淺談新時期環(huán)境下汽車發(fā)動機修理技術(shù)

肖廣任++桑學(xué)雷

[摘 要]伴隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，在很多的領(lǐng)域都能看到電子技術(shù)的身影，電子技術(shù)的應(yīng)用都能在一定程度上促進相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與進步。汽車行業(yè)自然也不例外，在電子技術(shù)的推動下獲得了較快的發(fā)展。但是不可否認的是，電子技術(shù)在促進汽車行業(yè)發(fā)展的過程中，同樣也增加了汽車發(fā)動機的維修難度，電子技術(shù)在融入汽車行業(yè)之后，發(fā)動機的事故種類變得日益多樣化，傳統(tǒng)的汽車發(fā)動機修理技術(shù)是無法滿足需求的，基于新時期環(huán)境下，必須要創(chuàng)新發(fā)動機的修理技術(shù)，對出現(xiàn)事故的地方進行迅速的定位，進而實現(xiàn)對事故的第一時間的解決。本文立足于汽車發(fā)動機的故障類型，對汽車發(fā)動機的常見故障問題進行分析，并且在此基礎(chǔ)上對發(fā)動機的維修技術(shù)進行探究。

[關(guān)鍵詞]新時期環(huán)境下；汽車發(fā)動機；修理技術(shù)；故障類型；探究

中圖分類號：F270.7 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）17-0052-01

0 引言

隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，汽車的總量也在不斷的增加，電子技術(shù)的發(fā)展使得汽車的技術(shù)性越來越強。鑒于此，汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也越來越復(fù)雜，發(fā)動機的維修難度也越來越高[1]。當(dāng)前導(dǎo)致汽車發(fā)動機故障的原因比較多，汽車發(fā)動機的故障的類型也比較多，伴隨著汽車功能的提高，傳統(tǒng)的汽車維修保養(yǎng)已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代的需求，為了更好的保障汽車發(fā)動機的正常運行，需要對汽車發(fā)動機的故障類型進行分析，并且革新汽車發(fā)動機的維修技術(shù)，進而實現(xiàn)我國汽車行業(yè)更加高效的發(fā)展。

1 汽車發(fā)動機故障類型分析

在汽車的各個零部件中，發(fā)動機是最核心的零部件。按照以往的汽車發(fā)動機維修狀況，比較常見的故障環(huán)節(jié)有發(fā)動機線路以及發(fā)動機零件等。汽車在長時間的運行狀態(tài)下，不可避免的會出現(xiàn)超負荷的狀態(tài)，基于此種情況發(fā)動機出現(xiàn)短路的頻率就會比較多，不同的發(fā)動機其性能與出廠的等級不同，因而采取的維修方法也是不同的[2]。在長時期的高溫情況下，線路不可避免的會出現(xiàn)老化問題，出現(xiàn)這種情況也是比較常見的，究其原因是電池電量低、點火開關(guān)故障或者電路故障等，這些問題的存在都會導(dǎo)致汽車的發(fā)動機無法正常的啟動。發(fā)動機在失速的情況下，就會出現(xiàn)漏氣以及流量計故障等各種問題，這些問題的出現(xiàn)就會使發(fā)動機壓力產(chǎn)生較大的波動，進而影響發(fā)動機的正常運行。

2 汽車發(fā)動機常見的故障問題分析

（一）汽車發(fā)動機啟動比較困難

發(fā)動機啟動困難是一種常見的故障問題，啟動困難主要是由于蓄電池電力不足或線路連接等接觸不良等各種原因?qū)е碌?。除此之外，點火圈工作不良也是一個影響因素，點火問題的出現(xiàn)主要是因為燃燒材料質(zhì)量問題，發(fā)動機在啟動時，燃料的燃點比較低，預(yù)熱的時間比較長，另外，也有可能是其它的控制線路出現(xiàn)故障，進而使得起火開關(guān)自動的波動到啟動的位置，導(dǎo)致發(fā)動機無法正常啟動以及運行[3]。

（二）汽車發(fā)動機失速

汽車發(fā)動機失速主要原因是發(fā)動機進氣系統(tǒng)出現(xiàn)漏氣等現(xiàn)象，使得空氣計流量無法進行正常的運行與作業(yè)。但是也不能排除是油箱內(nèi)燃料不足的原因?qū)е碌?。油箱中的燃油不足也會?dǎo)致燃油管內(nèi)的壓力出現(xiàn)不穩(wěn)，燃油噴射系統(tǒng)供油壓力不夠，進而導(dǎo)致冷起動噴油器開關(guān)工作不良，發(fā)動機的時速就無法進行有效的保障，發(fā)動機出現(xiàn)的故障類型存在多樣化，因而采用的故障修理方法也具有很大的差異。

3 發(fā)動機的故障診斷分析

導(dǎo)致汽車發(fā)動機故障的原因比較多，因而對其采用的診斷方法也是多種多樣?；旧鲜菦]有一個統(tǒng)一的診斷標準的，針對那些經(jīng)驗豐富的維修人員可以根據(jù)自己以往的經(jīng)驗來進行維修，或者采用新的設(shè)備來完成維修工作，在對故障進行精準的定位之后，就可以采用適當(dāng)?shù)慕鉀Q措施來進行維修。

（一）發(fā)動機的保養(yǎng)

針對汽車的保養(yǎng)工作，主要采用更換潤滑油的方式來進行保養(yǎng)。但是，當(dāng)前我國潤滑油的市場比較復(fù)雜，產(chǎn)品的功能與種類比較繁多，具體的規(guī)格也存在很大的差別，因而在對潤滑油進行購買時，駕駛?cè)藛T需要按照一定的標準來進行購買。在選購的時候也需要注意，要按照汽車的型號來進行選擇，對潤滑油的質(zhì)量要有一定的保障。另外，必須要定期的更換機油以及濾芯，要盡量避免濾清器出現(xiàn)堵塞的現(xiàn)象。同時還要保證曲軸箱的正常通風(fēng)，要避免污染氣體流入曲軸箱，造成濾芯以及曲軸箱的污染。曲軸箱一旦遭到堵塞之后，機會增加燃料的消耗，有些沒有完全燃燒的燃料就會產(chǎn)生混合的氣體，長此以往就會出現(xiàn)油泥，導(dǎo)致汽車發(fā)動機被堵。因而為了更好的保障汽車發(fā)動機的正常運行，就必須定期的對曲軸箱進行清理，保證發(fā)動機內(nèi)部的絕對清潔。另外，還要定期的清洗水箱以及燃油系統(tǒng)，通過清潔工作來提高發(fā)動機的使用壽命。

（二）儀器的診斷

當(dāng)前，我國使用比較多的設(shè)備就是故障解碼器，故障解碼器的應(yīng)用，使得電子控制診斷效率得到有效的提升。故障解碼器操作起來比較簡單，只需要插入插頭就可以對汽車進行檢測，一旦發(fā)動機出現(xiàn)問題，故障編碼與錯誤編碼就會進行對比，進而對具體的事故位置進行定位[4]。故障解碼器不僅有效的解決汽車發(fā)動機的故障問題，同時還降低了汽車的維修時間，在一定程度上提高了汽車的維修工作效率。

4 汽車發(fā)動機維修技術(shù)分析

（一）發(fā)動機失速故障維修

發(fā)動機出現(xiàn)失速故障會嚴重影響發(fā)動機的運行效果，為了解決這一問題，必須采取科學(xué)有效的措施進行調(diào)整。針對汽車噴油系統(tǒng)的故障，可以安排維修人員對線路進行檢查，如果發(fā)現(xiàn)是線路接觸不良的問題，就可以對線路進行調(diào)整；針對通氣故障，就可以對閥管進行更換；針對點火系統(tǒng)故障，維修人員就需要對缸火花塞的工作情況進行仔細的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)故障，就需要在第一時間進行更換或者維修。

（二）怠速不良故障維修

針對怠速不良的問題，維修人員需要從多方面、多角度來進行綜合性的考慮與分析[5]。首先就要對節(jié)氣門進行清理，其次，利用萬用表對發(fā)動機的電阻進行測量，最后，利用檢測儀器對節(jié)氣門傳感器進行檢測，一旦發(fā)現(xiàn)有沉積物要立馬進行清理，以防雜物堵塞。

5 結(jié)語

綜上所述，基于新環(huán)境下，我國的汽車行業(yè)獲得較快的發(fā)展，其發(fā)動機的修理技術(shù)也要跟上發(fā)展的步伐，進行不斷的革新，只有不斷的創(chuàng)新汽車發(fā)動機的修理技術(shù)，才能從根本上促進我國汽車行業(yè)更好的發(fā)展。

參考文獻：

[1] 李景輝，李定山，李發(fā)均，邊保平.汽車電子控制系統(tǒng)課程教學(xué)設(shè)計[J].中國教育技術(shù)裝備，2012，32：59-61.

[2] 張慶堯，武文俠，李松林. 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)職業(yè)能力系統(tǒng)化課程體系設(shè)計[J].職業(yè)技術(shù)教育，2010，02：21-23+65.

[3] 許佳云.淺析汽車發(fā)動機氣缸磨損[J]. 科教文匯（下旬刊），2013，10：112-113.

[4] 嚴循進.氣門非配對研磨技術(shù)在汽車修理中的運用[J].中外企業(yè)家，2014，09：220.

[5] 王軍.純天然氣發(fā)動機試驗臺的開發(fā)與研究[J].汽車實用技術(shù)，2015，09：106-108.