綜合材料在地鐵公共藝術(shù)創(chuàng)作中的審美價(jià)值
——以北京城市軌道交通公共藝術(shù)設(shè)計(jì)為例

○ 李相宏

綜合材料在地鐵公共藝術(shù)創(chuàng)作中的審美價(jià)值
——以北京城市軌道交通公共藝術(shù)設(shè)計(jì)為例

○ 李相宏

一、地鐵公共藝術(shù)中的綜合材料

綜合材料的應(yīng)用與其所處的公共空間是密不可分的。地鐵站之所以很特殊是因?yàn)樗鼘儆谑覂?nèi)的公共空間，公共藝術(shù)作品大多創(chuàng)作于墻面、天花吊頂、地面、柱面以及車的內(nèi)室等。因此受公共空間和人流來往頻繁的限制，地鐵站中公共藝術(shù)的表現(xiàn)形式主要以壁畫、裝置、雕塑、藝術(shù)墻、新媒體藝術(shù)為主，綜合材料的使用也必須與之相互適應(yīng)。由綜合材料獨(dú)有的審美特性引發(fā)的視覺效果是其重要價(jià)值的體現(xiàn)，同時(shí)綜合材料的魅力在地鐵站這個(gè)特殊的公共空間內(nèi)大放光彩。

（一）綜合材料在地鐵站中的特殊屬性

1.材料的安全性是地鐵公共藝術(shù)創(chuàng)作中考慮的首要因素

地鐵是一個(gè)相對封閉、人流量大的公共空間。綜合材料的選擇上應(yīng)該保證無毒、環(huán)保、符合現(xiàn)行國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定以及達(dá)到相應(yīng)的耐火等級。在觸手可及的公共藝術(shù)作品中，應(yīng)盡量避免將尖銳面、孔洞等朝向人群，以免會有安全隱患。例如高米店南站的裝置作品存在多處尖銳面容易引發(fā)危險(xiǎn)。地鐵管理人員意識到問題的存在后，在其前方設(shè)置了護(hù)欄降低了危險(xiǎn)系數(shù)，但護(hù)欄的隔離也影響到了該作品的觀賞效果。

2.堅(jiān)固耐用和易維護(hù)的材料是地鐵公共藝術(shù)能夠長期完整地存在于公眾視野內(nèi)的基礎(chǔ)

因地鐵站公共空間的使用頻率高、空氣不流通，因此目前在材料的選擇上國內(nèi)已有較完善的相關(guān)技術(shù)規(guī)范。同時(shí)也應(yīng)考慮到材料的清潔問題。一般表面光滑、造型流暢的材料比較利于清洗。筆者發(fā)現(xiàn)陶瓷、石材、不銹鋼、銅、塑料等是目前運(yùn)用較廣的地鐵公共藝術(shù)材料。

雖然在選材上要選堅(jiān)固耐用和易維護(hù)的材料，但是任何材料都有一定的使用年限，需要定期保養(yǎng)與更換。每個(gè)公共空間的位置不同，公共藝術(shù)保養(yǎng)的難度也不同。因此，盡量實(shí)地考察過環(huán)境后選用方便替換的材料。特別是隧道部分選材時(shí)應(yīng)格外謹(jǐn)慎，由于震動(dòng)大、冷熱變化明顯等原因會導(dǎo)致墻面材料脫落。例如2號線東四十條站的《走向世界》大型陶瓷鑲嵌壁畫。因?yàn)榻ㄔ炷甏眠h(yuǎn)再加之列車行駛中產(chǎn)生的震動(dòng)，曾導(dǎo)致多塊瓷磚脫落。雖然有很高的藝術(shù)成就但是陶瓷壁畫存在著一定的安全隱患，同時(shí)瓷磚在后期更換時(shí)易產(chǎn)生色差、錯(cuò)位等問題，很容易影響視覺效果。

3.不同材料的公共藝術(shù)在地鐵空間中具有軟導(dǎo)向作用

材料的運(yùn)用是公共藝術(shù)最直觀的體現(xiàn)。地鐵特殊的公共空間有別于地上空間，空間模式相似且缺少地面參照，人們身處其中容易喪失方向感。因此材料的尺寸、顏色、造型等特征更能在第一時(shí)間內(nèi)吸引人們的注意力。乘客在對不同材料反復(fù)記憶的交互中將形成視覺習(xí)慣，從而能夠快速地辨識方位。通過公共藝術(shù)這種形式可以很好的改善地鐵空間的視覺體驗(yàn)，增強(qiáng)地鐵站的可讀性使乘客在最短時(shí)間內(nèi)獲取最多的有效信息，避免無效停留時(shí)間起到空間軟導(dǎo)向的作用。例如∶機(jī)場線的東直門站，有著“國門第一線”的美譽(yù)。大面積的紅色墻面和燈光的配合視覺沖擊力很強(qiáng)。傳統(tǒng)圖案的運(yùn)用也使得站臺具有鮮明的民族特色。在紛雜的人群中，乘客也能一眼識別到這個(gè)站點(diǎn)并且迅速獲取相關(guān)信息。

（二）綜合材料在地鐵公共藝術(shù)中的審美屬性

從藝術(shù)審美角度觀之，綜合材料本身就具備了很多美的屬性，材料本身的材質(zhì)、色彩、肌理、觸感、體塊感很容易激發(fā)藝術(shù)家的創(chuàng)作靈感和熱情。公共藝術(shù)兼具公共性和藝術(shù)性的雙重屬性，因此對材料的認(rèn)知也應(yīng)打破固有的思維模式，將綜合材料運(yùn)用到極致充分表達(dá)出公共藝術(shù)的審美價(jià)值，賦予材料以生命力。

1.色彩是公共藝術(shù)材料表現(xiàn)的最主要內(nèi)容

公共藝術(shù)的創(chuàng)作中色彩的搭配占據(jù)很重要的部分。因?yàn)槌丝驮诘罔F站中停留的時(shí)間很短暫，對公共藝術(shù)的關(guān)注程度主要通過該作品的色彩先傳達(dá)給乘客。人的視覺神經(jīng)對色彩反應(yīng)最快，其次才是空間位置、形狀，最后才是作品的細(xì)節(jié)分析。

公共藝術(shù)作品中的色彩是有情感的，當(dāng)色彩傳入人的大腦后會形成一系列的心理反應(yīng)。通常暖色調(diào)的藝術(shù)作品會給人一種活潑、快樂、溫馨的感覺;冷色調(diào)給人以平靜、憂郁、沉穩(wěn)的感覺。因此，在空間相對寬敞的地鐵站，根據(jù)當(dāng)?shù)氐奈幕尘翱蛇x用暖色調(diào)的公共藝術(shù)易于活躍空間氣氛。例如動(dòng)物園站采用了琉璃馬賽克拼貼壁畫形式的公共藝術(shù)作品，整個(gè)壁畫采用了大面積的黃色、橙色作為主色調(diào)，給人輕松、愉快的感覺同時(shí)也很好的呼應(yīng)了兒童活潑向上的特點(diǎn)。然而在相對狹窄的空間中，可采用冷色調(diào)來增加空間的進(jìn)深感，例如公主墳站的墻面為天藍(lán)色，給人以沉穩(wěn)的感覺，有效地緩解了空間的局促感。

除了冷暖色調(diào)之外，材料顏色的選取也可以根據(jù)地鐵站點(diǎn)周邊環(huán)境提取地域色，并將其巧妙地融入車站空間中，能夠很好地表現(xiàn)該地域的特色。例如雍和宮站，紅色的立柱、金色的吊頂、漢白玉欄桿、金箔壁畫都是采用了當(dāng)?shù)氐奶赜械脑剡M(jìn)行創(chuàng)作同時(shí)也很生動(dòng)地勾勒出了西藏佛寺的風(fēng)情。

2.光線和材質(zhì)互應(yīng)的表現(xiàn)形式也影響著公共藝術(shù)的視覺效果

根據(jù)地鐵這個(gè)特定的公共空間，公共藝術(shù)的擺放絕大多數(shù)都分布在地下。因此地鐵空間內(nèi)通常不具備自然光線主要以人工照明為主，人工照明的好處就是光線具備靈活的可控性，從而也豐富了公共藝術(shù)材料的表現(xiàn)形式。其中透光、半透光的材料經(jīng)過光的折射后會產(chǎn)生特殊的效果，給乘客帶來了豐富的的視覺感受。例如蓮花橋站的公共藝術(shù)作品“藕花深處”，利用透明的鋼化玻璃材質(zhì)進(jìn)行3D切割，數(shù)字技術(shù)模仿水的漣漪，形成層次豐富的玻璃墻面。乘客一邊走一邊透過一片水看見隱約的蓮花，似漣漪微微，讓人仿佛置身蓮花池底，營造出亦幻亦真的意境。消火栓的位置用一葉扁舟裝飾，恰到好處的表現(xiàn)了藕花深處的意境

二、綜合材料在北京地鐵公共藝術(shù)中的審美趨勢

（一）陶瓷壁畫是在北京地鐵公共藝術(shù)設(shè)計(jì)中運(yùn)用最早的公共藝術(shù)形式

表現(xiàn)形式相似而內(nèi)容不同的陶瓷壁畫,是最早介入倒北京地鐵公共藝術(shù)作品中的表達(dá)形式。以2號線為例，公共藝術(shù)的表現(xiàn)形式、位置安排和題材都是比較統(tǒng)一、規(guī)整的，形成了一脈相承的藝術(shù)氣息。創(chuàng)作題材也大多是對于祖國大好河山的歌頌和對中華文明的展現(xiàn)。公共藝術(shù)介入的位置主要是站臺和站廳的墻面。幾十年悄然遠(yuǎn)逝，陶瓷壁畫作為一種簡潔的設(shè)計(jì)手法一直是地鐵公共藝術(shù)設(shè)計(jì)中所常用的表現(xiàn)形式之一。

（二）以藝術(shù)主題墻為主要形式的裝飾公共藝術(shù)

地鐵公共藝術(shù)設(shè)計(jì)開始向立體化的方向發(fā)展，產(chǎn)生了新的公共藝術(shù)表現(xiàn)形式——藝術(shù)與設(shè)計(jì)氣息并重的藝術(shù)主題墻設(shè)計(jì)。通過對4號線的調(diào)研，發(fā)現(xiàn)以不同文化題材為表現(xiàn)內(nèi)容的藝術(shù)主題墻設(shè)計(jì)開始應(yīng)用于地鐵的公共藝術(shù)設(shè)計(jì)中。這也是在地鐵公共空間中對此類藝術(shù)表達(dá)形式進(jìn)行廣泛應(yīng)用與研究的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。其表現(xiàn)手法主要以各種石材、馬賽克和瓷磚等拼貼形式為主，平面類的公共藝術(shù)與空間設(shè)計(jì)的裝飾手法統(tǒng)一結(jié)合成為4號線公共藝術(shù)設(shè)計(jì)的最大亮點(diǎn)之一。從2號線純粹藝術(shù)創(chuàng)作的陶瓷壁畫到4號線裝飾韻味十足的主題墻設(shè)計(jì)的變化過程可以看出地鐵公共藝術(shù)設(shè)計(jì)的發(fā)展日漸成熟化。

（三）以雕塑藝術(shù)品為主要形式的立體公共藝術(shù)

雕塑公共藝術(shù)作品應(yīng)用于北京地鐵內(nèi)的公共藝術(shù)設(shè)計(jì)中的時(shí)間較晚。這種表現(xiàn)形式的應(yīng)用，一般會在重點(diǎn)站出現(xiàn),體現(xiàn)該站特殊的文化意義或地位。最開始運(yùn)用人物雕塑藝術(shù)作品出現(xiàn)在5號線的張自忠路。4號線部分重點(diǎn)站內(nèi)也采用了雕塑公共藝術(shù)品，例如西紅門站等。8號線的美術(shù)館站也是由于其特殊的地區(qū)文化內(nèi)涵設(shè)計(jì)了體現(xiàn)專業(yè)針對性的雕塑藝術(shù)品。通過以上調(diào)研結(jié)果初步分析發(fā)現(xiàn)，在北京地鐵公共藝術(shù)設(shè)計(jì)中,對雕塑類公共藝術(shù)品的應(yīng)用重點(diǎn)在于表達(dá)該線路中重要站點(diǎn)背后的文化的特殊性，同時(shí)也體現(xiàn)了地鐵公共藝術(shù)設(shè)計(jì)中的稀缺性，意義重大。

（四）以廣告為主要形式的實(shí)用公共藝術(shù)

地鐵中除了傳統(tǒng)的公共藝術(shù)的表現(xiàn)形式外，我們也不難發(fā)現(xiàn)廣告牌隨處可見。目前廣告在北京地鐵公共空間中的應(yīng)用情況來看,表現(xiàn)形式存在過于一致化的現(xiàn)象，以靜態(tài)式和動(dòng)態(tài)式廣告為主。所以目前地鐵公共空間內(nèi)廣告的表現(xiàn)形式并未以“公共藝術(shù)”的名義受到關(guān)注。但實(shí)際上，各地鐵站中充斥的廣告比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出任何形式的公共藝術(shù)作品。我認(rèn)為廣告也可以成為一種公共藝術(shù)的表現(xiàn)方式。它不僅與公共藝術(shù)一樣,可以帶給人們帶來程視覺上的觀賞效果同時(shí)還可以向人們傳達(dá)實(shí)用的信息。因此設(shè)計(jì)師可以充分利用廣告牌的優(yōu)勢，將廣告的設(shè)計(jì)形式與公共藝術(shù)的表達(dá)形式相結(jié)合，不僅可以充分利用地鐵內(nèi)的資源還有利于達(dá)到地鐵空間功能與藝術(shù)設(shè)計(jì)的進(jìn)一步融合的效果。促進(jìn)地鐵廣告設(shè)計(jì)形式的多樣化探索，在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)各線廣告牌與公共藝術(shù)作品概念和設(shè)計(jì)風(fēng)格上的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，使其空間設(shè)計(jì)達(dá)到更高程度上的整體性。

三、材料在地鐵公共藝術(shù)中的表達(dá)

（一）運(yùn)用材料語言傳遞情感記憶、延續(xù)城市文脈

材料本身具有某一時(shí)代的文化指代功能，任何材料都處于一個(gè)特定的歷史時(shí)空中，具有特定的社會性、文化性。人們對材料的認(rèn)知也是一個(gè)不斷深入拓展的過程。隨著人們藝術(shù)觀念的不斷提升，人們腦中對材料的共同記憶實(shí)現(xiàn)了公共藝術(shù)作品與人之間的情感交流。同時(shí)也正是因?yàn)椴牧纤哂械墓餐摹扒楦杏洃洝?，使得公共藝術(shù)獲得了更完整的公共屬性。地下空間是地上城市的縱向滲透，地鐵在聯(lián)絡(luò)城市各個(gè)交通節(jié)點(diǎn)的同時(shí)也串聯(lián)起了整座城市的文脈。例如：南鑼鼓巷站的一組公共藝術(shù)作品“北京記憶”就是對材料語言的完美詮釋。幾千個(gè)金色空心琉璃塊被拼貼成遛鳥、拉洋車等京味兒十足的人物剪影，每個(gè)琉璃塊中收藏著一個(gè)由老北京人提供的老物件例如：糧票、生銹的頂針、紅色的徽章等，老物件儼然成為一種無聲的語言與公眾直接進(jìn)行對話，傳遞情感記憶。

（二）運(yùn)用新材料、新工藝展現(xiàn)當(dāng)下精神面貌

新材料、新工藝的迅速發(fā)展為公共藝術(shù)的突破與創(chuàng)新創(chuàng)造了極其廣闊的空間。因新材料、新工藝是現(xiàn)代社會大環(huán)境之下的產(chǎn)物，其某些良好的性能、效果更能適應(yīng)現(xiàn)代環(huán)境空間，故如何積極地將新材料、新工藝與公共藝術(shù)結(jié)合，擴(kuò)展公共藝術(shù)的表現(xiàn)方式，展現(xiàn)時(shí)代風(fēng)貌，是當(dāng)代公共藝術(shù)值得探索的課題。材料亦須順應(yīng)時(shí)代之變遷，映射時(shí)代之精神，成為城市文化更新生長的催化劑。例如：奧運(yùn)支線北土城站。采用了搪瓷鋼板新型材料作為墻面材料，青花瓷圖案燒制其上，使得整個(gè)空間具有現(xiàn)代感又不失古典韻味。

綜上所述，綜合材料是維系空間與藝術(shù)的媒介，也是空間與藝術(shù)的完美結(jié)合。在地鐵公共藝術(shù)創(chuàng)作中，不僅要考慮到地鐵站是個(gè)特殊的公共空間，材料選擇上也要具有特殊的屬性，而且藝術(shù)家還要從審美的角度出發(fā)分析該城市的文化背景，進(jìn)行合理的選材及創(chuàng)作。依據(jù)設(shè)計(jì)理念選擇材料的色彩、肌理、質(zhì)感、燈光。從而使公共藝術(shù)作品完美展現(xiàn)的同時(shí)既能適應(yīng)地鐵空間的特殊環(huán)境，又能契合當(dāng)?shù)氐奈幕瘍?nèi)涵。整個(gè)調(diào)研結(jié)果可以看出隨著時(shí)代的發(fā)展，社會經(jīng)濟(jì)的不斷提高，人們對生活的要求不僅停留于實(shí)用性，對待美的要求也在不斷提高，藝術(shù)家對地鐵公共藝術(shù)的創(chuàng)作由最初單一的壁畫和浮雕形式逐漸變得多元化。公共藝術(shù)的創(chuàng)作脫離不了材料。材料是空間和藝術(shù)得以物化的載體，不僅能夠滿足地鐵本身功能上的要求還能夠通過藝術(shù)家之手滿足人們審美上的需求。公共藝術(shù)作品在材料的選擇及運(yùn)用上不僅要適應(yīng)其特殊的公共空間環(huán)境，還要很好的契合所在場所的文化內(nèi)涵。在合理運(yùn)用當(dāng)下的材料的同時(shí)也要充分發(fā)掘新材料、新工藝的表達(dá)方式，進(jìn)一步升華地鐵公共藝術(shù)的社會意義，使其成為城市文脈的延續(xù)者、時(shí)代精神的傳遞者。

（作者單位：長治學(xué)院美術(shù)系）

本欄目責(zé)任編輯 孫 嬋