明朝冊(cè)封舟與中琉封貢關(guān)系初探

◎ 吳樺 上海海事大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院

1.引言

根據(jù)《明史》記載第一次冊(cè)封舟的出現(xiàn)可以追溯到永樂元年（1403年）“命行人邊信、劉亢持敕使三國”[1]，冊(cè)封舟最后一次的出現(xiàn)直至崇禎二年（1629年）“帝不從，乃命戶科給事中杜三策、行人楊掄往，成禮而還”[2]?？梢娫陂L(zhǎng)達(dá)二百七十六年的明朝歷史中，琉球一直與中國官方政府保持著友好的往來，中國政府也多次派遣冊(cè)封舟至琉球，對(duì)琉球國王進(jìn)行冊(cè)封。

現(xiàn)存有關(guān)明朝冊(cè)封舟的古代著作（如：陳侃的《使琉球錄》、高澄的《操舟記》以及郭汝霖的《使琉球錄》等）皆從冊(cè)封年代、冊(cè)封使、造船地以及冊(cè)封舟的主要形制等方面，系統(tǒng)客觀地闡述了明朝冊(cè)封舟來往的情形。但是這些古代著作均未從冊(cè)封舟來往的角度，對(duì)中琉封貢關(guān)系進(jìn)行深入探究。同時(shí)學(xué)術(shù)界有關(guān)明朝冊(cè)封舟與中琉封貢關(guān)系的論文甚少。大多僅從冊(cè)封舟的造船情況、福州地區(qū)的文化交流以及貿(mào)易情況出發(fā)，論述了明清冊(cè)封舟在福州的社會(huì)情況[3]；或是僅從冊(cè)封舟的源流進(jìn)行考察，并未涉及明朝時(shí)期冊(cè)封舟興起的背景以及發(fā)揮的作用[4]；亦或是僅從冊(cè)封舟所帶來的實(shí)物出發(fā)并論述了中琉間的文化交流，并未涉及歷史上中琉關(guān)系對(duì)現(xiàn)代的指引意義[5]。

縱觀有關(guān)明朝冊(cè)封舟與中琉封貢關(guān)系的研究成果，絕大多數(shù)都只聚焦于冊(cè)封舟或中琉封貢關(guān)系的一端，肯定了冊(cè)封舟來往對(duì)于中琉友好關(guān)系的杰出貢獻(xiàn)。因此，通過整合現(xiàn)存的文獻(xiàn)資料并運(yùn)用歷史唯物主義，進(jìn)一步建立明朝冊(cè)封舟與中琉封貢關(guān)系的聯(lián)系。

2.冊(cè)封舟的起源與發(fā)展

2.1 起源—宋朝的福船

因此，為探究明朝冊(cè)封舟的起源只能通過福船制造地進(jìn)行判斷。福船是由福建船匠發(fā)明創(chuàng)造木帆船的統(tǒng)稱。福建船匠基于深厚積淀的基礎(chǔ)，通過融合南北海船的優(yōu)勢(shì)，建造了具有尖底、小方頭、闊尾、多水密隔艙等技術(shù)，適宜遠(yuǎn)洋航行的船舶[4]。嘉靖十三年（1533）、嘉靖四十年（1561）、萬歷七年（1579）以及萬歷三十四年（1606）所派遣的冊(cè)封舟造船地均為福州[3]。同時(shí)明朝航海史上最著名的事件鄭和下西洋所乘坐的冊(cè)封舟正是由福建船匠所制造的[8]。綜上所述，從船舶制造地的角度對(duì)明朝冊(cè)封舟的起源進(jìn)行判斷，其起源于宋朝時(shí)期作為海上絲綢之路重要運(yùn)載工具的福船。

2.2 發(fā)展—明朝的冊(cè)封舟

宋朝時(shí)期福船（如：“南海一號(hào)”），大都是中國船民駕駛的中國海船，其目的是攜帶中國瓷器為主要貨物進(jìn)行海外貿(mào)易?？梢姡纬瘯r(shí)期福船具有民用性和商用性[9]。

如表1明朝冊(cè)封舟的發(fā)展所示[8]，該表從明朝冊(cè)封舟的冊(cè)封使、造船地以及主要形制，客觀系統(tǒng)地描述了明朝冊(cè)封舟的發(fā)展?？梢娒鞒瘍?cè)封舟做工精良，高大壯觀，在古代航海史中是中華民族與外國交流往來的代表型船只，具有重要的象征意義。

表2 冊(cè)封舟數(shù)據(jù)

同時(shí)該表也反映出明朝冊(cè)封舟的使用性質(zhì)突破了宋朝時(shí)期福船的民用性和商用性，其一般是由中國官方政府所派遣的。區(qū)別于宋朝時(shí)期福船僅為了與外國的商業(yè)貿(mào)易，明朝冊(cè)封舟被賦予了彰顯中國大國風(fēng)范的意義。

3.明朝冊(cè)封舟興起的背景

明朝時(shí)期，中國造船業(yè)正式進(jìn)入了巔峰時(shí)期。無論是船舶的種類，還是船舶的航行能力，都逐漸朝著專業(yè)化的方向發(fā)展。冊(cè)封舟正是古代中國造船業(yè)高度發(fā)展背景下的代表型船只。因此，冊(cè)封舟的興起離不開明朝的政治制度、經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及科技工藝。

3.1 政治背景

根據(jù)《明史》中記載明朝封建帝王存在著“蠻夷子弟慕義而來，必衣食常充，然后向?qū)W”1的“導(dǎo)以禮義、變其夷習(xí)”觀點(diǎn)。明朝封建帝王都有著“重義輕利”的觀念，既希望顯示中國的“天朝恩威”，又想要“懷柔遠(yuǎn)人”，重視朝貢國家（部族）在名義上對(duì)明朝朝廷“宗主國”地位的承認(rèn)、形式上對(duì)明朝朝貢禮儀的恪守[10]。

明朝冊(cè)封舟的興盛是為了滿足封建統(tǒng)治階級(jí)想要天下一統(tǒng)的政治思想。明朝作為琉球的“宗主國”，自然希望派遣冊(cè)封舟對(duì)琉球國王進(jìn)行冊(cè)封，用以體現(xiàn)“天朝恩威”。在“導(dǎo)以禮儀、變其夷習(xí)”思想的上層建筑之下，必然推動(dòng)明朝中央政府派遣冊(cè)封舟用以維護(hù)自身的政治勢(shì)力和統(tǒng)治模式。因此，冊(cè)封舟在明朝“耀兵異域，示中國強(qiáng)富”的政治背景下高度發(fā)展。

對(duì)于”羅森塔爾效應(yīng)”，大家是熟知的，這就要求我們教師在教學(xué)中要幫助學(xué)生樹立學(xué)習(xí)信心。學(xué)生的學(xué)習(xí)信心不足，懷疑自己的學(xué)習(xí)潛力，自卑心強(qiáng)，就不可能對(duì)學(xué)習(xí)產(chǎn)生興趣。如果有了教師的信任和愛護(hù)，學(xué)生則會(huì)變得更加自信、自強(qiáng)。對(duì)學(xué)習(xí)信心不足的學(xué)生，教師要善于發(fā)現(xiàn)和利用他們的閃光點(diǎn)，及時(shí)表揚(yáng)和鼓勵(lì)，以增強(qiáng)其信心。學(xué)生經(jīng)常受到激勵(lì)和鼓舞會(huì)產(chǎn)生愉悅的心理體驗(yàn)，從而產(chǎn)生濃郁的學(xué)習(xí)興趣。

3.2 經(jīng)濟(jì)背景

明朝時(shí)期冊(cè)封舟的興盛是由于商品經(jīng)濟(jì)進(jìn)入繁榮時(shí)期。作為封建社會(huì)末期的明朝，封建統(tǒng)治階級(jí)仍然以發(fā)展小農(nóng)經(jīng)濟(jì)為主，將農(nóng)業(yè)作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要方面。小農(nóng)經(jīng)濟(jì)的高度發(fā)展對(duì)于封建王朝社會(huì)的穩(wěn)定產(chǎn)生了一定的促進(jìn)作用[11]。同時(shí)，新航路的開辟在明朝中期為中國輸入了一大批新的農(nóng)作物。經(jīng)濟(jì)作物呈現(xiàn)出種類多樣化，種植區(qū)域廣泛化的特點(diǎn)，社會(huì)開始出現(xiàn)有關(guān)農(nóng)作物的初級(jí)加工業(yè)或副業(yè)。明朝的商品經(jīng)濟(jì)逐漸進(jìn)入了新的繁榮時(shí)期。

無論是封建王朝統(tǒng)治的不斷穩(wěn)固，還是新航路開辟后商品經(jīng)濟(jì)的高度發(fā)展，兩者都促進(jìn)了明朝統(tǒng)治階級(jí)思想的轉(zhuǎn)變—由元朝對(duì)邊疆危機(jī)四伏的擔(dān)憂到明朝對(duì)邊疆安全加強(qiáng)的安心[10]。由此可見，在封建王朝社會(huì)的穩(wěn)定統(tǒng)治和商品經(jīng)濟(jì)高度繁榮的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)之下，明朝冊(cè)封舟為彰顯國家深厚實(shí)力以及推動(dòng)國家間貿(mào)易往來的思想必然產(chǎn)生。

3.3 科技背景

茅元儀認(rèn)為當(dāng)時(shí)的冊(cè)封舟的造船技術(shù)：“南洋通番船舶專在琉球、大食諸國往來，而海島州縣常年渡海，未見有覆溺之患?！盵12]同時(shí)從冊(cè)封琉球使臣的記述中可以看出，福州所建造的冊(cè)封舟運(yùn)用特殊的制造工藝，如：遮波板、多層隔艙技術(shù)、尖底闊尾、小方頭等。這些特殊的制造工藝有利于避免航行時(shí)惡劣天氣對(duì)于船舶的影響，保證了冊(cè)封使的出行安全。福州所建造的冊(cè)封舟甚至在船舶的上層設(shè)置了平板作為戰(zhàn)棚，以備不時(shí)之需[4]。

如圖1明朝冊(cè)封舟樣式所示[13]，不難看出明朝時(shí)期的冊(cè)封舟在做工上極其精良。雖然外觀上并沒有十分美觀，但是其堅(jiān)固快捷的特點(diǎn)能夠在造船歷史上留下濃墨重彩的一筆。同時(shí)，《明史》也記載了有關(guān)冊(cè)封舟建造時(shí)間，“累朝冊(cè)封琉球，伐木造舟，動(dòng)經(jīng)數(shù)年”[14]，造船時(shí)間往往耗費(fèi)數(shù)年。而明朝的冊(cè)封舟建造往往會(huì)在“欽命未定之前……勿誤今歲渡海之前”[15]的一年之中完工?？梢?，明朝冊(cè)封舟的造船時(shí)間大幅縮短。

圖1 明朝冊(cè)封舟樣式

所以明朝冊(cè)封舟在宋朝福船的基礎(chǔ)上，運(yùn)用多層隔艙、增加遮波板和戰(zhàn)棚等方式，保障了航行時(shí)期的安全。隨著明朝科技的不斷發(fā)展，冊(cè)封舟逐漸向不重視外觀、講究做工精良的特點(diǎn)發(fā)展。明朝冊(cè)封舟的造船耗時(shí)也有了大幅度地縮短。

4.明朝冊(cè)封舟在中琉封貢關(guān)系中的作用

由于政治的穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及科技的發(fā)達(dá)，共同促進(jìn)了明朝冊(cè)封舟的發(fā)展。明朝冊(cè)封舟作為中國官方政府派遣去琉球的重要船只，無疑成為了中琉封貢關(guān)系中政治、經(jīng)濟(jì)和科技等層面溝通交流的橋梁。

4.1 政治制度的交流

明朝冊(cè)封舟通過冊(cè)封文書的傳遞，反映出中國與琉球封貢關(guān)系正處于鼎盛時(shí)期。明朝冊(cè)封舟的往來使得中國邊境有了相對(duì)安定的環(huán)境。同時(shí)，冊(cè)封舟的來往使得中國與鄰國的交流有了進(jìn)一步的發(fā)展。隨著明朝冊(cè)封舟的來往，中國將比較先進(jìn)的文化制度傳播給周邊國家，這些文化制度先后為周邊諸國所效仿。中國也不斷吸收冊(cè)封舟所帶回周邊各國經(jīng)濟(jì)制度的精華，更加豐富了自己的文明[16]。

因此，明朝冊(cè)封舟折射出中琉封貢關(guān)系中政治制度的互動(dòng)。其既體現(xiàn)出琉球在不斷學(xué)習(xí)中國優(yōu)秀政治制度的過程，也反映出中國吸收了周邊各國經(jīng)濟(jì)制度的精華后逐漸步入“天朝上國”固步自封的過程。明朝冊(cè)封舟的來往證明了中國與周邊國家一直保持著既利己又利他的政治合作關(guān)系。

4.2 禮物與詔書傳達(dá)

內(nèi)務(wù)府提供賞賜琉球新國王和王妃的禮物；戶部提供諭祭琉球故國王銀物；工部提供出行物品，一是節(jié)和節(jié)衣，二是儀仗，三是一品官服[17]。無論是賞賜的銀物或是禮物，還是冊(cè)封使所攜帶彰顯身份的官服，都彰顯著明朝冊(cè)封舟大國風(fēng)范的氣勢(shì)。

如圖2崇禎帝冊(cè)封琉球國王敕諭所示[18]，每當(dāng)琉球新王嗣立，都會(huì)派遣使團(tuán)來中國“請(qǐng)命冊(cè)封”，而這封敕諭也成為印證明朝時(shí)期中琉封貢關(guān)系的重要史料，具有較高的史料價(jià)值。同時(shí)，該封敕諭的末尾署有“崇禎二年八月十六日”的字樣與《明史》中“崇禎二年，貢使又至請(qǐng)封，命遣官如故事”[2]所記載相符合。因此，這封崇禎帝冊(cè)封琉球國王敕諭也與上文的史料形成二重證據(jù)法，論證了明朝冊(cè)封舟禮物與詔書傳達(dá)的真實(shí)性。

圖2 崇禎帝冊(cè)封琉球國王敕諭

綜上所述，明清冊(cè)封舟在中琉封貢關(guān)系中扮演著弘揚(yáng)大國風(fēng)范的角色。無論是賞賜的銀物和節(jié)衣，還是冊(cè)封琉球國王的敕諭，都體現(xiàn)了明朝政府作為“宗主國”對(duì)于“朝貢國”的恩賜與威嚴(yán)。明朝冊(cè)封舟的來往有著禮物與詔書傳達(dá)的作用，為琉球新王嗣立提供了幫助。

4.3 科技水平的傳播

明朝冊(cè)封舟依托于自身杰出的科技水平，使得琉球政府多次向明朝政府“求賜封舟”用以學(xué)習(xí)。根據(jù)周煌所著的《琉球國志略》中記載“前明洪、永中賜海舟后，每請(qǐng)自備工料于福州改造，今本國亦能自造如式，各島之船大小皆尖底”，可見琉球國學(xué)習(xí)了明朝冊(cè)封舟的尖底闊尾的特性。在中琉封貢關(guān)系中，琉球曾多次向明朝求取造船的經(jīng)驗(yàn)，明朝冊(cè)封舟的來往使得中國優(yōu)秀的航海造船技術(shù)傳入琉球。琉球造船工業(yè)從求賜、改造到自造，由表及里、由淺入深不斷學(xué)習(xí)明朝優(yōu)秀的航海造船技術(shù)[19]。

因此，明朝冊(cè)封舟傳播了中國優(yōu)秀的航海造船技術(shù)，為琉球的造船工業(yè)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。明朝冊(cè)封舟憑借自身的科技優(yōu)勢(shì)以及在中琉封貢關(guān)系中的特殊地位，在琉球造船工業(yè)的發(fā)展歷程中起到了引導(dǎo)的作用，為后期琉球成為東南亞貿(mào)易中心奠定了深厚的基礎(chǔ)。

5.明朝冊(cè)封舟在中琉封貢關(guān)系中的現(xiàn)今啟示

習(xí)近平總書記在黨的二十大報(bào)告中指出：“全面推進(jìn)中國特色大國外交，推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體，堅(jiān)定維護(hù)國際公平正義?！盵20]明朝冊(cè)封舟作為中國航海歷史上的瑰寶之一，其從文化思想、政治制度以及鄰邦關(guān)系的層面上為當(dāng)代中國外交提供了具有鮮明中國特色的發(fā)展思路。

5.1 堅(jiān)持天下大同的人人為公思想

如圖3三才圖會(huì)琉球國圖所示[21]，明朝時(shí)期冊(cè)封使不僅畫出了臺(tái)灣東北方附屬島嶼（如：釣魚嶼、赤嶼、枯米山），而且詳細(xì)記錄了通往琉球的“針路”?？梢?，中國從明朝時(shí)期便極為重視與周邊國家的友好互動(dòng)。中國希望通過航海等方式，與周邊國家保持著良好的關(guān)系，堅(jiān)持天下大同的人人為公思想，推行“普天之下”和“德澤四?！钡脑瓌t。

圖3 三才圖會(huì) 琉球國圖

在全球化推動(dòng)世界轉(zhuǎn)型的今天，中國應(yīng)該學(xué)習(xí)冊(cè)封舟“普天之下”和“德澤四?！钡乃枷耄袢嗜酥臼恳话阖暙I(xiàn)出自己的力量。中國在思考世界前景和人類前途之時(shí)，不應(yīng)該局限于當(dāng)下一時(shí)的得失與利弊，更應(yīng)該具有中國傳統(tǒng)思想中“天下大同”的格局，推動(dòng)世界的轉(zhuǎn)型朝向人類公利的方向發(fā)展[22]。

5.2 奉行獨(dú)立自主的和平外交政策

如表1明朝冊(cè)封舟的發(fā)展所示[8]，中國對(duì)于冊(cè)封事宜不斷重視的，派遣了相當(dāng)多的人數(shù)前往并且在冊(cè)封舟樣式上的選擇也是下足了功夫。當(dāng)然，無論是使節(jié)人數(shù)之多，還是冊(cè)封舟樣式之新，都只是為了彰顯中國的大國風(fēng)范，有著“耀兵異域，示中國強(qiáng)富”，強(qiáng)迫鄰國外交之嫌。

因此，在現(xiàn)代中國要摒棄強(qiáng)迫外交，奉行獨(dú)立自主的和平外交政策?，F(xiàn)代中國要拋卻冊(cè)封舟所帶有的“天朝上國”思想，堅(jiān)定不移走和平發(fā)展、公平外交的道路，為營造有利的國際環(huán)境提供有利的支持。當(dāng)今的政治格局正處于百年未有之大變局，現(xiàn)代中國更應(yīng)該與各國攜手共進(jìn)，走民族復(fù)興的主線，抓住發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇。

5.3 建立合作互助的穩(wěn)定鄰邦關(guān)系

明朝冊(cè)封舟的形制沿用了官船的福船形制。冊(cè)封舟通過傳播中華文化，為中國建立合作互助的穩(wěn)定鄰邦關(guān)系奠定了良好的基礎(chǔ)。同時(shí)明嘉靖后，冊(cè)封舟也擁有了戰(zhàn)船的功能，冊(cè)封舟既有著鞏固海防的功效，又有著打擊海盜的作用。冊(cè)封舟在一定程度上保障了當(dāng)時(shí)人民的福祉[5]。換而言之，明朝冊(cè)封舟既有著打擊海盜和維護(hù)領(lǐng)邊安全的實(shí)際意義，又有著建立合作互助穩(wěn)定鄰邦關(guān)系的現(xiàn)實(shí)意義。

明朝冊(cè)封舟為現(xiàn)代中國提供了一條新的發(fā)展思路—建立合作互助的穩(wěn)定鄰邦關(guān)系。合作互助的穩(wěn)定鄰邦關(guān)系會(huì)擴(kuò)大雙方乃至多方的經(jīng)濟(jì)利益并惠及民生，成為維護(hù)世界穩(wěn)定的重要積極因素。因此，現(xiàn)代中國要發(fā)揮地緣相近，良好鄰邦的積極作用，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)合作并推動(dòng)政治關(guān)系的鞏固與發(fā)展，進(jìn)一步促進(jìn)全人類的發(fā)展。

6.結(jié)語

明朝冊(cè)封舟在中國航海史上有著舉足輕重的作用。冊(cè)封舟是明朝特定歷史背景下的產(chǎn)物，其為明朝封建王朝與周邊國家的交流做出了重要的貢獻(xiàn)。通過明朝冊(cè)封舟的推動(dòng)，在封貢體系的影響下，使得東亞地區(qū)逐漸形成了一個(gè)以漢字和儒家文化為核心的東亞文化圈。鑒往知來，礪行知遠(yuǎn)，明朝冊(cè)封舟的來往為現(xiàn)代中國提供了其獨(dú)特的歷史意義，為全世界共同發(fā)展提供了帶有中國特色的發(fā)展思路。