動 態(tài)

GE 航空與海南航簽署波音787 航電設(shè)備維保協(xié)議

10 月10 日， GE 航空宣布與海南航空簽署為期10 年的服務(wù)協(xié)議，為其波音787 機隊提供系統(tǒng)支持。此次簽署的服務(wù)協(xié)議涵蓋GE 航空提供的波音787 航材，包括向海南航空38 架波音787 飛機提供開放式架構(gòu)核心計算和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)支持。GE 航空將通過新加坡及位于澳大利亞布里斯班的新工廠提供相應(yīng)支持。

海口吉耐斯承接首臺航空發(fā)動機維修業(yè)務(wù)

10 月6 日，海南航空一架波音787客機的GEnx-1B 型發(fā)動機運抵?？诿捞m空港吉耐斯航空發(fā)動機維修工程有限公司（簡稱“?？诩退埂保┻M行維修。?？诩退褂蛇|寧方大集團旗下海南航空控股股份有限公司與海南?？刭Y產(chǎn)管理有限公司、?？谑谐墙瘓F有限公司共同出資，于2021 年4 月23 日在?？谑凶裕侵袊鴥?nèi)地唯一具備GE 公司最高等級授權(quán)的GEnx-1B 發(fā)動機維修企業(yè)。此臺發(fā)動機的維修業(yè)務(wù)是?？诩退乖讷@得中國民用航空局頒發(fā)的維修許可資質(zhì)后承接的首臺航空發(fā)動機維修，也是海南自貿(mào)港的首臺航空發(fā)動機維修業(yè)務(wù)，同時也是在中國內(nèi)地的首臺GEnx-1B 發(fā)動機維修。

霍尼韋爾與Ameco 簽署APU 長期維護授權(quán)協(xié)議

9 月28 日，霍尼韋爾宣布與北京飛機維修工程有限公司（Ameco）進一步加深合作伙伴關(guān)系，簽署了長達10 年的輔助動力裝置（APU）維護授權(quán)協(xié)議。該協(xié)議在全球范圍內(nèi)授權(quán)許可Ameco 在為國內(nèi)和國際的第三方客戶提供331-500 型輔助動力裝置維修服務(wù)時享有霍尼韋爾提供的技術(shù)支持。

賽峰獲長龍航空A320neo 機隊短艙維保合同

9 月27 日，長龍航空選擇賽峰短艙公司為其70 架空客A320neo 裝配的LEAP-1A 的發(fā)動機短艙提供短艙大件的備件解決方案和維護、修理和大修（MRO）服務(wù)。長龍航空將可以使用賽峰短艙公司的短艙大件共享航材庫，并受益于賽峰蘇州修理廠所提供的具有OEM 保證的MRO 解決方案。

大新華飛維喜獲多個境外航空維修資質(zhì)

日前，位于海南自貿(mào)港的大新華飛機維修服務(wù)有限公司接連獲泰國民航局Part-145 維修許可證書與菲律賓民航局的維修許可證書，獲批的維修能力范圍均包括空客系列、波音系列國際主流機型的高級別定檢能力，海南自貿(mào)港境外民航維修業(yè)務(wù)范圍得到進一步拓寬。

截至目前，大新華飛維公司已擁有美國、歐盟、泰國、菲律賓、柬埔寨、韓國、開曼群島、根西島、百慕大、阿魯巴等十多個境外國家（地區(qū)）的航空維修資質(zhì)，并與海南自貿(mào)港一站式飛機維修產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)其他企業(yè)聯(lián)合，為境外客戶提供以機體大修為主的全方位一站式航空維修服務(wù)，共同探索推進建立常態(tài)化合作機制，不斷提高技術(shù)水平和維修質(zhì)量控制，為自貿(mào)港航空維修企業(yè)在國際市場上不斷擴大業(yè)務(wù)、提高競爭力和確保可持續(xù)發(fā)展提供了機會。

長安航空波音737-800 飛機國產(chǎn)航空輪胎驗證試飛成功

9 月21 日，長安航空一架波音737-800 飛機圓滿完成桂林藍宇“三環(huán)”國產(chǎn)航空輪胎驗證試飛任務(wù)，標志著全國產(chǎn)輪胎達到了波音737NG 機型原廠組件性能的同等水平，為我國實現(xiàn)大飛機民用航空輪胎進口替代奠定了堅實基礎(chǔ)，對國內(nèi)民航企業(yè)提高飛機運行保障效率、確保供應(yīng)鏈安全、降低航材成本等具有重大現(xiàn)實意義。此次飛行試驗是全國產(chǎn)航空輪胎裝機取證、獲得適航證書的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，也是長安航空繼2021 年完成國產(chǎn)碳剎車盤首次試飛任務(wù)后，第二次為飛機國產(chǎn)關(guān)鍵部件開展試飛試驗。

航空工業(yè)上電所航電產(chǎn)業(yè)新基地項目舉行開工儀式

9 月28 日，航空工業(yè)上電所航電產(chǎn)業(yè)新基地項目開工儀式在紫竹國家高新區(qū)隆重舉行。上電所航電產(chǎn)業(yè)新基地選址上海市閔行區(qū)紫竹國家高新區(qū)內(nèi)，與上電所紫月路所區(qū)一路之隔，整體規(guī)劃建筑面積約24 萬平方米，總投資預(yù)計20 億元。項目建成后將極大提升上電所的復(fù)雜系統(tǒng)工程研發(fā)能力、前沿技術(shù)創(chuàng)新能力、新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展能力、產(chǎn)業(yè)鏈上下游及高校協(xié)同研發(fā)能力，助力上電所綜合競爭力實現(xiàn)新提升。

空客天津A320 系列飛機第二條總裝線項目開工

9 月28 日，空客天津A320 系列飛機第二條總裝線項目開工儀式在空客天津總裝公司舉行。這是繼2023 年4 月空客與天津保稅區(qū)投資有限公司、中國航空工業(yè)集團有限公司簽署協(xié)議以來的首個里程碑事件。拓展項目計劃于2025 年底竣工并正式投入運營?？傃b線的拓展將進一步增加空客天津A320 和A321 飛機的總裝能力，這是空客A320 系列飛機產(chǎn)能提升計劃的一部分。屆時，空客在全球范圍內(nèi)將擁有10 條總裝線，其中2 條位于中國天津、2 條位于法國圖盧茲、2 條位于美國莫比爾、4 條位于德國漢堡，為空客全球到2026 年實現(xiàn)月產(chǎn)75架A320系列飛機的總目標貢獻力量。

新疆自治區(qū)政府與中國商飛簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

9 月26 日，新疆自治區(qū)政府與中國商飛簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將重點圍繞飛機進疆運營、打造在疆運行網(wǎng)絡(luò)、建設(shè)飛機維修與培訓(xùn)能力、培育大飛機產(chǎn)業(yè)鏈等方面深化合作?；陔p方合作，中國商飛將在新疆建設(shè)國產(chǎn)商用飛機維修和培訓(xùn)能力，保障ARJ21 飛機在疆規(guī)?；\營。雙方將共同建設(shè)“干支通、支支通、全網(wǎng)聯(lián)”航空運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加快打造更加便捷通達的“空中絲綢之路”，繁榮新疆航空運輸市場、滿足邊疆人民出行需求、促進新疆經(jīng)濟社會發(fā)展，助力“一帶一路”核心區(qū)建設(shè)和打造我國向西開放的橋頭堡。

中航供應(yīng)鏈承接中國航發(fā)黎明生產(chǎn)設(shè)備運維服務(wù)項目正式啟動

9 月19 日，中航供應(yīng)鏈與中國航發(fā)黎明在沈陽簽署葉片加工廠生產(chǎn)設(shè)備運維服務(wù)啟動協(xié)議，標志著中航供應(yīng)鏈承接的黎明公司生產(chǎn)設(shè)備運維服務(wù)項目正式啟動運行。生產(chǎn)設(shè)備運維服務(wù)主要服務(wù)內(nèi)容包括設(shè)備日常維護保養(yǎng)、精度檢測、24 小時應(yīng)急維修、備品備件采購供應(yīng)等，致力于提高設(shè)備能動率，大幅降低故障率，延長設(shè)備使用周期，并利用全新信息化系統(tǒng)進行設(shè)備管控、檢修、故障分析等，打造設(shè)備全生命周期管理，最終實現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)效率提升目標。據(jù)了解，在試運行期間，僅今年8—9 月，項目團隊的運維服務(wù)就為黎明公司葉片加工廠提升了3000 小時的加工工時。

波音預(yù)測未來20 年中國需要8560 架新飛機

9 月20 日，波音公司在北京發(fā)布最新預(yù)測，預(yù)測顯示在經(jīng)濟增長和國內(nèi)航空旅行需求增加的推動下，中國在未來20 年將需要8560 架新飛機，屆時中國的民航機隊規(guī)模將增長一倍以上，達到近9600 架飛機。在預(yù)測期后期，中國國內(nèi)航空市場將發(fā)展為全球最大的航空市場。同時，為了服務(wù)不斷增長的市場，中國將需新增43.3 萬名航空專業(yè)人員，包括13.4萬名飛行員、13.8萬名機務(wù)和16.1萬名乘務(wù)。此外，在預(yù)測期內(nèi)，中國民航機隊預(yù)計將需要價值6750 億美元的航空服務(wù)，包括維修、培訓(xùn)和零件等方面。

東博會史上最大貿(mào)易訂單 文萊采購30 架中國大飛機

9 月15 日，中國商飛與文萊騏驥航空簽訂了國產(chǎn)大飛機購買意向書，雙方達成30 架飛機采購協(xié)議，總金額為20 億美元，這標志著騏驥航空將成為全球首家開航機型為中國國產(chǎn)大飛機的海外航司、首家ARJ21 貨機海外用戶、首家醫(yī)療機公務(wù)機用戶。作為中國“一帶一路”倡議的積極參與者，騏驥航空采用全中國國產(chǎn)大飛機機隊，聚焦于加強與中國特別是廣西的航空聯(lián)系，計劃首批開航城市包含南寧和桂林。希望通過與廣西政府和中國—東盟博覽會的深度合作，致力于深化中國—東盟關(guān)系以及廣西—文萊經(jīng)濟走廊建設(shè)，從而推進區(qū)域經(jīng)濟、文化的一體化。

美國空軍接收首架電動垂直起降飛機

作為1.31 億美元的“敏捷至上”（Agility Prime）計劃的一部分，Joby 航空公司已經(jīng)向美國空軍交付了第一架電動垂直起降（eVTOL）飛機。該公司提前6 個月將飛機運往愛德華茲空軍基地，用于基地任務(wù)，包括客運和貨物物流。Joby 航空公司承擔的“敏捷至上”項目包括地面支持、充電設(shè)備、基地聯(lián)合飛行試驗和演示任務(wù)，還將支持培訓(xùn)eVTOL 飛機的飛行員和維護人員。除了軍事用途外，美國國家航空航天局（NASA）還將利用這種飛機研究垂直起降平臺在國家空域內(nèi)的實用性。

東航與中國商飛簽署100 架購機協(xié)議

9 月28 日，中國東航再次與中國商飛簽署購機協(xié)議。東航在2021 年簽訂首批5 架的基礎(chǔ)上，再增訂100 架C919大型客機。這標志著C919 大型客機收獲迄今為止最大單筆訂單，東航同時成為當前C919 大型客機的全球最大用戶。按照計劃，此次購買的C919 將于2024年至2031 年分批交付。其中，2024 年計劃交付5 架，2025 年至2027 年每年計劃交付10 架，2028 年至2030 年每年計劃交付15 架，2031 年計劃交付20 架。東航未來可能根據(jù)市場情況和公司運力規(guī)劃調(diào)整該飛機交易項下飛機的具體引進時間和機型。

國內(nèi)首批靜態(tài)托運CT 安檢機在三亞機場正式投用

9 月27 日，國內(nèi)首批靜態(tài)托運行李CT 安檢機在海南機場股份旗下三亞鳳凰國際機場正式投入運行，進一步優(yōu)化旅客出行體驗。據(jù)悉，該批設(shè)備共包含9臺手提行李CT 安檢機、10 臺靜態(tài)托運行李CT 安檢機，是海南自貿(mào)港封關(guān)運作機場查驗設(shè)備首批次通過航科院現(xiàn)場驗收并投入使用的核心查驗設(shè)備，也是繼三亞機場新國際航站樓改擴建項目主體工程完工并投運后，三亞機場在海南自貿(mào)港封關(guān)運作建設(shè)工作中取得的又一項重要進展和新的成效。該批設(shè)備的投用，能有效提高安檢操作員的圖像識別效率，降低其誤判或漏判的風(fēng)險，在提高旅客過檢速度的同時，推動安檢效率實現(xiàn)質(zhì)的提升。

首個由中企在海外投資建設(shè)運營的國際機場試飛成功

10 月5 日，3 架分別從中國昆明、柬埔寨金邊和西哈努克港飛出的民航客機，依次在暹粒吳哥國際機場平穩(wěn)降落，標志著云南航空產(chǎn)業(yè)投資集團在海外以“BOT模式”實施的第一座國際機場——暹粒吳哥國際機場非商業(yè)試飛運行成功，為下一步通航打下了堅實的基礎(chǔ)。本次非商業(yè)試飛運行是吳哥機場通航前重要的一項節(jié)點任務(wù)，主要對地面運行保障全流程進行檢驗評價。

海南航與沙特阿拉伯空中互聯(lián)聯(lián)通計劃（ACP）簽署合作協(xié)議

9 月22 日，海南航空與沙特阿拉伯空中互聯(lián)聯(lián)通計劃 （ACP）在北京舉行合作協(xié)議簽約儀式，雙方就未來合作發(fā)展方向進行了深入探討。此次合作協(xié)議的簽署是雙方全面合作的開始，后續(xù)海南航空將攜手ACP，投入更多優(yōu)質(zhì)資源，開展深入合作，共同打造中國和沙特阿拉伯溝通的橋梁。沙特阿拉伯空中互聯(lián)聯(lián)通計劃成立于2021 年，旨在通過加強航空聯(lián)通性和開發(fā)現(xiàn)有及未來的航線，將沙特阿拉伯連接到新的目的地，以支持沙特阿拉伯的旅游業(yè)增長。

廈航再次獲評APEX“世界級航空公司”

9 月20 日，APEX（世界航空旅客體驗協(xié)會）第44 周年全球年會在美國洛杉磯舉辦，會議公布了2024 年五星級國際航空公司、全球“世界級航空公司”大獎等多個重磅獎項的評定結(jié)果。廈航憑據(jù)優(yōu)異的服務(wù)能力，又一次獲得全球旅客的肯定，以世界八強的身份再次獲評全球“世界級航空公司”，其他入選的航司包括卡塔爾航空、新加坡航空、阿聯(lián)酋航空、日本航空、荷蘭皇家航空、沙特航空、土耳其航空。廈航是唯一一家獲評該獎項的中國航司。

中國與委內(nèi)瑞拉簽署航空運輸協(xié)定

9 月13 日，中國民用航空局局長宋志勇與委內(nèi)瑞拉交通部部長拉蒙·維拉斯凱斯在北京共同簽署了《中華人民共和國政府和委內(nèi)瑞拉玻利瓦爾共和國政府民用航空運輸協(xié)定》。至此，中國已與131 個國家和地區(qū)簽署了政府間航空運輸協(xié)定。《協(xié)定》是建立中委兩國間航空聯(lián)系的根本法律依據(jù)。《協(xié)定》的簽署將為兩國發(fā)展民航關(guān)系、便利雙方航空公司開通航線航班或開展商務(wù)合作等奠定法律基礎(chǔ)，有利于促進中委及中國與拉美國家之間的經(jīng)貿(mào)合作與人員往來。

“阿魯科爾沁旗—赤峰”通用航空短途運輸航線正式開航

9 月9 日上午8 時23 分，航空工業(yè)通飛所屬內(nèi)蒙古通航一架賽斯納208B 飛機從阿魯科爾沁機場起飛，搭載5 名乘客，于9 時18分在赤峰玉龍機場平穩(wěn)降落，標志著“阿魯科爾沁旗—赤峰”通用航空短途運輸航線正式開航。該航線的開通，很大程度上滿足了阿旗及周邊各旗縣人民群眾的出行需求，為人民群眾生產(chǎn)生活提供了便利條件。