趙孔標(biāo) 一片匠心育匠人

梁偉

在江蘇航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院，趙孔標(biāo)的“標(biāo)配”是工作服，他是校園里眾所皆知的“大師”。2013年，年僅26歲的他便成為“江蘇省企業(yè)首席技師”，此后，陸續(xù)獲得“全國技術(shù)能手”“全國五一勞動獎?wù)隆薄趯W(xué)院焊接技術(shù)中心，有一個特殊的工作室，門口掛著江蘇省人力資源和社會保障廳授予的牌子——“趙孔標(biāo)技能大師工作室”。

多年來，無論在企業(yè)還是在學(xué)校，趙孔標(biāo)始終帶徒傳藝，以實際行動弘揚工匠精神。趙孔標(biāo)說：“國家與時代給予了技術(shù)工人寶貴的發(fā)展機遇，作為一名高職院校教師，我更應(yīng)把課堂設(shè)在車間里，把‘99分就是不及格的工匠精神傳承給更多學(xué)生，讓更多企業(yè)和個人受益。”

走進電焊的世界

趙孔標(biāo)于1987年出生于河南省濮陽縣，父母是地地道道的農(nóng)民，家里有八畝地，種植玉米和小麥。趙孔標(biāo)是在田里長大的，對于童年回憶，他說，“種田真的是很辛苦的事情”。

2004年6月，初中畢業(yè)的趙孔標(biāo)選擇了山東藍翔技校，學(xué)習(xí)焊接專業(yè)，開始了與焊槍日夜為伴的日子?？粗鴥蓧K鋼板被焊接在一起，他覺得特別有意思，但當(dāng)他真正提起那把沉重的焊槍時才發(fā)現(xiàn)，這項技能遠不是“手拿焊槍、焊花四濺”那般瀟灑。

老師的一句話，讓趙孔標(biāo)一直銘記在心：“焊工是易學(xué)難精。沒有愛好，就不會動腦，就是機械式地干活?！睘榭焖僬莆蘸附蛹寄?，趙孔標(biāo)查找有關(guān)焊接專業(yè)的書籍，花費了比別的同學(xué)更多時間持續(xù)練習(xí)，遇到技術(shù)難點就向老師請教，不斷提升知識儲備和焊接技巧。

畢業(yè)后，趙孔標(biāo)被學(xué)校推薦到南通萬達能源動力科技有限公司。第一次來到南通的他，被這座城市所征服，高樓處處可見，周圍人都很親切，雖然當(dāng)時吃不慣這里的米飯，但是他喜歡這片土地，或許就連他自己也沒有想到，這里會成為他的第二故鄉(xiāng)，會在南通置業(yè)安家，一待就待到了今天。

按照公司規(guī)定，員工在開始車間工作之前，要在焊接培訓(xùn)中心進行為期三個月培訓(xùn)。培訓(xùn)的師傅都是車間老焊工，不少都是在省市級比賽拿過名次的技術(shù)能手。對于剛?cè)胄械暮腹碚f，在焊接操作過程中，由于不善于觀察熔池溫度的變化，沒有有效地控制熔池的溫度而易產(chǎn)生焊瘤、燒穿、未焊透、內(nèi)凹、夾渣，成形不良等缺陷。老師傅幫助新晉焊工掌握焊接電流的選擇、焊接速度及運條方法、焊接電弧的控制，通過把復(fù)雜的理論簡單易懂化，使趙孔標(biāo)能很快領(lǐng)會并掌握焊接操作技術(shù)。

在結(jié)束為期三個月的培訓(xùn)之后，趙孔標(biāo)進入容器車間，從事電焊工焊接實習(xí)工作。從培訓(xùn)中心到車間，趙孔標(biāo)“懵了”：二十多名焊工同時焊接，煙氣茫茫，間隔十米看不到人。一天工作結(jié)束摘下口罩，鼻子里都被焊煙熏得黑黑的，工作服布滿大大小小的洞。

“學(xué)校學(xué)習(xí)和企業(yè)的實際運用還是有很大差別的，必須把基本功打好，多思考、拼命練習(xí)?！壁w孔標(biāo)說，“對我而言，仰焊是四種基本焊接位置中最困難的一種，焊接時熔池處于工件正下方，受重力影響焊縫成型控制難度較大。最初，我對引弧位置、電弧長度、擺動幅度及各項焊接參數(shù)的匹配經(jīng)驗不足，導(dǎo)致前期焊縫成型狀況不佳，并存在諸多缺陷，為此，特別苦惱。最終，在師傅悉心指導(dǎo)下，我苦練和琢磨，很快就掌握了技術(shù)要領(lǐng)?！?/p>

僅僅一年多，趙孔標(biāo)焊接產(chǎn)品的合格率就從30%提升到90%以上，走在全車間前列。2007年7月，在南通萬達能源動力科技有限公司第一屆技能大比武中，他獲得焊工組第8名，在次年比賽中，又一舉奪魁。

就在大家都認為趙孔標(biāo)將在此成為首席技工的時候，他做出一個讓眾人出乎意料的決定——辭職，報考江蘇熔盛重工股份有限公司。這個決定對于他來說，意味著一切都要重頭再來。趙孔標(biāo)說：“因為年輕，我想去看看外面的世界，最重要的是南通集長江水道與黃金海岸于一身，具有得天獨厚的船舶海工產(chǎn)業(yè)發(fā)展條件，我想在這個領(lǐng)域挑戰(zhàn)自己?！?p>

練就一身過硬本領(lǐng)

2008年9月，趙孔標(biāo)成為江蘇熔盛重工股份有限公司的一名焊工。冬天，在幾十米高的鍋爐上，風(fēng)吹在臉上像針扎，手凍得連焊把都握不住，趙孔標(biāo)咬牙堅持；夏天，無論天氣多熱，他都得穿上厚厚的防護服，有時管材需要加溫才能施焊，溫度達到200多度，背上太陽曬，臉上電弧烤，身上天天洗“桑拿”，汗水浸透衣背，臉上一年脫好幾層皮。每天訓(xùn)練的時候，趙孔標(biāo)的水杯邊上都有一袋鹽，倒水的時候就會加點鹽。隨著技術(shù)不斷進步，焊接工作留給他的“痕跡”也越來越多。雖然安全防護已經(jīng)十分到位，但弧光照射和高溫炙烤仍無法避免，電弧灼傷他的臉，熔化的鐵水與焊渣燙破他的皮膚，特別是持焊槍的右手，留下多處焊接人特有的抹不去的印記。

一年多時間，趙孔標(biāo)就熟練掌握了高壓焊工基本焊法，并且順利通過考試，成為一名高級焊工。2010年，他代表公司參加南通市首屆船舶電焊工技能比賽獲得第一名，而后又獲得江蘇省第三屆船舶行業(yè)電焊工比賽第一名，連續(xù)兩屆獲江蘇省技能大賽狀元，2012年代表江蘇省參加第四屆全國職工職業(yè)技能比賽獲得第三名……此后被調(diào)入焊接培訓(xùn)中心進行焊工培訓(xùn)、承接全廠的焊接工藝評定。

H1088船是熔盛重工為中國海油建造的第一艘海工產(chǎn)品，也是我國第一艘實施深海能源戰(zhàn)略的具有3000米深水鋪管起重能力的重要裝備，具有高附加值、高建造難度等特點。EH36高強度板厚度達到60mm，焊道層數(shù)特別多，從而對焊道布置和層間溫度控制要求非常嚴格，僅工藝試板就需焊接近200道。2010年12月底，趙孔標(biāo)和同事們奮戰(zhàn)在焊接試驗車間，為H1088船進行EH36高強度厚板的工藝試驗。南通的冬季頗為寒冷，焊接試驗車間溫度很低，為保證不因溫度劇降而造成工藝試驗不通過，趙孔標(biāo)和同事們連續(xù)奮戰(zhàn)20多個鐘頭，直至凌晨3點，最終出色完成任務(wù)。

2012年，趙孔標(biāo)被選為熔盛重工第一個LNG模擬艙建造的7名焊工之一。LNG液化石油氣船是國際造船業(yè)公認的高技術(shù)、高附加值、高可靠性的“三高”船舶，被譽為“造船工業(yè)皇冠上的明珠”。其殷瓦焊接對焊工的技能水平要求極其嚴格。因為殷瓦鋼只有0.7毫米，相當(dāng)于兩個雞蛋殼的厚度，焊接時稍有不慎就會燒穿，對焊接質(zhì)量要求極高，如同在鋼板上“繡花”。此外，殷瓦鋼還非?！皨蓺狻保檬州p輕觸摸，第二天很可能就會生銹，所以焊接時不能留下一顆汗珠、一個手印，這要求焊接工人們不僅具備精湛技藝，還要有超常耐心和專注度。殷瓦的G證考試要求每位焊工焊接平、立、仰三個位置，每個位置分別取不同厚度的7個試樣進行無損和理化檢測。只有21個試樣全部合格，才能通過考試，難度非常大。經(jīng)過1個多月的嚴格培訓(xùn)，趙孔標(biāo)通過了殷瓦G證的考試，順利取得了GTT公司和ABS船級社共同認可的殷瓦G證焊工操作資質(zhì)。

多年來，趙孔標(biāo)一直發(fā)揚螺絲釘精神，在焊接崗位上，日復(fù)一日，年復(fù)一年，刻苦鉆研焊接技術(shù)，練就了一身過硬的本領(lǐng)，高超的焊接技術(shù)，成就了自己的精彩人生。先后獲得“全國五一勞動獎?wù)隆薄叭珖夹g(shù)能手”“全國青年崗位能手”“全國感動交通年度人物”“江蘇省企業(yè)首席技師”“江蘇五四青年獎?wù)隆钡取?h3>“三尺講臺”育工匠

2016年，趙孔標(biāo)迎來了人生中的一個重要轉(zhuǎn)折點。江蘇航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)找到他，希望他能夠以實訓(xùn)指導(dǎo)老師的身份進入學(xué)校?！摆w孔標(biāo)這樣的人才引進在學(xué)校辦學(xué)歷史上是不曾出現(xiàn)過的，當(dāng)時的他學(xué)歷不夠，是作為技術(shù)型人才引進，對于學(xué)校來說，也是很有挑戰(zhàn)性的，但是當(dāng)時學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對于趙孔標(biāo)非常認同?！苯K航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院人事處處長邵冬華表示。

對于學(xué)校來說是挑戰(zhàn)，對于趙孔標(biāo)個人來說同樣是挑戰(zhàn)，因為那時候的他在企業(yè)收入穩(wěn)定，月薪過萬，領(lǐng)導(dǎo)也很看好他。最終，他又堅定不移地換了條人生賽道?！熬褪窍氚炎约赫莆盏募夹g(shù)教給更多學(xué)生，讓他們以后在社會上成為有一技之長的人，就像我自己一路走來，遇到的很多幫助我、教導(dǎo)我的老師一樣。”趙孔標(biāo)說。

江蘇航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院是經(jīng)江蘇省人民政府批準(zhǔn)設(shè)置的全日制普通高等學(xué)校。學(xué)校坐落于江蘇省南通市，隸屬江蘇省交通運輸廳，前身是1960年創(chuàng)辦的江蘇省南通河運學(xué)校，1979年開始向海上運輸專業(yè)教育轉(zhuǎn)型，1989年更名為江蘇省南通航運學(xué)校，1996年被確立為全國首批高職教學(xué)班試點學(xué)校，2000年升格為南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院，2020年更為現(xiàn)名。航海工匠精神穿越時空，航海職業(yè)教育薪火相傳。60多年來，一代又一代航院人堅守著名教育家張謇先生的航海教育理念，以“自勉自奮 祈通中西”為校訓(xùn)，從內(nèi)河奔赴海洋，從神州走向世界。

2016年9月，趙孔標(biāo)第一次走進江蘇航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院，就被校園環(huán)境震撼了。企業(yè)車間里，一直噪音嘈雜，而校園很安靜，環(huán)境優(yōu)美。趙孔標(biāo)為自己的“第一課”做了很多準(zhǔn)備，但當(dāng)面對30多個學(xué)生求知的眼神時，他還是特別緊張，但說到自己的專業(yè)焊接，尤其是焊接安全這一塊，他又是極其自信的。當(dāng)學(xué)生們了解到他的一系列成績和榮譽時，非常吃驚。

在趙孔標(biāo)的課堂上，他極其耐心，總是不厭其煩地幫助學(xué)生調(diào)試機器，將日常工作中積累的經(jīng)驗毫無保留地講解給學(xué)生聽，直到他們完全理解掌握。為提高實踐教學(xué)質(zhì)量，他還多次參與編寫焊接相關(guān)培訓(xùn)教材，如《焊接理論知識》《焊接工藝》等，并直接為合作企業(yè)一線員工焊接技能提升提供技術(shù)支持與實操培訓(xùn)，帶教徒弟。

焊接不僅是技術(shù)活，還是體力活，學(xué)生們在焊接中心往往一待就是四節(jié)課，而趙孔標(biāo)因為要給不同班級授課，一待就是一天，尤其是夏天的時候，穿著厚厚的訓(xùn)練服，所有人都汗如雨下。有的學(xué)生扛不住，去屋外透口氣，更有甚者，跑到小屋里“吹空調(diào)”，那一刻，趙孔標(biāo)是極其嚴厲的?！皩W(xué)校的環(huán)境已經(jīng)是最舒適的了，你們將來走上工作崗位，要面臨的是更加艱苦，甚至殘酷的環(huán)境，到那個時候，你可以逃避，你可以放棄嗎？焊接工作是要不斷學(xué)習(xí)、鍛煉的，總是這樣怕吃苦，不下功夫練習(xí)，成績很難出來?！?/p>

2022級輪機工程技術(shù)專業(yè)的學(xué)生何文壯說：“開課之前，看到趙老師履歷的時候，感覺太酷了，所以對他的課充滿期待。趙老師特別平易近人，但是對教學(xué)，是非常嚴肅的，上趙老師的課一定不會失望?！边@樣的說法也得到了學(xué)校教務(wù)處副處長陳菲的認同，在每年的學(xué)生評教中，趙孔標(biāo)的分數(shù)都是非常靠前的。

在江蘇航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院，各級各類人才所從事學(xué)科領(lǐng)域全面覆蓋學(xué)?！敖煌◤妵薄昂Ｑ髲妵睉?zhàn)略專業(yè)群，圍繞航海技術(shù)、船舶與海洋工程、智能綠色制造、新一代信息技術(shù)、新能源、新材料等行業(yè)和地方支柱產(chǎn)業(yè)需求，學(xué)校大力實施新時代強師計劃與“大師培育工程”，建成了一支“名師引領(lǐng)、骨干支撐、雙師雙語、校企互融、跨境混編”的高水平雙師隊伍，充分體現(xiàn)出行業(yè)辦學(xué)特色，打造了一支具有國際化水平的航海類職業(yè)教育教師隊伍。

趙孔標(biāo)說：“我們學(xué)校的學(xué)術(shù)氛圍非常濃厚，在這里，我可以和教授，博士一起做項目和課題，理論聯(lián)系實際，就我個人而言，得到了全方位的提升?！?h3>匠心筑夢共傳承

“作為教師，傳道授業(yè)是天職，傳承焊工技能也是我的使命?！迸c在工廠中完成焊接任務(wù)后的成就感不同，在教書育人過程中，他告誡學(xué)生：“0.01毫米區(qū)間隔出的不僅是勝負，更是作為一名匠人的匠心——追求極致、精益求精?！闭菓{借這份匠心，他帶的學(xué)生技能成績斐然。

2018年1月，“趙孔標(biāo)技能大師工作室”成立，充分發(fā)揮了工匠示范引領(lǐng)作用，先后有多名學(xué)生在江蘇省技能狀元大賽、江蘇省船舶行業(yè)電焊工技能大賽中獲獎。航院代表隊2019年在第五屆中國海員技能大比武中榮獲團體第一名、金工工藝第一名，第八屆中國“互聯(lián)網(wǎng)”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽金獎，第十三屆“挑戰(zhàn)杯”中國大學(xué)生創(chuàng)業(yè)計劃競賽金獎，2019年與2021年連續(xù)兩屆在江蘇省船員技能大賽中榮獲學(xué)生組和職工組金工工藝第一名……

航海技術(shù)學(xué)院黨總支副書記、副院長賈立校連續(xù)六屆帶隊參加中國海員技能大比武，他說：“金工工藝是團體比賽中的一項，這里面就包括焊接，在趙老師來到學(xué)院之后，這項比賽就成了我們的優(yōu)勢項目，趙老師在團隊里特別認真，其實每年分給他的選手，都和焊工的外形氣質(zhì)不搭，但我的要求就是必須練出來。這幾屆的選手，他真練出來了，所以把選手交給他，我特別放心。”

身高一米八，體重80公斤的楊晨是2022級輪機工程技術(shù)專業(yè)的學(xué)生，也是第六屆中國海員技能大比武中需要完成焊接比賽的唯一選手?？粗叽蠼训臈畛侩姾噶慊A(chǔ)，在漫長的備賽期間，趙孔標(biāo)一直陪著他進行專項訓(xùn)練，一點點成長，一點點進步，讓本來想打退堂鼓的楊晨愈發(fā)自信起來。

“我的成長離不開趙老師的付出，他從引導(dǎo)式教學(xué)到手把手傳授，甚至賽場上所有突發(fā)情況，都會給我做測試。有時候練不好的時候想哭，不是覺得對不起自己，而是感覺對不起老師。”楊晨說，“練到后期，那種疲憊很難形容，趙老師就和我比賽，他做一個，我做一個，雖然不是他的對手，但是激發(fā)了我的挑戰(zhàn)欲，所以走上賽場的時候，因為有趙老師的特訓(xùn)，我特別坦然?！睏畛孔罱K在比賽中取得理想成績。他知道，這不到一年的電焊特訓(xùn)會是自己在航院最難忘的時光，而電焊也將成為自己未來工作生活的一技之長。

2019年，趙孔標(biāo)獲得“江蘇工匠”榮譽稱號，江蘇航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院通過高層次人才引進政策為趙孔標(biāo)解決了事業(yè)編制問題。2021年7月，趙孔標(biāo)從江蘇科技大學(xué)本科畢業(yè)，按照高校教師要求提升了學(xué)歷層次。

把平凡小事做到極致，就是“工匠精神”。多年來，趙孔標(biāo)在平凡的崗位上默默奉獻、辛勤工作，從一名普通的電焊工成長為高級技師、高級工程師，經(jīng)過潛心研究和不斷實踐，多次參與我國重大海工裝備焊接，包括參與國家“大國重器”的建設(shè)，趙孔標(biāo)創(chuàng)造了先進的焊接技術(shù)和工藝，并積極應(yīng)用創(chuàng)新技術(shù)，將新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料推廣應(yīng)用到焊接產(chǎn)品中，解決了生產(chǎn)過程中的多種難題。趙孔標(biāo)不滿足于一個人技術(shù)精湛，總是以滿腔熱情帶徒傳藝，先后為造船企業(yè)、船舶運輸和交通運輸行業(yè)培養(yǎng)中級工、高級工、技師數(shù)千名。

多年來，江蘇航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院圍繞航海技術(shù)、船舶工程技術(shù)、港口與航道工程和現(xiàn)代物流等特色專業(yè)群建設(shè)，引進或柔性引進有知名企業(yè)工作經(jīng)歷的大國工匠、技能大師、產(chǎn)業(yè)教授來校工作或兼職，打造“高精尖缺”大師名匠師資高地。學(xué)校構(gòu)筑“旋轉(zhuǎn)門”，實現(xiàn)教師與企業(yè)技術(shù)專家雙向流動、兩棲發(fā)展，建立金牌船長、金牌輪機長大師工作室，形成“行業(yè)特色”高職院校人才“蓄水池”。實施“博士和名師培養(yǎng)工程”，培育了一批行業(yè)有權(quán)威、國際有影響力的專業(yè)群建設(shè)帶頭人，而趙孔標(biāo)顯然是其中最具代表性的人物之一。

“學(xué)校堅持‘以水為脈、向洋而興、德濟四海、船耀五洲的整體戰(zhàn)略，聚焦‘第一資源推進‘人才強校，服務(wù)水上交通運輸產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展，做‘交通強國‘海洋強國戰(zhàn)略的支撐者；服務(wù)南通通江達?！畼蝾^堡建設(shè)，做區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的人才供給地；服務(wù)學(xué)生成長成才，做‘技能成就夢想的踐行者；服務(wù)文化自信自強，做中國航海文化的傳承者?！苯K航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院院長吳麗華表示：“未來，學(xué)校將持續(xù)深化人才發(fā)展體制機制改革，實施更加積極、更加開放、更加有效的名師名匠引培政策，不拘一格降人才，以人才集聚賦能學(xué)校‘雙高計劃建設(shè)和高質(zhì)量發(fā)展?！?/p>

“千里馬常有，而伯樂不常有。特別感謝學(xué)校的認可和培養(yǎng)，是航院給了我新的學(xué)習(xí)、展示的平臺?！壁w孔標(biāo)說：“希望有更多青年人能體會到技能成才帶給技術(shù)工人的價值感，為企業(yè)貢獻青春與才智。我也將繼續(xù)努力，精益求精，培養(yǎng)和影響更多的學(xué)生，無愧于身兼的使命和擔(dān)當(dāng)！”

責(zé)任編輯 張惠清