首場(chǎng)汽車芯片全球頂級(jí)盛會(huì)將登陸無(wú)錫濱湖

文 / 本刊記者 甄文媛

快速發(fā)展壯大、轉(zhuǎn)型升級(jí)的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)，帶來(lái)了與全球共享的 大量“芯”機(jī)遇。一場(chǎng)集聚世界汽車“芯”勢(shì)力的跨行業(yè)頂級(jí)盛會(huì)正在緊鑼密鼓籌備中。

“今天，我代表中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)及各主辦方正式發(fā)布： 2023 全球汽車芯片創(chuàng)新大會(huì)暨第二屆中國(guó)汽車芯片高峰論壇”將于2023 年12 月5 日-6日，在無(wú)錫市濱湖區(qū)盛大舉辦?！?0 月11 日下午，在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)會(huì)”）的月度信息發(fā)布會(huì)上，中汽協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華代表主辦方官宣了這一行業(yè)重磅信息，無(wú)錫市濱湖區(qū)工業(yè)和信息化局局長(zhǎng)李宏作為東道主代表對(duì)行業(yè)各方人士表示熱烈歡迎，并介紹了無(wú)錫市濱湖區(qū)芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成績(jī)。

據(jù)了解，本次大會(huì)的主題為“共享中國(guó)機(jī)遇共謀創(chuàng)新發(fā)展 共贏產(chǎn)業(yè)未來(lái)”，由1 個(gè)主旨論壇、1 個(gè)閉門(mén)會(huì)議、4 個(gè)主題會(huì)議及同期展覽展示活動(dòng)共同構(gòu)成。

全球共享中國(guó)“芯”機(jī)遇

年產(chǎn)銷正逼近千萬(wàn)輛級(jí)、新車中占比超過(guò)4成……

工信部數(shù)據(jù)顯示，2022 年中國(guó)搭載輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車新車銷售量已達(dá)700 萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)45.6%，市場(chǎng)占比提升至34.9%。今年上半年，具備組合駕駛輔助功能的乘用車新車銷量占比達(dá)到42.4%，較去年同期增加接近10 個(gè)百分點(diǎn)，預(yù)計(jì)2025 年乘用車L2 級(jí)及以上智能駕駛滲透率將會(huì)達(dá)到70%。中汽協(xié)會(huì)發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023 年1-9 月，中國(guó)新能源汽車銷量達(dá)627.8 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.5%。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，新能源汽車全年銷量有望達(dá)到900 萬(wàn)輛。

作為汽車特別是智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)之一，芯片與操作系統(tǒng)、應(yīng)用軟件等共同構(gòu)成了產(chǎn)業(yè)鏈中價(jià)值鏈、生態(tài)鏈和創(chuàng)新鏈的數(shù)字底座。規(guī)模最大、最有活力和潛力的中國(guó)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)，已連續(xù)數(shù)年保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，為全球汽車芯片提供了更大、更豐富的應(yīng)用場(chǎng)景和技術(shù)迭代的機(jī)會(huì)，也為芯片及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)體系完善提供了重要的發(fā)展機(jī)遇和條件。

過(guò)去三年，中國(guó)是全球因芯片短缺導(dǎo)致減產(chǎn)影響最小的汽車市場(chǎng)，中國(guó)品牌和國(guó)際品牌汽車在中國(guó)的產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新氛圍中，相得益彰，并在繼續(xù)共享機(jī)遇。

陳士華指出：“汽車芯片是面向未來(lái)全新產(chǎn)品平臺(tái)、新一代電子電器架構(gòu)、更高效的動(dòng)力控制和不斷升級(jí)的智駕智控智聯(lián)等技術(shù)的核心，是重點(diǎn)創(chuàng)新領(lǐng)域，并且需要汽車產(chǎn)業(yè)充分提供市場(chǎng)機(jī)會(huì)，不斷挖掘國(guó)內(nèi)芯片潛力，積極尋求國(guó)際聯(lián)合協(xié)作，帶動(dòng)全球汽車芯片迭代創(chuàng)新，以確保汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈安全穩(wěn)定，這是當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)面臨的重要而突出的問(wèn)題?！?/p>

中汽協(xié)會(huì)依托覆蓋汽車全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的強(qiáng)大會(huì)員基礎(chǔ)，經(jīng)過(guò)廣泛的行業(yè)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，到2023 年二季度，芯片短缺問(wèn)題已經(jīng)極大緩解，但未來(lái)仍面臨諸多挑戰(zhàn)。中國(guó)汽車在全球汽車市場(chǎng)的高占比與國(guó)內(nèi)汽車芯片廠商在全球低占比的不平衡問(wèn)題依然存在。當(dāng)前，汽車芯片的發(fā)展已進(jìn)入攻堅(jiān)克難的深水區(qū)，簡(jiǎn)單的替代已經(jīng)不能滿足未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)需求。需要全球的集成電路、汽車電子和整車企業(yè)形成合力。陳士華認(rèn)為：“中國(guó)汽車市場(chǎng)有土壤也有能力孕育下一代關(guān)鍵核心汽車芯片?！?/p>

此外，中汽協(xié)會(huì)在調(diào)研中還發(fā)現(xiàn)，由于汽車新技術(shù)的高速發(fā)展，已經(jīng)打破了原有的技術(shù)壁壘，汽車芯片領(lǐng)域正面對(duì)新的供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的重構(gòu)，而目前芯片企業(yè)與車企、軟件企業(yè)的連接還相對(duì)松散，還有汽車芯片涉及的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題、檢測(cè)認(rèn)證問(wèn)題、成本和可靠性問(wèn)題等也亟待解決。

產(chǎn)業(yè)鏈上下游、行業(yè)與行業(yè)之間都亟需一個(gè)擁有全球視野、頂級(jí)配置的創(chuàng)新交流與合作平臺(tái)，凝聚各方合力，統(tǒng)一共識(shí)，通過(guò)技術(shù)、模式等一系列創(chuàng)新，推動(dòng)汽車芯片產(chǎn)業(yè)與生態(tài)的高質(zhì)量發(fā)展。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng) 陳士華

無(wú)錫市濱湖區(qū)工業(yè)和信息化局局長(zhǎng) 李宏

汽車“芯勢(shì)力”共建頂級(jí)專業(yè)交流平臺(tái)

“共享中國(guó)機(jī)遇、共謀創(chuàng)新發(fā)展、共贏產(chǎn)業(yè)未來(lái)”，2023 全球汽車芯片創(chuàng)新大會(huì)暨第二屆中國(guó)汽車芯片高峰論壇（以下簡(jiǎn)稱“大會(huì)”）應(yīng)運(yùn)而生、應(yīng)勢(shì)而來(lái)，即將在2023 年12 月5 日登陸無(wú)錫濱湖區(qū)。

據(jù)陳士華介紹，大會(huì)是專門(mén)以汽車芯片為主題的國(guó)際性大型活動(dòng)平臺(tái)，旨在凝聚共識(shí)，協(xié)同創(chuàng)新，集中展示和交流汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新技術(shù)和成果，讓全球相關(guān)產(chǎn)業(yè)共享中國(guó)“芯”機(jī)遇。同時(shí)助力無(wú)錫打造成為世界級(jí)汽車電子、汽車芯片產(chǎn)業(yè)集群，成為全球汽車芯片創(chuàng)新熱土，打造城市新名片。

在江蘇省工業(yè)和信息化廳與無(wú)錫市人民政府的支持下，大會(huì)由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)電子科技集團(tuán)有限公司主辦，無(wú)錫市工業(yè)和信息化局、無(wú)錫市濱湖區(qū)人民政府、中電科芯片技術(shù)(集團(tuán))有限公司、中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)信息研究所有限公司承辦，無(wú)錫市汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)電科汽車芯片技術(shù)研發(fā)中心協(xié)辦，汽車縱橫全媒體作為官方媒體對(duì)大會(huì)進(jìn)行全方位報(bào)道。

大會(huì)內(nèi)容聚焦汽車芯片新技術(shù)、汽車芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、汽車與芯片產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展等關(guān)鍵議題，探討前沿技術(shù)成果、產(chǎn)業(yè)最新趨勢(shì)，將具體圍繞全球汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新成果、智能新能源汽車創(chuàng)新路徑、芯片選型規(guī)劃、智駕域控芯片發(fā)展趨勢(shì)、汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)化和檢測(cè)認(rèn)證等當(dāng)前行業(yè)熱點(diǎn)話題，設(shè)置1 個(gè)主旨論壇、1 個(gè)閉門(mén)會(huì)議、4 個(gè)主題會(huì)議進(jìn)行集中探討，并在同期設(shè)置若干展覽展示和交流活動(dòng)，推動(dòng)全球汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新技術(shù)和成果的落地轉(zhuǎn)化。

屆時(shí)，深耕該領(lǐng)域多年的政府領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)高管、頂級(jí)專家等將共同研判汽車芯片戰(zhàn)略發(fā)展方向，同時(shí)還將有多位知名汽車芯片專家和企業(yè)代表發(fā)表演講，分享最新的研究成果、技術(shù)趨勢(shì)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，與行業(yè)“芯”勢(shì)力共同構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)、加速科技創(chuàng)新、積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，共同探索汽車芯片發(fā)展路徑。

秉承為行業(yè)服務(wù)的宗旨，中汽協(xié)會(huì)一直堅(jiān)持發(fā)揮行業(yè)協(xié)同作用，積極服務(wù)汽車強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，特別是近年來(lái)圍繞加快汽車芯片市場(chǎng)化推廣開(kāi)展了一系列工作，積極為產(chǎn)業(yè)鏈上下游、行業(yè)與行業(yè)之間搭建合作交流的高效平臺(tái)，推動(dòng)了汽車和集成電路行業(yè)加速融合發(fā)展，并代表中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)向全球發(fā)出開(kāi)放、合作、共贏的時(shí)代強(qiáng)音。

太湖明珠 中國(guó)“芯”谷

“世界芯片看中國(guó)，中國(guó)創(chuàng)新在無(wú)錫，投資興業(yè)聚濱湖”。

中國(guó)正成為未來(lái)汽車芯片發(fā)展的新高地和集聚地，創(chuàng)新、協(xié)同、融合將成為汽車芯片發(fā)展的關(guān)鍵，而優(yōu)化健全產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的內(nèi)外部環(huán)境，是產(chǎn)業(yè)順利進(jìn)行創(chuàng)新、協(xié)同、融合的基礎(chǔ)要素之一。

首屆大會(huì)選址無(wú)錫市濱湖區(qū)，正是基于其深厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、良好的營(yíng)商環(huán)境、優(yōu)秀的專業(yè)人才儲(chǔ)備等一系列優(yōu)勢(shì)。

作為中國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)的發(fā)源地之一，無(wú)錫半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)專注強(qiáng)“芯”，成為了中國(guó)集成電路的“黃埔軍?！焙汀叭瞬艙u籃”，形成了從設(shè)計(jì)、制造、封測(cè)到原材料乃至設(shè)備較為完整的集成電路全產(chǎn)業(yè)鏈，在全國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的進(jìn)程中烙下了深深的“太湖印記”。而濱湖區(qū)作為無(wú)錫集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先行區(qū)、集成電路設(shè)計(jì)業(yè)的核心集聚區(qū)，多年來(lái)持續(xù)深耕集成電路產(chǎn)業(yè)，以最專業(yè)的載體支撐、最完備的要素保障、最優(yōu)質(zhì)的平臺(tái)化服務(wù)，推進(jìn)集成電路產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)李宏介紹，集成電路是無(wú)錫現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)的“金字招牌”,也是濱湖著重發(fā)展的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。在無(wú)錫市市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，濱湖區(qū)集成電路產(chǎn)業(yè)多年來(lái)始終堅(jiān)持走創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路，著力在探索創(chuàng)新機(jī)制、集聚創(chuàng)新人才、打造創(chuàng)新平臺(tái)上持續(xù)用力，依托中科芯、卓勝微、恒大電子、利普思等重點(diǎn)企業(yè)，集成電路創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)、無(wú)錫市集成電路學(xué)會(huì)、半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)中心等公共服務(wù)平臺(tái)，整合集成電路“芯片設(shè)計(jì)—晶圓制造—高端封測(cè)”全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品主要涉及移動(dòng)智能終端芯片及5G 手機(jī)射頻等前端芯片、電源管理及功率芯片、傳感器三大品類，并不斷向CPU 類計(jì)算芯片、FPGA、MCU、人工智能芯片等高性能品類、新興領(lǐng)域延伸拓展。2022 年，濱湖區(qū)集成電路產(chǎn)業(yè)營(yíng)收規(guī)模達(dá)到105 億元，同比增長(zhǎng)20.5%，形成百億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。

陳士華表示，希望以本次大會(huì)為契機(jī)，充分展示全球汽車芯片產(chǎn)業(yè)的實(shí)力和活力，吸引更多的芯片產(chǎn)業(yè)精英關(guān)注中國(guó)，來(lái)到無(wú)錫，特別是來(lái)到濱湖，感受這里的獨(dú)特魅力和優(yōu)質(zhì)環(huán)境。

目前，大會(huì)各項(xiàng)籌備工作正在緊鑼密鼓開(kāi)展，報(bào)名通道即將開(kāi)啟，各種邀約合作洽談火熱進(jìn)行中。關(guān)注中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、汽車縱橫官方網(wǎng)站和微信公眾號(hào)、中汽信息官方微信公眾號(hào)，即可第一時(shí)間獲得相關(guān)最新資訊。