就業(yè)導(dǎo)向、產(chǎn)教融合背景下校企合作“9C”管理模式研究

周孟華 于林 陳曉雯 田黎明

摘? ?要：民航運(yùn)輸企業(yè)積極參與校企合作，將技能型人才需求信息及時(shí)準(zhǔn)確地反饋給培養(yǎng)人才的職業(yè)院校，并直接參與技能型人才培養(yǎng)的整個(gè)過(guò)程，通過(guò)與職業(yè)院校共同制訂培養(yǎng)目標(biāo)、確定課程設(shè)置、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和技能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到提高技能人才培養(yǎng)質(zhì)量的目的，滿足企業(yè)對(duì)技能型人才的穩(wěn)定需求。切實(shí)提高人才培養(yǎng)的針對(duì)性和適用性，推行“產(chǎn)學(xué)結(jié)合”“工學(xué)結(jié)合”“定向培養(yǎng)”“訂單培養(yǎng)”等校企合作方式，促進(jìn)人才培養(yǎng)模式的深入改革。

關(guān)鍵詞：產(chǎn)教融合；就業(yè)導(dǎo)向；“9C”管理模式

中圖分類號(hào)：F27? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? 文章編號(hào)：1673-291X（2023）18-0123-03

目前我國(guó)正在從民航大國(guó)邁向民航強(qiáng)國(guó)，其中人才培養(yǎng)成為關(guān)鍵?？蒲腥瞬拧⒔虒W(xué)人才、管理人才的知識(shí)和技能水平的快速提升，對(duì)于民航企業(yè)的發(fā)展變革、創(chuàng)新突破起著關(guān)鍵作用。要以“大就業(yè)觀”為導(dǎo)向，通過(guò)校企深入融合，探究人才培養(yǎng)新模式，培養(yǎng)符合現(xiàn)代民航發(fā)展的“地空聯(lián)動(dòng)”復(fù)合型專業(yè)人才。努力實(shí)現(xiàn)文化共融、人才共育、專業(yè)共建、過(guò)程共管、課程共研、教材共編、師資共用、成果共享和發(fā)展共贏，成為校企合作中可推廣的典范，真正實(shí)現(xiàn)“校企合作，共享共贏”。

一、就業(yè)導(dǎo)向、產(chǎn)教融合背景下校企合作的必要性

校企合作是職業(yè)教育發(fā)展的必然，職業(yè)院校要與企業(yè)一起按需組合，相互支持，共同發(fā)展。

（一）國(guó)家戰(zhàn)略需要

黨的二十大報(bào)告指出，實(shí)施就業(yè)優(yōu)先戰(zhàn)略，暨強(qiáng)化就業(yè)優(yōu)先政策，健全就業(yè)促進(jìn)機(jī)制，促進(jìn)高質(zhì)量充分就業(yè)。為落實(shí)黨中央“穩(wěn)就業(yè)”、“保就業(yè)”決策部署，深化產(chǎn)教融合、校企合作，既是企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，也是高校的時(shí)代使命。

（二）服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)

上海市承擔(dān)著建設(shè)國(guó)際經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運(yùn)中心和社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)際大都市的國(guó)家戰(zhàn)略任務(wù)，其中，“提高國(guó)際航運(yùn)中心綜合服務(wù)能力，打造世界一流航空樞紐設(shè)施”是重要的目標(biāo)?？偛吭O(shè)立于上海市的春秋航空股份有限公司作為中國(guó)低成本航空的先行者和領(lǐng)跑者，是民營(yíng)航司的優(yōu)秀代表。上海東海職業(yè)技術(shù)學(xué)院是一家多次獲得市優(yōu)秀教學(xué)成果獎(jiǎng)的上海市本土民營(yíng)高校，其空乘專業(yè)被評(píng)定為上海市骨干專業(yè)。校企雙方互相支持、雙向介入，對(duì)促進(jìn)行業(yè)發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟(jì)有著十分重要的意義。

二、校企深度合作“9C”管理模式

航空學(xué)院緊跟行業(yè)發(fā)展步伐，深入開(kāi)展校企合作，創(chuàng)新校企合作模式，打破傳統(tǒng)合作的格局，發(fā)揮企業(yè)作用，打造具有區(qū)域特色的人才集聚片區(qū)。改革創(chuàng)新“9C”校企合作模式，（C是英文Common的縮寫），即在“文化共融、人才共育、專業(yè)共建、過(guò)程共管、課程共研、教材共編、師資共用、成果共享、發(fā)展共贏”下，與春秋航空公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，與吉祥航空公司簽訂“訂單班”人才培養(yǎng)協(xié)議。

（一）文化共融

企業(yè)文化和校園文化的融合，不僅體現(xiàn)了職業(yè)院校特點(diǎn)，還能增強(qiáng)學(xué)生社會(huì)適應(yīng)能力，培養(yǎng)學(xué)生良好職業(yè)素養(yǎng)，提高學(xué)生社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)力，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情，促進(jìn)其成長(zhǎng)。

1.在校園文化中體現(xiàn)企業(yè)文化內(nèi)容。春秋航空的企業(yè)文化是“奮斗、遠(yuǎn)慮、節(jié)儉、感恩”。在日常校園文化活動(dòng)中有針對(duì)性地開(kāi)展相關(guān)主題活動(dòng)，如演講活動(dòng)、團(tuán)組織活動(dòng)等，并且在學(xué)院一年一度的“技能節(jié)”活動(dòng)月中，冠以“春秋”的名稱，邀請(qǐng)春秋航空員工進(jìn)行職業(yè)技能展示和職業(yè)技能比賽裁判或指教教師等。

2.深入企業(yè)實(shí)踐。組織師生到企業(yè)參觀、學(xué)習(xí)、頂崗實(shí)踐等。涉及航空企業(yè)或者某些崗位的介紹等，都可以組織學(xué)生到企業(yè)親身體驗(yàn)；企業(yè)日常管理活動(dòng)中，學(xué)生可以作為志愿服務(wù)或社會(huì)實(shí)踐參與其中；學(xué)生利用寒暑假在春運(yùn)和暑運(yùn)最忙碌的時(shí)候參與頂崗實(shí)習(xí)。企業(yè)的教員到學(xué)校參與教學(xué)，學(xué)校教師深入企業(yè)實(shí)踐。

（二）人才共育

以就業(yè)為導(dǎo)向，在人才共育過(guò)程中，根據(jù)企業(yè)現(xiàn)實(shí)要求和行業(yè)發(fā)展變化，共同制訂人才培養(yǎng)方案，根據(jù)人才培養(yǎng)目標(biāo)要求的技能制定課程，使人才培養(yǎng)和企業(yè)需求保持一致。根據(jù)吉祥航空要求，加強(qiáng)學(xué)生體能和外語(yǔ)水平訓(xùn)練。空中乘務(wù)專業(yè)完善了體能訓(xùn)練長(zhǎng)周期課程體系，加大了英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)能力的培養(yǎng)。根據(jù)民航業(yè)“客貨并舉”的發(fā)展現(xiàn)狀，增設(shè)了《航空貨運(yùn)》《航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸》等貨運(yùn)類課程。

（三）專業(yè)共建

專業(yè)緊跟市場(chǎng)需求并兼顧自己特色，以就業(yè)為導(dǎo)向，人才培養(yǎng)方案制訂、師資隊(duì)伍培養(yǎng)、實(shí)訓(xùn)室建設(shè)、教材建設(shè)等各方面都緊跟市場(chǎng)發(fā)展，專業(yè)培養(yǎng)出的人才被更多企業(yè)認(rèn)可。由于空中乘務(wù)專業(yè)的特殊性，在招生選拔工作中讓企業(yè)參與，從學(xué)生“入口”把好關(guān)。在學(xué)生“出口”環(huán)節(jié)上，除了滿足合作企業(yè)的人才需求外，還讓企業(yè)人力資源部專家給學(xué)生開(kāi)展模擬面試、專題講座、就業(yè)指導(dǎo)等，從實(shí)際出發(fā)，給學(xué)生最接地氣的幫助。

（四）過(guò)程共管

學(xué)校和企業(yè)對(duì)人才培養(yǎng)全程共同監(jiān)管，對(duì)于空中乘務(wù)專業(yè)，學(xué)生從面試入學(xué)就有一個(gè)“全生命周期”的管理，從面試、培養(yǎng)、實(shí)習(xí)、就業(yè)，以及在單位的后續(xù)發(fā)展、進(jìn)行跟蹤調(diào)研，關(guān)注學(xué)生發(fā)展過(guò)程。對(duì)于已經(jīng)入職的學(xué)生，發(fā)現(xiàn)其崗位忠誠(chéng)度不夠、穩(wěn)定性不強(qiáng)、職業(yè)素養(yǎng)有待提高，則加強(qiáng)對(duì)其內(nèi)在修養(yǎng)的培養(yǎng)。不斷和企業(yè)溝通，對(duì)學(xué)生進(jìn)行跟蹤，優(yōu)化人才培養(yǎng)方案，調(diào)整課程設(shè)置。

（五）課程共研

與企業(yè)共同研究課程設(shè)置、課程實(shí)施，更好地幫助學(xué)生掌握和理解企業(yè)要求必須掌握的知識(shí)點(diǎn)，避免教材、課程、教學(xué)和企業(yè)需求脫節(jié)。航院已完成了在線開(kāi)放課程《客艙情景英語(yǔ)會(huì)話》12個(gè)模塊的教學(xué)微課錄制；和春秋航空培訓(xùn)中心共同完成了《客艙日語(yǔ)》教材的編寫、音頻的錄制，以及手機(jī)端學(xué)習(xí)軟件的共同開(kāi)發(fā)；和企業(yè)共同完成了《民航特情處置》《民航服務(wù)案例》《乘務(wù)英語(yǔ)》《民航旅客服務(wù)心理學(xué)》《民用航空法》《客艙設(shè)備》《客艙應(yīng)急處置》7門課程的在線教學(xué)資源庫(kù)的建設(shè)。

（六）教材共編

學(xué)校編制自己的校本教材，尤其是實(shí)踐類教材由學(xué)校和企業(yè)共同編寫，教材不僅能體現(xiàn)教學(xué)的基本規(guī)律，也能詮釋企業(yè)對(duì)人才能力的要求。學(xué)院已經(jīng)和春秋航空共同完成了《客艙日語(yǔ)》教材的編寫，2023年將在校內(nèi)和春秋航空培訓(xùn)部開(kāi)始使用。在企業(yè)資深專家的指導(dǎo)下，完成了《客艙服務(wù)》《客艙應(yīng)急》《大學(xué)生就業(yè)能力與素質(zhì)教育》《乘務(wù)英語(yǔ)》等教材的編寫出版。

（七）師資共用

教師隊(duì)伍亟需有行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的“雙師型”教師加入。但有行業(yè)資質(zhì)的教師未必符合高校教師的標(biāo)準(zhǔn)，高校教師又缺乏企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，因此通過(guò)校企之間的師資共用，可以很好解決這一問(wèn)題；尤其是實(shí)踐類課程，可以由校內(nèi)教師和企業(yè)教師共同完成。學(xué)院通過(guò)引進(jìn)企業(yè)教員，涵蓋乘務(wù)專業(yè)的教師、航空貨運(yùn)專業(yè)教師、人力資源專家、企業(yè)管理專家等，使得校內(nèi)實(shí)踐課程的上課效果顯著提高。校內(nèi)教師和企業(yè)教員共同開(kāi)展各類教研活動(dòng)，使教師教學(xué)能力得以提升。2021年與企業(yè)共同申報(bào)的教育部教師實(shí)踐流動(dòng)站試點(diǎn)并已獲批。

（八）成果共享

校企深入融合，既可獲得人才養(yǎng)成、師資培養(yǎng)、提升就業(yè)等方面的成果，又可預(yù)見(jiàn)機(jī)制優(yōu)化后的效率成果。這些成果，一方面是院校的教學(xué)育人成果，另一方面也是企業(yè)將用人機(jī)制前置，投入小、產(chǎn)出大，是高效培養(yǎng)人才的人力資源優(yōu)化成果。

（九）發(fā)展共贏

企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，歸根結(jié)底要靠人才的競(jìng)爭(zhēng)獲得；院校的辦學(xué)成果，最終要看人才培養(yǎng)的質(zhì)量，即企業(yè)的滿意度。就業(yè)導(dǎo)向，產(chǎn)教融合，校企合作，是國(guó)家“穩(wěn)就業(yè)”“保就業(yè)”政策的基層落地舉措，校企合作在不斷實(shí)踐中實(shí)現(xiàn)共贏。

三、“9C”管理模式的校企深度融合創(chuàng)新效應(yīng)

（一）校企合作模式的創(chuàng)新

采用“9C”模式的校企合作，校企合作更深入、更全面，能讓企業(yè)參與人才培養(yǎng)的全過(guò)程。企業(yè)為培養(yǎng)自己未來(lái)的目標(biāo)員工，投入力度是不一樣的，產(chǎn)生的效果也是不同的。

（二）人才培養(yǎng)規(guī)格的創(chuàng)新

采用“9C”模式的校企合作，以行業(yè)發(fā)展為牽引，以企業(yè)需求為導(dǎo)向，升級(jí)部分課程內(nèi)容，強(qiáng)化核心課程教學(xué)，融入信息技術(shù)、傳統(tǒng)文化，培養(yǎng)“業(yè)務(wù)能力實(shí)、人文素養(yǎng)高、信息化技術(shù)強(qiáng)、客貨知識(shí)全”的新型民航服務(wù)專業(yè)人才。

（三）師資培養(yǎng)途徑的創(chuàng)新

采用“9C”模式的校企合作，可以實(shí)現(xiàn)師資共享、師資共育。即校內(nèi)教師缺少企業(yè)實(shí)踐，可以由企業(yè)教師指導(dǎo)學(xué)生開(kāi)展實(shí)踐教學(xué)；企業(yè)教師缺乏教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，則理論教學(xué)可以由校內(nèi)教師完成。雙方彼此見(jiàn)習(xí)、取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同進(jìn)步。

（四）促進(jìn)企業(yè)用工形式的創(chuàng)新

民航客運(yùn)工作量有周期性變化，通常在寒暑假、春運(yùn)等期間業(yè)務(wù)量激增，需要大量客艙服務(wù)人員，業(yè)務(wù)旺季人員不足，而業(yè)務(wù)淡季則人員閑置。為解決這一問(wèn)題，有效節(jié)約企業(yè)用人成本，可采用“地空聯(lián)動(dòng)”的方法，即企業(yè)將地面服務(wù)崗中具備空勤人員條件的經(jīng)過(guò)選拔，在業(yè)務(wù)旺季臨時(shí)調(diào)整崗位承擔(dān)客艙服務(wù)任務(wù)，當(dāng)業(yè)務(wù)淡季時(shí)則回歸原地面崗。連續(xù)升空服務(wù)滿兩年并考核合格者，將改為空勤崗人員繼續(xù)發(fā)展。而崗位調(diào)整期間所產(chǎn)生的地面崗位用人缺口則可以由在校學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)來(lái)補(bǔ)足。

四、結(jié)論

隨著校企合作模式的創(chuàng)新改革，取得的成效顯著。依托名企效應(yīng)，也為提升社會(huì)影響力、打造屬于東海學(xué)院的航空品牌奠定了良好基礎(chǔ)。

（一）建立良好的社會(huì)口碑

通過(guò)校企合作模式的改革，專業(yè)人才培養(yǎng)的成效逐漸顯現(xiàn)，學(xué)生得到用人單位更多的認(rèn)可，打造了良好的社會(huì)口碑，也使得東海學(xué)院的航空專業(yè)有了一定的社會(huì)影響力、創(chuàng)造了“訂單班”等較多的校企合作模式。

（二）提升了社會(huì)服務(wù)能力

隨著社會(huì)對(duì)服務(wù)人才需求量逐步增多，服務(wù)規(guī)范性和綜合性越來(lái)越強(qiáng)，學(xué)院本著植根地方、服務(wù)社會(huì)的原則，以專業(yè)建設(shè)為基礎(chǔ)，不斷提升專業(yè)建設(shè)品牌，拓展專業(yè)發(fā)展內(nèi)涵，做精做優(yōu)民航專業(yè)，面向社會(huì)開(kāi)展禮儀、形象設(shè)計(jì)、茶酒文化、服務(wù)技能等培訓(xùn)；定期進(jìn)行校園實(shí)訓(xùn)基地體驗(yàn)日活動(dòng)，與航空公司開(kāi)展模擬艙航班實(shí)操培訓(xùn)、應(yīng)急撤離實(shí)操培訓(xùn)，助力上海市其他學(xué)院，為其提供專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)服務(wù)。

（三）主動(dòng)迎接民航人才需求變革

數(shù)字化時(shí)代的民航服務(wù)人才，不僅要具備良好的職業(yè)素養(yǎng)和創(chuàng)新精神，還要掌握扎實(shí)的民航專業(yè)知識(shí)，具備融通“高質(zhì)量服務(wù)、信息化管理、市場(chǎng)化運(yùn)行”的融合能力，能勝任“民航+”環(huán)境下民航與各行各業(yè)相融通的多種崗位，是有良好職業(yè)前景的知識(shí)型、發(fā)展型、復(fù)合型、高素質(zhì)的民航人才。

參考文獻(xiàn)：

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[2]? ?陳曉雯.職業(yè)生涯規(guī)劃在大學(xué)生就業(yè)指導(dǎo)工作中的作用解析[J].文化創(chuàng)新比較研究，2019（32）：101-102.

[3]? ?賈慧，于林.心理危機(jī)干預(yù)在輔導(dǎo)員工作中的實(shí)踐應(yīng)用研究[J].經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊，2023（14）.

[4]? ?陳曉雯.關(guān)于空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生就業(yè)指導(dǎo)方向研究[J].新一代，2020（5）.

Research on the “9C” Management Mode of School-enterprise Cooperation under the Background of Employment-oriented， Production-education Integration

— A Case Study on Shanghai Donghai Aviation College

Zhou Menghua1， Yu Lin2， Chen Xiaowen1， Tian Liming3

（1.Aviation College， Shanghai Donghai Vocational and Technical College， Shanghai 200241， China; 2.Business School， Shanghai Jian Qiao University， Shanghai 201306， China; 3.Alibaba International Station， Shanghai 200234， China）

Abstract： Civil aviation transport enterprises actively participate in school-enterprise cooperation， timely and accurately feedback the demand for skilled talents to the vocational colleges that train talents， and directly participate in the whole process of skilled talents training. By jointly formulating training objectives， determining curriculum， practical training content and skill evaluation standards with vocational colleges， they can achieve the purpose of improving the quality of skilled talents training. To meet the stable demand of enterprises for skilled talents. Effectively improve the pertinency and applicability of personnel training， implement school-enterprise cooperation methods such as “combination of production and learning”， “combination of work and study”， “orientation training" and "order training”， and promote the in-depth reform of personnel training mode.

Key Words： integration of production and education; employment orientation; “9C” management mode

[責(zé)任編輯? ?興? ?華]