徐京坤：當(dāng)航海失去了一些實(shí)用的功能，我們?nèi)韵雽ふ谊P(guān)于自己和世界的答案

幾千年前，人類駕一葉扁舟，向磅礴的大海駛?cè)?。今天，勇敢的水手仍然選擇奔赴汪洋，甚至還在用最原始的導(dǎo)航方式，用生命搏擊風(fēng)浪。他們之中，失去一條手臂的夢(mèng)想號(hào)船長(zhǎng)徐京坤顯得尤為醒目。從一個(gè)山里的少年，到中國(guó)雙體帆船環(huán)球第一人，再到備戰(zhàn)2024年“旺代單人不間斷環(huán)球帆船賽”——世界上最兇險(xiǎn)的體育賽事之一（至今完成“旺代”賽程的船長(zhǎng)數(shù)量比全世界進(jìn)入太空的航天員數(shù)量還少），船長(zhǎng)徐京坤說(shuō)：“航海給了我最短暫又最精練的人生教育?！?/p>

Q：“船長(zhǎng)”聽(tīng)上去是一個(gè)很酷也很遙遠(yuǎn)的職業(yè)，您是怎么成為一名船長(zhǎng)的？

徐京坤：12歲時(shí)，我在一場(chǎng)爆炸中失去了左手。那時(shí)，在我家鄉(xiāng)的小山村里，我就像一列停在半路的綠皮火車，沒(méi)有未來(lái)，沒(méi)有方向，沒(méi)有人給我答案。從某些方面來(lái)講，我失去了很多，但生活是善待我的。14歲時(shí)，因?yàn)橐粋€(gè)偶然的機(jī)會(huì)，我入選了國(guó)家帆船隊(duì)。接觸了航海之后，我找到了生活的方向。我在北京殘奧會(huì)的賽場(chǎng)度過(guò)了18歲生日，那時(shí)對(duì)未來(lái)充滿希望。但命運(yùn)總是喜歡和我開(kāi)玩笑，在我期待下一屆奧運(yùn)會(huì)的時(shí)候，隊(duì)伍解散了。我一直有種感悟，我來(lái)到這個(gè)世界上，并不是一個(gè)完整的我，我是被打碎的。我有善良的一面、沉淪的一面、不完美的一面，航海是我的修行。每個(gè)人都有自己的賽場(chǎng)，想讓我們的生活變得更美好，就要解決各種各樣的問(wèn)題。我的解決方式就是去航海。

借著航海，我打開(kāi)了自己的世界。有些人通過(guò)閱讀或者其他方式成長(zhǎng)，但我沒(méi)有讀過(guò)什么書(shū)，唯一能夠?qū)W習(xí)的方法就是行萬(wàn)里路。到現(xiàn)在，航海成了我的生活和事業(yè)，也成了我的理想和追求。

Q：在科技如此發(fā)達(dá)的今天，您為何堅(jiān)持航海？航海是為了什么？

徐京坤：我也反復(fù)問(wèn)自己這個(gè)問(wèn)題。最早，我是為了遠(yuǎn)離大山，想看看外面的世界長(zhǎng)什么樣。一路走來(lái)，航海成了我的全部。一年365天，200多天我在海上。其實(shí)航海非常不容易，2015年橫跨大西洋時(shí)，我的船只有6.5米長(zhǎng)，船上可用的空間大概只有2立方米，我要在里面待上31天，所以經(jīng)常被卡在船里。漫長(zhǎng)的航程，無(wú)論經(jīng)過(guò)多少次訓(xùn)練，我還是會(huì)失控、發(fā)狂。我就想一件事，關(guān)于“不可能”的問(wèn)題。從小到大，生活沒(méi)有給我很多選擇。我想練體育，有人告訴我不可能；我想進(jìn)國(guó)家隊(duì)，有人告訴我不可能；我想去遠(yuǎn)航，有人告訴我不可能……我就是一路被否定過(guò)來(lái)的，我特別想告訴那些對(duì)我說(shuō)“不可能”的人：“不，可能。”

航海是人類最原始的發(fā)現(xiàn)世界的手段之一。發(fā)現(xiàn)了世界以后，航海成了充滿野心的人征服世界的一種手段，也成了有智慧的人進(jìn)行貿(mào)易的一種途徑。航海還是一種旅行手段?，F(xiàn)在，我們有了更多的方式看世界，航?？赡芤呀?jīng)喪失了一些實(shí)用的功能。但航海為什么一直在延續(xù)？可能更多的是我們想延續(xù)一種精神，以及保持對(duì)世界的好奇心。通過(guò)航海，我們不斷地去修行，去學(xué)習(xí)，去尋找自己和世界的答案，甚至找到一種與現(xiàn)實(shí)世界和解的方式。

Q：在海上，怎么判斷方向？尤其像您在2015年參加MINI TRANSAT單人橫渡大西洋帆船賽時(shí)，全程無(wú)通信、無(wú)導(dǎo)航，要怎么定位呢？

徐京坤：?jiǎn)稳藱M渡大西洋帆船賽是世界上最艱難的比賽之一，不能使用現(xiàn)代化通信導(dǎo)航設(shè)備，也不能用手機(jī)。在海上，我只能通過(guò)傳統(tǒng)紙質(zhì)海圖和六分儀進(jìn)行天文定位。天文定位是一種古老的導(dǎo)航方式，白天我會(huì)測(cè)量太陽(yáng)的角度，晚上我會(huì)利用北極星、月亮、金星等星體，根據(jù)航海天文歷的差值，計(jì)算船位（船在海洋上的位置，常用經(jīng)緯度表示）。以前的航海家都靠這些最原始的導(dǎo)航手段。我環(huán)球航行的時(shí)候去過(guò)一個(gè)地方，叫波利尼西亞，那里很神奇，是3000年以前人們航海探索、移民運(yùn)動(dòng)所“產(chǎn)生”的一系列島嶼。3000年前，人們都是用獨(dú)木舟，也不知道前方有什么陸地。當(dāng)時(shí)的航海家真的就是靠星空、靠摸水的溫度，進(jìn)行那么遠(yuǎn)的航行。

Q：您最想與古今中外的哪一位航海家進(jìn)行對(duì)話？

徐京坤：我最想與法國(guó)航海家伯納德·摩特歇（Bernard Moitessier）對(duì)話。他是近代一位非常杰出的航海家，是航海家里最會(huì)寫(xiě)作的，他的作品《漫漫航路》被奉為“離岸航海圣經(jīng)”。1968年，他參加了“金球環(huán)航賽”（Golden Globe Race），作為世界上第一個(gè)單人環(huán)球水手，原本能拿冠軍的他，最后放棄沖線，繼續(xù)航行，連續(xù)不間斷環(huán)球一圈半。他是一個(gè)為海而生、真正能與孤獨(dú)共處的人，我特別想問(wèn)問(wèn)他對(duì)孤獨(dú)的看法。

Q：您最近和法國(guó)利樂(lè)科斯中學(xué)的孩子們見(jiàn)面并分享了航海精神，您心中的航海精神是怎樣的？

徐京坤：成為一名水手，需要經(jīng)歷長(zhǎng)期的“學(xué)徒期”。大海會(huì)懲罰一切虛假和懦弱的人，只有樂(lè)觀、縝密、勇敢的人才能一次又一次到達(dá)彼岸。希望這會(huì)對(duì)同學(xué)們有用，并可運(yùn)用到生活的一切瑣碎中。

（整理：韓 政 補(bǔ)充采訪：許淑瑤）