汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷策略

孫立武

摘 要：伴隨著我國現(xiàn)代化汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，保障汽車平穩(wěn)和安全出行已經(jīng)成為人們廣泛關(guān)注的問題了，尤其是在實(shí)際工作中要注重汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障的診斷，快速的解決汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)存在的各項(xiàng)問題，落實(shí)于長遠(yuǎn)以及實(shí)際，全面的提高故障診斷的效果，為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行提供重要的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 點(diǎn)火系統(tǒng) 故障診斷

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)在汽車中為重要的組成部分，但是由于諸多因素的影響，導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障問題頻發(fā)，影響汽車的正常使用。因此在實(shí)際工作中相關(guān)工作人員需要根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷的有效處理，通過經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，使故障診斷方案能夠朝著規(guī)范化的趨勢(shì)而不斷的發(fā)展，提高故障診斷的效果。

1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的概述

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)是現(xiàn)代交通工具中不可或缺的關(guān)鍵部件之一。它負(fù)責(zé)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)點(diǎn)燃混合氣體，引發(fā)燃燒過程，從而驅(qū)動(dòng)汽車運(yùn)行。點(diǎn)火系統(tǒng)的基本組成主要包括點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火開關(guān)、蓄電池、分電器和火花塞等部件。這些部件相互配合，協(xié)同工作，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。點(diǎn)火系統(tǒng)的運(yùn)行原理可以分為兩個(gè)階段：點(diǎn)火時(shí)機(jī)的確定和點(diǎn)火過程的實(shí)施。在點(diǎn)火時(shí)機(jī)的確定中，系統(tǒng)需要精確計(jì)算出每個(gè)汽缸的點(diǎn)火時(shí)刻，以確保燃燒能夠在最佳時(shí)機(jī)發(fā)生。而在點(diǎn)火過程的實(shí)施中，系統(tǒng)需要將電能轉(zhuǎn)化為火花能量，點(diǎn)燃混合氣體，從而推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)[1]。點(diǎn)火時(shí)機(jī)的確定是點(diǎn)火系統(tǒng)運(yùn)行的第一步。它需要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷和溫度等參數(shù)，通過計(jì)算和傳感器的反饋，確定每個(gè)汽缸點(diǎn)火的最佳時(shí)機(jī)。這個(gè)時(shí)機(jī)通常是在活塞達(dá)到上止點(diǎn)時(shí)，以確保燃燒能夠充分推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)。點(diǎn)火時(shí)機(jī)的精確控制對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性有著重要影響。一旦點(diǎn)火時(shí)機(jī)確定，點(diǎn)火過程的實(shí)施就開始了。首先，蓄電池提供電能，通過點(diǎn)火開關(guān)將電流傳送到點(diǎn)火線圈。點(diǎn)火線圈是一個(gè)變壓器，它將低電壓的直流電轉(zhuǎn)化為高電壓的脈沖電流。這個(gè)高電壓的脈沖電流經(jīng)過分電器，被分配到各個(gè)汽缸的火花塞上。火花塞是點(diǎn)火系統(tǒng)的核心。它位于每個(gè)汽缸的燃燒室內(nèi)，通過電極產(chǎn)生火花，點(diǎn)燃混合氣體。當(dāng)高壓電流通過火花塞時(shí)，電極之間的間隙中產(chǎn)生電弧，引發(fā)火花。這個(gè)火花能量足夠高，可以點(diǎn)燃混合氣體中的可燃物質(zhì)，引發(fā)燃燒過程?；鸹ㄈ脑O(shè)計(jì)和材料選擇對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)的性能和壽命有著重要影響。在點(diǎn)火過程中，火花塞的火花能量必須精確控制。如果能量過低，混合氣體可能無法點(diǎn)燃；如果能量過高，可能會(huì)引發(fā)爆震或損壞火花塞。因此，點(diǎn)火系統(tǒng)通常配備了傳感器和控制單元，以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)火花塞的工作狀態(tài)，并調(diào)整點(diǎn)火線圈的輸出電流，以確保點(diǎn)火過程的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。

綜上，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的運(yùn)行原理可以描述為：通過精確計(jì)算和控制點(diǎn)火時(shí)機(jī)，點(diǎn)火系統(tǒng)將電能轉(zhuǎn)化為火花能量，點(diǎn)燃混合氣體，從而引發(fā)燃燒過程，推動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。這個(gè)過程涉及到電學(xué)、熱學(xué)和機(jī)械學(xué)等多個(gè)學(xué)科的知識(shí)。

2 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷的價(jià)值

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)，作為汽車動(dòng)力系統(tǒng)中的重要組成部分，其功能是將燃油點(diǎn)燃，使汽車得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。然而，由于長時(shí)間的使用或者其他原因，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)可能會(huì)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致汽車無法正常啟動(dòng)或者運(yùn)行不穩(wěn)定。而準(zhǔn)確、及時(shí)地診斷和解決這些故障，就顯得尤為重要。

首先，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷的價(jià)值在于它能夠保障駕駛者的安全。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，汽車的動(dòng)力將受到影響，甚至可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。在行駛過程中，這種情況無疑會(huì)給駕駛者帶來巨大的危險(xiǎn)。通過對(duì)故障進(jìn)行準(zhǔn)確診斷，及時(shí)修復(fù)，可以避免因點(diǎn)火系統(tǒng)故障而引發(fā)的事故，保障駕駛者和乘客的安全。

其次，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷的價(jià)值還在于它能夠提高汽車的性能和可靠性。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的故障會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分、燃油浪費(fèi)、動(dòng)力下降等問題，從而影響汽車的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。通過對(duì)故障進(jìn)行診斷和修復(fù)，可以恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的正常工作狀態(tài)，提高汽車的性能和可靠性，減少能源的浪費(fèi)，延長汽車的使用壽命[2]。此外，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷的價(jià)值還在于它能夠節(jié)省維修成本。在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，如果能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并準(zhǔn)確診斷故障原因，就可以避免因?yàn)殄e(cuò)誤的維修方法或者更換不必要的零部件而造成的浪費(fèi)。通過精確的故障診斷，可以快速定位問題，減少維修時(shí)間和成本，提高維修效率。

然而，要實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障的準(zhǔn)確診斷，需要借助先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備?，F(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)采用了諸如電子控制單元（ECU）和傳感器等高科技裝置，這些裝置能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)并提供必要的數(shù)據(jù)。結(jié)合專業(yè)的故障診斷設(shè)備和技術(shù)，可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行全面、準(zhǔn)確的診斷，為修復(fù)故障提供指導(dǎo)和支持。

3 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)常見故障與診斷策略

3.1 點(diǎn)火系統(tǒng)不運(yùn)轉(zhuǎn)

當(dāng)點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)將無法正常啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)。這可能表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)無法點(diǎn)火，沒有火花產(chǎn)生，或者點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。此外，駕駛者可能會(huì)感覺到車輛動(dòng)力下降，加速不暢，甚至無法正常行駛。

針對(duì)這些故障表現(xiàn)，可以采取一系列的診斷方法來確定問題的根源。首先，可以檢查點(diǎn)火線圈，它是點(diǎn)火系統(tǒng)中的核心部件之一。通過使用萬用表測(cè)量線圈的電阻，可以判斷其是否正常工作。如果電阻值超出了規(guī)定范圍，那么很可能需要更換點(diǎn)火線圈。其次，還可以檢查點(diǎn)火開關(guān)。點(diǎn)火開關(guān)負(fù)責(zé)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的啟動(dòng)和關(guān)閉。如果開關(guān)出現(xiàn)故障，可能會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)無法正常工作?？梢酝ㄟ^觀察開關(guān)是否有損壞或腐蝕，以及使用電壓表測(cè)量開關(guān)的電壓來判斷其是否需要維修或更換。此外，點(diǎn)火系統(tǒng)中的火花塞也是常見的故障點(diǎn)之一?；鸹ㄈ?fù)責(zé)產(chǎn)生火花，引發(fā)燃燒過程。如果火花塞出現(xiàn)老化、積碳或損壞，那么點(diǎn)火系統(tǒng)可能無法正常工作[3]?？梢酝ㄟ^檢查火花塞的外觀，觀察是否有積碳或損壞，并使用火花塞測(cè)試器來測(cè)量其點(diǎn)火能力，以判斷是否需要更換火花塞。同時(shí)還有一些其他可能的原因，如點(diǎn)火線圈電源故障、點(diǎn)火模塊故障等，都可能導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)不運(yùn)轉(zhuǎn)。針對(duì)這些問題，可以借助專業(yè)的診斷工具，如汽車故障診斷儀，來進(jìn)行更精確的診斷。在診斷過程中，需要耐心和細(xì)致地檢查每個(gè)可能的故障點(diǎn)，并進(jìn)行逐一排除。有時(shí)候，一個(gè)看似微小的問題可能會(huì)導(dǎo)致整個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)的故障，因此不能忽視任何細(xì)節(jié)。此外，及時(shí)的保養(yǎng)和定期更換點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件也是預(yù)防故障的有效方法。

3.2 點(diǎn)火系統(tǒng)過早或過遲

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過早時(shí)，燃燒室內(nèi)的壓力會(huì)過高，導(dǎo)致汽車出現(xiàn)抖動(dòng)和爆震的現(xiàn)象。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速困難以及燃油經(jīng)濟(jì)性下降的問題。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)還可能會(huì)發(fā)出異常的噪音，如爆炸聲或敲擊聲。這些異常表現(xiàn)都是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過早的征兆。在故障診斷中，可以檢查點(diǎn)火系統(tǒng)中的火花塞。過早點(diǎn)火可能是由于火花塞的電極間隙過小或火花塞磨損導(dǎo)致的。如果發(fā)現(xiàn)火花塞存在問題，可以嘗試更換新的火花塞，確保其電極間隙符合規(guī)定，并且選擇適當(dāng)?shù)男吞?hào)和熱值[4]。此外，還可以檢查點(diǎn)火線圈和點(diǎn)火控制模塊，確保它們的工作正常。如果以上方法都無法解決問題，那么可能需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）是否存在故障。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過遲時(shí)，燃燒室內(nèi)的壓力會(huì)過低，導(dǎo)致汽車加速不暢、動(dòng)力下降和燃油消耗增加。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)和排氣系統(tǒng)冒黑煙的現(xiàn)象。這些異常表現(xiàn)都是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過遲的征兆。在對(duì)這一問題進(jìn)行故障診斷時(shí)，可以檢查點(diǎn)火系統(tǒng)中的火花塞。過遲點(diǎn)火可能是由于火花塞的電極間隙過大或火花塞老化導(dǎo)致的。如果發(fā)現(xiàn)火花塞存在問題，可以嘗試更換新的火花塞，并確保其電極間隙符合規(guī)定。此外，還可以檢查點(diǎn)火線圈和點(diǎn)火控制模塊，確保它們的工作正常。如果以上方法都無法解決問題，那么可能需要檢查燃油噴射系統(tǒng)是否存在故障。

3.3 火花塞故障

火花塞位于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋上，負(fù)責(zé)在燃燒室內(nèi)產(chǎn)生火花，引燃混合氣體，從而使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)火花塞出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)直接影響到點(diǎn)火系統(tǒng)的工作效果，導(dǎo)致引擎無法正常工作。最常見的問題是火花塞的電極磨損。由于火花塞長時(shí)間使用，電極會(huì)因摩擦而逐漸磨損，從而導(dǎo)致火花塞點(diǎn)火效果不佳。這時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、抖動(dòng)或者失火的情況。此外，火花塞還可能因?yàn)榉e碳過多而出現(xiàn)故障。積碳會(huì)阻礙火花塞正常工作，導(dǎo)致點(diǎn)火能力下降，進(jìn)而影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

針對(duì)火花塞故障的診斷，可以采取以下方法。首先，檢查火花塞的外觀。如果發(fā)現(xiàn)火花塞電極明顯磨損，或者電極上有明顯的積碳，那么很可能是火花塞故障引起的。其次，可以通過檢查火花塞的電極間隙來判斷其是否正常。通常情況下，電極間隙應(yīng)在制造商規(guī)定的范圍內(nèi)。如果間隙過大或過小，都可能導(dǎo)致點(diǎn)火效果不佳。最后，可以借助專業(yè)的診斷設(shè)備來檢測(cè)火花塞的點(diǎn)火能力。這些設(shè)備可以檢測(cè)火花塞的電壓和電流輸出情況，從而判斷其是否正常工作。

當(dāng)然，在進(jìn)行火花塞故障診斷時(shí)，還需要注意一些細(xì)節(jié)。比如要確保診斷設(shè)備的準(zhǔn)確性和可靠性，之后要根據(jù)具體的汽車型號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)類型，選擇適合的火花塞進(jìn)行更換。此外，定期保養(yǎng)和清潔火花塞也是保持其正常工作的重要措施。

3.4 發(fā)動(dòng)機(jī)過熱

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行有著密切的關(guān)系，但是在點(diǎn)火系統(tǒng)運(yùn)行中，會(huì)由于內(nèi)部因素的影響而出現(xiàn)溫度升高，表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)，車輛會(huì)表現(xiàn)出一系列異常的癥狀。首先，駕駛者可能會(huì)感覺到車輛動(dòng)力不足，加速遲緩。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)過熱會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。其次，車輛可能會(huì)出現(xiàn)冒煙的情況，尤其是在引擎蓋下方可以看到濃煙滾滾。這是因?yàn)檫^熱的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)使冷卻液沸騰，產(chǎn)生大量蒸汽。此外，車輛的溫度表也會(huì)顯示異常高的溫度，甚至超過紅色區(qū)域。這些都是發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的明顯表現(xiàn)，需要及時(shí)進(jìn)行診斷和處理。

針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱問題，可以采取一些診斷方法來找出問題的根源。首先，可以檢查冷卻系統(tǒng)的工作情況。冷卻系統(tǒng)由水泵、散熱器、水箱、風(fēng)扇等組成，它們共同協(xié)作來降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。如果其中任何一個(gè)部件出現(xiàn)故障，都有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱[5]。因此，需要檢查水泵是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，散熱器是否堵塞，水箱是否有漏水等情況。其次，還可以檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油和冷卻液。機(jī)油不足或者冷卻液的濃度過高都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。因此，需要確保機(jī)油和冷卻液的質(zhì)量和量都在正常范圍內(nèi)。最后，可以檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶和風(fēng)扇。如果皮帶松弛或者風(fēng)扇葉片損壞，都有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。因此，需要仔細(xì)檢查這些部件是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)找到發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的問題所在后，就需要采取相應(yīng)的措施來解決。首先，如果是冷卻系統(tǒng)的問題，可以嘗試修復(fù)或更換故障部件。比如，如果發(fā)現(xiàn)散熱器堵塞，可以清洗或更換散熱器。如果水泵出現(xiàn)故障，可以更換水泵。其次，如果是機(jī)油或冷卻液的問題，需要及時(shí)添加或更換合適的機(jī)油和冷卻液。此外，如果發(fā)現(xiàn)皮帶松弛或風(fēng)扇葉片損壞，需要進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整或更換。最后，如果以上方法都無法解決問題，需要尋求專業(yè)的汽車維修師傅的幫助。

3.5 發(fā)動(dòng)機(jī)回火

在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障過程中，會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)回火的問題，這一情況不容忽視，發(fā)動(dòng)機(jī)回火故障是指發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的混合氣體在點(diǎn)火后無法正常燃燒，反而向進(jìn)氣道、油箱甚至排氣管中回流的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象不僅會(huì)導(dǎo)致車輛動(dòng)力下降，還會(huì)增加油耗、排放增加甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)的部件，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)回火時(shí)，車輛的動(dòng)力會(huì)明顯減弱，加速反應(yīng)遲鈍，甚至在行駛過程中出現(xiàn)斷斷續(xù)續(xù)的感覺。發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出異常的轟鳴聲，伴隨著抖動(dòng)和震動(dòng)，整個(gè)車身仿佛被一股無形的力量搖晃著。此外，車輛的油耗也會(huì)明顯增加，因?yàn)槿紵煌耆珜?dǎo)致燃料浪費(fèi)。最后，車輛的尾氣排放會(huì)變得濃烈，黑煙滾滾，對(duì)環(huán)境造成不小的污染。在出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)回火時(shí)，要選擇合適的診斷方法，減少對(duì)汽車運(yùn)行所產(chǎn)生的影響。

在故障解決中可以通過檢查點(diǎn)火系統(tǒng)來排除故障。點(diǎn)火系統(tǒng)包括火花塞、點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火控制模塊等組成部分，如果其中任何一個(gè)出現(xiàn)故障，都有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)回火。因此，可以逐一檢查這些部件，看是否存在磨損、腐蝕或者損壞的情況。如果發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)更換或修復(fù)是解決故障的關(guān)鍵。其次，還可以檢查燃油系統(tǒng)是否存在問題。燃油系統(tǒng)包括燃油泵、噴油嘴、燃油濾清器等，如果其中任何一個(gè)部件出現(xiàn)故障，都有可能導(dǎo)致燃料供給不足，從而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)回火。因此，可以檢查燃油系統(tǒng)的工作狀態(tài)，觀察燃油泵是否正常工作，噴油嘴是否堵塞，燃油濾清器是否需要更換等。如果發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)進(jìn)行維修或更換是解決故障的關(guān)鍵。此外，還可以通過檢查進(jìn)氣系統(tǒng)來判斷故障原因。進(jìn)氣系統(tǒng)包括進(jìn)氣管、節(jié)氣門、進(jìn)氣閥等，如果其中任何一個(gè)部件出現(xiàn)故障，都有可能導(dǎo)致空氣流量不足，燃燒不完全，從而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)回火。因此，可以檢查進(jìn)氣系統(tǒng)的工作狀態(tài)，觀察進(jìn)氣管是否存在漏氣、節(jié)氣門是否正常工作，進(jìn)氣閥是否需要清洗等。如果發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)修復(fù)或更換是解決故障的關(guān)鍵。

4 結(jié)語

進(jìn)行汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷所發(fā)揮的作用較為突出，不僅可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)其中的故障問題，還有助于減少對(duì)汽車使用壽命所產(chǎn)生的影響，因此工作人員需要根據(jù)點(diǎn)火系統(tǒng)的故障表現(xiàn)選擇合適的診斷方案，在短時(shí)間內(nèi)提出科學(xué)的應(yīng)對(duì)策略，以此來提高整體的故障診斷效果。

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