粵西濱海城市旅游競爭力評價

□文/陳佳琪

（廣東理工學院會計學院 廣東·肇慶）

［提要］從旅游競爭力的內涵出發(fā)，建立包括旅游資源競爭力、旅游發(fā)展競爭力、旅游環(huán)境競爭力等三大方面的旅游競爭力評價體系，利用AHP層次分析法確定具體指標的綜合評估權重，配合TOPSIS求逼近理想解方法計算旅游競爭力綜合評價指數，對粵西三大濱海城市（湛江、茂名和陽江）的旅游競爭力進行測度計算，以反映三市之間濱海旅游的發(fā)展?jié)摿?、競爭活力和限制約束。結果顯示：湛江的旅游綜合競爭力在三市中得分最高，茂名次之，陽江排名最后。

濱海旅游指的是在海濱地區(qū)和近海范圍內圍繞休閑娛樂需求所開展的旅游活動，包括為旅游活動所進行的配套基礎設施建設。我國濱海旅游業(yè)近幾年發(fā)展迅猛，根據《2016－2021年中國濱海旅游業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略分析報告》顯示，我國海洋旅游業(yè)年平均增速20.2%，2014年濱海旅游業(yè)增加值8，882億元，比上年增長12.1%，在全國海洋生產總值中的比重從2001年11.3%上升到2014年14.8%，是我國12個主要海洋產業(yè)中的“領頭羊”，比位列第二的海洋交通運輸業(yè)高出近3，320億元。濱海旅游產業(yè)已經成為推動我國旅游產業(yè)和海洋經濟快速發(fā)展的重要增長點。

旅游競爭力的培養(yǎng)和提升是當下旅游產業(yè)國際化市場化背景下第三產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的焦點，旅游競爭力是區(qū)域之間旅游綜合實力的較量，誰在競爭中擁有綜合優(yōu)勢，誰就可以在市場上取得競爭的主動。廣東省是國內海岸線最長的省份，而粵西作為廣東省重要濱海城市的分布區(qū)域，其海岸線長度接近廣東省海岸線長度的一半，擁有著豐富的濱海旅游開發(fā)底蘊。對粵西地區(qū)濱海城市旅游競爭力的研究，對科學評價粵西濱海城市的旅游發(fā)展態(tài)勢，促進粵西地區(qū)、廣東省甚至全國的濱海旅游產業(yè)的戰(zhàn)略升級和城市經濟的布局優(yōu)化具有重要的理論和現實意義。

一、相關研究綜述

國外的旅游產業(yè)化興起較早，對旅游競爭力的研究也開始已久。Stansfield率先對城市旅游產業(yè)的重要性開展了研究，并做出了重要論述。隨后，學者對旅游產業(yè)發(fā)展的影響要素開展了深入研究。Leiper發(fā)現，決定一個旅游產業(yè)發(fā)展狀況的是旅游產業(yè)基礎、旅游區(qū)位狀況、游客來源區(qū)域以及旅行規(guī)劃路線；Canestrill等指出，地區(qū)旅游競爭力主要源自旅游發(fā)展?jié)摿?，而影響旅游發(fā)展?jié)摿Φ闹匾蛩刂皇锹糜蔚氐沫h(huán)境承載力。隨著知識和技術逐漸發(fā)展成為影響城市旅游競爭力的重要因素，Moutinho指出信息的宣傳程度對游客的行為選擇影響較大，信息的了解程度越充分，旅游地的傾向性更明顯；Mintosh與Coeldner提出了旅游產品的信息競爭概念，信息技術的應用成為提升區(qū)域旅游競爭力的重要手段。在影響要素研究的基礎上，對競爭力評價體系和模型建立的研究也逐步得到開展。沃波等通過游客需求、旅游過夜情況、季節(jié)游客分布及環(huán)境承載力等5個方面的指標來進行歐洲首都城市旅游競爭力的測量比較；Vinkac等利用鉆石模型，對旅游企業(yè)的綜合競爭力和競爭策略進行定性分析；Gomezel等運用DeKeyser-Vanhove模型研究了斯洛文尼亞的旅游競爭力。

國內對旅游競爭力的研究開始于20世紀90年代，但在借鑒西方研究成果的基礎上，學者們創(chuàng)新研究方法，定位不同研究對象，形成了顯著的研究成果。針對旅游競爭力的影響因素問題，時雨晴在研究邊境旅游時，將旅游競爭力的影響因素總結為旅游發(fā)展的基礎條件、旅游開發(fā)的現狀情況和旅游發(fā)展的競爭潛力；羅中艷等在對湖南省14個地級城市的旅游競爭力進行比較研究時發(fā)現，旅游資源條件和地區(qū)區(qū)位因素對旅游競爭力的影響比較突出。針對旅游競爭力的評價方法問題，蘇偉忠等借助主觀層次分析法和客觀因素分析法，構建旅游產業(yè)狀況、資源開發(fā)潛力和環(huán)境支持能力三大方面，旅游外匯收入等25個具體指標的旅游競爭力評價體系。鐘敬秋等在對國內主要沿海城市旅游競爭力進行測算時，利用主成分分析和系統(tǒng)聚類分析方法對各旅游城市進行得分計算，并根據分析結果比較分析各城市的旅游發(fā)展優(yōu)劣勢。周禮等采用了熵權法對長三角城市旅游競爭力進行了綜合評價，并通過GIS空間分析方法呈現出城市旅游競爭力的空間分異特征。

在研究內容上，國外學者對旅游競爭力的研究具有階段性和逐步深化的特征，重點圍繞旅游的影響因素、旅客主觀感受和客觀需求、現代技術的應用等方面來進行城市旅游發(fā)展的評價研究；國內學者在借鑒西方研究成果的基礎上，大多從旅游發(fā)展評價方法、影響因素、發(fā)展?jié)摿?、制約因素等方面開展研究。在研究方法上，國外學者多借助模型分析，通過諸如結構方程、鉆石模型、灰色關聯理論分析等方法開展研究；國內學者傾向于方法論的定量分析，通過系統(tǒng)聚類分析法、層次分析法、因子分析法、熵值法、主成分分析法等來進行影響程度分析和綜合得分計算。

通過圍繞旅游競爭力的內涵，參考已有的眾多研究成果，本文從三個方面進行濱海城市旅游競爭力的評價分析，即旅游資源競爭力、旅游開發(fā)競爭力、旅游環(huán)境競爭力。旅游資源競爭力反映城市旅游發(fā)展的資源優(yōu)勢和發(fā)展空間，旅游開發(fā)競爭力反映城市旅游發(fā)展的經濟基礎和配套條件，旅游環(huán)境競爭力反映城市旅游發(fā)展的自然條件和約束限制。

二、研究方法

（一）指標選取。在指標選取時，通過對相關文獻的方法參考和與從事旅游專業(yè)研究的專家反復談論，圍繞濱海城市旅游競爭力的內涵，從指標的科學性、精準性、全面性和代表性出發(fā)，并綜合考慮指標數據的可得性，建立起濱海城市旅游競爭力的評價指標體系，包括目標層，即濱海城市旅游競爭力水平；一級指標層，即反映濱海城市旅游競爭力三大維度；二級指標層，即對一級指標層三大維度的13個具體指標。具體的指標體系情況如表1所示。（表1）

表1 濱海城市旅游競爭力評價指標體系一覽表

（二）數據來源。本文數據主要來源于《廣東統(tǒng)計年鑒2017》《2015年廣東省海洋環(huán)境狀況公報》，其中國家4A級標準及以上景區(qū)數來源于中國科學院大學鄭秋霞的碩士論文，國家級重點文物保護單位數來源于國家文物局官網；海岸線長度來源于各市旅游局；空氣質量達標天數比例來源于廣東省環(huán)境保護廳《2018年1-6月全省城市環(huán)境空氣質量及變化排名情況》的公示。

（三）方法選用。TOPSIS法，即逼近于理想解的排序方法，是由Hwang和Yoon于1981年首次提出，是進行方案選擇和決策制定過程中常見的方法之一。TOPSIS法通過計算各對象指標與最優(yōu)、最劣目標的相近程度，來測算各評價對象的得分情況。TOPSISI法主要包括三個步驟：第一，找到各評價指標中的正理想解與負理想解，正理想解是各評價指標中處于最優(yōu)狀態(tài)的選項值，負理想解是各評價指標中處于最差狀態(tài)的選項值；第二，計算各評價指標與最優(yōu)狀態(tài)的正理想解和最差狀態(tài)的負理想解的相近程度；第三，根據各個評價指標與正負理想解之間的相近程度，找到最佳的備選方案，即跟正理想解最相近而跟負理想解最遠離的方案。TOPSIS法能對計量單位復雜多樣的原始數據進行標準化處理，將數據轉化為0～1之間的綜合評價指數，可以清楚地反映各評價對象的綜合得分情況，便于進行方案選擇和決策制定。

在利用TOPSIS求解理想解的過程中，需要對評價指標進行權重賦值，此處借助了AHP層次分析法來確定各個評價指標的權重。AHP層次分析法是匹茲堡大學Thomas于20世紀70年代所提出的多準則決策方法，通過對主觀重要性排序進行綜合分析，來進行各指標的權重計算。層級分析法的主要步驟包括：第一，將目標對象進行不同層級的劃分，如目標層、一級指標、二級指標等；第二，對各層次的元素進行重要性排序；第三，求得每一層次的各元素對上一層次對應元素的重要程度權重，以及整個指標體系的組合權重。

三、分析過程

（一）指標數據。經過數據收集與整理，相關指標的數據情況如表2所示。（表2）

表2 粵西濱海城市旅游競爭力評價指標數據一覽表

（二）AHP確定指標權重

第一步，給出一級指標對目標層的比較矩陣：

通過AHP層級分析軟件可得到最大特征值和相對應的特征向量分別為：

對應的一致性檢驗結果為：CI1=0.002，RI1=0.580，CR1=0.003，CR1<0.1，一致性檢驗結果通過。

第二步，給出二級指標對所屬一級指標的3個比較矩陣：

類似的，分別求各個矩陣的最大特征值、相對應的特征向量和進行一致性檢驗得到以下結果：

對應的一致性檢驗結果為：CI21=0.004，RI21=0.580，CR21=0.007，CR21<0.1，一致性檢驗通過。

對應的一致性檢驗結果為：CI22=0.014，RI22=1.320，CR22=0.011，CR22<0.1，一致性檢驗通過。

對應的一致性檢驗結果為：CI23=0.002，RI23=0.580，CR23=0.003，CR23<0.1，一致性檢驗通過。

第三步，計算二級指標的組合權重。二級指標對目標層的組合權重計算公式為，通過計算得到各二級指標的具體權值，如表3所示。（表3）

表3 濱海城市旅游競爭力評價指標權重值一覽表

評價體系層次的總體一致性檢驗結果為：CI=0.010，RI=1.060，CR=0.009，CR<0.1，一致性檢驗通過，即分析計算所得到的組合權重可以作為各旅游競爭力綜合評價的權值。

（三）TOPSIS求逼近理想解

第一步，對原始指標數據進行規(guī)范化處理。計算公式為：Cij=計算結果如表4所示。（表4）

第二步，計算各城市旅游競爭力評價指標到正理想解與負理想解之間的距離，其中wj為第j個指標的權重系數。

表5 旅游競爭力綜合評價結果一覽表

四、結論及建議

（一）研究結論。通過利用AHP層次分析法確定具體指標的綜合評估權重，配合TOPSIS求逼近理想解方法計算旅游競爭力綜合評價指數，湛江、茂名和陽江這粵西三大濱海城市的旅游競爭力得分指數分別為：0.8623、0.3165、0.3030，即湛江的旅游競爭力評分最高，茂名次之，陽江得分最低。

從城市旅游資源競爭力來看，湛江的濱海旅游資源優(yōu)勢最強，湛江是大陸南端城市，海岸線綿長，是國內擁有最長海岸線的城市，這一指標數據大幅度高于茂名和陽江，而且在三座城市中，僅湛江擁有兩項國家級重點文物保護單位——硇洲燈塔和雷祖祠，其他兩市沒有國家級重點文物保護單位，湛江的旅游底蘊和開發(fā)潛力巨大；國家4A級標準以上景區(qū)數這一指標上，茂名的數量最高，達到4處，自然景觀資源上擁有優(yōu)勢。

從城市旅游發(fā)展競爭力來看，湛江得分最高的指標數據是旅游外匯收入占旅游總收入的比重、旅游周轉量、星級酒店數、過夜游客數和住宿餐飲業(yè)營業(yè)收入，表明湛江的旅游配套基礎設施更加完善，是重要的游客周轉地，有著較大的國際旅游影響力。茂名的旅游外匯收入占旅游總收入的比重、過夜游客數、星際酒店數最低，基礎設施建設還有待完善。陽江旅游業(yè)總收入占城市GDP比重最高，表明旅游業(yè)是陽江主推的戰(zhàn)略產業(yè)，在經濟貢獻中發(fā)揮重要的影響力；而且陽江的城市人均GDP在三市中最高，經濟基礎優(yōu)越；不過陽江的游客周轉量、住宿餐飲業(yè)營業(yè)收入最低，表明交通建設不完善、食宿等旅游配套設施不健全對陽江旅游產業(yè)的發(fā)展產生掣肘。

從城市旅游環(huán)境競爭力來看，三座城市均擁有著較強的旅游環(huán)境支撐，作為粵西重要的濱海城市，在海水浴場環(huán)境狀況、游泳適宜度和空氣質量達標天數比例上，湛江、茂名和陽江的狀況都十分優(yōu)異，都有著優(yōu)質的濱海旅游環(huán)境，環(huán)境限制約束少，發(fā)展?jié)摿烷_發(fā)空間充足。

（二）對策建議。湛江作為粵西旅游業(yè)的龍頭，應該致力于國內一線濱海旅游城市發(fā)展定位，把湛江建設成國家級濱海休閑度假旅游目的地和廣東旅游的海島休閑勝地。通過進行旅游產業(yè)區(qū)域協(xié)作規(guī)劃，利用好自身的海島海岸、瑪爾景觀、地方文化和特色物產優(yōu)勢，與粵西城市、廣西北海、海南、港澳等城市進行旅游合作，融入中國濱海旅游城市圈，通過發(fā)揮自身特色區(qū)域競爭優(yōu)勢開展協(xié)作式區(qū)域合作發(fā)展戰(zhàn)略，形成自身的濱海旅游品牌，成為國內的熱點濱海旅游城市。

對于茂名而言，要重點加強自身的旅游配套基礎設施建設，特別是酒店建設和景點開發(fā)?？梢酝ㄟ^政府主導、企業(yè)助力的方式，通過優(yōu)惠的土地、租金、稅收政策，吸引知名連鎖酒店落戶茂名，鼓勵本地企業(yè)參與到酒店運營中來，并對已有酒店進行硬件設施升級，促進酒店硬件和軟件水平的提升，發(fā)展專業(yè)化、有特色的中高星級酒店，完善針對不同消費需求游客的酒店服務體系，提升服務的個性化和精細化。此外，應積極擴展茂名的國外游客市場，與海南、廣州、湛江等外國游客大市開展旅游業(yè)務合作，并加強對旅游景區(qū)國外游客服務能力的提升，強調旅游者個體感受，延長游客旅游時間，擴大旅游市場規(guī)模。

對陽江而言，要繼續(xù)堅持旅游帶動經濟發(fā)展的戰(zhàn)略方針，挖掘旅游產業(yè)對經濟增長的帶動力，并利用好自身的經濟基礎優(yōu)勢，繼續(xù)保持和擴大旅游產業(yè)的規(guī)模，實現旅游產業(yè)和經濟發(fā)展的良性互動，并圍繞交通和住宿餐飲等旅游配套設施進行重點開發(fā)。交通上，改善自身與周邊地區(qū)的通達程度，積極融入粵西、廣東及全國交通網絡，加快高鐵、輕軌等快速交通的發(fā)展步伐；在住宿餐飲等配套基礎設施建設上，在政府主導下發(fā)揮市場的重大作用，鼓勵國內外資本和大型企業(yè)集團參與到當地的旅游產業(yè)建設中，推動區(qū)域內旅行社、旅游景點、旅游網站等服務機構的戰(zhàn)略合作，并通過提升旅游服務業(yè)的信息化建設擴大陽江的旅游影響力。