武漢重工從船舶啟航，在大鍛件自由鍛領(lǐng)域乘風(fēng)破浪

文/陳海燕·FM 記者

近年來，隨著國(guó)內(nèi)大型自由鍛造壓機(jī)的不斷投產(chǎn)，我國(guó)萬噸以上大型自由鍛壓機(jī)已達(dá)到二十余臺(tái)，我國(guó)在大鍛件自由鍛生產(chǎn)能力和產(chǎn)量方面達(dá)到了世界第一。

但在高端產(chǎn)品鍛造技術(shù)、高端裝備水平方面，與世界發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有相當(dāng)大的差距，如核電鍛件方面，歐洲早在20 世紀(jì)50 年代就開始研制12%Cr 汽輪機(jī)高、中、低壓轉(zhuǎn)子，總體上看，我國(guó)的核電等高端大鍛件鍛造技術(shù)水平與國(guó)外先進(jìn)水平相比，還存在明顯差距。在鍛造裝備的自動(dòng)化程度方面也遠(yuǎn)不及西方先進(jìn)水平，高端鍛造設(shè)備的核心系統(tǒng)，如液壓系統(tǒng)中的定量泵、鍛造操作機(jī)等等，還大量依賴從國(guó)外進(jìn)口。盡管近年來國(guó)內(nèi)也實(shí)現(xiàn)了相關(guān)設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化，但國(guó)產(chǎn)鍛造裝備的穩(wěn)定性與國(guó)外先進(jìn)水平相比還存在差距。

本期《鍛造與沖壓》記者就步入九省通衢的武漢，采訪到了武漢重工鑄鍛有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“武漢重工”)的董事長(zhǎng)劉志勇先生，和大家一起分享武漢重工如何秉承中國(guó)船舶集團(tuán)“質(zhì)量至上、興船強(qiáng)裝”的方針，堅(jiān)持“鑄鍛精品、爭(zhēng)創(chuàng)一流”的理念，努力一步步縮小這些差距，踐行“興船報(bào)國(guó)、創(chuàng)新超越”的企業(yè)精神。

劉志勇武漢重工鑄鍛有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)

老工業(yè)城區(qū)的剪影——船用鑄鍛件生產(chǎn)基地

八月桂花飄香，記者從水路行至武漢關(guān)，乘輪渡至漢陽(yáng)門，穿過戶部巷、黃鶴樓，踏上和平大道，再到青王路，來到了中國(guó)船舶船用鑄鍛件生產(chǎn)基地。

這里是武漢的老工業(yè)城區(qū)，紅色的磚墻，木質(zhì)的窗戶，掩映在高大繁茂的行道綠蔭中，一些外墻布滿了綠色的爬山虎。武漢重工就坐落其中，工廠看上去像一片古典園林式建筑，聽老工人說，只此一家，就占地百萬平方米。

劉志勇介紹說：武漢重工隸屬于中國(guó)船舶集團(tuán)，最初創(chuàng)建于1958 年8 月，系原蘇聯(lián)援建的156 個(gè)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目之一，建廠之初產(chǎn)品定位于船用鑄鍛件，主要為海軍建設(shè)服務(wù)，是國(guó)家艦船重要配套基地，它起步于船舶。

八十年代前，武漢重工大體都是在社會(huì)主義計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式下穩(wěn)中求進(jìn)，后來計(jì)劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，公司一度步入低谷，謀求經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型，在求生存、求發(fā)展過程中幾經(jīng)起伏。

千禧年后是一個(gè)契機(jī)，武漢重工抓住了債轉(zhuǎn)股的機(jī)遇，完成了公司改制，并持續(xù)加大投入力度，投建了8000t 壓機(jī)、中高速柴油機(jī)曲軸生產(chǎn)線及青島海西低速柴油機(jī)曲軸加工基地等，產(chǎn)品配套能力顯著提升。在宏觀經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)、船舶市場(chǎng)持續(xù)火爆的大背景下，公司實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。

有些老工人回憶當(dāng)初，會(huì)說：“那個(gè)時(shí)候在廠里上班、住紅房子、喝鹽汽水是不少武漢人羨慕又向往的生活。比現(xiàn)在的光谷還牛！”

劉志勇從1994 年武漢鋼鐵學(xué)院畢業(yè)便入職武漢重工，在特殊鋼分廠從事技術(shù)工作，不久就因工作能力突出擔(dān)任了特殊鋼廠副廠長(zhǎng)；努力工作之余取得了武漢理工大學(xué)金屬材料專業(yè)工程碩士學(xué)位。先后擔(dān)任技術(shù)一處處長(zhǎng)、特殊鋼廠廠長(zhǎng)、總經(jīng)理助理等職務(wù)。他幾乎見證了大半部武漢重工發(fā)展史，興衰榮辱與共；于2020 年由中國(guó)船舶集團(tuán)公司任命，擔(dān)負(fù)起武漢重工的董事長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。

在世界經(jīng)濟(jì)下行的壓力下，船舶市場(chǎng)持續(xù)低迷，武漢重工受鍛造行業(yè)產(chǎn)能過剩、公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一、資產(chǎn)重、人工成本高等多重因素影響，發(fā)展進(jìn)入低谷期，連續(xù)多年虧損。他臨危受命，親身參與、籌措了武漢重工從2018年到2023年進(jìn)入改革發(fā)展期的全過程：明確了“1256”發(fā)展戰(zhàn)略，圍繞打造“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流重工企業(yè)”，堅(jiān)持“技術(shù)強(qiáng)企、質(zhì)量興企、管理立企”的發(fā)展方向，以深化改革、瘦身減負(fù)為主線，以提質(zhì)增效為重點(diǎn)，推進(jìn)富余產(chǎn)能、閑置資產(chǎn)處置及“三項(xiàng)制度”改革，大幅壓縮在崗人力數(shù)量，優(yōu)化資產(chǎn)組成和人力資源配置，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，提升發(fā)展活力；強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)揮材料科學(xué)應(yīng)用的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，努力開拓軍品、高附加值非船市場(chǎng)，擴(kuò)大承制范圍，筑牢產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)；聚焦鍛件產(chǎn)品提檔升級(jí)，深化精細(xì)管理，以船舶為主業(yè)，做專做強(qiáng)，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)，推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，通過多措并舉、多管齊下，扭轉(zhuǎn)公司不利發(fā)展態(tài)勢(shì)。

經(jīng)過一系列舉措，武漢重工在崗職工由2017 年底的3100 余人逐步壓減到目前的1268 人，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品由粗加工向精加工，軍品由常規(guī)領(lǐng)域向軍核領(lǐng)域，配套由單一鍛件零部件向部套、成套設(shè)備供貨的突破，公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效率及發(fā)展質(zhì)量顯著提升，自2018 年以來，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)持續(xù)保持20%以上快速增長(zhǎng)的良好勢(shì)頭。

六十余年風(fēng)風(fēng)雨雨，武漢重工已發(fā)展成為集煉鋼、鍛造、有色鑄造、熱處理、機(jī)械加工、成套設(shè)備制造于一體的國(guó)家重點(diǎn)保軍企業(yè)，國(guó)內(nèi)中低速柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)部件生產(chǎn)基地，大型船用鑄鍛件生產(chǎn)中心和中南地區(qū)最大的鑄鍛中心，主要承擔(dān)著艦船軸舵系、中高速柴油機(jī)曲軸、螺旋槳、軍核鍛件、低速柴油機(jī)曲軸、柴油機(jī)動(dòng)力部件、特種成套產(chǎn)品等研制及生產(chǎn)任務(wù)，就像武漢老城區(qū)工業(yè)發(fā)展的一片剪影。

大鍛件里沒有“孤島”

“自由鍛、大鍛件的產(chǎn)品技術(shù)要求高，生產(chǎn)難度大” ，在老工人的介紹下，記者走訪了工廠的各個(gè)生產(chǎn)車間，武漢重工在大型船用低速柴油機(jī)連桿、曲軸的生產(chǎn)當(dāng)中，運(yùn)用了全模鍛、胎模鍛、局部模鍛等近凈成形技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了鍛造余量的縮減以及材料利用率的大幅提升。公司還在艦船用中速機(jī)曲軸等鍛件上，運(yùn)用了潔凈鋼冶煉技術(shù)、鍛件溫控流控技術(shù)，控制了材料內(nèi)部夾雜，促進(jìn)了鍛件內(nèi)部組織的均勻一致，增強(qiáng)了裝備的使用性能。

鍛造行業(yè)對(duì)配套設(shè)備的要求較高，而目前大鍛件、自由鍛行業(yè)內(nèi)的相關(guān)企業(yè)，設(shè)備自動(dòng)化、信息化的應(yīng)用水平與發(fā)達(dá)國(guó)家差距較大，手動(dòng)作業(yè)成分占比偏高。自動(dòng)化和信息化改造所需投入較大，在當(dāng)前自由鍛、大鍛件普遍還是單件小批量定制的生產(chǎn)模式下，設(shè)備投資回報(bào)周期長(zhǎng)。

大鍛件里沒有孤島，需要行業(yè)企業(yè)間以及各企業(yè)內(nèi)的協(xié)同用力，以攻克超大型鍛件的制造技術(shù)和生產(chǎn)能力的難關(guān)。

武漢重工積極應(yīng)用當(dāng)前先進(jìn)的數(shù)字化技術(shù)，力求減輕現(xiàn)場(chǎng)操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)提升管理效率。武漢重工是國(guó)內(nèi)最早聯(lián)合相關(guān)單位開展鍛件熱態(tài)測(cè)量技術(shù)研究的企業(yè)之一，通過對(duì)鍛件動(dòng)態(tài)熱態(tài)測(cè)量技術(shù)的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)了部分鍛件的熱態(tài)尺寸在線動(dòng)態(tài)測(cè)量，一定程度上避免了操作者直接近距離接觸熱態(tài)鍛件，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。

武漢重工還持續(xù)加強(qiáng)信息化建設(shè)，通過對(duì)公司ERP 系統(tǒng)、PLM 系統(tǒng)、生產(chǎn)管理系統(tǒng)、質(zhì)量管理系統(tǒng)的持續(xù)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了鍛件產(chǎn)品全生命周期質(zhì)量數(shù)據(jù)的數(shù)字化追溯。同時(shí)鼓勵(lì)技術(shù)人員開展自主研發(fā)工作，通過自研信息系統(tǒng)，解決了部分生產(chǎn)一線數(shù)據(jù)孤島問題。

“招兵買馬”——大國(guó)工匠掌舵技術(shù)

記得習(xí)近平總書記曾在黨的二十大報(bào)告中強(qiáng)調(diào)，必須堅(jiān)持“人才是第一資源”，深入實(shí)施“人才強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略”。

武漢重工圍繞公司發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級(jí)，將人才資源作為第一資源，深入實(shí)施人才興企戰(zhàn)略，積極創(chuàng)造“人人想干事、能干事、干成事”的良好氛圍，致力于形成“人人皆可成才、人人盡展其才”的發(fā)展環(huán)境。武漢重工大力培養(yǎng)選拔優(yōu)秀青年人才、青年拔尖人才，為人才提供廣闊的平臺(tái)；完善人才成長(zhǎng)機(jī)制，建立了技術(shù)、技能、管理、營(yíng)銷四條專業(yè)晉升通道，各類人才都能找到在公司的定位和發(fā)展方向；在人才激勵(lì)機(jī)制方面，公司以?shī)^斗者為榮，以價(jià)值創(chuàng)造為導(dǎo)向，大力倡導(dǎo)技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，使人才能夠得到與能力和業(yè)績(jī)相匹配的薪酬和榮譽(yù)。

劉志勇說，武漢重工作為國(guó)家海軍武器裝備配套的重點(diǎn)骨干企業(yè)，“招兵買馬”汲取的人才都是當(dāng)之無愧的大國(guó)工匠。

武漢重工現(xiàn)有各類專業(yè)技術(shù)人才192 人，其中，享受國(guó)務(wù)院政府津貼3 人，省部級(jí)專家3 人，集團(tuán)公司高級(jí)專家1 人。擁有技能人才856 人，其中，全國(guó)技術(shù)能手1 人，享受湖北省政府津貼3 人，湖北省技能大師1 人，湖北省首席技師8 人，湖北省技術(shù)能手5 人，武漢市工匠2 人，武漢市首席技師4 人，武漢市技能大師11 人等，建有湖北省技能大師工作室和武漢市技能大師工作室，為公司高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)的人才保證和智力支撐。

在這個(gè)具有六十多年歷史的國(guó)有大型企業(yè)里，從職工素質(zhì)到生產(chǎn)手段已能夠完全適應(yīng)現(xiàn)代化機(jī)械的發(fā)展和國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的需要：

⑴突破多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，在艦船軸系鍛件、中高速柴油機(jī)曲軸、低速柴油機(jī)曲軸、核電鍛件、核電鋼管、火電鋼管、熱模鍛壓力機(jī)及大型藝術(shù)鑄造等方面掌握關(guān)鍵核心制造技術(shù)，達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平；

⑵實(shí)現(xiàn)了船用低速機(jī)曲軸國(guó)產(chǎn)化批生產(chǎn)，解決了困擾我國(guó)造船業(yè)“船等機(jī)、機(jī)等軸”的瓶頸；成功研制了我國(guó)第三代核電主蒸汽管道及主蒸汽超級(jí)管道，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白；

⑶集中科研院所、行業(yè)內(nèi)重要企業(yè)和著名專業(yè)學(xué)者等多方面力量，聯(lián)合開發(fā)、積極打造以熱模鍛壓力機(jī)為代表的武漢重工非標(biāo)成套設(shè)備品牌，陸續(xù)研發(fā)了1600T、2000T、2500T、3150T、5000T、6000T等多個(gè)型號(hào)熱模鍛壓力機(jī)，并成功量產(chǎn)投入市場(chǎng)，設(shè)備性能良好，使用效果獲得用戶好評(píng)；目前已授權(quán)壓力機(jī)各類專利20 余項(xiàng)，擁有全套設(shè)備的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

⑷軍核領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了重大突破，高端不銹鋼材質(zhì)的某型核潛艇的核心部件及成套部件先后研發(fā)成功，有力地支撐了國(guó)防事業(yè)的發(fā)展。

一代一代的武漢重工人，腳踏實(shí)地，從老師傅到青年人才無不具有高超的技藝和精湛的技能，并秉持著嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、專注、負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，精雕細(xì)琢、精益求精的工作理念，以及對(duì)職業(yè)的認(rèn)同感、榮譽(yù)感和使命感。

有賴于如此匠心，武漢重工現(xiàn)已成為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，公司建有省級(jí)技術(shù)中心，現(xiàn)擁有生產(chǎn)設(shè)備1400 多臺(tái)(套)，具備自由鍛、TR 鐓鍛、鑄造、大口徑厚壁鋼管等多條生產(chǎn)線，具備整機(jī)、整船鍛件的全產(chǎn)業(yè)鏈配套生產(chǎn)能力。

百尺竿頭，更進(jìn)一步

說武漢重工是國(guó)之重器并不為過，而要成就國(guó)之重器，需要主心骨，頂梁柱。采訪中，記者見到了為這件事奔波最多的領(lǐng)航人劉志勇、秉持匠心的技術(shù)骨干、一線的工人，有些甚至是退休了的老人，對(duì)他們來說，也許這是他們生命中的“最后一戰(zhàn)”，這不僅是為了衣食無憂，更多的或許是武漢重工人的一種使命感。他們習(xí)慣了一次一次的市場(chǎng)調(diào)研、用余熱貢獻(xiàn)一方經(jīng)濟(jì)，以及以“當(dāng)家人”的視角去規(guī)劃武漢重工的全產(chǎn)業(yè)鏈。

市場(chǎng)調(diào)研

大鍛件是風(fēng)電、核電、水電、船舶、石化等國(guó)家重大技術(shù)裝備的關(guān)鍵部件和產(chǎn)品，其技術(shù)含量高，制造周期長(zhǎng)，大鍛件的制造是重大技術(shù)裝備制造的關(guān)鍵技術(shù)之一，其質(zhì)量直接影響成套裝備的總體水平和運(yùn)行可靠性，大鍛件是國(guó)家制造業(yè)綜合實(shí)力的基礎(chǔ)，不可或缺，重要性毋庸置疑，市場(chǎng)需求持續(xù)，發(fā)展前景較好。

大鍛件產(chǎn)業(yè)是重資產(chǎn)、重資金、重技術(shù)的行業(yè)，但隨著國(guó)內(nèi)近年來各類中小型鍛造企業(yè)的快速增長(zhǎng)，大鍛件行業(yè)產(chǎn)能過剩，一定程度上存在行業(yè)內(nèi)卷低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的情況，影響行業(yè)和領(lǐng)域的長(zhǎng)遠(yuǎn)健康發(fā)展。

技術(shù)創(chuàng)新和工藝進(jìn)步依然是大鍛件行業(yè)未來的發(fā)展方向，還需加強(qiáng)大鍛件的材料基礎(chǔ)性研究，建設(shè)材料共享平臺(tái)，突破國(guó)外專業(yè)模擬分析軟件的壟斷，強(qiáng)化數(shù)字化技術(shù)在冶煉工藝、材料成分配比、熱變形過程、缺陷和組織性能控制等領(lǐng)域的研究和應(yīng)用。

貢獻(xiàn)一方經(jīng)濟(jì)

武漢重工建有完善的質(zhì)量保證體系，各類理化檢驗(yàn)試驗(yàn)人員、設(shè)備及配套設(shè)施齊全，通過了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，通過了測(cè)量管理體系、職業(yè)健康安全管理體系、環(huán)境管理體系、能源管理體系認(rèn)證。

武漢重工堅(jiān)持按照中國(guó)船舶集團(tuán)公司“質(zhì)量至上、興船強(qiáng)裝”的質(zhì)量方針，始終秉承“一次做對(duì)、一次做好”的質(zhì)量理念，以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)，以產(chǎn)品質(zhì)量為根本，加強(qiáng)質(zhì)量能力建設(shè)，創(chuàng)新質(zhì)量管理模式，全面推進(jìn)質(zhì)量變革。提升全員質(zhì)量意識(shí)、精細(xì)化質(zhì)量管理能力和產(chǎn)品質(zhì)量水平。

武漢重工產(chǎn)品多次榮登湖北名牌榜單：生產(chǎn)的CSSC/WHHI 牌船用大型柴油機(jī)曲軸、船用大型螺旋槳、船用大型槳、軸成套設(shè)備和大口徑厚壁無縫鋼管四類產(chǎn)品榮獲湖北省實(shí)施質(zhì)量興省戰(zhàn)略工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室和湖北省質(zhì)量協(xié)會(huì)聯(lián)合頒發(fā)的“2011 年度湖北名牌產(chǎn)品”；鑄造的蘇州寒山寺108 噸大佛鐘，曾是當(dāng)時(shí)整體澆鑄一次成型的世界最大佛鐘；武漢重工螺旋槳廠承制的廣西柳州西來寺109 噸萬佛名鐘，獲上海大世界吉尼斯總部《大世界吉尼斯之最·最大的佛鐘》證書，打破此前紀(jì)錄，正式加冕“上海大世界吉尼斯之最”。

此外，武漢重工以人為本，注重綠化建設(shè)，廠區(qū)呈現(xiàn)出“四季常青、四季有花、夏有蔭、冬有景”的生態(tài)園林景觀，提升了員工工作和生活環(huán)境質(zhì)量。武漢重工以其典雅的環(huán)境，一改當(dāng)初人們對(duì)青山重工業(yè)“機(jī)器轟鳴”“空氣不好”“落寞破敗”的成見，獲省級(jí)“園林式”單位稱號(hào)。

全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)劃

武漢重工船舶產(chǎn)品已通過國(guó)內(nèi)外九家船級(jí)社認(rèn)可，相繼取得了民用核安全設(shè)備、大口徑厚壁無縫鋼管、超高壓容器、軍工產(chǎn)品(裝備承制單位資格證書)、海軍核等產(chǎn)品制造許可證。船用大馬力低速柴油機(jī)曲軸生產(chǎn)基地在青島海西灣建成并投產(chǎn)。

公司現(xiàn)有鑄鍛件產(chǎn)品主要包括：船用動(dòng)力發(fā)生裝置，傳動(dòng)裝置及推進(jìn)器鑄鍛件產(chǎn)品，產(chǎn)品覆蓋船用低速機(jī)運(yùn)動(dòng)部件，X72、G70 以下中小機(jī)型低速機(jī)曲軸，艦船用中高速機(jī)曲軸、全系列螺旋槳及13000 箱船、40 萬噸礦砂船以下規(guī)格軸舵系鍛件。其中船用低速機(jī)運(yùn)動(dòng)部件在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占比超過90%，是國(guó)內(nèi)唯一長(zhǎng)期穩(wěn)定批量生產(chǎn)低速機(jī)曲軸毛坯的企業(yè)。

近年來，韓國(guó)企業(yè)在船用鑄鍛件，尤其是船用低速機(jī)曲軸毛坯上，憑借其國(guó)內(nèi)政策優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)，企圖占領(lǐng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，掌握市場(chǎng)定價(jià)權(quán)并伺機(jī)大幅漲價(jià)。

武漢重工作為國(guó)內(nèi)唯一長(zhǎng)期穩(wěn)定批量生產(chǎn)低速機(jī)曲軸毛坯的企業(yè)。在中國(guó)船舶集團(tuán)的大力支持下，通過工藝優(yōu)化、流程再造、工藝創(chuàng)新等降本措施，不斷地提升產(chǎn)能，與韓國(guó)企業(yè)抗衡，保證了我國(guó)船用鑄鍛件產(chǎn)品核心技術(shù)的自主可控和產(chǎn)業(yè)鏈安全。

鍛造行業(yè)是重工業(yè)領(lǐng)域中的重要分支，涉及到國(guó)家制造業(yè)的基礎(chǔ)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈,結(jié)合所處行業(yè)的發(fā)展，武漢重工人指出鍛造行業(yè)在未來會(huì)重點(diǎn)關(guān)注以下四個(gè)方面：

⑴材料創(chuàng)新和工藝優(yōu)化：材料和工藝的創(chuàng)新將持續(xù)推動(dòng)大鍛件自由鍛造行業(yè)的發(fā)展。研發(fā)新型材料，優(yōu)化鍛造工藝，提高產(chǎn)品的內(nèi)部質(zhì)量，同時(shí)降低成本，將是行業(yè)發(fā)展的重要方向。

⑵可持續(xù)發(fā)展和環(huán)保要求：隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，大鍛件自由鍛造行業(yè)將逐漸向更加環(huán)保和可持續(xù)的方向發(fā)展。采用更加環(huán)保的材料和工藝，如鍛件余熱的利用，減少能源消耗，將是未來發(fā)展的方向之一。

⑶智能制造和數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用：未來，大鍛件自由鍛造行業(yè)將更加注重智能制造和數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用。通過引入物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的監(jiān)控、優(yōu)化和預(yù)測(cè)，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。

⑷核心鍛件產(chǎn)學(xué)研用合作的模式進(jìn)一步深化：聯(lián)合專業(yè)及行業(yè)最強(qiáng)大的力量，以材料基礎(chǔ)科學(xué)為依托，關(guān)注、研究艦船高端成套部件、新材料的推進(jìn)器、核電、水電核心鍛件、大飛機(jī)制造為代表的航空鍛件等等重要部件生產(chǎn)工藝及工程化應(yīng)用，集中力量解決行業(yè)發(fā)展迫切需求。

武漢重工從船舶業(yè)啟航，如今正在大鍛件自由鍛造領(lǐng)域大展身手，向全產(chǎn)業(yè)鏈更進(jìn)一步，它已成為我國(guó)造船工業(yè)鑄鍛件專業(yè)配套基地和大口徑厚壁無縫鋼管生產(chǎn)基地，為中外造船、航天航空、水利電力、石油化工、礦山冶金、機(jī)械制造等行業(yè)用戶提供了各類大中型船用軸系、舵系、螺旋槳、船用大型柴油機(jī)曲軸、中速柴油機(jī)曲軸及低速柴油機(jī)零部件、電站用大口徑厚壁無縫鋼管等優(yōu)質(zhì)鑄鍛件產(chǎn)品及成套設(shè)備產(chǎn)品，為我國(guó)國(guó)防和現(xiàn)代化建設(shè)作出了重要貢獻(xiàn)。并日漸形成船海產(chǎn)業(yè)、防務(wù)產(chǎn)業(yè)和科技應(yīng)用“三大產(chǎn)業(yè)”，軍品、民船、大口徑厚壁無縫鋼管、有色鑄件、非船鍛件和成套集成“六大板塊”的相互支撐、協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系。同時(shí)致力于拉動(dòng)中小裝備制造企業(yè)快速發(fā)展，形成產(chǎn)業(yè)集群，奮力打造產(chǎn)值百億元的裝備制造業(yè)“航母”！

結(jié)束語(yǔ)

乘風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海！過去，武漢重工填補(bǔ)了很多國(guó)內(nèi)空白：制造了我國(guó)第一支萬噸級(jí)船用整體螺旋槳、第一支TR 鐓鍛全纖維中速柴油機(jī)曲軸、第一支具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的船用大型低速柴油機(jī)曲軸、第一支自主研制生產(chǎn)的中速柴油機(jī)6PC2-6曲軸、第一支大口徑厚壁無縫鋼管、華西村145 噸天下第一鐘……

未來幾年，武漢重工將通過加強(qiáng)中速機(jī)曲軸等艦船動(dòng)力裝置鑄鍛件的產(chǎn)品研發(fā)，履行保軍強(qiáng)軍首責(zé),助推海軍裝備轉(zhuǎn)型升級(jí)；穩(wěn)步提升低速柴油機(jī)連桿等運(yùn)動(dòng)部件，及低速柴油機(jī)曲軸毛坯的產(chǎn)能，發(fā)揮傳統(tǒng)鑄鍛件生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，做強(qiáng)、做精、做專船舶主業(yè)；調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，努力發(fā)展核電、成套、氫能源等非船產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

采訪尾聲時(shí)，劉志勇表示，武漢重工將致力于大鍛件自由鍛工藝技術(shù)及工程化應(yīng)用研究，打造國(guó)內(nèi)船舶鑄鍛件第一品牌，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理、質(zhì)量效益領(lǐng)先、軍工核心突出、軍民深度融合、核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流的重工企業(yè)，以“引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，支撐國(guó)防建設(shè)，服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略”為根本出發(fā)點(diǎn)，走高質(zhì)量發(fā)展道路，真真正正地實(shí)現(xiàn) “興船報(bào)國(guó)”！