簡述余姚至溫嶺公路臨海匯溪至沿江段改建工程爆破施工

梁根會，張 凱

（1.溫嶺市隧道工程有限公司，浙江 溫嶺 317500；2.浙江省高能爆破工程有限公司，浙江 杭州 310000）

0 引言

余姚至溫嶺公路是臺州境內(nèi)的重要區(qū)域干線公路，本項(xiàng)目為其中的臨海改建段。本項(xiàng)目線路總長度為37.710km，沿線共有路基爆破點(diǎn)9 個，總爆破開挖方量約412.1 萬m3，總長2105m。本文摘取其中具有代表性的Ⅱ號路基爆破施工[1-4]和大崗山隧道爆破施工[5-7]進(jìn)行詳細(xì)介紹。

1 路基爆破施工

1.1 路基爆區(qū)環(huán)境

Ⅱ號爆區(qū)位于樁號K18+550—K18+900 位置。爆區(qū)山體頂標(biāo)高76.9m，開挖底標(biāo)高6.1m，總開挖高度約70m，線路右側(cè)單邊坡，共三級坡，總高度31.4m。爆區(qū)北面有變電站、村莊、和高壓線。其中廣文變電站（220kV）距離爆區(qū)最短距離70m；高壓線距爆區(qū)最短水平距離約110m，最小高差約10m；村莊距爆區(qū)超過300m；爆區(qū)東面有一個污水處理廠，距爆區(qū)最短距離約220m；爆區(qū)南面為呂公岙村，民房距爆區(qū)最短距離85m；爆區(qū)西面有一條220kV 高壓線，爆區(qū)距高壓線鐵塔最短距離約100m，距高壓線最短水平距離約90m，最小高差約70m。

1.2 路基爆破設(shè)計(jì)

采用深孔爆破為主，淺孔爆破為輔，配合機(jī)械破碎的爆破施工方式。按照復(fù)雜環(huán)境深孔爆破要求實(shí)施爆破作業(yè)。單次爆破總藥量控制在2500kg 以內(nèi)。邊坡采用90 孔預(yù)裂爆破。爆破開挖臺階總體按照邊坡高度情況設(shè)置。深孔爆破單孔裝藥參數(shù)設(shè)計(jì)如表1 所示，淺孔爆破單孔裝藥參數(shù)設(shè)計(jì)如表2 所示。

表1 深孔爆破單孔裝藥參數(shù)

表2 淺孔爆破單孔裝藥參數(shù)

采用柱狀連續(xù)裝藥，每個孔裝2 發(fā)同段別導(dǎo)爆管雷管，起爆藥包分別置于裝藥部分的1/4、3/4 位置處。起爆網(wǎng)路使用全電子雷管起爆網(wǎng)路。深孔電子數(shù)碼雷管起爆網(wǎng)路如圖1 所示。電子雷管起爆網(wǎng)路孔外無延期雷管，由電母線鋪設(shè)在孔位附近，孔內(nèi)雷管均采用并聯(lián)方式連接至母線，再將母線連接至電子雷管專用起爆器。電子雷管起爆網(wǎng)絡(luò)中孔位的延期時(shí)間可根據(jù)起爆器設(shè)置，可設(shè)置成單孔單響的逐孔起爆網(wǎng)路。

圖1 電子雷管起爆網(wǎng)路

2 隧道爆破施工

2.1 隧道爆區(qū)環(huán)境

大崗山隧道位于本項(xiàng)目市區(qū)連接線段，樁號LK1+100—LK2+905，隧道整體長1805m，為小凈距分離式隧道。

進(jìn)口環(huán)境情況：進(jìn)口位于大洋街道五孔岙村附近，樁號LK1+100。進(jìn)口西面有一豬皮加工廠，距離豬皮加工廠廠房距離約140m；北面山頂有一條220kV 高壓線，直線距離約340m，垂直高差約160m；南面有一臨時(shí)骨灰安置堂，距離約50m。

出口環(huán)境情況：出口位于邵家渡街道石年村附近，樁號LK2+905。出口北面山體上有一220kV 高壓線，距離約320m，高差約120m；出口東北面民房距離約45m；西南面有一山塘（與隧道水平標(biāo)高相近），隧道距離山塘大壩最小距離約120m、距山塘管理房約170m；正面（東偏南方向）為項(xiàng)目自有臨時(shí)加工棚等設(shè)施，且300m范圍內(nèi)無其他保護(hù)對象。

2.2 隧道爆破設(shè)計(jì)

炮孔布置如圖2 所示，Ⅴ級圍巖預(yù)留核心土環(huán)形開挖爆破參數(shù)設(shè)計(jì)如表3 所示。

圖2 炮孔布置

表3 Ⅴ級圍巖預(yù)留核心土環(huán)形開挖爆破參數(shù)

隧道內(nèi)起爆網(wǎng)路主要采用一把抓的方式，每個分塊區(qū)域用毫秒一段雷管捆扎，然后把每個分塊區(qū)域的起爆雷管腳線以一把抓的方式用雷管捆扎好，最后通過四通連接到起爆站。

3 爆破安全技術(shù)措施

3.1 爆破振動控制措施

爆破振動安全校核表明，只要控制起爆藥量，爆破振動不會周圍建筑物造成危害[8-9]，為更好地確保建筑物安全，采取以下安全控制措施降低爆破振動：①控制最大單響起爆藥量及爆破規(guī)模。②創(chuàng)造良好臨空面。③調(diào)整起爆方向。④在保證爆破效果的同時(shí)，盡量降低炸藥單耗，使其控制在0.35kg/m3以內(nèi)。⑤爆破振動實(shí)時(shí)監(jiān)測。⑥每次爆破按照爆區(qū)與保護(hù)對象的實(shí)際距離嚴(yán)格計(jì)算當(dāng)次爆破最大允許單響藥量。⑦在必要情況下，在爆區(qū)與保護(hù)對象之間開挖減振溝、鉆減振孔。

3.2 爆破飛石、滾石控制措施

爆破時(shí)必須采取措施對爆破飛石進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保爆破安全[10-11]。具體防護(hù)措施如下：①控制爆破開口方向。②控制堵塞質(zhì)量及長度。③針對項(xiàng)目各爆破作業(yè)點(diǎn)采用有針對性的防護(hù)措施。

路基路塹開挖采用的復(fù)雜環(huán)境深孔爆破與項(xiàng)目涉及的淺孔爆破作業(yè)采用孔口壓沙包、防護(hù)排架等安全防護(hù)措施，防止沖孔現(xiàn)象產(chǎn)生爆破飛石。對個別特備復(fù)雜區(qū)域，尤其是高壓線底下，在每個炮孔孔口壓1～2 個沙袋的基礎(chǔ)上，可以配合使用輸送橡膠片皮或竹排架等防護(hù)材料對爆體進(jìn)行覆蓋防護(hù)，嚴(yán)格控制因沖孔產(chǎn)生的爆破飛石。

針對路基爆區(qū)開挖邊線均靠近通行公路且通行車輛車次較高的情況下，為進(jìn)一步確保爆破飛石安全，在爆破區(qū)朝附近保護(hù)方向搭設(shè)飛石防護(hù)架，飛石防護(hù)架采用鋼管、扣件、毛竹腳手片等搭設(shè)，根據(jù)現(xiàn)場保護(hù)物的與爆破點(diǎn)的距離，排架搭設(shè)高度不小于6m、長度兩端各超出爆破開挖邊線5m，防護(hù)架前后面各安裝一層毛竹腳手片，防護(hù)架后方需設(shè)置斜撐。同時(shí)在爆區(qū)山腳下修筑緩沖溝槽，修筑土擋墻，避免爆破滾石對道路車輛行人造成的傷害。

4 結(jié)語

該工程涉及路基土石方爆破和隧道土石方爆破，通過對復(fù)雜環(huán)境下爆破施工進(jìn)行精細(xì)爆破參數(shù)設(shè)計(jì)和布置嚴(yán)密防護(hù)措施，保證了該工程按照預(yù)定工期平安順利的完工。本工程使用到的設(shè)計(jì)思路和防護(hù)措施可供同類爆破施工進(jìn)行參考借鑒。