新能源汽車的驅(qū)動電機系統(tǒng)設計與分析

童童

摘要：在我國社會經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展的時代背景下，人們的環(huán)保意識也在逐步提高，而汽車產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展又帶了環(huán)境污染的負面效應。在貫徹環(huán)境污染的治理中新能源技術的開辟是汽車產(chǎn)業(yè)在時代浪潮中的一個新的成長目標?！肮?jié)能與低碳生活”的理念將會是我國今后全方位成長的一個根本，新能源技術的開發(fā)是我國進入全面環(huán)保時代的一個重要發(fā)展途徑。改進新能源汽車的電機結構可以增加電機系統(tǒng)的輸出功率，從而大大減少汽車的能源消耗，降低汽車產(chǎn)業(yè)對環(huán)境污染所造成的損害。本文對新能源汽車的驅(qū)動電機系統(tǒng)設計進行了深入的探討與思考。

關鍵詞：發(fā)展概況;關鍵性;思路

引言：如今在人們重視低碳環(huán)保的社會背景下，加速新能源汽車的普及顯得尤為重要，而完善新能源汽車中占據(jù)重要地位的驅(qū)動電機系統(tǒng)設計更是重中之重。在社會對新能源汽車需求增大的影響下新能源汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)應從高效能、轉矩特性、使用壽命和降噪等方面進行改進和創(chuàng)新，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的成長開辟一條新的途徑。

一、新能源汽車的發(fā)展概況

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)得以順利的發(fā)展，是與我國綜合國力的提高和政府推行的開放政策分不開的。據(jù)相關資料報道，在2016年我國新能源汽車產(chǎn)銷達到全球第一，而自主品牌的比重更是占到了90%之多，直到2017年末，我國新能源汽車在全球的成交比例領先了50%，而充電樁的銷量同比2016年增長了29%之多，并且我國新能源汽車的市場比重與增長速度均達到了全球首位，其中具有代表性的汽車品牌有：比亞迪、孚能和沃特瑪?shù)龋@些領軍企業(yè)推進了我國新能源汽車的繁榮發(fā)展，新能源概念是全球汽車業(yè)發(fā)展的一個共同走向。

二、驅(qū)動電機系統(tǒng)對新能源汽車發(fā)展的關鍵性

雖然從報道中不難看出我國在新能源汽車制造與電機應用方面占有世界領先地位，但由于新能源汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)的鉆研經(jīng)驗尚淺，直接影響到了新能源汽車的品質(zhì)。我國對新能源汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)設計研究的片面性，影響到了新能源汽車驅(qū)動電機的制造水準。主要體現(xiàn)在轉換器笨重和室內(nèi)空間適應性差異等。新能源汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)設計的欠缺是阻礙我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根源，我們必須要馬上著手對新能源汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)設計的變革。

針對新能源汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)的變革途徑，我們可以從這五方面入手：1.改善體積笨重2.價格優(yōu)勢3.運轉速度穩(wěn)定4.安全性與可靠性5.功率的穩(wěn)定性。對新能源汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)的設計改進與創(chuàng)新不光是為了縮小與其他國家的技術差異，更是推動我國新能源汽車發(fā)展的一個重要環(huán)節(jié)。

三、新能源汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)設計的革新思路

（一）加強新能源汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)設計的規(guī)范

在針對新能源汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)改革過程中所經(jīng)歷的各種問題，我國應與先進企業(yè)合作在深入的調(diào)查研究后，共同制定出一個有利新能源汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)設計的準繩，為新能源汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)設計的革新創(chuàng)造一個良好的理論基礎。在擬定標準規(guī)范的時候我們可以從基礎性、代表性和通用要求三個方面進行，在合理的范圍內(nèi)對新能源汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)設計進行改革，從而促進整個汽車產(chǎn)業(yè)的共同進步。

（二）完備新能源汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)的評估手段

在國家相關企業(yè)和部門的聯(lián)合協(xié)作中對新能源汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)擬定一套完整的可行性評估方案。評估機制可以將驅(qū)動電機系統(tǒng)的“轉矩響應時間、溫度控制及系統(tǒng)的可靠性”等因素相結合后進行擬定，并且要側重考量新能源汽車的能源消耗對環(huán)境污染的影響因素，通過“基礎性能評估”和“生態(tài)環(huán)境評估”兩方面規(guī)范新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)的綜合性能。

（三）側重新能源汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性

新能源驅(qū)動電機系統(tǒng)與外部系統(tǒng)的匹配程度是我們展開對新能源汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)設計研究的一個前提條件，配合度我們主要從四個方面商討：1.側重新能源汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)的功能與參數(shù)的協(xié)調(diào)性;2.要重視冷卻系統(tǒng)與電機的匹配度，避免冷卻系統(tǒng)因與電機的不匹配造成汽車運行中溫度升高無法冷卻時所帶來的損害;3.控制器與電機的匹配度;4.驅(qū)動電機系統(tǒng)與控制器的適應程度，從全面嚴謹?shù)慕嵌热胧痔岣咝履茉雌囼?qū)動電機系統(tǒng)設計的安全性與可靠性。新能源汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)的安全性是鞏固汽車事業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的一個基準，顧客在選購汽車的時候除了要考慮汽車的價格、外觀、實用性等因素外，優(yōu)先考慮的就是汽車整體的安全系數(shù)，只有確保新能源汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)的安全穩(wěn)固，才能加固汽車在行駛過程中的穩(wěn)定性，從而避免交通事故的發(fā)生。

（四）探索新能源汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)設計的多元化

新能源汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)設計應當在完善傳統(tǒng)的驅(qū)動電機系統(tǒng)設計的基礎上，開拓它性能的多元化。在新能源汽車發(fā)展過程中要與時代接軌，就意味著它的驅(qū)動電機系統(tǒng)設計要跟上時代的步伐，創(chuàng)造更多新的性能，以便迎合市場需求。我們可以根據(jù)各種電機性能上的優(yōu)點，例如高空間利用、氣隙磁場的平滑可調(diào)等優(yōu)勢，在驅(qū)動電機系統(tǒng)的設計上尋找新的研發(fā)方向。還可以通過制造原料的轉換達到節(jié)能的目的，比如可以將鐵心材料從以前的硅鋼片替換成非晶合金，這樣既可以增加驅(qū)動電機的運轉速度，通過材料的替換達到環(huán)保的目的，進而推動新能源汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)設計的全面發(fā)展。

結語：

在“溫室效應”成為全球關注的一個重要環(huán)境問題后，大部分國家都將“低碳與節(jié)能”作為自己國家的發(fā)展準則。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的涌現(xiàn)正是在時代鞭策下的必然走向。低碳環(huán)保的理念不僅僅是國家主抓的一個方向，它同時需要社會各界的共同支持與維護。在注重環(huán)保概念的今天，新能源汽車的推廣也是一個時代的成長。新能源汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)可以讓汽車在行駛中大大減少能源輸出，是對我國環(huán)境保護的一個重大進步。在本國今后的全面建設中新能源汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)技術的逐步完善勢必會將我國新能源汽車領域的發(fā)展推向一個更高峰。

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