高職院校城市軌道交通專業(yè)學生的工匠精神培育策略研究

李月　黃樺

摘 要：隨著軌道交通行業(yè)的迅速發(fā)展和轉型升級，工匠精神融入其專業(yè)人才培養(yǎng)重要且必要。本文在企業(yè)走訪調(diào)研和師生座談的基礎上，梳理出城市軌道交通專業(yè)群在工匠精神培育過程中有重視程度不足、培育體系缺乏系統(tǒng)性、培育方式缺乏新意和內(nèi)涵、培育成效缺乏評價標準等問題，從而提出“意識先行、主線貫穿、文化引領、實踐打造、制度強化”的“五位一體”培育策略。

關鍵詞：高職院校 城市軌道交通 工匠精神 培育策略

2022年，我國內(nèi)地城市軌道交通運營線路里程突破一萬公里，運營城市達到五十多個，軌道交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)壯大。2023年7月，教育部支持建設的首個國家級產(chǎn)教融合共同體在江蘇常州成立，就是關于軌道交通裝備行業(yè)。根據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會調(diào)查報告表明，城市軌道交通行業(yè)已逐步向數(shù)字化、智能化轉型發(fā)展，智慧城市軌道交通建設與運營已開啟。在這樣的背景下，現(xiàn)代高等職業(yè)教育就需要培養(yǎng)出適應城市軌道交通行業(yè)新業(yè)態(tài)發(fā)展的知識型、技能型、創(chuàng)新型高素質(zhì)技術技能人才。

2017 年9月，中央發(fā)布了《關于深化教育體制機制改革的意見》，提出“要健全德技并修、工學結合的育人機制。堅持以就業(yè)為導向，著力培養(yǎng)學生的工匠精神、職業(yè)道德、職業(yè)技能和就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力。” 2020年11月，習總書記在全國勞動模范和先進工作者表彰大會上的重要講話中，精辟闡釋了工匠精神的科學內(nèi)涵：執(zhí)著專注、精益求精、一絲不茍、追求卓越。工匠精神作為高職學生職業(yè)素養(yǎng)的核心體現(xiàn)，既對學生的職業(yè)成功具有重要作用，也對國家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有積極影響。文章在探討培育工匠精神對高職院校城市軌道交通類專業(yè)人才具有重要意義的基礎上，對育人過程中出現(xiàn)的問題進行了分析，從而提出一系列解決策略。

1 工匠精神融入城市軌道交通類專業(yè)人才培養(yǎng)的必要性

1.1 工匠精神是智慧型城市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)在需要

軌道交通行業(yè)向來重視安全和服務，在目前建設交通強國和智慧城市的背景下，城市軌道交通行業(yè)呈現(xiàn)出運營場景復雜、安全保障要求高、客流特征動態(tài)性強、設備運行負荷大、乘客服務質(zhì)量高等特點，這不僅為城市軌道交通的高質(zhì)量發(fā)展帶來了挑戰(zhàn)也對身處其中的每位工作人員提出了更高的要求。高職院校作為培養(yǎng)城市軌道交通行業(yè)一線的高素質(zhì)技術技能人才的主要陣地，更加應該加強人才培養(yǎng)質(zhì)量，不僅要具備較強的專業(yè)技術水準，更要有精益求精的意志品質(zhì)，乘客至上的服務精神，以適應和助力軌道交通行業(yè)的數(shù)字化轉型升級。

1.2 工匠精神是城市軌道交通專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的現(xiàn)實要求

以成都工貿(mào)職業(yè)技術學院為例，在城市軌道交通機電技術、車輛應用技術和運營管理等專業(yè)的人才培養(yǎng)方案中，都明確的提出需要學生具備的素質(zhì)要求有“弘揚和傳承勞模精神、工匠精神，具有愛崗敬業(yè)、嚴謹、細致、一絲不茍的工作作風”這一條，這充分說明工匠精神是軌道交通專業(yè)類人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要組成部分，也是為了滿足行業(yè)高速發(fā)展過程中不被淘汰的現(xiàn)實必然。

1.3 工匠精神是新時代城市軌道交通高職教育的價值導向

城市軌道交通項目建設流程主要有施工準備、開工建設和通車運行三大階段，也就形成了上中下游的產(chǎn)業(yè)鏈。上游主要是土木工程、隧道承接、工程機械類等勘察設計和建筑施工企業(yè)，中游主要是車輛制造、牽引供電系統(tǒng)、通信信號系統(tǒng)等設備購置安裝企業(yè)，下游主要是運營、檢修、維護等公共運營、客貨運輸企業(yè)。城市軌道交通的產(chǎn)業(yè)鏈龐大，對地方區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要作用，高職教育也具備同樣的功能。工匠精神作為一種職業(yè)態(tài)度和精神理念，是軌道交通行業(yè)從業(yè)人員必須具備的職業(yè)價值取向，貫穿于他們?nèi)债a(chǎn)工作中的行為表現(xiàn)，也理應成為新時代高職教育的價值倡導和培養(yǎng)目標。

2 工匠精神融入城市軌道交通類專業(yè)人才培養(yǎng)的困境與挑戰(zhàn)

高職教育素來重視學生的職業(yè)素養(yǎng)提升，“工匠精神”自2016 年被寫入中國政府工作報告后，不僅在制造業(yè)收到了廣泛關注，也在高職院校人才培養(yǎng)過程中逐漸被重視，因此取得了很多成效，但這一過程也面臨著諸多問題。

課題研究過程中，通過對四川發(fā)展軌道交通產(chǎn)業(yè)園管理有限責任公司、成都佳馳科技電子股份有限公司、北交玖鑫科技有限公司等企業(yè)以及資陽臨空經(jīng)濟區(qū)智能制造產(chǎn)業(yè)園的調(diào)研走訪，對成都工貿(mào)職業(yè)技術學院軌道交通學院的師生一對一訪談和座談會，梳理出工匠精神融入城市軌道交通類專業(yè)人才培養(yǎng)過程中主要有以下問題：

2.1 工匠精神培育的重視程度不足

當前高職院校在人才培育過程中，還是更關注學生職業(yè)技能的提升，特別是軌道交通類技術性較強的專業(yè)，對工匠精神等職業(yè)道德的培育重視程度不足。訪談中有老師說到：“技能的培養(yǎng)在短期內(nèi)更能看到成效，評價指標也更加明確。我們首先是保證學生能掌握技能，提升專業(yè)能力，如果還有更多的時間，肯定會加強工匠精神等職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，但是從現(xiàn)實情況來看，做的還不夠，也不深入，很多時候是一些口號性的表面的東西?！边@充分說明，學校在育人過程中對工匠精神的重視程度是不足的，育人主體沒有深刻領會工匠精神對學生職業(yè)發(fā)展的重要意義。

2.2 工匠精神培育體系缺乏系統(tǒng)性

工匠精神的培育是一個系統(tǒng)工程，需要學生、教師、學校、企業(yè)、政府和社會各個群體的相互配合，是一個從認識理解、信念生成、行為實踐逐步遞進的過程，最終才能達成培育的目標。當前，高職院校對工匠精神的培育相對簡化，參與的主體也只有專業(yè)課教師、部分思政課教師和學生管理部門，內(nèi)容也僅僅是組織學生觀看一些工匠紀錄片、聽一些行業(yè)內(nèi)相關工匠的講座，導致工匠精神的培育和專業(yè)建設相互割裂，學校內(nèi)部沒有形成有效合力，缺乏整體性、系統(tǒng)性思考，沒有一套完善的對于城市軌道交通類專業(yè)人才的工匠精神培育體系。

2.3 工匠精神培育方式缺乏新意和內(nèi)涵

調(diào)研時學生普遍提到，目前工匠精神培育方式落后，主要是通過海報展板宣傳、專題講座、師生課堂分享工匠故事等形式，缺乏新意和內(nèi)涵，深刻性不足。工匠精神培育本質(zhì)上來說是思想政治教育，面對“00”后的高職學生，應當充分把握學生的認知規(guī)律，將“工匠”這一看似傳統(tǒng)的詞語賦予更多現(xiàn)代化的解讀和意義闡釋，順應時代性、增強創(chuàng)新性，充分結合專業(yè)特色和行業(yè)發(fā)展要求，增強思政教育的親和力，以學生喜聞樂見的方式，激起學生內(nèi)心的認同感，內(nèi)化于心外化于行，從而自覺踐行工匠精神。

2.4 工匠精神培育成效缺乏評價標準

學校和用人單位雖然經(jīng)常強調(diào)工匠精神的重要性，但是在實際的人才培養(yǎng)和選拔過程中，難以準確的評價一個學生是否具備工匠精神，工匠精神的培育成效也很難被展現(xiàn)。企業(yè)調(diào)研時，四川發(fā)展軌道交通產(chǎn)業(yè)園管理有限責任公司的人力資源專員就說到：“我司非?？粗貞獙卯厴I(yè)生是否具有鉆研、吃苦耐勞、精益求精等意志品質(zhì)，但是這些往往不能通過學習成績單說明，所以在技能水平差不多的情況下，我們更側重考察學生的服務意識、職業(yè)素養(yǎng)，通過測評、結構化面試和無領導小組討論等方式來綜合判斷?！?/p>

3 實施“五位一體”的工匠精神培育策略

針對上述城市軌道交通類專業(yè)學生的工匠精神培育問題，結合成都工貿(mào)職業(yè)技術學院的實際情況，實施“五位一體”的工匠精神培育策略。

3.1 意識先行，樹立軌道交通工匠育人理念

正確的理念對實踐有著指導引領作用。我校城市軌道交通專業(yè)群旨在培養(yǎng)滿足軌道交通裝備制造、智能運維、維護保養(yǎng)等崗位要求，具備“家國情懷、國際視野、創(chuàng)新思維”的新時代高素質(zhì)軌道交通產(chǎn)業(yè)工匠。這就需要專業(yè)教師、企業(yè)導師、輔導員、行政老師、工勤人員等育人主體在思想上提高認識，深刻理解工匠精神的重要意義，只有教育者意識到高素質(zhì)工匠人才對軌道交通產(chǎn)業(yè)的促進作用，樹立軌道交通工匠育人理念，才能夠正確引導學生以“交通強國、大國工匠”的目標去實現(xiàn)職業(yè)理想和人生價值，從而激發(fā)學生的主觀能動性，助力城市軌道交通的發(fā)展。

3.2 主線貫穿，構建軌道交通工匠育人標準

“主線貫穿”是指在軌道交通各專業(yè)人才培養(yǎng)方案制定時，將工匠精神貫穿于人才培養(yǎng)的全過程，形成各個專業(yè)對應的人才培養(yǎng)目標和標準。以我校城市軌道交通通信信號技術專業(yè)為例，構建育人標準時，專業(yè)教研組需邀請企業(yè)工程師、本專業(yè)的成都工匠和院校專家共同研究崗位要求，提取通信信號技術對應的通信與信號設備安裝、調(diào)試、維修養(yǎng)護等崗位所需要的工匠精神，對接國家教學標準和職業(yè)技能等級標準等，將工匠精神等元素有機融入到人才培養(yǎng)方案中。

3.3 文化引領，形成軌道交通工匠育人內(nèi)涵

校園文化建設對于學生的工匠精神培育具有重要作用，常常起到潛移默化的影響。文化建設包含物質(zhì)文化、精神文化和制度文化等方面。在打造城市軌道交通工匠文化的時候，要注重發(fā)掘工匠精神的內(nèi)涵，講好工匠故事，傳承工匠文化，結合城市軌道交通產(chǎn)業(yè)特色，梳理出新時代產(chǎn)業(yè)工匠的人文內(nèi)涵、成長路徑，從而在教室、實訓室等空間建設和各類校園文化活動中，引領建設。例如在實訓場地建設時，將相關企業(yè)文化要素、工匠文化元素呈現(xiàn)出來，讓學生在日常的學習環(huán)境中感受到文化熏陶；積極開展工匠文化主題活動，例如通過職業(yè)體驗日活動增強學生對工作世界的認識，通過“成都工匠”進校園活動讓學生近距離體認工匠的成長故事，提升職業(yè)自信。

3.4 實踐打造，創(chuàng)新軌道交通工匠育人體系

工匠精神的培育需要一個完整的、系統(tǒng)性的、內(nèi)容豐富的體系，依托這一載體和抓手，培育成效才能顯現(xiàn)。在“知信行”模型的理論指導基礎上，打造城市軌道交通專業(yè)學生的“三維”工匠精神培育體系，即 “專業(yè)課程—文化活動—實踐項目”?！皩I(yè)課程”主要指基于設備調(diào)試檢修、車輛維護、運營管理等工作過程，在過程中融入敬業(yè)、精益、嚴謹、創(chuàng)新等工匠元素，重構“平臺+模塊”的課程體系，平臺包含公共基礎課程平臺和專業(yè)基礎課程平臺，模塊包含鐵道概論、電工基礎等基礎理論知識模塊，電工實訓、鉗工實訓等基礎技能模塊和本專業(yè)群特色拓展模塊，全面提升工匠精神和專業(yè)課程的契合度；“文化活動”主要指圍繞“工匠成才故事”開展一系列認識工匠、走進工匠、成為工匠的文化活動，包含案例研討、故事演繹、講座分享、技能比武等多種形式，利用“三微一端”等新媒體和網(wǎng)絡平臺的運用，增強互動性，提高學生對工匠精神的認可度，形成“尊重工匠、崇尚勞動”的風尚；“實踐項目”主要指深入開展校企合作和產(chǎn)教融合，聘請軌道交通上中下游企業(yè)高級技能人才和管理人員，共建“雙師型”教學團隊，針對不同年級階段，設計相應的短期社會實踐和教學實踐項目，讓學生真正的參與到企業(yè)生產(chǎn)運營場景中，在具象的環(huán)境和勞動生產(chǎn)實踐中踐行工匠精神。

3.5 制度強化，完善軌道交通工匠育人評價

評價管理制度的有效性直接關系教育教學活動是否能達到預期目標。想要完善工匠精神融入城市軌道交通類專業(yè)人才培養(yǎng)的評價制度，就要從評價指標、評價方法、評價主體、評價結果運用等多方面來通盤考慮設計。以“專業(yè)課程—文化活動—實踐項目”工匠育人體系為基礎，科學設計對應維度的細化評價指標，成立工匠精神培育成效評價小組，學生個人、任課教師、輔導員和企業(yè)導師參與其中，結合過程性評價和結果性評價，最終讓學生可以獲得一張“工匠精神培育”成效單，以為考核評價推動工匠精神的培育落地。對于評價結果要充分利用，對于未達成人才培養(yǎng)目標要求的學生要形成診斷改進措施，對于優(yōu)秀結果要納入評優(yōu)評先、工作推薦等環(huán)節(jié)，積極宣傳推廣優(yōu)秀學生成長案例，形成榜樣示范效應。

項目：成都市哲學社會科學重點研究基地成都市工匠文化研究中心2023年課題，項目名稱：工匠精神融入高職學生職業(yè)素養(yǎng)培育的機制及路徑研究，立項編號：2023ZC22。

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