韌性重構(gòu)讓化工供應(yīng)鏈“精耕細(xì)作”

文/本刊記者 鄭茂典

中國石油化工行業(yè)進(jìn)入“十四五”高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵時期。面對市場模式轉(zhuǎn)向“精耕細(xì)作”，高端化工品成為行業(yè)發(fā)展的主流趨勢。石油化工企業(yè)需加快產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的重構(gòu)，著力打造自主安全、多元可控的供應(yīng)鏈，多維度連接各個節(jié)點，高效協(xié)同、韌性重構(gòu)，以創(chuàng)新賦能高價值鏈，從而使石油化工行業(yè)真正邁入高質(zhì)量發(fā)展軌道。

第八屆全球石油化工創(chuàng)新峰會暨石油化工高價值鏈創(chuàng)新賦能論壇所涵蓋的內(nèi)容從過去的“大化工”拓展到汽車危險品、電子化學(xué)品、醫(yī)藥化學(xué)品、日用化學(xué)品等精細(xì)化工領(lǐng)域。在論壇上，各位專家圍繞加強(qiáng)行業(yè)頂層設(shè)計，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)規(guī)模和布局，增強(qiáng)鏈?zhǔn)剿季S，推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游有效銜接、協(xié)同發(fā)展，引導(dǎo)中國石油化工行業(yè)進(jìn)一步邁向全球價值鏈中高端等內(nèi)容，暢所欲言。

上海市供應(yīng)鏈發(fā)展促進(jìn)會危險化學(xué)品專業(yè)委員會主任黃嘉華表示，供應(yīng)鏈韌性重構(gòu)是未來行業(yè)的發(fā)動機(jī)。經(jīng)過疫情之后，供應(yīng)鏈韌性的重構(gòu)第一個要素就是確保供應(yīng)。韌性重構(gòu)不僅是企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈的變化，還在于企業(yè)與企業(yè)之間、供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的外部高效協(xié)同。此外，還要實現(xiàn)市場和服務(wù)供給的良好銜接，真正把企業(yè)、政府以及市場科研等進(jìn)行有機(jī)連接。

交通運輸部公路科學(xué)研究院危貨運輸團(tuán)隊負(fù)責(zé)人范文姬表示，危險貨物道路運輸行業(yè)在向著高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型升級不斷前進(jìn)，但危險貨物道路運輸總體體量不高。目前，主要存在供給結(jié)構(gòu)性失衡突出、運輸組織效率低下、降本增效仍需深化、市場秩序亟待優(yōu)化四個方面突出問題。范文姬認(rèn)為，要依托移動互聯(lián)網(wǎng)和新技術(shù)的危險貨物運輸?shù)男聵I(yè)態(tài)、新模式，不斷創(chuàng)新發(fā)展，建立完善例外數(shù)量和有限數(shù)量危險貨物運輸制度，探索建立危險貨物空車、重車差異化管理制度，加強(qiáng)危貨車輛使用閉環(huán)管理，改善貨運市場的從業(yè)環(huán)境等。

同濟(jì)大學(xué)城市風(fēng)險管理研究院特聘專家譚維勇對上述觀點十分認(rèn)同。譚維勇認(rèn)為，化工行業(yè)物流運輸?shù)娘L(fēng)險點主要集聚在“兩大一小”：化工行業(yè)危險化學(xué)品物流運輸體量比較大，貨物存儲風(fēng)險比較大；管理危險化學(xué)品的企業(yè)力量比較微小。他認(rèn)為解決化工行業(yè)物流運輸問題，首先要進(jìn)一步加強(qiáng)危險化學(xué)品管理和應(yīng)急救援工作，建設(shè)?；分卮笫鹿史揽刂误w系；其次，要建設(shè)危險化學(xué)品安全生產(chǎn)應(yīng)急救援上?；毓こ獭？梢韵刃性谏虾＝ㄔO(shè)一支滿足本地?；奉I(lǐng)域未來發(fā)展和有力承擔(dān)危險化學(xué)品事故的基地。

“安全”“環(huán)?！薄皵?shù)字化”“供應(yīng)鏈一體化集成”“賦能石油化工產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”是本次論壇關(guān)注的熱詞。化工園區(qū)是產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的集中之地，園區(qū)一體化供應(yīng)鏈破局是關(guān)鍵節(jié)點。

中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會化工園區(qū)工作委員會處長馬從越在主題報告中重點介紹了我國園區(qū)發(fā)展“十四五”規(guī)劃以及綠色化工園區(qū)建設(shè)情況。據(jù)介紹，我國化工園區(qū)的綠色化程度正不斷提高。

截至2022年底，列入“綠色化工園區(qū)名錄”的園區(qū)已達(dá)22家，另有9家園區(qū)處于建設(shè)期。馬從越建議，要著力推進(jìn)化工園區(qū)生態(tài)綠色一體化建設(shè)，建立園區(qū)綠色低碳發(fā)展平臺，加快制訂《化工園區(qū)低碳發(fā)展規(guī)劃》，實施適應(yīng)綠色發(fā)展要求的化工園區(qū)評價體系。通過園區(qū)的規(guī)范建設(shè)和產(chǎn)業(yè)的綠色發(fā)展，最終促進(jìn)石化行業(yè)實現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展。

從綠色園區(qū)到零碳工廠、綠色能源和數(shù)字化技術(shù)助力企業(yè)零碳轉(zhuǎn)型、產(chǎn)品碳足跡與可持續(xù)發(fā)展等話題成為此次峰會的熱點。

值得一提的是，科思創(chuàng)、阿科瑪、陶氏、索爾維、林德、默克、諾力昂等一批跨國知名化工企業(yè)的安全環(huán)保高管紛紛參加論壇，并在主題報告中分享企業(yè)在綠色低碳物流、HSE（健康、安全與環(huán)境）管理、可持續(xù)發(fā)展等方面的經(jīng)驗和做法。

華東理工大學(xué)副校長、商學(xué)院教授閻海峰說，技術(shù)、市場、制度是實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的三大路徑，要實現(xiàn)石油化工行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，在當(dāng)下要以CBAM（歐盟碳關(guān)稅）作為開端，開啟全球供應(yīng)鏈的重構(gòu)和調(diào)整。CBAM政策對中國有機(jī)化學(xué)品、塑料及其制品出口歐盟有較大影響；CBAM逐步實施會加劇我國基礎(chǔ)大宗石油石化產(chǎn)品的市場競爭。他建議從政府政策層面：一是將CCUS（碳捕集利用與儲存）作為碳中和技術(shù)體系的重要組成部分，納入國家“雙碳”目標(biāo)路線圖、施工圖；二是加快推進(jìn)超前部署技術(shù)研發(fā)和大規(guī)模集成示范；三是制定完善相關(guān)制度和標(biāo)準(zhǔn)體系，推進(jìn)能力建設(shè)；四是深化與發(fā)達(dá)國家和地區(qū)等應(yīng)對氣候變化的合作，帶動低碳技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展；五是探索CCUS激勵機(jī)制，引導(dǎo)形成各主體有效參與的商業(yè)模式。

據(jù)了解，本次峰會分為石油化工高價值鏈創(chuàng)新賦能論壇、第二屆浦江環(huán)境可持續(xù)發(fā)展論壇——聚焦化學(xué)品價值鏈、中國化學(xué)品（危化品）供應(yīng)鏈與物流倉儲創(chuàng)新發(fā)展論壇——供應(yīng)鏈韌性重構(gòu)與安全合規(guī)、石油化工（?；罚┫缿?yīng)急救援創(chuàng)新論壇等。