趨勢，同步開展對海洋垃圾的收集與治理。嚴控海洋污染——我們在行動！

知識小卡片

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海臨近大陸，溫度、鹽度、顏色和透明度都受陸地影響。在大河入海的地方，或多雨的季節(jié)，入海河水夾帶著泥沙，導(dǎo)致近岸海水混濁，透明度低。洋是海洋的中心，深度一般在3000米以上，最深處達一萬多米。大洋離陸地較遠，受陸地的影響較小，水文和海水鹽度的變化較小。

海洋為何是藍色的

光在海水中傳播和吸收的過程產(chǎn)生的光學(xué)效應(yīng)是海水呈現(xiàn)藍色的關(guān)鍵。海水中的水分子對藍色光的吸收較弱，光線穿過海水時，藍色光更容易被散射和反射，使海水呈藍色。此外，海水的顏色也可能受到其他因素的影響，如天空的顏色、太陽高度角以及海水中浮游生物的數(shù)量等。

海底的壓力有多大

在300米的深海里，潛水員要承受31個大氣壓，相當于人體每平方厘米要承受約30千克重物的壓力，且每下潛10米，人體所承受的壓力會增加1個大氣壓。馬里亞納海溝最深處約1.1萬米，其水壓接近1100個大氣壓，足以將一輛坦克壓扁。在已知的生物中，有很多“抗壓高手”，借助壓差流通機制平衡身體與海水之間的壓力，就是它們的生存之道。

海洋是生命的搖籃，孕育著萬千物種，也為人類的生存與可持續(xù)發(fā)展提供了廣闊的空間。保護海洋，就是維護人類共同的家園。

2023年8月24日，日本政府不顧國內(nèi)外反對，執(zhí)意啟動核污染水排海計劃，引發(fā)全球關(guān)注。這一天必將成為地球海洋環(huán)境的災(zāi)難日，被歷史銘記！

（欄目編輯? 方郁芝）