丘永強(qiáng)
(梅州市威華水利水電建設(shè)工程有限公司,廣東 惠州 514600)
建筑工程各種工程質(zhì)量問(wèn)題多發(fā),工程質(zhì)量問(wèn)題有很多原因,搶工期降低質(zhì)量、資源配置不合理等。對(duì)建筑工程工程的質(zhì)量控制,關(guān)系到建筑主體的安全可靠性,一旦工程質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題,不僅會(huì)導(dǎo)致工程事故,損害人民生命安全,還會(huì)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失,工程施工質(zhì)量管理對(duì)于工程項(xiàng)目十分重要[1]。如何解決工程施工質(zhì)量問(wèn)題,加強(qiáng)施工質(zhì)量控制,成為當(dāng)前建筑工程工程必須探討的問(wèn)題之一。
建筑工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量決定了工程的安全性和穩(wěn)定性,國(guó)內(nèi)的“豆腐渣”工程案例不勝枚舉,這些施工質(zhì)量不過(guò)關(guān)的工程,把控好建筑工程施工質(zhì)量控制,就是對(duì)建筑工程工程安全穩(wěn)定性的有利保障。
一方面,控制施工質(zhì)量可以維護(hù)公眾利益,滿(mǎn)足客戶(hù)需求。眾所周知,施工質(zhì)量關(guān)系到一個(gè)工程建筑的生命,無(wú)論是建筑的各項(xiàng)功能建造還是建筑的美觀,這些都要建立在工程項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)安全,建筑能夠正常使用的基礎(chǔ)之上。當(dāng)前科技以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,使得人們的需求更加精益求精,不僅僅要求住所可以遮風(fēng)避雨,對(duì)于綠色節(jié)能、采光通風(fēng)、功能建造,人們提出了更高的要求。而這些要求,只有在滿(mǎn)足施工質(zhì)量的前提下才能夠?qū)崿F(xiàn),否則一切都是空談。由此可見(jiàn),控制施工質(zhì)量不僅是滿(mǎn)足客戶(hù)的需求,也是維護(hù)公眾的利益,避免生命財(cái)產(chǎn)受到威脅需要。
另一方面,由于工程質(zhì)量建設(shè)事故頻發(fā),國(guó)家、政府部門(mén)對(duì)于工程質(zhì)量的監(jiān)管也十分重視,出臺(tái)了眾多的政策、法規(guī)以及施工質(zhì)量規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。不僅能夠提高建筑工程工程的建設(shè)質(zhì)量,同時(shí)推動(dòng)建筑行業(yè)施工質(zhì)量高效、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平的管理[2]。
在建筑工程工程建設(shè)的過(guò)程中,施工中監(jiān)督管理體系是必不可少的。離不開(kāi)監(jiān)督體系,監(jiān)督體系可以通過(guò)對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督,保證施工質(zhì)量,確保安全施工。目前,部分施工單位對(duì)此重視度不足,忽略了監(jiān)督體系的建設(shè),不僅會(huì)導(dǎo)致施工過(guò)程中質(zhì)量事故頻發(fā),間接增加了施工成本,造成了資源浪費(fèi),同時(shí)也損害了企業(yè)形象。
建筑工程工程不斷發(fā)展,工程建設(shè)的規(guī)模也越來(lái)越大,工程管理的難度也隨之增加了。當(dāng)前建筑工程工程施工管理中常見(jiàn)的問(wèn)題如下:①施工人員職業(yè)素養(yǎng)不高。由于施工工程數(shù)量增多,施工現(xiàn)場(chǎng)也需要越來(lái)越多的施工人員,這就導(dǎo)致工作人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)素養(yǎng)參差不齊,影響工程建設(shè)質(zhì)量。②施工材料管理不到位。建筑工程施工管理現(xiàn)場(chǎng)鋼筋、混凝土、模板、砌塊以及各種裝配式預(yù)制構(gòu)件等各種現(xiàn)場(chǎng)材料的管理不到位,進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收質(zhì)量控制不嚴(yán)。還會(huì)有個(gè)別施工單位為了降低工程成本,選擇質(zhì)量性能不達(dá)標(biāo)的建筑材料。材料質(zhì)量的監(jiān)管不嚴(yán)會(huì)嚴(yán)重影響施工質(zhì)量,引發(fā)安全事故。③施工質(zhì)量監(jiān)督不嚴(yán)。在施工過(guò)程中,不利于發(fā)現(xiàn)施工漏洞與弊端。施工紕漏難以發(fā)現(xiàn),積重難返,很容易造成重大的工程事故。施工過(guò)程中,施工工藝落實(shí)是否到位決定了工程的施工質(zhì)量高低,具不完全統(tǒng)計(jì),30%的施工項(xiàng)目在施工節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收時(shí)出現(xiàn)整改或者返工的情況,這些都是施工過(guò)程監(jiān)督不到位造成的[3]。建筑項(xiàng)目質(zhì)量控制階段如圖1 所示。
圖1 建筑項(xiàng)目質(zhì)量控制階段
一方面,管理人員不會(huì)時(shí)刻指導(dǎo)技術(shù)交底,一線施工人員由于專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)不夠或者偷懶現(xiàn)象,導(dǎo)致工程技術(shù)施工不標(biāo)準(zhǔn)。另一方面,是工程各行建設(shè)中,鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部的施工質(zhì)量如何,難以透視發(fā)現(xiàn)。管線排布是否合理、孔洞位置預(yù)留是否準(zhǔn)確等難以發(fā)現(xiàn)隱患所在,等到施工完畢又會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題,為了保證施工質(zhì)量,只能返工拆除上一個(gè)建筑工序的施工。傳統(tǒng)的施工技術(shù)方案在制定時(shí),只能根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)、觀察結(jié)果來(lái)推斷是否可行。這些方案往往不一定是最優(yōu)技術(shù)方案,不能高質(zhì)量的完成施工建設(shè)項(xiàng)目指標(biāo)。
科學(xué)完善的施工質(zhì)量績(jī)效評(píng)價(jià)體系能夠有效反應(yīng)施工質(zhì)量的好壞。完善的績(jī)效評(píng)價(jià)體系可以精準(zhǔn)把控施工過(guò)程中的事故出現(xiàn)次數(shù)、無(wú)效檢查、設(shè)計(jì)錯(cuò)誤、工程預(yù)造價(jià)與實(shí)際成本之間的偏差、施工進(jìn)度、剩余工作以及客戶(hù)滿(mǎn)意度等眾多評(píng)價(jià)內(nèi)容。通過(guò)合理把控這些測(cè)評(píng)內(nèi)容才可以提高施工質(zhì)量的管理控制。然而,對(duì)于工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量評(píng)價(jià)體系,當(dāng)前大多數(shù)的施工單位建立的績(jī)效評(píng)價(jià)體系思維僵化、傳統(tǒng)保守,不能與時(shí)俱進(jìn)更新績(jī)效評(píng)估過(guò)程。
首先,要以建筑工程施工管理建設(shè)領(lǐng)域的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)作為質(zhì)量控制的依據(jù),根據(jù)不同的工程、建設(shè)規(guī)模、施工工期、投資成本以及建筑類(lèi)型等因素進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整,使得質(zhì)量控制過(guò)程有理可依,符合建筑行業(yè)的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的發(fā)展趨勢(shì)。其次,制定完善的制度。將施工質(zhì)量控制的目標(biāo)、控制方法、目標(biāo)效益以及職責(zé)劃分,全部制定出完善的制度。使得整個(gè)施工過(guò)程科學(xué)化、制度化。最后,組建專(zhuān)業(yè)的監(jiān)督隊(duì)伍。要求監(jiān)督人員具有熟練的專(zhuān)業(yè)技能,能夠熟悉建筑工程施工管理過(guò)程中每一個(gè)環(huán)節(jié),洞察出施工質(zhì)量漏洞所在,及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題。同時(shí),監(jiān)督人員也要嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,嚴(yán)格按照制度和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)查驗(yàn)施工質(zhì)量,不可以為了蠅頭小利就放寬驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致施工質(zhì)量漏洞,最終積重難返,造成工程事故。
傳統(tǒng)的施工質(zhì)量控制技術(shù)過(guò)于保守與落后,當(dāng)代是信息化的時(shí)代,要與時(shí)俱進(jìn),引進(jìn)計(jì)算機(jī)技術(shù)來(lái)進(jìn)行施工質(zhì)量管理,這使得管理過(guò)程更加信息化、可視化與智能化。BIM 技術(shù)以一種結(jié)合網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),系統(tǒng)全面的匯總工程信息,保證所有信息數(shù)據(jù)可視化、共享化的技術(shù),有效避免工程建設(shè)的不確定性,更好的控制施工質(zhì)量。
BIM 具有設(shè)計(jì)可視化、參數(shù)化以及碰撞檢測(cè)可視化的優(yōu)勢(shì),通過(guò)BIM 建模軟件(Revit、Naviswork 等)建立建筑模型,將傳統(tǒng)的二維圖紙以三維立體的方式呈現(xiàn)出來(lái)。一方面設(shè)計(jì)師可以通過(guò)模型發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)方案弊端,為業(yè)主提供多套設(shè)計(jì)方案,另一方面業(yè)主可以根據(jù)三維模型對(duì)建筑方案的直觀選擇,促進(jìn)業(yè)主與設(shè)計(jì)師之間對(duì)設(shè)計(jì)方案的有效交流[4]。BIM 模型中結(jié)構(gòu)構(gòu)件的修改是通過(guò)參數(shù)的調(diào)整實(shí)現(xiàn)的,參數(shù)化設(shè)計(jì)的本質(zhì)是個(gè)別參數(shù)的調(diào)整,不改變模型建立的構(gòu)件之間關(guān)系。因此,參數(shù)化設(shè)計(jì)可以大大提高設(shè)計(jì)模型的生成率和修改率,快速提供多種設(shè)計(jì)方案。將完整的設(shè)計(jì)信息整合到一起,經(jīng)過(guò)模型的碰撞檢測(cè),工程師可以在施工前發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)與設(shè)備、線路管道之間的矛盾沖突,及時(shí)對(duì)碰撞點(diǎn)和不合理處進(jìn)行修改。有效的提高了施工質(zhì)量管理的效率,提前發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)的不合理,進(jìn)行圖紙修改,避免二次返工。
BIM 模型在建立時(shí),預(yù)制構(gòu)件的型號(hào)、材料、尺寸等信息皆編入?yún)?shù)化模型。傳統(tǒng)的模板設(shè)計(jì)方案,只能通過(guò)圖紙和文字介紹來(lái)編制,一些復(fù)雜的結(jié)構(gòu)構(gòu)件難以把控。BIM 虛擬模型可以對(duì)模板工程的合理性進(jìn)行驗(yàn)證,例如:選用的桿件、構(gòu)架質(zhì)量是否過(guò)關(guān);校檢荷載的最不利取值等。BIM 模型三維顯示的特點(diǎn),有利于審核人員進(jìn)行技術(shù)交底和細(xì)部構(gòu)造等工作,有效降低危險(xiǎn)性,提高施工質(zhì)量。
BIM 技術(shù)將信息化、可視化等優(yōu)勢(shì)應(yīng)用在建筑工程項(xiàng)目信息管理、施工質(zhì)量管理等方面,為工程項(xiàng)目施工管理提供信息數(shù)據(jù)支撐,進(jìn)一步提高工程施工質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)高效管理施工[5]。
精益建設(shè)指以客戶(hù)需求為導(dǎo)向,從建設(shè)生命期角度出發(fā),降低整個(gè)建設(shè)階段中的各種浪費(fèi),追求不斷完善和持續(xù)改進(jìn),最終實(shí)現(xiàn)客戶(hù)價(jià)值最大化的一種低耗節(jié)約的生產(chǎn)模式。其實(shí)現(xiàn)核心為將精益生產(chǎn)引入項(xiàng)目管理過(guò)程中,提高整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量。
基于精益建設(shè)思想的績(jī)效評(píng)價(jià)體系優(yōu)化???jī)效評(píng)價(jià)是貫穿于整個(gè)建設(shè)過(guò)程各個(gè)建設(shè)環(huán)節(jié)的任何活動(dòng),通過(guò)分析所得績(jī)效數(shù)據(jù),對(duì)目前方案進(jìn)行調(diào)整改進(jìn)。精益建設(shè)中建立精益組織,即利用績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)對(duì)整個(gè)建設(shè)過(guò)程進(jìn)行方案指導(dǎo),提高工程質(zhì)量管理水平,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目質(zhì)量管理的持續(xù)優(yōu)化和不斷完善。其具體實(shí)現(xiàn)技術(shù)手段如下。
(1)精益現(xiàn)場(chǎng)管理。施工現(xiàn)場(chǎng)管理采用6S 精益管理技術(shù),集中堆放有利于分類(lèi)整理便于尋找,提高施工效率,降低施工過(guò)程中由于場(chǎng)地堆放雜亂產(chǎn)生的安全隱患以及成本增量。6S 精益管理技術(shù)是精益建設(shè)中對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理的一種技術(shù)手段。安全指施工各個(gè)環(huán)節(jié)的安全性。精益現(xiàn)場(chǎng)管理技術(shù)可以降低施工過(guò)程中由于場(chǎng)地不整潔或堆放雜亂產(chǎn)生的安全隱患;及時(shí)清掃,保持一個(gè)整潔的工作平臺(tái),集中堆放,分類(lèi)整理便于尋找,有利于提高施工質(zhì)量;施工現(xiàn)場(chǎng)的工作人員養(yǎng)成良好的施工習(xí)慣,保持安全隱患意識(shí),可以有效降低工地安全事故。
(2)看板管理。工作人員根據(jù)看板信息來(lái)了解物料流動(dòng),進(jìn)行相應(yīng)的產(chǎn)品配備生產(chǎn)??窗骞芾砑夹g(shù)以TFV理論體系中F(流)為基礎(chǔ),是施工線程控制建造流程的技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)拉式準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn),即從客戶(hù)需求為起始端,到后續(xù)建設(shè)所需的技術(shù)、資金、材料、人力、設(shè)備等,從后向前拉動(dòng)生產(chǎn)建設(shè)。施工相關(guān)人員,通過(guò)看板的安全警示可以提高安全意識(shí),規(guī)范施工操作;還可以從看板中獲取質(zhì)量要求,安要求進(jìn)行施工,提高建設(shè)質(zhì)量。
(3)末位計(jì)劃者體系(last planner system, LPS)。末位計(jì)劃者體系即根據(jù)上層指令,各級(jí)交互計(jì)劃與控制,通過(guò)“拉式”工作流,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況制訂計(jì)劃,提高項(xiàng)目計(jì)劃執(zhí)行的可靠性。末位計(jì)劃者體系可以充分調(diào)動(dòng)項(xiàng)目各級(jí)的參與度,確保項(xiàng)目在實(shí)施建設(shè)之前已經(jīng)將各個(gè)環(huán)節(jié)所需準(zhǔn)備完全,運(yùn)用長(zhǎng)期計(jì)劃和短期計(jì)劃來(lái)協(xié)助完成整個(gè)項(xiàng)目的計(jì)劃調(diào)整。末位計(jì)劃者體系實(shí)現(xiàn)流程如圖所示,首先,根據(jù)工程項(xiàng)目的建設(shè)目標(biāo)制定主計(jì)劃,主計(jì)劃在制定過(guò)程中,不僅僅上層參與,各個(gè)工作層都要參與。其次,根據(jù)工程項(xiàng)目的施工條件、工期、成本等作為約束條件,結(jié)合實(shí)際條件,分析能被執(zhí)行的目標(biāo)計(jì)劃。實(shí)現(xiàn)了應(yīng)該被執(zhí)行的工作向能被執(zhí)行工作的任務(wù)轉(zhuǎn)化。再次,基于前兩個(gè)任務(wù)計(jì)劃,制訂一個(gè)近期(3 個(gè)月)的計(jì)劃。最后,基于近期計(jì)劃制定一個(gè)更詳盡的周計(jì)劃,即下一周實(shí)際執(zhí)行的工作。這是末位計(jì)劃者承諾將要執(zhí)行的任務(wù)。
精益思想的施工質(zhì)量管理將施工流程、技術(shù)管理以及人員配合三者更好的整合起來(lái),達(dá)成戰(zhàn)略目標(biāo)以及消除浪費(fèi),有效的對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的施工質(zhì)量進(jìn)行績(jī)效評(píng)價(jià)[6]。
通過(guò)對(duì)存在的問(wèn)題分析,采取相應(yīng)的措施來(lái)提高施工過(guò)程中的質(zhì)量控制,完善施工質(zhì)量控制監(jiān)督體系、運(yùn)用BIM 新技術(shù)進(jìn)行施工質(zhì)量控制、構(gòu)建科學(xué)的施工質(zhì)量控制績(jī)效評(píng)價(jià)體系。應(yīng)用BIM 新技術(shù)使得施工過(guò)程更加可視化、信息化,更有利于進(jìn)行質(zhì)量控制,總結(jié)結(jié)論如下。
(1)完善施工管理中的質(zhì)量控制監(jiān)督體系。首先要根據(jù)建筑工程施工管理建設(shè)領(lǐng)域的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)作為質(zhì)量控制的依據(jù)。其次,制定完善的制度。最后,組建專(zhuān)業(yè)的監(jiān)督隊(duì)伍,要嚴(yán)格按照制度和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)查驗(yàn)施工質(zhì)量。
(2)運(yùn)用BIM 新技術(shù)進(jìn)行施工質(zhì)量控制。利用BIM可視化、參數(shù)化以及碰撞檢測(cè)可視化的優(yōu)勢(shì),建立BIM建筑模型,將傳統(tǒng)的二維圖紙以三維立體的方式呈現(xiàn)出來(lái)。經(jīng)過(guò)模型的碰撞檢測(cè),及時(shí)發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)與設(shè)備、線路管道之間的矛盾沖突,對(duì)碰撞點(diǎn)和不合理處進(jìn)行修改,有效地提高了施工質(zhì)量管理的效率。
(3)構(gòu)建科學(xué)的施工質(zhì)量控制績(jī)效評(píng)價(jià)體系?;诰娼ㄔO(shè)思想的績(jī)效評(píng)價(jià)體系進(jìn)行優(yōu)化。精益建設(shè)中建立精益組織,即利用績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)對(duì)整個(gè)建設(shè)過(guò)程進(jìn)行方案指導(dǎo),提高工程施工的質(zhì)量管理水平。